Меню Рубрики

Установка бампера на grand vitara

Suzuki Grand Vitara › Бортжурнал › Замена бампера

Устранять начал потихоньку последствия зимней езды.
В один невеселый день зимой удачно зацепил сугроб на трассе. Почему удачно — потому, что машина осталась на колесах и пострадала какая-то мелочь, а именно бампер, фара и так, по мелочи. Бампер почти сразу купил китайский, но ставить не стал т.к. холодно и сугробы не растаяли. «Починил» в общем скотчем на скорую руку.

Вот на майские решил я его поставить.

Снял бампер, снял фару и отмыл всю грязь которую туда с дороги надуло т.к. подкрылок пришлось на месте инцидента обрезать, чтобы дальше ехать, соответственно под капотом в районе компьютера можно было садить картошку.

Фара в результате аварии тоже пострадала, а именно — лишилась всех своих креплений, включая то за которое бампер цепляется.

Но покупка новой пока в мои планы не входила, поэтому крепления восстановил суперклеем и какой-то матерью. Суперклей называется космофен и стоит в магазине крепежа 90 рублей за 25 (наверное) грамм, может больше, в общем не экономил совершенно и еще осталось.

Туманка тоже свои уши потеряла, приклеил аналогично, только не усиливал.

Ну и раз уж бампер такой новый, то пока сода с суперклеем сохнет вколхозил сетку в нижнюю решетку. В верхнюю ставить не стал, так как судя по виду радиатора, насекомые туда не попадают.

Дурацкая пластиковая юбка под бампером от времени по краям к которым подкрылки крепятся разошлась.

Вылечил заклепками и подвесами для потолков, все равно там все время грязь и невидно ничего. Точно также поступил и с обрезанным подкрылком.

Ну и водрузил все это на место. Ну и еще пару часов на оттирание остатков скотча с крыла и фары. Китайский бампер встал вполне нормально, а если учесть его цену по сравнению даже с БУ оригиналом, то вообще отлично.

По фото видно, что под левой фарой зазор больше чем под правой. Думаю, из-за отсутствия того элемента на фаре за который бампер цепляется, ну и элемента с защелкой, который дополнительно фару притягивает к телевизору. Фара держится только на трех ушах в которые штатно болты закручиваются. Думать в общем буду про DEPO, т.к. фара все равно не герметичная и изнутри грязью потихоньку зарастет.
На очереди еще задний бампер, поэтому бродит в голове мысль покрасить машину по «ватерлинию» в черный, или раптор, чтобы меньше париться по подбору и окраске бамперов.

источник

Снимаем передний бампер на Сузуки Гранд Витара своими руками

На автомобиле Suzuki Grand Vitara устанавливалось несколько вариаций бамперов с 2005 по 2018 года выпуска.

Артикулы бампера

Самым дорогим будет оригинальный бампер из качественного пластика.

  • 7171165J71799 дорестайлинговая версия с отверстиями под противотуманные фары и омыватели фар, средняя стоимость нового оригинала 22000 рублей.
  • 7171165J61799 дорестайлинговая версия с отверстиями под ПТФ, средняя цена 21300 р, в качестве дешевых аналогов есть выбор.
  • TYG SZ04060BA ( 4000 р ).
  • Api SZ8300000-0000 ( 5000 р ).
  • NTP 7170065841T2G ( 5300 р ).
  • 7171177K60799 рестайлинговый бампер с отверстиями под ПТФ (2008-2012 г), средняя стоимость оригинала 23000 р .
Читайте также:  Установка подогрева зеркала политех

На дорестайлинговом бампере решетка уже на 2 см, в остальном бампера полностью взаимозаменяемы.

Аналоги

  • Sat ST-SZ83-000-A0 ( 11900 р ).
  • TYG SZ04083BC ( 13500 р ).
  • POLCAR 74260712 ( 17500 р ).
  • 7171177KB0799 версия второго рестайлинга, с 2012 по 2018 года выпуска. Средняя стоимость нового оригинального бампера 22000 р . На сегодняшний день предложений по дешевым аналогам нет.

Алгоритм снятия бампера на Гранд Витара

Для наглядности стоит взглянуть на схему крепления бампера.

В качестве инструмента понадобится фигурная и плоская отвертка.

    Так как передний бампер состоит из двух частей (верхняя часть является рамкой решетки радиатора), нужно начинать сверху.

Проще конечно в гараже на яме, но мы попробуем снять «с земли».

Пистоны обозначены стрелочками.

Освободив верхний крепеж, слегка отводим решетку на себя и движением вверх снимаем её с нижних защелок.

Откручиваем болты крепления бампера к стальной балке перед радиатором.

Этот винт всегда ржавый, но легко откручивается головкой.

Отводим край бампера из зацепления с крылом.

Именно этот нижний пистон удобнее извлекать из смотровой ямы.

Рекомендации по снятию

  1. Проводить демонтажно-монтажные работы бампера лучше всего с напарником , так как вы легко можете сломать ушки крепления бампера, либо повредить проводку электрооборудования, установленного на бампере.

Подложите на пол что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать бампер. И ещё – тонкая решетка радиатора легко отламывается, когда стоит на бампере, будьте аккуратнее!

Так выглядит передок Сузуки Гранд Витара без бампера.

источник

Замена переднего и заднего бамперов на Suzuki Grand Vitara

Любые пластиковые элементы кузова часто подвержены повреждениям разной степени тяжести. Для восстановления бамперов на Suzuki Grand Vitara 2 (XL-7) необходимо иметь соответствующий инструмент и расходные материалы, которые найдутся не в каждом гараже. Именно поэтому очень часто замена переднего и заднего бампера на Гранд Витаре остаются единственным вариантом восстановления внешнего вида внедорожника.

Какие бампера купить на Suzuki Grand Vitara, артикулы, цены

Родной передний бампер на Сузуки Гранд Витара поколения XL-7 имеет каталожный номер 7171165J71799 , оригинал. Его цена в пределах $380-390, пластик качественный, цвет может быть подобран по каталогу. Почти вчетверо дешевле обойдутся аналоги от сторонних производителей:

  • TYG SZ04060BA, цена порядка 90 долларов;
  • AРI SZ8300000-0000 , за него просят от 95-110 долларов;
  • NTР 7170065841T2G, цена от 110 долларов.

На свежую Витару выпуска до 2012 года оригинальный бампер имеет каталожный номер 7171177K60799 , цена порядка $380, бампер с местами под установку противотуманок. За такие же деньги можно купить передний бампер на Гранд Витару выпуска с 2012 по 2018 год. Его номер по каталогу 7171177KB0799 . Недорогие аналоги дорестайлинговой модели тоже есть в продаже:

  • Sat ST-SZ83-000-A0 , цена от $200, качество стабильно хорошее, но в основном придется покупать в огрунтованном виде и красить под цвет кузова;
  • ТYG SZ04083BC, цена около 260 долларов;
  • PОLCАR 74260712, самый дорогой аналог родного бампера на Витару, за него просят около 320 долларов на 2019 год.
Читайте также:  Установка пешеходных ограждений косгу

Задний бампер на Сузуки Гранд Витара

На схеме представлены крепления передних бамперов для Гранд Витары дорестайлинговой и рестайлинговой машины. Замена переднего бампера не займет больше часа, если мы подготовим стандартный набор инструментов и предварительно обработаем резьбовые соединения проникающей смазкой. Снимается передний бампер в таком порядке:

  1. Открываем капот и снимаем все пластиковые пистоны, крепящие рамку решетки радиатора.
  2. Снизу решетка крепится к бамперу на защелках, поэтому чтобы ее снять, тянем решетку на себя и вверх.
  3. Теперь осталось открутить серию болтов крепления бампера к поперечной передней балке, как показано на схеме.
  4. На стыке бампера и переднего крыла они взаимно фиксируются саморезами. Выворачиваем колесо и выкручиваем саморез.
  5. Снимаем пластиковые фиксаторы крепления подкрылка к крылу.
  6. Аккуратно выводим края бампера из зацепления с крылом, они удерживаются защелкой.

Передний бампер на Сузуки Гранд Витара можно полностью снимать с автомобиля, соблюдая аккуратность, чтобы не повредить краску.

Замена заднего бампера на Сузуки Гранд Витара своими руками

Снимать задний бампер не сложнее, чем передний. Единственное, в чем может возникнуть загвоздка, в откручивании четырех болтов по периметру бампера снизу. Они часто закисают и их можно запросто сломать. Чтобы такого не случилось, предварительно обрабатываем резьбу проникающей смазкой. Схема крепления заднего бампера Гранд Витара представлена ниже:

Схема крепления заднего бампера Сузуки Гранд Витара

Для демонтажа заднего бампера на Витаре поступаем следующим образом:

  1. Открываем заднюю дверь.
  2. Верхняя часть бампера фиксируется с помощью пистонов, их должно быть 6 штук.
  3. Снизу по периметру откручиваем те самые 4 винта.
  4. Откручиваем по два винта в колесных арках с каждой стороны.
Читайте также:  Установка инфракрасный обогреватель с низким потолком

Бампер можно аккуратно снимать, стараясь не повредить краску пластик.

источник

Suzuki Grand Vitara СтрашноКрасивыйПаркетник › Бортжурнал › Силовой передний бампер (версия 2.0)

Если память не подводит (а посмотреть в собственном бортовике — лень) — уже 1.5 месяца прошло как я продал свой предыдущий вариант силовика. Ну или «типо-силовика», тут уж как посмотреть.

В принципе как то привык даже)) Только на колах трясло посильнее из за чуть сменившихся нагрузок.

Кстати как оказалось мой бампер плюс дополнительный подрамник под него и лебедку, в сборе, весили 60 кг. Это тот самый со стекловолокна… Не, бампер то из этого занимал кг 12-15 от силы, а вот подрамник, старательно сваренный тогдашними деятелями из всего, что нашлось на окрестной помойке — все остальное.

В этот раз мне захотелось чего то более легкого))

И еще «чего то немного попроще»

Короче по этому стала видеться мне такая концепция: отдельно делается и устанавливается на штатный лонжерон площадка под лебедку

Потом ставиться стандартный набор юного конструктора из 4 или 5 (или сколько их там этих одноразовых деталек?) смешных пластиковых кусочков, которые у нас типа бампер в сборе.

Ну а затем уже частично бампер подрезается и дополняется силовым элементом

И радость от сильно борзого вида будет перекрываться минусами, в виде чрезмерно летящей грязи на капот при буксе задом, или накидывании на себя мелких камней, или накрывании себя на высокой скорости водой из луж на дороге.

Чтобы и сохранить хорошие углы въезда, и в тоже время разгребать снег и мелкий подлесок без вреда оставшемуся пластику.

В щель между бампером и номером видна намотка троса.

В принципе дело не сложное — бери волокно да лепи))

…А ну и все это, как обычно, покрашено Раптором.

Вес бампера и площадки под лебедку в сумме около 25 кг.

Защита радиатора осталась прежняя эволюшиновская, только еще больше откромсанаая по бокам и спереди.

Осталось докупить шатные заглушки под туманки, закрыть провалы в пластике. Поставить новые подкрылки (старые теперь короче, т к тоже обрезались под предыдущий бампер). И определиться с фарами на доп свет.

В раздумьях — или доставать с гаража ксеноновые, пылящиеся уже пару лет на полке, или купить пару диодных, по типу того, что стоит на доп.освещение заднего хода…

З Ы Ну и фары головного света скоро буду переделывать. Убирать хромированные диоды, которые теперь не в струю общего вида, вытряхивать стеклышки, которые поотваливались с них от постоянных трясок)) Ставить другие АГ и немного по другому реализовывать их режимы работы.

источник

Добавить комментарий