Меню Рубрики

Установка билинз лада калина

Лада Калина Спорт спорт — сток › Бортжурнал › Установка и подключение линз на Калину

Всем привет! решился я на установку би-ксеноновых линз и дхо. купил их за одной поездкой в город Тольятти. ой там столько всяких нищтяков… аж голова разболелась=). сильно заранее не вникал в тему, взял и купил по консультациям продавцов.
из плюсов линз:
— уснановка простая, как и говорил продавец, то есть ничего пилить, укорачивать, срезать не пришлось. поставил и все встало на места, не выперает так чтоб стекло не вставлялось, не торчит чтоб шторки с кнопок не работали. все тип топ.
— светят мммах. точнее ох уж эти глазки дьявола.
— ах этот ксенон… пах пах. тссс.

пишу все что лезет в голову без разбора и красноречия, времени мало.
демонтаж родных фар: у меня кержач — вертяч. геморой. советую в подсобника взять хотя бы того кто вскрявал подобные фары ранее. в моем случае отклеились стеклышка и бытовым феном. чтоб первую фару вскрыть потратил 2 дня выходных))) как и у всех первачей в этом деле. боялся за стекло, типа сломаю. оказалисб крепкие. повтыкал себе в пальцы отвертками. но зато 2ая фара как по маслу.
и так, коротко для идущих по моим геморным стопам:
1. не идите!
2. а если пошли, берете коробку, засовываете фонарь, делаете отверстие с боку, вставляете фен на первую скорость, проверяете чтоб не расплавился пластик самого фена. (я чуть не встрял на фен жене.). дуете 10 мин.
3. вытаскиваете фару, и с края где пластик не перекрывается бордюром стекла пройдете отверткой плоской слегка и тянете на все силы))). не бойтесь сломать! этот уголол вскроется просто.
4. остальные стороны где пластик перекрыт бортом стекла продуваете феном на месте и тянете там же. еще раз скажу, не бойтесь за стекло.

как уже говорил ранее все стало легко.
собрал я эти стеклышка на обычный строительный герметик.

косяки:
братик предложил отполировать фары рас уж все равно сняты. а че отказываться от халявной полировки. вот тут то самое интересное … пока сидели болтали палировали, случайно прошлись наждачком и внутри стекла))) до сих пор ржу. в результате у меня дома лежа матовые стекла фар калины. а ведь их то новыми на базаре не купешь. хотяяя… в Тольятти найти можно все что угодно на Тазики. купил бу стекла в хорошем состоянии. и решено.

подключение линз:
возился долго, так как я практический не шарю в электрике. помог мне один Драйвчанин. Отдельное спасибо ему за это! попросил меня сфотать проводки мои и раскидал что к чему. фото от него приложено. но зато щась я подтачил знание хоть какое-то. готов поделится тем что узнал. При предворительном подключении все работало, а в окончательном вод сторона ксенона не зажегся. если у кого то так. дело в масса. краска не пропускала. результат видно на фото. собрал все проводки вокруг фар, закрепил как следует.

ДХО.
для меня оооочень большой плюс. служат для меня как ночные фары. светят отлично.ю не смотря что стоят за решетками. я люблю когда ярко светят ночью фары. не люблю напрягать зрение. подключил их паралельно туманкам. щас ежу глазками и туманками.

Читайте также:  Установка подушки безопасности на хонду аккорд

источник

Xenon Bixenon › Блог › Лада Калина 1119 (VAZ 1119) + Morimoto mini H1 4300K

Всем привет
Так как катастрофически не хватает времени, работы вылаживаем с опозданием. Вылаживаем только интересные работы и авто которые не повторяются. В каждой новой записи будем пытаться раскрыть какую-то тему, секрет, поделится опытом и т.д. Думаю для наших читателей это будет полезно, да и вообще для всех кто ищет что и как сделать, что куда ставиться, что нет, и какие есть ньюансы_)

А теперь по работе: Ну начнем наверное из самого «интересного» это снятие бампера. Кому из инженеров чудо мысли пришла идея прикрутить фары еще и снизу для меня загадка, ну можно было сделать защелку, какие то направляющие и т.д. Фара реально без нижнего крепления под бампером держится и чувствует себя на ура, но НЕТ, надо было сделать как всегда через одно место. Другое дело японцы, у них в большинстве случаев во первых большая вытянутая фара и требует лучшего крепления, во вторых во многих случаях уходит в крыло и верхнего крепления недостаточно, нужно делать точку опоры в нижнем углу, а это как раз получается под бампером в углу. Либо же обтекает бампером, и тут как-бы в любом случае без снятие не обойтись. Но вот зачем в Калине так делали, из каких соображений, вовсе непонятно, то есть фара вот она в руках, никуда не уходит ни в крыло, ни обтекает бампером, да и решетка полностью съемная что дает полный доступ как фаре. Короче проехали с бампером, а то как бы не по теме)
Следующий неожиданный прикол: Берем левую фару (кстати оптика Bocsh, стекло именно стекло, а не пластик, стекло на полиуретане) приготовились тоесть уже к «непростому» вскрытию, сняли защелки со стекла, ковырнули чуть отверткой и стекло отвалилось))) Даже не знаю что это было, то ли с завода так, то ли полиуретан со временем ссохся, но факт есть факт, герметик служит по аналогу прокладки))) Кстати эта фара со слов хозяина бывало потела. На радостях что фара далась в разборе так легко, берем вторую фару, всовываем отвертку и ковыряем и получаем скол стекла( Хорошо что не сильно, стекло целое, кромка целая, получился небольшой скол который потом после установки нормального герметика даже не видно вообще. Короче вот такая засада получилась, вторая фара оказалась как положено сидит мертво на гермете. Ну 30минут и вторая фара тоже готова для установки линз.
Второй этап: установка самих линз. Так как фара неглубокая, линзы размером 2.5 дюйма упираются в стекло и это без ангельских глазок. Ставить меньше линзы не захотели, решили пилять и углубляться в отражатель. Наш верный помощник Dremel справился с этим на отлично, и линза стала на свое уже законное место, так и будет жить и радовать своего хозяина и светом, да и внешним видом)
Ну вот вроде бы как и все, дальше: подключили шторку, выставили горизонт линзы на авто, сделали все другие нужные подключения, закрепили блоки и вперед. А забыл еще, стекло посадили на новый герметик Оргавил, которым очень легко и просто пользоваться, уложил-нагрел-закрыл и все;)
Ну и фары внутри были отмыты и почищены.

Читайте также:  Установка v7 sessions на opera 12

И хотел бы еще добавить: авто одно из первых, не помню год и пробег. Хозяин недавно его преобрел и понемногу приводит в порядок, а остановится хотел я вот на следующем моменте — это состояние ламп.
Ну во первых — габаритки были хоть и диодные, но какие-то такие бледные и не особо светили, короче они были очень подгоревшие, габаритка в дальнем очень недалеко от галогенки, и галогенка ее конкретно греет, поэтому диоды туда ставить надо либо керамику ну либо простые лампы накала. Так как на авто часто ездят за городом и много используют дальний свет, мы пошли по последнему пути и поставили модные BlueVision филипс лампы, которые светят не таким белым как диоды, но намного белее чем стандартные лампы.
Во вторых — смотря на те лампы поворотов которые стояли, они вызывали какую-то жалость, не знаю почему так, они были такие бледные-бледные, выгоревшие-выгоревшие, короче их можно было снять и использовать в стопах))))) Шутка конечно, но они были больше белые чем оранжевые. Были заменены на лампы нарва, у которых стекло оранжевое, а не крашенное.
Ну и в третьих — лампа дальнего Н1, тут конечно был сюрприз, на одной фаре как-то вставили криво лампу, или недовставили, при разборке фары она вообще тупо выпала. Ну и при таком раскладе имеем негативный результат — это подпаленный отражатель((( Как сказал хозяин авто, ему так поставили на СТО перед этим. Он не особо разбирался в этом, да и не видел проблему и не мог ее решать, тоесть сделать самостоятельно, поправить лампу. Так как у нас бюджетная установка, поставили новые лампы Narva Standart без особо каких-то улучшений со светом. Да и имея 4 дальних, думаю света не мало будет для езды за городом.

Спасибо что следите за нами
Мы еще здесь есть и тут Instagram

источник

Lada Kalina hatchback Забияка растет. › Logbook › Установка би-ксеноновых линз

Продолжая эти вот записи (www.drive2.ru/l/2890457/ и www.drive2.ru/l/3120481/) опишу установку линз. Оказалось, что я совсем забыл про огромные размеры купленных линз, покупал-то я их для другой машины:

Пришлось немного попсиховать, а потом распилить отражатель заново и запихнуть линзы поглубже, опять же не забыв про примерку светотеневой границы:

И они тут же уперлись в моторы корректора — как же я матерился:

Пришлось резать корпус и разворачивать моторы на 180 градусов:

И запаял дыру кусочками пластмассовой линейки:

Вот так примерно выглядит мой рабочий ПОЛ:

Блоки розжига закрепил внизу фар, загерметизировав эпоскидным клеем противного девчачьего цвета:

Читайте также:  Установка ardublock в arduino ide

Установил этот полуфабрикат на машину, для примерки светотеневой границы на машине. Чтобы потом линза не опустилась или не поднялась слишком сильно под или за маску:

Дальше работал по уже описанной тут на драйве колготочной технологии ))) Натянул куски старых колготок (не моих ))) на штатную маску фары и проклеил супер-клеем для фиксации, а потом поверх стеклоткань с эпоскидной смолой:

Положил 4 слоя стеклоткани для жесткости — 2 спереди и 2 с обратной стороны и отдал на покраску. Получил вот в таком виде:

Передний пластик фары закрепил финишными гвоздями, сгибал их в виде буквы П, нагревал на плите докрасна и вставлял как в масло. Держат намертво:

Потом поверх залил все термоклеем, разравнивая шпателем и строительным феном:

Сравнение со штатными фарами будет в ближайшее время.

Lada Kalina hatchback 2013, engine Gasoline 1.6 liter., 106 h. p., Front drive, Manual — electronics

Recommendations

Comments 26

с маской заугорел классно, мое почтение

После установки линз, корректор фар не работает уже выходит?

Корректор работает в штатном режиме, просто мотор повернут на 180 градусов вокруг оси штока. Его крепление это позволяет.

Значит если поставлю линзы фары будут так же с помощью корректора регулироваться?)

Если сделаешь как у меня, то да.

Подскажите, плиз, а биксеноновые линзы 2.8 дюйма в фару встанут? Или их также надо дорабатывать? У меня у девушки 1-я калина, хочу сделать ей подарок, но не знаю, подойдут ли по размерам.

Габариты линзы:
Диаметр линзы — 2,8 дюйма(70мм)
Диаметр накладки(бленда) — 123мм
Глубина посадки — 115 мм
Общая длина — 125 мм
Устанавливается лампа: H1

По размерам не подскажу, фары абсолютно разные. Вообще вынь лампу и засунь внутрь рулетку прямо до стекла, получишь хотя бы глубину, от нее уже и выбирай. С остальными размерами можно поиграть, а вот если глубина модуля будет больше размеров фары, то будет очень трудно.

Кстати по цене тебя нагреть хотят, глянь вот сюда:www.aliexpress.com/item/2…sonalized/1473575680.html. Тот же комплект в 2 раза дешевле.

Спасибо за совет, наверно возьму 2,5, чтобы не заморачиваться, смотрю, что его в основном и ставят. Надо же, вот совпадение, я тоже у этого продавца на «алике» хотел заказывать, только с LED АГ!-) А это ссылка для примера, у нас дорого брать, лучше подождать с Китая))

Вообще, самый лучший и трудоёмкий апгрейд фары, что я видел! Класс!

Если еще не купил, а только выбираешь, то бери лучше под нормальную лампу D2S, к ним можно брендовые лампы купить без проблем. В случае выхода из строя лампы гадать не надо будет какая там лампа. Ищи по ключевым словам: d2s xenon lens

блин смотрица отлично, но мне фары жалко их цена одной 5000руб

Ага, меня тоже жаба чуть не задушила

А как стекло снимал?) поделись пожалуйста))

Пилил дремелем, оно у нас несъемное.

На заводе бы так качественно не сделали (да простят меня работники АвтоВаза)

источник

Добавить комментарий