Меню Рубрики

Установка бампера киа соренто 2011

KIA Sorento 3300CC VIOLENT DRIVING › Бортжурнал › Усиливаем переднюю часть автомобиля, часть 3. Укорачиваем бамперы

Первый раз я откромсал от переднего бампера углы полтора года назад. Однако ввиду недавнего усиления передней части машины логично было дополнительно отдалить и пластик от земли. Самый простой способ — отрезать снизу еще полоску)

Также необходимость в подрезке вызывала установка защиты, в которую упиралась центральная нижняя часть переднего бампера с воздуховодами для радиатора АКПП. Прикинув, я решил не мелочиться и отрезать прямо по балку рамы.

Как видно, бачок немного вылезает из-под бампера, но уже не так низко.

Передняя часть стала злее и больше похожей на ЖыП:

Причем, за балку можно джечить:

А еще перенес рамку номера на верхнюю часть бампера, вспомнив совет AlexDPenza:

В начале осени колхозингу подвергся также задний бампер. С ним вообще отдельная история, на мой взгляд, у рестайлинга его сделали просто безобразно и максимально невнедорожно. Больше всего мне не нравятся прямоугольный профиль (плохая геометрия и выглядит очень толсто) и низко посаженные светоотражатели.

К слову, у дорестайла бампер выполнен гораздо более гармонично (наверно, потому что его формы вполне в классических внедорожных канонах начала 00-х).

И еще на дорестайле бампера гораздо лучше поддаются тюнингу-пилингу:
www.drive2.ru/l/4271296/

Итак, размечаем изолентой линию отреза:

Потом снимаем клипсы снизу (их порядка 6 или 8):

Берем в руки болгарку и безжалостно пилим:

Травмобезопасный пластик между бампером и кузовом тоже пилим.

Из-под бампера вываливается добрых пару-тройку килограммов земли:

Теперь у нас получается новая проблема: оставшийся слой пластика слишком тонкий, и отражатели получаются по самому краю, что смотрится довольно мерзко:

Я сначала хотел было их снять совсем, однако затем мне пришла идея просто покрасить их серебрянкой из баллончика, чтоб не резали глаза. Поэтому проводим подготовку к покраске:

Читайте также:  Установка кабины газель фермер

И вот что выходит после покраски:

Важное замечание — нижние металлические кронштейны крепления обоих бамперов были укорочены в соответствие с новой длиной. Т.е. фактически, оба бампера снизу больше никак не закреплены. Необходимости в этом я не вижу, так как при касании различных объектов бампер может примяться, а потом выгнуться обратно без всяких повреждений.

Уже не такой страх. В планах купить светоотражающую полоску и просто прилепить на задний бампер.

источник

Добавить комментарий