Меню Рубрики

Установка бинар на ауди

Лада Гранта › Бортжурнал › Установка автономного подогревателя «Бинар 5Б Компакт»

Всем привет.
Сегодня буду писать о установке автономного подогревателя «Бинар 5Б Компакт».
Так как автомобиль эксплуатируется в районах крайнего севера и отсутствует теплый гараж (да и холодного то нет), то было принято решение о покупке и установке предпускового подогревателя.

Перед тем, как выбор пал именно на него, был проштудирован Интернет, отзывы, мнения людей о разных подогревателях. Конечно же, вначале присматривался к «Webasto». Подогреватель проверенный временем, бренд, как-никак. Не устраивала лишь стоимость покупки, невнятные условия приобретения (подогреватель стоит одних денег, пульт управления – других, причем без пульта управления сам подогреватель никак работать не будет, так и не понял, почему не продают комплектом… ).
И тут на глаза попалась продукция Самарского производства «Теплостар». Сайт компании: Автотерм.
Много читал, смотрел обзоры. Нарекания, безусловно есть у людей, но, изучая вопрос, понял, что все нарекания к безотказной работе связаны в основном из-за неправильной установки самого продукта. Либо выше расширительного бачка ставят (отсюда и завоздушивание, пробки в системе охлаждения), либо ставят в месте, не защищенном от грязи, воды и прочей дорожной нечести (как следствие, выход из строя электронных составляющих подогревателя).
В итоге, выяснив, что устройство довольно надежное, было принято решение о его приобретении. Благо, что цена в разы ниже той же Webasto. Менеджеры любезно согласились отправить свою продукцию транспортной компанией за свой счет. В итоге мне он обошелся в 16500 руб. Брал его летом 2013 года.
Ссылка на продукт ниже: Бинар 5Б
Правда у меня без японской свечи, тогда таких в продаже еще не было.
Подкупило то, что прямо на сайте есть раздел с запасными частями, так сказать официальными… 
Скажу сразу, что ни сколько не пожалел о покупке. Устройство дорабатывает уже вторую зиму (в условиях крайнего севера), пользуюсь им 3и раза в день, 9 месяцев в году. Не было ни поломок, ни отказов.
Сейчас могу назвать некоторые плюсы Бинара, относительно Webasto:
— Безусловный плюс – ЦЕНА!
— дисплей более информативен (показывает температуру охлаждающей жидкости, напряжение бортовой сети, коды ошибок, если таковые появляются). То есть, скажем, если что и сломается, то котел сам себя продиагностирует и выдаст код неисправности. И по этому коду можно уже самому сделать вывод о покупке запчастей или же ремонте котла. Webasto этого не может. Там лишь диагностический «конец» болтается для подключения к компу со спец программой диагностики через спец разъем.
— дисплей не ЖК. Индикацию видно в темноте. Не знаю, как это называется, но циферки светятся зеленым цветом, как на старых советских электронных часах (у меня были в детстве такие, встроенный в настольную лампу и работали от 220В. :))))) )
Из минусов:
— Бинар значительно шумнее Вебасто (отсутствует как таковой глушитель на выпуске, в отличие от присутствующего в вебасте)

Котел пришел мне в коробке, в которой помимо него, был некий набор для установки на любой автомобиль, который включал в себя как сам котел, помпу, бензонасос, проводку, так и всякие хомутики, переходнички, углы патрубка, муфты соединения патрубков, различные способы врезки в бензобак. В общем не парился. Были даже дополнительные железные пластинки, для наваривания к креплению подогревателя, чтоб можно было его установить.
Рассмотрев схему подключения (в инструкции к котлу есть), а также устройство системы охлаждения Грантульки, решил, что буду врезаться именно сюда:

Много времени занял выбор места установки. Хотелось бы, конечно поставить его сюда:

Читайте также:  Установка люка сливной ямы

Это место по центру, прямо за двигателем, над пауком. Но, вариант был отброшен, поскольку температура паука высоковата, да и расположение котла высоковато, возможны воздушные пробки.
Но, решил все случай. На глаза попалась новость от автоваза относительно лады приоры с зимним комплектом, включающим в себя автономный котел Эбершпехер (если не ошибаюсь). Так вот в статье было написано, что завод устанавливает котел под крылом левого колеса. Ну, если уж в заводских условиях определились именно с этим местом, я «спорить» не стал и тож установил под крыло.
Описывать как врезался в бензобак, устанавливал бензонасос не буду, так как там трудностей никаких, да и фото не делал. )))))
Проводку, а также бензопровод проложил под автомобилем в штатном коробе (где идут трубки тормозов на задние колеса и бензопровод к двигателю). Все закрыто, спрятано, эстетично. Нигде ничего лишнего нет.

Далее следовало снятие переднего бампера, подкрылка переднего левого колеса, слив антифриза (блин, его не слить, без снятия стартера оказывается), снятие патрубков у места врезки, снятие воздушного фильтра, АКБ и прочие мелочи.
И вот уже примерочка.

источник

Audi A2 1.6 FSI «злая» малышка › Бортжурнал › установка подогрвателя Бинар 5Б компакт

Задался вопросом установки подогревателя давно еще летом, хотя авто зводится и в -30 но жалко его и себя, поиск комплектов б/у вебасто не увенчался успехом, цена новых не впечатляла, поэтому взгляд наткнулся на отечественный подогреватель бинар 5б компакт, по отзывам большинтво явных косяков удалось устранить, в отличие от простого бинар 5б, в компакте воздуходувка не отдельно а на кормусе что защищает более этот узел, так как проблем с ним было много, из плюсв это цена 16500, с возможностью подключить сигналку и GSM модем который в отличие телестарта вебасто (стоит почти как бинар) стоит 3500, тогда можно звонить на бинар и управлять им, так же стоимость запчастей и простота конструкции не вызывает проблем с ремонтом и обслуживанием его, так же есть диагностическая программа и приналичии шнурка можно залазить в черный ящик бинара и дианостить на разных режимах, в комплект входит все что нужно для монтажа, конечно если взять оригинальные запчасти например напорную и обратную трубу на а2 они металические и крепятся за двигателем, но я пока обойдусь без них к лету переделаю какдолжно быть)) буду монтировать постепенно, сначала крепеж и проводка потом топливозаборник в бак, все постараюсь сфоткать, единственно не нашел схемы врезки в электрическую схему чтоб потом подключить обогрев салона штатным вентилятором при нагреве двигла свыше 40 градусов, может кто найдет куда лезть, фото буду выкладывать по мере установки во второй сачти, а сдесь фото того что пришло, кому интересно задавайте вопросы)))

продолжение, бинар успешно прижился в подкапотном пространстве, установку проводил по мануалу вебасто для а2 FSI есть и на другие двигатели, позже выложу фото процесса но их немного так как всегда было мало времени чтоб фоткать быстрее хотелось доделать работу, устанавливал в 3 этапа первый проводка, второй врезка шлангов и установка котла третий врезка в бак и протяжка магистрали топлава с установкой насоса, в мануале вебасто написано установка 6-9 часов у меня ушло 3 дня 2 из них полных выходных, хотелось сделать все грамотно, работает все отлично, один раз выскачила ошибка по срыву пламени но это не критично, надо подтянут хомуты на бензопроводе бывают проскакивают пузырьки, подключил к свободному каналу сигнализации и преспокайно включается с сигналки ( вебасто умеет так делать с телестартом который стоит почти как бинар ну или с колхозом пульта что тоже иногда приводит к выходу из строя мозгов вебасто из за неправильно подключения сигналки) единственно не удалось пока подключить вентилятор печки, но к климату удалось подключится там на черном 16 контактном разъеме пин 10 при подаче на него +12 что успешгно делает бинар при достижении 40 гр, климат включается на 20 гр в режиме эконом но хитрость заключается в том что питание на вентилятор он не подает, а пытается управлять им решение есть тоже в мануале вебасто но там нужны определенные клемы контакты чтоб ничего не резать и паять а просто из клемы на вентилятор провод красно зеленый достается и через клемы отправляется с него на реле включения вентилятора а уж с реле провод обртно в колодкуЮ так как реле нормально замкнутое то при неработающем бинаре питание на вентилятор идет в штатном режиме при подаче сигнала с бинара о достижении 40 гр контакт штатный размыкается и идет питание от реле, еще момент при включении одновременно и бинара и работающего двигателя вентилятор работает в штатном режиме потому что оболотами заведует климат и он знает что двигатель работает))) вот поа все в теории так подключу расскажу поподробней

Читайте также:  Установка freedom на nox

источник

Audi A4 Avant 1.9TDI › Бортжурнал › Установка предпускового подогревателя Бинар-5Д

Ну вот наконец таки я установил мой Мега-ништяк, предпусковой жидкостный подогреватель Бинар-5Д. Отдельное спасибо очередной раз хочу выразить VanoTM , за отчет, подсказки и эксперимент на наличие граблей=)
Теперь к делу=)
План наметил таков:ставим подогреватель, подключаем к системе охлаждения(подогреватель к системе охлаждения xD), запускаем (чтобы убедиться что все ок), прокладываем проводку.
Первым делом нужно прикрепить сам подогреватель, для этого берем крепление из комплекта и думаем как его поставить…
На лонжероне была обнаружена одна шпилька, примерились к ней, больше креплений в зоне досягаемости нет, а значит пришла пора браться за сварку=)

Снизу крепление приварил, а сверху вставил болт, который ещё придется зажимать и разжимать=)
(сразу оговорюсь, положение подогревателя не самое удачное, позже укажу на косяки)

Далее нужно посадить Бинар на свое место.

Подогреватель сначала поставил на место, не прикручивая, дабы примерить выхлопную трубу, сделав её нужного размера и формы, достаем все это дело и прикручиваем хомутами (на установленном это сделать будет в разы сложнее)

Следующий этап: подключение к системе охлаждения двигателя.
Куда подключать? хороший вопрос… Первым делом я думал посмотреть куда врезался родной webasto, но узнав у VanoTM , что он врезал в систему охлаждения масла, и уже год как все работало нормалек, решил последовать его примеру, потому что все рядом и удобно подключить (удобно конечно это я очень громко сказал…)

Далее начинаем стягивать патрубки и добавлять новые для Бинар.

Теперь можно заливать антифриз, но работы по Бинару не закончены. Нужно проложить топливную магистраль.
Тут особая тема. По инструкции мы должны врезать в бак топливозаборник(который есть в комплекте) и вести оттуда топливную магистраль к подогревателю. Так же возможна установка в обратку, но при наличии накопительной емкости, заказываемой отдельно… Такие варианты меня не устраивали, и по отзывам, было решено поставить его в прямую магистраль после фильтра. Тройник и всё прилагающееся в комплекте имелось, осталось все подключить.

На этом работа закончилась, был залит антифриз, и дальше начались различные поездки, в итоге пока был дома, не успел больше ничего сделать. Проехал около тысячи километров, и убежал антифриз, как оказалось слабовато был затянут хомут на одном из патрубков Бинара, после подтяжки и доливки жидкости все стало ок.

Читайте также:  Установка принтера кэнон лбп 2900

Дальше оставалось все подключить. Вот выдался денек со свободным временем, соединил все штекеры и запустил подогреватель. И он работает!
Убедившись что все ок, ничего не взорвалось и не потекло, начал прокладывать провода в салон. Искал где провода идут штатно, и как выяснил все идет через короб, в котором стоят мозги, укоротил где надо, и про

Больше фоток не нашел, да и в мороз на улице не до них, я прорезал дырку в гофре, зразу после щита моторного, и завел туда все провода из под капота, а от аккумулятора прорезал канавки для проводов(там же пошли и проводки для саба, но это отдельная тема)

Провода в салоне пока болтаются.но подключены и Бинар работает. за 10 минут нагревает с -6 до 50 на заглушенной машине, очень неплохо, учитывая что дизель вообще до 50 не нагреется на холостых в мороз=) И это очень круто! В поездках по городу, хоть теперь не буду мерзнуть=)Естественно Бинаром нужно управлять удаленно, но это так же отдельная тема, как закончу будут отчеты по проводке=)

Пару слов про расход топлива, очень грубо конечно…
Заявленный расход Бинара 0.6 л/час, в среднем у дизеля на холостых то же значение.
Теперь смотрим, 10 минут работы бинара и мы в теплой прогретой машине, садимся и едем, а что же без него?
10…15…20 минут, в машине холодно, но нужно ехать, потому что теплее на холостых уже не станет, поэтому зимной средний расход я думаю должен стать поменьше.

Ну вот на сегодня и все=)
Всем удачи на дорогах! Мир, дружба, жвачка!

источник

Audi A6 2.6 quattro МКПП › Бортжурнал › Установка предпускового жидкостного подогревателя двигателя Бинар 5Б-Компакт

Долго думал и решил всё таки купить предпусковой подогреватель для своего авто. Взгляд пал на Бинар 5Б-Компакт, это Российское производство г. Самара. Цена его, мне обошлась 99000 тг. (примерно $540), тогда как webasto и eberspacher стоят на порядок дороже. Купив и вскрыв коробку увидел много всяких хомутиков, креплений, соединителей для шлангов и т.п. Изучив инструкцию и поняв что сложного особого нет ничего, решил устанавливать сам.

После снятия бампера примеряем куда и как поставить подогрев (штатные подогревы как раз крепятся на лонжероне с левой стороны), прошлось снять сигнала дабы они нам не мешали, потом переставлю их на правую сторону.

После закрепления подогревателя и врезки в систему (предварительно развоздушев), сразу решил проверить работоспособность.

После проверки было ясно что всё исправно работает и можно производить установку дальше. Так как в топливопровод был налит бензин запуск был произведён с первой попытке.

Дальше лезем в бак и врезаем заборную трубку. При установке старался так, что бы забор от заборника до бака был примерно 4-5 см.

Затем протягиваем топливопровот через люк бензобака в правый угол, так что бы его можно было достать снизу машины и подключить к нему топливный насос.

В креплении топливной магистрали (в резиновом уплотнители) есть место как я понимаю под штатный подогреватель, вот туда и прокладываем топливопровод, единственное провод питания насоса пришлось закреплять стяжками вдоль магистрали (через салон не захотел протягивать провода).

Так как я уже испытывал эту горелку, то уже знаю как нагревается выхлопная труба. В заначках была найдена асбестовое покрывало и распущено.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector