Меню Рубрики

Установка биксенона на тигуан

Volkswagen Passat Variant 2.0 stage ll TDI › Бортжурнал › Галогену нет. Установка штатного биксенона passat b6 ч.4

Подпилив линзу чтобы она встала в рамку, стал примерять маску на линзу, и как вы думаете что? верно хрен она налезает. Пообщался с людьми все говорили что нужно отламывать все крепежи с самой маски, ктото говорил что пилит саму линзу. Отламывать крепеж я зассал, поэтому пропилил линзу.

Далее приступаем вандалить саму маску. Для этого нам потребуется сравнять в 0 все выступающие ребра на маске.

Я вандалил лезвием для кон. ножа ушло шутки 3.

Когда понял что пилить дальше линзу стрёмно, то просто подпилил язычки на маске сделал их не такими широкими.

Делать полностью черной всю внутрянки фары не стал, а очень хотел пока не прикинул этот вариант в пэйнте DD на чёрной машине смотрится не очень, теряются фары. Но и делать полностью чёрной маску тоже не стал т.к нужен какой-то контур чтобы фара не сливалась с машиной.

Приступаем к снятию хрома, для этого нам понадобится ёмкость в которой может поместиться половина или вся маска и жидкость для прочистки труб крот, как Бари Алибасов пробовать не стоит.

Посмотрев пару ютуб роликов, пошёл пробовать купил крота самого дешёвого по 33л литр — 5 шт, вылил на работе всё это в таз и положил маску минут на 10, и офигел от результата.

Дальше понеслась неделя эксперементов и неудач с покраской маски. Казалось бы что может быть проще чем просто покрасить пластик… А вот что, первая попытка не увенчалась успехом краска оказалось полным гумном как я думал и сохла 2 дня и так не высохла. Убрал краску, купил другую. Окей. ПОкрасил, высохла огонь подумал я, и нанёс малярный скотч для того чтобы покрасить в другой цвет одну из частей маски. Покрасил стал снимать скотч, остались следы клея. Обезжиркой не слимались, пальцем тоже. Бля*ть. Решил посмотреть что делаю не так. Погуглил, о чудо везде написано что когда красишь пластик нужен грунт по пластику, окей погнал в магазин прикупил. Снял краску, промыл маски, нанёс грунт. Грунт лёг хорошо но через минуты 2 потрескался, решил смыть. Смыл и оху*л разъело пластик и стал эффект крокодиловой кожи)

источник

Volkswagen Tiguan 2.0 tsi › Бортжурнал › Выбор ксеноновой лампы на Тигуан

20 декабря 2016
Выхожу вечером, завожу машину и обнаруживаю что правый свет (ближний/дальний) отсутствует.
Подумал что фигня…, куплю лампочку за 500 рублей и проблема будет решена, а так как Тигуан купил месяц назад и опыта обслуживания как и глубокого знания мат части у меня нет, я жестоко ошибался насчёт «фигни». =)

И так.
У меня стоит би-ксенон и после прочтения инструкции и форума я понял какая лампа мне нужна (D3S). К слову сказать на тот момент я даже не озадачивался производителем лампы и прочими характеристиками. Думал приеду в магазин, куплю, поставлю и будет всё Ок.

Приезжаю в магазин, говорю — «любезный, а дайте ка мне хорошую лампочку D3S на Тигуан», к ответу продавца я был неготов… — «пожалуйста, с вас 3700 руб».
Я с начало подумал что мне хотят Фару в сборе продать… =)
Я ошибался! =)

Уехал я в тот день домой без лампы, одноглазый и в суровых раздумьях.
И началось изматывающее штудирование сайтов, форумов, консультирование с друзьями у кого VAG.
По итогу на форумах чаше всего рекомендовали лампы от Филипс и от Осрам. Оба варианты по цене далеко за 3000 руб.

Читайте также:  Установка mac os lion поврежден

В итоге была куплена лампа AUTO-GUR (xenon) d3s 5000k 12v 35w по цене чуть меньше 900 руб за лампу.

Процесс замены прошёл не вполне гладко
1. при снятии перегоревшей правой лампы дальнего\ближнего света, выяснилось что лампа раскололась и стеклышки остались в форе, пришлось помучиться чтобы достать некоторые из них (подозреваю что достал не все).

2. я сильно ошибался что у меня «руки пианиста» и изловчится снять старую лампу и тем более поставить новую, потребовало у меня минут 20 на морозе и пришлось согреваться народными средствами — громко матерится и пританцовывать вокруг машины.

Вывод для себя сделал следующий:
Если получаешь товар одного и тоже качества — зачем платить больше?

А сталкивались ли Вы с заменой ксенона на VW Tiguan ?
Какие лампы выбрали для себя (марка, цена) и довольны ли выбором?

источник

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI › Бортжурнал › ксенон

Ксенон ставил не ОД, но у ребят проверенных, с гарантией.Т.к у дилера в три раза дороже, причем тот же комплект, в те же фары, все без изменений. Подводные камни такие-блоки розжига устанавливаются с «обманкой», в противном случае при включении вам обеспечен эффект стробоскопа.Ксенон установлен в ближний и в противотуманки
Когда езжу сам -включаю дальний, моргаю дальним-все в штатном режиме, как садится жена-при включении дальнего, ближний вырубается, выключает дальний-включается одна фара(ближний) и загорается сигнальная лампа, что не работает одна лампа.После перевключения все в норме.Мистика какая то, после нее сажусь езжу, езжу-хоть бы намек на неисправность.К установщикам ездил, все прощупали, все ОК.
Говорил я ей-ни слова плохого о машине в машине!

Volkswagen Tiguan 2008, 150 л. с. — аксессуары

Машины в продаже

Volkswagen Tiguan, 2015

Volkswagen Tiguan, 2010

Volkswagen Tiguan, 2011

Volkswagen Tiguan, 2015

Смотрите также

Комментарии 23

звонил своим дилерам в Ульяновске. Так и есть, у тигуана меняется вся головная оптика!
Пример: www.volkswagen.ru/etc/med…g/tn0140_2008_800x600.jpg
слева — адаптивная оптика (КСЕНОН родной)
права — обычная галогеновая оптика.

где ж вы такую сумму нашли ? может и нашли, может действительно они столько стоят если смьтреть стоимость ДОПОВ, НО…но, на форде можно как конструктор собирать-это надо, это не надо, а на ФВ, да и многих других-нет.Т.е если не берешь с кожаным салоном, то ни за какие деньги адаптив тебе не придет.Вот такая правда жизни.
«Колхозить китайским ксеноном»-только не подумайте, что люди обижаются на такое выражение, нет ни в коем случае.Просто по другому называют.Колхозить-это когда на кожаный салон накидывают меховые накидки, типа попа не мерзнет и смотрится круто. Почувствовали разницу?

отдельно допка идет — адаптивный ксенон!
и не обязательно заказывать коженый салон. вот прайс : www.volkswagen.motom.ru/u…oad/prices/Price_avto.zip

где ж вы такую сумму нашли ? может и нашли, может действительно они столько стоят если смьтреть стоимость ДОПОВ, НО…но, на форде можно как конструктор собирать-это надо, это не надо, а на ФВ, да и многих других-нет.Т.е если не берешь с кожаным салоном, то ни за какие деньги адаптив тебе не придет.Вот такая правда жизни.
«Колхозить китайским ксеноном»-только не подумайте, что люди обижаются на такое выражение, нет ни в коем случае.Просто по другому называют.Колхозить-это когда на кожаный салон накидывают меховые накидки, типа попа не мерзнет и смотрится круто. Почувствовали разницу?

Читайте также:  Установка батареек в калькуляторе

Колхозом, в данном случае, я называю установку ксеноновой лампы в галогенную оптику. Две несовместимые технически вещи.

Возможно, дилер смухлевал и наплёл про «пакеты» фактически вынудив поставить ксенон в галогенные фары.

Полностью с тобой согласен!

самое смешное, в салоне дилера, устанавливают точно такой же (не имею ввиду который заводской).У нас на севере 80% машин ездят с такими, на каждом втором Крузаке (не в последней комплектации, если вам так угодно).Про ксенон инфы море, мы в курсе всего.Просто как бы вам объяснить…мы(северяне) люди с деньгами и головой, многим из нас нахрен не нужны те фенечки и примочечки идущие с ксеноном.Потому и «колхозим» (как вы считаете) псевдоксеноном.Это уже бич наших салонов, что они не могут предоставить мне хороший девайс.Считайте что от безисходности, а не от желания с экономить

Для наших автосервисов самые прибыльные работы — установка ксенона и тонировка. Как ни странно, обе они противоречат существующим ПДД…
Да, в салонах дилеров (чаще, ООО «Вася и Петя» на территории оффдилера, чтобы потом, если что, эта работе не была сделана руками самого дилера — завод 100% сочтет такое вмешательство нарушением гарантии) эта операция стои в разы дороже при той же себестоимости.
Крузаки. И те же Лексусы не имеют заводского ксенона. Да, глупые японцы считатают, что на таких высоких машинах ксенон (даже правильный) будет слепить. Кстати, на больших Ниссанах та же история.
У нас сейчас тоже 80% LC200 ездят с этим кошмаром в 4-х фарах 🙁

Насчет умных и богатых людей. Знаете, спорно. С нормальный ксеноном всегда идет омытель фар и автокорректор. Корректор лично мне не сильно нужен, но я частень отмечаю как он немного корректирует луч, а работу омывателя трудно переоценить — это реально полезная вещь. Грязная ксеноновая фара рассивает свет куда сильнее галогенки и слепит так же больше.
Бесполезные фенечки?

Не надо сваливать на салоны. У них нет задачи предоставить вам качественный продукт за адекватные деньги, им надо купить подешевли и продать подороже. Всё.

Честно говоря, не думаю, что в ХМ нет людей, которые в состоянии поставить линзы в фары.
Но, применительно к Тигуану они и не нужны, цена на «Биксеноновые адаптивные фары с омывателем» — 41 558 рублей. Для «богатых» северян — абсолютно подъемная сумма 🙂

источник

Volkswagen Tiguan AAA › Бортжурнал › Замена ксеноновых ламп D3S

На рестайловые тигуаны идёт лампа с оригинальным номером VW N 107218 05.
Необходим цоколь D3S и мощность 35 вт. Многие ставят взамен либо OSRAM (код 66340), либо PHILIPS (код 42302).

На замену потратил полтора часа. Все сделано для того чтобы люди обращались в сервис.
Если с права еще можно подлезть, и поменять лампу, то слева нужно помучиться изрядно.
В общем откручивал обе фары для удобства.
Мне понадобился наборчик с Торксами и магнит.

На рестайле цоколь D3S. Лампа Philips D3S 42302

1. Открываем капот.
2. Снимаем резиновую крышку задней части фары.
3. Сдёргиваем вниз разъём с лампы.
4. Берёмься за корпус лампы и поворачиваешь против часовой стрелки (относительно руки)

на 20-25º, до упора.
5. Вытаскиваем старую лампу, освободив ее от удерживающих усиков.
6. Сборка в обратном порядке.

Читайте также:  Установка пружин на крышку багажника лада гранта

Замена прошла удачно)))Результатом своей работы доволен, хотя и попотел изрядно.

Volkswagen Tiguan 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 170 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Volkswagen Tiguan, 2010

Volkswagen Tiguan, 2015

Volkswagen Tiguan, 2011

Volkswagen Tiguan, 2015

Смотрите также

Комментарии 23

Привет, поделись в целом впечатлениями. Что в итоге поставил, Филипс? Как у них с надежностью?

Привет. У меня перегорала лампа левая, блок розжига был плохо прикручен. В итоге я заказал лампы фирмы Limastar с Али. И теперь стоят они. Пока ими доволен.

Уже можно ставить новое поколение ламп D3S называются Philips X-tremeVision +150% света autoelectro.ua/avtosvet/o…py-d1-d2-d3-d4/xenon_d3s/

Реально свет в разы улучшается

C завода у меня стояли лампы OSRAM

старая лампа на левак похожа

Подскажите, лампа с большим усилием поворачивается? Сегодня пытался заменить, прилагаю очень большое усилие, но не поворачивается…

Там усики нужно сначала разжать, сдвинув их друг к другу и вроде бы на пару миллиметров сдвинуть в сторону толи к лобовому толи от лобового. И они освободят лампу, уже после этого она легко повернется, без усилий!

А где эти усики находятся? И еще вопрос. Пока пытался провернуть лампу, чувствую сдвинул линзу. Она потом «откалибруется» в правильное положение или нет?

Если есть новая лампа, то у нее есть пазы черного цвета возле квадрата у основания лампы, за эти пазы лампочка и держится усиками. Усики своими петельками смотрят на вверх на капот.
Откалибруется или нет я не знаю. Надеюсь что откалибруется. У меня лично ощущение что моя левая фара светит немного ниже чем правая, если судить по свету на дороге. Хотя это может и не так…

Там действительно стопорные усы. Если что-то скажет, то подобная система на галогеновых лампах Н7. После освобождения усов из зацепов лампа просто вынимается без какого-либо поворота. Кстати, для удобства замены полностью вывернул линзу в правую сторону (цоколь лампы максимально к капотному пространству повернут). После запуска двигателя при тесте фар, линза вернулась в нужное положение (специально завел дистанционно, а сам смотрел), так что все в порядке.

А где эти усики находятся? И еще вопрос. Пока пытался провернуть лампу, чувствую сдвинул линзу. Она потом «откалибруется» в правильное положение или нет?

При каждом включении зажигания, как обычно.

Там усики нужно сначала разжать, сдвинув их друг к другу и вроде бы на пару миллиметров сдвинуть в сторону толи к лобовому толи от лобового. И они освободят лампу, уже после этого она легко повернется, без усилий!

Именно! Автору неплохо бы подредактировать пост. Лампа достается без вращений, вдоль своей оси. Действительно. держат её усики-пружинки, канавки которых лучше видно, если все-таки освободить блок-фару.

Подскажите, лампа с большим усилием поворачивается? Сегодня пытался заменить, прилагаю очень большое усилие, но не поворачивается…

чтоб тя встречка так же слепила. (((

Ксенон-то заводской, это просто с телефона такие фотографии получаются… даже фотографии с галогеновыми фарами как с ксеноном выходят:)

чтоб тя встречка так же слепила. (((

Злой ты))))
С телефона фотки не передают то как он светит.
В живую совсем все по другому, постараюсь потом другие фото сделать.

ну дай бог, что бы так, вам в помощь, людям не в горе!

источник

Добавить комментарий