Меню Рубрики

Установка биксенон на джили мк

Ксенон на МК, Кросс

#1

  • 22 сообщений
  • Полезная реклама

    #2

  • 452 сообщений
  • #3

  • 998 сообщений
    • Имя: 420664139
    • Мой авто: Нету

    Рекомендую всем перечитывать иногда всё сначала. Иначе теряешься в обсуждении, даже если принимал в нем участие.

    Новички — постарайтесь сначала изучить сам сайт, затем форум с 1 страницы, Вы найдете 90% ответов

    #4

    #5

  • 998 сообщений
    • Имя: 420664139
    • Мой авто: Нету

    а у нас в Челябинске права за колхозный ксенон отбирать хотят

    Рекомендую всем перечитывать иногда всё сначала. Иначе теряешься в обсуждении, даже если принимал в нем участие.

    Новички — постарайтесь сначала изучить сам сайт, затем форум с 1 страницы, Вы найдете 90% ответов

    #6

  • 452 сообщений
  • #7

    sam ты чуток не в курсе. Ксенон допустим на фары с омывателем и автокоректором + ко всему должны быть линзированная фара быть.
    линза есть на мк на ближнем свете фар, что позволяет вставить ксенон, но нету автокоректора и омывателя. Есть ручнок коректор.
    По сути МК вполне пригодна под ксенон, нужно тока проявить человечность, правильно отрегулировать после грамотной установки, постоянно поддерживать фары чистыми и коректором фары опустить в самый низ
    Оптика МК как ты уже заметил, чистая, это и позволит беспрепятственно светить в нужную сторону пучок света ксеноновой лампы.
    Как что, грамотная установка в МК вполне допустима.

    Просто в хлам затанировался, а собственного света не вижу, вообще трудно ездить )))))

    #8

  • 452 сообщений
  • #9

  • 175 сообщений
  • #10

  • 58 сообщений
    • Имя: 479261065

    Количество пользователей, читающих эту тему: 0

    0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

    • Изменить стиль
      • IP.Board
      • IP.Board Mobile
      • Subway
    • Privacy Policy
    • Помощь

    источник

    Geely CK › Бортжурнал › Ксенон на Geely CK — часть 2.

    Продолжение мануала по установке ксенона в Geely CK.

    Итак, продолжаем готовить фару.

    Просверлили направляющее отверстие по центру в крышке ближнего света.

    Теперь меряем диаметр уплотнительной резинки с проводами из комплекта ксенона (диаметр тот что в пазу как бы (сообразите, если нет, то ксенон вам не поможет в жизни). Для этого был куплен штанген-циркуль, которого и раньше так не хватало, ну наконец-то случай привёл к покупке — в хозяйстве, как говорится, пригодится!

    Читайте также:  Установка и монтаж каминных дымоходов

    Теперь нам нужна фреза диаметра, который мы намеряли под резинку. Когда я ехал покупать фрезу, диаметра я не знал, поэтому купил набор. Резинка была 23мм в диаметре, а фреза самая близкая по диаметру 20, ну резинка мягкая — нормально лягла — так даже плотнее будет сидеть — а значит и герметичнее, что нам и необходимо.

    Берём нужную фрезу, собираем бурильную установку

    Сверлим отверстие под резинку

    Устанавливаем резинку с проводами.

    Дальше подключаем минусовой чёрный провод ксенона к жёлтому, который был одет на жопку галогенки родной — это у китайцев типа минус.

    В лопатке плюсового провода ксенона сверлим отверстие диаметром под болтик, которым прикручен родной чёрный провод на корпус линзы.

    Прикручиваем плюсовой ксенона на чёрный к корпусу линзы родным болтиком.

    Вкидываем фары, не прикручивая, соединяем провода ламп с блоками розжига, подсоединяем фишки к фарам, проверяем — светит — НИШТЯК — можно собирать.

    Установку фар и бампера проводим в обратной последовательности.

    Едем искать стенку белую, чтобы отрегулировать всё это дело по красоте, ну или едем на СТО, отдаём бабла и нам ТИПА СПЕЦЫ делают это на стенде.

    Сегодня снега навалом — поехал ручника подёргать и боком повваливать децл, заодно оценил ксен — пока не доволен — он у меня в пол почти — 20 метров перед машиной — как и родные галогенки, просто поприятнее глазу теперь гораздо. Настрою под себя по фен-шую и будет СУПЕР! Осрамы жёлтизной лёгкой делоют своё дело — снежная дорога более информативна для глаз.

    Короче теперь у меня наступило ПРОЗРЕНИЕ наконец-то! )

    Тем кто будет делать сам — удачи, терпения и аккуратности, тем кто ставит на СТО — ну проконтролируйте МЕГАСПЕЦИАЛИСТОВ хотя бы! ))

    Ну и вы наверное догадались, почему фотки половина норм, а половина, особенно последние — полное гавно? — Да — аккумы с цифры полетели в мусорку, — жаль — надо купить новые, а то снежок — даже не пофоткаешься ))

    У меня уже 19000, правда моих парочка на ней всего ))

    источник

    Geely MK китаёза › Бортжурнал › Замена блок фары

    Не секрет, что по прошествии времени ближний свет фар на джили мк становится всё хуже и хуже. Когда купил машину не видно было ничего. Мокрый асфальт, трасса и … темнота =))
    Я заинтересовался вопросом о ремонте штатных фар, но ничего интересного так и не нашел. Кроме как ксенон и другие линзы. Нормальный ксенон и стоит нормально, также как и линза. В общем взвесив все за и против, решил пока, поменять одну фару, правую (пассажирскую). Заказал оригинал с эл. корректором. Пришла за 2 дня в большущей коробке, целофане, упакованная заботливыми китайскими руками =).

    Читайте также:  Установка по безвоздушному распылению

    При сравнении разница очевидна. Посеченное временем и гомном с дорог стекло.

    Приступаем к замене. Кстати, был не один и как всегда со всеми моими агрегатами в ремонте мне помогал, мой друг, соратник и просто хороший человек m1kalex . Спасибо ему большое =))
    Для начала нам нужно поднять капот)… 😀
    Откручиваем 2 болтика под фигурную отвертку (красный стрЭлка) и выдираем несколько пистонов — защелок (зелёный стрЭлка). Я вообще не умею обращаться с пистонами ломаются постоянно, так и здесь получилось, в живых остался только один 😀

    Вообще где бы я не смотрел информацию по снятию фары с джили мк, все писали, что нужно снимать бампер. Якобы 2 болта сверху, 1 с одного бока, рядом с радиатором и 1 сбоку где-то в районе крыла-бампера. И к последнему болту не подобраться не сняв бампер. Но я сломал систему =))). Дело в том, что я снимал попутно противотуманку для замены в ней лампочки. И при снятии правой (пассажирской) противотуманки и решетки, образовалась дырка в бампере, аккурат под руку с ключом на 10. Суешь туда руку и наощупь крутишь болт.

    И вот от фары отсоединяются все провода. Правда фару достать всё же сложновато, но немного помучившись она оказалась у меня в руках.

    Чтобы было понятно обозначу, где какие болты 2 сверху красный стрЭлка, 1, который у радиатора зеленый стрЭлка и 1, самый неудобный синий стрЭлка.

    Сборку производим в обратном порядке.
    Как видите, ничего сложного.
    Доволен, как слон, что теперь могу видеть дорогу =))
    Удачи на дорогах!

    Geely MK 2008, 94 л. с. — своими руками

    Машины в продаже

    Geely MK, 2008

    Geely MK, 2008

    Geely MK, 2008

    Geely MK, 2011

    Смотрите также

    Комментарии 36

    Здравствуйте, кто нибудь знает станут ли фары с джили мк2 на мк ?

    Читайте также:  Установки для андройда флай

    Как себя чувствуют фары после замены пожелтели ли они или нет и линзы как? Ты покупал оригинал или лицензию?

    Я тоже собираюсь менять фары и возник такой вопрос, можно поставить фары с НЕраздельным ближним и дальним светом или только родные?

    Я не в курсе. Я ставил родные. А что значит фары с нераздельным светом?

    когда включаешь дальний то светит и ближний и дальний

    Насколько я знаю чтобы светил одновременно ближний с дальним нужно в подрулевом переключателе подогнуть по-моему среднийи контакт

    ну я просто сегодня купил новые. и вот это сомнение меня озадачивает. Ведь там не ушко под болт, а хреновина как чибыш.

    А поподробнее про крепление с синей стрелкой можно? На заводской фаре там крепление под болт? А на новой, как я понял уже иное.

    болт, вроде) 3 года прошло)
    Изменений между старой и новой не было.

    как освещает дорогу спустя полтора года?)

    До ломаю твою систему! Сегодня снимал левую фару, к крепежу что с низу он у тебя синим отмечен можно подобратся из под машины! там есть небольшое отверстие наверно для стока воды и грязи, но рука пролазит отлично и на ощуп можно запросто выкрутить последний саморез.

    А я ломаю обе ваши системы, сегодня снимал и ставил правую фару знакомой, у неё от плохого контакта на габаритной лампе поплавился пластик фары внутри вокруг лампочки(5ват) она там застряла а при попытке вытащить проводилась в отражатель. Сняли фару и вытресли вместе с обгоревший мусором ( не ставьте лампочки по пять рублей у них плохие контакты.) в вашем посте увидел четвёртый болт и на ощупь открутил его просунув руку с верхуверху между фарой и воздушным фильтром пришлось попатеть но фару открутил коротким неудобным ключем на10 а потом по большой просьбе все тойже знакомой его на ощупь закрутил. Лайв хак.;)

    источник

    Добавить комментарий