Меню Рубрики

Установка блютуз rns 510 touareg

SEAT Alhambra 2.0 TDI Круизер 🇩🇪 › Бортжурнал › Установка RNS 510 и Bluetooth

На выходных собрался с силами и установил оригинальный блок навигации RNS 510 и Bluetooth к нему. RNS была выбрана одна из последних модификаций, модели 3С8 035 686 с DAB+, SSD, LED, ускоренным процессором и самыми свежими версиями карт.

Blutooth
Весь зоопарк оригинальных устройств Bluetooth можно посмотреть по ссылке. Я взял 7P6 035 730 L с синхронизацией адресной книги, русским языком, проигрыванием музыки и поддержкой последних моделей трубок.

При установке пользовался инструкцией с тигуан-вики, за исключением выбора места для блока. По мануалу он должен находиться в ногах переднего пассажира, место так скажем сомнительное. К тому же стандартный кабель Bluetooth не рассчитан на шаран и шансов дотянуть его до сиденья нет. Сняв немного панелей обнаружил шикарное место для блока прямо в центральные тоннели. В отличии от соплатформенного пассата, воздуховодов там нет, и блок спокойно находит себе место.
Вырезал площадку из композита и прикрутил ее прямо к ковру зажимами. Сверху поставил блок.

Далее активировал Bluetooth через ваг-комовский шнурок: в 19 блоке в списке оборудования включаем наличие 77 блока.
RNS 510
Снятие ГУ не сложное, даже немного удивительно, зачем производитель так облегчил жизнь автоворам.
Снимаем верхний бардачок, открутив 2 самореза.

Вытянув бардачок, уже видим ГУ. Откручиваем 2 следующих самореза и с усилием потянув на себя центральный воздуховод, вытаскиваем рамку блока с решетками вентиляции. Далее нужно лишь открутить 4 винта ГУ.
Замена RCD 510 на RNS сложностей не представляет, все разъемы идентичны. Пришлось лишь добавить планку Bluetooth.
Внешнюю GPS антенну решил не ставить, взял внутреннюю под стекло. По мне, наружные антенны-плавники выглядят комично и напоминают сотовые телефоны из 90х.
Активация блока нави происходит добавлением в 19й блок 37го устройства. Затем переходим в 37 блок и в длинном кодировании устанавливаем в 7 байте 7й бит, это активирует вкладку «Навигация » на МФА+. Полный список опций можно найти здесь.

Длинным кодированием 9го байта 37го блока изменяем тип авто на картинках парктроника

Последним штрихом пробуем менять заставку блока на сеатовскую и обламываемся, блоки с прошивками от 6ххх (пока) смену заставки не поддерживают ((

Бюджет
RNS 510 — 460€
Блок Bluetooth — 95€
DAB+ антенна — 25€
Кабель Bluetooth — 20€
Мышь GPS — 10€
старую голову забрали за 160€

Цена вопроса: 450 € Пробег: 27 000 км

SEAT Alhambra 2014, двигатель дизельный 2.0 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

SEAT Alhambra, 2009

SEAT Alhambra, 1998

SEAT Alhambra, 1998

SEAT Alhambra, 2002

Смотрите также

Комментарии 11

Добрый! Как впечатления от навигации? Есть предустановленный список по радарам?

Отвечу за автора ибо опыт обширный — штатная навигация VAG гавно, за исключением Audi. У них более менее прилично все выглядит. Никаких камер там нет и быть не может. Они только у навигаций Томтом, т.е. Рено, Ниссан и с недавних пор Киа/Хюндай.

ставите персональные POI и все спидкамы будут отображаться

Отвечу за автора ибо опыт обширный — штатная навигация VAG гавно, за исключением Audi. У них более менее прилично все выглядит. Никаких камер там нет и быть не может. Они только у навигаций Томтом, т.е. Рено, Ниссан и с недавних пор Киа/Хюндай.

ерунда! наФигует нормально(не шикарно, но норм!), POI с радарами ставятся на УРА!

Добрый! Как впечатления от навигации? Есть предустановленный список по радарам?

После идеальной с моей точки зрения головы BMW NBT, RNS 510 конечно вещь убогая и медленная. Это мне было заранее известно, поэтому сюрприза не получилось. Основная фича, из-за которой я решился на установку это навигация по колесам. В наших краях много туннелей и огромных развязок на автобане, где любая внешняя навигация часто теряет сигнал и это сильно напрягает.
С RNS я уверен на 100, что даже в туннелях буду видеть нужный съезд.

В RNS установлены POI со стационарными камерами, а на мобильные радары за столько лет жизни в германии чутье развилось неимоверное, все трюки полиции давно известны 🙂 Кстати за установку данных по мобильным камерам в Германии положен серьезный штраф, около 400 евро. Полиция имеет право проверять любые навигации на месте, кроме встроенных в телефон. Телефон содержит приватные данные, на его осмотр требуется решение суда. Поэтому для контроля за мобильными радарами лучше использовать телефон в паре с оригинальным ГУ.

вот это жесть. никогда не знал что полиция имеет право залезть в навигацию и штрафануть за вбитые точки по камерам

В Германии на автобанах еще есть внутренняя таможня, эти ребята гораздо веселее. Тормознут машину и могут выпотрошить ее до винтика в поисках сигарет и алкоголя. Особенно лютуют в приграничных голландских и польских землях.

Читайте также:  Установка псковской арматуры в унитаз

Нормально) а если я не курю и они ничего не найдут)))?

В лучшем случае похлопают по плечу и уедут. В худшем доколебутся до какой-нибудь мелочи чтоб штраф содрать.

В Германии на автобанах еще есть внутренняя таможня, эти ребята гораздо веселее. Тормознут машину и могут выпотрошить ее до винтика в поисках сигарет и алкоголя. Особенно лютуют в приграничных голландских и польских землях.

источник

Установка блютуз rns 510 touareg

Друзья, в этой теме я хочу резюмировать некоторый опыт по инсталлированию штатных блоков Bluetooth в Touareg. Если кто-то захочет повторить мой опыт и дооснастить свой автомобиль штатной системой связи с телефоном, обращайтесь, с оборудованием помогу (как обычно, те, кто купил у меня RNS510, может рассчитывать на очень приятные цены). Установка производится офиц дилером без потери гарантии на электрику.

Итак, в природе существуют два варианта блоков. Оба полностью совместимы с RNS, то есть способны отображать на тач-скрин дисплее телефонную книгу (набранную, разумеется, латиницей), последние вызовы, панель для набора, и номера быстрого вызова (см фотки внизу темы). Но есть и ньюансы.

1. Блок Premium, который устанавливается на заводе на Touareg, Passat и Tiguan. Плюсы — помимо RNS будет телефонное меню в панели приборов и управление телефоном с рулевых кнопок.Я подключал этот модуль к машине, телефонное меню в панели было, модуль вел себя точно как штатный.
Минусы — модуль работает только с телефонами, поддерживающими режим rSap (remote SIM access profile), а это, фактически, только новые Nokia. Ну, это неудивительно — поскольк модуль Premium для VAG разработала и производит как раз Nokia. Остальные телефоны модуль просто не видит. Еще один минус — при поступлении SMS с кириллицей, оно становится нечитаемым, т.к. GSM-модуль находится в блоке Premium, а кириллицу он не понимает.
Короче говоря, если у Вас современная Nokia с поддержкой rSap и есть желание построить вточности заводскую систему Bluetooth — можно поставить этот модуль.

2. Блок, который устанавливается штатно на Skoda\VW\Seat. Его для VAG делает не менее именитая, чем Nokia, компания HarmanBecker. Он попроще, подешевле, не нуждается во внешней GSM-антенне и совместим с большинством имеющихся на рынке телефонов (кроме смартфонов Nokia на базе OS Symbian, из которых не проходит экспорт телефонной книги). Минус этого варианта в случае установки на Touareg — точно не будет телефонного меню в панели приборов. Но так ли нужно ли оно, когда телефонная книга и все прочее «всплывает» на экране RNS? По Москве и Питеру уже ездят несколько Touareg GP с этими модулями, все работает отлично, владельцы довольны.

Друзья, в этой теме я хочу резюмировать некоторый опыт по инсталлированию штатных блоков Bluetooth в Touareg. Если кто-то захочет повторить мой опыт и дооснастить свой автомобиль штатной системой связи с телефоном, обращайтесь, с оборудованием помогу (как обычно, те, кто купил у меня RNS510, может рассчитывать на очень приятные цены). Установка производится офиц дилером без потери гарантии на электрику.

Итак, в природе существуют два варианта блоков. Оба полностью совместимы с RNS, то есть способны отображать на тач-скрин дисплее телефонную книгу (набранную, разумеется, латиницей), последние вызовы, панель для набора, и номера быстрого вызова (см фотки внизу темы). Но есть и ньюансы.

1. Блок Premium, который устанавливается на заводе на Touareg, Passat и Tiguan. Плюсы — помимо RNS возможно появление телефонного меню в панели приборов и управление телефоном с рулевых кнопок (если срелди них есть телефонные). Я подключал этот модуль к машине, телефонное меню в панели было, модуль вел себя точно как штатный. Но панель в GP — штука настолько гордая, что предсказать, как она поведет себя в той или иной машине невозможно. Поэтому я и написал, что появление телефонного меню в панели — возможно.
Минусы — модуль работает только с телефонами, поддерживающими режим rSap (remote SIM access profile), а это, фактически, только новые Nokia. Ну, это неудивительно — поскольк модуль Premium для VAG разработала и производит как раз Nokia. Остальные телефоны модуль просто не видит. Еще один минус — при поступлении SMS с кириллицей, оно становится нечитаемым, т.к. GSM-модуль находится в блоке Premium, а кириллицу он не понимает.
Короче говоря, если у Вас современная Nokia с поддержкой rSap и есть желание построить вточности заводскую систему Bluetooth — можно поставить этот модуль.

2. Блок, который устанавливается штатно на Skoda\VW\Seat. Его для VAG делает не менее именитая, чем Nokia, компания HarmanBecker. Он попроще, подешевле, не нуждается во внешней GSM-антенне и совместим с большинством имеющихся на рынке телефонов (кроме смартфонов Nokia на базе OS Symbian, из которых не проходит экспорт телефонной книги). Минус этого варианта в случае установки на Touareg — точно не будет телефонного меню в панели приборов. Но так ли нужно ли оно, когда телефонная книга и все прочее «всплывает» на экране RNS? По Москве и Питеру уже ездят несколько Touareg GP с этими модулями, все работает отлично, владельцы довольны.

Читайте также:  Установка ковера на газопроводе смета

источник

Volkswagen Passat «белая полоса» › Бортжурнал › Установка RNS-510

Всем привет!
Поскольку мне не сидится на попе ровно, приступил к медленной, но постоянной доработке авто.
Участь быть моим ангелом-консультантом выпала несчастному ilnur02region из Уфы, который терпеливо выслушивает мои стенания в любое время дня и ночи, а выслушав предельно корректно говорил мне куда идти что делать и как поступать, сопровождая всё ссылками.
Начать решил с замены старой покоцанной и малофункциональной магнитолы на RNS-510.

Саму магнитолу я приобрёл [по наводке того же Ильнура] у человека по имени Вадим К. из Москвы [хороший парень, ему отдельное спасибо], из тематического паблика ВКонтакте за 10 тыс. рублей. Сделку оформляли на Авито: там сейчас есть удобный сервис по оформлению безопасной сделки и доставки [доставку осуществляет Boxberry].

Параллельно заказал на АлиЭкспресс комплект проводки для Bluetooth и GPS-антенну.
Магнитола пришла [из Москвы до Владикавказа] дней за 6, проводка дошла дней за 10, а вот антенна шла 22 дня.

Сам блок Bluetooth приобрёл тоже через Авито за 4 тыс. рублей. По блоку однако есть вопросы: после обновления ПО на магнитоле, телефон перестал видеть устройство. До прошивки тоже видел с перебоями, приходилось отсоединять блок от проводки и соединять заново, что не очень удобно. Предстоит как-то выяснить: это блок косячный или руки кривые. Если кто-то знает, с чем это может быть связано — буду благодарен за мнения.

Кроме того, почитав кучу всего, заменил gateway на более новый. Его я купил у nikolaymsk за 500 рублей, за что ему тоже спасибо.

Ну дождался, наконец: всё пришло и ждало своей участи.
В субботу утром поехал к своему мастеру, который матеря меня и отвратительную погоду принялся за дело. В процессе установки руководствовались ссылками на посты в Драйве, которые в режиме реального времени кидал нам Ильнур [храни парня Аллах за нечеловеческое терпение]

Сама магнитола встала в штатное место, гейт [расположен под рулём] — тоже встал взамен старого, блок bluetooth пошёл под пассажирское сидение [штатных креплений в наличии не оказалось, а откладываться из-за этого не стал, прикрепили к ковролину], GPS-антенна [она на магните] встала на правую стойку под обшивку.

Технический нюанс был только один: на старой магнитоле было два разъёма под антенну, разведены миллиметра на 4 между собой. На новой магнитоле он тоже сдвоенный, но гнёзда расположены почти вплотную, и оба кабеля воткнуть не получается физически. Воткнули один, наугад, вроде работает. Что делать со вторым — пока вопрос.
На фото старый и новый разъёмы соответственно:

Когда всё подключили, заматерилась уже сама магнитола, затребовав пин-код, которого у меня не был, и который я предусмотрительно приобрёл на ebay за 10 долларов 49 центов [671 рубль 23 копейки] за сутки до установки.

Всё запустилось, всё работает! Донастроив всё через диагностику, почесав злого мастера за усы и отдав ему 2 тыщи, я помчался домой, слушая музыку, поглядывая на дисплей, и общаясь с мамой по громкой связи.

Когда уже начал копаться в девайсе, обнаружил несколько нюансов:
— не было русского языка
— не было карт кроме 2-3 российских мегаполисов

Как позже мы с Ильнуром выяснили, у меня стояла очень ранняя прошивка. Прошить кроме меня в нашем городе девайс было не кому. Прошивка — через DVD-rom [учитывайте этот момент впредь]. Болванок дома нет, суббота, вечер, Владикавказ. На мой вой откликнулся знакомый из facebook Заур К., который ради меня покинул на 20 минут застолье, открыл свой магазин и угостил меня несколькими dvd-r.
Так выглядит стартовое окно на старой прошивке:

Примчавшись обратно, я залез сюда и сюда [и прочие записи pvc1 ], и абсолютно спокойно, похлебывая теплую самогонку с перцем [ибо стоял аномально адский холод, шёл мерзкий дождь, а я и так неважно себя чувствовал], перепрошил свою магнитолу [пока до версии 5238], установил карты и теперь просто расслабляюсь и получаю удовольствие. Осталось только разобрать означенную проблему с блоком bluetooth.

Всем причастным — огромное спасибо за моё маленькое счастье; тем кто пишет подробные обзоры и пошаговые инструкции — респект и моё вам увОжение.
Впереди у нас ещё долгий путь к совершенствованию, так что, Ильнур: не расслабляться!

Читайте также:  Установка петель на оконные рамы

источник

Установка блютуз rns 510 touareg

Друзья, в этой теме я хочу резюмировать некоторый опыт по инсталлированию штатных блоков Bluetooth в Touareg. Если кто-то захочет повторить мой опыт и дооснастить свой автомобиль штатной системой связи с телефоном, обращайтесь, с оборудованием помогу (как обычно, те, кто купил у меня RNS510, может рассчитывать на очень приятные цены). Установка производится офиц дилером без потери гарантии на электрику.

Итак, в природе существуют два варианта блоков. Оба полностью совместимы с RNS, то есть способны отображать на тач-скрин дисплее телефонную книгу (набранную, разумеется, латиницей), последние вызовы, панель для набора, и номера быстрого вызова (см фотки внизу темы). Но есть и ньюансы.

1. Блок Premium, который устанавливается на заводе на Touareg, Passat и Tiguan. Плюсы — помимо RNS будет телефонное меню в панели приборов и управление телефоном с рулевых кнопок.Я подключал этот модуль к машине, телефонное меню в панели было, модуль вел себя точно как штатный.
Минусы — модуль работает только с телефонами, поддерживающими режим rSap (remote SIM access profile), а это, фактически, только новые Nokia. Ну, это неудивительно — поскольк модуль Premium для VAG разработала и производит как раз Nokia. Остальные телефоны модуль просто не видит. Еще один минус — при поступлении SMS с кириллицей, оно становится нечитаемым, т.к. GSM-модуль находится в блоке Premium, а кириллицу он не понимает.
Короче говоря, если у Вас современная Nokia с поддержкой rSap и есть желание построить вточности заводскую систему Bluetooth — можно поставить этот модуль.

2. Блок, который устанавливается штатно на Skoda\VW\Seat. Его для VAG делает не менее именитая, чем Nokia, компания HarmanBecker. Он попроще, подешевле, не нуждается во внешней GSM-антенне и совместим с большинством имеющихся на рынке телефонов (кроме смартфонов Nokia на базе OS Symbian, из которых не проходит экспорт телефонной книги). Минус этого варианта в случае установки на Touareg — точно не будет телефонного меню в панели приборов. Но так ли нужно ли оно, когда телефонная книга и все прочее «всплывает» на экране RNS? По Москве и Питеру уже ездят несколько Touareg GP с этими модулями, все работает отлично, владельцы довольны.

Друзья, в этой теме я хочу резюмировать некоторый опыт по инсталлированию штатных блоков Bluetooth в Touareg. Если кто-то захочет повторить мой опыт и дооснастить свой автомобиль штатной системой связи с телефоном, обращайтесь, с оборудованием помогу (как обычно, те, кто купил у меня RNS510, может рассчитывать на очень приятные цены). Установка производится офиц дилером без потери гарантии на электрику.

Итак, в природе существуют два варианта блоков. Оба полностью совместимы с RNS, то есть способны отображать на тач-скрин дисплее телефонную книгу (набранную, разумеется, латиницей), последние вызовы, панель для набора, и номера быстрого вызова (см фотки внизу темы). Но есть и ньюансы.

1. Блок Premium, который устанавливается на заводе на Touareg, Passat и Tiguan. Плюсы — помимо RNS возможно появление телефонного меню в панели приборов и управление телефоном с рулевых кнопок (если срелди них есть телефонные). Я подключал этот модуль к машине, телефонное меню в панели было, модуль вел себя точно как штатный. Но панель в GP — штука настолько гордая, что предсказать, как она поведет себя в той или иной машине невозможно. Поэтому я и написал, что появление телефонного меню в панели — возможно.
Минусы — модуль работает только с телефонами, поддерживающими режим rSap (remote SIM access profile), а это, фактически, только новые Nokia. Ну, это неудивительно — поскольк модуль Premium для VAG разработала и производит как раз Nokia. Остальные телефоны модуль просто не видит. Еще один минус — при поступлении SMS с кириллицей, оно становится нечитаемым, т.к. GSM-модуль находится в блоке Premium, а кириллицу он не понимает.
Короче говоря, если у Вас современная Nokia с поддержкой rSap и есть желание построить вточности заводскую систему Bluetooth — можно поставить этот модуль.

2. Блок, который устанавливается штатно на Skoda\VW\Seat. Его для VAG делает не менее именитая, чем Nokia, компания HarmanBecker. Он попроще, подешевле, не нуждается во внешней GSM-антенне и совместим с большинством имеющихся на рынке телефонов (кроме смартфонов Nokia на базе OS Symbian, из которых не проходит экспорт телефонной книги). Минус этого варианта в случае установки на Touareg — точно не будет телефонного меню в панели приборов. Но так ли нужно ли оно, когда телефонная книга и все прочее «всплывает» на экране RNS? По Москве и Питеру уже ездят несколько Touareg GP с этими модулями, все работает отлично, владельцы довольны.

источник

Популярные записи

Добавить комментарий

Adblock
detector