Меню Рубрики

Установка бампера в стиле evo

Mitsubishi Lancer 2.0 Intense «Волчонок» › Бортжурнал › Разгар бури или установка бампера в стиле эво. Часть 1

Наконец-то добрался до драйва, после установки бампера было некогда написать в бж.Итак…

Забрал бампер из малярки, и на следущий день вместе с andreeeaaaff поехали его ставить.

Далее я пошагово опишу как и что мы делали:

1.Был снят родной бампер.В снятии его нет ничего сложного:
-отсоединяем подсветку номера, там же отщелкиваем 2 клипсы
-отщелкиваем клипсы на подкрылках
-откручиваем болты около фар
-выдергиваем аккуратно бампер с креплений на крыльях

2.Ни для кого не секрет, что со штатным глушителем наш бампер не встанет ( выхлопная труба просто упрется в нижнюю накладку, т.к. отверстие под выхлоп на эво бампере смещено ближе к номеру).
Побрызгав Wd-40 все болты, приступили к снятию банки.На удивление, открутилось всё очень легко, несмотря на то, что сюда никто не лазил с 2008 года.

3. Подсветка номера, установка камеры заднего вида.

Незадолго до установки бампера, я обнаружил, что из двух лампочек в подсветке номера горела только одна.Заменить я их решил при установке бампера, т.к. шурупы там от времени заржавели, а кронштейны, которые держат плафоны и вовсе сгнили.
В автомагазине «Респект авто» были приобретены 2 обычных диода по 70 рублей для подсветки номера.

Теперь о проводке: на бампере эво никаких креплений под подсветку нет, как и под проводку. И тут мы начали импровизировать, все делалось согласно советам andreeeaaaff , который уже так же делал на своём Лансере.
Он взял уголок из нержавейки, отпилил нужную часть, затем выпилил отверстия под плафоны, и все это прикрутил купленными мною нержавеющими болтами.

Проводка была прикреплена на хомуты к уголку, чтобы не болталась и не перетиралась.
Так же сразу была прикручена камера заднего вида нержавеющими болтами к уголку.

Далее о камере, проводка была пущена вместе с проводкой подсветки номера через резиновый уплотнитель, замотана изолентой и выведена в багажник.

Дальнейшее подключение камеры будет в последующих бортжурналах. Но начало уже заложено)

Опять же, нового ничего не скажу, но все-таки…
Хоть бампер и не оригинал от эво, но идеально на лансер 10 он встаёт с оригинальным усилителем от эво) Если же вы не хотите переплачивать за эво усилитель (а ценник там конский), то придётся извращаться над родным.

Но после примерки бампера стало понятно, что он просто не садится и придётся подрезать ещё.

Далее ещё раз накинули бампер и стало понятно, что с усилителем мы угадали) Осталось его только обработать.

Последним шагом была установка долгожданного бампера.Все встало на свои штатные места, камера и проводка под подсветку были подключены, и все защелкнуто на новые клипсы, купленные заранее.

Сразу хочу сказать, что штатные задние брызговики под этот бампер не подходят из-за нижней накладки.Соответсвенно пока двигаемся без них, но в планах как-то решить этот вопрос.

Mitsubishi Lancer 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, вариатор — тюнинг

Машины в продаже

Mitsubishi Lancer, 2007

Mitsubishi Lancer, 2007

Mitsubishi Lancer, 2011

Mitsubishi Lancer, 2008

Смотрите также

Комментарии 24

Аа типо крепления поломаны?!
Я месяц назад искал натыкался на него, но продавец так и не смог мне внятно объяснить какие крепления поломаны.

Читайте также:  Установка acronis linux агента

Да, если на авито видел, то точно он.На удивление мне продавец по моей просьбе скинул подробные фото тех креплений, которые сломаны. Эти крепления вообще роли не играют на установку бампера, я в этом убедился, когда его ставил

Я находил его и на дроме и на авито, мне показалось что это магаз какой то, и мне попался не продавец а хуйло -_-
Я тоже думал если одно или два крепления поломаны или если они вообще не влияют ни на что то взять, но я так и не понял где что отломано(
Блин ну че поздравляю, очень крутой бампер и главное выгодно, я меньше 16к не находил)))

Да, это был магазин японских запчастей. Тебе, видимо, не повезло с продавцом😅
А так, спасибо)Это действительно выгодная покупка была) я их меньше 14к не видел

Я ж написал с АМЕРИКАНЦА. А они борются за свою безопасность. Вот и на их ЭВО ставят такие. Он оч тяжелый. сварен из нескольких слоев — ЭТО безопасность. Кому интересен вариант скину подробные фото и вес. Да у меня стоит именно такой алюминиевый… я за облегчение… www.drive2.ru/l/517731714169045227/

По нему даже видно, что он массивный.Ну тут уж пусть люди выбирают, либо увеличение безопасности, либо облегчение

…»Если же вы не хотите переплачивать за эво усилитель (а ценник там конский), то придётся извращаться над родным»…

КОМУ НУЖЕН ОРИГИНАЛ от EVO (металлический) c КРОНШТЕЙНОМ КРЕПЛЕНИЯ ПОДСВЕТКИ НОМЕРА. Американская версия… идеальная защита и не только бампера… встает на LX болт-он… крепление штатных плафонов на САМОРЕЗЫ (штатно в пластиковые клипсы, размещенные на кронштейне), что позволяет легко сменить перегоревший элемент, кто с этим сталкивался поймет меня. Цену вижу в районе 2999р (не продавал бы просто нужны сейчас бабосы для поездки в Питер)
Территориально г. Воронеж или Возможна отправка в регионы ТК «ДЛ»
Это уже готовое решение избежать всех проблем.
Извиняюсь перед автором поста что не по теме.
Но автору респект и уважуха за проделанную работу.

Такого я не видел😅но мне почему-то казалось, что оригинал от эво выглядит так

А такое чудо STM Evo X Lightweight Rear Bumper Support Bar? stmtuned.com/products/stm…t-rear-bumper-support-bar $249.00

Ну это вообще лакшери😃Кстати, такого не видел, попозже подробней гляну

…»Если же вы не хотите переплачивать за эво усилитель (а ценник там конский), то придётся извращаться над родным»…

КОМУ НУЖЕН ОРИГИНАЛ от EVO (металлический) c КРОНШТЕЙНОМ КРЕПЛЕНИЯ ПОДСВЕТКИ НОМЕРА. Американская версия… идеальная защита и не только бампера… встает на LX болт-он… крепление штатных плафонов на САМОРЕЗЫ (штатно в пластиковые клипсы, размещенные на кронштейне), что позволяет легко сменить перегоревший элемент, кто с этим сталкивался поймет меня. Цену вижу в районе 2999р (не продавал бы просто нужны сейчас бабосы для поездки в Питер)
Территориально г. Воронеж или Возможна отправка в регионы ТК «ДЛ»
Это уже готовое решение избежать всех проблем.
Извиняюсь перед автором поста что не по теме.
Но автору респект и уважуха за проделанную работу.

источник

Читайте также:  Установка реечный стеклоподъемник форвард 2107

Mitsubishi Lancer バット › Бортжурнал › ✓ Обвес часть №2 — Передний бампер EVO-style, пороги Varis

Продолжу рассказ о преображении внешнего вида своего авто.
Что сделал с задней частью авто можно посмотреть тут.
Все детали были закуплены и привезены одним разом, и все делалось единовременно…
Как и говорил ранее очень хотелось собрать что-то «необычное».
Надеюсь много бук@в не получится дабы не устали читать.

ПРО ПОРОГИ.
Стандартные накладки выглядели как то обыденно, точнее этим ни кого не удивить.
Понравились пороги VARIS, но как известно на обычный Lancer их нет, есть только китайская копия.
Значит так и быть.
За чем то необычным обратился к проверенному продавцу Евгению( Tuning154 ).
Спустя какое то время мне сообщили, что все есть можно брать. Так и сделал.

ПРО ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР
Вариантов преображение переднего бампера для Lancer масса, думаю подробно рассказывать не надо.
Мне не хотелось лепить на родной бампер кучу накладок ноздрей и тд., поэтому начал смотреть готовые варианты.
Даже купил бампер от TUNING-TEC, там вроде как чутка «клыки» выпирают, но есть огромный минус(по крайне мере как по мне) — машина становится просто джипом.
Старое фото для понимание.

Естественно после увиденного сразу сдал его и понял что придется брать реплику Evo.
А именно всем известный SAILING код — MB84010A
Покупал деталь в АВТОЛАНС.
На момент покупки брал 2 штуки(себе и товарищу), поэтому компания сделала нормальную скидку, за что отдельное спасибо.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРАТЫ
За время эксплуатации в хлам превратились подкрылки передней оси, брать новые смысла нет.
Еще барахлил фонарь в крышке багажника, не стал разбираться просто купил себе еще один, потом как выяснилось просто проводка мучала голову.
Прикинув что еще надо, обратился к Сереже( xMaramasa ), обсудив цены, оперативно все забрал. За что ему отдельное спасибо.

Дополнительные детали:
Подкрылок левый/правый — код 5370A287/5370A288
Фонарь задний — код 8334A014
Камера (универсальная) переднего вида — SHO-ME CA-2530

ПРОЦЕСС:
Все детали, в том числе дак и задний бампер, были привезены в малярку единовременно.
Отдав все знакомому, ждал пока все подготовят, покрасят, и сообщат что можно приехать собирать.
Наступило время Х.
Процесс установки порогов:
— внутреннюю часть порогов обезжириваем;
— убираем пустоты в пороге.
В выступ порогов(«сплитер») залил герметика, что бы не копилась там всякая нечесть и порог не сильно гнулся;
— промазываем края внутренней части порогов, в качестве клея использовался клей для вклейки стекол;
— обезжириваем места крепления порогов к кузову;
— наносим герметик;
— крепим пороги;
— фиксируем малярным скотчем;
— оставляем на время;

источник

Mitsubishi Lancer Daito パス 侍 › Бортжурнал › Накладка на задний бампер в стиле EVO X. Часть 1. Подготовка и покраска.

Сразу небольшое отступление! Мне данная накладка всегда нравилась (на вкус и цвет товарищей нет). С ней бампер, по моему личному мнению, смотрится лучше и более завершённым. На передней части чёрная часть и на задней теперь тоже чёрный элемент.

Накладка приобреталась: Lancer96 или Socudo (Конторы одинаковые. Вторая это у них расширение и теперь основная).
Для Екатеринбурга или Свердловской области более чем заманчиво, так как мы не переплачиваем за доставку и берём накладку по реальной цене. Да и люди активно идут на встречу, за что им большое спасибо! Да и не нужно беспокоиться что при транспортировке ТК её сломает.

Читайте также:  Установка rpm командная строка

Качество накладки идеал. Хороший ABS пластик. Деталь вылита аккуратно. Рваных концов после обрезки нет совсем. Точек стыковки минимум. Так что подготовка будет не сложная.
Завод производитель у всех один грубо говоря.

Перед установкой и тем более покраской деталь нужно подготовить.
А именно на влажную убираем все микро ямки и полностью матуем накладку. Особенно тщательно проходимся в месте стыка плавников с основной частью и переходах (иначе адрезия будет плохой и краска поотлетает).

Сушим и проверяем. Если пропустили участок, то повторяем.

Всё делал сам. Привет покрасочные работы я вернулся. 😀
Делаю не как все и крашу фактурной краской (структурная). У нас передний бампер ей же в чёрный окрашен.

Использовал следующий праймер и краску:

0) Для начала берём распылитель для цветов и пырщем во все стороны, чтобы осела пыль.
1) После полностью обезжирил накладку с помощью универсального обезжиривателя.
2) Далее так как я уже успел много раз приколоться при косячной подготовке, то дополнительно проходимся сверху Уайт спиритом.
3) Ждём высыхания и убираем всю оставшуюся пыль.
4) В моём случае праймер именно для пластика (а не универсальная х-ня). Кладется тонким слоев в 1 слой. Сушка до высыхания 15 минут (я выдержал 30). Перед применением активно трясём баллон минут 5.

5) Краска. Специализированная структурная краска.
Крайне рекомендую использовать маску. Иначе вас будет крыть пару дней.
Для покраски впритык хватает 1 баллона для 2-х слоев (более и не требуется).

1-ый слой покрываем около 70% детали. Сушим минут 5. Далее кладём 2-ой и закрываем полностью. (Не забываем снять заглушку буксировочного крюка и покрасить отдельно).

Полное высыхание около 15 минут. Для полной поляримизации я сушил дня 3.

Так как я делал на совесть, монолитно и на долго, то следует устранить пару техническим моментов.

1) Акульи плавники. Они внутри полые. Из за этого там не только будет собираться грязь, песок и другой мусор в итоге превращается в твёрдую корку, но и жёсткость не та (особенно зимой).

Поэтому обезжириваем и очищаем их внутри. Заполняем печным герметиком. Держит температуру от -200 до + 500. Не сжимается и не расширяется при этом. Весчь. После высыхания будет как резина или каучук.
В реакцию с пластиком не входит и держится мёртво. (P.S. При желании его можно окрашивать).

2. Заглушка для буксировочного крюка.

Крепление для неё не предусмотрено почему то. Не беда сделаем.

Включив своё инженерное мышление, было приобретено:

Фиксаотры дверей мебели от детей.

И изготовлен крепёж. Склеивание на стекольный герметик «Момент».
Ответная часть фиксируется на бампере, как и у штатной заглушки.

На этом вся первичная подготовка и покраска закончены. Можно приступать к установке (об этом будет в следующей записи).

Комментарии приветствуются. Если считаете, что запись полезна. Жмите поделиться.
Все новые фото первыми появляются тут: Instagram
MLX Club URAL — Екатеринбург: Вконтакте

источник

Добавить комментарий