Меню Рубрики

Установка боковые зеркала с электроприводом

ИЖ 21261 -070(4х4/УЗАМ 248-2.0i) › Бортжурнал › Установка зеркал с электроприводом и обогревом

1. Обзор штатных зеркал заднего очень мал, что в городе не всегда хорошо.
2. При езде по неровной дороге («гребенке») на скорости — в зеркала невозможно нормально смотреть — дрожат сильно, а в особо тяжелых случаях начинают сползать.
3. Ручная регулировка.

Посмотрев на опыт модернизации зеркал заднего вида dimakalash
www.drive2.ru/cars/izh/2126/2126/dimakalash/
а так же вооружившись опытом парней с форума ИЖ 2126
Решил установить зеркала с электроприводом и обогревом от Лады Гранты (Калина люкс).

РЕАЛИЗАЦИЯ:
Подготовка
1. Начал с заказа зеркал и уплотнителей в компании Solina #

2. Затем на рынке купил джойстик электрозаркал ВАЗ 2110-12 и готовый жгут проводов для подключения электрозеркал с обогревом ВАЗ 2110. + две релюшки четырехконтактных (одна на обогрев, а вторая на джойстик зеркал)+два корпуса предохранителя.

3. Третьим этапом покрасил зеркала в цвет кузова (во время покраски обвеса);

Монтаж
Так как монтировал зеркала на даче и фотоаппаратуры под рукой не было, подробных фото нет(((
1. Демонтируем стоковые зеркала.
2. Вырезаем картонный шаблон по накладке зеркал и размечаем отверстия на двери.
3. Укорачиваем крепежные стойки зеркал на 5…7 мм;
4. Сверлим три отверстия снаружи (диаметром 12…13 мм) и подгоняем напильником;
5. В области прямого угла треугольника накладки зеркала подпиливаем ребра жесткости на 2…3 мм добиваясь плотного прилегания зеркала к двери.
6. Сверлим три отверстия изнутри (диаметр 6…6,5мм) и готовим болты М5.
7. Штатные отверстия закрываем заглушками из вспененной резины ставя их на герметик.
8. Уплотнители из комплекта также ставим на герметик и притягиваем зеркало к двери.

9. Переходим к монтажу электрики — пользовался схемой ребят с драйва (им отдельное спасибо)

2. Тест по неровным дорогам показал устойчивое положение зеркал.
3. Электропривод и обогрев (заработали с 1-ого раза) — удобство и комфорт не передать словами — клево вообщем.

источник

Лада Калина Седан › Бортжурнал › Установка электропривода зеркал. Часть 1.

Давно хотел себе поставить обогрев зеркал, но все откладывал и не решался… И вот наконец то созрел, но просто ставить обогрев было слишком просто, плюс ко всему на второй калине кто-то свернул зеркало и в любом случае помимо обогрева зеркал пришлось бы покупать зеркала на вторую машину. Поэтому решил ставить себе зеркала от люкса, а свои с ручной регулировкой перекинуть на 2 машину.
Заказал комплект зеркал старого образца(лопухи мне не нравятся) с приводом на сайте solina-avto(2600рублей+350 доставка). В комплект сразу входят все болтики и прокладка. Посылка шла ЖелДором 5 дней, упакованы зеркала были на 5+, так что не каких дефектов от перевозки не появилось.
Для интереса пока шла посылка узнал в сервисе стоимость полного подключения: от 3000 до 5000+к этому иметь все релюхи, предохранители провода и т.д., в общем цены мягко говоря не адекватные, решил ставить все сам.
Обогрев зеркал через отдельную кнопку, т.к. их работа требуется реже, чем обогрев заднего стекла.

Закупил все не обходимое:
блок эсп 352.3769 у меня стоял уже давно его стоимость примерно 500 рублей.
кнопка обогрева заднего стекла 2115 — 82р.
колодка 7ми контактная для кнопки обогрева — 35р.
держатель плоского предохранителя — 30р.
предохранитель 15а — 5р
реле 98.3777-10 — 45р.
колодка реле — 25р.
термоусадочные трубки — 63р.
провода 35м — 391р. (я брал 2шт. по 10 метров и 3шт по 5м. неплохо если они все будут разных цветов, я нашел только 3 варианта цвета, можно и одного цвета, просто придется каждый провод подписывать, чтобы не запутаться)
колодка 5 контактная в сборе для зеркал 2 шт -66р.
клеммы круглые 3шт. — 36р.
пистоны обивки салона 10шт — 30р.

Опыт работы с электрикой у меня минимальный, так что стал изучать бж.
Поиск информации по установке весьма затянулся, т.к. не на драйве, не на калина-форуме ее почти нет.
Более менее информативно расписано у здешних пользователей:
Stale-VAR
evgen56rus
Stavrr

Ну дальше фотки процесса и минимум букв, может кому пригодиться…
В моем случае найти разъемы для подключения зеркал не в магазинах, не на разборках найти не удалось. поэтому его отрезал.

Читайте также:  Установка пламегасителя с перепрошивкой

Дальше необходимо найти разъем для блока ЭСП, его продают в калино-форуме, сам не дорогой, но доставка транспортной компанией или почтой увеличивают цену на 200-350 рублей. Поэтому пошел проверенным путем и разобрал старый комп. Подходящий разъем был в виде сдвоенных юсб разъемов соединяющийся в один разъем на материнской плате. Так же есть такие же одиночные разъемы в районе блока питания, и разъемы по 4 провода в месте подключения дискетника.

источник

Лада Гранта Ksilona › Бортжурнал › Установка электроприводов в зеркала

Сделал я на наше с машинкой день варенья небольшой подарок для нас)) Добавил новую функцию — электрорегулировку зеркал.
Приобрел все в Торговом доме «Мир автозеркал» — www.solina-avto.ru:
— Привод электрический малый (моторедуктор), 2шт = 860р;
— Разъем для подключения малого моторедуктора, 2 шт = 50р;
— Облицовка зеркала заднего вида «Автокомпонент» окрашенная, компл. = 540р;
— Доставка почтой = 350р.
Через неделю уже получил посылку и вот на днях все установил.

1. Снимаем дверные карты
2. Снимаем само зеркало, открутив болты и сняв стопор регулировки

3. Вынимаем зеркальный элемент, аккуратно поддевая узкой плоской отверткой защелки зеркала

4. Снимаем накладку зеркала, отодвигая защелки.

У зеркал от лифтбека всего 4 защелки и вот их расположение

5. Откручиваем механическую регулировку зеркала,

а также необходимо разобрать саму ручку этой регулировки, так как она не пройдет на изгибе корпуса зеркала.

Вот и все, разобрали, теперь монтируем электропривот и прокладываем провода.

1. Одеваем разъем на моторчик и прокладываем провода через зеркало

2. Прикручиваем электропривод на место механического, только саморезы пришлось брать новые, так как старые оказались короче

3. Прокладываем провода в двери по уже проложенным проводам для обогрева

Провода для правой двери по салону прокладывал вдоль угла пола и моторного щита, там где и заводские проходят.

4. Джостик. Еще при установки стеклоподъемников приобрел калиновский дверной блок управления стеклоподъемниками с кнопкой центрального замка и джойстиком зеркал.
С разъемом для джойстика вышла накладка, он какой то редкий, и в нэте мало упоминаний о нем, смотрю люди вместо него берут разъем от шлейфа жесткого диска. Ну, а я же в свою очередь взял разъем от одного из ЭБУ движка. Укоротил его и он отлично встал на свое место.

5. Подключение питаний произвел все у того же блока стеклоподъемников — постоянный плюс, габариты и масса.

Схема подключения электрорегулировки зеркал

Схему нашел в нэте, лучшее качество уж не нашлось

Сборку производим в обратной последовательности.
Установил крашенные накладки.

источник

Лада 2109 › Бортжурнал › Устанавливаем электропривод зеркал

Тот, кому хоть раз доводилось пользоваться электроприводом регулировки наружных зеркал автомобиля наверняка отметит для себя, что это очень удобно. Ну и пусть, что регулируем мы зеркала не каждый день, зато регулировка занимает считанные секунды, и нет нужды тянуться к правому зеркалу через переднего пассажира. В продаже имеются готовые зеркала с электроприводом для установки на ВАЗ 2109, однако не всех устроят их зализанные формы. На мой взгляд, штатные угловатые зеркала «девятки» как нельзя лучше подходят к ее «рубленым» формам кузова, и гармонично дополняют их. Поэтому рассмотрим, как можно установить электропривод в штатные зеркала ВАЗ 2109.

Для того, чтобы сделать электропривод зеркал на ВАЗ 2109, нам необходимо приобрести сами моторы электропривода, устанавливаемые в корпус зеркала, и блок управления с кнопками для управления положением зеркала. В нашем примере рассмотрен комплект электроприводов зеркал от Daewoo Nexia, хотя можно взять все отдельно – двигатели приводов, джойстик управления, провода.

Электропривод зеркал Nexia

Воспользовавшись моментом, можно установить и обогрев наружных зеркал.

Также нам понадобится клеевой пистолет.

Снимаем штатное зеркало, разбираем его на две части – корпус и зеркальный элемент. Для снятия зеркального элемента нужно извлечь заглушку и выкрутить гайку, удерживающую его.

Устанавливаем электропривод зеркал на ВАЗ 2109

Теперь удаляем внутренности в корпусе зеркала, чтобы они не мешали установке мотора привода.

Электрпривод зеркал на ВАЗ 2109

Затем вклеиваем мотор в корпус зеркала: наливаем горячий пластик внутрь корпуса, устанавливаем мотор, и, как только схватится, дополнительно заливаем со всех сторон. Получится примерно так:

Читайте также:  Установка linux с флешки unetbootin для

Электромотор привода зеркал
Теперь нужно переделать сами зеркальные элементы, а именно укрепить на них подложки с креплениями к мотору привода. Для этого нужно удалить часть существующей подложки любым способом – паяльником, ножом. Только действовать нужно аккуратно, чтобы не повредить амальгаму зеркала.

Когда лишний пластик убрали, можно приступать к подгонке самой подложки. Здесь придется действовать методом проб и ошибок, чтобы выбрать такое положение подложки в котором зеркало встанет на место как родное и не будет ни за что задевать. Можно временно фиксировать подложку (так, чтобы можно было отлепить ее обратно), отмечать положение и затем перемещать в нужном направлении.

Электропривод наружных зеркал

Электропривод зеркал ВАЗ 2109

Когда это удалось, останется только дать клею высохнуть полностью, и зашелкунть зеркальный элемент на моторе.

Подключаем провода по схеме из комплекта приводов. Вот пример :

источник

Лада Калина Седан › Бортжурнал › Установка электропривода зеркал. Часть 2.

После подготовки гофры. К 3 проводам протянутых из правой двери добавляем еще 2 провода и протаскиваем все разом в водительскую дверь.(либо еще 4 если массу обогрева, и массу блока ЭСП захотите закрепить не на двери, а скажем дотащить ее до АКБ=) ну или еще где подключить)
Фоткать этот процесс не стал, т.к. он аналогичен левой двери.
2 добавленных провода это:
1. провод +12 от зажигания он будет подключен к разъему блока ЭСП.
2. провод это опять таки +12 но уже идущий напрямую к серому проводу зеркала.
Теперь потребуется отрезанный от компьютера разъем…
Вот распиновка блока соответствующая распиновке нашего разъема.

Определившись с местом прокладки проводов и необходимой длиной, подключаем к разъему три провода протянутых с правой двери:
Контакты разъма необходимые для этого: 3 7 8
3 контакт разъема — подключаем провод соответствующий синему проводу правого зеркала
7 контакт разъема — подключаем провод соответствующий красному проводу правого зеркала(стоит учитывать, что на 7 контакт подключаются сразу 2 провода)
8 контакт разъема — подключаем провод соответствующий зеленому проводу правого зеркала

Теперь необходимо к разъему подключить провода левого зеркала:
Контакты разъма необходимые для этого: 1 7 6
1 контакт разъема — подключаем провод соответствующий синему проводу левого зеркала
7 контакт разъема — подключаем провод соответствующий красному проводу левого зеркала(объединяем с проводом правого зеркала)
6 контакт разъема — подключаем провод соответствующий зеленому проводу левого зеркала

Остаются 3 провода разъема — подсветка и масса и плюс.
2 контакт разъема — Подсветка — можно взять с блока ЭСП
5 контакт разъема — Масса — ее я подключил на двери.
4 контакт разъема — 12в от зажигания, один из проводов дополнительно проведенных в дверь.(в салоне еще не подключены).

Все контакты разъема подключены, остаются 2 провода идущие в обход блока ЭСП:
Это масса и плюс обогрева. Черный провод от зеркала — Масса — кинул на дверь. Серый провод — плюс — это один из двух дополнительно проведенных проводов(в салоне еще не подключены).
На данном этапе проверил всю систему подключив напрямую плюс и минус от акб.

источник

Лада Калина Седан «Лакомка» › Бортжурнал › Боковые зеркала нового образца с электроприводом и обогревом + накладки в цвет

Немного предыстории…
Итак, в моём случае это была целая эпопея. Началось всё с того, что захотел поменять свои зеркала на нового образца от Калины (хэтч, универсал)/Гранты. Первое – из-за великолепного обзора новых зеркал; второе – из-за сломанного крепления зеркального элемента и проблемы с регулировкой зеркала с водительской стороны.
Всё началось с того, что хотел просто купить зеркала нов. образца.
Затем возникло желание сделать подогрев зеркал. Долго думал, читал, считал, что по чем. Выходило прибл. 2500р. за пару зеркал + около 520р. за зеркальные элементы с подогревом. А обогрев хотел уже давно, да и штука крайне полезная и приятная…
Затем как-то в магазине наткнулся на блок ЭСП с джойстиком регулировки зеркал (700 руб.). И снова начал читать, узнавать и думать…
Задолбал всех вокруг, себя и еще раз, всех вокруг…

Итог:
• 3126 руб. — левое+правое, зеркало боковое Лада Калина нов. Образца (про-во Н.Новгород) с электроприводом и обогревом
• 700руб. — Блок ЭСП с джойстиком рег. Зеркал 11183-3709810

Читайте также:  Установка пластиковых труб в туалете

Вообще, сначала хотел сам всё подключать и морально к этому готовился, поэтому нашел 2 превосходные подробные статьи. Там и распиновка блоков и подробно по проводке и подключению:
Ссылка раз
Ссылка два
Тем не менее, в связи с отсутствием гаража, адекватной погоды и желания тратить свой драгоценный выходной, решил обратиться в знакомый сервис к электрику…А т.к. с местом откуда у меня растут руки, я еще не определился, то я считаю это было мудрым решением в преддверии холодов.
Но, записи всё равно пригодились, когда объяснял электрику, какие провода идут на джойстик (инструкций к зеркалам и блоку ЭСП само собой нет, как собственно схем подключения и в инете…). Основная проблема заключалась в подключении к разъему джойстика. В продаже их нет, искал долго и упорно. Но да ладно…

Начнем.
Первое, что сделал, это снял накладки, т.к. сразу хотел их пульнуть в цвет. Держатся на 5-ти пластиковых защелках. Снимаются с усилием и поочередно, отщелкивая каждую. Благо без потерь.

Как полагается зашкурил и дальше процесс покраски…

Но тут меня ждал неприятный косяк, собственного производства, конечно же. Хотел побыстрее всё сделать, поэтому красил при свете фонариков в кузове газели на работе, во время пасмурной погоды, то бишь высокой влажности, и температуре от +3 до +7 Cо. Ни краска, ни лак не хотели нормально ложиться, а результатом стало следующее:

Забрал домой, расстроился, поматерился, покурил, еще поматерился, зашкурил

Напросился к отцу в теплый цех и в течение двух дней: грунт -> краска -> лак
Результат уже тот, что должен быть

Пока накладки на зеркала сохли, забрал машину из сервиса, проверил, всё работает как надо: регулировка регулирует, а обогрев обогревает, зашибись. Ну и тут не обошлось без небольшой жопки. Пошел проливной дождь. Дабы не загавнякать открытую часть новопоставленных «лопухов» обмотал их тем, что нашел под рукой, а это: целлофан и черная пленка оракл (чтобы не так заметно было xD) ну и поехал домой…Вид был приблизительно такой:

Ну ничего, думаю никто особо не заметил, вид почти заводских… На следующий день поставил на законное место накладки и вот уже готовый результат

Обогрев подключен на кнопку обогрева заднего стекла. На отдельную я не хотел.
Джойстик работает исправно, правда туго. У зеркал довольно большой угол настройки, как по горизонтали, так и по вертикали.

А теперь про ощущения.
Из плюсов:

• Обзор, как я уже говорил, необыкновенный и не сравнить со старыми. Это основное и самое главное было для меня. Особенно стало удобно парковаться, хорошо видны бордюры и прочие, торчащие из земли препятствия. «Мертвой зоны» практически нет.
• Полезная опция как подогрев. В дождь и моросящую погоду уже оценил, зеркальный элемент сухой через несколько минут. Теперь захотелось обогрева всех наружных стёкол =-/
• Ну, и приятный бонус в виде электропривода. Правда как выехал с сервиса и настроил, больше не трогал  Теперь думаю, надо оно было ?! Ну есть и пофиг, почти люкс!

Из минусов:
• Цена…3826 руб. зеркала и блок ЭСП + 2000 руб. работа (да, ни разу не дешево, но такова цена моей лени и свободных выходных)

Из сомнительных минусов:
• Зеркала-лопухи. Вообще на хэтчах и универсалах смотрятся гармонично и для этих моделей являются «родными». На седане пришлось привыкать. Но на данный момент вид уже даже нравится, особенно когда «в цвет».

Резюмирую:
Средств не жалею ни капли, а результатом доволен на 100%. Думаю это самое главное.
Если среди читающих есть люди, кто задумывается ставить подобные зеркала или нет (неважно с Эл.Пр., подогревом или без), то мой ответ — однозначно ставить!

Статья получилась больше повествовательная, чем технически полезная, но уж очень я рад, что наконец-то реализовал задумку и хотел этим поделится с вами, уважаемые друзья))

P.S. Теперь осталось сделать заглушки или оклеить внутренние уголки зеркал, а то эти торчащие пипетки не подчеркивают всю крутизну навороченных зеркал 🙂

Спасибо тем, кто всё это прочитал)))
Всем удачи и драйва!

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector