Меню Рубрики

Установка бархотки стекол на приору

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Доработка дверей ВАЗ-2170 (Путь к Инодверям)

Постараюсь быть кратким, но информативным, этапы постройки тихих и чётких дверей в приоре и 2110 заключаются в следующем
1)Внешние уплотнители двери нового образца (меньше гремит из за люфта стекло)
2)Замки бесшумные (например ПТИМАШ или Брано) (меньше звук металлических частей замка)
3)Внутренние уплотнители (например как в маздах) (меньше хождение двери вперёд-назад из за люфта в замке закрывания, уплотнитель придерживает дверь и не даёт ей «хлопнуть»)

По порядку процесс создания такой двери в картинках с комментариями:

01 Замена внешних уплотнителей Приоры 2007 года на уплотнители нового образца

Бархотки встали в двери корректно и подогнались под все зазоры ровно.Хорватия не подвела.

02 Замки бесшумные ПТИМАШ
Общая инструкция для установки на Аламаре
ПТИМАШ в принципе ничем конструктивно от заводского замка не отличается, кроме залива пластиком некоторых частей замка, благодаря этому мы не делаем звук на порядки тише, мы делаем его более высокочастотным и «коротким», что не так сильно режет слух как среднечастотное звучание закрывания замка.Если говорить простыми словами, то замки ПТИМАШ цокает, а не щёлкает, кто ставил эти замки прекрасно поймёт мой оборот речи.Представляю, как ужасно будет это звучать при переводе на английский =)
За счёт этого общее звучание замка на улице более приятно для уха, в закрытом помещении (гараж например) звук замка не особо отличим по громкости от заводских новых смазанных замков.Сам комплект ПТИМАШа неплох, но исполнение пыльников (ломкий пластик), немного изменённый выступ замка для выставления этих пыльников, это конечно небольшой минус для меня лично так как пыльники эти не стал ставить, в живую выглядят колхозно, сидят не очень надёжно.

03 Внутренние уплотнители двери Приора

Был взят пористый самый дорогой уплотнитель двери и все двери как на фото были обклеены им, предварительно двери помыли и обезжирили.

ИТОГИ:
После проведения всех трёх этапов двери стали меньше греметь и скрипеть во время движения авто, стала медленней остывать машина с выключенной печкой, реально повысилась шумоизоляция за счёт уплотнителей.Ну и самое главное двери стали закрываться с лёгким, едва слышным на улице, хлопком, причём благодаря уплотнителям «ударить», «хлопнуть» дверью теперь невозможно с какой бы силой ты не закрывал её.Есть нюансы — это едва увеличившиеся зазоры дверей (скорее всего уплотнитель подприсядет со временем и всё будет нормально), а также теперь дверь нужно закрывать сильней, а то из за неразработавшегося уплотнителя она отпружинивает, но это не особый минус, так как двери зашумленные и вес у них приличный, они сами часто закрываются под своей тяжестью, особенно передние.Такие двери должны сходить с конвейера ВАЗ с завода, вообщем очень приятные впечатления от проделанной работы.Не забываем смазывать уплотнители силиконом в холодное время.Всем удачи в доработках.

Читайте также:  Установка расширительного бачка на классику

Смотрите также

Комментарии 55

и я в прошлом году ставил на классику от ваз 2109 замки 3дня 2 замка подгонял!Пользовался без нареканий

А цена этих замков ? И где заказывал или покупал ?
А то у меня новая приора 2013г. и как то без этих замков плохо

Брал у себя в городе в наличии в автомагазине, цена ориентировочно 350-400 рублей за комплект из двух замков.
Вот ориентир #

А для задних не брал что ли ?
На аламар дорого за 4ре замка

Все четыре двери сделаны так, просто не все отфоткал, это для примера фото.
На аламаре я просто привёл пример стоимости и 750 рублей за комплект из 4ёх замков — это почти цена стоковых, для сравнения у Брано один замок по стоимости где то 500 рублей на одну дверь

Если приора у меня 2013г. мне эту бархотку покупать не надо же ?))
Только замки и всё?

По идее бархотки у тебя ещё свежие, у меня то ещё заводские стояли — первые =)

ясно, а так замки эти хорошие да ?

Ну явно не хуже заводских, а так понятие «хорошие» очень необъективно

Купил такие, шумные они, вот только разница в том, что не щелкают а тыркают!

Надо было смазать и в дверь поставить 😉

Что за уплотнители по краю двери? Это на приорах с завода так или как ты его прилепил? Сколько он стоит? На 9 бы приклеил себе так же

Поточней о каких речь?Те что в проёме двери или на самой двери?

Это не заводские, это для промышленности и входных дверей домов, как пример вот такой
bork-m.ru/katalog-produkt…ennyi-rezinovyi-uplotnite

Покупал отдельно в хозмаге, цена где то 75 рублей за метр

Народ, расскажите, пожалуйста, процесс снятия/установки внешних уплотнителей. Я как то один раз хотел снять, но ничего не вышло (((

Народ, расскажите, пожалуйста, процесс снятия/установки внешних уплотнителей. Я как то один раз хотел снять, но ничего не вышло (((

Опускаешь стекло вниз полностью и с внутренней стороны, где можешь достать поддеваешь край (на фото видно как он выглядит) и тянешь вверх, прилагая разумные усилия, чтобы не повредит лакокрасочное покрытие.

По поводу дребезга стекол добавлю. на заре приоростроения )), когда в природе еще сложно было найти бесшумные замки с приороболтами и уплотнители нового образца (короче 2007-2008г) чтобы избавиться от дребезга стекол мы брали строительный уплотнитель D-образный на самоклейке диаметром 5-6 мм, опускали стекло в дверях до низу. Затем из пазов двери извлекается родной уплотниель стекла, внутрь под него вклеивается строительный по обе стороны и заводской ставится обратно. Строительный уплотнитель подпирает его изнутри и поджимает стекло, в результате чего оно не дребезжит когда закрываешь двери, даже если полуопущено.

Читайте также:  Установка импостов в раму и створку

Да делал нечто подобное, но из изофлекса, засовывая его внутрь внутреннего уплотнителя =)

По поводу дребезга стекол добавлю. на заре приоростроения )), когда в природе еще сложно было найти бесшумные замки с приороболтами и уплотнители нового образца (короче 2007-2008г) чтобы избавиться от дребезга стекол мы брали строительный уплотнитель D-образный на самоклейке диаметром 5-6 мм, опускали стекло в дверях до низу. Затем из пазов двери извлекается родной уплотниель стекла, внутрь под него вклеивается строительный по обе стороны и заводской ставится обратно. Строительный уплотнитель подпирает его изнутри и поджимает стекло, в результате чего оно не дребезжит когда закрываешь двери, даже если полуопущено.

берешь 2 куска уплотнителя двери от классики (старых) и ставишь вместо внутренней бархотки…
и ничего не надо обезжиривать клеить и придумывать

Ставил такие–же замки (хотя и брано говорят лучше, но не нашел)– особого результата не заметил. Результат появился только после удаления по одной пружинке из каждого замка (самопроизвольного открытия дверей за два года не наблюдалось) и подкладки резинок от вело–камеры под замки. Вот тут то эффект и дал о себе знать). Окончательный и, пожалуй, самый весомый взнос в приближении ТАЗовских дверей к ино дверям внесла таки проклейка оных.

Примем к сведению, но сейчас и звук и точность закрытия соотвествует ино.

Спасибо, прям видишь ты руку художника =))))

Отличная работа !
На счет «бесшумных замков» производитель погорячился ! 🙂 Думаю их стоит называть «Малошымные» 🙂 Рассуждения просто…
Вот на счет уплотнителя именно на двери + огромный ! так и должно быть потому как на всех ино. так.
Решение стоит похвалы! Думал тоже бархотки заделать от приоры. Но пока финансы все на выхлоп 🙂

Спасибо огромное, насчёт замков в теме сделал обновление, ты абсолютно прав насчёт шума, как и vaz2115-moskva, огромных отличий нет, но они всё же есть =)

Ставил на 99-ку такие замки и на 10-ке стоят ! красота ! 🙂

доработка нормальная, но могу сказать одно что если следить за замками и за пассажирами что бы не долбили то и старые бы работали нормально у меня с завода закрываться очень тихо машина и пальцем усилий минимум

С Вашего позволение подниму коммент в тему.
ПТИМАШ в принципе ничем конструктивно от заводского замка не отличается, кроме залива пластиком некоторых частей замка, благодаря этому мы не делаем звук на порядки тише, мы делаем его более высокочастотным и «коротким», что не так сильно режет слух как среднечастотное звучание закрывания замка.Если говорить простыми словами, то замки ПТИМАШ цокает, а не щёлкает, кто ставил эти замки прекрасно поймёт мой оборот речи.Представляю, как ужасно будет это звучать при переводе на английский =)
За счёт этого общее звучание замка на улице более приятно для уха, в закрытом помещении (гараж например) звук замка не особо отличим по громкости от заводских новых смазанных замков.Сам комплект ПТИМАШа неплох, но исполнение пыльников (ломкий пластик), немного изменённый выступ замка для выставления этих пыльников, это конечно небольшой минус для меня лично так как пыльники эти не стал ставить, в живую выглядят колхозно, сидят не очень надёжно.

Читайте также:  Установка кулисы шевроле ланос

я не чего против этих замков против не имею, просто я к тому что у меня с завода стоят типо без шумные замки и какой был звук когда я купил машину и такой же сейчас я просто к тому что если дверь закрывать с молотка и эти будут как на классике через 2 дня, просто небольшого ухода за стоком и будет счастье

На всех приорах с 2007 года ставились бесшумные замки, аналогично свежим самарам, но я же написал дело не в децибелах, а в частотах звука закрывания, против заводских замков тоже ничего не имею =)

С Вашего позволение подниму коммент в тему.
ПТИМАШ в принципе ничем конструктивно от заводского замка не отличается, кроме залива пластиком некоторых частей замка, благодаря этому мы не делаем звук на порядки тише, мы делаем его более высокочастотным и «коротким», что не так сильно режет слух как среднечастотное звучание закрывания замка.Если говорить простыми словами, то замки ПТИМАШ цокает, а не щёлкает, кто ставил эти замки прекрасно поймёт мой оборот речи.Представляю, как ужасно будет это звучать при переводе на английский =)
За счёт этого общее звучание замка на улице более приятно для уха, в закрытом помещении (гараж например) звук замка не особо отличим по громкости от заводских новых смазанных замков.Сам комплект ПТИМАШа неплох, но исполнение пыльников (ломкий пластик), немного изменённый выступ замка для выставления этих пыльников, это конечно небольшой минус для меня лично так как пыльники эти не стал ставить, в живую выглядят колхозно, сидят не очень надёжно.

доказывать не буду как выше написал Ivanich134 что руки заточены под что то другое то пускай будет так . но если действительно сделано нормально и устраивает и пробег минимальный зачем туда лезть и ковырять, дело не в деньгах и не во времени просто в этом не нуждаюсь

источник

Добавить комментарий