Меню Рубрики

Установка барабанов на акценте

Hyundai Accent УТКа › Бортжурнал › Обслуживание задних барабанных тормозов Hyundai Accent (ABS)

Здравствуйте всем. Созрел пост об обслуживании задних тормозов. Информации в сети достаточно много,
но я постараюсь подитожить весь процесс, тем более что как всегда есть нюансы, которые описываются у разных авторов, за что им большое спасибо.

НЕОБХОДИМО:
1. запчасти:
планка лев 58350-25000 1х
планка прав 58370-25000 1х
подвод прав 58366-24000 1х
подвод лев 58356-24000 1х
пружина прав 58361-28000 1х
пружина лев 58311-24000 1х
пружина прав 58345-25000 1х
пружина лев 58344-25000 1х
пружина нижн 58312-24000 2х
пружина 58322-24000 4х +1
шайба 58321-24000 4х +1
штифт 58323-24000 4х +1
Мелочевку стараюсь заказывать с запасом, потому что когда в самый неподходящий момент шайбочка провалится в подвал и соседи узнают новые комбинации известных слов — весь процесс может застопорится 🙂

2. колодки (из недорогих):
58305-25A00
Frixa FLH012
Sangsin SA046
Mando MLH01

3. инструменты + расходники
— отвертка шлицевая 150мм — сделать разрез в середине жала (для натягивания пружинок)
— длинногубцы
— щетка металлическая
— смазка высокометмературная, тип NLGI 2 (напр. Motul Tech Grease 300, LM 7569)
— стандартный инструмент, тряпки, очистители.

Процесс снятия барабанов хорошо расписан. В общих чертах:
1. ослабляем тросик ручника (между сиденьями)
2. если барабан не хочет сниматься:
2.1 простучать молотком прямо по барабану поворачивая по кругу (слабыми ударами)
2.2 закручивать 2 длинных болта в отверстия с резьбой.
2.3 тонкую деревяшку упереть в бортик и подбить молотком (направление из-нутри колеса наружу)
Какой-то из способов поможет.

Сразу скажу что ступицу снимать не обязательно. Если снять — конечно будет удобнее и виднее, но и без снятия все закончится хепи-ендом. Так же на некоторых форумах есть замечание о том что нужно срезать край рычага колодки, что бы он не упирался в основание. У меня (и у части других авторов) такой проблемы не обнаружилось. Поэтому срезать или не срезать — решать вам на месте.

Порядок сборки/разборки внутренностей строго определенный. Это позволит сэкономить массу времени и нервов, а так же не повредить пыльники цилиндра (края колодок постоянно норовят упереться в них).
— снимаем вертикальную пружинку (через верх)
— отводим и достаем рычажок автоподвода
— снимаем подпружиненные шайбы, придерживая солдатик с обратной стороны пальцами.
— сводим колодки до минимума, вращая колесико натяжения.
— снимаем нижнюю пружину
— снимаем верхню пружину (она должна потерять натяжение).
— снимаем колодки и вынимаем распорную планку.

Уф, передохнем 🙂
Немного о сервисе тормозного цилиндра. В ремкомплекте 58301-25A00 как бы есть внутрение и внешние пыльники. Но внутренний пыльник не подошел к моему поршню, подошли только внешние. Поэтому убедитесь (!) что новый внутренний пыльник такой же как старый и только потом делайте замену. Если все таки нужно заменить внутрений пыльник — подставляем тазик под колесо, аккуратно снимаем наружный пыльник с цилиндра, аккуратно вытаскиваем поршень (внутри пружинка и какой-то шарик — что бы не вылетели) и меняем. Тормозуха будет понемногу капать, но если все сделать быстро — много не вытечет. Естественно потом нужно прокачать.

Номера цилиндров и трубок:
ремкомплект 58301-25A00\
цилиндр прав 58380-02000
цилиндр лев 58330-25000
шланг тормозной 58737-1A000 (на обе стороны)
трубка лев 58742-25300
трубка прав 58743-25300

Передохнули? Продолжаем.
Очищаем свободное основание от грязи, готовим колодки, коплект новых запчастей для текущей стороны.
— смазываем точки соприкоснования колодок с основанием смазкой (немного).
— соединяем колодку с тросом ручника и устанавливаем её на место. Прижимаем шайбой.
— скручиваем распорную планку на минимум и вставляем её на место. Предварительно резьбу планки так же нужно смазать.
— вставляем верхнюю пружинку.
— ставим вторую колодку + прижимаем шайбой.
— проверяем что бы нижние концы колодок вошли в пазы.
— одеваем нижнюю пружинку.

На этом моменте уже СИЛЬНО хочется поставить барабан на место, одеть колесо и поехать куда глаза глядят, например к теще на пиццу 🙂

Далее вращая колесико — раздвигаем колодки до тех пор, пока барабан начнет одеваеться с трудом. Затем вращаем немного назад и одеваем барабан окончательно. При этом у барабана не должно быть кромки, иначе эта манипуляция не получится. Если у барабана есть кромка — её нужно сточить. Процесс стачивания кромки барабана несложный и описан на форумах.
— вставляем рычажок автоподвода и натягиваем на него пружинку (через вверх). Обратите внимание — в итоге рычажок должен быть в верхней части зубчатого колесика и под пружинкой.

Читайте также:  Установка бугелей распредвалов змз 406 инжектор

Ну и финальная стадия процесса — натягиваем тросик ручника в салоне, при этом проверяем что бы при отжатом ручнике колеса свободно крутились.

Напоследок несколько общих советов:
— пружинки лучше натягивать отверткой с прорезью по середине, можно и обычной, но постоянно слетают заразы. Длинногубцами у меня не получалось натягивать, только снимать. На пружинке есть совсем загнутый конец, есть немного торчащий — его и нужно натягивать.
— во время натягивания — не подлазить слишком близко лицом к точке процесса, хотя очень хочется. Инструмент может запросто сорваться в лицо. Я таким образом получил по лбу, и мне очень пригодилась авто аптечка 🙂
— запаситесь свободным временем и терпением. Даже при самом удачном раскладе придется поднапрячься и физически и морально. Тем более не начинайте сервис если намечается важная поездка. Что-то может пойти не так и время работы затянется.

обновлено: блин, два раза разбирал и собирал один барабан, не мог понять в чем роблема: верхняя пружина провисает, не натягивает, как ни разводи колодки. Оказалось: новая пружина длинее старой на 1см! Тупо больше витков. Пришлось поставить старую.

источник

Hyundai Accent Вечный, модный, черный › Бортжурнал › Замена задних тормозных барабанов длиною в месяц! Заказ, перезаказ, долгожданная установка!

Всем привет!
После обслуживания задней тормозной системы, приговорил я к замене из за износа (неправильная работа ручника довольно долгое время), ржавости (подкрашивал несколько раз), старости (сомневаюсь что их кто то менял) задние тормозные барабаны:

Еще месяц назад я должен был поменять эти злополучные барабаны, но вышел один казус!
Думал вначале что бы поставить. Искал (как всегда) по оригинальному парту между заменителями:

Позже нашел такой вот парт 58411-25010, правильный. Выбрал по оригинальному парту аналог KORTEX, парт- KD9004 и заказал в AvtoALL (в последнее время начал заказывать там):

Решил покрасить чтобы не заржавели:

На следующий день уже высохли. Решил поставить немедля. Снял колесо, скинул старый барабан, и не могу надеть новый… Подумал, что колодки мешают, ибо новые барабаны, а колодки выставлены под стертые старые… Но нет, проблема оказалась в другом:

Везде пишут, что подходит «Барабан тормозной HYUNDAI Accent (99-) (ТАГАЗ) задний (1шт.) KORTEX» — типа этого везде надписи в инете. Хм, как так не подходит то?

Делать нечего! Поставил я старые барабаны!( На следующий день созвонился с менеджером компании AvtoALL, объяснил проблему. Среагировали очень быстро! Через день были подобраны по VIN-ам (универсальным, которые я предоставил для подбора)
Комплектация MT0- X7MCF41GP8M198997
Комплектация MT1- X7MCF41GP4M008515
Комплектация MT2- X7MCF41GP4M014208
Комплектация MT3- X7MCF41GP4M013632
Комплектация AT4- X7MCF41GP4A012931
Комплектация AT5- X7MCF41GP4A013206

и высланы (все за счет компании) тормозные барабаны фирмы Blue Print. Слышу про такую фирму впервые. Навел чутка справку, оказывается «В коробках с именем марки Blue Print можно найти как запчасти малоизвестных азиатских предприятий, так и популярных Koyo, 555, NSK, Kyosan, а также Miyaco, Kashiyama. Именно по этой причине запчасти Blue Print собирают противоречивые отзывы – запчасти из одних и тех же коробок могут быть разными по качеству. Дабы купить хороший Blue Print, советуем ориентироваться на цену. Английская компания поставляет запчасти OEM-качества, причем их цена может быть довольно высокой (намного выше товаров популярных Febest или Meyle)».
Думаю, что за цену моего заказа, в 1120р., вряд ли там лежат Miyaco или Kashiyama!) Но, качество мне понравилось! Они даже покрашены и очень аккуратно:

источник

Hyundai Accent having 9lives like a cat › Бортжурнал › Задние дисковые тормоза на Accent!

Скажу сразу с завода ни на один Accent Задних Дисковых Тормозов(ЗДТ) не предусмотрено-правильно их нет в природе, но разве нас когда то это останавливало?
И так как тормозит Акцент всем владельцам хорошо известно-при резвой езде тормоза плывут.оттормаживаться страшно и непредсказуемо.Если с передними тормозами все понятно-Они тупо перегреваются, то вот задние барабаны тормозят весьма посредственно, открыв их я там увидел ужас,

Был приобретен комплект солянки суппорта и колодки от Фольксвагена, диски и пыльники от пиканто от Кия пиканто плюс Планшайба(ПШ), шланги (вот точное перечисление 2 пш, 2 суппорта, 2 скобы, 2 пыльника, 6 болтов М6х25, 12 гаек М6, 4 болта М10х30, 4 колодки, 2 шланга, 2 банж-болта, 4 медных кольца, 2 дистанционных втулки. )

А сейчас читать тем кто будет сам замарачиваться и ставить(ну или просто кому интересно) напишу пошаговую инструкцию, скажу сразу на первое колесо ставил почти 6 часов.на второе ушло около 3 в идеале когда на опыте можно часа за 4 оба поставить.

Читайте также:  Установка противотуманных фар на 2131

Необходимые инструменты Головки на: 32, 19, 17, 14, 12, 10, набор рожковые ключей, молоток, брусочек, деревянный молоток, шестигранники.

— Сначала надо разобрать до голого кулака все что у нас есть(в салоне обязательно до предела раскрутить ручник) и так начнем- Снимаешь колесо, откручиваешь барабан снимаешь его, снимаешь крышку ступичной гайки, откручиваешь гайку на 32 снимаешь ступицу, снимаешь колодки, отсоединяешь трос от колодок, на амортизаторе снимаешь фиксирующую пластину тормозного шланга, отводишь его в низ. Откручиваешь 4 болта крепления пыльника и деревянным молотком его сбиваешь.Если машина с абс как в моем случае то -Тогда прежде чем открутить 4 болта пыльника, с задней стороны откручиваешь маленький болт крепления датчика АБС, на датчик АБС подбираешь шайбу по размеру и одеваешь на стержень, надставляешь трубку, можно головкой на 11 и выбиваешь датчик
все снял у тебя остался голый кулак.

— Начинаем установку .4 болтами, которые держат старый пыльник прикручиваешь Планшайбу

прикручиваешь пока колесной гайкой чтобы не болтался, далее ставишь скобу прикручиваешь ее двумя болтами, устанавливаешь датчик абс в ПШ.

— Прокачиваем тормозную систему, катаемся пару сотен км пока не притрутся колодки, еще раз прокачиваем, регулируем ручник и радуемся жизни )

Оговорюсь тормоза только поставил, еще не притерлись, сейчас трут …ну это норм…пока все в стадии обкатки… ожидаю очень хороший результат.

Ребят не берите ЗДТ от абт техник-комплект сырой,
ручник мало того не продуман, так еще и крепление под него надо делать, отверстия в ПШ не совпдают, в скоба суппорта трет о тормозной диск.

Ставить нужно то что поставил я если кого заинтересует пишите подскажу где что брал

Так же Огромное спасибо Женьке(Stepa) за подбор комплектующих и осуществление задуманного)
31.10.2012Перед зимой выявился небольшой но существенный минус-штампы на 13 теперь не налазят только 14 радиус(
Всем спасибо за внимание, особенно кто осилил столько много БУКВ ну и тем кто просто посмотрел картинки),
всегда ваш RUS 152 =_)

источник

Hyundai Accent InSilveR › Бортжурнал › Замена задних тормозных колодок и проточка барабанов

Потребуется:
1)колодки Sangsin SA046 (Sangsin SA 128 не подходят) или другого бренда.
2)ключ на 12
3)баллонный ключ на 21, для снятия колес
4)отвертка крестовая
5)отвертка плоская
6)плоскогубцы
7)напильник(или чем вы собрались стачивать выработку)
8)домкрат
9)кирпичи(или на что будете ставить авто)

Порядок выполнения:
Ослабляем гайку ручника в салоне ключем на 12, иначе не наденем барабан на новые колодки. Снимаем барабан, он может сразу не поддаться, крутим вертим, пытаемся, еще как вариант, если совсем все туго берем болт на 12-13 длинный, который вкручивается вместо винта крепления барабана к ступице, вкручиваем поочередно в каждое отверстие, смещая барабан с места. После снятия плоскогубцами давим и поворачиваем чашечки подпружиненные на колодках, крепящие их. С обратной стороны придерживаем пальцем столбик-солдатик иначе трудно снять чашечки. Снимаем верхние и нижние пружинки. В общем все само разберется после чашек. Ставим новые колодки (левые и правые отличаются. Ставим трос ручника в тягу колодки и крепим их по местам чашек с пружинками. Вставляем регулировочный столбик, одеваем его пружинку. Затем одеваем нижнюю пружину между колодками. После верхнюю. Для простоты установки пружин(взял у Таежника с форума Акцент клуба, да простит меня автор)):
Одеваем один конец пружины, а второй… берем тонкую отвертку или спицу, ее вставляем в дырку куда должен воткнуться второй конец пружины… На отвертку или спицу цепляем второй конец пружины и используем спицу/отвертку как РЫЧАГ — натягиваем пружину подводя ее конец к посадочной дырке, второй отверткой запихиваем конец в дырку и выдергиваем рычаг. После визуально выравниваем колодки руками и одеваем верхнюю пружину.
После поднимаем любую верхнюю сторону(задняя часть авто стояла на кирпичах), поднять достаточно одну сторону, второе колесо может стоять на земле, оно крутиться не будет. Снимаем колесо, туда прикручиваем барабан на 2 гайки и заводим машину, включаем третью передачу(на более низкой медленно крутится) барабан вращается. Берем напильник и стачиваем выработку на барабане.
Одеваем проточенный барабан и вращаем его. Если вращается легко — снимаем и крутим колесико разведения колодок вниз для разведения колодок. Одеваем барабан, прокручиваем руками. Делаем, пока барабан не станет крутиться с легким усилием и трением. Ставим колесо на место.
Повторяем все с другой стороны.

Когда все сделаем крутим гайку ручника в салоне. Не сильно. Так чтобы пару щелчков и колодки уже хватали. Если все сделано правильно, то ручник в салоне легко ходит, а колеса держат как положено.

Читайте также:  Установка usb на магнитолу ford 6000cd

За помощь в работе огромное спасибо другу Лехе!

За качесто фото извиняюсь, фотика под рукой не было.
По ощущениям тормоза появились)) теперь планирую разводить колодки каждые 15-20 тыс.км., потому что разница ощутима.

источник

Hyundai Accent Арсэн › Бортжурнал › Замена тормозных дисков, барабанов, колодок

На момент покупки авто, пробег по приборке был 101ткм. Диски по всей видимости не менялись. Бурт был приличный. Решено-менять.

Заодно решил обновить сразу и задние барабаны. Хотя этого можно было не делать. А взять старые, сточить буртик камушком или фрезой, вставленой в дрель. Ну и покрасить. Барабаны бы еще походили. Но купил новые.

Кстати артикул барабанов Sangsin SD 1007.

Поэтому я купил обезжириватель, грунт черный, краску термостойкую черную, ленту малярную и сам все покрасил. Скажу сразу, потом все равно начало облазить. Вроде и обезжирил и загрунтовал в 2 слоя и покрасил также в 2 слоя. Но после термонагрузок и бесконтактных моек — краска местами с барабанов облазит.

Заменил и колодки сразу задние. Взял Hankook FLH-012.

Артикул передних тормозных дисков: Sangsin SD 1004

Артикул передних тормозных колодок: Hankook Frixa S1H01- типа спортивные колодки.

Ну на самом деле тормозить машина стала по уверенее с этими колодками. И плыть тормоза практически перестали после установки этих колодок. Раньше после 3-4го мощного оттормаживания колодки начинали плыть и машина уже почти не тормозила. Я до кризиса успел взять по 900 руб за комплект. Хватает их при активном использовании тормозов тыс на 25.

Спереди диски кстати не сразу смог снять. Прикипели. Поэтому при установке новых дисков обильно все смазал медной смазкой фирмы CRC.

Да, при установке колодок, все места контактов колодок с остальными частями (скоба, поршень, щеки суппорта) смазал смазкой фирмы ВМП. Смазка называется МС1600. Ней же и направляющие смазал.Тормоза не скрипят, ни пищат ни жужат. Всем советую.

Цена вопроса: 5 000 ₽ Пробег: 106 915 км

Hyundai Accent 2008, двигатель бензиновый 1.5 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Hyundai Accent, 2005

Hyundai Accent, 2005

Hyundai Accent, 2001

Hyundai Accent, 2007

Смотрите также

Комментарии 30

Подскажи, а барабанов 2 в комплекте?

как показали себя передние диски? не бьют? а то говорят что у акца рестайла центральное отверстие 62.2 а у этих дисков 63.2 и якобы они не по центру становятся

Да, отверстие больше. Гуляет диск. Из-за этого не центруется как положено. Когда поставил диски, не било руль при торможении. Прикатывал диски в щадящем режиме, сильно не тормозил, не перегревал, в лужи не попадал на горячих дисках. Но бить стало, тыщи через 3000. Но я думаю это не из-за дисков. У меня ступицы были кривые, особенно правая. Биение было. Из-за этого наверное диск подстерся и начал бить вместе со ступицей. Поменял ступицы, эти диски проточил на ВИРБАКе и норм. Сейчас биения нет. Т.е. откуда появилось биение, от того что диски повело или от того что все таки ступицы были такие — точно не понятно. Я думаю из-за ступиц. Но ЦО точно больше чем ступичный выступ

у я так понял у тебя одна сторона била, другая была норм?

явно сильно правая ступица била. Левая ну так, чутулю. Но решил что обе поменяю

на самом деле у акцента большие проблемы с балансировкой) куча проблем из за чего может бить на скорости

Сейчас ничего не бьет. Но диски эти ставить уже ни буду. Лучше подберу другие с точным совпадением ЦО

вовремя я узнал) хорошо что не купил) можно наверное брембо попробовать . у них ЦО 62.4. что скажешь на счет брембо?

диски сангсинг идеальный вариант бить точно не будет так как все центруется за счет шпилек и винтов притягивающих диски к ступице

дня доброго.их обязательно красить?как в эксплуатации они?

красить обязательно, иначе поржавеют. Только красить нужно без грунта. Я покрасил с грунтом, краска отвалилась со временем

Обезжирить и балоном высотемп

Как себя проявили барабаны sangsin?

Норм. Но мне не понравилось только одно. Это то что они не крашенные. Я сам покрасил из балончика, высокотемпературной краской, но краска все равно облезла. Ищи крашенные барабаны

получается Фрикса с1 со своими пластинами в комплекте идёт?

источник