Меню Рубрики

Установка бокового стекла audi

Audi Q7 Black Hippo ✔STP Premium › Бортжурнал › Полная шумоизоляция Audi Q7. Часть 13 — Двойные стекла спереди

Да. Чертова дюжина записей про самую полную шумоизоляцию Audi Q7.
Продолжаем. Двойные стекла.
Или, дословно:
Double/acoustic glazing
Front and side windows with laminated safety glass, 2 panes which are joined together by a plastic film; improves the insulation of outside noise and increases anti-theft protection; optionally with or without rear tinted windows.

Итак, почти 3 года прошло с момента, казалось бы полной шумоизоляции, да не давал покоя один вопрос — стоит ли ставить двойные стекла, как это можно встретить на единичных комплектациях?
Время шло, мысль не покидала голову. Значит, быть тому. И быть сравнениям.

Были приобретены стекла в следующем виде:

Тонированное заднее все равно в более глубокую тонировку надо, но об этом позже. Сначала перед.

Сразу взвесил двойные стекла — передние и задние оказались одного веса — по 4,1кг:

В то время как одиночные не намного и легче — 3,6кг. С учетом двойной атермальной пленки, пускай, 3,5кг:

То есть разница около +0,6кг/стекло и примерно +2,5кг веса с комплекта.
Толщина при это отличается на 1.5мм — 3.5мм у одиночного против 5мм у двойного (примерно 2мм+2мм стекла и 1мм шумоизолирующая и усиливающая пленка).

Я был бы не я, если бы не замерил показания шумомера до/после. Да и чтобы самовнушение не разыгралось на радостях.

Одиночные окна, скорость 80км/ч — шум 64,5дБ:

Далее сову рисовать не буду — снимаем дверные карты, добираемся до проема к стеклам.
Зная то, какие порой неординарные инженерные решения имеются в арсенале Ауди, ожидал подвохов в процессе замены стекла. На деле — ничего сложного.

Очень кстати будет опция комфортного открывания/закрывания стекол — можно при всех снятых обшивках (а, соответственно, и отсутствующих выключателей стеклоподъемников легко управлять стеклами с пульта:

Опускаем стекло так, чтобы в отверстие в раме были видны крепления стекол и аккуратно надавливаем на них отверткой, приподнимая стекло:

Через минуту стекло уже можно вытаскивать, с наклоном вперед:

Два стекла — слева одиночное в 2 слоях атермальной пленки (Crystalline CR90 + CR70), справа — новое не тонированное:

Ну, а, поскольку, деньки у нас выдались жаркие и солнце палило хорошо уже вторую неделю, решил заодно и сравнить эффект от тонировок. И помогла в этом на скорую руку собранная нагрузка на солнечную батарею.

Прямые солнечные лучи, отсутствие помех — 80мА:

Одиночное стекло с двумя (CR90 и CR70) слоями атермальной тонировки дало аж 20мА, лишь четверть от солнечного излучения проникала в салон:

И гвоздь программы — двойные стекла без тонировки дали 35мА, или около 44% жара (не путать с светопропускной способностью — она чуть выше 70%):

Весьма неплохо для «обычных» стекол.
Возможно, позже сделаю тонировку в один слой CR70 — скорее всего, солнце еще меньше будет жарить салон летом, чем в случае с ранним вариантом. Да и эффект красивый снаружи, не в ущерб безопасности.

То есть, стекла не только шумоизолирующие и более ударопрочные, но еще и в какой-то мере атермальные.

Черед был за картами — так как установка системы Bang & Olufsen происходила уже после работ по шумоизоляции, то и, соответственно, поменянные карты не имели доп. шумки. Исправлено.

Взял 15мм Бипласт Премиум (3 листа 1*0,75м2 за глаза):

И передние двери, по максимуму:

Далее следовала установка карт на их законное место и проверка работы стеклоподъемников.

Вот тут-то я встал в ступор на два дня. Подъемники, ввиду более толстых стекол, очень неохотно двигались и приводы уходили в тепловую защиту после 5-7 срабатываний (не актуально для повседневного использования, но все же) — нагрузка была в разы больше.
Со снятой обшивкой (слышна тяжкая работа привода):

Не мудрено, ведь новые стекла толще в полтора раза, а уплотнители остались прежние.
Нет, они не меняются и идут одинаковые для обоих вариантов стекол. Только оба эти варианта ставятся на свежие, мягкие уплотнители с завода. А тут машинка уже не молодая, как ни крути.

Вообщем, ходил вокруг, да около. Вспоминал, что и на А6 С6 у меня та же примерно проблема была — вот-вот, казалось, стекло остановится на полпути.

И силиконом уплотнители проходил (а они не резиновые, из ткани)…
И мылил проемы окон, как мог…
Ничего толком не помогало.

Пока не дошло, что, если уплотнители привыкли к одной толщине стекла, то их стоит принудительно разжать, добавив в толщине стекла еще пару мм. И тут под руку попался кусок 2мм линолеума, прям в аккурат подходящего под мои нужды.

Читайте также:  Установка kodi fire tv stick

Нарезаем 2 по 19см и 40см полоски, 2-3см шириной:

И проталкиваем их на ночь со стороны салона:

источник

Audi A4 just 1.8TQ › Бортжурнал › Замена лобового стекла

Всем привет!
Собрался с силами и все же решил написать;)
Как и планировал решил заменить стекло, т.к. впереди зима, а отпескоструеное стекло 2009 года обещало проблемы с видимостью в темное и дождливое время, и к тому же летом я поймал от встречки неплохой камень, который оставил ужасную хрень на стекле прямо перед глазами.

Для работы кроме перечисленного выше необходимо:
1.Перчатки ХБ желательно без всяких пупырок.(для работ в салоне)
2.Перчатки прорезиненные(стекло придерживать чтоб не скользило в ответственный момент)
3.Стамеска плоская 20мм(очень удобно снимать старый герметик)
4.Канцелярский нож.
5.Обезжириватель(можно типа Presto 217890 это для установки пленки датчика дождя, но приехал он поздно и я пользовался обычным).
6.Обязательно набор пластиковых инструментов для работы в салоне.(поможет и снаружи)
7.Вакуумные захваты.
8.Ключики torx
9.Пистолет для силиконовых герметиков+руки халка)).
10.Обязательно помощник на вырезание и вклейку стекла(мне помогала любимая;))

По этапам работ:
1.Снимаем солнцезащитные козырьки

2.Снимаем обшивки передних стоек

1 — Верхняя накладка стойки А
– Снять солнцезащитные козырьки → Глава1.
– Откинуть вниз поручень на крыше -5-.
– Откинуть вниз крышку над болтами в поручне на крыше -4-.
– Выкрутить винты -2-.
– Расклипсовать табличку подушки безопасности -9- (на стойке B) сзади и снять ее.
– Выкрутить фиксирующий болт из таблички подушки безопасности.
– Снять верхнюю накладку стойки A -1- под верхней накладкой стойки B и расклипсовать три зажима -3-.
– Снять движением назад верхнюю накладку стойки A -1-.
– Относим накладки стоек домой и моем)))
3.Снимаем плафон освещения

4.Снимаем зеркало заднего вида

– При снятии повернуть зеркало -1- на 60… 90° -стрелки В- так, чтобы фиксирующая пружина вышла из зацепления, и снять зеркало -стрелка А-.
Должно получиться так

10.Устанавливаем обратно обшивки стоек. Я сделал это в связи стем что прочитал в одном из отчетов то что потом их проблематично вставить когда стекло будет на месте, правда до конца я их не защелкивал, а подвязал на стяжки в том месте где крышки airbag вверху центральных стоек.

11. Ставим датчик дождя на новое стекло. Я делал это на новом стекле дома в тепле и комфорте). Поэтому эту операцию лучше сделать после снятия зеркала заднего вида.

13. Собираем все обратно, я сделал это на следующий день, предварительно проверив на герметичность вклеенное стекло, так же была отревизирована трапеция стеклоотчистителей, и покрашены поводки стеклоотчистителей в черный полумат.

Всем спасибо, кто осилил, надеюсь ничего не упустил, пишите если что не так дополню;)

источник

Audi 80 🇷🇺Quattro Edition🇷🇺 › Бортжурнал › Установка/доработка №2: Замена лобового стекла

Фсем здрасте!
Давно ничего не писал, т.к. что-то нет моральных сил, собрать всё вместе и написать…
Хотя на данном этапе жизни, времени у меня предостаточно )))

Замена Лобового стекла на Audi 80 B4 (B3).

Ещё с того времени как купил Авдотью всё не понимал, почему в солнечную погоду дороги практически не видно, как и ночью из-за фар в лоб. Но т.к. машинка была первая, то я даже и не знал что такое пескоструй. А в один прекрасный день, приехав в гараж, я обнаружил (по началу) не большую трещину. И самое интересное, что трещина пошла не от скола, а просто из-под уплотнителя. При этом машина стояла на ровной поверхности.
Собственно, это и сподвигло меня на замену Лобового стекла. Но отдавать в мастерскую не стал. Причина банальна, стекло, они вклеят и даже возможно очень качественно, но кузов за 20 лет под стеклом начал ржаветь, а обрабатывать его никто не будет. Поэтому было принято решение менять самому.

Шаг 1:
Для того чтобы заменить Лобовое стекло, нам нужно запастись всем необходимым для замены.
Нам понадобиться следующее:
—► Лобовое стекло.
(Я не стал заморачиваться и брать дорогое, т.к. вероятность того, что из-под очередного грузовика вылетит камень и разобьет лобовое от цены не уменьшается. Я взял Боровское).
—► Набор для вклейки Лобового стекла.
———► Liqui Moly 6138
———— В него входят:
———► Клей 310 мл (он же герметик).
———► Обезжириватель (лучше докупить).
———► Активатор (он же Праймер).
———► Струна.
—► Уплотнитель Лобового стекла (0501101820).
(ИМХО лучше брать Европейский, т.к. он самый качественный).

Читайте также:  Установка акрилового вкладыша в бердске

Дополнительно приобретаем (достаем из закромов).
—► Пистолет для клея/герметика
(Лучше возьмите аккумуляторный или пневматический пистолет, т.к. герметик ну оооооочень густой. Легче глаза от натуги выдавить, чем этот герметик).
—► Присоски 2 шт.
(Мне хватило и одинарных, главное подстраховывайте стекло пока несёте).
—► Грунтовку (если под лобовым обнаружится ржавчина).
—► Шпатлевку (если ржавчина глубокая).
—► Щетку по металлу на дрель латунированную.
—► Наждачную бумагу (для обработки шпатлевки).
—► Диск отрезной (для снятия глубокой ржавчины).
—► Дрель.
—► Краску (я ещё взял лак).
—► Строительный скотч (широкий).
—► Полиэтиленовую пленку (можно пару метров, в хозяйстве пригодится).
—► Стамеска (я случайно нашел специальную для авто) или острый нож.
—► Деревяшки (из них сделаем 3 подставки под стекло)

Шаг 2:
Этот шаг скорее рекомендация и его можно пропустить по Вашему желанию.
Чтобы исключить возможность протекания воды в салон, настоятельно рекомендую всё хорошенько зачистить от старого герметика и ржавчины. Ну и соответственно обработать, и покрасить. Боюсь что только в новых авто под стеклом нет ржи. У машин с возрастом 15+ лет, она обязательно найдется. В моём случае краска начала вспучиваться через равные отрезки над лобовым стеклом. А это в свою очередь означает, что от времени (и видимо от микро трещин в лакокрасочном покрытии) места точечной сварки поразила коррозия. Также ржавчина обнаружилась и в углах. Возможно из-за застоя там воды.
И так же хочу обратить внимание, что одному замену произвести ну очень затруднительно. Хотя бы потому, что лобовое стекло на герметик/клей нужно устанавливать аккуратно, а одному этого не сделать.
Ну и как уже писал выше, позаимствуйте у друзей (или купите) хороший пистолет для герметика/клея.

Шаг 3:
Приступаем непосредственно к замене.
Для начала нужно всё подготовить к демонтажу старого лобового стекла.
—► Чтобы демонтировать стекло, нужно снять в салоне:
———► Передние боковые стойки (отстегиваются с небольшим усилием).
———► Передний потолочный молдинг (просто стягивается).
———► Салонное зеркало (поворачивается и снимается).
———► Отрываем пятачок, на котором держится зеркало.
—► Далее снимаем снаружи:
———► Откручиваем и демонтируем оба дворника.
———► Снимаем обе пластиковые панели воздухозаборников.
———► Далее снимаем пластиковую «заглушку» с молдинга стекла (не потеряйте).
———► Ну и демонтируем резиновый молдинг на стекле.
(сразу скажу, если лобовое стекло менялось уже достаточно давно, то, скорее всего, аккуратно снять не получиться и понадобиться новый. Мой был уже жесткий и рвался).

Ну а теперь можно приступить непосредственно к демонтажу лобового стекла.
—► Чем-нибудь острым проделываем дыру в старом герметике/клее.
(У меня получилось проделать дыру струной из набора).
—► Затем продеваем струну, делаем с обеих сторон ручки и начинаем вырезать стекло. Струну нужно держать следующим образом: снаружи под прямым углом по отношению к лобовому стеклу, а в салоне вдоль стекла.
(Т.к. я вырезал стекло один, то понятное дело, длины рук у меня не хватило, чтобы срезать стекло снизу. Я его просто выломал :)).

Подготовка к вклейке лобового стекла.
Если на раме под лобовым стеклом есть ржавчина, то к вклейке ещё прибавится зачистка, грунтовка и покраска рамы.
—► Срезаем под ноль старый герметик/клей (если ржавчины нет, то оставляем около миллиметра +/- старого герметика).
—► Далее латунированной щеткой для металла (на дрели) зачищаем всю раму от ржавчины.
—► Глубокую ржу аккуратно удаляем отрезным диском.
—► Закрываем все детали пленкой и проклеиваем строительным скотчем.
—► Протираем раму обезжиривателем.
—► Задуваем раму грунтовкой в несколько слоёв, с промежуточной сушкой.
—► Сглаживаем переходы грунтовки наждачкой.
—► Задуваем раму краской в несколько слоёв, с промежуточной сушкой.
—► Задуваем раму лаком в несколько слоёв, с промежуточной сушкой.
(После того как всё высохло можно продолжать).

Вклейка лобового стекла.
—► На лобовое стекло одеваем резиновый молдинг.
—► Присосками с двух сторон схватываем стекло и прикладываем к раме.
—► Выставляем стекло ровно и снизу подкладываем 3 деревянных брусочка (подтачиваем до нужных размеров), чтобы выровнять стекло.
—► Схватываем строительным скотчем сверху и по бокам.
—► Разрезаем строительный скотч и убираем стекло.
(Далее при вклейке, скотч для нас будет ориентиром).
—► Обезжириваем раму и стекло.
—► Наносим Активатор (он же Праймер) на раму и стекло (см. инструкцию).
—► Наносим Клей (он же Герметик) на раму.
(Так-же советуют немного нагреть Клей, для более лёгкого выдавливания. Только не переусердствуйте).
—► Устанавливаем стекло аккуратно, по скотчу.
—► Подкладываем деревянные брусочки.
—► Схватываем строительным скотчем стекло сверху и по бокам.
—► Машину не трогаем желательно часов 12… а то и сутки. Пусть лучше схватится.
(Т.к. стекло не оригинал, я советую чем-нибудь его слегка прижать. В противном случае есть вероятность не плотного прилегания, что в свою очередь приведет к проникновению воды в салон).
Также, перед вклейкой лобового, лучше создать «сквозняк» в машине. Это необходимо для более лучшего и быстрого высыхания Клея.

Читайте также:  Установка колодцев н новгород

Шаг 5:
Заключительный.
Через часов 12 или более едем на мойку или просто берем ведро воды и проверяем на протечки.
Всё замечательно? Нигде не льёт? Ну тогда Вы молодцы и можете приступить к обратной сборке.

З.Ы. Ну а я балбес, не учел, что стекло у меня Российского производства и не прижал его. Из-за чего теперь на водительском сидении стоит стаканчик ))) В ближайшее время буду устранять течь.

З.Ы.З.Ы. Буду благодарен за найденные недочеты, исправления или просто ошибки.

Пожалуй, на этом всё. Удачи!

Далее:
Установка Доп. приборов
Установка Подогрева сидений
Установка Показометра температуры воздуха за бортом
Установка Торпеды нового образца с подушкой безопасности пассажира
Установка Форсунок стеклоомывателя с обогревом
Установка штатных ЭСП
И т.д.

источник

Замена лобового стекла Audi (Ауди)

Основной поставщик стекол на конвеер Ауди является Saint-Gobain Sekurit (Франция), Pilkington (Финляндия), AGC Automotive (Япония), Guardian (Испания) и с недавних пор заслужило доверие и китайский производитель Fuyao (FYG).

Все эти производители изгатавливают стекла и для вторичного рынка, БЕЗ ОРИГИНАЛЬНОГО ЗНАЧКА.

Вы уверенно можете установить стекло лобовое, боковое и заднее стекло на свой Ауди и получите такое же оригинальное стекло!

Автомобили Audi известны комфортом и надежностью, но даже на такой машине стекла являются уязвимой частью по самым различным причинам, которые иногда не зависят от самого автовладельца. Наша компания осуществляет продажу и установку автомобильных стекол на Audi.

Автостекла «Top-Auto-Glass» предлагает замену лобовых, задних, боковых стекол на Audi A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, TT (Тт), Allroad (Олроуд), RS, S (Рс, С) и другие модели.

Если вы хотите купить стекло для Audi, заменить его, то обратившись к нам, приобретете стекла отличного качества. Замена и ремонт стекла у нас недорого и выполняется в день обращения.

Заменить лобовое стекло на Audi выгодно и качественно

У нас без проблем можно купить и провести замену лобового стекла Ауди, которое обеспечивает комфорт в салоне и отличный обзор. Остекление Ауди качественным стеклом увеличивает устойчивость управления машиной. Мы используем при установке только современные инструменты.

Безопасное стекло Ауди обеспечивает благоприятное пребывание в салоне машины, улучшение обзора, увеличивает устойчивость управления элегантной машиной этого немецкого концерна.

Установка лобовых стекол у нас возможна по каталогу самых известных производителей стекла. Лобовые стекла Ауди имеют высокую прочность и отличные оптические характеристики.

Заменить заднее, боковое стекло на Ауди в срок

Замена заднего, бокового стекла Ауди происходит после осмотра автомобиля. Если ремонт заднего или бокового стекла Audi невозможен, то предлагается его замена. О том, сколько стоит замена стекла, легко понять по содержанию таблицы цен.

Модель

Боковое стекло Ауди

Лобовое стекло Ауди Заднее стекло Ауди
Европа Китай Россия Установка стекла
А1 13500 5000 3700 2500 5200+ 2500 2800+1500
А2 8500 6500 3700 4900+ 2500 2800+1500
А3 8400 5600 3600 2500 6000+ 2500 2800 +1500
А4 7200 5500 3600 2500 7500+ 2500 2800 +1500
А5 10600 5100 4000 2500 10700+ 2500 2800 +1500
А6 9000 5400 3600 2500 7200+ 2500 2800 +1500
А7 9000 7000 4300 2500 7000+ 2500 2800 +1800
А8 8400 5400 3600 2500 5200+ 2500 2800 +1800
Q3 10800 5500 3800 2500 7500+ 2500 2800 +1500
Q5 11200 5700 3800 2500 5200+ 2500 2800 +1500
Q7 10800 5900 3800 2500 5500+ 2500 2800 +1700
80 6000 4000 3200 2500 5500+2000 2500+1500
100 6000 4000 3200 2500 4500+2000 2500+1500

Мы можем профессионально заменить лобовое стекло Ауди А1

На все проведенные операции, работы, расходные материалы компания «Top-Auto-Glass» предоставляет гарантию.

Приезжайте к нам и меняйте любые стекла на Ауди!

Обращайтесь, и мы обязательно вам поможем!

Муж попал в аварию, а ремонт доверил мне. Друг посоветовали топ авто гласс. Стекло поменяли очень быстро, я даже удивилась. Все качество, мастера настоящие специалисты своего дела.

источник

Добавить комментарий