Меню Рубрики

Установка бампера ford sierra

Ford Sierra Фордейка Quirk 2.0i OHC › Бортжурнал › Ремонт переднего бампера

Дошли руки до починки переднего бампера. После ДТП на нем была трещина, фактически отвалился кусок пластика. Про ремонт бамперов драйвовчанами написано уже много статей, поэтому мой метод не будет отличаться оригинальностью. Сразу оговорюсь, что передний бампер на Фордейке стоял не родной, а TYG-овский аналог бампера MK2, код FD04033BA, о чем с внутренней стороны сохранилась бумажная этикетка. Информации о типе пластика все равно не нашел. Опытным путем попробовал греть феном/паяльником с внутренней стороны, там где не видно. Выяснилось, что пластик более мягкий, чем на родном бампере и хорошо плавится. Изучив материалы сайта и посоветовавшись с местными гуру из гаражей, было принято решение армировать с внутренней стороны места трещин кусочками металлической сетки от автомобильных колонок. Т.к. бампер не «родной», внутреннее пространство было заполнено не пенопластом, а неким подобием обычной строительной пены, не имеющей особой ценности. Участок этой пены, непосредственно над местом разлома, я аккуратно вырезал и удалил, чтобы обеспечить доступ к трещинам с внутренней стороны бампера. Из инструментов у меня в наличии были технический фен 1600кВт (t до 560 град.) и паяльник 100Вт. В идеале было бы хорошо нагревать пластинки, вырезанные из металлической сетки, на открытом огне, а затем раскаленными накладывать на трещины. Но, увы, горелки под руками не было, а костер разводить было плохой идеей. Феном тоже оказалось неудобно работать на малых площадях пластика. В итоге большая часть работы была проделана паяльником — им я и впаивал кусочки сетки в пластик с внутренней стороны бампера. С внешней же стороны я слегка пропаял и сравнял трещины паяльником, уже без сетки. После этого заровнял внешнюю сторону 80-й, затем 240-й наждачкой. Были мысли прикупить двухкомпонентную шпатлевку Novol Bumper Fix, чтобы окончательно выровнять лицевую сторону. Но, с одной стороны, стало жалко 300 р., с другой стороны, полученный результат меня, в принципе, пока устроил и без шпатлевки.
В планах еще работа над задним «родным» бампером, где повреждения значительно более серьезные — вот там, возможно, потребуется и шпатлевка, и грунтовка, и покраска. Вот тогда, за компанию, возможно, буду шпатлевать и красить и передний бампер, по остаточному принципу.
Последовательность работ и окончательный результат на фото, осталось заполнить место вырезанного участка пенопласта свежей монтажной пеной.

UPD: Бампер ошкурен, покрашен и поставлен на машину.

источник

Сообщества › Ford Sierra и Scorpio Club › Блог › (Флуд) Съем Заднего бампера Сиерра

собственно не могу понять как его снять? помогите, может видео есть у кого то?

Смотрите также

Комментарии 16

всем спасибо) снял вот только что)
теперь надо покрасить, может подскажете как правильно?

4 болта находится в багажнике.
2 клипсы сбоку бампера (пластиковые клипсы, повортные),

там по бокам крепления и железные крепления под бампером там есть болты их надо открутить и после этого дернуть бампер назад аккуратно снимая боковые крепления(защелки)

Читайте также:  Установка конденсатора в выключатель

а где сами болты, не могу вкурить(
по бокам крепления нашел, а болты нет(

вспомнил!Болты снизу у универсалов, а у седанов они сверху, откручиваются через багажник!Ищи над креплениями бампера в багажнике 2 болта

у меня седан. В багажнике? О_о блин сейчас пойду в гараж искать)

да!снимаешь коврик, там по бокам заглушки есть, снимаешь их и там болты!

В багажнике болты под ковриком.

да!снимаешь коврик, там по бокам заглушки есть, снимаешь их и там болты!

вспомнил!Болты снизу у универсалов, а у седанов они сверху, откручиваются через багажник!Ищи над креплениями бампера в багажнике 2 болта

а можно поподробнее про универсал, тоже не могу снять, не нашел болтов тех что сзади а не по бокам.

снизу под авто смотри слева и справа есть болты, справа не удобно откручивать мешает бак, удачи)))

Только слева и справа, а сзади есть какой нибудь крепеж?

Слева и справа есть стандартные крепления как на всех сиеррах и двп мощных железных крепления которые одеваются в кузов, болты на универсале находятся под машиной один возле края бака второй возле глушителя иногда после снятия болтов бампер не сниматся надо приподнять чуть и вверх и дернуть на себя

источник

Ford Sierra Первоосознаный авто › Бортжурнал › Бампер на форд сиерру своими руками

Основные материалы
— собственно сам бампер
-Монтажная пена…
_решетка радиатора от неизвестной мне машины
-Толстый мелко зерновой пенопласт.
_ножи лопатки, само резы
_шпаклевка грунтовка стекловолокно…
-прямые руки и немного свободного времени…+ желания сделать эксклюзивное авто:)

А теперь начнем…
этап 1
За основу я брал старый бампер и решетку радиатора, по мне это был либо рено, либо какая то тайота… не знаю, даже если честно не помню как она появилась в моем гараже, отпилив лишнее от решетки, я тал ее примерять на бампер, по мне было аже не плохо, дальше прикрутил ее на саморезы под лицо, ячто бы особо не выпирали, снизу вырезал пластины из оцинковки и тоже крепил все, то на клепки то на саморезы,
этап 2
Вырезаем куски пенопласта, и подгоняем их с помощью ножа и полотна для метала, нож желательно брать очень острым, я использовал косячки и канцелярский нож…
не забываем разметить и вырезать места для туманок…
этап 3
Места стыков и пустоты для большей фиксации и прочности заполняем монтажной пеной, у меня ушел 1 балон, его вполне хватило что бы заделать стыки и швы,
оставляем это все на ночь, а то и на день… до полного высыхания,
Этап 4
срезаем все лишнее, шкурим и можно прикидывать на машину,
этап 5
все это шпаклюем, для жёсткости бампера я взял большей частью покрытия стекло волокно, которое в банках, оно прочнее на много раз шпаклевки, и не трескается от высыхания…
этап 6
Шкурим удаляя все лишнее и не нужное,
этап 7
повторяем этап 5 этап 6несколько раз до полного исчезновения ям, и неровностей
этап 8
подготавливаем к покраске, грунтовал я спец грунтом в балончиках, это быстро и не какой разницы если бы я пылил пульвизатором,
Этап 9
Ждем пока все высохнет и красим в желаемый цвет, я выбрал золотой, так как диски тоже были золотыми…
этап 10
Радуемся и любуемся, про себя думаем какой же Я молодец, ведь пока сам не похвалиш не кто не похвалит, ставим свое произведение искусства на машину и бережно храним его целостность,
Так как по секрету скажу, что из за всяких там уродов и баранов за рулем, ваши старания могут лечь коту под хвост, как собственно и случилось у меня,
но это в след посту…
Благодарю за внимание…

Читайте также:  Установка латки на трубопроводе

источник

Сообщества › Ford Sierra и Scorpio Club › Блог › (ремонт)бампер на сиерре

граждане у меня вопрос к сиерроводам, бампер у меня весь колотый переколотый, начал паять отрезая полоски с низу, но повреждений дохрена и если дальше срезать пол бампера останется, подскажите какого типа пластик(ABS или еще там че) на сиерровском бампере?и накладка со средней стойки в салоне, не пойдет на пайку бампера?

Смотрите также

Комментарии 12

перемешивать пластики к хорошему не приведут. место пайки будет хрупким. восстанавливай что сможешь а остальное ткань и полиэфирная смола (не эпоксидка) вечером фотки выложу как я трупа восстановил

Есть виды пластика, которые не очень хорошо спаиваются между собой, как раз салонные накладки на пайку бампера не пойдут,
В гаражах посмотри на свалке часто куски бамперов бывают 😉

спасибо, а с бамперами проблем нет, я у знакомого делаю у него их вагон, просто хотел знать тип, чтоб без экспирементов

Ну так он бы пусть и определил )

он только красит, шпатлюет

впаивал поперек шва двусторонние крючки загнутые в разные стороны, длинной 2-4 см на расстоянии 2-4 см в зависимости от самого шва. впаивал в уровень пластика или на 0,5мм глубже. крючки делал из сварочной проволоки 0,8. шкурил, шпакло простое, без всякой «хуйни для лучшей адгезии», простой грунт и простая краска. перед нанесением очередного слоя чего-либо проходил растворителем (кроме грунт-краска).

последний раз вообще психанул: ниче не паял, положил с двух сторон пластины из оцинковки (предварительно вместе просверленные) склепал слепыми клепками. ЧУТЬ-ЧУТЬ зачистил, дальше шпакло и т.д.

это понятно, я просто выбрал иной способ(нагреваю феном трещену и потихоньку вдавливаю в трещину, зарание приготовленную»спагетину»из таково же пластика, при этом тоже ее плавлю)поэтому мне и нужно знать тип пластика чтобы найти чем запаивать

уважаемые мастера, смотрите сами. два преимущества в методе клепки —
1 — скорость
2 — конструкция получается на порядок крепче.

еще я сделал усиление в месте крепления крепления к лонжерону к бамперу.

это понятно, я просто выбрал иной способ(нагреваю феном трещену и потихоньку вдавливаю в трещину, зарание приготовленную»спагетину»из таково же пластика, при этом тоже ее плавлю)поэтому мне и нужно знать тип пластика чтобы найти чем запаивать

Читайте также:  Установки по водоснабжению ферм

а на бампере не написан тип? поищи, по-моему довольно часто на пластике есть маркировка

да я вообще всякой фигней паял, что под рукой нашлось, и сеткой, и бачок тоже 100 раз паял, смешивать хорошо надо когда паяеш. Что б как в сварке — проваривало хорошо, глубоко. Тогда будет держать. Но я раздолбал бампер в который раз, и решил это дело все стекловолокном заделать, наложил кучу слоев, внутри дак вообще абы как, потом все зачистил, зашпатлевал и грунтом запылил. В БЖ читай. Все это мне обошлось в 20 баксов за грунт и смолу и стекловолокно.
Но если мелочи делать, то паять очень удобно, а если так как у меня бампер в дрыщи бьется по кускам, то там одурееш паяльником паять )))) я уже 3 раза паял, надоело )

я феном строительным паяю, такто я тоже стекломатом закатаю, но надо форму ему пока вернуть (с низу кусок оторван приличный) просто когда плпстик однотипный то и температура плавления одинаковая, гемору меньше

источник

Сообщества › Ford Sierra и Scorpio Club › Форум › передний бампер от ваз на форд сиерру?

Товарищи! У кого был опыт установки на сиерру переднего бампера от ВАЗ пятнадцатой? Подходит? Сильно резать надо? Подскажите плиз кто что знает… а то мой ремонту уже не подлежит, даже я не смогу его склеить:'(

на разборках сайровский стоит рубль

Расскажи мне, земляк, где за такую сумму взять-то можно?

у нас сейчас честно скажу хз, сосед когда лазил по разборкам говорил рубль в прошлом году, а так, так же в прошлом году стояла раздетая сайра мк1 на серафимовича =D

Расскажи мне, земляк, где за такую сумму взять-то можно?

У меня есть ГИА бампер на МК1

на разборках сайровский стоит рубль

надо бы мне за ценами последить сейчас, видимо отстал сильно(

Я ставил.Все подходит, арки подгоняешь и подкрылки через металличес кие пластины крепишь к ребру бампера.Как то так…Фотки на машине посмотри у меня.

на саморезы можно прикрутить что угодно и как угодно. Другое дело, что наши бампера, как я помню, сделаны из чего-то типа PCPBT (Смесь поликарбонатов и полибутилентерефталата). А эта штука чуть прочнее, чем тазовские скорлупки) Можешь для лулзов девятошный бампер прикрутить и таранить им всяких нехороших личностей. Я собственно так и делал на девятке xDD
А если серьезно, www.exist.ru/price.aspx?p >p.s.s. Если все же хочется прикрутить 15й, то используй старый, как основу и уже к ней, сверху, 15й. геморра больше, но у констуркции хотя бы будет что-то похожее на прочность

У нас в Питере запчастей б\у как грязи!

бампер от 15 на мой взгляд интереснее смотрится, стандартный ущербный какой то…и туманки можно опять таки поставить с таза, очень удобно.Самое главное бампера с 15ки смотрятся просто улёт, поставил себе пару дней назад.

источник

Добавить комментарий