Меню Рубрики

Установка бокового зеркала chevrolet

Chevrolet Blazer 4.3 V6 › Бортжурнал › Установка ЭСП и замена наружных зеркал

Сегодня я расскажу вам как осуществить замену или установку стеклоподъемника или стекла боковой двери Chevrolet Blazer 1995 года.

Мой случай — это замена механических стеклоподъемников на оригинальные электрические. Пользуясь полученной информацией из этой статьи и предоставленными мной фотографиями вы так же сможете собственными силами проделать такие операции, как замена бокового стекла, ремонт или замена механнического или электрического стеклоподъемника, замена блока кнопок, замена зеркала заднего вида, а так же осуществить какие либо доработки по электрической части. Я постараюсь более понятно дать информацию по эллектрическим контактам блоков кнопок стеклоподъемников. Так как видел, что достаточно часто на форумах многие интересуются расположением провода постоянного «+» или «+» приходящего после включения габаритов и так далее, например для того, что бы запитать какие либо агро-подсветочки и различные другие прибалбасы.

Итак, что бы добраться до самого стеклоподъемника нам необходимо демонтировать дверную карту. На электро подъемниках это произвести совсем легко, на механнических вся сложность заключается в снятии самого «весла».

ДЕМОНТАЖ дверной карты.
Под ручкой, за которую закрываем дверь изнутри, плоской тонкой отверткой отстегиваем декоративную пластинку, под ней находим два болтика на 7. Удиннителем и маленькой трещеткой откручиваем их. Под рычагом открывания двери крестовой отверткой откручиваем пластмассовый винт и плоской отверткой поддеваем пластинку с задвижкой (замком двери), плоской отверткой поддеваем рамку в которой была эта пластинка с задвижкой. Снимам рамку.
Электро: поддеваем отверткой пульт электроподъемника, отстегиваем провода, снимаем пульт.
Механника: делаем крючок (например из электрода), плоской отверткой отгибаем от «весла» пластик карты и крючком поддевам фиксатор «весла» на шлицах подъемника. Снимаем «весло».
После этих монипуляций наша дверная карта готова к отстегиванию от двери. Плоской отверткой отстегиваем её, она держится по периметру пластиковыми застежками.

На этом этапе можно осуществить замену зеркала заднего вида, как в общем то я и сделал, но только после замены подъемников.

Демонтируем зеркало заднего вида, оно держится на трех гайках на 10.
Если до вас ни кто в дверь особо не лазил то в ней можно наблюдать заводскую бумагу, которой заклеены все отверстия в щите двери. Аккуратно, слесарным ножом, срезаем клей под бумагой, для того, что бы потом была возможность обратно её приклеить (например на герметик) и тем самым вернуть вид нетронутости внутрянки двери. Когда бумага отклеена, начинается именно то, для чего я сюда и полез. Берем электрическую дрель, хорошие сверла по металлу и понеслось…

Демонтаж стекла и подъемника:

1. Высверливаем четыре огромные заклепки подъемника и четыре мелкие заклепки подиума динамика (его нужно снять для удобства последующих действий, но если руки очень «кривые» то можно его и не снимать=)) );

2. Откручиваем 4 болта направляющих стекла;

3. Немного вручную опускаем стекло вниз, это становится возможным, так как уже высверлен стеклоподъемник и он болтается в двери;

4. Снимаем уплотнительные резинки;

5. Вынимаем направляющие стекла. Ту, которая расположена со стороны завес, можно просто откинуть прямо внутри двери, там место позволяет, так что её можно не вынимать;

6. Вручную поднимаем стекло максимально вверх и при этом выводим его на улицу;

7. Выводим ролик «ножниц» из направляющей на двери;

8. Выводим два ролика из направляющей на самом стекле;

9. Извлекаем стекло, выводя его на улицу;

Сборка производится в обратной последовательности. Вместо заклепок для закрепления «ножниц» можно использовать болтики с гайками на 10 (они как раз идеально подходят в заводские отверстия). Подиум динамика можно закрепить коротенькими саморезами по металлу ( так же замечательно всё подходит в заводские отвестия). Для монтажа «ножниц» и стекла лучше позвать второго человека, что я в общем-то не сделал и в итоге очень пожалел, так как намучался одновременно, в одно лицо, держать стекло, попадать роликами и прикручивать «ножницы».

Итак, с демонтажом/монтажом стекла и железа разобрались, теперь переходим к более интересному вопросу, а именно подключению всего этого железа к электричеству. Я хотел произвести все работы принципиально самомтоятельно, но в электрике не разбираюсь, по этому для решения такой задачи пришлось вспомнить всё то, чего даже и не знал (даже познания в биологии и анатомии пригодились, ну и разные там матери… =)) ). По итогу я всё таки победил Шайтанов ток и всё работает как надо.
Тестера не имею, пользоваться им не умею, но судя по всему, это я в себе поменяю в ближайшее время. Из чудо приборов я сделал для себя удобную прозвоночку из двух проводов, столько же крокодилов и одной лампочки и обзавелся China-вской приблудой, которая может показывать вольты, температуру, время и еще какую-то ерунду. Вооружился целым пакетом оригинальных дверных проводов с фишками от BLAZER-а, блоками кнопок (как оказалось водительский очень гнилой внутри и работает раз через два, буду потом покупать новый) и аккумулятором. Вот как это было…

К сожалению интернет мне не помог ни чем в решении данной задачи (авто редкое и почти не ломающееся, особенно по данной части), а оригинальной литературы по этому автомобилю у меня пока нету. По этому решил всё записать и закинуть на drive2.

Закидываем оригинальные клеммы в фишки, благо во всех комплектациях их ставили одинаковыми и максимальными, просто пустыми. Проводим постоянный «+», не забываем всё это дело пустить через предохранитель, иначе может случиться беда в виде пожара. Постоянный «+» я нашел в переднем левом крыле под пластмассовой защитой (маленькая прямоугольная, черная коробочка), видимо при производстве этой модели инженеры решили учесть возникшие желания будущих владельцев доработать различные системы автомобиля. Отверстия в моторном щите так же имеются, с этим проблем возникнуть не должно. Проводим, подключаем и перепроверяем.

Читайте также:  Установка ктп на фбс проекты

Устанавливаем наружные зеркала заднего вида. Я установил взамен своих ушатанных и спартанских (полное отсутствие каких либо «электро-наворотов»), зеркала, восстановлением которых я поделился в предыдущей статье. Их пока ещё не прозванивал и не подключал, к сожалению нету пока на это времени, но в будущем, думаю запилить такую же полезную статейку с распиновкой всех проводов от своих электро-зеркал.

Немного фоток с новыми возможностями этих зеркал.

Собираем дверные карты, едем на моечку (это уже традиция). Тискаем кнопки ЭСП, непривычно как-то… По инерции ещё за веслом рука тянется, ну ничего — это временно, скоро привыкнем к «электрам». Ну и фото результата на драйв…

Всем весеннего тепла и хорошего настроения!

Цена вопроса: $100 Пробег: 418 000 км

Chevrolet Blazer 1995, двигатель бензиновый 4.3 л., 193 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Chevrolet Blazer, 1998

Chevrolet Blazer, 1996

Chevrolet Blazer, 1998

Chevrolet Blazer, 1998

Смотрите также

Комментарии 7

Я снял электрические стеклоподъемники со всех дверей. Кому надо пишите продам, все рабочие.
Ни чего не высверливал просто выбиваешь центральный клин в клёпке и поддев отвёрткой они все снялись.

На зеркпле есть ещё одно положение при котором его можно снять. Если сиотреть то из нормального рабочего разложенного положения зеркало надо талкнуть немного ближе к переду машины. Чтобы оно примерно получилось под угллм 70-80° от передка машины.
Затем его нужно наклонить сильно в низ и оно снимится и также оно обратно собирается. Там в самом зеркале стоит сильная пружина и полукруглый упор который держит тело зеркала чтобы оно не болталось.
По распиновке должно быть так. Там в зеркале стоит 2 эл. Мотора и к каждому подведены по два провода. По которым попеременно подаётся от джёйстика то плюс то минус, что позволяет моторчику крутится то в одну то в другую сторону. Китайци продают зеркала с 3 выходами проводов от чего потом выгорает джойстик зеркал. Объеденять эти провода от моторчиков нельзя получите КЗ. Это легко узнать прозвонив проаода зеркала. Должны звонится два провода от одного мотора и два от второва и между собой недолжны быть замкнуты.

Ещё если будите снимать сам зеркальный элемент вам понадобится нагреть сначало края пластика и отогнуть их, затем само зеркало тоже нагреть, чтобы клей на котором держится зеркало стал мягче. Если у вас двустороннней скочь то снимится оно легко, а вот если там клей по типу прозрачной липучки, то нужно, что то делать что-бы зеркало обратно не приклеилось.
Я так уже ломал зеркало.
Нагрел феном отрезал до конца весь прилипший клей двумя ножами с обоих сторон подмовывая их под зеркало. Затем вынул ножи и думал раз я клей полностью отрезал он больше не дежит. Потянул за зеркало и оно лопнуло. Оказалось этот клей сразуже за ножём обратно сам склеивается да так сильно, что не оторвать. Может мыльный раствор приминить или ещё чего.

Сам отрожатель лучше поставить от газели старой модели, он стоит 200 руб, но обзор у него во много раз больше и лучше чем у родного. Если сами неумеете вырезать сферические стёкла обратитесь в стекольную мастерскую или цех.

источник

Chevrolet Lacetti 5D 🔥 MISTY LAKE › Logbook › Установка подогрева боковых зеркал

Решился наконец на данную доработку и вооплотил ее в жизнь! Ура!

Делал обогрев зеркал в несколько подходов, сначала кинул проводку к правому зеркалу, потом к левому, и наконец, когда с emex.ru прибыли зеркальные элементы с подогревом – заменил эти самые зеркальные элементы.

Эта процедура многими людьми описана на Drive2, от себя добавлю еще одну запись в бж.
В ней постараюсь коснуться всех нюансов, указать все трудности, с которыми столкнулся я, сделать пост наиболее информативным и исчерпывающим! Обращая внимание на все ошибки, которые можно допустить при установке обогрева зеркал.

Внимание! Занятие не для слабонервных! 🙂

Суть всего этого действа: в ущербной комплектации Lacetti проводка обогрева зеркал доведена лишь до разъема С351, находящегося между петлями передних дверей, но не выведена в дверь! Так что наша задача всего лишь, провести 12V питания от разъема С351 через дверь в зеркало… ВСЕ!

Казалось бы, все просто, но не тут то было!

Начну с разборки дверных карт. . .
И тут мы сразу же сталкиваемся с трудностью номер один!
Как снять рамку дверной ручки со стороны салона не сломав ее?)
Об этом мой предыдущий пост, тыкать > сюда!

Помимо снятия внутренней рамки, разборка дверной карты никаких сложностей не доставит: откручиваем саморез в кармашке, вынимаем нишу со стеклоподъемниками, разъединяем фишку электростеклоподъемников, откручиваем пластиковый болт, три самореза под нижним карманом и все, можно снимать дверную карту, аккуратно дергая ее на себя. На водительской двери помимо этого, потребуется отсоединить разъем идущий к центральному замку.

Обшивку двери сняли – отлично! Переходим к сложности №2

Необходимо вытащить разъем С351 из отверстия в кузове наружу, для “удобства”(никакое удобство нам все равно не светит) необходимо снять пластиковую панель под рулем со стороны водителя и бардачок — со стороны пассажира, для того, чтобы через открывшиеся нам «окошки» толкать жгут проводов наружу, либо во внутрь — это пространство вам пригодиться, когда будете материться вытаскивая, либо засовывая разъем 🙂

Для себя выяснил, чтобы разъем безболезненно снять, нужно отсоединить гофру и подтянуть жгуты проводов в сторону разъема с обеих сторон(со стороны салона и из двери), затем вытянуть его между дверью и кузовом.

Читайте также:  Установка кнопок прессом отзыв

источник

Замена наружного зеркала Шевроле Круз

Наружное зеркало заднего вида служит для обзора со сторон при поворотах и обгонах, а также оценивания дорожной обстановки. Но, случается так, что зеркало ломается и его необходимо заменить, или провести смену зеркального элемента.

Видеоматериал

Видео расскажет, как заменить зеркало на автомобиле

Процесс замены

Замена зеркала наружного вида на Шевроле Круз проводится достаточно просто и для этого понадобится 10 минут и головка на 10. Приступаем к процессу замены:

    С внутренней части на двери отщелкиваем заглушку.

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Снимаем защитный треугольник.

Преодолевая упругое сопротивление фиксаторов снимите угловую декоративную накладку

Вынимаем фиксатор питания корректора зеркала.

Откручиваем винты крепления.

..и отсоедините колодку жгута проводов от наружного зеркала.

Выверните три болта крепления наруж­ного зеркала…

Сборку проводим в обратном порядке.

…и снимите зеркало. Установите наружное зеркало в порядке, обратном снятию.

Выбор

96831841 — артикул зеркало наружное в сборе Шевроле Круз. Стоимость составляет 8000 рублей. Аналогов нет.

Вывод

Замена наружного зеркала Шевроле Круз довольно проста. Если не знаем название деталей или как они выглядят, стоит посмотреть инструкцию, где все показано наглядно.

источник

Chevrolet Lacetti manual

Chevrolet Lacetti Снятие наружного зеркала заднего вида

Работу проводим при ремонте или замене зеркала.
Операции показываем на левом зеркале. Правое зеркало снимается аналогично.

Защитив обивку двери тонким картоном, двумя отвертками поддеваем облицовку наружного зеркала

Нажав фиксатор, отсоединяем колодку проводов от блока управления зеркалами.

Нажав фиксатор, отсоединяем колодку проводов от наружного зеркала.

Крестообразной отверткой или головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления наружного зеркала…

и вынимаем блок управления зеркалами.

Для снятия зеркального элемента аккуратно поддеваем его фиксаторы

и отводим зеркальный элемент.

Отсоединяем разъемы проводов подогрева.
Собираем и устанавливаем наружное зеркало заднего вида в обратной последовательности.

источник

Зеркала Шевроле Лачетти: как снять и отрегулировать

Работу проводим при ремонте или замене зеркала. Операции показываем на левом зеркале. Правое зеркало снимается аналогично.

Chevrolet Lacetti Снятие наружного зеркала заднего вида

Защитив обивку двери тонким картоном, двумя отвертками поддеваем облицовку наружного зеркала

Нажав фиксатор, отсоединяем колодку проводов от блока управления зеркалами.

Нажав фиксатор, отсоединяем колодку проводов от наружного зеркала.

Крестообразной отверткой или головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления наружного зеркала…

и вынимаем блок управления зеркалами.

Для снятия зеркального элемента аккуратно поддеваем его фиксаторы

и отводим зеркальный элемент.

Отсоединяем разъемы проводов подогрева. Собираем и устанавливаем наружное зеркало заднего вида в обратной последовательности.

Снятие и регулировка фар Шевроле Лачетти

Снятие передних блок фар на Лачетти седан производится из подкапотного пространства. Вам необходимо открутить 2 болта, которые расположены в верхней части фары (как на фото).

А также 1 гайку в нижней части фары с задней ее стороны. Эту гайку удобнее откручивать именно головкой на 10 мм.

Если вам помешается заливной патрубок омывайки, то можно его снять, сложностей возникнуть не должно.

Для снятия фар на Лачетти хэтчбэк необходимо будет снять декоративную облицовку радиатора, так как под ней скрывается одно из креплений.

После того как все крепления отвернули, аккуратно снимаем фару и отсоединяем все колодки. Конечно колодки можно отсоединить заранее, но как показывает практика это несколько неудобнее.

Артикул оригинальных блок фар на Лачетти хетчбэк — левая GM 96458811, правая GM 96458812

Артикул оригинальных блок фар на Лачетти седан/универсал — левая GM 96499865, правая GM 96499866

Регулировка фар на Лачетти

Для того чтобы отрегулировать фары на Лачетти необходимо направить автомобиль на стену (например гаражную) и чтобы поверхность, на которой стоит автомобиль, была ровная.

Автомобиль должен находиться от стены на расстоянии 5 метров.

Электрокорректор фар устанавливаете на «0», открываете капот, включаете ближний свет фар, одну из фар закрываете чем либо, либо просто отключаете и приступаете к регулировке.

Регулировка фар производится через специальные отверстия, либо с обратной стороны фар (смотрите изображение ниже).

Левая фара Лачетти хэтчбек Правая фара Лачетти хэтчбекТакже на самой фаре указано куда необходимо вращать регулировочный винт чтобы фара поднималась (UP), либо опускалась (DOWN)Также данный финт можно вращать несколькими способами.Расположение регулировок на седане и универсале

Также ниже размещена схема, по которой вы можете отрегулировать фары. Но по опыту, большинство владельцев ограничиваются регулировкой «на глаз».

Итак, высота h — равна 1065 мм, расстояние l — 1275 мм

Основная сложность заключается в постановке автомобиля строго перпендикулярно к стене и определении центральной (осевой) линии «O».

Лампы применяемые в Шевроле ЛачеттиПредохранители Шевроле ЛачеттиЗамена ламп в задних фонарях Лачетти седан Снятие и регулировка фар Шевроле Лачетти Ссылка на основную публикацию

Зеркала Шевроле Лачетти: как снять, регулировка

Автомобиль Chevrolet Lacetti, как и другие машины комплектуется боковыми зеркалами. Задача этих элементов заключается в улучшении обзора для водителя.

Кроме того, зеркало является обязательным элементом комплектации автомобиля. Правый элемент предназначается для удобного смещения машины в правую полосу при выполнении поворота на право.

А левое – является основным элементом обзора. Поскольку именно с его помощью предотвращаются большинство дорожно-транспортных происшествий.

Обратите внимание! Чем меньше «мёртвая» зона у зеркал, тем больше шансов избежать столкновения и обнаружить транспортное средство до совершения обгона.

Разновидности

Для автомобиля Chevrolet Lacetti, как и для других машин существует два наружных зеркала заднего вида, или боковые, а также внутреннее зеркало заднего вида.

Все эти элементы внешне очень похожи, а вот по своим опциям имеют различия. Существует несколько вариантов наружных деталей:

  • Зеркала с механической регулировкой,
  • Зеркала с электронным приводом,
  • Складные зеркала с электронным приводом,
  • Элементы с подогревом в зимний период.

Оригинальные элементы имеют артикул CVLAT04. Дальнейшее различие идёт по номеру, который составляет от 450 до 460. Стоимость зеркал также варьируется и зависит от вида выбранного элемента. Средняя цена зеркал составляет 1 500 рублей. Бывают экземпляры, стоимость которых составляет 3 000 рублей.

Читайте также:  Установка азотного пожаротушения расчет

Процедура установки и замены зеркал

С течением времени каждый элемент автомобиля следует ремонтировать, либо менять. Конкретных временных рамок для замены зеркал производителями не указано. Поэтому проводить эту процедуру следует по мере необходимости.

Причинами износа зеркал являются:

  • механические повреждения,
  • воздействия химических веществ,
  • повреждения электронного блока.

Процесс замены зеркал не требует особых усилий. Каждый владелец в состоянии самостоятельно провести замену этого элемента.

Демонтаж зеркал состоит из нескольких этапов.

  1. Для предотвращения возникновения повреждений на обивке двери следует прикрыть эту часть картоном или другим плотным материалом.
  2. С помощью плоских отвёрток следует поддеть и отодвинуть облицовку наружного элемента.
  3. Надавив на фиксатор, снимаем колодку проводов.
  4. Получив доступ к 3 болтам, с помощью крестовой отвёртки следует их открутить.
  5. Снимаем зеркало.
  6. Извлекается блок управления.
  7. Для извлечения зеркального элемента требуется поддеть фиксаторы, и отвести деталь.
  8. Затем снимаются разъёмы проводов.
  9. И извлекается зеркальный элемент.

Ремонтные работы боковых зеркал заднего вида не требуют наличия определённых навыков и профессионального оборудования. Однако если владелец не уверен в своих силах, то он всегда может обратиться в сервис технического обслуживания. Квалифицированные механики смогут устранить повреждения и осуществить замену зеркального элемента быстро и за приемлемую стоимость.

Правила эксплуатации

Поскольку повреждения зеркал доставляют массу неудобств владельцам, то для их предотвращения рекомендуется следовать элементарным правилам эксплуатации:

  • Реже передвигаться по бездорожью,
  • Регулярно проводить чистку элемента,
  • Не передвигаться на повышенных скоростях.

Эти простые правила позволят предотвратить возникновение непредвиденных повреждений.

Неисправности подогрева заднего стекла и электрозеркал

Проверка линий сетки обогрева заднего стекла

Если в ходе эксплуатации было замечено, что одна из линий сетки не работает, обнаружить разрыв можно, выполнив следующие действия. Если не работает ни одна из линий сетки, перед началом ремонта следует провести полную диагностику системы.

  1. Установите зажигание в положение on.
  2. Включить обогрев заднего стекла.
  3. Изнутри автомобиля подключить вольтметр к каждому концу линии сетки. Вольтметр покажет подаваемое батареей напряжение, если линяя сетки разомкнута.

Примечание: Прикасаться контактами вольтметра к линии сетки следует с осторожностью. Если контакты приложить грубо, можно поцарапать сетку, что приведет к разрыву цепи.

  1. Если линия сетки окажется разомкнутой, контакты вольтметра следует переместить с одной стороны линии и повторить испытание ближе к другой стороне окна. Продолжать проверку, каждый раз приближая контакты вольтметра к стороне окна, противоположной той, откуда были начаты измерения. Точкой обрыва линии сетки является то место, в котором вольтметр начнет показывать 0 вместо подаваемого батареей напряжения.
  2. Если линия сетки окажется разомкнутой, контакты вольтметра следует переместить с одной стороны линии и повторить испытание ближе к другой стороне окна. Продолжать проверку, каждый раз приближая контакты вольтметра к стороне окна, противоположной той, откуда были начаты измерения. Точкой обрыва линии сетки является то место, в котором вольтметр начнет показывать 0 вместо подаваемого батареей напряжения.
  3. С помощью маркировочного мелка ясно пометить точку обрыва на заднем окне. Пометить следует стекло, а не саму линию сетки, при этом пометка должна быть сделана достаточно далеко, чтобы ее можно было удалить, не разрушив исправление.
  4. С помощью маркировочного мелка ясно пометить точку обрыва на заднем окне. Пометить следует стекло, а не саму линию сетки, при этом пометка должна быть сделана достаточно далеко, чтобы ее можно было удалить, не разрушив исправление.
  5. Устранить обрыв в линии сетки с помощью набора для ремонта линии сетки. См. «Ремонт линий сетки обогрева заднего стекла» в этом разделе.
  6. Устранить обрыв в линии сетки с помощью набора для ремонта линии сетки. См. «Ремонт линий сетки обогрева заднего стекла» в этом разделе.

Система обогрева наружных зеркал заднего вида

Шаг Операция Значения Да Нет
1 Проверить обогрев заднего стекла.
Работает ли обогрев заднего стекла?
Перейдите на Шаг 4 Перейдите на Шаг 2
2 Отремонтировать обогрев заднего стекла перед проведением диагностики наружных зеркал заднего вида.
Ремонт закончен?
Перейдите на Шаг 3
3 Проверить обогрев наружных зеркал заднего вида.
Помог ли ремонт системы обогрева заднего стекла устранить проблему с обогревом наружных зеркал заднего вида?
Система в норме Перейдите на Шаг 4
4 Проверить предохранитель ef25. Перегорел ли предохранитель ef25? Перейдите на Шаг 5 Перейдите на Шаг 6
5
  1. Проверьте на предмет короткого замыкания и при необходимости устраните его.
  2. Замените предохранитель.

Ремонт закончен? — Система в норме — 6

  1. Со стороны автомобиля, на которой находится неисправный обогреватель наружного зеркала заднего вида, снять черное пластиковое обрамление со стороны панели обивки двери.
  2. Отсоединить электрический разъем наружного зеркала заднего вида.
  3. Установите зажигание в положение on.
  4. Включить обогреватель.
  5. С помощью вольтметра проверить вывод 3 (ОРЖ) на электрическом разъеме наружного зеркала заднего вида.

Показывает ли вольтметр указанное значение? 11-14 В Перейдите на Шаг 8 Перейдите на Шаг 7 7 Устранить разрыв цепи между предохранителем ef25 и разъемом наружного зеркала заднего вида. Ремонт закончен? — Система в норме — 8

  1. Выключите зажигание.
  2. Отсоединить электрический разъем наружного зеркала заднего вида.
  3. С помощью омметра измерить сопротивление между выводом 8 (ЧЕР) разъема наружного зеркала заднего вида и массой.

Показывает ли омметр указанное значение? ? 0 Ом Перейдите на Шаг 10 Перейдите на Шаг 9 9 Устранить разрыв цепи массы для наружного зеркала заднего вида. Ремонт закончен? — Система в норме — 10 Заменить неисправное наружное зеркало заднего вида. Ремонт закончен? — Система в норме —

Наружные зеркала заднего вида с электроприводом

Наружные зеркала заднего вида с электроприводом не регулируются

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector