Меню Рубрики

Установка бокового стекла на держатели

Лада 2110 1.8 PremieR › Бортжурнал › Замена передних боковых стёкол

Работы проведены одновременно с заменой стеклоподъёмников.

Причины. Мне просто надоели эти вертикальные царапины, что обязательно остаются на стёклах со временем из-за попадающих под наружные уплотнители (бархотки) твёрдых песчинок. Ухудшенная видимость, оседающая пыль, потеря «блестючести» автомобиля в целом. У дилера в родном городе приобрёл стёкла атермальные с зеленоватым оттенком (Tinted, светопропускаемость 80%).

Итак. Чтобы заменить переднее боковое опусное стёкло, необходимо снять обивку дверей. Поднять стекло полностью. После выкрутить два болта крепления ползуна стеклоподъёмника к металлической планке стекла и, придерживая последнее, опустить ползун вниз.

Отвёрткой изнутри двери отжимаем внутренний уплотнитель стекла и вынимаем его. Стекло начинает падать вниз. Придерживаем и вынимаем его, приподняв заднюю часть.

Теперь нужно снять планку со старого стекла и установить её на новое. Перед тем, как снять планку, лучше приложить новое стекло и маркером нанести на нём отметку её будущего положения. Если планка со старого стекла сразу не отходит, чутка проливаем её каким-нибудь «размягчителем» — керосином или бензином, выжидаем несколько минут — после этого пойдёт лучше.

Очищаем планку от остатков резины, если остались. Далее понадобятся полоса сырой резины — кусок

30см (на одну дверь). Берём нужный отрезок и закидываем в какую-нибудь баночку с керосином, чтоб он полностью утоп — удобно свернуть рулончиком. Отмачиваем несколько минут, вынимаем, накладываем на стекло и насаживаем сверху планку по месту (тут кто-то должен помочь и придержать стекло, пока вы пачкаете руки).

Всё. Собрать в обратном порядке. Смотрите только, чтобы стекло попало в направляющие внутри двери. И заменить наружную бархотку, иначе царапины появятся скоро вновь от песчинок, оставшихся в старой бархотке.

Не уверен, но может быть нужно слегка смазывать силиконом бархотку? Ибо во время дождя сквозь бархотку просачивается довольно-таки много капель. Хотя вполне может быть, что это допустимо. Но старых бархотках не припомню такого каплеобразования. А может просто из-за того, что она была плотно забита грязью. Со временем, капель образовываться стало намного меньше. Видать, притёрлась.

Вообще многие крайне не рекомендуют менять стёкла автомобиля, объясняя это тем, что при продаже, покупатель обязательно смотрит на год выпуска стёкол. И если тот не сходится (-1 год) с годом выпуска авто, то это основние для торга как-минумум, по причине возможной аварии, и сомнений, что может просто стекло менялось (из-за царапок или кражи магнитолы), а может и целый элемент конструкции. Хотя, мне это кажется полной ерундой. Современные технологии безболезненно позволяют поменять, восстановить и покрасить любой снимаемый элемент без ущерба для автомобиля.

источник

Mitsubishi Colt › Бортжурнал › Ремонт крепления стекла к стеклоподъемнику

Вобщем, сделал я стекло еще полторы недели назад, пишу сейчас:)

Как я и писал ранее, проблема была в том, что с одного края стекла, треснуло крепление которое крепит стекло к механизму стеклоподъемника, из-за чего стекло при опускании перекашивалось на один бок.

Для начала, снял обшивку с двери и открутил второй крепеж (который остался целым) от механизма стеклоподъемника.
Затем вытащил стекло из двери.

Потом долго думал как бы отклеить сломанное крепление от стекла, чем только не пробовал, все в пустую (герметик, на который посажено крепление, очень сильный). В итоге решил попробовать с отцом вибро-стамеской, и на удивление получилось очень быстро и аккуратно.

Далее, от стекла которое я купил на разборке за 300р. точно таким же способом как и написано выше, «отколупал» целое крепление.

Дело оставалось за малым, приклеить целое крепление к стеклу и все.
Здесь распишу подробнее. Читал очень много советов и записей про то, на что же приклеить этот крепеж к стеклу. Кто-то пишет на сырую резину смоченую в бензине. Кто-то на эпоксидку. Кто-то пишет, что надо клеить на обычный клей. Да, я и сам хотел коеить на поксипол, и на сырую резину, но в последний момент решил все же попробовать на силиконовый герметик для аквариумов.
Промазал все этим герметиком и оставил сохнуть в гараже на ночь. И вобщем радости моей небыло предела, когда крепление уже на следующий день держалось так, что его ничем не оторвешь.
Так что, мой совет, если кто будет делать сам такие вещи, то используйте для этого простой силиконовый герметик для аквариумов, и стоит не дорого(

300р.), и париться с ним не надо.

Ну, а далее все в обратном порядке: вставил стекло, прикрутил к планке стеклоподъемника, прикрутил обшивку двери и все, полностью рабочее стекло.
Прошло уже почти 2 недели, держится все хорошо. Радует, что не ошибся с выбором на что клеить и не пришлось клеить опять (три раза тьфу) 🙂

Читайте также:  Установка автономок на грузовики

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › как приклеить боковое переднее стекло

как приклеить боковое переднее стекло к железячке(незнаю как называеться ) которая к стеклоподьемнику крепиться ( я чайник но хочу сам попробывать сделать)

Смотрите также

Комментарии 30

Поксипол и не парься только Серый не прозрачный

Двухсторонний скотч 4см.шириной, ну конечно сперва хорошо зачистить и обезжирить.

велосипедная камера и жидкие гвозди, полгода езжу всё нормально

клеем что клеит лобовые стекла

Я не раз (на 3-х машинах) приклеивал стекла «Поксиполом». Держит замечательно.

Сырая резина старый проверенный способ

Старую что была в бензин и на новое место. Высохнит. схватится.

казанским герметиком клеил 100 раз ни одно не отвалилось !нужно намазать с двух сторон -естественно изначально всё обезжирить и просушить и когда всё вставится то стекло поднять до упора и дать нормально высохнуть !я понял всё делается в двери или нет?

Сырая резина + бензин. Резину вымачиваешь и вставляешь это все дело в рамку вместе со стеклом. Поднимаешь стекло и сутки пущай сохнет!

а я тупо снял обшивку двери. поднял стекло опустил стеклоподъемник, налил в эту железку космофена, прижал стекло стеклоподьемником. Все работает. до этого пробовал сырую резину, резиновый клей, герметик… Все отрывалось после нескольких открываний…

клей такой. яндекс тебе в помощь.

Из личного опыта: Размачиваешь сырую резину (почти во всех автозапчастях продается) в бензине, затем кладешь на ребро стекла, тем самым складывая ее пополам и с усилием заталкиваешь «железячку», но самое главное что бы она была очищена от старой сырой резины. Сам так все четыре коричневых стекла поменял на зеленые, 2 года и нет проблем.

ни какой сырой резины, отвалится нафиг, заипался я с ней, купи герметик для вклейки стекл и будет счастье, только перед тем как клеить, очисти все и обезжирь(протри бензином)

у меня за 14 лет ни одно стекло из рейки не вылетело, все на сырой резине размоченной в бензине, потому как если руки из костей таза начало своё берут — даже закрученная на 120 оборотов самоконтрящаяся гайка открутится

это ты сейчас про что»руки из костей таза»?не чего не путаешь?

ничего не путаю, всё так как сказал, потому как если они из своих мест — всё держится годами

что за народ, так и наровит залупится, то же самое могу и про тебя сказать)))

нет, не можешь, лично ты меня не знаешь, а на сайте я ни разу не задавал вопрос типа «я сделал, а не работает, почему. «

типо я написал «сделал и не работает»?ты чего несешь то?

а кто написал что на сырой резине отвалится, я что ли? или память девичья? так перечитать надо переписку тогда

кто написал что я ее клеил туда?

нет, не можешь, лично ты меня не знаешь, а на сайте я ни разу не задавал вопрос типа «я сделал, а не работает, почему. «

и вообще, пряморукий ты наш, не пошел бы ты на хутор бабочек ловить супермегомастер пля))))

источник

Чем приклеить стекло двери к подъёмнику?

#1 masterserg

#2 Maik256

На пассажирской передней двери, который раз, отклеивается при опускании стекло (электро подъёмником). Клеил и поксиполом и сырой резиной.Особенно при морозе. Как подморозит — отрывает. На водительской такого не наблюдается. Что общественный разум может посоветовать, чем клеить.Только не надо говорить — что не надо окна открывать.

#3 masterserg

Продается специальная сырая резина для этих целей, покупаеш ее береш разбираеш дверь достаеш старую резину из крепежа поджимаеш его уже с новым куском резины чтоб стекло плотно в него входило если надо, и без стекла на вставленную резину поливаеш бензом потом вставляеш стекло и даёш подсохнуть минут пять все сабирай дверь и радуйся.Кстати может и обычная сырая резина покатит спроси уже в магазе. скорей всего покатит.

#4 Maik256

Так уже делал. Почему то отвалилось.

#5 masterserg

Может резина плохая была, или стекло не обезжирил в этом месте но делается так больше не как

#6 Maik256

#7 Empyrium

#8 Дядя Рома

#9 Ник Данди

На пассажирской передней двери, который раз, отклеивается при опускании стекло (электро подъёмником). Клеил и поксиполом и сырой резиной.Особенно при морозе. Как подморозит — отрывает. На водительской такого не наблюдается. Что общественный разум может посоветовать, чем клеить.Только не надо говорить — что не надо окна открывать.

#10 Drink125

Сырая резина+калоша>разбираем, старую нах)>трем крупной наждачкой место клейки>моем мылом>протираем 646м>кладем новую резину>поливаем калошей>сушим 20 минут (можно феном)>ставим>ездим и радуемся

#11 GreenBig

Дабы не открывать новую тему спрошу здесь. по крепежу стекла водительской двериНе могу найти пластиковый крепежный элемент стекла водительской двери, в каталоге его какбы нет вообще, но в Haynes-овском мануале четко показано на стр.157 в левом нижнем углу на картинке. Вот фото Закрадывается мысль что крепеж должен быть уже установлен на стекле, хотя мне привезли новое стекло без крепежа.Наеб@ли? привезли так называемое OEM И еще вопрос пластиковых крепежных элементов должно быть две штуки по краям или один? Я у себя обнаружил только один слева, как на рисунке в мануале.Может можно приколхозить от чего нибудь, подскажите пожалуйста.

#12 tula

#13 Дядя Рома

У меня таже самая проблема была. Оторвался крепеж (стекло примерзло ) Один оторвался с герметика,а другой сломало . Так и не смог купить эту держалку стекла . Пришлось стекло в сборе с разборки покупать. А так по идее их (держалки )две должны быть. Покрайней мере на Бигхорнах,Труперах. Или с разбитого стекла где-то искать. У меня до этой машины Галлопер был, так там рейка металическая была по длинне низа стекла. И поджималась она просто винтами,по типу стекла в шкафу. Если даже оторвешь, снял обшивку и закрепил обратно. Когда на Бигхорне оторвал, очень удивился хлипкости конструкции.

Купи универсальный, двухкомпанентный эпоксидный состав и мозг не парь. У меня уже два года приклеено Х..й оторвешь.

источник

Читайте также:  Установка гидроника на паджеро спорт

BerKyT-015 › Блог › Установка передних боковых стекол 2107 в 2106, Избавляемся от форточек. Мануал с vaz-2106.ru/

Всем привет. Спасибо что зашли!

Небольшое предисловие. Шестерководы бывают 2х типов: те кому нравятся форточки, и те кто хотят от них избавиться. :-0

Многих Шестерководов злят форточки на стеклах. Я еще не решил к какой из Группировок примкнуть, 🙂 но разумеется интересовался этим вопросом. На сайте vaz-2106.ru/ я нашел очень интересную и познавательную статью по инструкции как проходит вся Операция.

Надеюсь что статья поможет кому то, а может когда то и мне самому. Смотрим.

Мануал от POWER FIRE по внедрению сплошных стёкол в передние двери на мех. стеклоподъёмниках

Установка сплошных стёкол от ВАЗ 2104-05-07 в передние двери ВАЗ 2101-02-03-06 с мех. стеклоподъёмниками

После того как я по вечерам каждый раз просматривал картинки ”затюнинных шох” скачанных для меня моим братом с интернета, когда у самого ещё не было выхода в сеть и когда ещё не знал о существовании сайта VAZ-2106.RU, мне понравилась идея установки сплошных стёкол передних дверей. И я загорелся! А как бы и мне притворить в жизнь это дело, переселить пятые (седьмые) стёкла в двери своей шестёрки, при этом демонтировать треугольные форточки, тем более что я ими совсем не пользовался, а когда приклеил дефлекторы (ветровички), то их открывание стало вовсе невозможным. В общем, форточки для меня не являлись главной функциональной особенностью в моих дверях. Главным для меня было то, что машина приобретет уникальный вид, появится отличный обзор из салона и можно, наконец-то установить красивые зеркала, у которых появится возможность регулировать угол наклона зеркальных элементов из салона.
Для достижения цели нужно было достать двери от пятёрки или семёрки, ну это конечно, что под руку подвернётся, просто так получится гораздо дешевле и материалов меньше искать придётся. Найти можно на СТО, в чермете или на разборке авто. Мне подвернулся шанс взять двери с ВАЗ 21053, которая стояла на чермете. Там вообще можно многое достать на классику без особого труда, если конечно успеешь : )
Когда я привёз двери домой, сразу же взялся за разборку и их изучение, а также сравнение их со своими дверьми. Казалось всё сложнее, 4 ролика вместо 3-х и непонятный маршрут троса через эти ролики. В общем, неделю ушло на изучение, подбор инструмента и всех комплектующих и на то, чтобы решиться распрощаться с форточками…
И я взялся за переделку… Сам… Без помощи кого либо!

Инструмент, который понадобится для монтажа стёкол:

01. Набор различных ключей;
02. Отвертки простая и фигурная;
03. Пассатижи;
04. Молоток;
05. Напильник (я использовал круглый для отверстий, треугольный для острых краёв и надфиль плоский);
06. Дрель;
07. Свёрла сечением 4мм, 6мм, 8мм повторяющие размер штатных отверстий;
08. Болгарка, очки и перчатки для безопасности.

Материал, который понадобится и количество:

01. Стекло передней двери от ВАЗ 2105-07 [2шт.];
02. Передняя направляющая стёкол ВАЗ 2105-07 [2шт.];
03. Кронштейн стекла (обойма) с зажимными пластинками под трос ВАЗ 2105-07 [4шт.];
04. Сырая резина, продаётся в разном количестве, берите, чтобы хватило на 4 обоймы;
05. Уплотнители стекол ВАЗ 2105-07. [2 пары или 4шт.];
06. Бархотки ВАЗ 2105-07, вставляются в оконный проём арок дверей и направляющие стёкол [2шт.];
07. Ролик натяжной ВАЗ 2105-07 с креплением (выпиливается из дверей); [2шт.];
08. Ролик верхний, точно такой же который вверху установлен на вашей двери заводом [2шт.];
09. Ролик натяжной ВАЗ 2106 [2шт.];
10. Сухарики, крепящие панель обшивки к двери, примерно [20шт.];
11. Стеклоподъёмник ВАЗ 2105-07, обязательно седьмые, у них трос длиннее [2шт.];
12. Дверь соответственно от ВАЗ 2105-07 [2шт.];
13. Треугольники с зеркалами для моделей ВАЗ 2104-05-07 [2шт.].

Читайте также:  Установка забора из профнастила горизонтально

Итак, приступаем к работе. Разбираем дверь:

Снимаем все ручки, обшивку, винил, батон. В местах крепления батона без сожаления высверливаем алюминиевые заклёпки. Затем аккуратно отгибаем отверткой молдинги (в которые вставлены уплотнители стекла) в местах крепления, вытаскиваем пластмассовые заглушки на торцах молдинга. Снимаем или отрываем верхний отрезок бархотки (посередине там может быть клей).

источник

Honda HR-V › Бортжурнал › Замена бокового опускного стекла

Всем доброго времени суток. Думая о первой записи в бортовом журнале я даже не догадывался, что речь пойдет именно о замене стекла, так как при покупке данного авто вроде бы ничего не предвещало беды.
Всё началось в первую ночь владения машиной, когда мы с моим другом (он же товарищ и брат) возвращались из столицы нашей Родины к себе в Пензенскую область. На скорости я стал обращать внимание на шум на стыке бокового стекла и двери. Усмотрев там небольшую, но шумную щель я не стал этим забивать себе голову, отложив данную проблему на потом. Но уже на следующий день, покатавшись по городу, я понял что раздражать с каждым днём стекло будет всё больше и больше.
Вооружившись инструментом, мы сняли обшивку правой двери (благо, в данном авто это делается элементарно и очень быстро) и обнаружили, что по причине люфта направляющей механизма стеклоподъемника стекло начинает криво подниматься, тем самым до конца не закрываясь.
Немного подшаманив с креплением направляющей стекло стало закрываться получше, по крайней мере щель была значительно меньше. Но это оказалось только началом всей эпопеи.
Возвращаясь с дачи вместе со своей женой, которая, к слову, заядлая любительница подышать чистым воздухом, она опустила боковое стекло полностью, а когда похолодало, не смогла поднять его до конца, оно встало в середине, и после необдуманных нажатий на кнопку стеклоподъемника, разлетелось вдребезги. Благо жена и я не пострадали.
Расстроился я, конечно, сильно, в уже на следующий день заказал себе новое стекло, произведенное нашими китайскими друзьями из фирмы XYG, оригинал я заказывать не стал, увидев ценник, а разборок в нашем городе данных автомобилей я не нашёл.
Ждал я его 5 дней, а на это время с другом собрали себе картонную альтернативу 🙂

Дождавшись наконец-то свое стекло, в этот же вечер решил его поставить, но всё оказалось гораздо сложнее, чем я думал.

Всё началось с поиска инструкции по замене стекла, что оказалось не таким сложным, как я думал. Благо телефон обладает функцией интернета, а местный провайдер не ограничивает меня в моем желании искать что угодно и где угодно.
И понеслась… До этого я выгреб очень много осколков из салона, но, как оказалось, это была лишь треть от стекла. Самый сок спрятался в самой двери.

Подложив под дверь старый мешок, чтобы не разбрасывать стекло около гаража, я начал собирать его в ручную. Скажу честно, занятие не из приятных, благо были при себе качественные перчатки, которые облегчили мою судьбу. Поняв, что я занимаюсь чем то непотребным, в гараже нашел небольшую детскую лопатку, которая с легкостью проходит в междверное пространство, и начал загребать крупные осколки. Потратив на это минут тридцать, впереди меня ждало самое интересное, это самая мелочь, которую и рукой то не соберешь, поскольку у двери к низу есть сужение, пальцы просто чисто по физике туда не помещаются. Решение пришло спустя 10 минут. В двери имеются дренажные отверстия приличного размера, в которые спокойно проходят осколки стекла.
Намотав изоленту на плоскую отвертку, я аккуратно начал сгонять осколки в дренаж, таким образом дверь была очищена за полтора часа.

Кстати, для удобство сбора осколков рекомендую снять динамик с двери.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector