Меню Рубрики

Установка биксенона на ланос самостоятельно

Daewoo Lanos Poland › Бортжурнал › Ксеноновые би-линзы G5 2,5 в Daewoo Lanos своими руками

Пришло время забыть, что ксенон дорого, слепит и т.д. И ощутить, насколько шикарный свет можно получить 🙂

Итак, сначала решил обойтись малой кровью и купил би-ксеноновые лампы (550грн. комплект), поставил, всё гуд, ближний типа есть, да, ярче, класс! Но проехав сразу по ночному городу, плевался дальше, чем светил этот ксенон. На ближнем наряду с ярким светом на асфальте наблюдались 2 пятна (отражатель создает излом горизонтальной линии света в верх под углом), так вот с ксеноном в родной оптике этот излом виден явно, и более того, очень сильно напрягает. Далее, попробовав дальний, я его просто не увидел! из-за смещения колбы во время включения дальнего света она выходит из фокуса отражателя, в результате чего он светит куда угодно, только не на дорогу и в даль.

Разочаровался, вспомнил, что предлагали линзы сразу, но зато ощутил на собственном опыте и поехал за линзами. Доплатив 320грн., взял линзы, потратив 3 часа фары с линзами стояли на авто.

Фото отчет подробный не сделал, но всё предельно просто. Для установки линз необходимо снять стекло с фары. Проще простого, не бойтесь. Главное прогреть слегка по контуру стекла и разогреть герметик (соответственно прежде сняв защелки и выкрутив 2 винта), после стекло снимается очень легко, главное не перегреть. После установки линзы я посадил стекло на этот же герметик (он остался на месте после снятия стекла), так же разогрев. Крайне не советую пользоваться другим материалом, оставьте родной герметик. А то был один кадр, который посадил на клеевой гермет и теперь ездит и молится, что если придется заменить линзу к примеру, придется бить стекло :)) Да, и подключение ламп, блоков розжига и рэлюшки выполняется очень просто, к штатным разъемам, только в колпаке фары, который закручивается с тыльной стороны фар, потребуется просверлить отверстие для протяжки проводов с разьемами.

Непосредственно инструкцию по установки линзы в разобранную фару я использовал из ютюба, в поиске вбейте «Установка биксеноновых линз G5 Freelight в фары Daewoo Lanos», там пример с ангельскими глазками, но я не стал их использовать, мне даже больше сейчас нравится, как смотрятся фары со светодиодными 5 элементными лампочками (фото ниже), фара вся заполнена белым светом, а в средине черная линза (в выключенном состоянии) как зрачок, фото позже закину.

Видео для сравнения со штатным светом и ранее установленным биксеноном не сделал, к сожалению, но думаю и так прекрасно видно на видеоролике качество света с билинзами (вживую ещё лучше видно). Ксеноновые лампы установлены с температурой 5000К, на регике цвет света практически в точности отображается.

Как результат — четкая горизонтальная граница света, равномерное распределение света и в конце концов яркий свет. Проездив 5 месяцев уже привык, но проехавшись в такси с родным светом понял, что раньше я ездил вообще без света :)))) Неоднократно ездил на дальняк ночью, практически постоянно на ближнем и никакой усталости глаз, по сравнению с родным светом.

источник

ЗАЗ Sens Боевая подруга 👊 › Бортжурнал › Взрыв пуканов. Установка биксенона

Дамы и господа!
Просьба администрации — включите вентилятор охлаждения ягодиц, дабы не вспыхнуло кресло)

Приступим.
Знаю, много сейчас появится ребят, которые начнут мне петь парадные песни о ксеноне и заливать серенады, мол ты же слепить всех будешь. Однако прежде чем начать листать в конец страницы, дабы оставить коммент — садимся поудобнее и читаем не спеша, смотрим картинки, думаем и рассуждаем.
Работаю я каждый день за компом, глаза устают, а вечером еще больше напрягаются со стоковым этим светом, когда еду домой. Жизнь боль)

Да, установил себе ксенон. Поделюсь и покажу то, на что сложилось плохое впечатление и мифы касательно ксенона.

Первое что хочу сказать. Басни о «сварочном» ксеноне это все лишь басни от людей, которые видели «корявый» ксенон.
Правильность регулировки фар, а также не мало важно играет роль стекло (в нашем случае ланос\ сенс можно не беспокоится) залог хорошего света и уважение к остальным водителям.

Да, результат конечно есть. НО, со временем мне стало этого мало. Глаз привыкает, свет окружающих перебивал мой свет. Глаза постоянно напрягались.
Сейчас 5 вечера уже темно. По городу невозможно было ездить, особенно когда шел дождь. Установка ПТФ (да, они херовые, но все же) ничего не дало.
Во время капремонта, катался с bourne , помогал он мне. У него линзы. Свет глаз радует. Когда я выехал на своей, включаю ближний и не понимаю, что происходит. Где свет, Карл?)
И начал я задумывается, как поступить, искал варианты.

Читайте также:  Установка srs audio essentials

Линзы очень хотел, но дорого. Тем более со сложившейся ситуацией — капремонт. Финансы поют романсы.
Брать сейчас 2.5 дюйма — на сегодняшний день пустая трата. Ближний отлично светит, дальний так себе. Брать 3 дюйма — дорого очень.
Покупать ксенон — ну блин, сторонник все еще немного был.

Третье.
Наткнулся я недавно на записи драйвовчанина одного. Который поставил себе биксенон. Выставил фотки до\ после и я задумался. Списался с ним, поговорили. И решил я себе также поставить. По деньгам дешевле линз однозначно, и переделок никаких грубо говоря. Всегда можно вернуть все в сток за минуту.

Полистал OLX. Цены от 450 и выше. Забил фиг и поехал в магазин Стоптранзит. На мою цену предложили несколько вариантов. Хотел чтобы лампы были на 4300. Но не было. Только 5000К.
Много мнений есть касательно этой температуры, но в реальности все оно нормально светит. От лампочек зависит.
Я проверял на мокрой дороге и все нормально, парни, выдыхаем)

Прикупил я значится комплект Биксенона Fantom H4, 5000k.

источник

Установка ксенона на Шевроле Ланос

Преимущество ксенона на Шевроле Ланос перед галогенными лампами очевидно, т.к. ксенон в 2-3 раза ярче, служит намного дольше и потребляет меньше энергии. Учитывая то, что цены на комплекты для установки биксенона в последнее время сильно упали, а сам процесс установки достаточно прост, комплекты однозначно рекомендованы для покупки. Напомним, что биксеноновая лампа светит и ближним и дальним светом, подобно обычной галогенной.

Процент брака у подобных устройств очень низок, около 1%. Как правило, в комплект для установки ксенона на Ланос входит: несколько блоков розжига, пара ламп, коммутационная проводка, стяжки, крепежные элементы.

Теперь перейдем непосредственно к процессу самостоятельной установки. Начинать следует с установки ксеноновой лампы вместе с цоколем в корпус крышки фары: делаем отверстие, вставляем провода и герметизируем клеевым пистолетом.

Можно и герметиком, только предварительно обезжирив. Не забудьте, в левую фару нужно будет кроме проводки лампы, уложить ещё и штатный разъем подключения лампы. Откладываем крышки со встроенными лампами и комплектом проводки и начинаем крепить блоки розжига. Снимаем аккумулятор. Блоки розжига крепим одним из предложенных ниже вариантов, блоки водонепроницаемы, так что боятся не следует.

Далее подсоединяем минусы проводки к штатным болтам и соединяем все разъемы, перепутать невозможно. Стяжками крепим проводку к верхней панели радиатора, закрываем корпуса фар, левая фара с соединенными клеммами стандартных ламп закрывается не так просто. После чего регулируем фары. Однако следует опасаться псевдоксенона. Когда преимущество ксеноновой световой техники перед галогенной было доказано, вслед за ксеноновыми лампами на рынок хлынул настоящий поток псевдоксенона.

Такие лампы только лишь выдают за ксенон, а на деле они являются галогенными лампами повышенной мощности. Для большей схожести с ксеноновыми фарами галогенные окрашивали в голубой цвет. Однако если при установке ксенона вы сразу почувствуете улучшение освещения, то псевдоксенон лишь ухудшит его.

Так что при приобретении ксеноновой светотехники нужно быть особенно внимательным: помните, что в комплекте с ксеноном обязательно должен идти специальный блок балласт. Кстати, установленное ксеноновое освещение можно легко снять или переустановить. Если вы решите продавать авто, вы сможете всего за несколько минут поставить на место ксенона старые галогенные фары.

И старые ксеноновые фары вы сможете установить на новое авто, все, что от вас понадобится — это сделать небольшое отверстие на защитной крышке штатной лампы. Одной из самых распространенных проблем установки ксенонового освещения является некорректная работа фар: после включения они могут гаснуть через пару секунд, вообще не включаться и т. п. Однако есть способ преодоления этой проблемы.

В вышеописанной ситуации вам понадобится дополнительное реле, через которое вы подключите ксеноновый балласт. Реле будет соединять блок розжига и штатную проводку авто. Кроме того, поскольку при включении ксеноновой лампы требуется больше мощности, еще одно реле позволит избежать дополнительной нагрузки на штатную проводку автомобиля. Так что даже если при установке ксеноновой светотехники у вас не возникло никаких проблем, будет лучше, если вы подсоедините балласт через дополнительное реле.

источник

Сообщества › Кулибин Club › Блог › Билинзы Morimoto в головную оптику Daewoo-FSO / Chevrolet Lanos.

Пять дней работы сжаты в один отчет, ограниченный двадцатью фотографиями.
Самые продвинутые пользователи смогут найти его же, но в трех частях)).

Все части конструктора посажены на разъемы. Все соединения пропаяны. При выходе из строя, лампы, блоки розжига ксенона, блоки розжига АГ можно менять без демонтажа всей конструкции.
Внешняя коммутация фары сохранена. Все работает от штатной проводки без внедрения биксеноновой косы)

Читайте также:  Установка автосигнализации на ниссан ноте

Отвечу на все возникающие вопросы.

Смотрите также

Метки: билинзы, ксенон на ланос, morimoto h1, доработка оптики дэу, оптика ланос

Комментарии 63

у меня на копейке тоже моримото, свет очень нравится)

какие купил билинзы? и где если не секрет?

линзы моримото под H1, продаю я и мск)

Красота! Я себе такие же поставил. Дополнительные окошки для подсветки маски чем подсвечивал?

лента SMD5050, при плотности 30шт/м идеально садится в эту маску. На фото она в термоусадке. В блоге есть более подробные фото, здесь все не поместились)

Классно получилось, а где линзы покупал и почем?

Комплект линз 2700р. В интернете масса предложений)
Эти куплены у меня, установлены мной)

Спасибо, установить то не проблема.

можно заказать в еврокомавто (мск) или у меня, с отправкой проблем не будет)

Тоесть комлект будет стоить 2700р, это я так понял за пару.

да, в комплекте только линзы и маски (как на фото), существует еще три варианта масок

Спасибо буду иметь ввиду, как соберусь ставить, обязательно отпишусь.

Тоесть комлект будет стоить 2700р, это я так понял за пару.

кстати, есть еще Morimoto под D2, отлично сядут вместо Н4, но есть ограничения по размеру отражателя

В Газель моримото поставил, тоже выходы на блоки розжига сделал с низу фары и не видно что ксен стоит.Светят отлично, особенно дальний когда все 4 ксен, ни кто не наглеет из встречных.

У меня тоже моримото.
Те кто утверждает что их рефлекторы светят лучше, просто не видели как святят нормальные линзы))

+1. Или не хотят этого признавать.

У меня тоже моримото.
Те кто утверждает что их рефлекторы светят лучше, просто не видели как святят нормальные линзы))

На них даже в сертификате указано, что эти линзы за рифлёное стекло можно ставить.

На сколько сложно оставить штатную проводку? Хочу поставить би-галоген в фару с Н4.

Сохранить штатную проводку без проблем. Все зависит от пожеланий, потребностей и желания искать необходимые разъемы)

На сколько сложно оставить штатную проводку? Хочу поставить би-галоген в фару с Н4.

поставь качественые Н4 и будет щастье по лучьше ксенона…

Я ксенон и не хочу. Я галоген хочу. У меня свет японский — надо исправлять это дело, хватит встречку слепить

главное ватность не превышай, еще сильнее заслепят, и оптику попортят

сам тестил лампы и разные производители по разному разсеивают, и разная светоотдача

поставь качественые Н4 и будет щастье по лучьше ксенона…

Да что за бред. Покажи мне качественные Н4. О чём речь? Давай письками мерятся, у кого свет круче.

неужели ты думаешь что они светят одинаково?

свет не только от письки зависит! а и от отражателя и его регулировки на авто, я лампы тестил на одном отражателе и зделал свой выбор…

Не поверишь, светят они одинаково. Может прибор покажет и разницу, но наш глаз этого не заметит. Я и по 2200 р. лампочки тестил, только с ксеноном в линзах не сравнить.

прикольные АГ, что за модель? у меня тоже моримото стоят, но на АГ есть прерывистая зона а у тебя они полностью подсвечены.

они с разрывом, просто зазор минимальный, его почти не видно, особенно на фото

1 день — покраска/сушка
1 день — удаление некой битумнообразной пасты с корпусов и стекол
1 день — вклейка стекол/сушка

на саму доработку ушло всего пару дней)

извините но работы там на 3 часа)))
10мин — снять фары
30 мин — распаковать фары
20 мин — смыть хром с масок обычной влажной салфеткой( пластик под хромом почти всегда чёрный глянец)
20 мин — закрепить линзы
20 мин — собрать фару.
20 мин на проводку
итого 2 часа ну пускай +1 час на перекуры)))
ПыСы: а забыл, ту некую битумную пасту ( родной герметик) я бы оставил.))

Да без проблем, пусть рекорд скорости будет за тобой.
Но уверен, что не уложишься в указанное время, если возьмёшься за это собственными руками)

собственными руками уже около десятка автомобилей сделал)))
да и рекорда скорости тут никакого нет)

Подобный тюнинг делается в свободное от работы время, поэтому указаны сроки в днях, а не реально уделенные этому процессу часы)

извините но работы там на 3 часа)))
10мин — снять фары
30 мин — распаковать фары
20 мин — смыть хром с масок обычной влажной салфеткой( пластик под хромом почти всегда чёрный глянец)
20 мин — закрепить линзы
20 мин — собрать фару.
20 мин на проводку
итого 2 часа ну пускай +1 час на перекуры)))
ПыСы: а забыл, ту некую битумную пасту ( родной герметик) я бы оставил.))

Читайте также:  Установка водяного насоса на водопровод

Как то не гармонично вписались, на любителя, линзовые фары были на разных машинах до этого, никогда не нравился их свет.

Как то не гармонично вписались, на любителя, линзовые фары были на разных машинах до этого, никогда не нравился их свет.

У всех разные представления о гармонии.
Хозяину понравилось, это главное)

я же написал что на любителя

На самом деле, вписываются идеально, по фото всегда сложнее оценивать.
Цвет масок подобран под цвет авто.

Часто вижу машины с линзами в фарах. Могу заметить, что именно в фарах Ланоса они смотрятся наиболее гармонично (сравните с Лацетти, Гетцем и т. п.).

Почти к любой можно подобрать/подогнать наиболее подходящие по размеру масок и линз. У меня, например, есть 7 вариантов линз. Плюс к линзам Morimoto есть 4 варианта масок разных по размеру и форме.

Думаю в Меган в штатные линзы ксенон поставить.

красивая, но бесполезная вещь, рефлекторы в миллион раз лучше всетят, даже без ксенона

потому в линзах ксенон ставят с завода, потому что галогенка там будет как ночник.

красивая, но бесполезная вещь, рефлекторы в миллион раз лучше всетят, даже без ксенона

даже спорить не буду, живи как знаешь)

красивая, но бесполезная вещь, рефлекторы в миллион раз лучше всетят, даже без ксенона

красивая, но бесполезная вещь, рефлекторы в миллион раз лучше всетят, даже без ксенона

красивая, но бесполезная вещь, рефлекторы в миллион раз лучше всетят, даже без ксенона

Бред. Рифлёное стекло на эти линзы никак не влияет.

дружище, причем тут стекло? ты о чем?
фары с обычным отражателем эффективнее линзованных фар, на всяких авто ездил и с линзами и без, собственно отсюда и пришел вывод.
По поводу заводского ксенона в линзах, дык собстнно для ксенона и лепят линзы, ибо ксенон без собирающих линз и шторок пред ней, это писец для встречных авто

Слишкомбыстрочитаю, поэтому не всегда внимательно.

ко всему, ориг линзы мутнеют, уж молчу о подделках.

Лично мне свет нравиться. Помутнеет, перестанет светить- куплю новые линзы и поменяю. На простую фару с отражателем не перейду.

в тебе повадки тазовода малех присутствуют)

Ну возможно, так как никогда не было у меня Таза. Жил в Калининграде, поэтому ездил на массе авто, нач-ная с Рено 19 1979 г.в., но на Тазе ниразу, пару раз за рулём сидел, но не ездил. Может поэтому.

в тебе повадки тазовода малех присутствуют)

В том, что мне в 44 года, не хватает света или зрения, и я поставил линзы?

в тебе повадки тазовода малех присутствуют)

А ещё мне очень не нравиться, что слово «Тазовод» стало каким-то прилагательным что ли, Звучит как оскорбление. Ты должен понимать, что многие тут купили авто на свои кровные, заработанные. Не в кредит, не на папочкины деньги. Многие рыдали на похоронах бабушки, и не приглашали в квартиру риэлторов до похорон. Тазовод- звучит если не гордо, то по крайней мере совсем не позорно.

тут сыграло сугубо твое мнение, я не хотел никого оскорблять.
Скажу, что тазоводы — определенного склада ума люди, некоторые из них ездят на тазах далеко не из за отсутствия денег, а потому что они им нравятся несмотря на все их минусы, как и с линзами, да плохие, да выгорают, но ты готов купить новые, лишь бы они снова светили тебе дорогу)

«.но ты готов купить новые, лишь бы они снова светили тебе дорогу).» — потому что реально лучше свет! На себе проверил. На мою модель Ниссана попробовал и рефлекторные фары, и хрустальные, а сейчас только вот поставил линзы с ксеноном 4300 К. Скажу тебе- свет просто изумительный. Ну и, соответственно, никого не слепит, так как линзы создают четкую границу света и бла, бла, бла… Никогда теперь не поставлю обычные фары. Выгорят линзы, куплю такие же новые. И это моё мнение. Тебе нравятся рефлекторные фары, да без проблем- езди на здоровье. А, может, тебе просто не хватило лаве на линзы? ))) вот ты и завидуешь

А, может, тебе просто не хватило лаве на линзы? )))

да я ж пошутил. Я к тому, что это дело каждого. Делай так, как нравится.

источник

Добавить комментарий