Меню Рубрики

Установка беспроводной видеокамеры в автомобиль

Volvo XC90 «Карлсон» › Бортжурнал › Установка беспроводной системы камеры заднего вида. Или первая совместная, деловая поездка «Карлсона» и «Хоббита».

Здравствуйте, Всем!
Получил неделю назад с «AliExpress», комплект беспроводной системы, камеры заднего вида.

Не стал я откладывать в долгий ящик», после Покупки, авто — дачи HOBBY…та. Еще тогда я спросил у знающих людей, как уйти от «мертвых зон» позади прицепа. И получил, кучу ссылок на задние камеры, в том числе и беспроводные. За что огромное вам всем, человеческое спасибо!
Среди огромного количества предлагаемого, я выбрал на мой взгляд подходящий для себя вариант.
Немного технических характеристик, которыми обладает данный комплект…

— Размер экрана: 5 дюйм(ов)
— Режим отображения: 16: 9
— Система: pal/ntsc (авто)
— Разрешение: 480 (h) x 234 (v)
— Номинальное напряжение: 12 В ± 10%
— Потребляемая мощность: 3 Вт
— Способ управления: кнопки монитора
— Видео вход: Два видео вход
— Рабочая температура: -20°c-60°c
— Температура хранения: -40°c-60°c
— Яркость: кд/m²
— Контрастность: 300: 1

— Камера Тип изображения: Высокая производительность Цвет CCD
— Горизонтальное разрешение: 420TV линий
— Пороговая освещенность: 0.05Lux
— Угол обзора: 120 °
— Водонепроницаемый
— Противоударный
— Питание: 12 В-24 В
— Видео система: ntsc/pal

Теперь о том, как эта беспроводная система, внедрялась на места… Хоть и полно постов по установкам комплектов задних камер, но думаю что каждая установка для каждый машины индивидуальна и несет иногда кучу сюрпризов. Вот и в нашем случае, не обошлось без заминок и ребусов.
Сразу скажу, все мои познания в автоэлектронике, а тем более ее установка, сводится к минимуму. В данном случае, все происходило на моих глазах и здесь я могу кое что рассказать, как это было.

Для установки, был выбран клубный сервис.

Приехав в него после обеда, начались работы.

Сначала выбрали и установили саму камеру заднего вида.

Затем, стали искать куда эту камеру подключить к питанию. Вроде бы нашли, (питание габаритных огней прицепа) и подключили, вместе с передающим видео датчиком (2,4 ГГц).

Затем подключили монитор, через убирающуюся под торпедо кнопку. Все заработало! Казалось бы, так просто написать, а провозились до конца рабочего дня… Но, не тут -то было! Уже попрощавшись с мастером завожу машину, а сигнал видео на мониторе пропадает! Мы спокойные что все ок, не проверили на посторонние помехи от мотора и работающей электронике машины!((
Так как передающий датчик от камеры стоит в самом конце прицепа, а принимающий для монитора стоит под торпедо, то мы сразу стали грешить на то, что очень большое расстояние между этими двумя датчиками… И решено было, что будем исправлять ошибки завтра.
Следующий день. Начинаем с того, что переносим принимающий датчик монитора в багажник Карлсона, не закрепляя пока ничего и не пряча проводку под оббивку, а просто кинув весь этот «путь» на асфальт…

В итоге, нас ждало разочарование! С заведенном двигателем, сигнала или не было, или шли полосы и сетка «рЯбица»). И вот тут, начались танцы с бубнами… Пробовались различные варианты фильтров, нагрузок и т.д., простите уж за такую дилетанскую терминалогию. Нужен был, постоянный «+» и мы четко, это понимали. А откуда его взять в прицепе…, вопрос! Оказывается на габариты, «приходит» импульсивный так называемый плюс. Многие, кто уже знает скажут, надо через фаркопный разъем и дальше через вилку, там есть свободные пины… Да и мы это знали, но у меня 7 — пиновая розетка и такой же разъем на вилке прицепа. Долгое время, мы не могли найти в этом соединении, свободный разъем. Да и лезть туда, не очень хотелось. Но в итоге пришлось, когда поняли, что без этого уже никуда не деться. Правда мы сами сделали для себя, свободный пин (контакт) в соединении розетка + разъем (вилка). После многих попыток запитаться на постоянный «+» мы обнаружили, что в прицеп приходит ДВА плюса! Один как раз на габариты, а вот второй, на освещение номерного знака. Причем приходят по отдельным проводам от машины, через прицепное соединение розетка + разъем (вилка). Решено было «посадить» освещение номерного знака, на «+» габаритов прицепа, а высвободившийся провод в розетке и вилке, использовать именно для питания камеры заднего вида.
Нашли нужный по цвету проводок, все это это дело подключили пока в пробном варианте «на весу», так сказать и все получилось! Мотор работал, сигнал от камеры шел и монитор показывал, что твориться сзади прицепа… Чего в общем — то, мы и добивались. Теперь все это подсоединяем, укладываем и «прячем» как положено на финальном этапе. Еще раз проверяем в разных режимах, вкл./выкл. двигателя, приемника, радар — детектора, регистратора. Все работает!

Еще один момент. Вся эта беспроводная система подключена так, чтобы когда мне было нужно, я ее смог включить, а когда не надо, выключить. Все вкл/выкл. одной кнопкой, убранной под крышку разъема для подключения сервисного компьютера.
В процессе установки системы, были поменяны простые лампочки габаритов и «стопов», на LEDы. В последствии, поменяю на прицепе все оставшиеся.

Читайте также:  Установка видеорегистратора на автомобиль самому

Вот такими вышли, эти два дня! Не думал честно говоря, что будет столько «геммороя»… Но здорово ехать и наблюдать, что делается сзади)

источник

Беспроводная камера заднего вида с монитором – обзор лучших моделей

При пользовании автомобилем немаловажное значение для водителя приобретает безопасная парковка и умение управлять им при движении задним ходом.

Для предупреждения водителя о наличии позади автомобиля препятствия многие автомобили оснащаются акустическими парковочными системами. Эти системы используют ультразвуковые датчики, которые устанавливаются в переднем или заднем бампере и в случае обнаружения препятствия предупреждает водителя о нем резким прерывистым сигналом.

По способу монтажа беспроводные видеокамеры подразделяются на:

Как и все электронные приборы, беспроводные видеокамеры заднего вида с монитором обладают достоинствами и недостатками.

К недостаткам беспроводных видеокамер относится их повышенная чувствительность к радиопомехам, которые находятся в эфире. Эти помехи способны существенно искажать передаваемый видеосигнал, снижая качество передаваемого видеосигнала.

Выбор и покупка

Кроме того, мониторы могут быть монохромными (черно-белыми) и цветными. Выбирая монитор, нельзя забывать, что черно-белый монитор в условиях плохой освещенности имеет более высокую четкость.

Обзор популярных моделей

Из существующего многообразия беспроводных видеокамер заднего вида можно выделить несколько моделей, относящихся к разным видам конструктивного исполнения.

Камера заднего вида с монитором Neoline DWN-12

Устройство представляет собой накладную беспроводную камеру со светодиодной подсветкой, в комплект поставки которой входит отдельно стоящий цветной монитор. Имеет функцию включения парковочной разметки. Стоимость изделия – 6190 руб.

Технические характеристики

  1. Видеокамера с беспроводным передатчиком:
    • разрешение – 648х488 пикселей;
    • угол обзора по горизонтали – 100 градусов;
    • напряжение питания – DC 9-16 В;
    • передача видеосигнала на частоте 2,4 ГГц – до 15 м;
    • чувствительность приемника – 85 дБ/м;
    • напряжение питания – DC 12\24 В.
  2. Монитор со встроенным приемником:
    • размер дисплея – 3,5 дюйма;
    • крепление – на лобовое стекло или приборную панель.

Видеосистема заднего обзора WAECO PerfectViev RVS 550

Предназначенная для обеспечения движения автомобиля задним ходом, видеосистема оснащена супер тонкой цветной видеокамерой CAM 50C.

Компактная видеокамера обеспечивает передачу видеокартинки высокой четкости (HD/Full HD) и обладает:

Читайте также:  Установка газа на автомобиль нам и газ

Цветной жидкокристаллический 5-ти дюймовый монитор отличается стильным дизайном и высокой функциональностью.

Обеспечивает изображение принимаемого изображения в режиме высокой четкости (HD/Full HD), и дает возможность водителю слышать получаемые инструкции через встроенный громкоговоритель. Имеет два видеовхода для подключения дополнительных устройств (DVD-проигрывателя и второй видеокамеры). С лобового стекла снимается легким движением руки благодаря креплению Easylink.

Цена видеосистемы составляет 31855 рублей за комплект.

Установка

Установка мониторов камер заднего вида как отдельно стоящих, так и выполненных в виде зеркала заднего вида, никакого труда не составляет. Отдельно стоящие мониторы устанавливаются с помощью предусмотренных крепежных элементов на приборную панель или на лобовое стекло.

Зеркала заднего вида со встроенным монитором устанавливаются на место штатных или крепятся на них с помощью специальных держателей. Электропитание их осуществляется от прикуривателя автомобиля.

Что касается непосредственно видеокамер, то существует несколько вариантов установки (зависит от разновидности).

Штатные камеры устанавливаются в предусмотренное производителем место. Этим местом у различных моделей автомобилей являются:

Конструкция таких камер разрабатывается под конкретный автомобиль и поэтому обеспечивает высокое качество изображения без искажений и не нарушает общий дизайн автомобиля.

Широкое распространение получила установка камер заднего вида в номерной рамке автомобиля. Если в автомобиле не предусмотрено место для камеры, то этот способ наиболее приемлем, так как не требует доработки заднего бампера. Часто номерные рамки с установленными камерами заднего вида входят в комплект поставки устройств.

Что касается универсальных камер заднего вида, то их использование позволяет устанавливать в любом, удобном для владельца автомобиля месте и предоставляет возможность изменения угла обзора и съемки. Недостатком таких камер является доработка (при необходимости) заднего бампера автомобиля.

Беспроводные видеокамеры заднего вида с мониторами постепенно завоевывают рынок парковочных устройств. Пользование этими устройствами добавляет комфорта при управлении автомобилем в сложных условиях. Об этом свидетельствуют и отзывы на сайтах продающих компаний.

Особенно много положительных отзывов о беспроводных системах с камерами заднего вида поступает от начинающих водителей, среди которых много женщин. Ведь эти системы действительно помогают ориентироваться в сложной обстановке во время маневрирования и парковки, особенно на узких улицах и при большом скоплении автомобилей.

источник

Установка беспроводной камеры заднего вида + 5 лучших моделей 2019 года

Для безопасности парковки рынок предлагает две системы: камеры заднего вида (в основном сейчас это беспроводные модели) или парктроник. Применение любого из этих устройств повышает безопасность движения в разы, что особенно актуально для новичков. Однако, что лучше: беспроводная камера заднего вида или парктроник? Ниже рассказывается о плюсах и минусах обеих систем.

Что выбрать: камеру или парктроник

Камера

По сравнению с парктроником беспроводная камера заднего вида имеет важное преимущество – визуальный контакт. Это не пищащие звуки и цифры парктронника, а реальное изображение, качество которого зависит от камеры и монитора. Причём последний устанавливается на панели приборов, включается в систему мультимедиа или может быть вмонтирован даже в зеркало заднего вида. Ещё одно преимущество – простая установка беспроводной камеры заднего вида (можно хоть на крышу!), если сравнивать с парктроником.

Любопытный совет дают новичкам опытные «тюнинговщики»: лучше устанавливать обе системы – они отлично дополняют друг друга.

Парктроник

По-другому он называется парковочным радаром, или акустической парковочной системой (АПС). Прибор точно определяет расстояние от вашей машины до ближайшего объекта. Ультразвуковые датчики (их может быть до 8 штук) «видят» препятствие не только сзади, но и спереди, с боков. Работает парктроник по принципу эхолота, т. е. как летучая мышь: посылает сигналы и улавливает их, выдавая результаты на экран и подтверждая их звуком (биппером). Как только водитель начинает ближе подъезжать к препятствию, сигнал учащается, а потом и вовсе становится беспрерывным. Работает устройство при включении задней скорости или при нажатии на педаль тормоза, если датчики стоят на переднем бампере.

Возможно, вас также заинтересует статья нашего эксперта, посвящённая тому, как выбрать навигатор для грузовых автомобилей.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего специалиста, в которой он рассказывает об особенностях выбора рации для дальнобойщиков.

Как выбрать камеру

Прежде чем купить беспроводное устройство, необходимо рассмотреть классификацию камер подобного типа. Передача сигнала может осуществляться двумя способами:

  1. FM-трансляция. Данные поступают по обычному ультракоротковолновому каналу аналоговым методом через приёмник. Для отображения картинки используется навигатор или монитор (зачастую используется тот, что в системе мультимедиа).
  2. Wi-Fi трансляция. Здесь сигнал поступает на мобильное устройство, например, планшет, имеющее доступ в интернет. Чтобы устройство нормально работало, придётся скачать приложение. Подобная модель обойдется дороже, но сейчас они становятся всё популярнее.
Читайте также:  Установки для автомобилей на дровах

Особенности конструкции тоже нужно учитывать. В этом плане производители предлагают три типа устройства помощи при парковке.

  1. Врезные камеры. Монтируется в задний бампер и там закрепляется посредством защёлок или стопора. Минус в том, что придётся сверлить кузовной элемент, зато после установки такая камера не отличается от штатной ни функционалом, ни внешним видом.
  2. Универсальные устройства. Не так популярны, как предыдущие приборы: отличаются возможностью установки в любое место сзади кузова – над номерным знаком, на бампер и т. д. Фиксируются изделия двухсторонним скотчем или саморезами. Универсальные камеры хороши тем, что их можно снимать, переставлять при желании изменить угол обзора. Однако этот плюс может превратиться в минус, привлекая внимание злоумышленников.
  3. Камеры в рамку номерного знака. Характеризуется лёгкостью монтажа, имеет механизм изменения угла обзора по вертикали. Но тоже быстро снимается, что чревато кражей изделия.
  4. Камеры-плафоны. Устанавливают вместо штатной рамки знака, рассчитаны для конкретной марки автомобиля.
  5. Изделия на кронштейнах. Оснащены основанием, способным поворачиваться, что позволяет менять угол обзора. Установить такую камеру можно и внутри машины у заднего стекла: не загрязнится и не украдут. Но есть и минус – возможны блики.

Технические параметры камеры

В первую очередь это угол обзора: он может находиться в пределах 60 — 120 градусов. Есть мнение, что чем он больше, тем лучше. Но это совсем не так. При чрезмерно большом угле охвата искажается изображение из-за сжатия, что усложняет задачу определения правильного расстояния до препятствия (объекта). С другой стороны – небольшой обзорный угол формирует «слепые» зоны, из-за чего водителю приходится вертеть головой или смотреть в обычные зеркала заднего вида. Наилучший вариант угла обзора – 100, 20, 140 или 170 градусов.

Другие параметры, которые необходимо учитывать при выборе, таковы.

  1. Разрешение. У обычных камер среднего ценового сегмента оно обычно составляет 720 х 576 или 582 х 500 пикселей. Наилучшее разрешение у камер HD, где применяется матрица CCD. В бюджетных моделях используются датчики типа CMOS. От своих дорогостоящих «собратьев» они отличаются меньшим (почти в 100 раз!) энергопотреблением.
  2. Освещённость. Если её уровень низкий, то контуры объекта видны почти в полной темноте. Чем ниже этот параметр (минимальное значение – 0,01 Lux), тем лучше.
  3. Защищённость от воздействия внешних факторов. Здесь имеются в виду попадание влаги, грязи и пыли внутрь камеры. Параметр камер средней стоимости находится в пределах IP 65 — IP67. У наиболее защищённых приборов этот параметр – IP68.
  4. Материал корпуса и удобство установки. Камеры, полностью выполненные из металла дороже и тяжелее, поддаются коррозии. Пластиковые устройства могут треснуть при фиксации. Наиболее оптимален средний вариант, когда установочная площадка сделана из металла, а корпус из пластмассы.
  5. Дальность действия. Эта характеристика актуальна для грузовых авто, особенно фур. В среднем радиус прохождения сигнала составляет 9 — 11 м, но на некоторых моделях достигает и 17.
  6. Подсветка. Это инфракрасные лучи, улучшающие видимость в условиях недостаточной освещенности. В качестве источников ИК-потока используются светодиоды, размещенные по периметру или окружности объектива. Наличие такой опции – на усмотрении покупателя: фонари заднего хода дают гораздо больше света.
  7. Парковочные линии. Это прямоугольная сетка, облегчающая определение расстояния до объекта. При необходимости функция отключается.
  8. Зеркальное отображение. Призвано облегчить восприятие картинки, делая как в зеркале заднего вида. Опция тоже может выключаться.
  9. Рабочая температура. У лучших моделей диапазон составляет от минус 25 до плюс 65 градусов. Но в реальности большинство камер не отказывает и при более сильном морозе.

Лучшие модели беспроводных камер заднего вида

Если в вашем авто есть мультимедийная система, но нет камеры заднего вида, стоит докупить этот аксессуар. Но какой выбрать? Ниже рассмотрены наиболее популярные модели.

Garmin BC-30

Современная мощная камера премиум-сегмента, оснащённая модулем Wi-Fi, работающим на расстоянии до 17 м. Изображение может выводиться на отдельный монитор или навигатор от этой же компании. Врезается в задний бампер и подключается к штатной оптике заднего хода. Стоимость – в районе 10 тысяч руб.

Neoline CN10

Беспроводное устройство подходит для любых моделей машин и легко устанавливается. Может подключаться к навигационным и иным системам, имеющим вход AV-IN. В приборе – цветная матрица, обеспечивающая обзорный угол в 170 градусов. Инфракрасная подсветка действует в радиусе 4 м. Пылевлагозащищённость высокая: IP68. Средняя цена 3500 руб.

Incar VDC-007

Хороший крепкий «середнячок», устанавливаемый в нишу номерного знака. Угол обзора 135 градусов, оптика – влагонепроницаемая. Рациональное решение для установки на авто бюджетной категории. Стоимость – до 2700 руб.

ZM701

Устанавливается в рамку номерного знака и характеризуется хорошим обзором – 170 градусов. Имеет надёжный и хорошо защищённый корпус (IP68). Для крепления необходимы только саморезы. Стоимость – до 3200 руб.