Меню Рубрики

Установка блоу офф на шкоду

Skoda Octavia «Чертовка» 1.8TSI REVO › Бортжурнал › Blow off установлен!

Видео получились не очень, снимали на работе, места маловато. Постараюсь позже найти более качественную камеру и записать по новой.



Кто слышал обычной блоу офф на шкоде там такой же пшик получается ? )) Вечером скину фотки того что намутил с ним. ))

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 16 500 км

Skoda Octavia 2012, двигатель бензиновый 1.8 л., 250 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Skoda Octavia, 2006

Skoda Octavia, 2008

Skoda Octavia, 2013

Skoda Octavia, 2012

Смотрите также

Комментарии 28

во сколько обошлась установка? какую модель какой фирмы поставили?

Ставил сам, брал у Димы Джуси

ну все равно тихо((( на 1.4 там и родной пшикает а с блоф будет вообще красота

мне нравиться, норм пшикает, не спорю что хотелось бы больше, но хз как этого достичь, летом попробую что нибудь придумать, к стати прикольно пшикает на холодной машине, когда обороты скачут ))) сидишь а она пшик пшик

Почти не слышно. Надо как на субарях сделать, чтоб было слышно при сбросе газа сидя под жопой у какого нибудь на мкаде )))

ну насколько я понимаю, для этого блоуофф нужно вынести наверх и турбу поставить нормальную )) когда я нашу улитку увидел смешно стало, такая крохотная ))

Интересно, она как брелок на ключи пойдёт? ))

Пшшшшш в смысле с обновкой! 🙂

фигово только то, что она под машиной за движком, стоялы бы сверху под капотом, было бы ваще огонь )))

А мозги не прошивал под блоу-офф? А сбрасывает воздух, а бензина льет на другое количество. Смесь обогащенная

нечего не прошивал, сбрасывает воздух только в момент отпускания педали газа, при переключениях не сбрасывает, по этому думаю что обогащенная смесь там будет доли секунды, потом все гуд, да и по динамике никаких косяков не замечено

А то я тоже хотел поставить, но что-то почитав, решил сначало все сделать, потом поеду на чиповку

да я тоже читал, читал, многие пишут об ошибках причем сами такой штукой не пользовались, только по слухам

У меня в планах тоже пшик планируется)

прикольная штука, не такая громкая как хотелось бы, но я думаю просто турбинка слабовата чтобы пшикать сильнее

Да я смотрел у себя, вроде место удобное для установки! Но что то очкую пока)) жду когда кто то на А7 поставит и отпишется о впечатлениях

а чего ждать ? )) поставь не понравиться сними ))

источник

Установка блоу офф на шкоду

Andrewcart » Ср, 02 апр 2008, 1:44

SKODER писал(а): Собственно вопрос какой blow-off поставить?

смотрю в сторону HKS, только какой именно .

FORGE — тоже неплохой вариант вроде бы как. Говорят, что с ним у многих нету проблемы с переобогащением. Но это только говорят — сам я этого утвеждать не могу. Про этот клапан даже тема где-то была. Попробуй поискать.

Читайте также:  Установка газонного ограждения технология

P.S. Могу ошибаться. А вобще, если не секрет, зачем? Ради всеми любимого «Пшшш. «?

SKODER » Ср, 02 апр 2008, 2:12

Andrewcart » Ср, 02 апр 2008, 3:27

FIGOROV » Ср, 02 апр 2008, 9:37

36RusOcta4x4 » Ср, 02 апр 2008, 9:43

ПОставь
Бай пасс + КАИ и «ПШШШШ» будет больше и «УФсФсФс» появится и с мозгом все будет нормально.

НУ и до кучи перенеси байпасс к впуску чтоб стравливал обратно в магистраль уже охлажденный воздух после кулера а не горячий после волынки =)

Номер 13-ый » Ср, 02 апр 2008, 11:37

36RusOcta4x4 писал(а): ПОставь
Бай пасс + КАИ и «ПШШШШ» будет больше и «УФсФсФс» появится и с мозгом все будет нормально.

НУ и до кучи перенеси байпасс к впуску чтоб стравливал обратно в магистраль уже охлажденный воздух после кулера а не горячий после волынки =)

вот щас очень интересно, но ничего не понятно (с) День выборов.

Ром, я в тюненхе не силен, можно чуть поподробнее ?
тож хочу, но не решался, а твой вариант что все будет тип топ меня заинтриговал

КОЛЯНЫЧ » Ср, 02 апр 2008, 12:29

36RusOcta4x4 писал(а): ПОставь
Бай пасс + КАИ и «ПШШШШ» будет больше и «УФсФсФс» появится и с мозгом все будет нормально.

НУ и до кучи перенеси байпасс к впуску чтоб стравливал обратно в магистраль уже охлажденный воздух после кулера а не горячий после волынки =)

jikin » Ср, 02 апр 2008, 15:30

у меня после чипа громко стало , ненавязчивый и очень приятный пш-ш-шик именно пшык от байпаса мне нравится. чем сильнее дует тем громче пшик. а не просто пешеходов пугать, любой тюненг должен быть хоть немного оправдан технически.

36RusOcta4x4 поподробне плз с номерами, адресами и ценами

Skea » Ср, 02 апр 2008, 16:42

jikin писал(а): у меня после чипа громко стало , ненавязчивый и очень приятный пш-ш-шик именно пшык от байпаса мне нравится. чем сильнее дует тем громче пшик. а не просто пешеходов пугать, любой тюненг должен быть хоть немного оправдан технически.

36RusOcta4x4 поподробне плз с номерами, адресами и ценами

После чипа обычно рвёт мембрану байпаса. Может поэтому и громко стало?

36RusOcta4x4 » Ср, 02 апр 2008, 20:14

не совсем понятно. поэтому встречный вопрос, что их много. вариантов этих самых HKS

я встречал только такой. например вотздесь . в остальных местах такие же

2 интересующиеся
А чего тут подробней описывать =)
Байпасс — клапан который стравливает обратно в магистраль а не в воздух =)
есть много моделей я пользую TurboXS RBV-25 металический поршневой, настраивается путем подкладки шайб под пружину.

Читайте также:  Установка водяных коллекторов в квартире

КАИ — холодный впуск (CAI) вариантов опять очень много, в основном везде пользуют фильтр K&N я пользовал 69 Series Typhoon Kits 69-9501TB приимушество в том что можно пользовать как шорт рам(фильтр под капотом) и как полноценный КАИ (на картинке фильт стоит рядом с сигналом =)

Вот в принципе пользуя такую систему получим звук не только от сброса но и от всоса .
по поводу разколиброванных/засранных и тд расходомеров, незнаю у меня все отлично,
по поводу гидроудара из-за низкого расположения фильтра — ну по лужам без фанатизма и всё будет нормально =) ну и после преодоления брода желательно тапко не давить
*я лично заливал фильтр на 2/3 (видно было по рубцу при промывке)

теперь про перенос

суть в том что при обычном расположении клапана место откуда происходит сброс давления после закрытия заслонки находится акурат после волынки, тоесть воздух горячий. С помощью кита для переноса место отбора воздуха переносится практически впритык к впускному ресиверу, а там уже воздух прошедший через кулер.

подсказать по ценам и местам приобретения в Москве немогу так как не месный.
я брал клапан и КАИ здесь
кит для переноса можно купить здесь
эти 2 точки высылают в Россию халявной почтой =)

источник

Установка блоу офф на шкоду

Andrewcart » Ср, 02 апр 2008, 1:44

SKODER писал(а): Собственно вопрос какой blow-off поставить?

смотрю в сторону HKS, только какой именно .

FORGE — тоже неплохой вариант вроде бы как. Говорят, что с ним у многих нету проблемы с переобогащением. Но это только говорят — сам я этого утвеждать не могу. Про этот клапан даже тема где-то была. Попробуй поискать.

P.S. Могу ошибаться. А вобще, если не секрет, зачем? Ради всеми любимого «Пшшш. «?

SKODER » Ср, 02 апр 2008, 2:12

Andrewcart » Ср, 02 апр 2008, 3:27

FIGOROV » Ср, 02 апр 2008, 9:37

36RusOcta4x4 » Ср, 02 апр 2008, 9:43

ПОставь
Бай пасс + КАИ и «ПШШШШ» будет больше и «УФсФсФс» появится и с мозгом все будет нормально.

НУ и до кучи перенеси байпасс к впуску чтоб стравливал обратно в магистраль уже охлажденный воздух после кулера а не горячий после волынки =)

Номер 13-ый » Ср, 02 апр 2008, 11:37

36RusOcta4x4 писал(а): ПОставь
Бай пасс + КАИ и «ПШШШШ» будет больше и «УФсФсФс» появится и с мозгом все будет нормально.

НУ и до кучи перенеси байпасс к впуску чтоб стравливал обратно в магистраль уже охлажденный воздух после кулера а не горячий после волынки =)

вот щас очень интересно, но ничего не понятно (с) День выборов.

Ром, я в тюненхе не силен, можно чуть поподробнее ?
тож хочу, но не решался, а твой вариант что все будет тип топ меня заинтриговал

Читайте также:  Установка висбрекинга что это

КОЛЯНЫЧ » Ср, 02 апр 2008, 12:29

36RusOcta4x4 писал(а): ПОставь
Бай пасс + КАИ и «ПШШШШ» будет больше и «УФсФсФс» появится и с мозгом все будет нормально.

НУ и до кучи перенеси байпасс к впуску чтоб стравливал обратно в магистраль уже охлажденный воздух после кулера а не горячий после волынки =)

jikin » Ср, 02 апр 2008, 15:30

у меня после чипа громко стало , ненавязчивый и очень приятный пш-ш-шик именно пшык от байпаса мне нравится. чем сильнее дует тем громче пшик. а не просто пешеходов пугать, любой тюненг должен быть хоть немного оправдан технически.

36RusOcta4x4 поподробне плз с номерами, адресами и ценами

Skea » Ср, 02 апр 2008, 16:42

jikin писал(а): у меня после чипа громко стало , ненавязчивый и очень приятный пш-ш-шик именно пшык от байпаса мне нравится. чем сильнее дует тем громче пшик. а не просто пешеходов пугать, любой тюненг должен быть хоть немного оправдан технически.

36RusOcta4x4 поподробне плз с номерами, адресами и ценами

После чипа обычно рвёт мембрану байпаса. Может поэтому и громко стало?

36RusOcta4x4 » Ср, 02 апр 2008, 20:14

не совсем понятно. поэтому встречный вопрос, что их много. вариантов этих самых HKS

я встречал только такой. например вотздесь . в остальных местах такие же

2 интересующиеся
А чего тут подробней описывать =)
Байпасс — клапан который стравливает обратно в магистраль а не в воздух =)
есть много моделей я пользую TurboXS RBV-25 металический поршневой, настраивается путем подкладки шайб под пружину.

КАИ — холодный впуск (CAI) вариантов опять очень много, в основном везде пользуют фильтр K&N я пользовал 69 Series Typhoon Kits 69-9501TB приимушество в том что можно пользовать как шорт рам(фильтр под капотом) и как полноценный КАИ (на картинке фильт стоит рядом с сигналом =)

Вот в принципе пользуя такую систему получим звук не только от сброса но и от всоса .
по поводу разколиброванных/засранных и тд расходомеров, незнаю у меня все отлично,
по поводу гидроудара из-за низкого расположения фильтра — ну по лужам без фанатизма и всё будет нормально =) ну и после преодоления брода желательно тапко не давить
*я лично заливал фильтр на 2/3 (видно было по рубцу при промывке)

теперь про перенос

суть в том что при обычном расположении клапана место откуда происходит сброс давления после закрытия заслонки находится акурат после волынки, тоесть воздух горячий. С помощью кита для переноса место отбора воздуха переносится практически впритык к впускному ресиверу, а там уже воздух прошедший через кулер.

подсказать по ценам и местам приобретения в Москве немогу так как не месный.
я брал клапан и КАИ здесь
кит для переноса можно купить здесь
эти 2 точки высылают в Россию халявной почтой =)

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector