Меню Рубрики

Установка бампера фиат альбеа

Установка бампера фиат альбеа

Fiat Albea. Причины износа направляющих втулок клапанов двигателя

В процессе регулярного использования автомобиля направляющие втулки подвергаются износу, что негативно сказывается на расходе масла. Поэтому данную проблему желательно решать на ранней стадии ее развития.

Диагностика износа втулок

В каждой марке или модели машины втулки могут выглядеть по-разному, все же они имеют общий принцип работы. В частности они:
-регулируют заполнение цилиндров смазочной жидкостью;
-контролируют освобождение цилиндров от продуктов сгорания.

Существует ряд признаков, сообщающих об износе втулок.
В большинстве случаев диагностировать неисправность можно по резкому увеличению расхода моторного масла. Здесь необходимо постоянное наблюдение за уровнем смазочной жидкости.

О проблеме с направляющими втулками могут сообщать посторонние шумы в двигателе при его работе. Для того чтобы определить поломку, достаточно открыть капот, завести мотор и прислушаться к его работе. При износе направляющих втулок больше всего шума будет в районе головок.
Можно отметить, что для выявления проблем с направляющими втулками клапанов достаточно проследить за расходом масла (учитывая норму расхода автомобиля) и прислушаться к работе двигателя.

При разболтавшихся маслосъемных колпачках не надо спешить их менять. Достаточно вручную осуществить развертку направляющих втулок, т.е. утянуть клапана до зазора с минимальным значением.
Долговечность втулок зависит от материала их изготовления. Поэтому специалисты рекомендуют использовать данные детали исключительно из чугуна, так как он прочный и износостойкий.

Как определить степень износа втулки

Существует два метода измерений: непосредственный и косвенный. При первом не обойтись без нутромера и микрометра. Разность между замеренными внутренним минимальным диаметром втулки и максимальным диаметром в рабочей зоне стебля клапана и составит диаметральный зазор. Кроме этого необходимо учесть изменение диаметра втулки по высоте и конусный или бочкообразный износ стебля клапана. Именно эти величины определяют так называемую «болтанку» клапана во втулке. Измерения рекомендуется проводить на абсолютно чистом отверстии втулки и абсолютно чистом стебле клапана. Для второго метода измерений понадобится индикатор часового типа со стойкой. Естественно, если зазор окажется больше рекомендованного инструкцией, то все измерения придется повторить с новым клапаном. Если и в этом случае зазор будет чрезмерно велик, без ремонта направляющей втулки обойтись не удастся

Когда нужно менять направляющие?

Главный симптом, означающий, что втулки клапанов пришли в негодность, — повышенный расход моторного масла. Когда у штока появился поперечный свободный ход (люфт), то маслосъемные колпачки уже не в состоянии предотвратить проникновение смазки в цилиндры из верхнего моторного отсека, где расположен распределительный вал. Она протекает в увеличенный зазор между клапанным стержнем и внутренним диаметром втулки и беспрепятственно попадает в камеру сгорания.

Признаки потребления масла из-за проблем с направляющими такие:
-сизый дым из выхлопной трубы от вылетающих продуктов горения смазки, постоянно попадающей в цилиндры;
-машина практически не теряет в динамике, но дымит изрядно;
-светлый «пушистый» нагар на электродах свечей зажигания;
-на юбках и резьбовой части свечей наблюдается масло в жидком виде.

Поскольку масло может проникать в камеры также по вине цилиндропоршневой группы, необходимо провести диагностику, чтобы точно определить неисправность.

источник

Установка бампера фиат альбеа

Fiat Albea. Причины износа направляющих втулок клапанов двигателя

В процессе регулярного использования автомобиля направляющие втулки подвергаются износу, что негативно сказывается на расходе масла. Поэтому данную проблему желательно решать на ранней стадии ее развития.

Диагностика износа втулок

В каждой марке или модели машины втулки могут выглядеть по-разному, все же они имеют общий принцип работы. В частности они:
-регулируют заполнение цилиндров смазочной жидкостью;
-контролируют освобождение цилиндров от продуктов сгорания.

Читайте также:  Установка деревянных перекрытий газобетон

Существует ряд признаков, сообщающих об износе втулок.
В большинстве случаев диагностировать неисправность можно по резкому увеличению расхода моторного масла. Здесь необходимо постоянное наблюдение за уровнем смазочной жидкости.

О проблеме с направляющими втулками могут сообщать посторонние шумы в двигателе при его работе. Для того чтобы определить поломку, достаточно открыть капот, завести мотор и прислушаться к его работе. При износе направляющих втулок больше всего шума будет в районе головок.
Можно отметить, что для выявления проблем с направляющими втулками клапанов достаточно проследить за расходом масла (учитывая норму расхода автомобиля) и прислушаться к работе двигателя.

При разболтавшихся маслосъемных колпачках не надо спешить их менять. Достаточно вручную осуществить развертку направляющих втулок, т.е. утянуть клапана до зазора с минимальным значением.
Долговечность втулок зависит от материала их изготовления. Поэтому специалисты рекомендуют использовать данные детали исключительно из чугуна, так как он прочный и износостойкий.

Как определить степень износа втулки

Существует два метода измерений: непосредственный и косвенный. При первом не обойтись без нутромера и микрометра. Разность между замеренными внутренним минимальным диаметром втулки и максимальным диаметром в рабочей зоне стебля клапана и составит диаметральный зазор. Кроме этого необходимо учесть изменение диаметра втулки по высоте и конусный или бочкообразный износ стебля клапана. Именно эти величины определяют так называемую «болтанку» клапана во втулке. Измерения рекомендуется проводить на абсолютно чистом отверстии втулки и абсолютно чистом стебле клапана. Для второго метода измерений понадобится индикатор часового типа со стойкой. Естественно, если зазор окажется больше рекомендованного инструкцией, то все измерения придется повторить с новым клапаном. Если и в этом случае зазор будет чрезмерно велик, без ремонта направляющей втулки обойтись не удастся

Когда нужно менять направляющие?

Главный симптом, означающий, что втулки клапанов пришли в негодность, — повышенный расход моторного масла. Когда у штока появился поперечный свободный ход (люфт), то маслосъемные колпачки уже не в состоянии предотвратить проникновение смазки в цилиндры из верхнего моторного отсека, где расположен распределительный вал. Она протекает в увеличенный зазор между клапанным стержнем и внутренним диаметром втулки и беспрепятственно попадает в камеру сгорания.

Признаки потребления масла из-за проблем с направляющими такие:
-сизый дым из выхлопной трубы от вылетающих продуктов горения смазки, постоянно попадающей в цилиндры;
-машина практически не теряет в динамике, но дымит изрядно;
-светлый «пушистый» нагар на электродах свечей зажигания;
-на юбках и резьбовой части свечей наблюдается масло в жидком виде.

Поскольку масло может проникать в камеры также по вине цилиндропоршневой группы, необходимо провести диагностику, чтобы точно определить неисправность.

источник

FIAT Albea Loνe › Бортжурнал › Снова в строю! Покрашен и блестит!

Приветствую всех читателей и гостей странички моего любимого автомобиля. Спешу Вам доложить, что мы вернулись в строй, то есть на дороги после ремонта!
Для тех, кто не в курсе событий — не так давно меня стукнули. Рассчитались мы на месте без ДПС и страховых, причины отказа виноватого не знаю, да и, если честно, знать не хочу… В итоге сошлись на 25 тысячах рублей. Следом, в тот же день я заказал необходимое и в итоге поменял крыло и две фары . После этого, 4 мая отвёз своего фиатика на покраску, если быть более точным, то подкраску переднего бампера, покраску половины заднего, полную покраску крыла и выравнивание и покраску решетки радиатора (бонус). Задний бампер был треснут еще с новогодних праздников, естественно решил делать все сразу. Кстати, задний бампер ремонтировал самостоятельно
Итак:
Вот сами последствия ДТП. Не страшно, но жутко неприятно.

Читайте также:  Установка ревизии для дымохода

Вот тут я заменил крыло. Фары тоже заменил, но об этом подробнее смотрите >>>ТУТ

И уже сегодня, в один из самых значимых дней в году — День победы — 9 мая, звонят и говорят, что машинку можно забирать… Естественно, хватаю товарища за шиворот и у него ничего ни остается кроме, как отвезти меня смотреть результат! =)))
Вот тут я опишу немножечко подробнее…Начну издалека… Еще как только привез машинку им на покраску, сразу порешили, что точно красить задний бампер, крыло и выравнивать решетку радиатора и красить в цвет, а передний либо красить, либо полировать, короче, чтобы потертостей не было сильно видно. В итоге передний бампер красить так и не стали, поэтому чуть ниже фары осталась чуть заметная паутинка потрескавшегося лака, но это я сам виноват, сказал, чтобы делал по своему усмотрению, т.к. полностью за элемент платить не очень хотел, ну и пару царапин на левой стороне, не заметных практически, которые не заполировались. Руководствовался я тем, что если покрасить только левую часть, то останется правая со всеми сколами от песка и камушков с трассы, а если покрасить целиком, то придется рвать на голове волосы после появления каждой новой царапинки или скола… Как то так… Много уже про бампер говорю, он того не стоит — расходник все таки.

Краску подобрали, на мой взгляд, очень хорошо!. Видимых различий между старой и новой в цвете не нашел. Ни при свете дневном, ни при свете заходившего солнца, ни при свете фонарика на телефоне. Оттенок 1 в 1. Не зря я им старое мятое и рваное крыло отдал для тренировки))) Видимы различия только в том, что лак не поцарапан на свежевыкрашенных местах, но это дело поправимое =) 2-3 мойки с протиркой и новое крыло — как старое =)

Также понравилось, как покрасили задний бампер, ну не нашел я где они переход сделали! Только после того, как показал где — стал примерно догадываться о его существовании… Единственное — нашел небольшой косяк, где под определенным углом видна бывшая трещина на бампере. Это мой косяк, так как паял сам, но это не видно, потому что приехав к дому и начав разглядывать — нашел его не сразу.

Осталась решетка радиатора… Ну что про нее рассказывать… Решетка как решетка, переделанная мной, перекрашенная мной уже 2 или 3 раза, почти все разы не сильно удачные. Ребята ее довели почти до идеала… Выровняли и выкрасили в цвет кузова, но есть пузырик в одном месте на лаке, но это скорее я придираюсь, так как решетка шла бонусом))) Ура! Теперь это окончательный вариант решетки. Осталось поменять передний значок FIAT на новый (когда-то давно камушек в него поймал на трассе).

Всё, не буду больше томить, вот фотографии. Половина на телефон, половина на фотоаппарат.

источник

Сообщества › FIATофилы › Блог › Помогите найти задний бампер альбеа

Всех приветствую. В общем прошу помощи. Треснул бампер, не заметил столбик… В нашей области нет ничего, может кто поможет из регионов найти бамперок задний цвета серый андеграунд.

И еще другой вопрос… Кто-нибудь покупал некрашенный и красил сам? Попадают в цвет?

Смотрите также

Комментарии 21

Почти такая же проблема.Озадачился заказать бампер без покраски.Местные магазины заряжают 9 тыс. Поехал в сервис, сказали можно заклеить и покрасить-будет дешевле. А вот если крышку багажника задел.С этим хуже. Авторитетный сервис- мен с 20 летним стажем сказал что ни разу не получалось на данной модели подогнать крышку как «новья». имеется ввиду по высоте относительно заднего крыла. А так если приспичило. смотри на разборах.

Читайте также:  Установка брекетов ребенку 10 лет

заварить и покрасить проще

А что сильно бампер пострадал? Может сделать можно? По весне буду себе оба бампера красить

Да нет, не сильно. Снять и запаять…

А что сильно бампер пострадал? Может сделать можно? По весне буду себе оба бампера красить

Да уже недели полторы как треснул, не спешу)

Я покупал бампер правда передний не крашеный и красили у же сами! Хотя бампер был из белого пластика.
У меня есть задний бампер на Фиат и не дорого, но черного или какого темного цвета он!
Вот посмотри сам — www.avito.ru/tihvin/zapch…dlya_fiat_albea_345550451

Лучшее предложение на рынке !

А кто бы сомневался!
Фирма же! 🙂

Я покупал бампер правда передний не крашеный и красили у же сами! Хотя бампер был из белого пластика.
У меня есть задний бампер на Фиат и не дорого, но черного или какого темного цвета он!
Вот посмотри сам — www.avito.ru/tihvin/zapch…dlya_fiat_albea_345550451

Цена приятная) нет трещин? Царапин сильных?

Небольшие только потертости и все.

Ну это не беда. Пересыл наверное дорогой будет?

Небольшие только потертости и все.

Цвет то хоть похож на мою машину?)

Я сам толком не понял что за цвет! :0

Ну всегда можно перекрасить в этом случае. Вроде похож по фото, металлик почти черный…

источник

Установка бампера Фиат Альбеа

Автомобильный бампер представляет собой полосу облицовки автомобиля, призванную защищать автомобиль при незначительных ударах. Так как в большинстве современных автомобилей бамперы сделаны из пластика, они носят скорее декоративный характер. При ДТП они защищают больше не водителя и пассажира, а пешехода при наезде на небольшой скорости (считается, что наличие бампера меньше травмирует пешехода).

Так или иначе, при повреждении бампера производится его демонтаж для ремонта или замены и последующая установка бампера Фиат Альбеа. Снятие и последующая установка бамперов производятся для монтажа систем дополнительного оборудования автомобиля, например фаркопа или датчиков парктроника.

Стоимость установки бампера в Санкт-Петербурге:

Варианты установки Стоимость
Установка переднего бампера Фиат Альбеа от 1000 руб.
Установка заднего бампера Фиат Альбеа от 1000 руб.
Ремонт бампера Фиат Альбеа от 3500 руб.

Если бампер поврежден незначительно, станции техобслуживания предлагают услугу по наложению специального ремонтного шва по пластику. Для этого они снимают бампер, накладывают заплатки из пластика, идентичного пластику ремонтируемого бампера, а затем производят установку бампера Фиат Альбеа на прежнее место. Если повреждения большие, старый бампер снимают и выбрасывают, а на его место устанавливают новый бампер Фиат Альбеа. Металлический бампер часто не ремонтируют из-за дороговизны процедуры, а заменяют.

Порядок демонтажа переднего бампера такой. Сначала снимаются передние подкрылки, противотуманные фары и номерной знак. Затем выкручиваются 2 болта крепления к усилителю. Затем – 2 гайки крепления кузова к брызговику, правый и левый кронштейны облицовки. Затем выводятся шпильки крепления облицовки в районе брызговиков, извлекаются 2 гайки крепления кронштейнов и снимается балка бампера. Устанавливается новый или отремонтированный бампер в обратной последовательности.

Задний бампер снимается и устанавливается аналогично. Разные модели автомобиля имеют свои особенности установки бампера, описанный порядок приблизителен для примера.

Снятие, ремонт, замену и установку бампера Фиат Альбеа мы приглашаем произвести в наших сертифицированных сервисах Санкт-Петербурга. На все работы дается гарантия.

В нашем отделе запчастей вы найдете как новые, так и б/у оригинальные бамперы хорошего качества для замены.

источник

Добавить комментарий