Меню Рубрики

Установка бинар на бмв

autoterm.ru

Предпусковые жидкостные подогреватели и автономные воздушные отопители

Установка Бинар 5Б-Компакт на BMW 325 XI E46

Установка Бинар 5Б-Компакт на BMW 325 XI E46

Сообщение first_i » 20 окт 2014, 17:44

Приветствую всех, кто решил заглянуть в данный топик. Далее будет многа букаффф, кому лень читать — фотки в самом низу.

Повествование пойдет о практической реализации установки ППП Бинар 5Б-компакт (далее — Бинар) на автомобиль BMW 325 XI в кузове е46.
При установке Бинара использовалась инструкция по оригинальному дооснащению указанного автомобиля ППП Webasto Termotop. Вариантов установки по оригинальной инструкции всего 2: это ниша под аккумулятор под капотом (для тех у кого аккум в багажнике) и место за бампером под левой фарой. Конечно же место под капотом предпочтительнее, но дело в том что ввиду полноприводной модификациии (аббревиатура «XI» собственно это и означает, т.е. «безниновая полноприводная») указанная ниша под капотом занята блоком DSC ( Dynamic stability control, по простому же ABS + контроль устойчивости). Исходя из этого вариант оставался только один, учитывая что вариант пожертвовать бачком омывателя или чем-нибудь ещё даже не рассматривался. Так же по информации предыдущего владельца именно в этом месте ранее был установлен ППП Hydronic.
Итак, собственно вооружившись забугорной инструкцией и отечественным инструментом принимаемся за установку. Отмечу так же, что в процессе разборки и сборки деталей оснащения кузова использовалась русскоязычная версия руководства по техническому ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ( http://tis.bmwcats.com ). Это просто мега удобная вещь наряду с электронным каталогом запчастей ( http://bmwcats.com ), в котором можно найти каталожный номер любой детали в случае поломки (вплоть до винтика или скобы!) и соответственно заказать его. Ладно, прошу простить мое отступление.

Часть 1: Монтирование основного модуля Бинара.

Для того что бы был прямой и открытый доступ к нише под фарой нам собственно необходимо разобрать и снять все мешающиеся элементы. Не буду акцентировать внимание на том как снять тот или иной элемент кузова поскольку это всё есть в руководстве по ремонту (ссылка выше). Остановлюсь лишь на основных моментах:
1) Снимаем левое переднее колесо
2) Откручиваем болты крепления локера к бамперу, а так же болты крепящие нижнюю часть левого! локера к левому подкрылку.
2) Снимаем бампер и левый локер (нижнюю часть)
3) Снимаем воздушный фильтр. Тут стоит отметить, что нужно очень аккуратно относиться к воздухомеру! Дабы он потом не создал Вам больших проблем.
4) Снимаем левую фару, особое внимание к омывателям фар и креплениям ушек фары. Будьте очень аккуратны при разборке. Все есть в инструкции. Не ленитесь читать дабы ничего не сломать.

После снятие вышеназванных деталей открывается отличный доступ непосредственно к нише для установки. Начинаем примерять. В оригинальной инструкции Webasto крепится с одной стороны к креплению упора бампера, с другой стороны к левому брызговику. Так что за основу мы берем именно данную схему крепления.
Сверлим отверстие под болт на «10» практически как в оригинальной инструкции по Webasto. Далее вешаем центральное верхне ушко (второе сверху) на брызговик и примеряем бинар. В общем-то места впритирку, но достаточно.
Далее монтируем крепление снизу из пластины, входящей в набор. Т.е. подгибаем конец пластины под 90 градусов длиной в 2,5-3 см. Данное крепление будет крепится к одному из ушек основного крепления бинара. Далее
чуть подгибаем оба нижних ушка основного крепления под углом в 90 градусов, но левое ухо ещё гнем чуть вправо т.к. будут мешаться выходы выхлопа и забора воздуха. Соединяем правое нижнее ушко с пластиной которую мы сделали выше. Примеряем и сверлим отверстие для фиксации болтом.
Далее ввиду того, что входящие комплект пластины коротковаты из подручных материалов вырезаем пластину сантиметров в 20-25 длиной. Гнем её буквой «L» и примеряем. Эта пластина будет крепится к обоим нижним ушкам основного крепления. Примеряем и сверлим отверстия для фиксации. Отмечаю, что у меня данная пластина крепится к правому ушку крепления, а левое ушко крепиться к ней переходной пластиной из комплекта.
В общем-то с установкой основного модуля закончено.

Часть 2. Подключение к системе охлаждения двигателя, установка помпы.

Честно говоря с установкой помпы была наибольшая проблема поскольку в WEBASTO помпа крепиться на самом подогревателе и про иное место установки в инструкции ничего нет. После долгих поисков места в подкапотном пространстве было принято решение разместить её под корпусом воздушного фильтра на резиновых креплениях (крепления завлялись от какой-то забугорной помпы от предыдущего владельца и отчего то ещё). Сразу говорю что данная установка помпы категорически неприемлема по рекомендациям производителя и при малейшей проблеме с системой охлаждения будут образовываться воздушные пробки! Но у меня такая конструкция одну зиму уже отработала, да и иного способа я так и не придумал. Закрепил я помпу прямо к креплению на двигателе. В систему ОЖ врезался так же по инструкции WEBASTO. Т.е. схема такая: Двигатель — Бинар-печка-Двигатель.
Врезался в нижний шланг, идущий к клапану печки. Т.е. шланги бинара подсоединяются в контур между нижним шлангом клапаном печки и сами клапаном. Клапан открыт при выключенном зажигании (и то не сразу, а по прошествии нескольких минут после выключения зажигания, а так же постановки на охрану), а когда заводишь степень его открытости регулирует климатическая установка.

Читайте также:  Установка датчика положения распредвала сузуки

Осталась ещё топливная система и электрооборудование. Думаю допишу позже.

источник

предпусковой нагреватель Бинар 5б компакт

Для печатиПредыдущая тема | Следующая тема
  • barboss
    • член клуба
  • 12 10 2011, 16:47
  • 2737
  • Профиль
    • Авто: 318i
    • Торговая репутация:+5
    • Откуда: Москва/Курск
    • Изображения: 0
    • Репутация: 83
  • Реклама
  • barboss
    • член клуба
  • 12 10 2011, 16:47
  • 2737
  • Профиль
    • Авто: 318i
    • Торговая репутация:+5
    • Откуда: Москва/Курск
    • Изображения: 0
    • Репутация: 83
  • first_i
    • член клуба
  • 21 10 2012, 14:11
  • 1198
  • Профиль
    • Авто: BMW 325XI
    • Торговая репутация:+1
    • Откуда: Улан-Удэ/Бурятия
    • Изображения:35
    • Репутация: 453
  • barboss
    • член клуба
  • 12 10 2011, 16:47
  • 2737
  • Профиль
    • Авто: 318i
    • Торговая репутация:+5
    • Откуда: Москва/Курск
    • Изображения: 0
    • Репутация: 83
  • БМВэшник
    • ветеран клуба
  • 16 06 2011, 11:08
  • 43227
  • Профиль
    • Авто: с /// полосками
    • Торговая репутация:+5
    • Откуда: я знаю, что здесь написать?
    • Изображения:44
    • Репутация: 39558
  • raptor700
    • гость клуба
  • 31 10 2013, 18:44
  • 280
  • Профиль
    • Авто: е46 седан м54в22
    • Торговая репутация:+1
    • Откуда: г.Челябинск
    • Репутация: 56
  • ragimkas
    • член клуба
  • 12 02 2014, 14:16
  • 1312
  • Профиль
    • Авто: е83 3,0si. е90 330
    • Торговая репутация:+1
    • Откуда: нефтеюганск
    • Изображения:5
    • Репутация: 451
  • БМВэшник
    • ветеран клуба
  • 16 06 2011, 11:08
  • 43227
  • Профиль
    • Авто: с /// полосками
    • Торговая репутация:+5
    • Откуда: я знаю, что здесь написать?
    • Изображения:44
    • Репутация: 39558
  • ragimkas
    • член клуба
  • 12 02 2014, 14:16
  • 1312
  • Профиль
    • Авто: е83 3,0si. е90 330
    • Торговая репутация:+1
    • Откуда: нефтеюганск
    • Изображения:5
    • Репутация: 451
  • first_i
    • член клуба
  • 21 10 2012, 14:11
  • 1198
  • Профиль
    • Авто: BMW 325XI
    • Торговая репутация:+1
    • Откуда: Улан-Удэ/Бурятия
    • Изображения:35
    • Репутация: 453
  • БМВэшник
    • ветеран клуба
  • 16 06 2011, 11:08
  • 43227
  • Профиль
    • Авто: с /// полосками
    • Торговая репутация:+5
    • Откуда: я знаю, что здесь написать?
    • Изображения:44
    • Репутация: 39558
  • Реклама
  • snigir
    • член клуба
  • 01 09 2010, 19:26
  • 2212
  • Профиль
    • Авто: ф30 320хд, STI лиса 650сил, T4R на 35′ MT/R ’99, меган2 вагон 1.5д
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Саратов — Москва
    • Изображения: 0
    • Репутация: 970
    • Класс! Я прозвонил — в Москве за 66 ставят на М57 Е90 и ГСМ модулём.

      за 50 готов поставить, но нет таких цен.

      Про бинар года два назад хотел в Раннер ставить — отговорили так как в лютый мороз с первого раза не загорится и аккум высадет (на ланд крузер клабе терли)

  • Pavel323I
    • член клуба
  • 08 06 2012, 10:27
  • 1128
  • Профиль
    • Авто: Vectra C
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г.Междуреченск
    • Репутация: 302
  • Padluka
    • Паровозик ТЫР ТЫР ТЫР
  • 13 06 2014, 19:35
  • 2635
  • Профиль
    • Авто: Bmw e46 325i M54 2004
    • Торговая репутация:+3
    • Откуда: Норильск-Новосибирск
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1508
    • Поставил себе недавно бинар,все збс,если ставить в норм гараже,с норм ямой,пол дня хватит,бинар стоит в нише под акб.

      Подключал все по инструкции от вебасты,запускается с первого раза,в -27,30 минут за глаза для прогрева,аккум не жрет в состояние покоя,как тут,кто то говорил.
      Минусов пока не выявлено.

      По поводу гидроников,у знакомого стоит на пежо,и еще пару на рено,с завода,и все ипутся,заводится и вырубается через минуту,сервис центр,руками разводит.

  • БМВэшник
    • ветеран клуба
  • 16 06 2011, 11:08
  • 43227
  • Профиль
    • Авто: с /// полосками
    • Торговая репутация:+5
    • Откуда: я знаю, что здесь написать?
    • Изображения:44
    • Репутация: 39558
  • Padluka
    • Паровозик ТЫР ТЫР ТЫР
  • 13 06 2014, 19:35
  • 2635
  • Профиль
    • Авто: Bmw e46 325i M54 2004
    • Торговая репутация:+3
    • Откуда: Норильск-Новосибирск
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1508
  • dimarrick
    • член клуба
  • 06 04 2011, 13:06
  • 2064
  • Профиль
    • Авто: мобиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Рязань
    • Изображения: 0
    • Репутация: 3751
    • БМВэшник
      ДРУЖИШЕ ПОВЕРЬ ШТУКА . экономичная,тихая,не капризная и легкодоступная в запчпстях. проста в ремонте до безобразия-конструктор для детей. да и установка удовольствие только получишь. все просто..в среду ставил такую лично на полика знакомому. если чего,то запчасти на нее в наличии есть на границе татарии и башкирии(александровка)в кафе М5 по правой стороне если на самару. от тебя ж не далеко)).

      по поводу насосиков то можно поставить любой и стоит он не дорого. вебаста дорога в обслуживании,хотя и интересна сама по себе. лично мое предпочтение к Эбершпехеру. и качество вровень с вебастой и ориг запчасти как на бинар.

  • dimarrick
    • член клуба
  • 06 04 2011, 13:06
  • 2064
  • Профиль
    • Авто: мобиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Рязань
    • Изображения: 0
    • Репутация: 3751
  • dimarrick
    • член клуба
  • 06 04 2011, 13:06
  • 2064
  • Профиль
    • Авто: мобиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Рязань
    • Изображения: 0
    • Репутация: 3751
    • а что происходит?вообще не зажигается или что?как себя ведет?

      перечетал правильно . а без нее саляра не уходит?может тупо клапан не держит?,вобще по технологии врезаться в подающюю нельзя. либо отдельно бачок,либо в баке отдельный выход. хотя лично я врезался и в топливный фильтр на грузовых.

  • Padluka
    • Паровозик ТЫР ТЫР ТЫР
  • 13 06 2014, 19:35
  • 2635
  • Профиль
    • Авто: Bmw e46 325i M54 2004
    • Торговая репутация:+3
    • Откуда: Норильск-Новосибирск
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1508
  • dimarrick
    • член клуба
  • 06 04 2011, 13:06
  • 2064
  • Профиль
    • Авто: мобиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Рязань
    • Изображения: 0
    • Репутация: 3751
  • Реклама
  • Padluka
    • Паровозик ТЫР ТЫР ТЫР
  • 13 06 2014, 19:35
  • 2635
  • Профиль
    • Авто: Bmw e46 325i M54 2004
    • Торговая репутация:+3
    • Откуда: Норильск-Новосибирск
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1508
  • dimarrick
    • член клуба
  • 06 04 2011, 13:06
  • 2064
  • Профиль
    • Авто: мобиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Рязань
    • Изображения: 0
    • Репутация: 3751
  • Pavel323I
    • член клуба
  • 08 06 2012, 10:27
  • 1128
  • Профиль
    • Авто: Vectra C
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г.Междуреченск
    • Репутация: 302
    • а что происходит?вообще не зажигается или что?как себя ведет?

      перечетал правильно . а без нее саляра не уходит?может тупо клапан не держит?,вобще по технологии врезаться в подающюю нельзя. либо отдельно бачок,либо в баке отдельный выход. хотя лично я врезался и в топливный фильтр на грузовых.

  • dimarrick
    • член клуба
  • 06 04 2011, 13:06
  • 2064
  • Профиль
    • Авто: мобиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Рязань
    • Изображения: 0
    • Репутация: 3751
  • dimarrick
    • член клуба
  • 06 04 2011, 13:06
  • 2064
  • Профиль
    • Авто: мобиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Рязань
    • Изображения: 0
    • Репутация: 3751
  • Padluka
    • Паровозик ТЫР ТЫР ТЫР
  • 13 06 2014, 19:35
  • 2635
  • Профиль
    • Авто: Bmw e46 325i M54 2004
    • Торговая репутация:+3
    • Откуда: Норильск-Новосибирск
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1508
  • Padluka
    • Паровозик ТЫР ТЫР ТЫР
  • 13 06 2014, 19:35
  • 2635
  • Профиль
    • Авто: Bmw e46 325i M54 2004
    • Торговая репутация:+3
    • Откуда: Норильск-Новосибирск
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1508
  • dimarrick
    • член клуба
  • 06 04 2011, 13:06
  • 2064
  • Профиль
    • Авто: мобиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Рязань
    • Изображения: 0
    • Репутация: 3751
  • Padluka
    • Паровозик ТЫР ТЫР ТЫР
  • 13 06 2014, 19:35
  • 2635
  • Профиль
    • Авто: Bmw e46 325i M54 2004
    • Торговая репутация:+3
    • Откуда: Норильск-Новосибирск
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1508
  • Padluka
    • Паровозик ТЫР ТЫР ТЫР
  • 13 06 2014, 19:35
  • 2635
  • Профиль
    • Авто: Bmw e46 325i M54 2004
    • Торговая репутация:+3
    • Откуда: Норильск-Новосибирск
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1508
  • БМВэшник
    • ветеран клуба
  • 16 06 2011, 11:08
  • 43227
  • Профиль
    • Авто: с /// полосками
    • Торговая репутация:+5
    • Откуда: я знаю, что здесь написать?
    • Изображения:44
    • Репутация: 39558
    • Уговорили после нг поеду ставить
      dimarrick

      Кафе М5 в пяти минутах от дома, только его теперь нет, хозяин кафе не нашел общий язык с хозяином кафе

  • Padluka
    • Паровозик ТЫР ТЫР ТЫР
  • 13 06 2014, 19:35
  • 2635
  • Профиль
    • Авто: Bmw e46 325i M54 2004
    • Торговая репутация:+3
    • Откуда: Норильск-Новосибирск
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1508
    • Уговорили после нг поеду ставить
      dimarrick

      Кафе М5 в пяти минутах от дома, только его теперь нет, хозяин кафе не нашел общий язык с хозяином кафе

  • dimarrick
    • член клуба
  • 06 04 2011, 13:06
  • 2064
  • Профиль
    • Авто: мобиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Рязань
    • Изображения: 0
    • Репутация: 3751
    • Уговорили после нг поеду ставить
      dimarrick

      Кафе М5 в пяти минутах от дома, только его теперь нет, хозяин кафе не нашел общий язык с хозяином кафе

  • barboss
    • член клуба
  • 12 10 2011, 16:47
  • 2737
  • Профиль
    • Авто: 318i
    • Торговая репутация:+5
    • Откуда: Москва/Курск
    • Изображения: 0
    • Репутация: 83
  • БМВэшник
    • ветеран клуба
  • 16 06 2011, 11:08
  • 43227
  • Профиль
    • Авто: с /// полосками
    • Торговая репутация:+5
    • Откуда: я знаю, что здесь написать?
    • Изображения:44
    • Репутация: 39558
    • Уговорили после нг поеду ставить
      dimarrick

      Кафе М5 в пяти минутах от дома, только его теперь нет, хозяин кафе не нашел общий язык с хозяином кафе

  • STR8
    • ветеран клуба
  • 11 11 2011, 14:09
  • 12260
  • Профиль
    • Авто: Clubsport 3 литра https://www.drive2.ru/r/bmw/3_series_coupe/464965051640447961/
    • Торговая репутация:+1
    • Откуда: Москва
    • Изображения:3
    • Репутация: 6880
  • KAE
    • ветеран клуба
  • 25 07 2011, 13:18
  • 6216
  • Профиль
    • Авто: F30 LCI 320d ///Mouse
    • Торговая репутация:+5
    • Откуда: 90rus (Krs)
    • Изображения:3
    • Репутация: 2524
  • KAE
    • ветеран клуба
  • 25 07 2011, 13:18
  • 6216
  • Профиль
    • Авто: F30 LCI 320d ///Mouse
    • Торговая репутация:+5
    • Откуда: 90rus (Krs)
    • Изображения:3
    • Репутация: 2524
  • БМВэшник
    • ветеран клуба
  • 16 06 2011, 11:08
  • 43227
  • Профиль
    • Авто: с /// полосками
    • Торговая репутация:+5
    • Откуда: я знаю, что здесь написать?
    • Изображения:44
    • Репутация: 39558
  • Tonny_Covert
    • Рекламодатель
  • 26 10 2007, 16:00
  • 10210
  • Профиль
    • Торговая репутация:+9
    • Откуда: Москва-Питер
    • Изображения:241
    • Репутация: 1913
  • KAE
    • ветеран клуба
  • 25 07 2011, 13:18
  • 6216
  • Профиль
    • Авто: F30 LCI 320d ///Mouse
    • Торговая репутация:+5
    • Откуда: 90rus (Krs)
    • Изображения:3
    • Репутация: 2524
  • ragimkas
    • член клуба
  • 12 02 2014, 14:16
  • 1312
  • Профиль
    • Авто: е83 3,0si. е90 330
    • Торговая репутация:+1
    • Откуда: нефтеюганск
    • Изображения:5
    • Репутация: 451
  • ТраХтор
    • ветеран клуба
  • 18 04 2009, 21:46
  • 23361
  • Профиль
    • Торговая репутация:+6
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1916
    • в данном случае зря!
      оригинальная, бмв вебаста, имеет несколько «оригинальных» запчастей, в том числе помпа, которая стоит, думаю сегодня больше 15 рублей, а тама и блок управления, и еще что нить, что от обычной вебасты, на бмвэшной, работать не будут!

      если очень надо предпусковой подогреватель, правда не знаю для чего он на бензиновом моторе, то в принципе выбор не плохой сделал, но фен тебе точно не нужен!
      мотор то прогрет будет и из печки сразу теплый воздух.
      да и что там отапливать, в смысле объема?

  • ragimkas
    • член клуба
  • 12 02 2014, 14:16
  • 1312
  • Профиль
    • Авто: е83 3,0si. е90 330
    • Торговая репутация:+1
    • Откуда: нефтеюганск
    • Изображения:5
    • Репутация: 451
    • в данном случае зря!
      оригинальная, бмв вебаста, имеет несколько «оригинальных» запчастей, в том числе помпа, которая стоит, думаю сегодня больше 15 рублей, а тама и блок управления, и еще что нить, что от обычной вебасты, на бмвэшной, работать не будут!

      если очень надо предпусковой подогреватель, правда не знаю для чего он на бензиновом моторе, то в принципе выбор не плохой сделал, но фен тебе точно не нужен!
      мотор то прогрет будет и из печки сразу теплый воздух.
      да и что там отапливать, в смысле объема?

  • KAE
    • ветеран клуба
  • 25 07 2011, 13:18
  • 6216
  • Профиль
    • Авто: F30 LCI 320d ///Mouse
    • Торговая репутация:+5
    • Откуда: 90rus (Krs)
    • Изображения:3
    • Репутация: 2524
  • Fedya316
    • ветеран клуба
  • 06 11 2012, 18:14
  • 4385
  • Профиль
    • Авто: 316ti
    • Торговая репутация:
    • Откуда: СПб
    • Изображения:1
    • Репутация: 12096
    • оригинальная, бмв вебаста, имеет несколько «оригинальных» запчастей, в том числе помпа, которая стоит, думаю сегодня больше 15 рублей, а тама и блок управления, и еще что нить, что от обычной вебасты, на бмвэшной, работать не будут!

      если очень надо предпусковой подогреватель, правда не знаю для чего он на бензиновом моторе, то в принципе выбор не плохой сделал, но фен тебе точно не нужен!
      мотор то прогрет будет и из печки сразу теплый воздух.
      да и что там отапливать, в смысле объема?

      Если речь идет про 46 кузов, то скажу, что «просто вебасто» от оригинальной мало чем отличается. Главное отличие это наличие кронштейна, специально разработанного под установку котла в 46 кузов. Проводка практически одинаковая с оригинальной (сравнивал просматривая мануал по дооснащению оригинальной вебастой) надо было докупить пару клемм, чтобы установить так же как в оригинальной инструкции. Помпа тоже такая же как и в оригинале, на резиновом кронштейне помпы даже клеймо бмв стоит. Блок управления абсолютно не как не взаимодействует со штатной электроникой автомобиля. Будь это таймер или даже термокол.

      А вообще все детальки из комплекат вебасто можно купить по отдельности и это явно будет дешевле оригинала от бмв.

      Даже если речь идет о е60

  • ТраХтор
    • ветеран клуба
  • 18 04 2009, 21:46
  • 23361
  • Профиль
    • Торговая репутация:+6
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1916
    • в данном случае зря!
      оригинальная, бмв вебаста, имеет несколько «оригинальных» запчастей, в том числе помпа, которая стоит, думаю сегодня больше 15 рублей, а тама и блок управления, и еще что нить, что от обычной вебасты, на бмвэшной, работать не будут!

      если очень надо предпусковой подогреватель, правда не знаю для чего он на бензиновом моторе, то в принципе выбор не плохой сделал, но фен тебе точно не нужен!
      мотор то прогрет будет и из печки сразу теплый воздух.
      да и что там отапливать, в смысле объема?

  • ТраХтор
    • ветеран клуба
  • 18 04 2009, 21:46
  • 23361
  • Профиль
    • Торговая репутация:+6
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1916
    • оригинальная, бмв вебаста, имеет несколько «оригинальных» запчастей, в том числе помпа, которая стоит, думаю сегодня больше 15 рублей, а тама и блок управления, и еще что нить, что от обычной вебасты, на бмвэшной, работать не будут!

      если очень надо предпусковой подогреватель, правда не знаю для чего он на бензиновом моторе, то в принципе выбор не плохой сделал, но фен тебе точно не нужен!
      мотор то прогрет будет и из печки сразу теплый воздух.
      да и что там отапливать, в смысле объема?

      Если речь идет про 46 кузов, то скажу, что «просто вебасто» от оригинальной мало чем отличается. Главное отличие это наличие кронштейна, специально разработанного под установку котла в 46 кузов. Проводка практически одинаковая с оригинальной (сравнивал просматривая мануал по дооснащению оригинальной вебастой) надо было докупить пару клемм, чтобы установить так же как в оригинальной инструкции. Помпа тоже такая же как и в оригинале, на резиновом кронштейне помпы даже клеймо бмв стоит. Блок управления абсолютно не как не взаимодействует со штатной электроникой автомобиля. Будь это таймер или даже термокол.

      А вообще все детальки из комплекат вебасто можно купить по отдельности и это явно будет дешевле оригинала от бмв.

      источник

      Добавить комментарий

      Adblock
      detector