Меню Рубрики

Установка бинара на опель мокка

Opel Mokka › Бортжурнал › Разработка своего CarPC. Часть 1.

Привет всем!
Загорелся я идеей заменить стандартную CD600 на CarPC собственной разработки и сборки. Сподвигло меня на это осознание того, что, хоть у системы и есть дисплей, но по факту функционала крайне мало — радио, аудио-проигрыватель да статус климата. Единственная действительно важная и нужная вещь — встроенная hends-free гарнитура.
А хотелось бы и навигацию встроенную иметь, с отображением пробок, и возможность видео поставить (не всегда же я один езжу), аудио проигрыватель поинтереснее (а то встроенный то отображает кирилицу, то нет — беда прям), соответственно и памяти нужно побольше и побыстрее.
Конечно я не самый умный :). Уже давно разработаны ГУ на андройде и wince, различные варианты CarPC. Но стоит это все немало, а вероятность разочароваться в результате велика — жаба душит проводить такие эксперименты. К тому же я не нашел в интернете какого-либо готового решения как убрать или как задействовать стоковый экран, если переходить на 2DIN CarPC.
В общем начал рыть интернеты, искать варианты.
1) Решил все это строить на основе Raspberry Pi 2 B ( www.raspberrypi.org/produ…s/raspberry-pi-2-model-b/ )- одноплатник с двухядерным 1ГГц процессором, 1 Гб оперативы, 4 USB, DSI и HDMI выходами, кучей GPIO для подключения доп оборудования. Решил так просто потому, что он у меня есть, соответственно уже затраты меньше. Также в качестве ОС можно использовать Android, Linux, Win 10 — что душе угодно.

Пока не знаю, что делать со стоковым экраном, т.к. не знаю какой тип сигнала там используется: композитный, компонентный, VGA или что-то еще… Если у кого-то есть информация об распиновки коннектора — был бы очень рад узнать.
Также очень нужна информация о распиновке подключаемого к CD600 жгута проводов. Основное, что нужно — это линии от кнопок на руле, антенны, питания. Тоже буду благодарен за помощь.
Если у кого-то есть предложения/замечания/пожелания — буду рад услышать конструктивную критику.

UPD: Если у кого-то есть возможность предоставить схему CD600 — напишите в личку пожалуйста! Пока нашел схему только для старенькой CD300 :(.
UPD: Сделал сегодня пробное отключение CD600 — бортовой компьютер работал нормально, парктроник работал нормально, кондей работал нормально (единственное отличие — начал дуть сразу после подачи питания, т.е. до включения двигателя, с CD600 такого не было). Так что убрать CD600 можно без явных проблем.
Также выяснилось, что СD600 = Panasonic GA-130-COLR-NS. Но к сожалению тех документацию найти это все равно не помогло :(. Если у кого есть информация — велкам в лс.
UPD: Добрые люди с других форумов поделились распиновкой CD600. Вот она:

UPD: Также узнал, что CD600 использует чип CXB1457R для получения GVIF видео сигнала.

Читайте также:  Установка верхних дворников на уаз 469

источник

Установка сигнализации Opel Mokka, точки подключения Опель Мокка

• Автосигнализация StarLine B94 с функцией автозапуска

охранно-телематический комплекс разработанный для защиты от угона и передачи владельцу информации о состоянии автомобиля. Обладает функциями автозапуска и управления двигателем. Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN-интерфейсом, 512-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м, ударопрочным брелком управления.

• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03

время для установки — 4 часа

1. Для снятия подторпедника Опель Мокка отворачиваем 3 самореза и снимаем его (на защелках)

9. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза на Opel Mokka присутствует в шине CAN. Поэтому на Opel Mokka с МКПП следует не подключать оранжевофиолетовый и сине-красный провод сигнализации, а на Opel Mokka с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза, и подсоединить к массе сине-красный провод.

10. Подключаем модуль обхода штатного иммобилайзера в разрыв любого провода рамки иммобилайзера

Программируемая функция Значение функции
№09 — длительность прокрутки стартера Вариант 3 2 сек.

12. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 коротких сигналов сирены, отпускаем кнопку, затем нажимаем один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код 4226 согласно инструкции по установке.

13. Настраиваем датчик удара и датчик наклона, проверяем работу системы. Сборку салона Opel Mokka проводим в обратной последовательности.

источник

Opel Mokka Рыжий моккаин › Бортжурнал › #47. Автозапуск от MadCat

Здарова.
Зима в разгаре, на носу новогодние праздники, и семейным советом приняли решение сделать взаимный подарок — установить дистанционный запуск двигателя на Мокку.
Тут уже были статьи по поводу этой функции, но нигде нет досконального обзора как чо работает, поэтому я сделаю это.

Функция дистанционного запуска (для краткости «автозапуск») является программным продуктом, без установки доп оборудования и без вмешательства в проводку. Она активируется через CAN и программируется новый ключ с соответствующими кнопками.

На Мокке эта функция не заложена заводом, но имеется на собрате Buick Encore, видимо поэтому это возможно активировать и тут.
Есть вариант купить ключи на Алиэкспрессе и найти мастера, кто разбирается в закрытыми функциями. Ключи бывают разных модификаций от 2-х до 5-ти кнопочных.

Работают ключи на частоте 315/433 МГц, поэтому ищите внимательнее.

Я пошел другим путем, так как не имею друзей, которые разбираются в этом — я просто поехал в aka-madcat .

Чтобы сократить писанину, предлагаю просто позырить видосик))

П.С.
Всё-таки напишу, ибо много вопросов сыпется:
1. Дистанционный запуск работает на расстоянии штатного ключа (по информации производителя до 100 метров)
2. Ключ работает на прямой видимости автомобиля
3. Штатная кнопка автозапуска ни за что не отвечает, она пустая
4. Подогрев сидений при АЗ не работает, даже если в меню активировано или он был включен до глушения двигателя
5. При АЗ работает обогрев руля, если включить его заранее до глушения двигателя.
6. Чтобы завести автомобиль необходимо нажать кнопку ЗАКРЫТИЯ дверей и сразу же кнопку ОТКРЫТИЯ БАГАЖНИКА
7. Открытие багажника с ключа не работает
8. Поиск автомобиля на парковке работает, для этого необходимо зажать соответствующую кнопку и машина будет сигналить и моргать аварийкой
9. В режиме света AUTO при АЗ загораются габариты, вся подсветка в салоне не загорается
10. При АЗ в мороз автоматом включается обогрев зеркал и заднего стекла (штатный режим)
11. Чтобы уехать на заведеном через АЗ автомобиль, необходимо нажать на кнопку ОТКРЫТИЕ на ключе, сесть в автомобиль, вставить ключ в замок зажигания и повернуть в рабочее положение (если повернуть в положение Стартер — ничего не произойдет), включить акпп на D и можно ехать
12. Без вставленного ключа при работающем двигателе рычаг акпп не возможно сдвинуть
13. При установке АЗ выдается 5-ти кнопочный ключ (можно переставить жало с основного ключа или нарезать пустое жало за доп плату)
14. При установке АЗ необходимы ВСЕ ваши ключи и карточка с PassCode
15. АЗ программируется только на АКПП
16. На вопрос «Дорого/Можно было поставить GSM/Улететь на море» и тд могу ответить — «Каждый дрочет как он хочет»
17. Появилась штатная примочка — Я поставил и рассказал Вам как и что
18. Можете не благодарить

Читайте также:  Установка вращающегося центра на стд 120

источник

Opel Mokka Лисёнок 🦊 › Бортжурнал › Геморрой с OPCOM или активация скрытых вкладок меню.

Разбавим БЖ немного техничкой.

Так как уверенности в реальности пробега на Лисе не было и более вероятная цифра всё-таки 50-60т, было решено поменять масло в коробке. Коробка у нас нежная, любит частую замену масла и потому народ в основном меняет его каждые 50 000 пробега.

Но для замены масла в коробке необходимо знать его температуру. А для того, чтобы её узнать, надо активировать скрытые меню в бортовом компьютере.

Для этих целей необходим OPCOM. Благо он у меня был, куплен ещё для диагностики Пузыря. Единственное — не было уверенности, что он поддерживает Мокку, так как был куплен достаточно давно.

Вроде по всем параметрам он подходил (плата opcom.5 чип Microchip pic18F 458, версия прошивки 1,45). Но при подключении к Лису не удавалось прочитать даже пробег.
Озадачился этим, облазил весь инет и наткнулся на тему, что OPCOM на этом чипе надо просто прошить на новую версию (1,65) и он будет видеть новые тачки.
Но руки у меня из жопы, как известно, и после прошивки мой старый добрый OPCOM превратился в кирпич. Ни один компьютер его не видит, какие бы драйвера я не пытался использовать.

Пришлось озадачится покупкой нового. Но с тех пор, как я покупал свой старый OPCOM, всё очень сильно изменилось. На рынке оказалось очень много фейковых устройств, у некоторых версия прошивки даже выше, чем доступная официальная. Куча чипов и конфигураций плат. Да и цены выросли. И если раньше можно было смело брать любой за 500р, то сейчас надо было искать бриллиант среди дерьма да ещё и отвалить надо минимум 1000р

Читайте также:  Установка встраиваемой духовки икеа

Долго я шерстил форумы в поисках варианта, который 100% подойдёт для моих целей.
В результате я купил OPCOM на плате opcom_new с прошивкой 1,70 на чипе Microchip pic18F 458. Цена с доставкой до дома 1000р. Доставка быстрая, всего пара дней. Заказывал на алике.

Устройство пришло ровно такое, как я и заказывал.

Но вот при подключении к Лису я всё равно не смог посмотреть пробег (как-то я зациклился проверкой работоспособности устройства именно на этой функции БК) Не помогало ничего. Ни выбор другого авто, ни выбор другого двигателя.

Тут я начал грешить на неработоспособность или драйвера или самой программы, скаченной из интернета. А комплектный диск с программой был повреждён (как в принципе у 90% людей, кто заказывает OPCOM на алике). Тогда я решил написать продавцу с просьбой выслать мне ссылку на программу. Продавец не отказал и выслал мне сам архив на почту. В архиве был как сам дистрибутив приложения, так и драйвера к нему.

Всё это дело я установил, но пробег я всё равно не мог посмотреть. Тогда я расстроился, но напоследок решил попытать счастье с активацией скрытых вкладок. И о чудо, всё получилось. Все необходимые меню и кнопки были доступны и всё прекрасно программировалось. Выходит, что как диагностическое оборудование данный OPCOM не пригодится, наверное, а мой старый, вполне возможно, обладал такой же функциональностью на данном авто, просто я даже не пробовал его в этой ипостаси.
Жаль.

В общем сейчас подробненько о том, что нужно делать. Тема достаточно обсосана в других БЖ, но всё равно мне лично приходилось собирать нужную инфу то тут то там, так как не у всех всё изложено в деталях.
Короче поехали:

Подключаем устройство. Разъём располагается рядом с ручкой открытия капота.

Далее включаем зажигание и запускаем программу.
Далее проходим по следующему меню
Diagnostics → 2014 (или ваш год выпуска авто) → Astra J → Body → Instrument Cluster → Programming → Program Variant Configuration.

Далее выбираем нужные опции. На скринах видно что включено именно у меня. Ну и самые важные я перевёл.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector