Меню Рубрики

Установка бокового зеркала лада ларгус

Установка боковых зеркал от Lada Granta/Kalina на Lada Largus

Штатные зеркала Ларгуса могут не устраивать своим дизайном, аэродинамикой (стекла быстро загрязняются) или обзорностью. Кардинально изменить ситуацию можно при помощи их замены на зеркала от другого автомобиля, например, от Lada Granta/Kalina.

Lada Largus и Lada Granta построены на разных платформах, поэтому о простой замене зеркал не может быть и речи. Для установки боковых зеркал от Гранты на Ларгус потребуется серьезное вмешательство (сверление и скрутка/пайка проводки).

Потребуется: наружные зеркала от Гранты/Калины (артикулы 2191-8201004 и 2191-8201005, цена около 4 300 рублей за комплект), снять штатные зеркала Ларгуса.

Установка

  1. Делаем шаблон по основанию крепления зеркала Гранты.
  2. Прикладываем шаблон к кузову так, чтобы нижний край был от уплотнителя примерно на расстоянии 3 см, а верхний — 2.5 см.
  3. Делаем два отверстия в кузове.
  4. Удаляем все рёбра с креплений зеркал, чтобы оно плотно прилегало к поверхности.
  5. Закрепляем зеркала на штатные винты.

Подключение

Поворотник в зеркале подключаем к переднему повторителю на крыле. Остальные провода подключаем, используя схемы:

Подключение зеркал заднего вида автомобиль Лада Ларгус: 1, 2 — блок предохранителей в салоне; 3 — блок управления наружными зеркалами заднего вида; 4 — левое наружное зеркало заднего вида; 5 — правое наружное зеркало заднего вида

Результат

А вы готовы на такую доработку своего Ларгуса?

Напомним, чтобы боковые стекла меньше пачкались во время дождливой погоды, на них можно установить специальные накладки.

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

источник

Лада Largus «Ларчик» › Бортжурнал › Два асферических зеркала

После Калины был разочарован не только светом Ларгуса, но и зеркалами. Ларгус — машина длинная, и очень часто кто то был в мертвой зоне. Пришлось привыкнуть крутить головой вправо-влево, и довольно сильно назад — длинная машина, не Калина. Раздражало, не безопасно, надо все время быть на чеку, в большом городе скован в маневре, и все равно периодически кто то «вдруг » вылазил сбоку на параллельном курсе. Как минимум — не приятно и нервирует, держит в постоянном напряжении.

Недавно была запись уважаемого коллеги Al-ldrey о зеркальных элементах фирмы Ergon. Он поставил слева асферическое, а справа сферическое зеркало. Попытка выяснить «почему» ничего не дала. «Потому что обычно все так делают». Решил, что это слабый аргумент и поэтому заказал оба элемента Ergon асферические.

ВНИМАНИЕ: если во время езды зеркальный элемент дрожит, то значит он не защелкнулся )))

Впечатления
Первое, что сразу же я почувствовал — мертвой зоны больше нет! Точнее, она есть, но отодвинулась на значительное безопасное от машины расстояние. И что особенно радует — в том числе и справа!

ВАЖНО: много комментариев, кто ставил, а потом снял асферические зеркала из-за сильных искажений дальности. Если вы, как и я, испытываете значительные проблемы с боковой обзорностью со штатными зеркалами (взглянул в зеркало — никого нет — начал маневр — и вдруг через секунду из ниоткуда вас кто-то обгоняет или сигналит), то асферические зеркала вам нужны и они для вас, как и для меня, улучшат обзорность. Восприятие асферических зеркал (лучше/хуже) — строго индивидуально, и зависит от вашей антропометрии (рост, размеры тела, соотношение длин туловища-рук-ног, и т.д.), то есть от того как вы сидите в водительском сиденье и на каком расстоянии от зеркалов.

К искажению дальности привыкаешь быстро. Просто имеешь это свойство ввиду, и оцениваешь дальность по габаритам в зеркале. При необходимости нет проблем продублировать оценку по внутрисалонному зеркалу или поворотом головы, но обычно не требуется. Это не так опасно, как наличие мертвых зон прямо рядом с автомобилем. Приходится идти на компромисс — обзорность в обмен на дальность.

Читайте также:  Установка плазменной резки pm3000

Самая полезная доработка Ларгуса для меня. Про синее покрытие не понял. Все как обычно, мне кажется. Как минимум не мешает, а стоит +150 руб к цене зеркала. Каждый сам выберет себе по вкусу.

На сайте компании можете заказать зеркала в любых комбинациях. Единственное, что слегка огорчает — конский ценник за доставку Почтой России из Москвы до Рязани. Видимо, в эту цену включили еще и услуги курьера от офиса до Почты России.

источник

Замена стоковых зеркальных элементов на асферические ERGON!

Когда я первый раз увидел Lada Largus, сразу решил для себя: Он будет у меня.

Нет — мертвым зонам. Нет — слепоте от «колхозного» ксенона.

Так как мне приходится очень много ездить «на дальняк», а большая часть пути приходится на ночное время суток. И при движении по трассам и магистралям так же передвигаются люди с «колхозным» ксеноном или с неотрегулированными фарами. То следом едущие автомобили очень слепят в стоковые зеркала заднего вида. Если еще внутрисалонное можно поднять вверх, то с боковыми. Беда. Стоковые элементы — обычные зеркала, даже без минимального светопоглощения. И они очень сильно слепят. Было принято решение исправить этот недостаток. Тем более со стоковыми элементами, есть значительные мертвые зоны!
На просторах Интернета было найден российский производитель зеркальных элементов — Ergon. Просматривая каталог его продукции, нашел зеркала для Lada Largus разнообразного исполнения и эффектами. Просмотрев их каталог, мой выбор пал на — асферический зеркальный элемент с обогревом и противоослепляющим покрытием. Вот оно — то что мне и нужно. Одним выстрелом — и двух зайцев. ,)
И ради интереса решил поискать у себя в Минске — нет таких! Или под заказ. В магазинах РФ — дороговата доставка и боязно — могут приехать «погремушками».
Но так же хотелось узнать отзывы о этих элементах. В общем, оказались отзывы положительные. В общем случае не хуже чем — сток!
Поискав у КАМРАДОВ бортовики, нашел бортовик Alex123007 — Боремся с мёртвыми зонами Ч.2. Почитав комменты камрадов и Alex123007, решил — хуже точно не будет.

Решил пробить коды элементов производителя на АвтоДок. Ура. Есть в наличии и доступны к заказу. Доставка 3 дня.
И так, понеслось.

Коды зеркальных элементов по Ergon:
76300700 — ERGON Элемент правый асфера обогрев
76300706 — ERGON Элемент левый асфера обогрев

Заказал, оплатил, сегодня забрал.

Небольшая претензия к производителю.
Коробки красивые. И судя по сему стандартные. Но вот сами элементы, лежат только в целлофановом пакетике, и болтаются внутри коробки, как . Ну Вы поняли. И думаю, если бы заказал их в магазине с доставкой через транспортную компанию или почтой. Не уверен, что зеркальные элементы приехали бы целые. .(
Ну да ладно. .)

Теперь нужно их установить вместо стоковых.

p.s. Немного вернусь назад. Респект Alex123007. В бортовике Боремся с мёртвыми зонами Ч.2 он так же описал подробно с фотографиями весь процесс замены элементов. Аккуратно! Красиво! МОЛОДЕЦ.
Да простит меня Алексей — его способ муторен, опасен (можно повредить элемент) и немного не правильный!
Т.к. электропривод зеркал в наших машинах стандартный, и таких элементов я уже наменял вдоволь. Ниже я опишу более быстрый и простой способ снятия с электропривода установленного зеркального элемента. Замена 2 зеркальных элементов у меня заняла 10 минут.

Читайте также:  Установка газового счетчика в нефтекамске

Приступим!
Еще не большая оговорка. Если вы решите менять данные элементы при минусовой температуре — есть шанс повредить пластиковые усики-зацепы. И «годный» стоковый элемент уже можно будет выбросить, т.к. он не будет держаться на электроприводе. Поэтому данную процедуру лучше производить в теплом боксе и немного разогреть (втихаря от жены;) домашним феном. (Промышленный не советую, нужно поток воздуха направить во внутрь корпуса(за элемент) — не удобно, и опасно! Увлечетесь, оплавите пластиковый корпус.) Что бы пластик стал более эластичным. Тут снова РЕСПЕКТ Alex123007!

Замену зеркальных элементов я сначала решил делать на улице. Но блин, с нашей зимой и оттепелью, +4. Пошел дождь. А т.к. не привык бросать намеченную работу. Загнал машину в бокс, что бы не залить элементы изнутри, да и не приятно, когда дождь сверху льет проливной.

Электроприводом зеркала — выводим его в самое нижнее положение.

Плоской отверткой, немного «отвожу» элемент, что бы можно было вставить палец (по центру) между корпусом зеркала и элементом. К сожалению, держать пальцем элемент, фоткать и держать отвертку — не возможно!! .)

Вставляю палец между корпусом и элементом. И пальцем, натягиваю элемент к себе. Плоскую отвертку вставляю по диагонали сверху к центру элемента. Отвертка должна попасть в широкую прорезь крепления элемента. Я взял маленькую, тонкую отвертку. Промахнуться ей не возможно. Желательно, что бы отвертка была жесткая.
Одновременно: пальцем натягиваю к себе элемент, отвертку натягиваю к себе. Щелк! Элемент отошел!

Элемент дополнительно держится на проводах «обогрева». Так что не упадет, если вы нечаянно его не удержали.

Отсоединяю клеммы обогрева со стокового элемента. Не бойтесь их перепутать при последующем подключении новых элементов. Они идут на спираль обогрева элемента. И как Вы их подключите — не принципиально. Не на стоковом элементе, ни на новом клеммы — (+) и (-) не указаны!

Беру правый зеркальный элемент.

Подключаю клеммы обогрева элемента!

Рекомендую, перед установкой элемента, вывести электропривод «приблизительно» в ровное положение! Это поможет быстрее совместить крепление элемента с креплением электромотора, и установить его на свое место.

Приставляю элемент к моторчику электропривода.

Немного «полюфтя» пальцами, проверяю посадку и правильное совмещение креплений элемента и привода. Немного придавив элемент, почувствуете, что он на своем месте.

А теперь финал!
Собрав всю волю в кулак! ,)
Одной рукой придерживая корпус зеркала, для упора, что бы он на пружине не отклонился в обратную сторону, а второй, давите по центру элемента(в район крепления). Без фанатизма. Как только элемент закрепится — услышите характерные щелчки защелок.

Если не услышите щелчки, значит вы плохо совместили защелки креплений элемента с приводом. В таком случае, повторяете процедуру установки, с момента совмещения креплений элемента с креплением электропривода.

Сколько бы Вам не пришлось делать попыток. Логический конец ваших усилий и стараний — будет вот таким:

Со второй стороны, элемент меняется аналогично. ,)

Ощущения после установки асферических элементов Ergon.

Светопоглощение присутствует!
(В глаза не лепит, а соответственно они менее устают.)
Мертвых зон — практически нет!
(Стало удобней парковаться. Видно с правой стороны бордюр.)
Есть «искажение» объектов едущих сзади!
(Это все таки — асфера. Мне к асферическим зеркалам не привыкать, т.к. на других моих автомобилях они уже стоят с завода!)

Читайте также:  Установка ipk в ручную

РЕКОМЕНДУЮ.
КАМРАДЫ, если много ездите ночью, предлагаю Вам рассмотреть замену стоковых зеркальных элементов.

источник

Разборка электрического наружного зеркала заднего вида

Разбираем наружное зеркало заднего вида для замены отражающего элемента зеркала с элементом обогрева, блока мотор-редукторов или облицовки зеркала.

Работа показана на левом зеркале, на правом зеркале операции выполняем аналогично. При низкой температуре окружающего воздуха, чтобы не расколоть отражающий элемент, рекомендуем снять зеркало и прогреть его бытовым феном или отогреть в помещении.

Для замены отражающего элемента зеркала с элементом обогрева поворачиваем отражающий элемент до упора вниз.

Отверткой отжимаем фиксатор отражающего элемента.

. и, потянув элемент на себя.

. выводим его из корпуса зеркала.

Для наглядности показываем отжатие фиксатора на снятом отражающем элементе.

Отсоединяем два наконечника проводов от контактов элемента обогрева.

. и снимаем отражающий элемент зеркала с элементом обогрева.

Устанавливаем отражающий элемент зеркала с элементом обогрева в обратной последовательности.

Для замены блока мотор-редукторов снимаем отражающий элемент зеркала.

Ключом Torx Т-10 отворачиваем три самореза крепления блока к корпусу зеркала.

Выводим блок мотор-редукторов из корпуса зеркала.

Отверткой отжимаем два фиксатора колодки проводов.

. отсоединяем колодку от разъема блока.

. и снимаем блок мотор-редукторов.

Устанавливаем блок мотор-редукторов в обратной последовательности. Для замены облицовки зеркала снимаем отражающий элемент.

Сжимаем три пары фиксаторов облицовки.

. и снимаем облицовку, преодолевая сопротивление еще двух фиксаторов (показаны стрелкой). При установке облицовки вставляем фиксаторы облицовки в отверстия корпуса зеркала и нажимаем на облицовку до защелкивания фиксаторов.

источник

Аэродинамические накладки на зеркала Лада Ларгус, обзор и отзывы

Грязные боковые стекла (быстро загрязняются) — это один из недостатков Лада Ларгус. Для решения этой проблемы предлагается использовать специальные средства, например, антидождь, либо установить на зеркала заднего вида накладки. Остановимся на последнем варианте более детально

Если изучить форму наружных зеркал Ларгуса, то можно заметить, что одна из плоскостей корпуса зеркала направлена в сторону бокового стекла. Такое дизайнерское решение позволяет стеклу быстро мараться, что ухудшает видимость и делает езду на машине менее безопасной.

Доработка Ларгуса заключается в установке аэродинамических накладок поверх штатных корпусов зеркал заднего вида Ларгуса и других моделей с аналогичной конструкцией (Logan, Sandero, Duster). То есть ничего демонтировать не нужно. Закрепить накладку (дефлектор) предлагается на двухсторонний скотч (3М GT 6008 толщина 0.8мм или Акрилком 1003) или силикон. Время установки — 30 секунд. Функции складывания зеркал остаются.

Другие преимущества этих накладок — стиль. После их установки боковые зеркала будут в цвет кузова. На люкс комплектации Ларгуса наружные зеркала окрашены в цвет кузов не полностью.

Если Вы хотите решить проблему грязных стекол, то правильным будет бороться с источником проблемы, а не с ее последствием (используя антидождь). Эффективность работы накладок продемонстрирована на видео:

Более простой вариант — аэродинамический спойлер, который приклеивается в нижней части корпуса зеркала. Купить его можно на Алиэкспресс ( цена около 300 рублей ). См. также каталог аксессуаров для LADA с Алиэкспресс.

А как считаете Вы? Стоит ли использовать подобный аксессуар (в настоящее время цена накладок — 900 рублей) или проблема не такая масштабная, как о ней говорят? Возможно есть другой, более дешевый и надежный способ борьбы с грязью? Оставляйте отзывы по решению данной проблемы Ларгуса. Напомним, дольше сохранить чистоту в моторном отсеке поможет установка дополнительного уплотнителя, а для лобового стекла есть решение в виде дефлектора капота.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector