Меню Рубрики

Установка бокового зеркала пассат б6

Volkswagen Passat b6 2.0 FSI Черный седан › Бортжурнал › Установка зеркал со складыванием

Всем привет!
Эта доработка была совсем не запланированной и так сошлись звезды.
31 декабря помыв машину и приехав домой решил сложить водительское зеркало. Раньше все складывалось нормально, но последние пол года я его не трогал. По закону подлости при попытке сложить зеркало механизм хрустнул и стал болтаться как кое-что в проруби.
Вариантов мало — изолента наше все.

Значит курс задан — ставим зеркала со складыванием.

Для установки этих зеркал понадобится:
1. Зеркала со складыванием от Passat b6 или Passat b7
2. Дверные блоки, поддерживающие эту функцию (номера стырил на драйве):
1K0 959 973 M — левый
3C0 959 793 A
3C0 959 793 C

1K0 959 972 M — правый
3C0 959 792 A
3C0 959 792 C
3. Джойстик для зеркал со складывнием.

Если ставить зеркала просто со складыванием и подсветкой, без фотохрома, то никаких проводов добавлять не нужно. Просто ставится и кодируется.
При установке блоков от б7 по науке нужно менять и задние блоки, иначе на задних дверях моргают кнопки стеклоподъемников и через VCDS (он же Вася-диагност) не зайти в задние блоки. Меняются они с разъемами или дверными жгутами, кому как удобно.

После левого зеркала сразу же нашел и правое от нормального европейца, чуть дороже, состояние, естественно, труха. Но была надежда, что заработает нормально.

С дверными блоками вопрос решился быстро, за наводку спасибо ch3zzz , купил в ЕвроАвто.
Взял максимальные блоки от б7, два блока оказались с одной машины. В этих блоках в отличии от б6-ых складывание зеркал с пульта))
Джойстик сначала купил там же в ЕА, но т.к. со стояние у него было «не очень» вернул и взял у человечка из чата за две бутылки кваса нормальный джойстик))
Так же хочу сказать спасибо Роме souteneur , он выручает меня постоянно. Рома спасибо, знаешь за что)))

В японское зеркало я не стал залезать, а в европейском решил почистить кронштейн и пройтись цинком.
После, собрав все в кучу и взяв инструмент поехал ставить на подземный паркинг Окея.

Начал с водительской стороны.
Т.к. на новые зеркала решил ставить свои колпаки, то начал с разбора зеркала.

Сразу увидел и причину поломки механизма.
Далее снял водительску карту и поменял блок (3 винта Т30 открутить и просто перекинуть блок с моторчиком).
После стал откручивать зеркало. Два винта выкрутились нормально, третий как всегда слизало. Попытался его открутить по всякому, но ничего не вышло. Чтобы не терять время решил поменять пассажирскую сторону. Там все прошло успешно и я поехал искать сервис, где отсверлят винт на левом зеркале. Сервис нашел быстро, отсверлили тоже быстро и я вернулся на парковку доделывать дело.
Переставил зеркало, собрал дверь, закодировал блоки. Добавил складывание с пульта и расскладывание при открывании водительской двери.

Ну и гладко ничего не бывает, правое откзывается нормально складываться и раскладываться.
Решил это дело оставить на следующий день, т.к. уже был вымотан и уехал домой.
На следующее утро купил ВД-40 и начал отмачивать механизм.
Все заработало ровно на пол дня. После зеркало заскрипело. Не беда, подумал я, и полез за ВэДэхой. Начал скидывать колпак и тут «хрясь», зеркало снова болтается.

Положив русский сборник слов на все это дело пошел за изолентой. Вечером начал мониторить авито. Европейских вариантов нет за дешево, только япония. Списался с нашим Питерским разборщиком Виталей и забрал правое японское зеркало с надеждой хоть что-то в него увидеть.
Еще на следующий день во дворе внедрил зеркало.
Но ростик у меня маловат и борт машины я не вижу.
На время приколхозил подкладку под правое крепление мотора, чтобы подвинуть зеркало к себе. Но нормально увидеть борт мешает сам колпак.
Недельку пришлось кататься так, пока чинил европейца.

Разбор зеркала дело не сложное, но кто-то в этом зеркале решил замазать все литолом. Пришлось разбирать и вычищать это дело. Грязи в перемешку с литолом было очень много везде, устал отмывать.
Причина поломки та же, что и на моем родном зеркале — слом силуминовой оси на кронштейне. Благо сломалась верхушка. Чуть ниже надфилем сделал похожие пазы под крепежную скобку. Но т.к. скобка теперь ниже, нужно уменьшить и пружину. На работе на камне немножко подточил её с двух сторон.
После промыл моторчик, заменил смазку и собрал все обратно.

Корпус с кронштейном собрал на работе, вдавив плоскогубцами шайбу с пружиной вставил скобу.
Кстати, пластиковую шайбу пришлось убрать.

Так же еще до меня были обломаны 2 винта из 3 крепления мотора регулировки зеркала. Попытался их высверлить-ничего не получилось. Решил оставить так и посмотреть как будет держаться зеркало, ибо в руках и на одном винте сидит плотно. Дополнительно во время всех вакханалий с зеркалом отломались крепления пластикового кожуха, закрывающего кронштейн. Все решилось циакриновым клеем с содой. Собственно, просто корпус зеркала устал. После все собрал и внедрил в машину, заодно поменял болты крепления зеркала на новые.
P.S. Правое зеркало с японца в продаже. Состояние идеал
Номер болтиков:
VAG N 103 470 03

Читайте также:  Установка птф освар на весту

Теперь каждый раз закрывая и открывая машину любуюсь как работают зеркала.
Надеюсь в скором времени получится разжиться зеркалами от б7.

Ну и пара видео работы.
Складывание и расскладывание из салона:


Всем спасибо за внимание!
Всем мир и ништяков!

источник

Volkswagen Passat 2.0 FSI BVY 150h HL › Бортжурнал › Ремонт зеркал заднего вида Passat B6

Начиналось все как обычно в морозы и с малого — механизм стал периодически заедать, немного не сложится здесь, немного не разложится там, приходилось доводить и уговаривать руками.
Затем это стало проявляться все чаще и даже в теплые солнечные дни.
И совсем недавно, в один прекрасный не морозный денек, у меня сложилось левое зеркало, а раскладываться наотрез отказалось; правое вообще перестало подавать признаки жизни.
Бунт на корабле…
По симптомам, помня о неохотной работе в морозы, можно сказать, что смазка механизма складывания зеркал устала и высохла, закис сам механизм и что-то случилось с электропроводкой приводов зеркал, так как подсветка, повторители и моторчик регулировки самого зеркала исправно работали.
Прочитав о профилактике зеркал заднего вида Passat B7 46otdmil , оригинальный текст, было решено сделать то же самое с оригинальными зеркалами B6-ого, механизмы разные, но стартовый импульс получен.
Кстати, пытаться смазывать данный модуль без разбора вд`шками (или другими текучими смазками) — это дохлый номер.
Далее изучаем справочную информацию по поэтапной разборке.

После снятия зеркала, сразу выкручиваем моторчик регулировки зеркала (три винта торкс, лучше крутить г-образным имбусовым ключом на T10), что бы не мешался.
Самым не очевидным и трудоемким по схеме, по крайней мере для меня, было снятие корпуса наружного зеркала, так как в процессе боялся сломать защелки.
Для того что бы снять корпус использовал две пластиковые визитки; складываем их пополам, сгибаем на подобие клина показанного на схеме и подсовываем их между корпусом зеркала и боковым указателем поворота аккурат в тех местах где находятся защелки, и немного поддев и отжав корпус спереди снимаем его с основания вверх.

Слева оборван один провод, справа оба.
Из фишек просто высыпались остатки разрушенных пинов и изоляции — синенькое на фото.
Для дальнейшей разборки нужно снять трехконтактную фишку, пини разблокируем обычной скрепкой.
Все снимаем и уносим на профилактику, чистку и ремонт.

Так как старые пины и провода оказались в печальном состоянии, было принято решение использовать фирменный ремкомплект электропроводки, недолгий поиск по сайту дал нужный результат.

VAG 000 979 103 E Ремкомплект для жгута проводов — от 250 руб. — не дешево, ну ладно.

Для ремонта нужно четыре разъема, т.е. два провода; пытаемся заказать, но тут облом — минимальный заказ 5 шт — это уже перебор и к тому же сроки более 10 дней.
Обратился в сервис Шкода (недавно открылся салон в Саранске), но там такого не оказалось — либо не смотрели, либо не хотели найти, минус в карму им!
В Пензе есть, но далеко.
Все попытки найти в ETKA только пины без провода ни к чему не привели — нету их у VAG`а.
Ищем дальше, долго и упорно, никто не знает о их существование, к кому только не обращался все молчали, но они существуют!

Все же мне удалось отыскать нужный пин и узнать его артикул хорошенько порывшись в онлайн-каталоге одного из реальных производителей.

H+B Elparts 50251515 Соединительный элемент — от 120 руб. — уже терпимо, но сроки и заказ от 100 штук.

Кстати, что-то подобное есть и в китае, продают по 20 комплектов (два разъема и две пары пинов) — тут сроки еще жестче, до месяца, а то и более.

Так не хотелось, но будем восстанавливать существующие (можно было, конечно, все сделать через универсальные разъемы, коих полно в магазинах, или скруткой, но это не наш метод).
Для этих целей использовались антикальций для хрома бытовой, цинкарь, бензин очищенный, шкурка на 600, зубная щетка, очиститель контактов (ABRO), промышленный вазелин (LM); снова потрошим проводку focus`а в поисках провода нужного сечения.

Осталось решить\найти чем смазать и можно собирать!
На сайте есть отличный материал Belkovodus на эту тему: » -50 по Цельсию. Тест смазок для ШРУС и подшипников. Якутск 2014 г. «.
Подойдет любая (внутри нет резиновых деталей) пластичная водостойкая смазка с нижним порогом в -40°С.
Под рукой оказался только Литол-24 (от -40°С до +120°С), он и использовался.
По сути, все эти разноцветные смазки с красивыми названиями и приятной внешностью — это одного поле ягоды — смазки литиевые.
В идеале в этот механизм нужно заложить обычную силиконовую пластичную смазку отечественного производства, она обладает всеми необходимыми качествами: морозостойкость и теплостойкость (от -50°С до +250°С), водонепроницаема, обладает антикоррозийными свойствами, химически инертна (не разрушает резиновые прокладки и уплотнители); но найти ее не удалось.
Как вариант, ЦИАТИМ-221 — кальциевая многоцелевая водо- и термостойкая пластичная смазка на основе силиконового масла, но ни в коем случае не ЦИАТИМ-201 (нестабильна и не устойчива к воздействию воды) — самая паршивая литиевая смазка.
Есть еще одна интересная штука — смазка для термопленок (применяется в лазерных принтерах), допустимая рабочая температура от -65°С до 280°С, тип масла — перфторполиэфир + загуститель тефлон (великолепный антифрикционный материал), НО тюбик в 20 грамм стоит от 1500 руб!

Читайте также:  Установка коленвала с ходом 84мм

Смазываем, собираем и тестируем.
Провода соединил скруткой, не пропаивал, посадил каждый провод в термоусадочную трубку, затем стянул все провода ПВХ изолентой — при необходимости все легко можно разобрать и собрать обратно.

По закону подлости только на следующий день приехала оригинальная желтая ПВХ изолента VAG N10 311 304 (но без зеркал я бы за ней все равно не поехал, да и заказал я ее по ошибке — могла пригодиться).
13.04.2016
Из того что планировал сделать, но не сделал (поджимало время) — скрутку под термоусадкой не обработал смазкой для электроконтактов LM — не критично (это нужно больше для душевного равновесия); место, куда надевается термоусадка (скрутка), не обработал тонким слоем термоклея — есть специальные термоусадочные трубки с клеевой основой (это самый правильный вид изоляции, так делают в официальных сервисах — используют соединительную гильзу с усадкой на клеевой основе). Но лучше сделать!

Я думаю, не нужно писать, что теперь все замечательно складывается и раскладывается!
Всем бобра!

источник

Снятие и установка наружного зеркала заднего вида (для применения на моделе VW Passat B6)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Volkswagen Passat , давление в шинах Volkswagen Passat , неисправности Volkswagen Passat , подготовка к зиме Volkswagen Passat , тормоза Volkswagen Passat , масляный фильтр Volkswagen Passat , топливный фильтр Volkswagen Passat , фильр салона Volkswagen Passat , регулировка фар Volkswagen Passat

Наружное зеркало заднего вида

Примечание:
Работы приведены только для левого наружного зеркала заднего вида. Для правого наружного зеркала заднего вида работы выполняются аналогичным образом.

1. Сначала полностью снимаем обивку передней двери. Затем, при помощи специального съемника для панелей, поддеваем верхнюю клипсу…

Примечание:
За неимением данного съемника можно воспользоваться отверткой, только перед применением обернуть жало отвертки клейкой лентой, чтобы не повредить элементы обивки.

… и извлекаем из двух нижних клипс треугольную накладку двери.

2. Отсоединяем электрический разъем высокочастотного динамика и окончательно снимаем треугольную накладку двери.

3. Отсоединяем электрический разъем наружного зеркала заднего вида.

Примечание:
При необходимости поддеваем фиксатор разъема подходящим инструментом, как показано ниже.

4. Высвобождаем жгут проводов наружного зеркала заднего вида из держателей, расположенных на двери.

5. Отворачиваем три болта крепления корпуса зеркала к двери.

Примечание:
При отворачивании последнего болта, придерживать корпус зеркала рукой, в противном случае он может выпасть из двери.

6. Продеваем жгут проводов через отверстие в двери…

… и извлекаем наружное зеркало заднего вида в сборе.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее: выполнить проверку работоспособности наружного зеркала заднего вида.

Видеообзор процедуры cнятия и установки наружного зеркала заднего вида VW Passat B6

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Наружное зеркало заднего вида

Примечание:
Работы приведены только для левого наружного зеркала заднего вида. Для правого наружного зеркала заднего вида работы выполняются аналогичным образом.

1. Сначала полностью снимаем обивку передней двери. Затем, при помощи специального съемника для панелей, поддеваем верхнюю клипсу…

Примечание:
За неимением данного съемника можно воспользоваться отверткой, только перед применением обернуть жало отвертки клейкой лентой, чтобы не повредить элементы обивки.

… и извлекаем из двух нижних клипс треугольную накладку двери.

2. Отсоединяем электрический разъем высокочастотного динамика и окончательно снимаем треугольную накладку двери.

3. Отсоединяем электрический разъем наружного зеркала заднего вида.

Примечание:
При необходимости поддеваем фиксатор разъема подходящим инструментом, как показано ниже.

4. Высвобождаем жгут проводов наружного зеркала заднего вида из держателей, расположенных на двери.

5. Отворачиваем три болта крепления корпуса зеркала к двери.

Примечание:
При отворачивании последнего болта, придерживать корпус зеркала рукой, в противном случае он может выпасть из двери.

6. Продеваем жгут проводов через отверстие в двери…

… и извлекаем наружное зеркало заднего вида в сборе.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее: выполнить проверку работоспособности наружного зеркала заднего вида.

Видеообзор процедуры cнятия и установки наружного зеркала заднего вида VW Passat B6

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Читайте также:  Установка переменной среды для maven

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

  • Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
  • Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
  • PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
  • WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

  1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
  2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
  3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
  4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector