Меню Рубрики

Установка бокового зеркала лада гранта

Установка боковых зеркал нового образца SE на Lada Granta и Lada Kalina

Боковые зеркала нового образца SE (с обогревом, электроприводом и повторителями поворотов) АвтоВАЗ сначала начал ставить на лифтбек Lada Granta. Затем ими стали комплектовать Luxe комплектации седана. Далее рассказывается о том, как своими руками установить и подключить штатные зеркала от лифтбека на более простые версии седана Lada Granta, а также на универсал и хэтчбек Lada Kalina.

Потребуется

Наименование Артикул Цена, р
Наружные зеркала с подогревом, электроприводом и поворотниками (светодиоды) 4 500
Джойстик/блок управления от Lada Kalina (с ЦЗ) 11180-3709810 850
Разъем — колодка электрозеркала (мама) ЦБ-00090291 150
Колодка к блоку управления стеклоподъемников 1118 ЦБ-00039007 50
Колодка подключения к кнопке стеклоподъемника ЦБ-00033485 50
Разъем 10 PIN с контактами для управления зеркалами 170
Заглушка повторителя поворота крыла 21700-8212104 150
Заглушка карты двери 83191 3K030 30

Установка

Снять обшивки дверей и демонтировать старые наружные зеркала (вывернув винты крепления). Зеркала нового образца SE устанавливаются на место старых без доработок.

Для установки джойстика в обшивке двери делаем отверстие при помощи напильника или канцелярского ножа. Шаблон:

Чтобы протянуть провода из салона в двери (см. подключение ниже) потребуется рассверлить дрелью отверстие в дверной розетке (либо найти подходящий коннектор мама-папа).

Подключение

Подключение центрального замка. Используем схему из двух реле, чтобы не лезть под панель к блоку ЦЗ:

Подключение подогрева зеркал (к жгуту проводов под порогом водителя)

Подключение поворотников зеркал:

  • Вариант 1: Тянуть провод от указателя поворотов на крыле.
  • Вариант 2: К жгуту проводов под порогом водителя (синий — левый поворотник; сине-белый — правый).

Провода от электростеклоподъемников переносим от штатных кнопок в новый блок с джойстиком.

Для Lada Kalina и Granta с боковыми зеркалами с подогревом и электроприводом (без указателей поворотов):

  • В новом зеркале фишка с шестью проводами, а в старой только пять. Тянем шестой контакт, который используется для работы поворотников.

Процесс установки наружных зеркал от лифтбека на седан Lada Granta также показан на видео:

А вы рассматриваете замену старых зеркал на новые с повторителями поворотов?

источник

Лада Гранта Лифтбек НОРМАльно › Бортжурнал › Установка зеркальных элементов с подогревом на Гранту лифтбек

Всем привет!
После покупки автомобиля был создан список доработок и вот одна из них.
Зеркальные элементы купил ещё в начале декабря когда в первый раз зеркала замёрзли, но возможность установки появилась только сейчас. Собственно хотел заказать элементы через интернет, но съездив на авторынок нашёл искомые в палатке №9 купил белые за 600 р. Времени на установку ушло около 3 часов.

1)Разборка.
Заехал в теплый бокс на работу, снял дверные обшивки

.Зеркальные элементы снимались тяжело — начинал с нижнего края, отводил элемент вверх и отверткой отгибал защелки. После снятия элементов снял пластиковую накладку зеркала — держится на пластиковых защелках.

2)Сборка.
Подобрал провода с маленькими мамами на элементы и провел их рядом с тросами регулировки

защелкнул пластиковую накладку зеркала(так удобнее контролировать все ли защелкнулись).Надел провода на зеркальные элементы и защелкнул их на своё место. После этого посмотрел чтобы провода во всех положениях элемента не натягивались и поставил зеркало обратно на дверь. Далее один провод прикрутил под винт крепления самого зеркала (посмотрим что будет дальше — пока нагрев идет быстрый)

а второй протащил через разъём (отверстие просверлил когда сигналку ставил), вместе с ним тащил провода на подсветку при открытой двери.

и подсоединил к толстому серому проводу в жгуте проводов у ног водителя, который идет на обогрев заднего стекла (в жгуте еще один серый провод он потоньше)

С правой дверью аналогично только + провод протаскивал под ковром . Подсоединил, собрал, включил кнопку обогрева заднего стекла — всё работает))
Думаю что это временное подключение (и + и -) хотелось бы сделать на отдельную кнопку, но как говорится нет ничего более постоянного чем временное))
Всем спасибо и до свидания!

источник

Лада Гранта Лифтбек *КОРИАНДР › Бортжурнал › Установка подогрева и поворотников в боковые зеркала

Всем привет! Наконец-то кончилась рабочая неделя, и наступили выходные. Хотел поставить подогрев и поворотники в зеркала вместе с парктрониками, но они так еще и не приедут ко мне в город, и почитав сколько у некоторых людей уходит времени на установку подогрева и поворотников в боковые зеркала, решил не ждать и пойти их ставить.

Как прочитал у некоторых в БЖ про установку: «Взял и быстренько поставил», «Делов на 1-2 часа» и т.д. Поэтому и возомнил, что на все уйдет максимум пол дня, поэтому и приехал в гараж к 5 вечера.
Но не тут то было…

Зима уже на носу, и с мыслями о прошлой зиме, как замерзали зеркала и я пол дороги ничего не видел, решил ставить подогреве и заодно поворотники, так как нравится мне когда они не в крыле. Нашел в интернет-магазине «Солина» комплект для всего этого добра (ссылку могу кинуть в лс), а именно:
1) Зеркальные элементы с подогревом
2) Поворотники диодные на зеркала
3) Заглушки на крыло «SE»
4) Накладки на зеркала под поворотник и в цвет кузова
5) Проводка

Установка:
Первым делом снимаем обшивку передних дверей. Далее снимаем родные зеркальные элементы, снимаются не трудно, главное быть аккуратным — отгибаем элемент максимально в сторону и плоской отверткой по очереди отщелкиваем зажимы по кругу. Там их много, на всей площади крепления, но достаточно будет отщелкнуть всего 4-5 и зеркало можно будет снимать.

Затем вставляем провод в поворотник и прикручиваем его, и вставляем провода в зеркальные элементы и протаскиваем через любое отверстие (главное не через те, где будут защелки) и все эти проводка заводим через зеркало к рычажку регулировки с салона.
Дальше проводим провода к двери и прикручиваем зеркало. Главное все провода уложить так, чтобы они не натягивались при отклонении зеркала в любую из сторон.
Тянем провода по металлу двери к гофре, чтобы завести их в салон, вот здесь и начинается самый ужас. С водительской стороны у меня все пошло хорошо, так как гофра была расверлена, когда ставили стеклоподъемники, а вот с пассажирской стороны у меня в итоге не получилось завести провода в салон и пришлось ехать разобранным в сервис, чтобы они сделали это за меня, так как я боялся что то испортить и до этого этим не занимался.
Провода в салоне, далее отщелкиваем поворотники с крыльев, отщелкиваем с клеммы поворотник с лампой и начинается камасутра в салоне 😀
С водительской стороны есть резиновая заглушка в крыло, через нее проходит два провода с общей колодки проводов (голубой и черный), тянем за гофру этой резинки, если конечно сможете подлезть к ней и в руках у нас провода и резиновая заглушка. Провода вытащил с заглушки и засунул ее обратно, с пассажирской стороны сделал по другому, нашел те же провода (голубой и черный) за бардачком, обрезал их а куски что остались идти в крыло вытянул со стороны улицы, через крыло, и заглушка осталась на месте)
Далее связываем провода с крыльев с проводами от боковых зеркал, ставим термоусадку и поворотники готовы.
Затем с пассажирской стороны, ПЛЮС от подогрева проводим к порогу с водительской стороны, а минус закрепил к планке за бардачком. ПЛЮС с водительского обогрева связываем с ПЛЮСОМ пассажирского обгрева и связываем с держателем под предохранитель, ставим пред на 15А, и совершив ошибку я по глупости, и запаренности (так как шел уже второй день работы) обрезал серый провод на обогрев заднего стекла, вместо того чтобы просто снять с него изоляцию и привязать другую сторону держателя под предохранитель, в итоге у меня получилось следующее:

источник

Лада Гранта Подвенечная › Бортжурнал › 106. «Лифтбек» зеркала с полным электропакетом.

Приготовьтесь, много текста 🙂
Возможно для кого-то из читателей это будет новостью, но у нас в семье, помимо двух Грант есть еще и Датсун Он-До. Так вот в его заводском оснащении значатся зеркала с регулировкой и подогревом и каждый раз, когда в мороз рано утром я шкрябал зеркала заднего вида (в Ульяновске довольно влажно, по утрам покрываются коркой даже зеркала), или ехал во влажную погоду практически с нулевой видимостью, я всегда вспоминал наш Он-До.
Чтобы каждый раз не обращаться с теплотой в мыслях к Он-Дошке я решил поставить такие блага и на свой автомобиль, но раз уж ставить, то сразу полный фарш. Зеркала от Лифтбека самое то, на мой взгляд. Стильные, удобные, функциональные. Им предписывают один минус — в них хуже видно, чем в зеркала старого образца. Глупости и полная чушь. Говорю это со всей серьезностью как человек, который регулярно прыгает с таких зеркал на Он-До (или вторую Гранту в семье) с зеркалами старой Гранты, разницы нет. Оба варианта зеркал фактически безупречны, но новые при этом еще и красивые. Старые зеркала сейчас ощущаются как зеркала от автобуса 🙂
Так перейдем же к делу. Готовился к установке зеркал от Лифтбека я очень долго. Я перелопатил почти все форумы и записи на drive2, казалось, что я готов ко всему, но когда приступили к процессу установки всплыли нюансы, о которых, почему-то, никто не пишет. Почему? Я не знаю. Именно поэтому установка зеркал заняла у нас практически 13 часов работы в огромном ангаре, где у нас были около идеальные условия. Если будете ставить такие зеркала в гараже — готовьтесь потратить два дня, если вы умеете обращаться с проводкой. Не умеете? Не лезьте, оплатите работу специалиста (я так и сделал).
Итак, начнем с того, что нужно будет подготовить заранее. Если кому нужно, я ссылки оставлю в конце поста на оригинальную продукцию, не кооператив или аналог искал специально только завод.
1. Сами зеркала, тут я думаю все прекрасно понятно, покупаем зеркала в сборе, я брал в цвет кузова и с полным электропакетом (регулировка, обогрев, повторитель).
2. Пульт управления зеркалами. Варианта два, купить блок управления от новых Грант, Калин или Датсунов, но на него достаточно трудно найти нужный разъем управления зеркал и функционал не такой богатый.

Я думаю со снятием карты двери и с откручиванием/прикручиванием зеркал у вас проблем не возникнет. Новое зеркало крепится точно так же, как старое.
А вот с электрикой было весело 🙂
Начнем с того, что в дверь нужно завести если память не изменяет 6 проводов + 2 провода, что туда уже были заведены от сигналки. Отверстие уже было в колодке двери, мы его расширили до максимально возможного размера. Да, это не совсем красиво, но быстрее и проще, 95% людей делают так.

Самое простое — подключение ЭСП в новую колодку. Все провода уже есть в двери, просто перекиньте их в новую фишку по схеме.

С подключением ЦЗ начались приколы. Все инструкции пишут — подключите по схеме к моторчику замка в двери. КАК?! Во всех блоках управления от Калины, который мы ставим отсутствует 3 и 6 контакты, благодаря которым мы могли бы без проблем сразу управлять замком в двери. Причем они как бы есть, но их откусывают на заводе, по крайней мере я так понял, потому что явственно виднеется ножка на 3 и 6 контакте в блоке управления. Все дело в ином принципе работы этого блока при заводской установке. По идее он должен подавать управление в блок ЦЗ, который в салоне, а уже он должен давать команду самому ЦЗ на закрытие/открытие, но это +1 провод в салон + геморрой по доставанию ЦЗ и подключения к нему. Кто не в курсе, блок ЦЗ находится за блоком предохранителей и подобраться к нему ну пипец как трудно. Поэтому прямо на ходу электрик придумывает схему через реле, я еду на авторынок, беру два реле и две «мамы» к ним. Дальше все это подключается по ниже указанной схеме.

По подключению фишки управления зеркал особых проблем не припомню, кроме той, что провода у нас были толстые и не влезали в разъем 🙂

Сами зеркала запитываются по схеме.

В процессе это все выглядело вот так 🙂

Провода для правого зеркала протащили по полу, за панелью, между корпусом отопителя и моторным щитом пролезает ладонь, поэтому проблем никаких не возникло.

Блок управления врезал в дверь, это очевидно.

Заглушки от двери KIA заняли свое законное место на карте двери.

Как итог — наслаждение от обзора, зеркало реально классно смотрится, свежо, стильно и по-современному. Показал фотки владельцу Весты Кросс на работе, он сказал: «Ого, клевые зеркала, даже красивее, чем на Весте» 🙂

Если у вас остались вопросы, возможно я спустя время изложил несколько сумбурно, пишите, постараюсь подсказать по мере возможностей.

Мы так же изменили внешность автомобиля. Зеркала от Лифтбека пришлись под стать новому «лицу» 🙂 О бампере и изменениях внешности я расскажу вам в следующих постах 🙂

Под конец обещанные ссылки:
— Зеркала: goo.gl/L9WSpk
— Блок управления: goo.gl/TvGE1v
— Разъем на зеркала: goo.gl/cbhxCk
— Колодка для стеклоподъемников: goo.gl/RZR78H
— Колодка для кнопки центрального замка: goo.gl/cnUj3K
— Колодка для регулировки зеркал: goo.gl/FqKKQU
— Заглушки SE: goo.gl/omUK3t
— Заглушка карты двери: goo.gl/i5nGiC артикул 83191 3K030

источник

Как снять боковое зеркало Лада Гранта

Боковые зеркала заднего вида – неотъемлемый элемент конструкции любого транспортного средства. Они позволяют лучше контролировать дорожную обстановку, способствуют безопасности движения, оптимизируют аэродинамику кузова.

Некоторые зеркала дополнительно оснащаются указателями поворота (как заменить их читаем в инструкции), это утверждение касается и популярного отечественного автомобиля Лада Гранта. Необходимость снятия зеркал может быть обусловлена следующими факторами:

  • Механическое воздействие, спровоцировавшее разрушение корпуса.
  • Трещина или иной дефект на зеркальном элементе. (Инструкция по замене зеркального элемента)
  • Сгоревшая спираль у зеркал с подогревом или иные повреждения электрической части.

В целом, операция по снятию зеркала не представляет особых сложностей, вполне выполнима собственными силами с минимальными тратами времени, так что необходимость в обращении к профессионалам отсутствует.

Необходимый инструмент

Для выполнения работы нужны следующие инструменты:

  • малая отвертка с плоским шлицем;
  • средняя отвертка со шлицем крестообразной формы;
  • плоскогубцы.

Демонтаж обивки двери

Чтобы получить доступ к элементам, фиксирующим зеркало, сначала нужно снять дверную обивку.

Последовательность действий такова:

  • Демонтаж клавиши, блокирующей замок.
  • Снятие заглушек.

  • Последовательное выкручивание шурупов и винтов, удерживающих обивку.
  • Снятие обивки для чего нужно в паз между обивкой и дверной панелью вставить плоскую отвертку обмотанную изолентой (Но лучше специальным приспособлением). Фиксаторы оказывают некоторое сопротивление, но значительное усилие при демонтаже недопустимо.

  • Выводятся тяги механизма, блокирующего замок, обивка отводится назад на расстояние, ограниченное длиной проводов, питающих подъемники.
  • Проводка аккуратно снимается, после чего демонтируется и дверная обивка.

Снятие зеркала

Порядок действий после удаления обивки выглядит следующим образом:

  • Посредством плоскогубцев аккуратно извлекается стопорная скоба, ограничивающая подвижность шарнира.

  • Зеркало снимается, все тросы и шарнирные механизмы выводятся через отверстие, расположенное во внешней дверной панели.

Если речь идет о зеркале с механическим управлением, с автоматическим управлением, то дополнительно может потребоваться извлечение проводов, обеспечивающих привод электроэнергией.

Данные провода закреплены в колодках, так что сложностей их отключение не представляет.

Установка нового зеркала происходит в обратной последовательности, как и установка дверной обивки.

Главное – контролировать корректность подключения проводов, чтобы сохранить работоспособность всех электронных систем транспортного средства, указателей поворота и обогрева

источник

Читайте также:  Установка плинтусов после укладки ламината

Добавить комментарий

Adblock
detector