Меню Рубрики

Установка бокового зеркала на дэу нексия

Daewoo Nexia Ксюха › Бортжурнал › Установка зеркала 3 в 1

Выдалось свободное время и я решил установить новое салонное зеркало и все причиндалы к нему.

Ранее я уже о нем писал, тут решил рассказать как я его устанавливал.

Для начала решил изучить вопрос питания. В комплекте шел адаптер с разъемом в прикуриватель. Стандартный прикуриватель я переодически использую для зарядки мобилы, так что решил сделать разветвитель прикуривателя и установить второй скрытно, под торпедой. Кроме того на прикуриватель при включении зажигания подается ток, а при выключении, тока нет, что мне какраз и надо.

Проводку резать не хотелось и походив по рынку купил Т-образные штекера, такие-же как родные на нексии.
Только у тех, что купил обратная относительно нексии полярность. На некии верхняя планка Т это минус, вертикальная палка это плюс.

Вытащил на купленых штекерах + и — провода и поменял их местами, спаял разветвитель.

Притащил все это дело в машину и начал подключать камеру заднего вида. Китайцы немного продешевили и прислали камеру заднего вида с проводкой без штекеров. Так что пришлось всю проводку задней камеры протаскивать от попы к лобовому стеклу.

Прикрутил камеру заднего вида на 2 самореза над номером между плафонами подсветки номера. Провод от камеры пустил в дырку рядом с плафоном подсветки номера и протолкнул через бампер. Там сквозная дырка есть. Поймал провод у кузова и протащил его дальше через техническое отверстие в багажник. Там есть резинка уплотнения, через нее все и пустил.

Питание задней камеры (необходимое для включения задней камеры на зеркале) подключил к лампе заднего хода. минус прикрутил под болтик, плюс сделал скруткой к + лампочки заднего хода.

Читайте также:  Установка лоджий из дерева

На этом с питанием камеры заднего вида было покончено, дальше надо проложить кабель с видеосигналом до зеркала. Решил вести по правой стороне машины по порогам.

Из багажника подал провод в салон, спустил по арке да пола и провел до передней стойки по порогам. Открутил для этого пластиковую накладку на пороге (пластиковые заглушки и крестовые саморезы).

Снял пластиковую накладку (на защелках) на передней правой стойке. Снял пластиковый кожух справа, в районе ног пассажира. Открутил пассажирский козырек и ручку на пассажирском потолке. Подключил провода, так чтобы был небольшой свободный ход к зеркалу и начиная с потолка собрал все назад, чтобы ничего не вылазило и не мешалось. Провод питания пустил под бардачком, к центральной консоли.

Снял прикуриватель, воткнул спаянный разветвитель. Пришлось срезать немного пластика на разъеме «папок», по которым приходит питание на разветвитель. Покупной штекер отказался влезать в разъем нексии. С обратной стороны (в родной прикуриватель) все встало без проблем.

Собрал пучек проводов в кучу, стянул стяжкой. Разъем питания зеркала вставил в второй прикуриватель и замотал изолентой, чтобы не вываливался. После чего обмотал пучек проводов медицинским бинтом, чтобы не гремел по пластику.

Проверил работу. Задняя камера смотрела в землю. Подогнул руками чтобы было ровно и смотрело под нужным углом. Теперь когда включаешь заднюю скорость на зеркале загорается экранчик и показывает что творится сзади. Очень удобно при парковке. Видно что происходит и сколько до препятствий. Кроме того на задней камеры парковочные линии, по ним можно ориентироваться, сколько осталось до стоящей сзади машины.

В целом доволен проделанной модификацией машины. Задняя часть у нексии круглая, точно определить, где кончается жопа у меня не получалось. Теперь более удобно при парковке.

Читайте также:  Установка перегородок из досок

Регистратор включается при повороте ключа зажигания и вырубается когда глушишь машину. Экранчик сам загорается при старте или включении задней скорости (работает пока не выключишь заднюю) и выключается через 15 секунд самостоятельно. Тут еще есть немного инфы по нему в т.ч. видео. Качество видеозаписи не идеал, да к тому же у меня лобовое сильно поцарапано временем, но вполне устраивает, учитывая цену в 2700, так вообще нет к нему претензий. Пишет сразу с двух камер, передней и задней. Еще у регистратора есть куча настроек, в том числе детектор движений но для него необходимо постоянное питание. Решил пока так, чтобы не жрало лишний раз аккум.

Если подвести к регистратору постоянный плюс с аккумулятора, то можно перевести регистратор в режим детектора движений и можно будет просмотреть события происходящие вокруг машины. Потребление согласно бумажке на китайском 650mA. Интересно, сколько стандартный аккумулятор машины продержится в режиме круглосуточной съемки? И подскажите, как замерить его реальное потребление?

Зеркало можно подвинуть на креплении вправо или влево, крепится на резинках, тогда (если подвинуть немного левее), пассажирский козырек будет полностью открываться. А угла водительского мне хватает. Впрочем, я живу в Питере и тут козырьками пользовался от силы один раз=)

Задавайте вопросы, постараюсь на них ответить)

источник

Как разобрать боковое зеркало на нексии

Инструкция по полной разборке бокового зеркала нексии.

Данная инструкция является общей, т.к. каждый может в ней посмотреть разборку зеркала именно до той степени, которая ему необходимо: кому-то нужно снять только зеркальный элемент для установки подогрева зеркал, кому-то поправить вылетевший тросик регулировки. Поэтому если вам нужно снять только зеркальный элемент, нет необходимости разбирать зеркало «до последнего винтика».

Читайте также:  Установка канатов в спортзале

Отщелкиваем в салоне пластиковый треугольник, который закрывает винты крепления зеркала. Затем откручиваем винты крепления и снимаем зеркало с машины.

Аккуратно снимаем первую резиновую прокладку, т.к. приобрести новые достаточно проблематично, отдельно они редко где продаются

Аналогично снимаем и вторую резиновую прокладку Откручиваем два винта крепления джойстика регулировки зеркал Сам джойстик. Это несложная конструкция, но требующая внимания — каждый тросик имеет разный цвет и отвечает за свою регулировку, и желательно запомнить (или записать) положение каждого тросика Для того, чтобы снять тросики, поддеваем отверткой развальцованную часть тросика и выводим из зацепления. Достаточно, снять один тросик и с остальными тросиками будет уже легче, т.к. не нужно будет прикладывать большое усилие Полностью разобранный джойстик, чтобы понять принцип зацепления и работы джойстика Откручиваем 3 винта, расположенные на нижнем пластиковом уголке, который достаточно часто ломается при ударах и в результате действий «пионеров» Снимаем нижний пластиковый уголок и вынимаем разобранные тросики через отверстие, указанное стрелкой

Чтобы полность разобрать всё оставшееся, нам нужно снять зеркальный элемент. Делать это надо ОЧЕНЬ аккуратно, при съеме зеркального элемента часто трескается зеркало при неумелом съеме. Поэтому на фото все показано уже без самого зеркала.

Защелки с обратной стороны зеркала (красная стрелка на фото) разжать снаружи очень тяжело, поэтому лучше сделать так: повернув зеркало рукой вниз, в верхней части зеркального элемента в полученную щель вставляем тонкую отвертку и аккуратно расщелкиваем верхние крепления. После этого нижние крепления отойдут сами. Контур левой защелки на фото обведен красной линией, чтобы вы смогли себе представить принцип защелки

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector