Меню Рубрики

Установка бм 811 характеристики

Бурильно-сваебойная машина БМ-811 / БМ-811М

Запрос цены на оборудование

Бурильно-сваебойная машина БМ-811М предназначена для бурения в грунтах вплоть до IV категории в соответствии со СНиП IV-2-82, установки в них свай из металла или железобетона, а также выполнения работ по прокладыванию линий электропередач – установке в пробуренные отверстия опор ЛЭП. Используется сваебойная машина в условиях умеренного климата при температуре воздуха от -40оС до +40оС.

Данная бурильно-крановая машина подходит для:

  • для установки опор ЛЭП
  • завинчивание винтовых свай
  • бурение лидерных скважин
  • бурение под заборы, колодцы

Буровая установка БМ-811М имеет улучшенные, по сравнению с базовыми исполнениями, технические характеристики и продолжает данную серию. Мощность бурильного оборудования в модернизированном исполнении увеличена и стало возможным бурение отверстий в грунте диаметром до 500 мм.

Технические характеристики

Базовое шасси Урал 4320−1934-40И (6х6)
Максимальная глубина бурения с непрерывной подачей бурильного инструмента (телескопическим шнеком), м 8 (15)
Диаметр бурения, м 0,15*; 0,20*; 0,25*; 0,36; 0,40; 0,45; 0,50
Тип основного бурильного инструмента Снаряд буровой шнековый
Угол бурения, градусов 80. 95
Время бурения скважины диаметром 0,36 м на глубину 8 м (не мёрзлом грунте III категории), мин 15
Максимальный крутящий момент на бурильном инструменте, Нм 14700
Расчетная максимальная осевая нагрузка на бурильном инструменте при заглублении, кН 98
Расчетная максимальная осевая нагрузка на бурильном инструменте при выглублении, кН 68,6
Угол поворота платформы, градусов 180
Тип привода подачи бурильного инструмента Гидравлический
Тип привода вращения бурильного инструмента Гидравлический
Частота вращения бурильного инструмента, об/мин 35,6 — 95
Максимальное продольное перемещение мачты, м 0,8
Грузоподъемность кранового оборудования, кг
— лебедки подъема сваи 3000
— лебедки подъема дизельного молота 3000
Максимальная высота подъема крюка, м 10
Максимальная допустимая длина устанавливаемой сваи, м 8 (12)
Масса забиваемой сваи, кг
— (БМ-811-01); (БМ-811-03) 1200
— (БМ-811-02); (БМ-811-04) 3000
Масса снаряженной машины, кг 21750
Полная масса машины, кг 22000

Дополнительное и навесное оборудование

Все бурильно-крановые машины, предлагаемые нашей компанией, вы можете приобрести в лизинг. Мы работаем с ведущими лизинговыми компаниями и предоставляем отличные условия при минимальных первоначальных платежах!

Технические характеристики

В качестве базового шасси используется вездеходное исполнение автомобиля «Урал» 4320 с полным приводом (колесная формула 6х6), что позволяет вести работы в условиях пересеченной местности. Перед выполнением работ стрела, укрепленная на поворотной платформе, поднимается в рабочее вертикальное положение, перед работой выдвигаются дополнительные опоры (аутригеры) с гидравлическим приводом.

Как происходит процесс бурения?

Процесс бурения выполняется гидравлическим бурильным устройством, способным при помощи бурового шнекового снаряда получать отверстия диаметром от 0,15 до 0,5 метра и глубиной при непрерывной подаче инструмента – 8 метров. С использованием телескопической конструкции шнека возможно получение отверстий глубиной до 15 метров. Скважина диаметром 0,36 метра может быть пробурена в немерзлом грунте на глубину 8 метров за 15 минут.

На бурильном инструменте развивается максимальный крутящий момент 14700 Нм и осевое усилие 98 кН. Частота вращения бура может регулироваться от 35,6 до 95 об/мин.

После завершения бурения мачта смещается на величину 0,8 метра продольно, после чего крановой лебедкой поднимается столб (массой до 3000 кг) и устанавливается в отверстие. Максимальная длина сваи, которая может быть установлена – 8 или 12 метров. Крюк поднимается на высоту 10 метров. Масса забиваемой сваи может быть 1,2 или 3 тонны. В процессе бурения двигатель автомобиля расходует до 30 литров топлива в час.

Для забивания свай в землю используется трубчатый дизель-молот, способный забивать в грунт сваи массой от 1,2 до 3 тонн. Ударная часть молота имеет массу 1250 кг, общая масса устройства – 2700 кг. Для подъема дизель-молота используется отдельная лебедка грузоподъемностью до 3 тонн. Ударная часть развивает потенциальную энергию до 29 кДж.

источник

Бурильно-сваебойная машина БМ-811

Мы готовы предложить БМ-811 в аренду частным лицам и строительным компаниям г. Москвы на выгодных для клиента условиях. При аренде БМ-811 сопровождается квалифицированными операторами, способными качественно выполнить бурильные работы любой сложности.

На данной странице представлена информация о технических характеристиках и функциональном возможностях БМ-811. Вы узнаете, какими преимуществами обладает данная установка в сравнении с аналогичной техникой, и в каких сферах строительства она используется.

Назначение и применение БМ-811

Бурильно-сваебойная машина БМ-811 — техника, предназначенная для бурения скважин-лидеров , обустройства буронабивных опор и погружения ЖБ свай и металлического шпунта по технологии ударной забивки в почву до 4 категории твердости.

Широкие возможности и отсутствие сравнимых по функциональности аналогов среди техники отечественного производства сделали БМ-811 одной из наиболее востребованных колесных бурильно-копровых установок во всех сферах строительства.

Возможности

Главным функциональным преимуществом БМ-811 в сравнении с аналогами является возможность осуществлять буровые и сваебойные работы без проведения переоборудования машины. На технике установлена непрерывная шнековая буровая колонна, посредством которой БМ-811 создает скважины на глубину до 12 метров. Диаметр бурения варьируется в диапазоне от 360 до 450 мм.

Читайте также:  Установка и диагностика ксенона

При необходимости разработки более глубоких скважин буровая колонна укомплектовывается телескопическим удлинителем, который позволяет бурить на глубину до 15 метров.

БМ-811 способна бурить любые грунты, включая насыщенную влагой почву и пливуны. При этом шнековая конструкция бура, по спиралям которой выработанный грунт поднимается в верх, обеспечивает дополнительную стабилизацию, что дает возможность добиться ровной, устойчивой к обвалам скважины, давление на забой в которой доходит до 10 тонн.

БМ-811 оснащена сваебойным оборудованием — копровой мачтой, дизельным молотом СП-75А и системой лебедок, посредством которых обеспечивается выполнения всех технологических операций по забивке свай в предварительно пробуренные скважины. БМ-811 способна работать со сваями длиной от 8-12 м., вес которых варьируется в пределах 1.2-3 т. БМ-811 забивает ЖБ сваи как в наклонном, так и в вертикальном положении.

Характеристики

Габаритные характеристики БМ-811:

  • Размеры в транспортном положении: длина — 13.6 м, ширина — 2.5 м, высота — 3.7 м;
  • Размеры в рабочем положении: длина — 10.4 м, ширина — 2.5 м, высота — 13.8 м;
  • Вес техники при полной комплектации — 21,75 тонн.

Характеристики бурового оборудования:

  • Тип буровой колонны — непрерывная шнековая;
  • Глубина бурения без телескопического удлинителя — до 8 м, с удлинителем — до 15 м;
  • Диаметр бурения — от 360 до 450 мм;
  • Возможность бурения под уклоном — до 80 градусов;
  • Скорость вращения бура — от 35 до 96 об/мин;
  • Крутящий момент при бурении на максимальной мощности — 14,7 кНм;
  • Привод подачи и вращения бурового оборудования — гидравлический.

Характеристики сваебойного оборудования:

  • Модель используемого дизель-молота — СП-75А;
  • Масса ударной части молота — 1,25 тонн;
  • Общая масса молота — 2.7 тонн;
  • Ударная энергия молота при работе на максимальной мощности — 29 кДж;
  • Максимальная масса забиваемых свай — до 3 тонн;
  • Максимальная длина — до 8 м.;
  • Сечение забиваемых свай — 30*30, 35*35, 40*40 см;
  • Грузоподъемность копрового оборудования: лебедка для молота — 3 т, лебедка для свай — 3 т.

Особенности установки

Бурильно-сваебойная машина БМ-811 создана на основе полноприводной (6х6) колесной базы УРАЛ-4320.Самоходная колесная база обуславливает высокий уровень мобильности и минимальные затраты на перебазирование техники на место проведения работ. БМ-811 может своим ходом перемещаться по автодорогам общего назначения, для чего ей не нужны специальные разрешения, которые значительно увеличивают стоимость перебазировки гусеничных копров. Максимальная скорость передвижения БМ-811 по автотранспортным дорогам составляет 70 км/час.

К преимуществам БМ-811, в сравнении с аналогичной бурильно-сваебойной техникой, можно отнести:

  • Оптимизированная компоновка гидравлических узлов, электроуправление которыми заменено на ручную регулировку гидрораспределителем, что значительно повышает надежность техники;
  • Возможность дополнительной комплектации усиленными буровыми колоннами с твердосплавными наконечниками, которые позволяют БМ-811 бурить скважины в грунтах 6-ой категории твердости (разборно-скальная почва — сланцы, ракушечник, известняк);
  • Экономичность — номинальный расход топлива при бурении у БМ-811 не превышает 30 л/час;
  • Надежность и длительный рабочий ресурс — плановый капитальный ремонт БМ-811 производится после выработки 6 тыс. часов бурения.

Проходимость и грунты на которых работает установка

Полноприводная самоходная база бурильно-сваебойной машины БМ-811 от Урала-4320 отличается отличной маневренностью и проходимостью в условиях сложной пересеченной местности. Транспортная база укомплектована мощным дизельным приводом ЯМЗ3-223НЕ2 на 230 л.с., соответствующем стандарту Евро-2.

БМ-811 может своим ходом добираться на труднодоступные объекты и работать на участках со сложным рельефом. Дополнительная устойчивость машины достигается за счет наличия телескопических аутригеров, которые выдвигаются и фиксируют БМ-811 в процессе работы.

Модификации БМ-811

БМ-811 разных годов выпуска обладают отличающейся комплектацией рабочим оборудованием. На сегодняшний день на рынке представлено пять вариантов исполнения БМ-811:

  • БМ-811 — бурильная техника, без комплектации сваебойным оборудованием;
  • БМ-811-01 — установлен дизельный молот СП-74А (вес бойка 0.6 тонн, ударная энергия 14 кДж);
  • БМ-811-02 — оборудованная дизель-молотом СП-75А (вес ударной части 1.25 т., 20 кДж);
  • БМ-811-03 — дизель-молот СП-75А, отсутствует механизм перемещения сваи (требуется привлечение дополнительной крановой установки для подачи сваи в зажимной узел копровой мачты);
  • БМ-811-04 — дизель-молот СП-75А, без механизма подачи.

Также существует усовершенствованная модификация БМ-811М, которая отличается модернизированным по мощности бурильным оборудованием и возможностью разрабатывать скважины большего размера.


Сваебойная установка БМ-811 в аренду

Бурильно-сваебойная машина БМ-811 — универсальный вариант копровой установки для выполнения проектов любых объемов и сложности. При ее использовании значительно уменьшается стоимость проведения и сроки реализации свайных работ, поскольку все технологические операции выполняются одним сваебоем.

Читайте также:  Установка кокарды на пилотку

БМ-811 отличается высокой мобильностью, проходимостью по пересеченной местности и возможностью вести бурение и забивку свай на всех распространенных видах грунтов. Это надежная установка, безотказно работающая в самых сложных режимах эксплуатации.

Компания «Установка Свай» предоставляет услуги по аренде сваебоев БМ-811. Наша техника находится в отличном техническом состоянии, она будет доставлена на место проведения работ и приступит к реализации проекта на следующий день после решения всех организационных вопросов.

Для заказа аренды БМ-811 и обращайтесь к менеджерам компании по контактным телефонам, либо воспользуйтесь формой «Отправить заявку» и мы сами вам перезвоним и предложим выгодные условия сотрудничества!

Полезные материалы

Сваебойная установка «СП-49»

Компания «Установка Свай» для обустройства фундаментов на железобетонных сваях использует копровую установку СП-49.

Сваебойная установка Junttan — аренда в Москве

Мы предлагаем вам аренду сваебойных установок JUNTTAN с обслуживающим персоналом по низким ценам.

Виды сваебойных машин

Компания «Установка Свай» реализует услуги по сдаче сваебойных машин в аренду частным лицам и строительным организациям, мы работаем на территории Москвы и Подмосковья.

источник

Установка бм 811 характеристики

Бурильно-сваебойная машина БМ-811

Урал 4320-1951-60

Задайте вопрос специалисту

Закажите обратный звонок

Колесная формула 6х6
Параметры масс
Разрешенная максимальная масса, кг 21300
Масса без нагрузки, кг 15900
Двигатель
Модель ЯМЗ-65674 (ЕВРО-5)
Тип дизельный
Мощность двигателя, л.с. 228
Топливная система
Вместимость топливного бака, л 300+210
Коробка передач
Модель ЯМЗ-2361
Тип механическая, 5-ступенчатая
Тормозная система
Привод тормозной системы пневматический
Шины
Размерность шин 425/85 R21
Габаритные размеры
Длина, мм 11 050
Ширина, мм 2 525
Высота, мм 3 790

Автомобили Урал оборудованы закрытой кабиной с глухим ветровым стеклом. Количество мест в кабине – три, спинка водительского сидения регулируется по углу наклона. Вход в кабину достаточно просторный, за двигателем расположена теплоизоляция. На левой и правой стороне установлены сферические зеркала заднего вида. Они ставятся наибольшим размером вертикально таким образом, чтобы обеспечить максимальный обзор дороги, а также возможность видеть борта машины. Большие зеркала современных моделей автомобилей Урал имеют электрообогрев.

Кроме того, имеются омыватель ветровых стёкол и пневмостеклоочиститель. Огнетушитель крепится слева на наружной панели передка кабины. Для изготовления всех элементов внутренности кабины используется травмобезопасный материал. В салон автомобиля шум проникает лишь частично, благодаря хорошей шумоизоляции кабины.

Кабина установлена на раме и крепится к ней в четырёх местах через резиновые подушки, которые, в случае перекоса рамы, обеспечивают надёжную защиту деталей кабины от перенапряжения. На передние и боковые панели кабины Урала устанавливаются элементы оперения машины – капот, боковины капота, крылья, кронштейны, брызговики подножек. На переднюю часть кабины крепится радиаторная решётка.

Обогрев кабины происходит за счёт воздуха, поступаемого из отопителя, включённого в систему охлаждения двигателя. Несколько лет назад была выпущена серия автомобилей Урал с бескапотной кабиной повышенной комфортности. Новые кабины поставлялись так же, оборудованными спальными местами.

рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель

Тип двигателя. 6-цилиндровый дизельный двигатель с V-образным расположением цилиндров, 4-тактные, c жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух», установленном на транспортном средстве.

Экология. Соответствует Техническому регламенту Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» в отношении выполнения требований: Правила ООН №49-05G (уровень выбросов вредных веществ с ОГ по строке В2, уровень БД системы: стадия II с контролем NOx) и Правила ООН №24-03 – Euro-5.

Конструктивные особенности

Для достижения параметров Euro-5 – Правила ООН №49-05G (уровень B2, EOBD II) применены:

  • ТПС аккумуляторного типа,
  • модернизированная система наддува,
  • система SCR.

Предприятие-потребитель должно установить в систему выпуска отработавших газов систему селективного каталитического восстановления (SCR), включающую в себя модуль дозирования совместно с баком для водного раствора мочевины и селективный каталитический нейтрализатор (глушитель-нейтрализатор)

Система топливоподачи: аккумуляторного типа с электронным управлением подачей топлива. Обеспечивает давления впрыска топлива до 1600 бар.

В состав топливной системы входят:

  • ТНВД (ЯЗДА, Ярославль),
  • рампы (аккумуляторы высокого давления) со встроенным датчиком давления топлива – (Германия),
  • электроуправляемые форсунки со встроенным электромагнитным клапаном (АЗПИ, Барнаул),
  • электронный блок управления – микропроцессорный М240 (АБИТ, СПб.),
  • датчики:
    – синхронизации
    – давления и температуры наддувочного воздуха,
    – давления масла,
    – температуры охлаждающей жидкости,
    – температуры и давления топлива.

Двигатели могут комплектоваться коробками передач и сцеплениями различных производителей, в том числе: ЯМЗ, Sachs, Hammer и др.

Предусмотрена возможность установки

  • привода компрессора пневмосистемы,
  • насоса гидроусилителя руля,
  • привода компрессора кондиционера.
Показатель Значения
Диаметр и ход поршня, мм 130 х 140
Рабочий объем двигателя, л 11,15
Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.) 169 (228)
Полезная мощность (Правила ООН № 85), кВт (л.с.) 167,5 (228)
Номинальная частота вращения, мин -1 2100
Максимальный крутящий момент, брутто, Н·м (кгс·м) 883 (90)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин -1 1100-1500
Минимальный удельный расход топлива, г/(кВт·ч) / г/(л.с.·ч) 194,5 (143)
Ресурс до капитального ремонта, тыс.км пробега ТС 800
Габаритные размеры, мм ДхШхВ 1275 / 1045 / 1100
Масса двигателя, кг 1123,5
Масса двигателя с КП и сцеплением, кг 1435
Экология (Правила ООН) № 49-05G (уровень В2, EOBD II) – euro-5
Комплектации Сцепление* КП* Назначение
ЯМЗ-65674 ЯМЗ или Hammer, Sachs ЯМЗ-12055 грузовые автомобили, самосвалы, шасси автомобильные и тягачи с колесной формулой 4х2, 4х4, 6х2, 6х4, 6х6, полной массой не более 26 т, а также автопоезда на их базе полной массой не более 32 т

5-ступенчатая механическая коробка передач

Тип коробки передач. 5-ступенчатая, механическая, с синхронизаторами на 2-3 и 4-5 передачах.

Управление переключением передач. Рычаг или фланец для установки механизма дистанционного управления. Предусмотрено применение электропневма­тической систе­мы управления переключением передач раз­личных произ­водителей.

Дополнительный отбор мощности. от специальной шестерни промежуточного вала до 29,5 кВт (40 л.с.), от зубчатой муфты на заднем конце промежуточного вала до 73,5 кВт (100 л.с.), с приводом от зубчатого венца первичного вала 132 кВт (до 180 л.с.).

Объем масла. Объем масла в картере коробки передач 5,5+0’3 л.

Дополнительные опции. Коробки могут быть укомплектованы герметизированным картером сцепления, крышкой выходного вала под механический или электронный привод спидометра.

Показатель Значения
Максимальный входной крутящий момент, Н.м 930
Масса с картером, кг 240 – 245
Передаточные числа 1 – 5,22 2 – 2,90 3 – 1,52 4 – 1,00 5 – 0,664 Задний ход – 5,22
Фланец крепления карданного вала Гладкий, 8 болтов М10 на Ø 155 мм или ISO8667-T180
Модель, комплектация Применение
ЯМЗ-2361-01, -02
ЯМЗ-2361-04, -05, -06, -07
автомобили МАЗ
ЯМЗ-2361-30, -31 грузовые автомобили
ЯМЗ-2361-50, -51, -52
ЯМЗ-2361-53, -56, -57, -58, -59
автомобили “Урал”
ЯМЗ-2361-80, -81
ЯМЗ-2361-86, -87, -88
автобусы ЛиАЗ, МАРЗ, “Волжанин”, “Неман”
ЯМЗ-2361-156; -256 автомобили “Урал” с двигателями ЯМЗ-65654 (экологический класс 4)

БМ-811 бурильно-сваебойная машина

Бурильно-сваебойная машина БМ-811 используется для бурения скважин и забивки свай в грунтах до VII кат., включая вечномерзлые, при наличии плывунов или линз, высоконасыщенные влагой. БМ-811 обеспечивает установку и забивание металических и железобетонных и свай на строительстве зданий и сооружений, сооружения свайных фундаментов, линий связи и электропередачи. Эксплуатация БМ-811 рекомендуется в районах умереннного климата с температурой воздуха от -40°С до +40°С.

БМ-811 выпускается в двух вариантах комплектации – только бурильная машина или бурильная машина со сваебойным (копровым) оборудованием – трубчатый дизель-молот СП-75 А с массой ударной части 1,25 т.

Можно купить БМ-811 (купить сваебой) в любой из этих комплектаций, однако наиболее популярной является бурильно-сваебойная комплектация машины.

Бурильно-сваебойная машина БМ-811 обеспечивает выполнение нескольких типов работ – бурение полным шнеком, погружение и забивка свай.

Бурильно-сваебойная установка устанавливается на полноприводное шасси Урал-4320

Высокая проходимость и устойчивость шасси, большая мощность двигателя и надежность позволяет технике БМ-811 проводить любые бурильные работы в самых труднодоступных местностях. Машины можно укомплектовать различными бурами для использования в грунтах до IV категории (включительно).

Преимуществом БМ-811 перед аналогичной техникой является возможность забивать или погружать сваи в предварительно пробуренное отверстие, не меняя оборудования и места работы.
Максимальная глубина бурения при непрерывной подаче бурильного инструмента – 8 м, а при помощи телескопического шнека – до 15 м. При этом машиной БМ-811 достигается получение ровной и чистой скважины, что позволяет достигать давления забоя до 10 т.
Машина БМ-811 производит лидерное бурение скважин диаметром до 500 мм и глубиной до 15 м.

Гидроагрегаты данной бурильно-сваебойной машины БМ-811 имеют оптимальную схему размещения и компоновки, кабина оператора отапливается, что важно для Северных регионов России.

Основные преимущества БМ-811:

– отменная проходимость, возможность проводить бурение в труднодоступных местах,
– высокая мобильность техники, возможность передвигаться на общих основаниях без специальных разрешений и пропусков по дорогам общего пользования,
– бурение скважин при непрерывной подаче бурильного инструмента – до 8 м (около 7-8 минут при работе в мерзлых грунтах III категории),
– бурение скважин телескопическим шнеком при непрерывной подаче бурильного инструмента – до 15 м.,
– производство ровной и чистой скважины с давлением до 10 т. на “забой”,
– возможность бурения нескольких точек и установки свай, не передвигая технику и не меняя позиции,
-возможность погружения и забивания свай в предварительно пробуренные скважины без дополнительного переоборудования , не меняя позиции техники.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector