Меню Рубрики

Установка баллона гбо на ховер

Great Wall Hover «Шампанское» › Бортжурнал › Установка ГБО на Ховер М2

После обкатки решил установить ГБО на машину жены.
ГБО выбирал не дорогое и более менее надежное и ремонтопригодное.
Хотя и не обошлось без брака… потек родной редуктор ATIKER который был подменен на TOMASETTO АТ-09 ALASKA.

Great Wall Hover 2013, 115 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Great Wall Hover, 2011

Great Wall Hover, 2007

Great Wall Hover, 2006

Great Wall Hover, 2007

Смотрите также

Комментарии 35

в каком смысле подключается? для настройки и регулировке естественно.

Понял спасибо, а вообщем как мозги нормальные?

норм, только форсы заменил на более скоростные

они же не переборные, нужно было аев поставить они тоже скорострельные плюс ресурсные плюс переборные

Перебирать смысла нет они при правильной установке до 400 тысяч ходят…

Как легализовать установку ГБО?

не подскажите где или кто устанавливает гбо 4-го поколения в ДД?

у нас в городе есть 2 конторы, на садовой и на промышленной. но я бы порекомендовал в тольятти www.max-gas.ru/price или на край ульяновск www.ulgas.ru/

спасибо, а что у нас не так с конторами? можно в личку ответ)

22 тыс = недорого!
Я 31 отдал за ГБО под ключ.

я поставил то что хотел, даже если взять 31 и оборудование 22 получается 9 тыс за установку вот это точно дорого

Считал что железок на 18-19 тыс примерно, соот-но за установку 10-тка…
Для Москвы нормально, ставил недалеко от дома — ТО близко + регулировка и гарантия бесплатно (уже пользовался этим после установки).

Ховер авто большое =для семьи места много, гуд!

ВЗУ временно повесили так низко сзади или постоянно?
Я перестраховался — в бампер сбоку-сзади смонтировали в итоге… бордюров боюсь ВЗУ не выдержит.

10 много максимум 3, там сложного ничего нет, а настройку и ТО сам сделаю…

ТО газовые тоже сам буду делать — фильтров прикупил уже.
Автонастройка легко делается — газомозг сам подстраивает всё, одной кнопкой.

Но я побоялся врезки в коллектор, протяжка магистрали, выбор жиклёров — переплатил чтоб поставили оптимальное — не хотелось ошибиться за свой счёт…

Сколько литров газа кушает 2L у вас на сотню км? Порядка 12 л. больше-меньше?

Н3 11-12 с кондером 13, М2 8-9 с кондеем 10, после каждого ТО нужно карты править и давление регулировать, без проги не обойтись а автонастройка это так первая ступень настройки

При замене фильтра паровой фазы раз в 8-10 тыс км (тот что в разрыв шланга от редуктора к форсункам) не меняются никакие настройки системы — я думаю что не надо ничего настраивать-перенастраивать…

Если меняешь в редукторе фильтр жидкой фазы раз в 20 тыс км, то соглашусь что после его установки надо проверить давлении в системе через ноут с прогой к газомозгу…
Давление если «ушло» то можно болтиком подкрутить в редукторе механически (на Томассето Аляске так), ну можно автокалибровку прогнать на всякий случай — всё равно же ноут подцеплен.

Слышал что надо в движении калибровку проходить — под нагрузкой.
Но такого не делал.
Вы делали такую калибровку?

в движении обязательно нужно делать иначе карты не сведешь, а замену фильтров лучше делать всех и сразу каждые 10 тыс.

источник

Great Wall Hover H5 2.4 Lux › Бортжурнал › ГБО, опрос, форум.

Друзья, я уверен, что многие из Вас уже обзавелись оборудованием ГБО для снижения эксплуатационных затрат на автомобиль. Я тоже начал задумываться над этим, потому что несколько водителей-такси, которые подвозили меня после очередной командировки, ехали на машинах с ГБО, чему были очень довольны.

Итак. Пожалуйста, для владельцев ГБО на Hover предлагаю форму ответа:
1. Производитель ГБО.
2. Объем баллона под газ / тор, цилиндр / место расположения.
3. Пробег на ГБО.
4. Есть ли проблема с заправкой/качеством газа/количеством АГЗС в Вашем городе?
5. Краткий отзыв по использованию ГБО: до и после установки.
6. Есть ли смысл ставить при пробегах 1000-1200 км/месяц при цене 1л газа 17-18 рублей?

Читайте также:  Установка гбо на газель фургон

Если у кого-то есть хоть какая-либо информация (от друзей, коллег, «слышал вчера…» и т.п.) — пожалуйста, поделитесь. Ссылки на форумы и отзывы приветствуются.

PS
Экономия денег в 2000-2500 т.р. в месяц не особо важна.

Great Wall Hover 2013, двигатель бензиновый 2.4 л., 126 л. с., полный привод, механическая коробка передач — просто так

Машины в продаже

Great Wall Hover, 2011

Great Wall Hover, 2008

Great Wall Hover, 2007

Great Wall Hover, 2008

Смотрите также

Комментарии 36

привет.напишите какие свечи лучше подходят для езды на газу.без вариатора хуже тяга чем на бензине?

Это лучше на форуме глянуть. Помню, что Денсо хвалили.
Без вариатора тяга однозначно хуже. Хотя у меня и нет ГБО (я отказался от этой затеи, потому что для меня это не выгодно), я некоторое время назад пробивал этот вопрос. С вариатором получается примерно похожая динамика, что и на бензине.

у меня тасето производитель гбо, пробег 120 тыс на газу, проблем и нареканий нет, с качеством заправки можно не париться, не бензин, проверил.

Говорят, что и воду могут залить с газом (у нас по крайней мере)…

чушь говорят, посмотрите на температуру газа, как же это может произойти, не знаю ))))

Имеется в иду конденсат, который образуется в баке.

НЕТ! ЕЗДИЮ НЕ В ЧЕМ СЕБЕ НЕ ОТКАЗЫВАЮ.

стоит заметить что все кто тут имеет радость от эксплуатации ГБО указывают годовой пробег 30 — 35 т.км.
я соглашусь что при таком пробеге имеет смысл потратить бабло на установку но топик стартер имеет пробег месячный 1000 — 1200т.км. вот и подумайте стоит ли навязывать человеку свое мнение или нет…
пока он будет так сказать окупать ГБО то наверное скорее машина продастся.

Вот и у меня такое ощущение =) Ходит мнение, что газ ставить стоить при спокойной мере езды, ибо смазывающих свойств газ не имеет и не стоит крутить двигатель более 3000 оборотов/мин. Это так?

При слишком больших оборотах электроника сама впрыскивает немного бензина. Опять же, пуск движка производится только на бензе, электроника за этим следит. Поэтому движок всегда промазывается. Выше 3 тыс это ток на первой крутится у меня. Далее редко переваливает.
Если ты уверен в продаже машины через 2 года, тогда смысла нет ставить. У меня даже при таком пробеге экономия будет налицо — опять же появится желание выезжать и подальше, ввиду дешевизны топлива. Тут каждый сам себе буратино.

Стоит бак 50 литров цилиндр (чаще на ниву ставят) установлен в багажнике слевой стороны вдоль по ходу движения. На газу пройдино 30000км. В неделю сжигают бак (300-320) км. Газ стоит 15 рублей.

Спасибо! Буду изучать вопрос дальше…

стоит ГБО LPG Tehc, пробег годовой 30-35 тыщ, за 4 месяца окупился на пловину, проблем нету, бак 65 литров вместо запаски, хватает по городу на 500 км, динамика и чистота работы мотора намного приятней чем на бензе, газ везде где езжу от сибири до юга, 12.90 в среднем, ТОждые 10 тысяч, и большое ТО кажые 30, гарантия 3 года независимо от пробега, в том числе и на мотор что по вине газа мотор не испортится, вообщем я очень доволен, особенно когда на 600 рублей полный бак заливаю, а еду так же как и на бензе, и еще, езжу в режиме драг рессинг, мотор кручу до 7 тысяч оборотов, и проблем нету,

Спасибо! Буду изучать вопрос…

BRC, баллон на 78 литров-тор. Изначально был ТОР на 60 литров (маловато будет). Баллон поменял, во первых маленький, во вторых довольно сильно свисал, ТОР на 78 свисает меньше. Пробеги у меня тоже не большие, машина 1.5 года, пробег 20 тыс, но у меня выстрелы весной-летом-осенью, могу в одну сторону ездить каждый выходной по 400 км, + каждое лето на ЮГа. ГБО стояло на многих машинах, на газу начал ездить еще когда литр стоил по 6 руб. Про ловато могу сказать, что стояло на двух машинах, на Москвичи 2141 нареканий не было, и на предпоследней машине Шкода октавия — знаю только что, что Ловато хорошо дружит с бошевскими мозгами. Про окупаемость скажу, у меня понятное дело не скоро окупится, но мне нравиться работа двигателя на газу. Удачи в установки.

Читайте также:  Установка подогрева в блок 2110

Спасибо! Буду изучать вопрос…

Не Ховер, но опыт есть, поэтому отвечу:
1. Мозги Альфа М, форсунки Димко, редуктор не помню какой. ТОР 95 вместо запаски
2. пропускаем
3. 82.000 км
4. обычно езжу по Москве и области, тверской области, мурманка, Карелия. Проблемы с газом были только на мурманской трассе и в Карелии
5. доволен как слон и ни разу не пожалел что поставил. Экономия на топливе практически 50%. Небольшая потеря в динамике авто этим перекрывается с лихвой. Суммарный запас топлива в авто почти на 1500 км пробега, что не маловажно в туристических поездках на природу
6. нет смысла. У меня среднегодовой пробег 30-35 тысяч. С таким пробегом я окупил ГБО через 8 месяцев. Ты будешь окупать в 3 раза дольше, что сводит на нет всю прелесть экономии.

П.С. в первой комментарии Саша Карел писал про специальные свечи под газ. Ни разу такие не ставил и не заморачивался поиском. Ставлю обычные бензиновые свечи и корректирую на них зазор

Зазор уменьшать надо для газа ?

да. Мои газовщики сказали надо ставить 0,8. Хотя, я экспериментировал, ставил 0,6 и мне тогда показалось что 0,6 даже лучше немного.

источник

Great Wall Safe «Сарайчик» › Бортжурнал › Установка ГБО. Некоторые нюансы

Решение установить ГБО пришло несколько неожиданно… наверное ценник на бензин подтолкнул…
Подсчитал затраты на ГБО исходя из расчёта 30 тыс. рублей (Вышло чуть больше в итоге) и затраты на бензин в год в районе 90 тыс рублей… Окупаемость месяцев 10 получится… Ну что ж, ставим.

Контора по установке газа у нас всего одна 🙂 гаражных дел мастеров не берём в расчёт, так как бумаг не дадут.

То, что они предлагали в качестве оборудования и ценник на них меня не совсем устроил при первом рассмотрении и я решил основное заказать в инет. магазине.
После «гугления» нашёл один очень адекватный магазин в котором было то, что мне нужно.
Заказано:
1 x Баллон БАЛСИТИ 720мм/74л/230мм тороидальный с наружной горловиной 5450 руб.
1 x Двухканальный Вариатор Тритон 618 1600 руб.
1 x Электроника DIGITRONIC 3D EVOLUTION 4 цилиндра 9300 руб.
1 x BRC Europa 2 высота 225 мм 0° кл. А внешн. 10MV42003225 4300 руб.
1 x ZAVOLI ZETA S мощностью до 180 кВт 3600 руб.
Стоимость товара: 24250 руб.

Приехало достаточно быстро, забрал, поехал к установщикам.

Забегая немного вперёд скажу, что надо было в этом магазине сразу же ещё брать фильтра низкого и высокого давления, форсунки (например вот такие www.gazland.ru/product_info.php?products_ >У наших установщиков это оказалось ДОРОГО потом. К примеру трубка у них 280 р./м. Трубки надо метров 5 наверное.

Когда ставили бак я осознал, что ТОР НАФИК НЕ НУЖЕН. В наших драндулетах наиболее удобно влезает обычный баллон литров на 70-80 сразу за поперечиной рамы за задним мостом. Крепление запаски нужно срезать, желательно сварить подрамник для баллона и закрепить его покрепше. Это решение намного ПРАВИЛЬНЕЕ и БЕЗОПАСНЕЕ нежели установка ТОРА.

Установщики крепили трубки пластиковыми стяжками, что считаю хренью. Надо потом закрепить по нормальному на железные крепежи через резиновые прокладки.

Читайте также:  Установка профнастила с утеплителем

Ну да ладно, вернёмся к установке и выявленным нюансам…
для себя отметил важные критерии:
1. очень желательно на заправочную магистраль от ЗУ до бака ставить доп. фильтр. Гавнища в продаваемом газе предостаточно. Мне кажется его установка позволит этой хрени меньше накапливаться в газе. Прочистить его проще нежели делать ТО баку.
2. форсунки надо ставить в стоячем положении !
3. Редуктор надо тоже ставить правильно. Если есть штуцер сброса избыточного давления, то от него шланжик надо в арку крыла куда-нибудь пихнуть (я пока не протянул)
4. Если форсунки не шибко модные, то время открытия форсунок газовых на ХХ надо подгонять до 5-6мс. Меньше чревато не успеванием форсунки открыться.
5. время открытия бензиновых форсунок на газе и на бензине НЕ ДОЛЖНО изменяться при переключении. Если будет менять с вероятностью 100% будете ловить периодически ДЖЕКИЧАНа по ошибке богатой или бедной смеси.
6. Диаметр отверстий в штуцерах на форсунках у нас будет оптимальный в районе 2,0-2,2мм. Начинайте с двух, потом если что рассверлить можно. Я чёт тупанул в первоначальных расчётах и забубенили 2,7… МНОГО…
7. Вакуум надо брать как можно ближе в дроссельной заслонке. Так по фэншую типа.
8. СРАЗУ покупайте прокладку впускного коллектора и дроссельной заслонки. + баллон очистителя карбюратора что бы заодно почистить там всё.

источник

Great Wall Hover 5 ГБО4 AGItalia ЧипАДАКТ › Бортжурнал › Несколько слов о газе и ГБО…

Мой комплект:
ГБО4: Autogas Italia POWERJET 301021002 на 4 цилиндра СПБТ, Вариатор 60-2.ru, тор-65л (без отсекателя в мультиклапане — снят!)

Обошелся в 25000руб. + 5000 вариатор с установкой

Расход 13-14л/100км при 90-120км/час.
Расход 15-16л/100км при 120-140км/час или город.

После установки вариатора (60-2.ru) тяговитость на низких оборотах резко возросла, расход газа упал. Одного бака (65л) стабильно хватает на 400 км.
Расход 11-12л/100км при 90-120км/час.
Расход 12-14л/100км при 120-140км/час или город.

В бак 65л (без отсекателя в мультиклапане — снят!), в первые три заправки (если воздух не убирать), влезает 48-52-55л, затем в зависимости от температуры воздуха, компрессорного оборудования на АГНС, вороватости заправщиков и расположения планет влезает :

летом при 28-36град. — 52-58л;
осень при 20-0град.- 56-62л;
начало зимы при 0-минус10град. — 58-64л;

Средний пробег на полный балон = 380-410км (город).

На трассе очень доволен ГБО, а в горах тоже всё ОК. Только не надо забывать, при крутом подъёме и на подъёмах тягунах, переключаться на бензин! Экономия весьма ощутима )!

Газ требователен к качеству свечей зажигания (желательно, не Китай). Подробно см.: «Свечи», Бортовой журнал от 20 октября в 15:19.
www.drive2.ru/cars/greatw…4899916394579120384/#post

Баллон, тор-65л стоит под днищем, на месте запаски (сзади) и совсем не свисает. На мой взгляд можно было и больше ставить, но установщики рекомендовали именно этот размер.

Мультик стоит, но толку от него никакого нет (поэтому и замотал чтоб не окислялся), а так обычно до конца прокатываю газ и еду заправляться. А зная сколько литров залил в бак и километраж по счётчику — можно расход прикинуть и на сколько км бака хватит подсчитать (согласен с h7TT).

ОБОРУДОВАНИЕ:
Autogas Italia кит POWERJET PLUS 4 цилиндра СПБТ www.autogasitalia.it/db/p…dotto.asp?lan=rus& >Вариатор 60-2.ru www.60-2.ru.
Фильтр тонкой очистки сменный:
одноразовый — Gas Phase Disposable Filter 600350003;
многоразовый с отстойником — LPGTECH GF 1060 Perfect Blue ( www.logaz-auto.ru/filtr-parovou-fazu ).
Фильтр выс.давления грубой очистки: Filtron PM 999/2
Баллон АГ-65 KIT ХАРПРОМТЕХ, тороидальный, 65л, диаметр= 1023мм, высота= 300мм

Установка ГБО:
ГБО может быть установлено на транспортное средство, только организацией, имеющей специальное разрешение на выполнение работ по установке газобаллонного оборудования работающего на сжиженном углеводородном газе, полученное в установленном порядке !

Установка механики: Клубная мастерская «GW-TECHNO»;
Установка ГБО и настройка:
«Газцентр Столичный» на Рябиновой.
«Эльпигаз» на Горбунова.

Подробно эта тема обсуждалась «здесь и здесь»:

источник

Добавить комментарий