Меню Рубрики

Установка балки на прицеп пчелка

Mixbr › Блог › Прицеп Пчёлка — замена колёс R10 на R13

Первый раз это случилось, когда я вёз прицеп песка — спустило колесо, пока заметил и остановился чашечки пришли в негодное состояние. Покрышку зажувало, обод выгнуло, вообщем не подлежали восстановлению.

Снова лопнула камера, до места назначения оставалось 6 км по грунтовке, груз выкидывать не хотелось. К тому моменту найти 10 дюймовые колёса я уже не пытался, постоянно (одноразовые, если с грузом — убиваются на мертво) тратится на родные/совместимые расходники считал нецелесообразным. Решил ехать так. Резина довольно жесткая, пустым бы доехал, опыт был (спустило — разгрузился на обочину, едешь дальше). Хороший повод заменить наконец на стандартные колёса. Почти доехал, последние метров 100 — на ступице. Колесо в хлам.

Пришлось срочно решать проблему. На авторазборе приобрёл ступицы — из наличия оказались передние на классику, были только в сборе с барабанами, договорился только на ступицы, барабаны пришлось снимать самому с помощью молотка. За совместной работой договорился на 3 колеса 13 радиуса (исходно хотел 14го, чтобы не возить лишнюю запаску, но тогда выходит зад выше дышла и баланс развесовки с сыпучими материалами нарушается.

Начитавшись форумов, подготовив материалы в выходные начал работы.

Ранее была доработана рама, жалко сразу не догадался усилить косынками.

Результат вполне оправдал мои ожидания, идеальной соосности конечно не получилось, но в движении проблем не возникает (на начало эксплуатации доработанного решения внимательно следил, потом привык, что всё по прежнему).

Не решено:
Осталась проблема с подвеской — когда прицеп перегружен, при попадании на кочку одним колесом начинает болтать прицеп, первый раз столкнулся с этим на R10 колёсах, страху было много, хватило ума не тормозить, а чуть даже разгоняться… пока 2 таких случая, второй раз было на R13, уже знал что делать. После таких случаев обязательно проверять затяжку болтов.
Усилилась проблема со смещением груза к переднему борту прицепа, т.к. прицеп стал выше, а дышло всё так же цепляется за крюк на Ладе-Калина. Нужно учитывать это при балансировке груза (в основном проблема с сыпучими материалами.
Не придумал где хранить запаску, сейчас вожу в багажнике авто, хотелось бы так найти место крепления, чтобы можно было балансировать развесовку с её помощью. Исходно предполагал разместить под днищем у задней стенке. Не придумал как решить вопрос креплений и оставить возможность выгрузки грузов опрокидыванием 😉

Продолжение:
Ремонт подвески — тоже вынужденная мера — просели пружины одна стала вылетать, за одним заменю амортизаторы.

Смотрите также

Комментарии 12

поставил задний мост от боксера, рессоры + пружины, гружу до 900кг (можно и больше но не хочеться)

максимум что перевозил (по ощущениям) это был гараж разборный из 2мм железа (6х3 секции по 900х1800х2мм, плюс крыша), но у меня калина и с таким перевесом идёт тяжело.
из насыпного — возил верх по борта с горкой ПГС, вышло 2.5 220л бочки. Тоже калина тяжело тянет. Вес чистого прицепа 182кг (сдавал металлолом на автовесах, запомнил).

от муравья колеса родные подходят?

50/50. У меня было несколько дисков (двух составных), не уверен что именно от муравья. У пары (муравейных или близко) диски были шире (чем внутренний обод), пришлось взять болгарку и выпилить внутренний круг… Но по опыту эксплуатации — нафиг эти одноразовые 10-е диски… Тут на драйве человек недавно выкладывал фотки, где прицеп ездил на перевёрнутых 13-х дисках (с шайбой проставки)… Но стальные для прицепа тоже плохой вариант — я сейчас на алюминиевых. Стальные вспоминаю как страшный сон…

Прост у меня муравьиное колесо просят на пчёлку отправить почтой, ни я ни покупатель невкурсе пойдёт ли. Спасибо

ниже у somebody выложена фотка с колёсами от прицепа… у меня такие же были… вероятнее пойдёт, но лучше по фоткам сверьте ваши и его старые…

Читайте также:  Установка апс за подвесным потолком

Дополню спустя ещё 2 года 😉 (4года с момента).
Всё работает, не отвалилось, решил боковые заносы — методом притормаживать перед опасными кочками. Замена стальных дисков (б/у, уходили по несколько в дачный сезон) на 13″ алюминиевые (брал в металлоприёмке по цене лома, с немного гнутыми бортами, правил нагрев сначала весь диск в бане, затем место правки строительным феном и дальше правка молотком, вроде даже без прокладки, не лопнули ;), использую с камерами ) решило проблему (расшатывало так что трескались места крепления гаек).
В тоже время примерно добавлял пару амортизаторов, наваривая дужки креплений (с резинками) на шток амортизатора (короткие штоки, найти подобные не удалось, брал от ш-нивы в качестве донора). Штоки по сварке не отвалились…

А у меня там рессорина стоит.

АХУЕТЬ)))Никогда такого невидел)

У меня отец, полностью всю подвеску менял под ваз-колёса, а я в свою очередь арки поменял под R14)))

Дополню по результатам эксплуатации и следующих доработок:
Кстати без остальных переделок, а именно усиление уголком 40х40мм рамы (это имхо обязательное условие, т.к. рама из профильной трубы, очень тонкая, у меня вырывало кусками в месте крепления пружины. Потом нужно переделать пружины — у меня довольно скоро после этих переделок (где то пол дачного сезона) одна пружина начала выскакивать с места крепления — просела… Амортизаторы служили чисто держалкой, и по сути не работали как амортизаторы… Заменил вместе с пружинами (у меня на сей счет есть пост), взял пружины от передней подвески шевинивы (бу) и оттудаже амортизаторы (новые), сток приваривал, пока держит.
Потом треснули трубы подвески — усилил уголком… Подход получился — дорабатывал по мере выхода из строя… Думаю правильнее сразу комплексно делать, прицеп становится существенно тяжелее, и вышеуказанные доработки
Сейчас вожу в объемах примерно 2,5 бочки 200л ПГС или гравий, больше не получается у меня Калина. На трассе под 90-100, нормально.
Из рекомендаций — нужно обязательно соблюдать баланс развесовки груза, иначе начинает заносы от кочек, каждый раз ёокается… У меня критерий — около 30-40 кг нагрузки на шар. Проверяю подъемом после загрузки.
Ещё нюансы — самому всегда затягивать гайки на колёсах (у меня были преценденты — пустой прицеп, видимо колёса прокручивает — на сервисе недотянули, на трассе от боковых шатаний когда груженый разошлись…).
Ну и минусы — жопа у прицепа поднята из-за большего диаметра…

источник

Сообщества › Прицепы › Блог › Прицеп из задней балки ваз 08-09

Созрела необходимость в прицепе для пользования на даче в сельской местности. Требования к прицепу были минимальные, перевезти груз из точки а точку в. Собирать конструктор тоже было из того что есть и в итоге получилось это. Балка от ваз 08, стойки (задние) от Mitsubishi Galant 91 года, профиль рамы 60*40, профиль пола 40*40, борта 40*20, дышло 60*40. Пол фанера 10 мм., планировал постелить через оцинковку, постелил через полиэтилен 1мм., приклеил на мастику и скобы. С бортами тоже не заморачивался, фанера 3мм и оцинковка. Размер кузова, внутренняя часть 2100* 1490, высота борта 300мм. С эстетической и функциональной стороны есть над чем поработать и буду по мере дорабатывать.

Смотрите также

Метки: прицеп, балка ваз 08, самодельный

Комментарии 57

Усиль сразу место где пружина. Профиля эти сырец, поэтому через какое то время он у тебя начнет пополам складыватся.

Да, там усилено, полоса 4мм., плюс уголок.

стопари поставь на задний борт, прямоугольники ниша, закидает грязь и сыростью, светить будут через раз, и запаску ни кто не возит, исключение дальняк, перегруз

Да, также думаю, только короб под них сделать.

сфоткаю покажу как у моего сам-сам прицепа

Читайте также:  Установка ксенона на китайский скутер

хороший прицепчик, тоже не хватает такого для перевозки сена, возьму в закладки

Рукодельный! Отличный прицеп, не обращай внимание на плюющихся ядом. Главное что у тебя руки из нужного места растут.

Отличный прицепчик! У меня тоже самодельный — из балки от Таврии.

Ссылочки я не умею делать! Фото есть в БЖ Оки !
Там он правда ещё до конца не доделан! ))

А где фото с амортизаторами? Не понятно как сделаны пружины

Фото утеряны, если интересует сделаю.

Не, не надо. Просто пост не полноценный

к автору. ты его зарегил? если да, то как?

Посмотри у меня в бж… заводской прицеп на 9шной балке… найдешь документы и будет тебе счастье))

Посмотрел, только не совсем понял как арка для стоек исполнена.

Там стакан приварен. Держится за борт и дно.

Я не понимаю, зачем вы все как, простите, как умалишенные, лепите прицепы на этих восьмерочноокушечных балках?
Одни минусы-
цент тяжести высоко, погрузочная высота огромная, в кузове какие-то штуки в виде арок выпирают…

вроде черным по русски человек написал, ИЗ ТОГО ЧТО БЫЛО

Я не понимаю, зачем вы все как, простите, как умалишенные, лепите прицепы на этих восьмерочноокушечных балках?
Одни минусы-
цент тяжести высоко, погрузочная высота огромная, в кузове какие-то штуки в виде арок выпирают…

Из чего было из того и слепил, дай ему другое, из другого слепит.

Я не понимаю, зачем вы все как, простите, как умалишенные, лепите прицепы на этих восьмерочноокушечных балках?
Одни минусы-
цент тяжести высоко, погрузочная высота огромная, в кузове какие-то штуки в виде арок выпирают…

А какая альтернатива? Рессоры, также высоко, даже выше и скачет на них как козленочек) Независимая, так это по конструкции сложно. А у балки свои плюсы, мягкость хода даже когда пустой, стабилизация подвески когда груженный. А то что арки в кузове, так все рессоры вообще кузов имеют 1.2м арки за кузовом.

Альтернатива есть — резино-жгутовые балки, на них построены все современные прицепы. Вот мой Тонар:

Ага, торсионы и остальное лежат, бери не хочу. а восьмерых полно на каждой разборке, цена 500р.+ цена за метал. Это не альтернатива. Сам делаю и водовозку из балки ОКА, и 2х осный прицеп из 08 балки и на все случаи жизни, да + грабли.

Именно так — балки готовые лежат, любые по размеру и грузоподъёмности: kupi-pricep.ru/catalog/de…%D0%BE%D0%B2&filtered=all Я высказал своё мнение по этому вопросу, так как я прицепом пользуюсь активно и мотаюсь с ним по стране, то собранный из вторсырья «прицеп» мне неинтересен. Удачи в рукоблудии!)

Для поездок по стране, ясное дело нужны и доки и конечно нужен не самопал. А человек пишет для ДОМА. А понты за бабки, ну не по этой теме.

Именно так — балки готовые лежат, любые по размеру и грузоподъёмности: kupi-pricep.ru/catalog/de…%D0%BE%D0%B2&filtered=all Я высказал своё мнение по этому вопросу, так как я прицепом пользуюсь активно и мотаюсь с ним по стране, то собранный из вторсырья «прицеп» мне неинтересен. Удачи в рукоблудии!)

Там одна балка дороже моего прицепа)))

Зато надёжнее, технологичнее и просто симпатичнее!)))

Это ты про покупку нового прицепа наверное говоришь)))

Да ничего я не говорю — не заморачивайся, просто захотелось пообщаться!)

Да все понимают что новая балка с резиножгутом лучше самопала. Но экономически нецелесообразно ставить её на старый прицеп. Правильнее купить новый.

Вот то-то и оно — если делать прицеп, то не хуже заводского. Если нет, то я лучше куплю прицеп заводского изготовления.

Заводской в 5-10 раз дороже

Хорошая вещь не может стоить 3 рубля.) Заводской(хороший заводской) стоит своих денег, к тому же и легален на дорогах общего пользования. К примеру мой, оборудован тормозами, оцинкован(методом горячего цинкования) — за 13 лет круглогодичной эксплуатации не зацвёл. Ходил с ним к морю не один раз, при обгонах до 140 км/ч разгонялся — Тонар идёт след в след как вкопанный)))

Читайте также:  Установка вариатора на мопед

Ага, торсионы и остальное лежат, бери не хочу. а восьмерых полно на каждой разборке, цена 500р.+ цена за метал. Это не альтернатива. Сам делаю и водовозку из балки ОКА, и 2х осный прицеп из 08 балки и на все случаи жизни, да + грабли.

ОКАшная балка на много уже 08? Привлекает что на ОКАшной чашки под пружины есть

Да, не мерил, но короче. Я ее под бочку использовал там ширина- не сильно важно. И хочу туда же сьемные грабли приделать.бочу снял грабли поставил. Пружины и чашки есть.спилю отбойники с кузова тоже приварю.

ОКАшная балка на много уже 08? Привлекает что на ОКАшной чашки под пружины есть

08 пилил и п образн. Горячекат швелер варил. Расширял.

ОКАшная балка на много уже 08? Привлекает что на ОКАшной чашки под пружины есть

ОКАшная балка на много уже 08? Привлекает что на ОКАшной чашки под пружины есть

ОКАшная балка на много уже 08? Привлекает что на ОКАшной чашки под пружины есть

ОКАшная балка на много уже 08? Привлекает что на ОКАшной чашки под пружины есть

ОКАшная балка на много уже 08? Привлекает что на ОКАшной чашки под пружины есть

А какая альтернатива? Рессоры, также высоко, даже выше и скачет на них как козленочек) Независимая, так это по конструкции сложно. А у балки свои плюсы, мягкость хода даже когда пустой, стабилизация подвески когда груженный. А то что арки в кузове, так все рессоры вообще кузов имеют 1.2м арки за кузовом.

Прицеп Тонар, независимая подвеска, торсионная резино-жгутовая балка. Возраст — 13 лет, пробег не считал, но пол-России объехал и на строительных колымах работал активно — 20 мешков цемента(стандартная загрузка), инструмент, даже поддон облицовочного кирпича как то раз краном поставили и увезли за 1 километр от магазина. Покупал за 17500 рублей. За всё время эксплуатации(www.drive2.ru/b/458653305141225400/), ремонту подвергались только тормоза и всё! Это для общей информации, что есть отличная альтернатива.) Считаю, если мастырить что-либо своими руками, то уж никак не хуже заводских прицепов, иначе не вижу смысла, лично для себя. Прошу без обид!)

На что обижаться, ваша «независимость» под вопросом, если торсионы соединены между собой, то по сути это та же балка, только без амортов. А про независимую я писал, сложно и гимарно. Плюс я вижу в вашем прицепе это тормоз. Арки не выпирают потому что снаружи. Какая длинна кузова и гр. подьемность?

С чего вы решили что торсионы соеденены между собой? Они независимы и балансиры с колёсами так же независимы друг от друга — поинтересуйтесь устройством данной балки.) Обид никаких нет — я что девочка?))) Платформа 2050Х1250, грузоподъёмность 750 кг.(возил до 1250кг. вес поддона с кирпичами не мерил). Независимая подвеска — абсолютно просто! Покупаешь балку: kupi-pricep.ru/catalog/de…%D0%BE%D0%B2&filtered=all и собираешь на ней прицеп. Всё!)

хорошие цены, но все же возьму на заметку…

С чего вы решили что торсионы соеденены между собой? Они независимы и балансиры с колёсами так же независимы друг от друга — поинтересуйтесь устройством данной балки.) Обид никаких нет — я что девочка?))) Платформа 2050Х1250, грузоподъёмность 750 кг.(возил до 1250кг. вес поддона с кирпичами не мерил). Независимая подвеска — абсолютно просто! Покупаешь балку: kupi-pricep.ru/catalog/de…%D0%BE%D0%B2&filtered=all и собираешь на ней прицеп. Всё!)

И все же, для прицепа без док. не целесообразно приобретать торсионную балку. Вкладывать деньги в то что не продашь потом. А так вещь оч.достойная.

источник

Добавить комментарий