Меню Рубрики

Установка башни на катер

Николь фаворит- «прокачка» своими руками

#51 сергей1922

  • Основной экипаж
  • 408 сообщений
    • Из: саратов
    • Судно: николь+Y- 115
    • Название: Adventure

    А что тебе помешало написать вместо нет не правильно — «Да правильно».
    По сути тыж соглашаешься. А Органолептическими методами оценить конечно же не получится.
    А если учесть, что «полы» тоже немного выше и поклажа, груз, пассажиры. то это также еще больше повышает центр тяжести. А если громоздить разные тауры то. Хотя запас у Триала тоже достаточно велик.
    PS : Наверное флуд начался? Сорри.

    #52 motomario

  • Основной экипаж
  • 17 сообщений
    • Из: Самара
    • Судно: Николь
    • Название: Николь

    #53 motomario

  • Основной экипаж
  • 17 сообщений
    • Из: Самара
    • Судно: Николь
    • Название: Николь

    Прикрепленные изображения

    Сообщение отредактировал motomario: 23 марта 2010 — 17:39

    #54 larik69

  • Основной экипаж
  • 69 сообщений
    • Из: togliatti
    • Судно: Николь+Merc115

    ХА. Так это ж мой николь,который я в Башкирию продал. Если не сложно,скажи где фото брал,оч хочется еще посмотреть. Всего год назад дело было ,в феврале 2009 г. . Супер!! Как он его сделал.

    С этим николеводом я связывался по телефону, хотел узнать подробнее о башне,
    говорит что башню делал сам, красил катер дорогой краской, с Москвы заказывал,
    я понял потратился он основательно. )
    Фотка в инете тока одна, висела на бот.ру-продавал аж за 800 тыр.! насколько помню..

    Кстати я из Тольятти , а ты как я понял Самарский, можем покатушки летом устроить (если не против), мне бы получить пару уроков для начинающих
    рейдеров, а то одна теория с инета, фильмы, да и пару тренажёров дома сварганил. )

    Сообщение отредактировал larik69: 29 марта 2010 — 05:56

    #55 motomario

  • Основной экипаж
  • 17 сообщений
    • Из: Самара
    • Судно: Николь
    • Название: Николь

    #56 Mikem5

  • Основной экипаж
  • 647 сообщений
    • Из: Питер
    • Судно: MCProStar190

    Параллельно занимаюсь поиском трубы нерж. d40 и d 36 об этом в следующем посте..

    #57 larik69

  • Основной экипаж
  • 69 сообщений
    • Из: togliatti
    • Судно: Николь+Merc115

    Для башни хорошо бы диаметр побольше -хотя бы 55 мм, иначе болтать её будет.
    Первую башню тоже из 45 мм трубы делал.
    Если надо чего по башням — спрашивай.

    Болтать это как? Неужели нерж.40 мм толщиной 1.5 мм.. имеет недостаточную жесткость?

    «Буржуи» на своих сайтах рекламируют алюминьку в 50 мм. — и это сертифицировано.

    #58 Mikem5

    Читайте также:  Установка замка falcon eye iso 9001
  • Основной экипаж
  • 647 сообщений
    • Из: Питер
    • Судно: MCProStar190

    «Буржуи» на своих сайтах рекламируют алюминьку в 50 мм. — и это сертифицировано.

    Прикрепленные изображения

    #59 Mikem5

  • Основной экипаж
  • 647 сообщений
    • Из: Питер
    • Судно: MCProStar190

    Прикрепленные изображения

    Сообщение отредактировал Mikem5: 11 апреля 2010 — 08:52

    #60 larik69

  • Основной экипаж
  • 69 сообщений
    • Из: togliatti
    • Судно: Николь+Merc115

    Чертежи опор башни Мастеркрафта на трубу диаметром 65 мм — материал трубы алюминий, опор -нержавейка.

    А если попробовать такой вариант (на фото).
    Видно, что диаметр трубы не менее 50 мм.
    Но мы возьмем 42,4 мм., и в вверхнюю перекладину вставим усилитель, например черную трубу 38 мм.
    По идее слабое место как раз верхняя перекладина, и усилив её мы решим проблему.

    Каково твоё мнение на сей счёт?

    Прикрепленные изображения

    #61 Mikem5

  • Основной экипаж
  • 647 сообщений
    • Из: Питер
    • Судно: MCProStar190

    А если попробовать такой вариант (на фото).
    Видно, что диаметр трубы не менее 50 мм.
    Но мы возьмем 42,4 мм., и в в верхнюю перекладину вставим усилитель, например черную трубу 38 мм.
    По идее слабое место как раз верхняя перекладина, и усилив её мы решим проблему.

    1. Слабое место не верхняя перекладина а изгибы трубы у верхней перекладины и опоры. При зарезке и приземлении на конструкцию идет боковой рывок, увеличивая диаметр трубы мы боремся именно с ним. Когда нагрузка на фал идет ровно назад — усилие небольшое.
    2. Конструкция должна иметь одинаковую жесткость везде. Усиливая одну часть конструкции всю нагрузку будет воспринимать другой, более слабый участок.
    3. Конструкция на фото не красива, её полезность только в возможности складываться.

    А что труб с бОльшим диаметром чем 40 мм сложно найти? или дорого?

    #62 larik69

  • Основной экипаж
  • 69 сообщений
    • Из: togliatti
    • Судно: Николь+Merc115

    1. Слабое место не верхняя перекладина а изгибы трубы у верхней перекладины и опоры. При зарезке и приземлении на конструкцию идет боковой рывок, увеличивая диаметр трубы мы боремся именно с ним. Когда нагрузка на фал идет ровно назад — усилие небольшое.
    2. Конструкция должна иметь одинаковую жесткость везде. Усиливая одну часть конструкции всю нагрузку будет воспринимать другой, более слабый участок.
    3. Конструкция на фото не красива, её полезность только в возможности складываться.

    А что труб с бОльшим диаметром чем 40 мм сложно найти? или дорого?

    Читайте также:  Установка подсознания на успех

    Данная конструкция я согласен выглядит не красиво, но перелопатив инет остановился на ней по 3 причинам:
    1. Ты прав-она легко складывается или отбрасывается вперед и назад.
    2. Башня регулируется по высоте и ширине , если присмотришся, на фото видны регулировочные винты в трубе, .
    В конструкции применяется 2 диаметра трубы, они вставляются друг в друга.
    Это достоинство поможет легко установить башню на катер и отрегулировать её даже установленной.
    3. Учитывая п.2 и кронштейны крепления как в мануале (прикрепленный файл) башня становится универсальной, и можно продать её
    в любое время.

    И дело не в цене , разница 42 или 50 рублей 200 за метр — не беда. Дело в том , что для кронштейнов крепления к борту я уже купил круг нержавейки 42 мм.
    Для 50 трубы он не подойдёт — 1,2 т.р. тю-тю

    Может у тебя есть какие нибудь предложения по конструкции с учетом пожеланий ?

    Прикрепленные файлы

    Сообщение отредактировал larik69: 12 апреля 2010 — 03:41

    #63 larik69

  • Основной экипаж
  • 69 сообщений
    • Из: togliatti
    • Судно: Николь+Merc115

    Вот на скорую руку пришла идея усиления конструкции без потери преимуществ опИсанных раннее:

    Конструкцию делаем по фото motomario.
    Два вида трубы:
    1. 42,4 стенка 1 мм.
    2. 38 стенка 1,5-2,0 мм.
    Задача- башня должна быть универсальной (регулировка по высоте, ширине, универсальные крепления к бортам)
    рисунок..
    При монтаже трубы в трубу образовывается свободное пространство 2,4 мм. Убираем «люфт» путём стяжки
    толстой трубы см.рис. + болты крепления(можно 2)
    Стяжные усиленные хомуты norma (возможно как временный вариант с заменой в последующем на хомуты сделанные под заказ).
    Кронштейны крепления к борту по буржуйскому мануалу (сертифицированному).

    Mikem5 , хотел узнать твое мнение по поводу жесткости конструкции.

    Прикрепленные изображения

    Сообщение отредактировал larik69: 12 апреля 2010 — 05:21

    #64 Mikem5

  • Основной экипаж
  • 647 сообщений
    • Из: Питер
    • Судно: MCProStar190

    Как бывший инженер-конструктор хочу сказать что некрасивая конструкция не может быть правильной с точки зрения прочности.

    Не очень понимаю зачем её регулировать? Только ради продажи?
    Может тогда проще стойку на растяжках поставить?

    Амплитуда верхней части башни будет около 10 см. если конструкция будет прямоугольной.
    Такие опоры как на фото я бы побоялся ставить, — большая вероятность выломать кусок борта.
    Хомуты держать не будут из-за вибрации и знакопеременных нагрузок.

    Какого размера твой гараж, что в него можно закатить катер на прицепе?

    Читайте также:  Установка radmin на удаленном компьютере

    #65 larik69

  • Основной экипаж
  • 69 сообщений
    • Из: togliatti
    • Судно: Николь+Merc115

    Какого размера твой гараж, что в него можно закатить катер на прицепе?
    [/quote]

    Катер на прицепе закатывается легко, но с опущенным тентом.
    Так что башня тем более не пройдёт по высоте..

    #66 motomario

  • Основной экипаж
  • 17 сообщений
    • Из: Самара
    • Судно: Николь
    • Название: Николь
    [quote name=’Mikem5′ post=’694310′ date=’12 Apr 2010, 12:18′]Как бывший инженер-конструктор хочу сказать что некрасивая конструкция не может быть правильной с точки зрения прочности.

    По прочности ,приложу фото..

    Прикрепленные изображения

    Сообщение отредактировал motomario: 12 апреля 2010 — 21:03

    #67 Mikem5

  • Основной экипаж
  • 647 сообщений
    • Из: Питер
    • Судно: MCProStar190

    #68 larik69

  • Основной экипаж
  • 69 сообщений
    • Из: togliatti
    • Судно: Николь+Merc115

    Для motomario, вот ещё пару фоток нарыл твоего бывшего «рысака»

    КРАСАВЕЦ ..

    Прикрепленные изображения

    Сообщение отредактировал larik69: 14 апреля 2010 — 03:10

    #69 motomario

  • Основной экипаж
  • 17 сообщений
    • Из: Самара
    • Судно: Николь
    • Название: Николь

    #70 larik69

  • Основной экипаж
  • 69 сообщений
    • Из: togliatti
    • Судно: Николь+Merc115

    Переделка салона скажу я вам мероприятие не для слабонервных,
    особенно для тех у кого нет опыта по таким работам (я вхожу в их число).

    Так что если у кого будут задумки такого плана, да ещё
    своими руками. 10 раз подумайте

    Все фанерки вырезал заново, покрыл 3 слоями яхтного лака
    и занимаюсь обшивкой материалом.

    p.s. успею ли до начала сезона — вопрос

    Прикрепленные изображения

    #71 larik69

  • Основной экипаж
  • 69 сообщений
    • Из: togliatti
    • Судно: Николь+Merc115

    А вот новая разработка башни для вейка.

    материал труба сталь бесшовная диаметр 42, стенка 2мм.

    Прикрепленные изображения

    #72 Mikem5

  • Основной экипаж
  • 647 сообщений
    • Из: Питер
    • Судно: MCProStar190

    #73 Mikem5

  • Основной экипаж
  • 647 сообщений
    • Из: Питер
    • Судно: MCProStar190

    Прикрепленные изображения

    #74 larik69

  • Основной экипаж
  • 69 сообщений
    • Из: togliatti
    • Судно: Николь+Merc115

    Всё! Больше ничего менять не буду, времени больше нет.
    Да и выглядит по моему более менее ничего.

    Уже начал делать на катере муляж из пластикого уголка для
    точной выверки углов.

    Спасибо Mikemу5 за помощь и консультации!

    Прикрепленные изображения

    Сообщение отредактировал larik69: 29 апреля 2010 — 04:08

    #75 mrak71

  • Основной экипаж
  • 630 сообщений
    • Из: саратов
    • Судно: катер каютный
    • Название: Николь-Фаворит

    источник

    Добавить комментарий