Меню Рубрики

Установка бампера солярис 2013

Как крепится бампер на хендай солярис передний

Сразу советую делать эти процедуры на яме, иначе можно замучиться.

Или просто передними колесами встаньте куда повыше, можно и как на фото, главное, чтоб болты снизу удобно открутить было.

Нам нужна отвертка крестовая, ключ на 10, руки и терпение, потому как у меня не получилось с первого раза .. и со второго … вытащить бампер из пазов крепления к крылу.

Инструменты для замены

Для демонтажа, потребуется запастись следующим набором инструментов

  • Ключ на 10.
  • Отвертки с плоским и фигурным наконечниками.
  • Ветошь.
  • Металлическая щетка.
  • Раствор WD-40.

После подготовки необходимого набора инструментов, понадобится выполнить ряд подготовительных работ для снятия.

Пошаговая инструкция

1. Под капотом выворачиваем 4 болта на верхней перегородке.

2. Еще на верхней перегородке есть две клипсы крепления бампера. Клипсы под крестовую отвертку, выкручиваем их и извлекаем. Бывает что распирающий винт клипсы прокручивается вместе с клипсой. Чтобы выкрутить винт нужно зафиксировать корпус клипсы. Это можно сделать с помощью ножа. Нож нужно подсунуть под ушко клипсы и придавить, и в это же время выкручивать винт.

Клипсы расположены по краям перегородки, справа и слева.

3. Как описано выше демонтируем по две клипсы в подкрылках и несколько клипс внизу.

4. Откручиваем винты крепления краев бампера справа и слева.

5. Открываем защелки по краям бампера.

6. После открытия защелок снимаем разъемы ламп ПТФ. На разъеме есть ушки, сжимаете их и тянете на себя.

7. Открываем защелки по центру и бампер в руках.

Видео урок

Как снять и поставить передний бампер на Солярис?

Вам понадобиться: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключи «на 8», «на 10».

  • Отсоединяем провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи;

  • С переднего колеса снимаем подкрылок;

  • Выворачиваем болты верхнего крепления бампера к рамке радиатора;

Так расположены болты А и пистоны Б верхнего крепления бампера к рамке радиатора

  • Выворачиваем фиксаторы пистонов крепления бампера к рамке радиатора и извлекаем пистоны;

Поврежденные пистоны и фиксаторы (распорные винты) пистонов замените новыми

  • С каждой стороны выворачиваем винты креплений бампера;

  • Нажимаем на фиксатор и отсоединяем колодку жгута проводов от противотуманной фары; (аналогичным образом отсоединяем провода и от другой противотуманной фары)

  • Выворачиваем с каждой стороны по одному винту крепления бампера к крылу;

  • Преодолеваем сопротивление боковых держателей и снимай передний бампер;

  • Отжимаем фиксаторы и снимаем верхнюю панель рамки радиатора;

Так расположены фиксаторы крепления верхней панели рамки радиатора к бамперу.

  • Выворачиваем по три винта (с каждой стороны) крепления энергопоглощающего элемента;

  • Снимаем энергопоглощающий элемент;

ПРИМЕЧАНИЕ! Для некоторых операций по ремонту и обслуживанию автомобиля бывает необходимо снять нижнюю панель рамки радиатора переднего бампера.

  • Выворачиваем два винта крепления бампера к нижней панели рамки радиатора и два винта крепления к рамке радиатора;

  • Выворачиваем по четыре болта и по одной гайке крепления утеплителя (с каждой стороны) и снимаем сам усилитель переднего бампера;

  • Отжимаем фиксаторы крепления и отсоединяем держатель жгута проводов звукового сигнала от усилителя переднего бампера;

  • Чтобы снять левый фиксатор бокового крепления переднего бампера, выворачиваем два болта крепления фиксатора к крылу, отжимаем два фиксатора крепления, через отверстия в крыле проталкиваем фиксаторы наружу и снимаем фиксатор (правый фиксатор переднего бампера снимаем аналогичным образом):

Для того чтобы обратно поставить передний бампер на Солярис выполняем те же самые действия, но только в обратной последовательности.

Процесс демонтажа

Снятие переднего бампера Hyundai Solaris подробно освещено в данном фотоотчёте. Эта процедура очень простая. Для нее потребуется лишь гаечный ключ на 10 и обычная крестообразная отвёртка.

Лучше проводить работу на смотровой яме или подъемнике, т. к. заклепки расположены в труднодоступных местах, а сама машина довольно низкая.

Причин, по которым необходимо снять передний бампер, не так уж и много. В основном снятие бампера производят для его частичного ремонта (плавки), покраски. Ибо, каким бы аккуратным ни был водитель, передний бампер часто подвергается разнообразным повреждениям, вроде царапин, небольших ударов и т.п.

Читайте также:  Установка зеркал в гримерной

Итак, когда все собрано, можно начинать работу:

    В обязательном порядке необходимо снять клемму с аккумулятора, чтобы случайно ничего не закоротить и не создать ещё больше проблем.

Первым делом нужно открутить заклепки расположенные снизу бампера, по две на каждую сторону.

Откручиваем крепления подкрылков к бамперу.

  • Откручиваем нижнюю пластиковую защиту к бамперу.
  • Когда есть доступ к внутренней части бампера, откручиваем крепящие саморезы.

    Под фарами и по краям бампер держится на защелках, поэтому будьте аккуратны и внимательны, чтобы не сломать ничего.

    При отщёлкиваем бампер от боковых защёлок.

    При наличии противотуманных фар, необходимо их обесточить, чтобы не повредить проводку.

    Далее нужно отсоединить «противотуманки».

    Откручиваем верхние крепления бампера/решётки радиатора.

    В подкапотном пространстве отщелкните две заклепки по краям, затем открутите четыре болта крепления.

    Берём бампер в центре снизу и тянем сначала вверх, а потом на себя. Если все сделано верно, то он отщёлкнется от фиксаторов и вытянется без особых проблем.

    Морда машины со снятым бампером.

    Сборка проводится в обратном порядке.

    Выбор изделия: оригинал, аналоги, тюнинг

    Артикул оригинального переднего бампера Hyundai Solaris — 86511-4L000, средняя цена такого находится в районе 7500 рублей. Аналоги, такие как: TYG HN04102BA, Atek 23201050, Api HN0420000-1100, можно приобрести по цене от 2940 до 5000 рублей.

    Задний бампер

    Для того чтобы при демонтаже не повредить кузовной элемент, важно знать о том, как снять задний бампер на Солярисе. Перед выполнением операции проводят подготовительные работы:

    • Отогнать транспортное средство на эстакаду, смотровую яму или приподнять авто на домкрате.
    • Убрать колеса. Это впоследствии существенно облегчит замену буфера на транспортном средстве.
    • Очистить нижнюю часть днища авто от грязи и элементов коррозии.
    • Обесточить автомобиль.
    • Обработать крепежи раствором WD-40, через 15-20 минут после нанесения, приступают к снятию крепежных элементов.

    После проведения подготовки, приступают непосредственно к снятию заднего буфера.

    Как снять задний бампер с Hyundai Solaris

    Процесс снятия заднего бампера Хендай Солярис выглядит следующим образом:

    1. Демонтировать фонари. Для этого, головкой на 10 нужно открутить 4 гайки, которые удерживают корпус задней фары. Далее, объект сдвигают в сторону номера, извлекают из ниши, и отключают от разъема.
    2. Снимают клипсы, удерживающие кузовной элемент. Они находятся под задними фонарями.
    3. В нижней части обвеса, убирают саморезы и клипсы, крепящие подкрылки и полулокеры.
    4. Демонтируется два фиксатора, которые соединяют верхнюю часть кузовного элемента и силовое крепление под номерным знаком буфера Solaris.
    5. Удаляются фиксаторы, нижней части обвеса и силовой балки.
    6. Саморезы около задних фонарей откручиваются в последнюю очередь.
    7. После удаления всех крепежных элементов, объект слегка приподнимают и тянут на себя. Для удобства выполнения работы, деталь берут посередине.

    Процесс демонтажа на седане и хэтчбеке полностью идентичен.

    Установка

    Монтаж нового кузовного элемента производят в обратном снятию порядке:

    1. Устанавливают кузовную деталь на посадочное место. Фиксируют крепления.
    2. Закручивают саморезы, расположенные у фонарей.
    3. Устанавливают фиксаторы нижней части к силовой балке.
    4. Монтируют два фиксатора соединяющие верхнюю часть и силовое крепление под номером буфера.
    5. В местах крепления подкрылков и полулокеров крепят на саморезы и клипсы.
    6. Ставят клипсы под задние фонари.
    7. Устанавливают фары, и колеса на автомобиль.

    При установке тюнингованного кузовного элемента, важно следить, чтобы юбка детали не была слишком длинной. В противном случае, авто невозможно будет эксплуатировать в условиях бездорожья. Также, работа должна выполняться аккуратно. При повреждении пистонов, клипс или фиксаторов, может потребоваться дорогостоящий ремонт объекта или покупка нового буфера.

    Замена буфера на Хендай Солярис – операция подсильная абсолютно любому водителю. Нужно запастись тридцатью минутами времени, двумя отвертками и ключом, и проявляя особую аккуратность можно приступать к выполнению работы.

    Почему нужно снимать бампер

    Когда разобрались непосредственно с процессом разборки и демонтажа, стоит определиться, зачем всё-таки необходимо снимать этот узел:

    Читайте также:  Установка вебасто на дизель опель зафира

    Многие автомобили, при эксплуатации транспортного средства, не соблюдают дистанцию и интервал, чем повреждают бампера. Так, демонтаж элемента может быть необходимо для проведения ремонтно-восстановительных операций или покраски.

    Второй вариант, где может понадобиться снятие переднего бампера — ремонт узлов под деталью. Так, многие операции по двигателю требуют дополнительного доступа, который может обеспечить снятый буфер.

    Также, кроме ремонтно-восстановительных операций по бамперу, ему может потребоваться замена, тогда, когда он ремонту не подлежит.

    Заключение

    Передний бампер на Hyundai Solaris чаще других элементов получает различные повреждения: сколы, царапины и трещины. Это объясняется тем, что он расположен на переднем рубеже и первым принимает на себя любые посторонние механические воздействия.

    Чтобы заменить или отремонтировать, необходимо уметь своими руками снять его и потом заново установить на автомобиль. Процедура снятия и установки несложная — она не отнимет у вас более получаса времени. Однако понадобится смотровая яма — «Солярис» имеет низкую посадку, и вам будет сложно получить доступ ко всем креплениям.

    Чтобы успешно справиться с работой, вам не понадобятся какие-то особые навыки. Немного терпения, аккуратности, и вы отлично сумеете проделать все операции своими руками.

    Вывод

    Демонтировать передний бампер с Хендай Солярис достаточно просто своими руками. Так, потребуется набор инструментария и время, а также некоторые познания в конструкции и креплениях автомобильных деталей.

    источник

    Hyundai Solaris Hatchback Tenebris › Бортжурнал › Передний тюнинг-бампер iFlow от Юролтюнинг. Проблемы установки и их решения

    Чтобы баба не скучала,
    Мёдом жизнь казалась вся,
    На базаре нагадали —
    Купи баба Порося…

    — Борис Фадеев, «Купила Баба Порося»

    Предыстория
    Ранее я уже упомянал, что на машину был установлен передний тюнинг-бампер iFlow от Юролтюнинг. Почему-то ни у одного владельца этого же бампера я не видел правдивого отзыва о том, какого качества и исполнения этот бампер. Нынешняя публикация предназначена честно описать весь тот геморрой, который предстоит при установке бампера, откидывая все субъективные оценки дизайна, т.е. чисто технические проблемы. Если вам, конечно, не насрать на вашу машину.

    Дизайнерские изыски
    Как упоминалось в прошлый раз, ребята из ИнтерАвтоСервис не попали с первого раза в тон.

    После это было ещё две перекраски, в обоих случаях равнялись на лючок бензобака.

    Однако под разными углами отличие в цвете всё же видно. Можно бесконечно долго дискуссировать о восприятии человеческого глаза и отличии в оттенках по результатам покраски металла и пластика, но для себя я решил делать выкраску с переходом на крыло.
    Кроме того была исправлена граница черной середины бампера, теперь было выкрашено в черный глянец по внешнему ребру.

    Попутно, пока ребята еще не успели поставить бампер, я установить фронтальную камеру.

    О ней будет отдельный пост, но забегая вперед скажу, что встала она отлично, что нельзя сказать про лючок под буксировочную петлю.

    Мне неведомо, как Юролтюнинг делают эти лючки, но выглядит он настолько коряво, что даже Равшан и Джамшут, казалось бы, могли бы сделать лучше.
    В комплекте с лючком шёл такой же абсолютно убогий оцинкованный и уже поржавевший саморез, которым лючок должен крепится снизу к бамперу, чтобы не отвалиться, — это ещё один камень в огород Юролтюнинг. Ребята, 21 век на дворе, какие ещё саморезы с внешней стороны?!

    Хоть немного исправить уродство крепления лючка смогла замена и покраска самореза в тон кузова. Теперь лючок хоть не так сильно привлекает внимание.

    Установка, зазоры и крепление бампера
    Увы, с зазорами бампера полная беда. Выставляешь по крыльям — пролезает палец под фарами, выставляешь по фарам — бампер упирается в крылья. Я понимал, что неоригинальный бампер будет иметь зазоры и не сядет также, как родной, но… от жары бампер провисает!

    Читайте также:  Установка unp в скайриме

    И всё бы ничего, пусть немного провисает, но бампер касается крыла и растирает ЛКП.

    При чём при провисании бампер верхними ушками ложится прямо на фары и давит на них своей массой, что тоже не есть хорошо. Каждая кочка или яма — удар бампера по фарам.

    Причина провисания в том, что бампер имеет более вытянутую форму и не касается усилителя бампера, а кроме того абсолютно не имеет сот с тыльной стороны, т.е. он жиденький как… ну, вы поняли.

    Коме всего этого выяснилось, что сверху его жестко закреплять вообще нечем, там лишь такие же жидкие ушки крепления к телевизору, поэтому ребята из ИнтерАвтоСервис сделали специальные жесткие крепления из металлического профиля и приклепали их к бамперу, чтобы придать хоть какую-то жесткость в верхней точке.

    Т.к. после ДТП моему радиатору уже ничего не страшно (ещё один такой удар и замена), то на усилитель был доставлен… Сейф! И именно такой зазор между бампером и усилителем, т.е. о чём думали в Юролтюнинг, делая какие-то имитации опорных площадок на бампере, которые должны были ложиться на усилитель, — умом не понять.
    В этом сейфе были просверлены отверстия, на них повешены закладные и только после этого бампер удалось притянуть к усилителю и избавить от провисания.

    И даже после этих извращений бампер преподнес нам новый сюрприз — оказался короче соответствующей части крыла из-за чего под фарами образовались непонятные дырки. В общем, Юролтюнинг снова удивили.

    Уплотнительная резинка
    Вы думаете, на этом я закончу обливать Юролтюнинг грязью ? — Нет, рано еще! Следующим не менее занятным сюрпризом оказалось то, что родной уплотнитель в зазор между бампером и капотом тупо некуда ставить.

    Мастера из Юролтюнинг не посчитали нужным делать отверстия под крепежи уплотнителя. Быть может они предполагали его просто туда положить и прижать капотом? Или вообще оставить такую щель, бампер ведь всё равно говно, так пусть и вся машина выглядит также.

    Или может нужно там всё намазать клеем и приклеить его намертво? А может вульгарно прикрутить резинку саморезами?
    Благо, в Китае знают о Юролтюнинг уже придумали решение, и в продаже есть уплотнитель размера big D на двухстороннем 3М-скотче.

    Нужно чуть более 2 м длины, однако в области фар всё равно остаются щели.

    Щели в области фар тоже можно устранить, пустив этот же уплотнитель по верхней части корпуса фар, но выглядит это так себе. Увы, что имеем.

    Крепления сеток
    Следующий геморрой, который обнаружился после месяца катания по дождю — гниющие шайбы орнамента.

    Если за месяц они поржавели, то за год, особенно после нашей реагентной зимы, они скорее всего вообще превратятся в ничто (или в нечто!), а значит сетки тупо могут отвалиться.
    Зачем Юролтюнинг использовали такие допотопные крепежи от Lada, мне опять же неведомо. На иномарках уже давным-давно все сетки к бамперам крепятся саморезами с тыльной стороны.
    В итоге, пришлось на каждое место крепления ставить по две такие шайбы, чтобы хоть как-то увеличить толщину металла, а заодно и без того распухший бюджет тюнинг-бампера .

    Итоги
    Мы издевались над бампером, а он над нами. Все это делали, как могли. Для себя я однозначно зарекся больше не ставить неоригинальные кузовные элементы.

    Вероятно, мой подход противоречит канонам тюнинга/стайлинга, и я требую излишней аккуратности и точности исполнения от тюнинг-деталей, но… За такие деньги это обосновано!

    Я искренне надеюсь, что принятые меры помогут сохранить ЛКП на крыльях и избавят меня он нового геморроя с этим бампером и последствий его установки.
    Ну а всем, кто думает, стоит ли ставить этот бампер, я, как наевшийся говна специалист по части стайлинга, его не советую к установке.

    Не создавайте себе лишний геморрой! Спасибо за внимание!

    источник