Меню Рубрики

Установка багажника на приору универсал

Лайфхак: багажник на крышу приора — виды, установка

Багажник на крышу автомобиля приора несет две функции: для красоты и функциональную — когда нужно, что то перевезти из точки А, в точку Б. Увеличить грузоподъемность, можно с помощью багажника на крыше автомобиля. Штатная комплектация Лада Приора в кузове седан, хэчбек и универсал не предполагает рейлингов. Установить багажник на приору можно самостоятельно. Рейлинги бывают разные, цена тоже разная. Средняя цена: 3 000 — 25 000 рублей.

Водителям, стремящимся купить практичный, вместительный автомобиль, нужно рассмотреть вариант покупки Лада Приора. Ваз учитывает замечания покупателей и собирает машины с вместительным багажным отсеком — если этого не достаточно: поставьте дополнительный багажник на крышу. Читайте статью до конца и мы раскроем для Вас тему рейлингов!

Виды багажников на приору

Установка, которую фиксировали на крыше устаревших автовазовских моделей не годится для приоры. Конструкторы автомобильного концерна Ваз разработали новую конструкцию для увеличения грузоподъемности для седана, хэчбека и универсала приоры.

Предусмотрено 2 варианта фиксации дополнительных грузовых модулей.

Варианты фиксации

Продольной фиксации;
Поперечной.
Каждый вариант со своими плюсами и минусами.

Если хочется приобрести автомобиль лада приора, и собираетесь увеличить грузоподъемность верхним багажником, удостоверьтесь в наличии специальных отверстий для креплений.

Багажник продольной фиксации

Багажник такой модификации бывает двух категорий.

Функциональный

Крепится надежной фиксацией. Рассчитан на транспортировку тяжелых, габаритных грузов. Если дуги планируется использовать для перевозки тяжелых, крупногабаритных предметов, требуется надежное, прочное крепление. Для этого нужны на крыше хэчбека, универсала приоры отверстия с перегородками жесткости.

Приобретая перегородки для багажника на крыше, укажите продавцу тип кузова автомобиля.

Когда на крыше автомобиля нет отверстий — не поедусмотрены заводом , монтаж багажника усложняется. Их придется делать самим. Для этого придется снимать обшивку крыши внутреннего пространства автомобиля — на приоре предусмотрены заводом. Далее нужно замерять и наметить, где их необходимо проделать. Учесть, чтобы они совпали с ребрами жесткости. Можно с внутренней стороны приложить металлический пласт, толщина которого не превышает 2.5 мм. Под дуги багажника подложите резиновые накладки.

Механики рекомендуют обратиться к установщикам, для выполнения отверстий и фиксации багажника на крыше.

Отметим: продольные перегородки менее надежно крепятся к поверхности автомобиля, чем поперечные. Грузоподъемность ниже.

Эстетический — больше для красоты

Используются для дополнения дизайна, придания изысканого вида машине. Не предполагает крепкой, надежной фиксации. Собственники автомобилей часто пользуются продольными дугами как элементом тюнинга. Для крепления достаточно взять герметик, или само клеящуюся двустороннюю ленту.

Поперечное крепление багажника на крышу приоры

распространенный вид установки дополнительного пространства для перевоза грузов. Он легко быстро и надежно крепится. Подходит тем, кто использует личный транспорт в качестве грузового такси. Независимо от модели и типа кузова транспортного средства, дуги устанавливаются по краям крыши. Можно использовать две, либо три перекладины. Крепление к поверхности кузова производится с помощью болтов.

Этот способ распространен, не только для отечественных транспортных средств.

Единственный нюанс – двигаясь при высокой скорости появляется дребезжание.

Производители багажников

Существует несколько производителей багажников на крышу, которые подойдут для лада приора.

Российская компания ООО «Евродеталь».
Российская компания Орбита, Атлант.
Польская компания
Компания Thule – Швеция.
Как поставить: виды креплений

Установка рейлингов зависит от вида. Для экономии можно установить дуги наверх лада приора хэчбек или седан. Тип кузова, имеет значение лишь при покупке детали. Процесс установки он не затрагивает.

Продольные дуги

Дизайнерские

Используются как декоративное украшение. Не предназначены для перевозки грузов. Крепятся клеем,герметикаом, липкой двусторонней лентой.

Функциональные

Выполняют функцию багажника. Для установки требуется выполнять алгоритм действий:

Автомобиль поставить ровно, подберите прямую поверхность.
Открыть передние и задние дверцы с любой из сторон.
Снять уплотнитель. Под ним находятся специальные отверстия, предусмотренные заводом изготовителем.
Сверху наклеена лента. Снимать ее нет нужно. Стоит проколоть, либо прорезать в расположении отверстий.
Место расположения перекладин очистить ветошью от пыли, загрязнений.
Достать прокладки, которые входят в комплект продольных дуг. Приложить в место крепления, соотнести с отверстиями.
Приложить дугу таким образом, чтобы её кронштейны сели на прокладки между ними и поверхностью кузова.
Зафиксировать болтами из набора. Использовать по три для каждой стороны, не закручивая до упора.
Плотно придавить дугу к поверхности кузова, закрутить центральный болт до упора. Затем два боковых.
Передний и задний кронштейны оклеиваются каймой таким образом, чтобы скрыть их.
Снимаем рейлинг.
В получившиеся проемы, ограниченные каймой, вставляются протекторы посредством наклеивания их на поверхность кузова стрелочками вперед.
Удалить кайму.
Поставить дуги так же, как до снятия.
Закрутить болты.
Аналогичные действия провести с обратной стороны. Установка завершена.
Грузоподъемность: что можно увезти

Читайте также:  Установка линукса без диска

Такой вид багажника терпит груз, масса которого не превышает 50-60 килограммов.

Что можно перевозить на крыше автомобиля

— строительные материалы: доски, отрезки фанеры, трубопровода, и т.д.;

— бытовые предметы, мелкую мебель;

— спортивные, туристические приспособления;

Проблемы: что может сломаться

Среди проблем, возникающих при установке дуг на поверхность автомобиля нужно отметить повреждение лако-красочного покрытия, образование вмятин кузова, образование щели дверного проема за счет соприкосновения дверцы с прокладками, где крепятся рейлинги.

Производители отечественных автомобилей учли желание потенциальных покупателей доработать транспортное средство и увеличить грузоподъемность. Поэтому под краской наверху кузова сделаны специальные отверстия для установки рейлингов.

источник

Багажник на крышу Лада Приора седан и хэтчбек, установка рейлингов

Грузовые возможности универсалов ВАЗ 2171 огромные. И тут существенное преимущество не только в объеме багажника, но и в наличии рейлингов (ложементов, дуг) на крыше. Приору седан (ВАЗ 2170) и хэтчбек (ВАЗ 2172) завод не комплектует рейлингами, но их можно установить самостоятельно.

Разместить багажник на крыше Приоры можно двумя способами:

  1. установить рейлинги (вдоль крыши), как на универсале;
  2. установить дуги поперек крыши.

1. Если моделей для ВАЗ 2170, 2172 нет в продаже, рассматривайте рейлинги от ВАЗ 2110, 2112 (крыша и двери у «десятки» с Приорой одинаковые). Соответственно и установка выполняется аналогичным образом. Сначала снимается обшивка потолка, после чего проверяем наличие усилителей крыши. Если отверстия для крепления рейлингов в них не попадают, придется дорабатывать. Для усиления крыши приклеиваем лист металла (толщиной 2 мм и размерами 80×100мм) на эпоксидный клей «Момент». Не забываем использовать резиновые прокладки, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.

Для поклонников тюнинга Приоры существуют декоративные рейлинги Приоры, которые для перевозки груза не подходят. Эти аксессуары просто клеятся на крышу с использованием 2-х сторонней ленты.

2. Дуги на крышу. В отличие от рейлингов они наиболее распространены и найти их в продаже на много легче. Недостаток такой конструкции перед первой в том, что они более шумные на скорости.

Установка таких дуг универсальная и показана на видео. Не забывайте использовать прокладки между кузовом и креплениями.

А вы используете рейлинги и дуги на своей Приоре? Какой тип конструкции вам лучше подходит? Напомним, еще один способ усилить крышу — сделать ее шумоизоляцию.

источник

Лада Приора Хэтчбек кварц 1.6 › Бортжурнал › Автобагажник «LUX» АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ 2170

Здравствуйте, приобрели мы тут садовый участок и сразу появилась необходимость в перевозке пиломатериала, инструмента, линолеума и прочих габаритных вещей и каждый раз пихать их в багажник меня докучало плюс постоянно скидывать саб, да и салон марается, надоело!
Стал шерстить инет и драйв в поисках хорошего багажника на крышу, с этим кстати у приор напряг.
Раньше я ездил на 2114 и у меня был багажник еще советских времен типа «муравей», но там вообще ничего сложного, т.к есть водостоки, поставил, затянул и готово.

Изначально думал о покупке багажника от производителя «Евро Деталь», цена ему у нас 1200р, но почитав о нем отзывы, передумал покупать, решил лучше немного добавлю, но обойду стороной гемор и риск, что он отвалится на ходу с куском фанеры на трассе. А минусы в нем по отзывам я нашел следующие:
1) Тяжело ПРАВИЛЬНО и РОВНО установить.
2) Тяжело надежно зафиксировать
3) Легко украсть
4) Воет на скорости 80км/ч
5) Кронштейны не продуманы, при закрытии дверей их перекашивает и портит ЛК покрытие крыши.

Этих 5и пунктов мне хватило, что бы отказаться от производителя «ЕВРО ДЕТАЛЬ». (! ЛИЧНОГО ОПЫТА НЕТ, ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ И ОТЗЫВЫ ВЗЯТЫ ИЗ ЗАПИСЕЙ С САЙТА ДРАЙВ2 !)

В итоге в оф. магазине Лада деталь я наткнулся на багажник под названием «LUX» АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ и конкретно под Приору. Цена его составила 2900р, хотя по приезду домой дешевле чем за 4000к не видел, не знаю с чем связано, может последний и цена прошлого года, хз.

Много написывать не буду, взял я этот комплект за 2900р и пошел ставить, заднюю часть собрал минут за 20, переднюю за 5.
что было в комплекте:

1) Очень подробная инструкция с описанием применения каждого метиза, и что в какой последовательности затягивать что меня удивило и очень облегчило сборку.
2) Клейкие линейки для ровного монтажа багажника относительно крыши.
3) Болты под 6игранник, гайки, шайбы
4) Два шестигранника
5) 2шт алюминиевых поперечины, 4шт заглушки в торец поперечины, 2шт резиновых ленты, 4шт, кронштейна, 4шт антивандальных заглушки, 4шт опоры.
6) 2шт наклейки «перед», «зад».

Читайте также:  Установка поворотно откидного механизма на поворотные створки

Из инструмента не нужно было вообще ничего, все было в комплекте.
По сборке трудно все описать, но с инструкцией справится я думаю и 18и летний парень только получивший права, по этому просто скину фото.

источник

Лада Приора Универсал практичный WAGON › Бортжурнал › Багажник

Мечты начинают потихоньку сбываться 🙂

Одна из таких мечт была шумоизоляция машины. И пускай она не такая как у других, где под слоем виброизоляции не видно ни одного сантиметра голого металла, а под слоем сплена не видно даже виброизоляции — главное что работа проделана не зря и от нее есть результат!
Первым этапом я решил проклеить, а заодно и обработать багажник, т.к. его проще всего разобрать и в таком состоянии в случае чего можно машиной пользоваться. На скромный бюджет был закуплен материал: 2 листа виброизоляции StP — 1 мм; один лист сплена — 5 мм; 1,5 литра Мовиля в балончиках и бутылка обычного мовиля. Небольшие остатки моделина и других материалов имелись в ниличие.
Первым делом естественно снял все облицовки и обшивки, решил обработать Мовилем штоки амортизаторов, что под пластиковыми заглушками. Заглушки-то снял, а вот поставить обратно так и не сумел. Пришлось откручивать кронштейны крепления спинки сиденья, и кто только так придумал? После этого протер чистой тряпкой смоченной в спирте железо и принялся кроить и приклеивать виброизоляцию. Клеил небольшими кусками и только на тех участках где железо ровное и большое по площади, т.к. именно эти участки кузова создают эффект барабана.
Так же обклеил все пластиковые панели, с начало виброизоляцией, а затем спленом. Полки в которых стоят динамики обклеил только остатками виброизоляции. Все клипсы промазал клеем Момент-гель что бы не болтались в своих креплениях. Стыки проклеил полосками моделина.
После проклейки виброизоляции принялся за обработку багажника Мовилем. Вытащив резиновые заглушки (кстати 4 штук не хватало, докупал) обработал скрытые полости аэрозольным Мовилем, им же обрабатывал труднодоступные места, такие как зазоры между крыльями и колесными арками. Все остальное обработал обычным Мовилем с помощью кисточки. Нишу запасного колеса не проклеивал, планировал приобрести материал, не знаю как точно он называется, что-то типо пенки с двух сторон которой наклеена тонкая блестящая фольга. Хотел вырезать по форме ниши и положить под запаску, но в ближайших магазинах этого материала не было. Но не беда это без проблем можно сделать в любое время.
Полностью собрав багажник и проехав «тестовый» круг по дорогам средней паршивости, эффект был заметен сразу. Звуков из багажника доноситься стало не то что меньше, их не стало вовсе. Пропал дребезг пластиковых панелей, да и кузов перестал звенеть! Работой очень доволен 🙂

А в завершении наконец-таки приобрел коврик в багажник (250 рублей). Немного не ровный, волнами, да и местами не очень совпадают углы, но надеюсь со временем он примет нужную форму! В некоторых магазинах предлагали приобрести коврик от Лады 111, заверяя что он полностью подходит, но примерив на месте оказалось, что коврик по длине подходит, по ширине великоват, а форма изгибов вообще не совпадает… Так что коврики все таки не взаимозаменяемые!

источник

Багажник на крышу Лады Приоры

Отправляясь на море, в отпуск, выезжая на дачу или просто на лоно природы, очень удобно загрузить часть необходимых вещей в верхний багажник автомобиля. Все предшествующие модели ВАЗ были изначально подготовлены к тому, чтобы на крышу можно было быстро смонтировать лёгкий, изящный металлический багажник. А как этот вопрос решается у популярной ныне «Приоры»?

Виды багажников на «Приору»

На современную машину уже не прикрутишь конструкцию, которая годилась для автомобилей ВАЗ предыдущих моделей. Но как говорится, голь на выдумки хитра. И российские мастера всё-таки решили этот вопрос. Существует два вида крепления дополнительных грузовых модулей на крышу «Приоры».

  1. Продольное крепление.
  2. Поперечный багажник.

Каждый из этих способов имеет свои преимущества и недостатки. Поэтому рассматривать нужно каждый отдельно.

Багажник на продольных дугах

Рассматривая этот способ установки дополнительного грузового модуля, нужно учитывать один немаловажный фактор: продольные дуги на крыше могут ставиться и как действительно функциональные устройства, рассчитанные на перевозку необходимых грузов; и просто рестайлинговые украшения, не прикреплённые как следует к крыше автомобиля. То есть их тоже можно разделить на:

  • декоративные;
  • функциональные.

Декоративные рестайлинговые дуги. Иногда, многие автолюбители ставят этот элемент просто как украшение верхней части автомобиля. В этом случае надёжное закрепление с кузовом «Приоры» не играет решающей роли. Зачастую эти элементы устанавливаются просто на хороший герметик, а то и на двухстороннюю клейкую ленту специального образца. Это, можно сказать, просто внешний тюнинг, и подробно рассматривать его здесь не стоит.

Читайте также:  Установка и прокладка электропроводки

Функциональные дуги багажника, продольные. А вот если необходимо перевозить что-то на этих дугах, устанавливать на них полноценный багажник для крыши, крепление должно быть принципиально другим. Хорошо если есть изначально предусмотренные технологические отверстия с рёбрами жёсткости на крыше. Тогда никаких проблем. Просто купить подходящие дуги, и смонтировать. А вот если нет, тогда всё сложнее.

Если изначально на «Приоре» нет специальных отверстий для крепления багажника, их придётся делать самостоятельно. Для этого нужно снять внутреннюю потолочную обшивку. Это в первую очередь. Точно провести разметку снаружи так, чтобы отверстия хоть одной стороны попадали на рёбра жёсткости. Либо установить изнутри специально вырезанную полосу металла, толщиной не менее 2 мм. Обязательно подложить под дуги багажника, идущие в комплекте резиновые подкладки.

Вообще, конечно, эту работу лучше провести на сервисе. Так, будет надёжней.

Общее преимущество продольных рестайлинговых дуг в хорошей аэродинамике. Недостаток – прочность. Она ниже, чем у поперечных. И соответственно грузоподъёмность ниже.

Поперечное крепление багажника на крышу «Приоры»

Этот тип крепления наиболее распространён среди хозяйственных автовладельцев, для которых их «Приора» является настоящей рабочей лошадкой. Поперечные багажники крепятся к краям кузова на любой машине. Их монтаж, как и демонтаж, занимает буквально несколько минут. При учёте того, что ширина крыши всех «Приор» одинакова, тип кузова не имеет значения. Можно ставить как две, так и три поперечных дуги. С помощью болтов они надёжно закрепляются на крышу «Приоры».

Основным недостатком этого грузового модуля является его повышенная шумность. На больших скоростях он создаёт неприятные вибрационные шумы. В остальном, это самый выгодный и удобный из вариантов для перевозки дополнительных грузов. Недаром он и самый популярный из существующих.

На видео, установка поперечного багажника на крышу Лада «Калина». Это аналогично процессу монтажа багажника на «Приоре».

источник

Багажники на Приора Универсал в Саранске

Комплект адаптеров ATLANT на ВАЗ Priora (8879)

Багажник на рейлинги Inter Крепыш для Lada Priora униве.

Багажник на рейлинги Inter Favorit для Lada Priora унив.

Багажник на крышу LUX классик дуги аэро-тревел (82мм) 1.

Багажник Евродеталь на крышу автомобиля Лада Приора уни.

Багажник ATLANT универсальный на иномарки, ВАЗ 2111 с д.

Коврик в багажник с бортиком на Lada Priora SD/WАG Лада.

Багажник на крышу Menabo Brio, аэродинамические дуги 1.

Багажник LUX (Люкс) Классик для Lada (ВАЗ) Приора 5дв.

Багажник на крышу Муравей Lada Kalina sd/hb, Lada Grant.

Багажник на крышу Лада Приора (Lada Priora) 2009-н.в, у.

Багажник на рейлинги Inter Favorit для Lada Priora унив.

Багажник на крышу Atlant, 8827+8810, аэродинамические д.

Багажник Lux 842617 серебристый на рейлинги на крышу VA.

Багажник на крышу LUX элегант с замками, дуги аэро-трев.

Багажник на крышу Inter Крепыш для Lada Priora универса.

3,5 кг Заводская грузоподъ.

Багажник Amos на Lada Priora универсал на рейлинги Alfa.

Багажная система LUX с дугами 1,2м аэро-трэвэл (82мм) д.

Багажник на рейлинги Inter Крепыш для Lada Priora униве.

Коврик багажника ВАЗ Priora универсал (2009-…)

Багажник на рейлинги Inter Крепыш для Lada Priora униве.

3,5 кг Заводская грузоподъемность 75 кг П.

Багажник Delta на Lada Priora универсал на рейлинги аэр.

Багажник AMOS FUTURA для Lada (ВАЗ) Приора 5дв. Универс.

Autofamily В багажник полиуретановый ВАЗ/LADA Priora ун.

Багажник Lux 842648 черный на рейлинги на крышу VAZ Lad.

Багажник Lux 846226 серебристый на рейлинги на крышу VA.

Упоры капота Автоупор для Lada Priora (2007-2018), 2 шт.

Багажник на рейлинги Inter Крепыш для Lada Priora униве.

Багажник Атлант (Atlant) для Lada (ВАЗ) Приора 5-дв. ун.

Багажная система LUX с дугами 1,1м аэро-трэвэл (82мм) д.

Багажник LUX (Люкс) Классик для Lada (ВАЗ) Приора 5дв.

Багажник на крышу Лада Приора (Lada Priora) 2009-н.в, у.

Багажник Atlant для Lada (ВАЗ) Приора 5дв. Универсал 20.

Багажник на рейлинги Inter Favorit для Lada Priora унив.

Коврик в багажник Novline Lada Priora Универсал 2007-&g.

Комплект багажника Thule «WingBar Edge», для.

Комплект адаптеров Атлант 8879 LADA Priora, 4-дв. Седан.

Багажник на крышу FicoPro, черные крыловидные дуги R41.

Коврик багажника ВАЗ 2171 Приора (универсал)

Багажник на крышу LUX элегант с замками прямоугольные д.

Багажник Атлант на крышу автомобиля Лада Приора универс.

источник

Добавить комментарий