Меню Рубрики

Установка bluetooth на тигуан

Volkswagen Tiguan S-Вишня🍒 › Бортжурнал › Установка блока Bluetooth 7P6035730N

Блок блюпупа…в 2020 году…максимальная оперативность в данном вопросе!)

Ну а началось с того, что достал аукс с проводом, плюс иногда разговоры по телефону составляют целый час, а за рулем это аяяй!

Предыдущей владелице очень колхозно вживили сторонний BT под RCD-310, от чего я благополучно избавился еще в прошлом году. Начал интересоваться какие блоки BT бывают, что лучше. В итоге нашел на Ebay блок 7P6035730N по очень приятной цене, но с не совсем презентабельным внешним видом. Продавец принял мою предложенную цену, так что вышло еще дешевле. В это же время заказываю проводку с Али без квадлоков и бокс под сидение. В итоге имеем:

— Блок Bluetooth 7P6035730N
— Бокс под пассажирвское сидение 3C0919738
— Проводка с Али без квадлока и с фишкой 8X0035447A, микрофон 3BD035711 в комплекте

Проводка в итоге оказалась очень короткой! Если кидать блок за климат, то ее хватит, по штату вообще никак не дотянется, еле хватило провести вдоль центрального тоннеля. Сзади у квадлока уже раскурочена проводка, подцепиться туда не составило труда.

Разъем вывел вдоль тоннеля:

Проводка под микрофон очень длинная и ее можно уложить вдоль жгутов, но из-за колхозного исполнения ее хватило впритык. Вел по правой стойке, по потолку и к микрофону, установленному в штатное место:

Вставил блок в бокс и закрепил на свое место:

При включении зажигания на RCD сразу же появилось TELEFON, что-то начала шпрехать, выключил. После повторного включения на английском мадам сказала, что язык сброшен на дефолтный.

Ставлю в подрулевом галочку PTT:

Появилось собственное меню в приборке:

Из блока через меню удалил старые профили, создал свой новый и настроил под себя — мелодию звонка, отображение контактов. Книгу с Самсы S7 подкачал нормально, но каждый раз при изменении книги он подкачивает измененные записи, не удаляя старые, так что есть дубли.

Так же иногда не активируется BT-audio при подключении, если нет трафика с телефона, приходится сделать вкл/выкл BT-audio в настройках на RCD. Но звук музыки с телефона конечно отличный, я ожидал худшего, приятно слушать!

Пока осталось два минуса:
1. Не реализован весь функционал из-за RCD-310
2. В разговоре в одностороннем порядке есть щелчки, слышит только сторона Б. Надеюсь, это всего лишь китайский микрофон «оригинального» качества подводит…
UPD через неделю 04.03.2020:
Проблема решена инсталлом оригинального микрофона 3B0035711B 12г.в., который провалялся на складах 8 лет, везет так везет…
🤦‍♂️

источник

Volkswagen Tiguan › Бортжурнал › удачная установка bluetooth-блока 1k8035730d

хочу в машину блютус, хендсфри и послушать музыку с телефона/планшета
aux не всегда, увы, удобен
ужаснувшись от цен на блоки с голосовым и прочим управлением нашел я замечательное решение — BT блок за номером 1K8035730D, умеет всего ничего, но то что мне нужно — принимать звонки если на мультируле есть кнопка и слушать музыку, предназначен для азиатского рынка
вчера пришла заветная посылочка с али, но провода пришли под rcd510, причем что-то мне подсказывает что именно под делфи, а не бош

ну, почитав что можно все решить перепиновкой разъемов сразу же полез устанавливать
прикрутился к кан шине, к питанию, предварительно скинув клеммы с аккума
подключаем ноут, запускаем Васю, в 19м блоке активируем наличие 77го блока и УРА, василий видит нашего азиатского друга

запоминаем на всякий первоначальную пиновку разьемов

но, к сожалению, самое легкое на этом и закончилось
телефон в упор не видит бт точку :С
терзал василия как мог, телефон увидел точку, но не хотел цепляться
а потом сел бук и я был в дикой печали

с утра сегодня давай гуглить, инфы не много
нашел 2 кодировки, с которыми у людей блок корректно работает
400120 для рсд300 и 412120 для дельфи в бж драйвовчанина Roman-M
последняя кодировка не подошла, а вот первая очень даже подошла, теперь и ipad и телефон видят точку
первый ни в какую не хочет цепляться
телефон успешно коннектится, но отваливается раз в 5-7 секунд
даже уже не знаю что и делать
в общем прошу помощи, если Вас не затруднит
спасибо

Читайте также:  Установка прокладок на мопед альфа

пока писал пост пришла идея в голову, что тк блок порезанный для азии и продают его в основном с рсд510 дельфи, которая НЕ держит русский язык то и бт-блок с кириллицей не дружит
банально переименовал свои устройства так, чтобы в названии не было кириллических знаков и о чудо, завелось все с первого раза! звонки принимает, отбивает, музыку играет
звук очень чистый, не в пример прошлому флайаудио, собеседники меня так же отлично слышат
в общем, крайне доволен покупкой и советую всем, кто не хочет отдавать много денег за bluetooth обзавестись этим модулем
пока блок кинул в глубину торпеды, как буду делать шумку летом — аккуратно все упихну в пенопластовый бокс от пассата под пассажирским сиденьем

источник

Volkswagen Tiguan 2.0 TSI S&S › Бортжурнал › Установка громкой связи Bluetooth

Телефоном за рулем пользуюсь очень мало, но наличие мультируля и, соответственно, незадействованной телефонной кнопки побудило заполнить этот пробел.

Еще до подорожания был куплен простенький блок bluetoth 1K8-035-730-D (без визуализации, нигде ничего не показывает, доступа к телефонной книге нет) — простая громкая связь.
Данный блок дружит с ГУ RCD-310.
Бонусом можно выводить музыку с телефона, при этом с руля возможно только управление громкостью.
На тот момент комплект обошелся в 4500 деревянных, более навороченные блоки стоят в разы дороже, сейчас — вообще неприлично дорого…

В комплекте:
— сам блок bluetooth 1K8-035-730-D

— проводка для соединения с ГУ + микрофон (всё на штекерах, никаких врезок не требуется)

Информацию по другим телефонным блокам можно почерпнуть, например, здесь

Установка довольно простая, из особенностей можно выделить следующее:
— блок можно установить под магнитолой (не штатно), места там достаточно
— в потолочной консоли подсветки есть два шурупа под накладкой
— проводку микрофона можно пускать как по левой, так и по правой стойке
— для разборки салона крайне желательно пользоваться подобными ковырялками.

После протяжки проводки, подключения всех соответствующих штекеров и сборки интерьера требуется прописать новый блок в гейтвее:
19 блок — ставим галочку на 77 — сохраняемся
идем в новый блок 77 — кодировка = 412120 (у меня заработала); по некоторым источникам 416220 и 412220 — не проверял.

Адаптация блока 77 позволяет:
— поменять пароль на доступ к bluetoth (стандартно одно из: 0000, 1111, 1234)
— сбросить предыдущие соединения (из-за этого телефон может не коннектиться, если до этого было сохранено 4 соединения)
— поменять некоторые параметры подавления эха, уровня громкости микрофона, уровня громкости динамиков и некоторые другие параметры (рекомендую — перед изменением записывайте изначальные параметры)

источник

Громкая связь Bluetooth

Комплект для громкой связи

Если с завода не был заказан комплект громкой связи Bluetooth, то его вполне можно установить самостоятельно. Для этого потребуется сам блок:

Наименование Код детали
Работает с белым MFA+/MFD, большинством телефонов (включая iPhone), поддерживает голосовое управление (при наличии RNS-510), bluetooth-аудио (A2DP), Записная книжка на русском языке (если в RNS-510 прошит русский язык) 7P6 035 730*
5K0 035 730*

*- от букв в номере блока зависит его аппаратная начинка, например, по неофициальным данным, до версии F наблюдаются глюки с iPhone. Получить дополнительную информацию можно по ссылке

Комплект поддерживает практически все штатные магнитолы кроме RNS-315, в которой модуль Bluetooth имеется в самой магнитоле.

Соединительные кабели и микрофон.

Дополнительные комплектующие

Есть два варианта установки блока:

  • За бардачком (вариант не штатный, но вполне рабочий)
  • На штатном месте, под сиденьем пассажира

Для второго варианта потребуется дополнительный крепеж:


на схеме
Наименование Кол-во Код детали
1 Наполный кронштейн 1 3C0 919 747
2 Рамка 1 3C0 919 935A
3 Пластиковый кожух 1 3C0 971 813A 9B9
4 Вставка распорная 6х10,2 2 N 909 460 01
5 гайка шестигранная 2 N 015 082 10
6 саморез с внутренним TORX 6х17 2 N 908 170 03
болт с шестигранной головкой М6х10 5 N 906 674 02
Читайте также:  Установка пмк что это

Подготовка

Установка

Удобнее всего перед монтажом снять пассажирское сиденье. Ничего сложного в этом нет, сначала откручиваем 2 болта спереди, сдвигаем сиденье до упора вперед и откручиваем 2 болта сзади. Головки для болтов используются 12-лучевые (маркируются либо XZN, либо Spline) размер M10.

Начинаем с установки пластиковых вставок. Вынимаем из обивки пола «лишние» детали, которые скрывают крепежные отверстия. Все они заранее пробиты, так что самостоятельно резать ничего не надо. Пластиковые вставки просто загоняем до упора.

Нижний кронштейн крепится на двух гайках. Их расположение показано стрелкой.

Шпильки на которые крепится нижний кронштейн.

Затем ставим рамку и на нее крепим сам блок. Места крепежа видно на фото.

Протаскиваем кабель (см. далее) и подключаем разъем. Вот так выглядит установленный блок без крышки.

Микрофон

Разбираем блок освещения, ставим в штатное место микрофон из комплекта. Разъем я заизолировал маделином и враспорку закрепил на каркасе, чтобы не громыхал во время движения. Провода приклеил армированным скотчем к обшивке крыши, так как металл крыши сильно нагревается, поэтому лучше крепить к обшивке.

Провода

Подняв обивку пола прокладываем провода, трасса на фото. Кругом показано расположение штатной «массы», к которой можно подключиться, чтобы не тащить лишний провод до магнитолы. Там же в пороге идет штатный жгут, к которому пластиковыми стяжками и крепим наш.

Далее поднимаем жгут по стойке и «проходим» бардачок, трасса на рисунке. Чтобы не мешать воздушной заслонке, прокладываем кабель за трубой-усилителем, кабель крепим также стяжками.

В местах перегиба полезно провод заизолировать матерчатой изолентой. Это и дополнительная защита и вид становится как у штатных жгутов.

Подключение к магнитоле

Перед подключением проводом необходимо снять магнитолу.

В ее разъеме используется следующие провода (см. схему). Разъем №3 просто вставляем в разъем магнитолы и все. Остальные надо врезать.

Способов врезки есть несколько. От обычных скруток, до специальных разъемов. Пайку в машине использовать нельзя. Я использую следующий метод:

  • зачищаем провода, и делаем скрутку (если провода жесткие, ее надо дополнительно обжать)
  • от любого разъема для ваз отрезаем все лишнее и оставляем ту часть, которая обжимается.
  • Обжимаем разъем и изолируем.

Соединение надежное и простое в реализации.

Прошивка громкой связи

После установки громкую связь необходимо при помощи VAG-COM прописать в машине.

В 19 блоке в списке оборудования мы включаем наличие 77 блока.

Альтернативный кронштейн

Если вариант полностью штатных запчастей дороговат, то можно воспользоваться креплением от VW Passat. Основная достоинство — цена около 6 евро. Крепеж представляет собой отформованный пенопласт с ворсовой поверхностью. На Тигуан встает без проблем.

источник

Volkswagen Tiguan › Бортжурнал › Активация громкой связи. 1. Установка микрофона

Итак, Bluetooth на головном устройстве RNS-315. Он вроде есть, но его как бы нет.

Сначала проверяем, есть ли микрофон или только заглушка под него. В потолке за нишей для очков сидят три датчика (объёма?) и выпирает вниз крышка, по форме напоминающая песочные часы. Руками отделяем эту крышку, она останется висеть. Откручиваем пару болтов под Torx, снимаем блок. В левой части будет либо микрофон, либо чёрная поролоновая заглушка. У меня была заглушка. Идём на али и покупаем микрофон и кабель.

Я купил кабель VAG CAN PRO. Что касается конкретно моего кабеля:
во1, есть версия с донглом и без. Донгл — ключ-флешка, который позволяет запускать программу для кабеля. Удалось обойтись без него (в сети много где рассказано, какие файлы надо заменить), но если жаба не очень душит, то, возможно, разумнее приобрести с донглом. У меня были какие-то непонятные танцы с бубном, но программа в итоге заработала как надо.
во2, сама программа. Это не Вася-диагност, где всё на русском, и даже не англоязычный VCDS. В ней есть блоки, байты и биты, но нет описания к ним. О том, какие действия надо выполнять, смотрел на tiguan-wiki.
и в3. Информация о машине отображается во всех программах, подобных VAG CAN PRO, блоками. Так вот, при открытии того или иного блока программа просит выбрать модель авто. В паре блоков можно было выбрать только Tiguan China, а в одном блоке тигуанов в списке не было вообще! Я выбрал что-то с Golf V/Jetta/Polo, просто потому что другие подходили ещё меньше. Открывшиеся байты соответствовали описанию с tiguan-wiki.

Читайте также:  Установка зажигания змз 406 405

Для установки понадобятся всё та же отвёртка Torx, проволока и напильник. Установка:

1. На всякий случай подушку в бардачке отключаем. И отключаем её, вставив в гнездо КЛЮЧ от машины. Я по незнанию провернул эту штуку отвёрткой, благо на работу подушки и машины в целом это не повлияло, просто эта штуковина теперь проворачивается без ключа, ни на что не влияя, подушка всё равно отключается ключом.

2. по бокам от кнопки аварийной остановки есть две заглушки, одна под монетки, вторая с индикацией отключённой подушки. Их надо демонтировать. Делать надо аккуратно (это вообще самая тревожная операция во всех действиях). Крайне желательно использовать пластиковый инструмент, чтобы не попортить пластик заглушек и рамки. Я использовал комплект разборки для iPhone всё с того же али — там есть такие треугольные штуковины, которые удобно вставлять в распор деталей. Но сразу скажу, что они подходят плохо, пластик мягкий и гнётся. По идее можно пользоваться и железной линейкой, если проложить опору тряпкой. ВНИМАНИЕ! по возможности лучше провода из лампы индикации отключённой подушки не вынимать! иначе придётся ещё и ошибку подушки снимать. Я про это не знал, но кабелем в итоге ошибку снял легко. И сейчас уже не скажу, можно ли физически не отсоединять провода от этой лампы. Но стоит проверить.

3. дальше проще. Откручиваем два (кажется) болта, снимаем рамку с дефлекторами. Аккуратнее, на дефлекторах с обратной стороны приклеен поролон — так вот, у меня он приклеился к воздуховоду внутри машины и не давал свободно вытащить рамку. Подлезал и отклеивал кое-как, приклеивал на место к дефлектору.

4. рамка снята. Откручиваем ещё 4 torx-болта, можно снимать магнитолу (но пока не нужно).

5. снимаем, как уже выше описано, центральный блок освещения за очечником. Также снимаем плафон под солнцезащитным козырьком переднего пассажира. На проволоке крючком загибаем конец, просовываем её в отверстие и проталкиваем до места центрального блока освещения. Цепляем крюком штекер микрофона, тащим. Микрофон устанавливаем в посадочное место, где раньше была заглушка. Мне пришлось подпилить один выступ микрофона напильником, иначе не полностью влезал!

6. дальше, отгибаем обивку правой стойки, повторяем операцию. Важно не проткнуть крюком подушку безопасности! и чтобы провод микрофона не мешал её срабатыванию. Протаскиваем кабель под обивкой стойки.

7. сбоку торпеды со стороны правой передней двери снимаем торцевую крышку. Снимаем головное устройство, через образовавшееся пространство проволоку с крюком проталкиваем в сторону пассажирской двери, цепляем штекер микрофона. Тащим.

8. на штекере моего микрофона был зелёный чехол-переходник. С переходником штекер ни в какое гнездо магнитолы не пихался, переходник нужно снять и вставить штекер в магнитолу стрелкой вверх! дело в том, что без переходничка штекер симметричный, и его можно вставить двумя способами. Я второй способ не проверял, может, можно и так и эдак, но говорю, как заработало у меня.

9. собираем в обратном порядке. Микрофон стоит. Осталось всего-ничего, включить Bluetooth и голосовое управление 🙂

После всех этих операций в работе магнитолы никаких изменений не будет: соответствующие кнопки будут реагировать по-старому — никак. Всё появится только после активации через кабель. Фото выше сделано уже после активации.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector