Меню Рубрики

Установка боковых зеркал audi

Audi 100 V2.6 🇩🇪 V A G › Бортжурнал › Установка боковых зеркал от Allroad

Мне досталась машина с маленьким правым зеркалом, именуемым в народе «огрызок», в который хорошо видно только то, что позади метров за 15 от машины, и при перестроении, либо движении задним ходом приходится крутить головой, описывать плоскость по осям X Y Z, вертеть корректор, чтобы не словить что-нибудь мертвыми зонами. Для своих лет зеркала прекрасно сохранились, зеркальные элементы без намёка на потёки, по работе подогрева и электрокорректоров вопросов никаких нет.

Однако события недалёкого прошлого и цены на исправное зеркало от c4 подобного состояния заставили меня присмотреться к «переделкам», и когда я наткнулся на запись по установке зеркал с Allroad, то всё было предрешено.

Моё зеркало разбили ночью на парковке. Человек пытался проникнуть в машину, бросил камнем в стекло, и по касательной разбил зеркало:

Бандит пойман, справедливость скоро восторжествует, но если с бандитом разберётся закон, то с ремонтом придётся разбираться мне:

Купил на разборке два зеркала от Audi A6 Allroad c5 с электрокорректором и подогревом(без электроскладывания), и принялся менять уголки, на которых крепятся зеркала, с Allroad’овских на свои.

Разница в уголках значительная. Первое — это «треугольник» уголка от Allroad гораздо больше, чем у c4, и он тупо не влезет в дверь, ну и второе — это ось крепления зеркала:

Сначала на ось надевается каркас зеркала, потом сверху прижимается пружиной и стопорным кольцом, а внизу есть три насечки, благодаря которым этот механизм позволяет складывать зеркала в режим «парковка» и отворачивать в обратную сторону, например, при выезде из гаража, я однажды по невнимательности задел ворота, однако механизм сделал своё дело.

В отчёте о переделке Snook зеркало возможно установить только без пружины, потому как каркас зеркала от Allroad в месте крепления к оси выше, чем у c4, и места остаётся для пружины до стопорного кольца всего 1 мм, и понятное дело, складывать такие зеркала не получится.

Я решил срезать короткую ось на уголке c4, и изготовить «ввёртыш», соразмерный с осью от уголка Allroad.

Вдруг кто-то надумает повторить, вот чертёж, который я на скорую руку набросал для токаря:

В уголке на месте срезанной оси метчиком м12 нарезал резьбу, режется достаточно легко, потому что основание изготовлено из алюминий-магниевого сплава(материал лёгкий, но в бытовых условиях его очень сложно варить), поэтому применение ввёртыша здесь — это единственный выход.

На резьбу капнул резьбового герметика, и с обратной стороны дополнительно притянул ввёртыш гайкой, чтобы ничего не расшевелилось.

Теперь посадочное место в уголке от c4 идентично посадочному от Allroad, и можно смело собирать зеркало.

Сходу можно сказать, что это тот ещё головняк, но когда садишься в машину с такими зеркалами, и начинаешь ехать, то первым делом тебя соблазняет цвет «тёплого» притемнения зеркального элемента Allroad, в отличии от холодно-синего у c4:

Но не успев насладиться теплом, сразу удивляешься площади, которое охватывает зеркало, ведь его форма изготовлена изначально не из дизайнерских, а из практических соображений, что даёт охват обзора самых важных зон:

Мне достались зеркала от праворульной англичанки(такие на разборке в три раза дешевле европейских), но на углы обзора это ничуть не повлияло, потому что за угол обзора отвечают уголки зеркал, а уголки у меня остались родные. Теперь единственное, что напоминает о «праворульности» — это полосочка со сферическим обзором у края правого зеркального элемента, однако и это играет наруку, ведь обзор справа стал ещё лучше, максимально убрав мертвые зоны.

Но на этом плюсы не заканчиваются. Спустя неделю езды, я решил припарковаться к бордюру с корректором, и увидел в зеркале нижний молдинг передней правой двери:

Потом, не меняя положения головы, одним движением пальца я посмотрел на безоблачное небо:

И вышел из машины, чтобы сделать несколько экстерьерных фото без слов, чём и закончится отчёт:

источник

Audi Q5 › Бортжурнал › Ассистент дальнего света и автоматическое затемнение боковых зеркал

При последней поездке в Чехию много пришлось кататься по извилистым дорогам и зародилась мысль поставить ассистент дальнего света, чтобы постоянно не щелкать ручкой включения дальнего света. Найти рестайлинговое зеркало с HBA было не так просто, барыги за него хотят у нас каких то неадекватных денег, но кто ищет тот всегда найдет. Боковые зеркала с автозатемнение это вообще для меня функция номер один. Частенько даже в Москве сзади подчаливает какое нибудь тело на газели с гей-ксеноном и начинает слепить. На мой взгляд для таких в аду должен быть отдельный, очень горячий котел. Зеркальные элементы купил на ебее. Брать на авито постремался, уж больно там много продается зеркал с обрезанной проводкой и небольшими сколами по краю, как бы намекающими на их происхождение… То что новое все это стоит как крыло от лайнера наверное всем и так понятно.

Читайте также:  Установка ксенона в нелинзованные фары

Все это лежало несколько месяцев и ждало когда же меня отпустит лень. В эти выхи момент настал.

Номера запчастюх:
8r0857535h (асферическое) водительский зеркальный элемент.
8r0857536K (плоское) зеркальный элемент со стороны пассажира.
8t0857511AD 4pk Зеркало салонное с ассистентом дальнего света, черное.

В установке ничего сложного, для меня, нет. Нажав на края аккуратно снимаем длинную часть чехла зеркала, отщелкиваем 2 замка по краям и снимаем нижнюю. Нажав на замок поворачиваем зеркало против часовой стрелки и снимаем его отстегнув разъем. Установка в обратном порядке. Зеркальные элементы меняются просто. Вокруг зеркального элемента заталкиваем тонкой отверткой тряпку, чтобы при снятии зеркального элемента не поцарапать корпус зеркала. Наклоняем зеркальный элемент максимально вбок, просовываем в щель пальцы и слегка покачивая давим на себя. Защелки легко отщелкиваются, ничего не ломается. Теперь про интересное. Проводка под элетрохроматику на моей машине была и в зеркале и в двери. Только в проводке пола отсутствовали нужные провода. Возможно это из за комплектации, у меня есть складывание, подсветка и опускание при движении назад. А вот разбирать по салону придется довольно много. Нужно снять обе обшивки стоек лобового. Поддеваем с узкого торца заглушку с надписью air bag и тянем на себя. Далее играем в смелого арматурщика, с усилием тянем на себя. Пистоны довольно хорошо сидят. Снимаем бардачек и нижнюю обшивку торпеду в районе рулевой колонки. Там все на винтах, ничего сложного. Снимаем ручку открывания капота. У нее со стороны мотора есть стопор который нужно поддеть отверткой и вынуть. Снимаем обе передние накладки порогов. Пассажирская на пистонах, водительская на пистонах и одном саморезе в районе ручки. Откручиваем винт и отогнув стопор сдвигаем механизм открывания капота. Получаем доступ к разъему дверей. Хочу заметить, что в части инженерии и удобства доступа ауди выгодно отличается от моего бывшего фокуса. Там, чтобы достать до разъемов дверей нужно было знатно изъебнуться да и сами разъемы были ломучее говно. Центральный плафон снимается откручиванием одного винта в очечьнике. Все разобрано для прокладывания проводки. Пинов надергал из остатков оригинальной проводки пола. Кому нужны обращайтесь. Проводку собрал на спайках, термоусадке и обмотал ваговской волосатой изолентой.

По электрике. От разъема зеркала необходимо прокинуть 2 витых провода шины до гейтвея. Один пин шины в разъеме зеркала будет занят, его нужно вынуть и замотать. По 2 провода до разъемов дверей. Схемы ниже. После монтажа автозатемнение боковых зеркал начинает работать сразу.

источник

Замена боковых зеркал Audi

На первый взгляд замена казалась бы простой, но когда посмотреть, как оно установлено можно понять, что нужно еще разбираться в электронике. Расскажем о разновидности, принципе замены и стоимости процесса.

Содержание статьи:

  • Разновидность зеркал
  • Процесс замены
  • Стоимость на СТО
  • Видео замены

На сегодняшний день достаточно проблематично представить отсутствие боковых зеркал на любом автомобиле, поскольку большая часть водителей их использует. Хотя раннее о них только мечтать можно было. Боковое зеркало в современном автомобиле, в том числе и в Audi, является не только одним из элементов машины, но оно ещё исполняет роль «помощника» во время передвижения автомобиля. Точнее говоря, именно они помогают водителю увидеть всю «картину» сзади машины (смотрите обзор нового Audi A9 prologue 2016).

Разновидность и комплект боковых зеркалах

Современные производители иномарок, таких как Audi, усовершенствуют боковые зеркала, как только им угодно. К примеру, можно смело сказать, что они являются таким себе комплексом приборов, то есть в боковые зеркала постепенно начали встраивать датчики, камеры, поворотники, подогрев и прочее другое.

Боковые зеркала на автомобилях «фаршируют» не только обогревом или электро подстройкой, а и оснащают функцией автоматического складывания. Это приспособление поможет избежать повреждения бокового зеркала в то время, кода другой автомобиль будет проезжать рядом, или же когда пешеход будет проходить.

Достаточно часто на улицах можно увидеть такой автомобиль, как Аudi, или любую другую иномарку в боковое зеркало которого встроен датчик «мёртвой зоны». Этот датчик срабатывает и тем самым даёт знать автолюбителям о приближающемся движущемся автотранспорте, которое не отражается на боковых зеркалах. Такие сигналы достаточно часто уберегают от резких действий за рулём. В первую очередь такие приспособления нужны для длинных внедорожников, которым нужно некоторое расстояние для того или иного действия.

Читайте также:  Установка патча pesgalaxy 2016

Большинство боковых зеркал на вид единообразные, но их составляющие внутри и по функционированию разные. То есть, в составе одного может быть встроенный подогрев, а в другом эта функция и механизм может отсутствовать. Как правило, всё зависит от первоначальной комплектации автомобиля (в данном случае Аudi), во время покупки, или же на какое зеркало менялось предыдущее.

Когда у автолюбителя возникло желание заменить боковое зеркало, то профессионалы своего дела советуют устанавливать то, которое имеет схожую комплектацию с предыдущим. Это можно обусловить тем, как установлен крепеж, поскольку он должен соответствовать принципу крепления с предыдущим.

В замене боковых зеркал необходимо концентрировать своё внимание на подключении параметров, поскольку здесь важна правильность подключения проводов. Если автолюбитель не последует инструкции по правильности подключения проводов, то вместо автоматического складывания зеркала можно включить обогрев, или же включить подстройку вместо сигнала поворота. Вот тогда неприятностей на дороге не избежать.

Но и здесь не всё гладко, поскольку нужные боковые зеркала не всегда есть в наличии. Это можно обусловить не тем внешним видом элемента, который заключается в не соответствующей кузову окраске. Именно поэтому необходимо заказывать боковое зеркало и обязательно указывать маркировку лако-красочного покрытия.

При такой замене боковых зеркал с заказом и установкой в специализированном месте всегда стоит учитывать тот факт, что это заметно ударит по карману. И если зеркало имеет множество дополнительных и новейших функций, то сумма будет, как минимум, удваиваться.

Поэтому из-за высокой для некоторых автолюбителей стоимости заказа и установки боковых зеркал на СТО или в сервисном центре, большинству водителей удаётся устанавливать их в домашних условиях, поскольку этот процесс не является достаточно сложным.

Для установки бокового зеркала в домашних условиях потребуется найти схожее с предыдущим зеркало. Обычно его можно заказать в сервисном центре, на авто разборке или заняться поисками в интернете. Достаточно часто их ищут по серийному номеру, который обозначается или на поверхности зеркала, или же в сервисной книге к машине. При осуществлении заказа рекомендуется «брать» сразу двое боковых зеркал. Это нужно в первую очередь для того, чтобы новое не отличалось от старого.

Замена боковых зеркал Аudi

После того, как боковое зеркало для автомобиля Аudi попало в руки автолюбителю, то можно начинать процесс замены. Сначала необходимо обесточить весь автомобиль способом снятия клемм с аккумулятора. Это поможет уберечься от ударов током, так как в новых автомобилях проходят жгуты проводов, даже в дверях.

Сначала заменяется боковое зеркало на Аudi на водительской двери, поскольку водитель чаще всего использует именно его при вождении. Первое, что нужно сделать, так это снять заглушку бокового зеркала с внутреннего бока двери. Для такой манипуляции потребуется поддеть и отсоединить защелки. Данное действие лучше всего осуществлять в тёплое время года, или же в тёплом помещении, поскольку при холоде защелки могут лопнуть.

Когда защита снята, то именно тогда можно частично (не до конца), открутить крепёж бокового зеркала. Откручивать нужно не полностью, так как ещё предстоит снятие проводки к зеркалу в том случае, если оно было укомплектовано функционалом. Для открепления проводки потребуется снять обшивку на двери. Препятствиями её снятия могут быть дополнительные крепления на поверхности обивки.

Здесь нужно поступить, как и с заглушками указанными выше, то есть подковырнуть в нижней части защелки. Иногда производители слишком закрепляют все механизмы, поэтому необходимо быть внимательным, потому что под заглушками могут быть болты, которые фиксируют всю конструкцию.

Когда обшивка двери автомобиля Аudi была снята, то потребуется отсоединить фишку питания бокового зеркала, и затем уже можно полностью снимать его с машины. Далее без любой фиксации, необходимо подключить новое боковое зеркало. Для этого накинуть клеммы на аккумулятор и протестировать его работу. В идеале оно должно осуществлять те же самые функции, что и старое.

Фишки просто обязаны совпадать и по форме, и по проводам в подлинных боковых зеркалах. На тот случай, если фишка не состыкуется, то здесь потребуется снять её со старого бокового зеркала и переставить на новое, перебирая провода. Как правило, сечение провода даёт возможность переставлять всё без утраты функций. Но и здесь без дополнительных знаний в электронике в данном случае не обойдётся, так как необходимо не перепутать питание и провода местами.

Проверка завершена, и теперь можно переходить к сборке. После разборки навесного монтажа следует смело приступать непосредственно к сборке. Далее следует пропустить провода через отдельное специально отведённое отверстие, а также необходимо зафиксировать боковое зеркало к раме двери.

Читайте также:  Установка галогенок на газель

Затем необходимо соединить фишки согласно пробной, навесной схеме. Рекомендуется объединять фишки к раме двери двусторонним скотчем. Это необходимо для того чтобы они не препятствовали нормальной работе других деталей в дверях, а также чтобы не возникало процесса трения о стеклоподъемник и другие элементы. Данные манёвры помогут увеличить срок эксплуатации электропроводки, и намного упростит процесс сборки.

После проделки всего вышеуказанного можно приступать к сборке обшивки двери. Но здесь необходимо быть предельно осторожным и внимательным, поскольку все провода и фишки бокового зеркала автомобиля Аudi к блоку управления. Именно в, и на дверях располагается множество управляющих механизмов и кнопок всей машины. Первым делом рекомендуется перепроверить работу всех кнопок и механизмов, а уже потом приступать к сборке обшивки методом защёлкивания её по кругу. Эта перепроверка поможет избежать лишнее вскрытие обшивки.

С заменой бокового зеркала на двери со стороны водителя на автомобиле Аudi можно заканчивать. Для того, чтобы поменять боковое зеркало на другой двери со стороны пассажира нужно проделать тот же проделанный алгоритм.

В замене бокового зеркала важно выбрать правильный элемент замены, так как он может быть разным из-за своей маркировки цвета или же года выпуска автомобиля Аudi. Может быть для кого-то из автолюбителей они не являются нужной частью машины во время езды, но их отсутствие на двери может повлечь за собой обложение штрафом, если инспекторы ГИБДД это заметят.

Цена замены бокового зеркала

Когда автолюбитель решил заменять боковые зеркала в домашних условиях, то ему нужно будет оплатить только само зеркало и ещё немного за дополнительные материалы, на тот случай, если они отсутствуют дома. Покупка одного обойдётся для водителя минимум в 35$ за единицу. Но и здесь все зависит от года выпуска автомобиля Аudi.

А вот если не рассчитывать на собственные силы и возможности, то замена каждого бокового зеркала на автомобиле Аudi на специализированной СТО будет стартовать от 15$. Поэтому, перед процессом замены для себя стоит уяснить один момент: «потянет» ли кошелёк сумму по минимуму, или же по максимуму.

Видео об установке бокового зеркала:

источник

Audi A6 3.0TDi ATQ › Бортжурнал › Салонное зеркало с затемнением

На предыдущей машине я доустановил салонное зеркало с автозатемнением. Описывал это здесь: www.drive2.ru/l/6323856/

На этом авто в оригинальной комплектации фотохромного зеркала не оказалось. Но мне то уже не проблема, первый опыт есть. Потому не спеша на allegro.pl было заказано вот такое зеркало:

Спасибо Dimchello за покупку и доставку. Как и упоминал ранее, при заказе с аллегро сейчас надо быть внимательным. Я заказывал лот, в котором на корпусе были определенные цифры (дата производства), а приехало зеркало с другими цифрами. Хорошо, что само по себе зеркало было такое же, без неожиданных дефектов или вообще не такое могло оказаться — что добавило бы мне забот (ждал а не получил) и Диме — куда теперь девать то, что прислали поляки — намеренно или ошибочно перепутав. В этот раз, как и в случае с защитой двигателя (описывал здесь: www.drive2.ru/l/6969711/) — все хорошо началось и закончилось.

Немного загодя до заказа и покупки зеркала был куплен «ответный» разъем. Номер его такой же, как и для А4 я покупал:

Схема подключения такая же почти:

Плюс от зажигания и минус в районе потолочного светильника у меня уже был — я тащил туда от правой стойки предохранителей для подключения регистратора. 4-я и 5-я пина не задействована, так как наружных фотохромных зеркал у меня нет.

6-я пина с этого разъема должна была приходить на 1-ую пину 12-ти контактного разъема блока салонного освещения. В самом разъеме пины не было, я разобрал подходящий разъем от приборки А4 (из старого зипа, так сказать) и вставил в разъем. Стало как родное. Суть подключения к этой пине — затемнение выключается если включен любая из ламп освещения салона.

3-я пина разъема зеркала должна идти к блоку АКПП для получения сигнала о включении ЗХ для той же цели — отключить затемнение. С этой пиной я пока не разобрался — в разъем провод прокинул, и оставил пока неподключенный. Будет прохладнее — доразберусь со схемами в эльзе и подключу.

Эльза описывает снятие салонного зеркала так (речь о снятии зеркала в авто без ассистента дальнего света, там где есть такой ассистент и зеркало фотохромное):

— потянуть за верхнюю часть крышки, прикрывающей провода, вниз, вытянуть из нижней части корпуса зеркала у стекла:

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector