Меню Рубрики

Установка блютуз для rcd 510

Volkswagen Passat CC › Бортжурнал › 4. Установка блока Bluetooth для RCD 510. Операция «Голубой зуб», часть 1

Доброго времени суток, мальчики и девочки! Новая статья на старую всем известную тему.
Наконец помимо общего обслуживания получилось фактически прокачать машину.
Приобрёл и подключил бу комплект блютуз для штатной магнитолы. Итак, состав комплекта:
— собственно сам блок VAG 7P6 035 730 N 2014 г.в.
— микрофон VAG 3BD 035 711
— проводка, связывающая магнитолу — блок — микрофон

Приобретал комплект в Москве по объявлению на DRIVE2 у некоего Sergey-SL. Человек занимается бу электроникой на автомобили VAG, особенно комплектами для подключения мобильных телефонов. В частности, данные блок и микрофон ранее с его слов стояли на Тигуане. По поводу проводки было предложено 2 варианта: укороченный вариант, при котором блок оборачивается в какой-то мягкий материал и прячется где-то за бардачком, и штатный вариант, когда провод наращивается и блок прячется под правое переднее сиденье в штатный кронштейн. Естественно, я выбрал вариант №2, чтобы всё было, как на заводе.

Теперь о том, как я подпиновывал 4 провода. Как я понял, высоко- и низкоскоростные CAN-шины весьма чувствительны и если неаккуратно там что-то подрезать, снимать изоляцию и подпаивать, то есть вариант их испортить, поэтому я поехал к электрикам и вот, как они мне всё сделали…

P.S. Также обращаю внимание, что разъём к блоку под сиденьем подключаем только после того, как подсоединены эти 4 провода, иначе можно испортить блок.

По поводу того, что необходимо разобрать, чтобы сделать проводку. Во всяком случае я делал так:
— само собой снять рамку с кнопкой аварийки и вытащить магнитолу;
— снять бардачок;
— снять всю облицовку стойки А со стороны переднего пассажира;
— снять ручку на потолке со стороны переднего пассажира и правый козырёк (полностью снимать и отсоединять клемму освещения зеркальца не надо), чтобы отогнуть немного потолок и пропустить провод на микрофон;
— снять плафон освещения для монтажа туда микрофона на штатное место;
— высвободить из креплений пластиковый порог в арке переднего пассажира;
— снять пассажирское сиденье, чтобы приподнять ковёр и пустить провод на блок (при снятии сиденья я не отсоединял и вообше не трогал идущий к нему электроразъём, т.к он завязан на подушки безопасности и по-моему лучше его лишний раз не дёргать).

На автодоке был приобретён оригинальный пенопластовый кронштейн под блок. Некоторые ребята ставят металлический, хотя у меня лично ЕТКА для СС выдаёт только один номер пенопластового кронштейна. Откуда появился металлический, мне неизвестно, но тоже имеет право на существование. Ссылка на него www.drive2.ru/l/1777146/ Моё мнение таково, что пенопластового кронштейна более чем достаточно, тем более что он тоже вполне себе качественно выполнен, всё-таки ориджинал. Один раз встаёт на своё место и более ты о нём не вспоминаешь до скончания дней, тем более цена в несколько раз меньше и ставится он попроще, не надо крутить никаких болтов.

На всякий случай напоминаю о том, что перед работой лучше заранее запастись необходимыми инструментами, чтобы потом за ними по 10 раз не ездить в магазины:
1) Длинногубцы изогнутые нужны, чтобы сжать скобу (см. фото выше) и снять верхнюю облицовку передней стойки. Руками туда не подлезть, а выламывать стойку с риском испортить пластиковые крепления у меня не было.
2) Набор бит сплайн, они же 12-лучевые звёздочки. Сплайн М10 нужен для того, чтобы снять сиденье. В наборах, как правило, таких головок нет, поэтому их придётся докупить.
3) Хомуты, чтобы аккуратно крепить провод, это понятно.
4) Нож, чтобы прорезать ковёр

Читайте также:  Установка callbackhunter на wordpress

По цене вопроса:
— блок+микрофон+проводка 14000 р. + доставка из Москвы в Ростовскую область 444 р.;
— набор бит сплайн — 300 рублей.
— кронштейн 3С0 919 738 — 551 р.;
— пружинный зажим (скоба на облицовке передней стойки) — 50 р.
— визит к электрикам 250 р.
ИТОГО: 15595 рублей.

Ради интереса на автодоке посмотрел актуальные цены на новые запчасти:
— блок 7Р6 035 730 N — 34817 р.;
— микрофон 3С0 035 711 — 2762 р.
В любом случае получается дороже.

Что касается человека, у которого приобретал данные девайсы, тоже тезисно:
— Проводка сделана очень аккуратно и качественно, всё зажгутовано, запиновано, везде штатные разъёмы на магнитолу, на микрофон и на блок. На проводах наклеечки с подписями, что и куда подсоединять — тоже очень красиво и аккуратно.
— Продавец всё подробно объяснил по поводу монтажа, подключения, потом помог с настройкой оборудования, ответил на все глупые вопросы, и это в плюс, иначе потратил бы больше времени.
— Всё работает без вопросов, поэтому претензий тоже нет.

При разговоре по громкой связи в обе стороны слышно отлично, голос повышать не надо, разговариваешь так же, как если бы собеседник сидел справа. Телефон больше трогать не надо, всё управление телефоном идёт с руля, магнитолы, или голосом.

источник

Communities › Volkswagen Club › Blog › Модуль Bluetooth «7P6 035 730 M» на RCD-510

Здравствуйте!
Прошу о помощи, а точнее — скорее о разъяснении непоняток связанных с установкой модуля Bluetooth «7P6 035 730 M» на RCD-510 в Тигуан 2015 г.в.

У официального дилера мне заявили, что провода не те, ко мне не подходят. Я не понимаю пока-что в чем там разница. Электрик у официалов мне показал картинку на компе у себя со словами: «Вот какие нужны, а не как у вас! Видите?»

Я честно сказать, разницы не вижу и не понимаю в чем она заключается.
Поэтому вопрос для добрых и умных людей:
1 — В чем загвоздка?
2 — Какие взять провода, что бы все встало и заработало?
3 — Если возможно, сказать где искать и как =)

Recommendations

FakeHeader

Comments 22

Сам подключай, все должно заработать.

во жгет электриклотхен)))) типа покупай у меня, там не покупай.))) все в твоей проводке норм!

Ну вот теперь я совсем в ступоре =)
Машина у меня недавно, проводка нет, опыта такой работы нет…
Готов денег дать, только кто сделает в Сочи?

Провода норм, единственное, зеленый разьем для авто до 10 года, но можно снять зеленый корпус и сунуть так

подключай сам, отчетов полно, зачем эти рукожопы нужны?

Все у тебя нормально с проводами. У меня такой же был комплект, и они бывают как я понял двух видов. 1 это тупо все в разъем в разъем. 2. частично надо врезаться в проводку.
Причем оба шли оригинал.
У тебя тот что надо частично врезать.
Я себе сам ставил www.drive2.ru/l/5257007/
когда почитал и посмотрел отчеты людей все понял как 2+2=4.
Можешь сам можешь просто в профильный центр обратиться, там работы на пару часов.

Читайте также:  Установка почвофрезы на мотоблок

Так провода нормальные? С ними должно работать? Почему же у мастера не получилось ничего, который у оф. дилера Ключавто в Сочи?

очевидно мастер у ОД не высокой квалификации

Посмотрел внимательнее твой провод — все должно работать!

разница только в том что на одном фото проводка размотана а на втором смотана. А проблема в том что электрик дибил. Найди нормального установщика

проводка подойдет
нормальная проводка

Есть провода для RCD-510 а есть для RNS-510. Разница в том что у проводки для РНС микрофон подключен на зеленую колодку и идет сразу в магнитолу, а у РСД микрофон подключается на колодку блока блюпупа. ПРоводку можно легко переделать. Вытащить провода микрофона из зеленой колодки и запиновать в колодку блютуза. если память не изменяет то на колодке блютуза это 10й и 11й пин.

Есть провода для RCD-510 а есть для RNS-510. Разница в том что у проводки для РНС микрофон подключен на зеленую колодку и идет сразу в магнитолу, а у РСД микрофон подключается на колодку блока блюпупа. ПРоводку можно легко переделать. Вытащить провода микрофона из зеленой колодки и запиновать в колодку блютуза. если память не изменяет то на колодке блютуза это 10й и 11й пин.

про RCD и RNS — ерунда. Я блютуз ставил когда на машине была RCD-510. Затем поменял магнитоллу на RNS510. Блютуз как работал так и работает

источник

Установка блютуз для rcd 510

Друзья, в этой теме я хочу резюмировать некоторый опыт по инсталлированию штатных блоков Bluetooth в Touareg. Если кто-то захочет повторить мой опыт и дооснастить свой автомобиль штатной системой связи с телефоном, обращайтесь, с оборудованием помогу (как обычно, те, кто купил у меня RNS510, может рассчитывать на очень приятные цены). Установка производится офиц дилером без потери гарантии на электрику.

Итак, в природе существуют два варианта блоков. Оба полностью совместимы с RNS, то есть способны отображать на тач-скрин дисплее телефонную книгу (набранную, разумеется, латиницей), последние вызовы, панель для набора, и номера быстрого вызова (см фотки внизу темы). Но есть и ньюансы.

1. Блок Premium, который устанавливается на заводе на Touareg, Passat и Tiguan. Плюсы — помимо RNS будет телефонное меню в панели приборов и управление телефоном с рулевых кнопок.Я подключал этот модуль к машине, телефонное меню в панели было, модуль вел себя точно как штатный.
Минусы — модуль работает только с телефонами, поддерживающими режим rSap (remote SIM access profile), а это, фактически, только новые Nokia. Ну, это неудивительно — поскольк модуль Premium для VAG разработала и производит как раз Nokia. Остальные телефоны модуль просто не видит. Еще один минус — при поступлении SMS с кириллицей, оно становится нечитаемым, т.к. GSM-модуль находится в блоке Premium, а кириллицу он не понимает.
Короче говоря, если у Вас современная Nokia с поддержкой rSap и есть желание построить вточности заводскую систему Bluetooth — можно поставить этот модуль.

Читайте также:  Установка забора профлист смета

2. Блок, который устанавливается штатно на Skoda\VW\Seat. Его для VAG делает не менее именитая, чем Nokia, компания HarmanBecker. Он попроще, подешевле, не нуждается во внешней GSM-антенне и совместим с большинством имеющихся на рынке телефонов (кроме смартфонов Nokia на базе OS Symbian, из которых не проходит экспорт телефонной книги). Минус этого варианта в случае установки на Touareg — точно не будет телефонного меню в панели приборов. Но так ли нужно ли оно, когда телефонная книга и все прочее «всплывает» на экране RNS? По Москве и Питеру уже ездят несколько Touareg GP с этими модулями, все работает отлично, владельцы довольны.

Друзья, в этой теме я хочу резюмировать некоторый опыт по инсталлированию штатных блоков Bluetooth в Touareg. Если кто-то захочет повторить мой опыт и дооснастить свой автомобиль штатной системой связи с телефоном, обращайтесь, с оборудованием помогу (как обычно, те, кто купил у меня RNS510, может рассчитывать на очень приятные цены). Установка производится офиц дилером без потери гарантии на электрику.

Итак, в природе существуют два варианта блоков. Оба полностью совместимы с RNS, то есть способны отображать на тач-скрин дисплее телефонную книгу (набранную, разумеется, латиницей), последние вызовы, панель для набора, и номера быстрого вызова (см фотки внизу темы). Но есть и ньюансы.

1. Блок Premium, который устанавливается на заводе на Touareg, Passat и Tiguan. Плюсы — помимо RNS возможно появление телефонного меню в панели приборов и управление телефоном с рулевых кнопок (если срелди них есть телефонные). Я подключал этот модуль к машине, телефонное меню в панели было, модуль вел себя точно как штатный. Но панель в GP — штука настолько гордая, что предсказать, как она поведет себя в той или иной машине невозможно. Поэтому я и написал, что появление телефонного меню в панели — возможно.
Минусы — модуль работает только с телефонами, поддерживающими режим rSap (remote SIM access profile), а это, фактически, только новые Nokia. Ну, это неудивительно — поскольк модуль Premium для VAG разработала и производит как раз Nokia. Остальные телефоны модуль просто не видит. Еще один минус — при поступлении SMS с кириллицей, оно становится нечитаемым, т.к. GSM-модуль находится в блоке Premium, а кириллицу он не понимает.
Короче говоря, если у Вас современная Nokia с поддержкой rSap и есть желание построить вточности заводскую систему Bluetooth — можно поставить этот модуль.

2. Блок, который устанавливается штатно на Skoda\VW\Seat. Его для VAG делает не менее именитая, чем Nokia, компания HarmanBecker. Он попроще, подешевле, не нуждается во внешней GSM-антенне и совместим с большинством имеющихся на рынке телефонов (кроме смартфонов Nokia на базе OS Symbian, из которых не проходит экспорт телефонной книги). Минус этого варианта в случае установки на Touareg — точно не будет телефонного меню в панели приборов. Но так ли нужно ли оно, когда телефонная книга и все прочее «всплывает» на экране RNS? По Москве и Питеру уже ездят несколько Touareg GP с этими модулями, все работает отлично, владельцы довольны.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector