Меню Рубрики

Установка бинара на логан

autoterm.ru

Предпусковые жидкостные подогреватели и автономные воздушные отопители

Бинар-5Б-СВ на Renault Logan

Бинар-5Б-СВ на Renault Logan

Сообщение Ovechkin1973 » 15 фев 2011, 19:27

Re: Установка Бинар-5Б на Рено-Логан

Сообщение Neomatic » 15 фев 2011, 19:49

Re: Бинар-5Б-СВ на Renault Logan

Сообщение Katanchik » 15 фев 2011, 23:18

BMW e46 320d универсал на механике и пока не установленный бинар 5д-св + запуск с телефона, самая последняя прошивка.

Опель Омега Б 2.0 16v бензин + бинар 5б-св + запуск с телефона. прошивка 1008(Бинар отработал на совесть, машина продана.)

Re: Бинар-5Б-СВ на Renault Logan

Сообщение devlad » 16 фев 2011, 11:44

Крепление насоса надо переделать- потеряешь его

На фотке видно внутренности по жидкости.
Вопрос к разработчикам- что-то маловато ребер для теплообмена, только направляющие ребра для потока .

Re: Бинар-5Б-СВ на Renault Logan

Сообщение Neomatic » 16 фев 2011, 13:14

devlad писал(а): Крепление насоса надо переделать- потеряешь его

На фотке видно внутренности по жидкости.
Вопрос к разработчикам- что-то маловато ребер для теплообмена, только направляющие ребра для потока .

Re: Бинар-5Б-СВ на Renault Logan

Сообщение Petrov_kamensk » 16 фев 2011, 13:37

будет потеплей, повернет его подачей в верх и всего то делов.
НО у меня тоже стоит почти горизонтально, второй сезон. бензин. все прекрасно.

приварку к крышке теплообменника не потдерживаю, точно не знаю но материал похож на нержавейку.
да и зачем крышку когда можно к кронштейну тоже самое сделать.

Re: Бинар-5Б-СВ на Renault Logan

Сообщение Katanchik » 16 фев 2011, 14:33

BMW e46 320d универсал на механике и пока не установленный бинар 5д-св + запуск с телефона, самая последняя прошивка.

Опель Омега Б 2.0 16v бензин + бинар 5б-св + запуск с телефона. прошивка 1008(Бинар отработал на совесть, машина продана.)

Re: Бинар-5Б-СВ на Renault Logan

Сообщение Neomatic » 16 фев 2011, 18:05

будет потеплей, повернет его подачей в верх и всего то делов.
НО у меня тоже стоит почти горизонтально, второй сезон. бензин. все прекрасно.

приварку к крышке теплообменника не потдерживаю, точно не знаю но материал похож на нержавейку.
да и зачем крышку когда можно к кронштейну тоже самое сделать.

приварил он к своей пластине, которую поставил взамен родной.

Re: Бинар-5Б-СВ на Renault Logan

Сообщение Petrov_kamensk » 16 фев 2011, 18:10

физически прямо под баком, в трубке примерно 60см

Re: Бинар-5Б-СВ на Renault Logan

Сообщение Katanchik » 16 фев 2011, 19:29

физически прямо под баком, в трубке примерно 60см

Мне кажется что более опасное конечно расстояние нежели наклон. Просто пузырьки не успеют обратно конденсироваться..

Поэтому и написал что когда будет теплее пузырьков будет больше..

BMW e46 320d универсал на механике и пока не установленный бинар 5д-св + запуск с телефона, самая последняя прошивка.

Опель Омега Б 2.0 16v бензин + бинар 5б-св + запуск с телефона. прошивка 1008(Бинар отработал на совесть, машина продана.)

источник

autoterm.ru

Предпусковые жидкостные подогреватели и автономные воздушные отопители

Бинар-5Б-СВ на Renault Logan

Бинар-5Б-СВ на Renault Logan

Сообщение Ovechkin1973 » 15 фев 2011, 19:27

Re: Установка Бинар-5Б на Рено-Логан

Сообщение Neomatic » 15 фев 2011, 19:49

Re: Бинар-5Б-СВ на Renault Logan

Сообщение Katanchik » 15 фев 2011, 23:18

BMW e46 320d универсал на механике и пока не установленный бинар 5д-св + запуск с телефона, самая последняя прошивка.

Опель Омега Б 2.0 16v бензин + бинар 5б-св + запуск с телефона. прошивка 1008(Бинар отработал на совесть, машина продана.)

Re: Бинар-5Б-СВ на Renault Logan

Сообщение devlad » 16 фев 2011, 11:44

Крепление насоса надо переделать- потеряешь его

На фотке видно внутренности по жидкости.
Вопрос к разработчикам- что-то маловато ребер для теплообмена, только направляющие ребра для потока .

Re: Бинар-5Б-СВ на Renault Logan

Сообщение Neomatic » 16 фев 2011, 13:14

devlad писал(а): Крепление насоса надо переделать- потеряешь его

На фотке видно внутренности по жидкости.
Вопрос к разработчикам- что-то маловато ребер для теплообмена, только направляющие ребра для потока .

Re: Бинар-5Б-СВ на Renault Logan

Сообщение Petrov_kamensk » 16 фев 2011, 13:37

будет потеплей, повернет его подачей в верх и всего то делов.
НО у меня тоже стоит почти горизонтально, второй сезон. бензин. все прекрасно.

приварку к крышке теплообменника не потдерживаю, точно не знаю но материал похож на нержавейку.
да и зачем крышку когда можно к кронштейну тоже самое сделать.

Re: Бинар-5Б-СВ на Renault Logan

Сообщение Katanchik » 16 фев 2011, 14:33

BMW e46 320d универсал на механике и пока не установленный бинар 5д-св + запуск с телефона, самая последняя прошивка.

Опель Омега Б 2.0 16v бензин + бинар 5б-св + запуск с телефона. прошивка 1008(Бинар отработал на совесть, машина продана.)

Re: Бинар-5Б-СВ на Renault Logan

Сообщение Neomatic » 16 фев 2011, 18:05

Читайте также:  Установка блока подрулевых переключателей

будет потеплей, повернет его подачей в верх и всего то делов.
НО у меня тоже стоит почти горизонтально, второй сезон. бензин. все прекрасно.

приварку к крышке теплообменника не потдерживаю, точно не знаю но материал похож на нержавейку.
да и зачем крышку когда можно к кронштейну тоже самое сделать.

приварил он к своей пластине, которую поставил взамен родной.

Re: Бинар-5Б-СВ на Renault Logan

Сообщение Petrov_kamensk » 16 фев 2011, 18:10

физически прямо под баком, в трубке примерно 60см

Re: Бинар-5Б-СВ на Renault Logan

Сообщение Katanchik » 16 фев 2011, 19:29

физически прямо под баком, в трубке примерно 60см

Мне кажется что более опасное конечно расстояние нежели наклон. Просто пузырьки не успеют обратно конденсироваться..

Поэтому и написал что когда будет теплее пузырьков будет больше..

BMW e46 320d универсал на механике и пока не установленный бинар 5д-св + запуск с телефона, самая последняя прошивка.

Опель Омега Б 2.0 16v бензин + бинар 5б-св + запуск с телефона. прошивка 1008(Бинар отработал на совесть, машина продана.)

источник

Renault Logan Limited Edition URALogan › Бортжурнал › Устранение заводских недоработок и лечение болячек Рено Логан

Решил наконец сделать пост, в котором обобщу заводские болячки и недоработки Рено Логан, известные мне, также буду постоянно пополнять копилку, поэтому пост будет обновляемым постоянно, ссылку на него я размещу в шапке описания автомобиля. Рено Логан — отличный бюджетный автомобиль, но, как мы знаем, идеальных автомобилей нет, да и при производстве Логана экономили на мелочах, поэтому многие доработки будут не лишними. Пост будет полезен тем, кто собирается приобрести Логана, или новичкам-логановодам. Часть болячек своего Логана я вылечил, часть ещё не проявила себя, часть собираюсь устранить. Уважаемые логановоды, дополняйте в комментариях меня, я буду добавлять информацию в копилку!

Уважаемые подписчики, не разводите, пожалуйста в комментариях полемику по поводу нужности/ненужности доработки. Вам нужна, другому — нет. Лучше предложите свой вариант полезной доработки!

1.Электропривод крышки багажника.
В Логанах первого поколения открытие багажника с кнопки есть далеко не во всех комплектациях. Открывать ключом каждый раз во-первых надоедает (тем более ключ общий для зажигания и замков), да и личинка замка Логана не отличается надёжностью (далее напишу подробнее). Поэтому возникает необходимость открывать замок с кнопки. У кого как — не знаю, а у меня в городе в магазине запчастей для Логана пару лет назад за комплект электрозамка багажника просили около 1500 рублей, из которых 800 рублей — оригинальный активатор замка с тягой. Как правило, подобную доработку осуществляют гораздо дешевле, купив вазовский активатор двери, провода, реле, клеммы и десяточную кнопку открывания. У меня реализовано вот так. Подъём крышки многие реализуют через газовые упоры, и я в том числе реализовал вот так. Есть вариант сервопривода багажника, но он более дорогой, но честно говоря, сам облизываюсь.

2. Уплотнитель подкапотного пространства.
В Логанах всех комплектаций отсутствует уплотнитель подкапотного пространства. Отлично подходит уплотнитель двери от ВАЗ-2108. У меня это сделано. Кардинально проблему загрязнения подкапотки не решает, но уменьшает попадание пыли.

3. Ликвидация «сопли» зоны дворников

Многих раздражает неочищенный участок зоны дворников, именуемый «соплёй». Меня он особо не раздражает, но я непременно ликвидирую это, чтоб было лучше. Можно бороться методом подбора щёток разной длины, например как сделал menttos вот здесь, можно методом регулировки положения поводков, как сделал ZlobniyDaemon вот здесь. Совсем кардинальный способ — укорачивание трапеции, как сделал dimon8505 вот здесь.

4. Веерные форсунки омывателей и обратные клапана.
Вот вариант с форсунками от Вольво, нового Логана, от Санг-Ёнга, универсальными, от Грейт Волла. Обратные клапана практически все ставят тойотовские. Я пробовал ставить форсунки от Дастера, но буду менять их на один из вышеупомянутых вариантов, дастеровские ненамного лучше родных.

5. Доработка личинки багажника Логан
Со временем у Логанов (особенно если не реализована доработка №1), начинает проворачивать личинка замка багажника. Виновата втулка-фиксатор положения язычка личинки, которая пластмассовая и фиксирующий положение выступ банально стачивается. При ранних признаках проворачивания замка можно доработать замок обыкновенной монетой, как сделал Buhazlik вот здесь. У меня замок был в плачевном состоянии, плюс поковырянный, видимо, пионерами, поэтому я поменял личинку замка.

6. Сетка в жабо подкапотного пространства.
Желательно сделать в дополнение следующей доработке. Пыли будет меньше, убедитесь в этом спустя год, сняв жабо. У меня реализовано вот так. Как вариант, можно сделать, как сделал Prontozavr — вот так, или вот так, как реализовал vladimir1983 . Хорошо описан данный процесс у Lescha71 вот здесь.

7. Установка салонного фильтра.
Салонный фильтр с завода не предусмотрен ни в одной комплектации Логана первой генерации. Однако, место под него предусмотрено. Фильтры подходят от других моделей Рено и некоторых моделей Ниссан, например от Ниссан Микра. Самостоятельная врезка фильтра несложна. Я реализовал вот так. Также наглядно, врезка салонного фильтра показана у Lescha71 вот здесь и у 012 вот здесь.

Читайте также:  Установка гранаты на фольксваген

8. Сетка в решётку радиатора
Ячейки в решётках бампера у Логана слишком крупные, что грозит замятием сот радиатора, поэтому металлическая сетка будет просто необходима для защиты от мусора и мелких камешков. Хорошо описан процесс монтажа сетки у ZHANNULKA вот тут и у Tpam-pH , который пошёл дальше и усилил сетку дополнительно вот так.

От неудобной «кочерги» многие избавляются, ставя газовые упоры. В продаже имеются готовый комплект упоров Fenox, их установка описана хорошо опять же у ZHANNULKA вот здесь. Можно купить упоры от Нивы и нарезать нужную резьбу на крепёжных болтах самостоятельно, как сделал lemur4ik вот тут. Сам хочу реализовать в ближайшее время. О полезности доработки написал carburetor73 тут

Не секрет, что катушка зажигания — не самый надёжный узел у 8-клапанных Логанов. Собственно, сама катушка неплохая, неудачное её расположение, вызывающее перегрев и трещины. Если в сырую и влажную погоду мотор троит, а с прогревом приходит в норму, в 90% случаях виновата катушка. Пример модернизации катушки описал LinkHawk здесь. Вариант с переносом катушки описал Flay вот тут. Катушку, которая уже пошла трескаться меняют на бошевскую, где данный недостаток вылечен.

11. Герметизация воздухоотводов багажника

У Логанов первой генерации не редкость влажные карманы багажника. Причина проста — разрушение уплотнителей вентиляционных решёток. Лечится обильным прогермечиванием. У меня реализовано вот так и дополнено окончательно вот так. Рекомендую сразу герметить обе стороны, даже если сыро только с одной стороны.

12. Замена звукового сигнала
Штатный сигнал у Логана не особо хорош. Чаще всего ставят сигналы от Волги, например как logan58 вот здесь и здесь, вариант установки сигналов от Гранд Чероки описал s1gne здесь. Также полно вариантов установки всевозможных пневмогудков и дудок, трамвайных и катерных гудков.

13. Бесшумные замки
Двери у Логана закрываются конечно не как у тазиков, но все равно далеко не с лучшим звуком. Облагородить звук закрывания двери можно сделав бесшумные замки, с помощью корпуса шприца, например, как сделал beyourself вот здесь, можно обесшумить замки термоусадкой, как сделал tarseal вот здесь, можно просто купить готовые втулки замков с пластмассовой вставкой, как сделал kulikoff тут. У фазы-1 вроде как втулки замков с пластмассовыми вставками идут с завода и доработка там не требуется. По крайней мере у меня втулки с пластмассовой вставкой с завода стоят.
Также есть вариант покупки и установки готовой пластиковой втулки на замок производства ASAM, код детали 30793. За подсказку спасибо beyourself

14. Доработка обдува ног водителя.
Многие дорабатывают обдув ног водителя. Я не ощущал дискомфорта в этом плане, поэтому исправлять не рвусь. Но тем, кому необходимо, можно сделать так, как сделал irbis0096 вот тут, или как сделал AgentSobakin тут

15. Жабо от Ларгуса
Не так давно в продаже стали появляться жабо для Ларгуса для установки между лобовым стеклом и капотом. Значительно упрощает вычищение снега и мусора, скрывает торчащие концы петель капота и делает вид эстетичнее. Себе хочу такую же штуку. Процесс монтажа описан у beyourself вот тут

16. Уплотнитель междверный РКИ-19 от Шнивы
Снижает запыление и загрязнение дверных проёмов. У меня такой установлен.

17. Уплотнитель по контуру дверей
Снижает загрязнённость проёмов и попадание зимой снега в салон при открывании дверей. Наглядно показано у mr-GreenEyes вот тут

18. Устранение «цветомузыки» в задней оптике
Проблема, распространённая на Логанах первой фазы. Причина — банальное окисление контактной площадки и оплавление контакта. Зачистка помогает ненадолго. Кардинально лечится прокидыванием доп.массы от фонарей. У меня реализовано так. Хорошо процесс описан у Renault18rus вот тут и у johnynorth тут.

19. Уплотнители дверей
Не больное место, но после нескольких снятий-установок плохо сидят, также лохматятся от времени и примерзания. Многие ставят взамен уплотнители от других моделей, например от шнивы, как сделал alxur , или от Калины, как сделал Reno-Logan . Кстати, у него же в бортжурнале есть наглядный тест родных уплотнителей и калиновских.

20. Доп.уплотнители боковых окон
Себе тоже хочу реализовать. Наглядно показана доработка у stepanich1993 вот тут.

21. Замена конфорок климатического блока
Очень многие меняют на конфорки от других моделей, ввиду того что удобнее, информативнее, эстетичнее.
Например, конфорки от Фокуса реализованы на первой фазе у Dresh , на фазе 2 хорошо описан процесс установки конфорок от Фокуса у Brandon-Hit . Также, как вариант — конфорки от Дастера, как у beyourself , или у BataLidze вот так. Мне больше по душе дастеровские.

Читайте также:  Установка быстросъемного погрузчика на мтз

22. Установка зеркал с подогревом и электроприводом
Так как данная опция не во всех комплектациях присутствует, многие ставят самостоятельно. О замене зеркал на лопухи от фазы-2 написано вот здесь у Wulf-moto . Есть вариант установки зеркал Политех, как у evgenijavto . Про электропривод зеркал написано у Abapel вот тут. Про установку обогрева зеркал написано у vladimir1983 вот здесь.

23. Установка электростеклоподъёмников.
ЭСП тоже есть не во всех комплектациях. Я ставил реечные ЭСП «Форвард». Также про установку передних ЭСП хорошо описан процесс у GadjetUSG тут и тут. Про задние ЭСП написано тут у uglyboy . Про установку доводчиков стекол написано тут у vasyliy , например и у Malderin вот здесь. Про доработку штатных ЭСП, чтобы работали без включения зажигания написано у Dresh здесь, и у gslava вот здесь, например.

24. Доработка режима работы дворников.
Многие делают регулируемую паузу работы дворников. Процесс описан у LinkHawk вот тут. Также актуален режим евродворников, процесс хорошо описан у Barrracuda вот здесь и у vladimir1983 здесь.

25. Доп.плафон освещения для задних пассажиров
Процесс хорошо описан у d777iv77rus вот здесь и у Riazzo тут.

26. Подсветка зоны высадки
У меня реализовано посредством хромированных накладок на пороги с подсветкой Renault. Вот такой вариант описал Ahar вот здесь, ещё вариант у vladimir1983 здесь, вариант в потолочных ручках у Onebunt . Также процесс хорошо описан здесь и здесь у gru34ik

27. Подсветка логотипа
Например как тут у makscito или тут у jack29rus

28. Установка недостающих концевиков
Процесс описан у Dreamer-nf вот тут, например и у rnd1 вот тут.

29. Установка подсветки бардачка
Есть не во всех комплектациях. Установить самому несложно, как например сделал gonshik707 здесь, или Lescha71 тут.

30. Установка подсветки багажника
Тоже есть не во всех комплектациях. Описано у Vano063 вот здесь, например и у Sturmgeshutze здесь.

31. Устранение провисания бамперов
Актуально, в основном для первой фазы, но и вторая этим грешит тоже. Лечится выкидыванием родного пластикового крепежа и посадкой на саморезы. Описано хорошо у Lescha71 здесь и здесь

32. Переворачивание запаски
Перевернув запаску, получаем лишнее пространство для разных нужных и не очень вещей. У меня реализовано.

33. Герметизация антенны
У Логанов случаются подтёки в районе плафона освещения. Лечится герметизацией изнанки антенны. У меня сделано

источник

Установка сигнализации Renault Logan, точки подключения Рено Логан — StarLine

• Автосигнализация StarLine A91 Dialog с функцией автозапуска

Starline A91 dialog — современная автомобильная сигнализация с диалоговым кодом радиоуправления «Быстрый диалог» и функцией автозапуска двигателя. «Быстрый диалог» — код управления с индивидуальными ключами шифрования исключает интеллектуальный электронный взлом

• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03

время для установки — 4 часа

1. Снимаем облицовку рулевого вала Рено Логан. Для этого выкручиваем 2 самореза

2. Откручиваем 2 самореза и снимаем облицовку приборного щитка Renault Logan. Для снятия приборного щитка необходимо выкрутить 4 самореза

3. Снимаем декоративную защиту под торпедой Renault Logan. Ее крепление — 5 пистонов «елочка»

4. Откручиваем саморез и снимаем блок BCM

5. Устанавливаем светодиод на левую стойку лобового стекла Renault Logan, датчик удара на кронштейн поперечной балки, антенный модуль либо в верхний левый угол лобового стекла, либо за приборным щитком. Сервисную кнопку прячем в любое удобное место

6. Устанавливаем под капотом Renault Logan сирену, концевик (отрезать 3 деления) и датчик температуры

7. Провод под капот Renault Logan прокладываем через штатную резинку с водительской стороны

8. Блок сигнализации StarLine A91 крепим двумя хомутами к поперечной балке кузова за приборным щитком Renault Logan

9. Для обхода штатного иммобилайзера надеваем рамку модуля обхода на замок зажигания

10. Подключаем провод массы, тахометра и стояночного тормоза

11. Особенностью Renault Logan является то, что концевик багажника объединен с концевиками задних дверей. Общий концевик присутствует в сером разъеме приборного щитка. Подключение осуществлять по схеме 1.

12. Подключаем провода центрального замка и поворотников на блоке BCM

13. Для подключения силовых цепей автозапуска вскрываем горизонтальный жгут проводов за приборным щитком и выделяем из него провода, идущие от замка зажигания. Подключаем провода зажигания, аксессуаров, стартера и питания сигнализации

14. При необходимости подключаем контроль педали тормоза

15. Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя (таблица 2 Инструкции по установке).

Программируемая функция Значение функции

№ 9 (длительность прокрутки стартера) 3,6 сек
№ 11 (контроль работы двигателя) Тахометр

16. Проверяем работу системы StarLine A91.

17. Сборка салона Renault Logan производится в обратной последовательности.

18. Дополнительную блокировку (бензонасос и модуль зажигания ) можно выполнить под капотом в блоке реле и предохранителей

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector