Меню Рубрики

Установка балона под таврия

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › Подскажите по ГБО на Таврию 1.2 карбюратор

Собираюсь поставить ГБО на Таврию 1.2 карб.

Езжу примерно 70-100км в день, в неделю 500-600км. Расход на бензине трасса-город оч экономно 6,5л, город 10л, если резко разгоняться будет больше.

Так вот, хочу поставить балон под задний бампер на 25-30литров. Мне хватит. Лишь бы хвататло на 100+ км пробега.

Прежде чем обращаться в контору, хотел бы от вас услышать рекомендации. А именно как лучше, врезаться в карбюратор или через проставку?

Что скажете по компонентам? По деньгам как бы не туго, но в то же время желания вваливать денег оосбо нет. Потому ххочется 1 раз поставить и забыть.

Что еще вы посоветуете по компонентам и установке?

Смотрите также

Комментарии 40

наверное уже поставил гбо давно?

на всякий случай напишу: лучше врезки чем проставка (лучше тяга, меньше расход, заводится в холодное время лучше на газу)

баллон если под бампер то имхо 20л. не больше или в багажник. в багажник кроме цилиндрических баллонов, есть еще вот такие

Не знаю как кто, но на моей таврюхе было врезано в карб, и я скажу намного лучше чем через проставку, так как у братишки на славуте было через проставку и он вечно мучался с провалом, а когда он врезал, то был рад и счастлив.

Не помню, так давно это было.На базаре когда покупать будешь спроси, и укажи объём двигателя, тебе дадут то что надо, а так если память не изменяет то по моемму 0.8 мм.

Вот только баллон ищи не под днище, а в багажник. Есть баллоны, как будто специально для таверна сделанные, справа становится четко, аккуратно, около тридцати литров. Вообще сегодня баллон без мультиклапана еще попробуй найди…и баллон — только новый!
Магистраль бери пластик — дешевле, надежнее и проще чем медь. Редуктор бери сил на восемьдесят, не меньше. Можно б.у. с ремкомплектом. Лучше не врезку в карб делать, а смеситель поставить над или под, какой найдешь. Плюс — переводи машину-на микропроцессорное зажигание, на родном запаришься регулировать и свечи менять. Говорю на опыте своих машин

та в багажник не хотелось. магистраль пластик. та сколько читал, так все пишут что б наоборот врезаться в карб.

а какое оборудование брать? Атикер или Томасето?

Томасетто! Атикер нестабилен по качеству.

В багажник абсолютно бе проблем, с современным оборудованием — безопаснее чем со старым но на улице.

Вреался в карб — получил кучу геморроев.

та в багажник не хотелось. магистраль пластик. та сколько читал, так все пишут что б наоборот врезаться в карб.

а какое оборудование брать? Атикер или Томасето?

Атикер это турецкий клон ловато, у меня стоит больше года, нареканий по нему нет ни каких.
проставки все в помойку, с ними настроить невозможно да и с проставкой на бензине вообще ехать не будет. Зажигание надо просто один раз настроить и все, а свечи выкидывают потому что смесь бедная и свечи говно, у меня стоит бриск около года и ни чего с ними не делается. газ у меня не зажат и жрет по городу 10-12л, при моей манере езды это норм, бензина я палил тоже около 11л.
По трассе расходом был удивлен полный бак и пробег 400+км и по прибытию опять до полного,
посмотрел по чекам расход вышел 6.5л/100км и это при том что шел 120.
ps ваз 2109 1.5L карбюраторный

источник

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › Балон ГБО Таврия

Подскажите как лучше установить балон в Таврию, желательно под бампер ?

Смотрите также

Метки: таврия, балон, гбо

Комментарии 13

Хорошо ))) интересно мнение из разных источников

Идите на таврический форум раздел гбо там темка есть установка балона под задний бампер и много отчетов с фотками.

Спасибо за советы, наверно буду под бампер ставить. Сейчас поищу где еще купить такой ?

Не думаю, что под бампер это хорошая идея. Клиренс то не джиповский.

ставь под задний бампер. я себе поставил 30л диаметр 24см. + проставки 5см. В идеале поставить балон диаметр 20см и длин около 80см, и сделать изгиб выхлоп трубы. Я еще и фаркоп поставил, тип для защиты

А вообще тип опасно что баллон взорвется и т.д, да, согласен, все может быть, но если будет сильный удар, то согнет пол таврии и баллон толщиной 3мм просто сорвет с креплений, , а не разорвет

С другой стороны пропан не метан один хлопок, машинка подпрыгнет, окружающие покакали, кто не успел тот потом. Метановые балоны когда хлопают там одни фары от авто остаются.

Читайте также:  Установка abs на полуприцеп

ставь под задний бампер. я себе поставил 30л диаметр 24см. + проставки 5см. В идеале поставить балон диаметр 20см и длин около 80см, и сделать изгиб выхлоп трубы. Я еще и фаркоп поставил, тип для защиты

А вообще тип опасно что баллон взорвется и т.д, да, согласен, все может быть, но если будет сильный удар, то согнет пол таврии и баллон толщиной 3мм просто сорвет с креплений, , а не разорвет

Баллоны Atiker есть еще тоньше — 224 мм и 200 мм

Берешь да ставишь, как )
я не знаю, я бы правда побоялся ставить под бампер баллон ) учитывая дороги у нас, не дай бог об асфальт цепанешь )

Многие сто не ставят балон под бампер. Отказываются от этого клиента.

правильно делают, при дтп в жопу, тоже будет весело )
хотя там как повезет, может в багажнике лежать, а разорвет )

Пропан не метан, ну хлопнет разок, все живы в гавне от страха но живы.

источник

Сообщества › DRIVE2 Запорожье (Украина) › Блог › Нужен совет.Установка ГБО на Таврию

Всем привет. Ребята подскажите. собираюсь ставить газ на Таврию карбюратор. Стал вопрос по поводу баллона, куда ставить и какой. Можно под бампер — есть вариант 20л. или 30л., но под 30л баллон нужно переварить выхлопную систему. Если поставить его не будет ли он ниже чем 20-ти литровый висеть. Если ставить в багажник, то багажник будет бесполезен. Подскажите у кого как стоит баллон. Спасибо.

Смотрите также

Комментарии 13

у меня 20 литров стоит, под бампером, закрыт фартуком! и его не видно.

Решено. Ставлю харьковский 30л. По диаметру они одинаковые с 20л, длинна разная. Для установки тридцатки нужно переварить чуток выхлопную… В субботу будет установка. Фото выложу.

Под бампером 20л стоит, идеально, балона даже не видно, что правда, это на Славуте

На Славуте там пол чуть другой…

20-ки бывают двух видов: Турецкая она 200мм по этому выше висит и есть харьковская она чуть шире, вроде 240мм или что то в этих приделах. По ширине обе норм становятся, без переделок)
По поводу турецкого — кент с таким на славуте ездит, отлично) Ему хватает на 200+ км, ездит он не спокойно и у него инж)

У меня 20 литров под бампером, ни чего не цепляет. Но у меня отсекатель не работает и я заправляю все 20л, еще неплохо. А у отца такой же, но отсекатель работает. Ему влезает около 16. Думайте сами, безопасно, но 16 — это точно мало, если каждый день на машине. Небезопасно, зато 20 — не много, но привыкаешь. Или поставить 30 (а видел я даже 35 и не сильно торчит) и пусть в него около 25 с отсекателем входят. А переварить выхлопную вообще не проблема, просто всем леньки)) Ставил бы я сейчас, выбрал бы последний вариант.

ставь 20 литров под бампер и будет тебе счастье, цеплять ни за что не будет, так что не беспокойся

У меня таблетка на 35л в багажнике, все отлично

У меня под бампером на 20 л. Хватает на 230- 250 км.

По нашим дорогам нормально? Не цеплял ним?

Нет, ни разу. Стоит как новенький без единой царапины.

у меня 40л в багажнике… себе бы поставил 30л в багажник

сколько видел тавроны, балоны у всех под бампер

источник

ЗАЗ 1103 «Славушка» › Бортжурнал › #8. Как установить ГБО-2 на Славуту?

Поделюсь небольшим секретом: если хотите сэкономить:

+ на сварке;
+ покраске автомобиля;
+ рихтовке;
+ установке ГБО —

Ищите СТО или проверенных мастеров на периферии. В области. Маленьких городах. Разброс по цене/качеству со столицей просто поражает.

Итак, решил я поставить себе ГБО-2. Начал ездить и искать «своего» мастера. Я не разбираюсь в нюансах работы газового оборудования, но совершенно точно знал:

— желательное место установки газового редуктора;
— расположение шлангов и газовых магистралей в подкапотке;
— мой чертеж переварки фаркопа;
— вывод заправочного в лючок бензобака;
— баллон под бампер;
— кнопка с уровнем газа, обязательно врезанная в торпеду.

Возможно, мне просто не удалось найти… На одном СТО не могут/не хотят делать фаркоп, баллон готовы лепить в багажник. На другом — отказываются выводить заправочное в лючок. На третьем — проблемы с компоновкой редуктора, слушать меня не хотят. «Поставим, как получится!» =)

Замечу, что мне н#хер не нужно, «как у тебя получится».

Читайте также:  Установка коробок для внутренних розеток

Я готов доплатить хорошие деньги, только сделайте нормально — и так, как надо мне. А «мастерам» даже это не интересно. У них поток клиентов постоянный, уйдет один — придут пять новых. В городе машин количество переваливает за сотни тысяч!

После всех поездок и прозвонов, итоговая цифра приближалась к астрономической сумме — «итальянское оборудование». И это еще без переварки фаркопа.

Плюнул я на это дело. И через друга заказал установку ГБО-2 на Славушку… угадайте где? В Житомире.

Дорога по житомирской трассе заняла утром час и двадцать минут. Качество асфальта — отличнейшее. В 8-00 уже заезжал на СТО.

Никаких торчащих тосольных шлангов, через всю подкапотку. Любую деталь можно ставить/снимать, клапана регулировать и т. д.

Заправочное передумал и вывел в задний бампер. Это удобнее — не требует переходника. И при заезде на газовую заправку заправщик сразу бежит и начинает качать)

На карбюраторе стоит «черепашка», врезки не делал специально.

+ еще очень сильно поднял зад. Это — металлические проставки-«домики»:

И в задние пружины добавил резиновые демпферы. Задок теперь реально высокий и мне очень нравится:

Теперь приятно изменилось поведение машины на кочках. Если раньше, из-за мощных пружин с двумя насечками (спереди и сзади), она просто прыгала вверх и вниз. То теперь, в подгруженном состоянии, все выбоины и ямы проходятся необыкновенно мягко. Шины качаю, как всегда — 2,2 атмосферы.

Поделюсь наблюдением по расходу: в смешанном цикле 30,12 литров газа, которые мне задули на КЛО в 30 литровый баллон (О_О) — хватило ровно на 308 километров.

Это 170 километров по городу (маленькие поездки, пробки, регулировка холостых и пылесос салона) + 138 километров по черниговской трассе (110-120 км/час). Итого: расход 10 литров на 100 километров, в режиме езды «постоянно педаль в пол».

Затем задул на заправке WOG уже 26,64 литра газа в 30 литровый баллон =) что порадовало больше. Этот очередной баллон я пока не выездил, поэтому цифры напишу немного позже.

Качество газа на КЛО и на WOG реально отличается. Машина после WOG просто начала валить на газу. А вот с КЛОвским газом тоже тянула, но как-то не так.

В целом — тяга немного изменилась в «минус». Чуть-чуть увеличились холостые обороты на газу. Новенький редуктор Томасетто я пока не регулировал и вообще туда не лазил.

На прошлых выходных вписал ГБО и получил новенький техпаспорт. Красота!

Итог: в целом, очень доволен.

1) Ездить стало реально дешевле.
2) Машина по прежнему «валит» на трассе, на газу, даже без особых регулировок. При переходе на бензин — вообще зверь.
3) Теперь с двумя «баками» — газ и бензин — можно проехать огромное расстояние. Перестаешь беспокоиться о том, что у тебя закончится топливо внезапно.

Пустой баллон — доехал на бензине до газовой заправки. Потратил бензин — переключаешься на газ.

Сейчас, летом, завожусь на газу. Бензин использовал только тогда, когда на трассе закончился газ — интересно проверять его расход, выезжая до «пустого баллона».

Ставьте газ у нормальных мастеров на свои машины. И вы не пожалеете!

источник

ГБО на Таврию ЗАЗ 1102

Доброго времени суток ALL.

Хочу поставить ГБО на Таврию (ЗАЗ 1102). Если у кого-то есть опыт и рекомендации по выбору оборудования и его установке — поделитесь, пожалуйста.

не факт берется простое ГБО, баллон у кого-нибудь б/у или вообще ненужный и угу.
вот у меня например до сих пора валяется ГБО отечественное новое с баллоном, не знаю куда деть.

и очень даже окупится. в городе тем более — расходик под 10л в пробках если не более.

опять мимо меня:) а где на Лобачевского, дом какой?

точки у тебя все:) не в той половине карты:). я когда по 9.30 заправлялся, больше туда ни ногой. в пристрелянных точках можно и по 9.50, но это в области. в москве и по 10р нарывался на гадость пока не пристрелялся.

Re:опять мимо меня:) > а где на Лобачевского, дом какой?

== дом 120. Если ехать в сторону Кутузовского проспекта то, перед путепроводом с Киевской веткой жд справа как бы по ходу разворота.

> точки у тебя все:) не в той половине карты:).

== на севере хороших и дешевых точек не знаю. Разве что припоминается, что была неплохая заправка рядом с Шереметьево-1 по дороге на Лобню метров 500.

я когда по 9.30 заправлялся, больше туда ни ногой.

== ну водички тебе, видать, подлили. Бывает. Если совсем дерьмо — то когда оно кончится некоторое время покататься на бензине с открытым газовым клапаном (если такая техническая возможность есть. ) И конденсат слей.

Читайте также:  Установка водяного насоса для колодца

в пристрелянных точках можно и по 9.50, но это в области. в москве и по 10р нарывался на гадость пока не пристрелялся.

== Вот поэтому-то на заводах и лучше заправляться.

Re:ГБО на Таврию ЗАЗ 1102 Спасибо за отклик!
Вопрос еще один есть: Самостоятельно я поставить/укрепить все смогу? Или это обязятельно делать в «спецальных мастерских»? Не будет ли у меня потом проблем с ГАИ и т.п. органами за самостоятельную установку?

Re:ГБО на Таврию ЗАЗ 1102 > Спасибо за отклик!
> Вопрос еще один есть: Самостоятельно я поставить/укрепить все смогу? Или это обязятельно делать в «спецальных мастерских»? Не будет ли у меня потом проблем с ГАИ и т.п. органами за самостоятельную установку?
>
> С уважением, Сергей.

== Поставить, укрепить и подвести все сможешь. Настроить самостоятельно — сложнее, но можно подъехать к установщикам и договориться чтоб настроили они за небольшую плату. Что касается легальности всей этой процедуры то однозначного толкования тут нет. Если ты ТО проходишь известным всем способом — можешь не заморачиваться. А если делать все по закону, то даже после установки в сервисе ты должен будешь ехать в специальную контору, где баллон с арматурой СНИМАЮТ НАЗАД с машины и опрессовывают. Потом — ставят назад. Процедуру сию надо проходить раз в два года и, формально, без нее ни ТО получить ни вообще заправляться ты не имеешь права.

источник

ЗАЗ 1102 Серый металик › Бортжурнал › Газ! куда ставить на таврию?

Хочу поставить газ на таврию, и вот думаю куда поставить под бампер или же в салон? жду ваших советов как по установке, так и самому оборудованию кто что ставил и как лучше.

ЗАЗ 1102 1998, двигатель бензиновый 1.2 л., 60 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

ЗАЗ Таврия, 1994

ЗАЗ Таврия, 1993

ЗАЗ Таврия, 2003

ЗАЗ Шанс, 2009

Смотрите также

Комментарии 41

Этим летом установил балон 224х850(30 литров) под багажник, встает отлично, только немного трубу выхлопную переварил. Как быть с фаркопом незнаю.
Да и еще хорошая переделка, Установка електробензонасоса. Вечная проблема с двигателем в масле устранена, и лишние трубки с подкапотного убраны.

Что бы не было масла ставь бнзонасос делта польша делает без подкачки и проблема решена. Электрический недолго ходит а нормальный стоит бабок хороших

ну по поводу бензонасоса можно долго спорить)
Ну а с прицепным ничего не скажу, так как не знаю даже как он крепится)
Успехов в планнах

Спасибо у меня на 9 отца стоит электро иногда мозги делает

а в каком именно месте расположили насос? и стоит ли обратный клапан?

стоит возле двигателя, обратный клапан не ставили. Стоит только на обратке из карбюратора а где ставить его нужно и для чего?

ну как не крути насос должен стоять поближе к баку что бы не грелся и другие казусы не происходили(мой расположился под задним бампером, а клапан можно в подкапотное пространство его задача удерживать бензин в трубе

вметсо обратного клапана стоит газовый электрический который при выключении кнопки на бензин или выключении зажигания перекрывает отход бензина, зачем тогда обратный клапан:?

Этим летом установил балон 224х850(30 литров) под багажник, встает отлично, только немного трубу выхлопную переварил. Как быть с фаркопом незнаю.
Да и еще хорошая переделка, Установка електробензонасоса. Вечная проблема с двигателем в масле устранена, и лишние трубки с подкапотного убраны.

Мне нужно полюбому прицепное поэтому только в салон

Тоже сейчас решаю куда ставить баллон и склоняюсь к варианту — под багажник. Представил последствия удара сзади и как баллон может влететь в салон.
Воображение развито ))

Это конечно тоже плюс прицепное мешает я решил в багажник ставить между стаканов

там где будут ставить.газовщики подскажут.как фаркоп переделать.я видел на другой машине.разговаривал с владельцем.но сам незаглядывал как там фаркоп стоит.но владелец говорил без проблем.так что все я думаю будет хорошо…

та я сам хотел газ установить, там ничего сложного в этом нет

ставят…пот бампер.вроде балоны 25 литроа …спокойно потом ставится прицепное с некоторыми переделками…Если норм газовщик отрегулирует.то расход по трасе не будет больше 7 литров.а то и меньше.балона 25.хватит с головой.у меня стоит в багажнике.на 42 литра.немного мешает.хоть и ляда универсал.есть мысль убрать его.и поставить меньший .снизу

хочу с прицепным
какие переделки по прицепному?

Если прицепное не нужно, то я бы рекомендувал под бампер.

источник

Добавить комментарий