Меню Рубрики

Установка боковых зеркал на гранту лифтбек

Лада Гранта Подвенечная › Бортжурнал › 106. «Лифтбек» зеркала с полным электропакетом.

Приготовьтесь, много текста 🙂
Возможно для кого-то из читателей это будет новостью, но у нас в семье, помимо двух Грант есть еще и Датсун Он-До. Так вот в его заводском оснащении значатся зеркала с регулировкой и подогревом и каждый раз, когда в мороз рано утром я шкрябал зеркала заднего вида (в Ульяновске довольно влажно, по утрам покрываются коркой даже зеркала), или ехал во влажную погоду практически с нулевой видимостью, я всегда вспоминал наш Он-До.
Чтобы каждый раз не обращаться с теплотой в мыслях к Он-Дошке я решил поставить такие блага и на свой автомобиль, но раз уж ставить, то сразу полный фарш. Зеркала от Лифтбека самое то, на мой взгляд. Стильные, удобные, функциональные. Им предписывают один минус — в них хуже видно, чем в зеркала старого образца. Глупости и полная чушь. Говорю это со всей серьезностью как человек, который регулярно прыгает с таких зеркал на Он-До (или вторую Гранту в семье) с зеркалами старой Гранты, разницы нет. Оба варианта зеркал фактически безупречны, но новые при этом еще и красивые. Старые зеркала сейчас ощущаются как зеркала от автобуса 🙂
Так перейдем же к делу. Готовился к установке зеркал от Лифтбека я очень долго. Я перелопатил почти все форумы и записи на drive2, казалось, что я готов ко всему, но когда приступили к процессу установки всплыли нюансы, о которых, почему-то, никто не пишет. Почему? Я не знаю. Именно поэтому установка зеркал заняла у нас практически 13 часов работы в огромном ангаре, где у нас были около идеальные условия. Если будете ставить такие зеркала в гараже — готовьтесь потратить два дня, если вы умеете обращаться с проводкой. Не умеете? Не лезьте, оплатите работу специалиста (я так и сделал).
Итак, начнем с того, что нужно будет подготовить заранее. Если кому нужно, я ссылки оставлю в конце поста на оригинальную продукцию, не кооператив или аналог искал специально только завод.
1. Сами зеркала, тут я думаю все прекрасно понятно, покупаем зеркала в сборе, я брал в цвет кузова и с полным электропакетом (регулировка, обогрев, повторитель).
2. Пульт управления зеркалами. Варианта два, купить блок управления от новых Грант, Калин или Датсунов, но на него достаточно трудно найти нужный разъем управления зеркал и функционал не такой богатый.

Я думаю со снятием карты двери и с откручиванием/прикручиванием зеркал у вас проблем не возникнет. Новое зеркало крепится точно так же, как старое.
А вот с электрикой было весело 🙂
Начнем с того, что в дверь нужно завести если память не изменяет 6 проводов + 2 провода, что туда уже были заведены от сигналки. Отверстие уже было в колодке двери, мы его расширили до максимально возможного размера. Да, это не совсем красиво, но быстрее и проще, 95% людей делают так.

Самое простое — подключение ЭСП в новую колодку. Все провода уже есть в двери, просто перекиньте их в новую фишку по схеме.

С подключением ЦЗ начались приколы. Все инструкции пишут — подключите по схеме к моторчику замка в двери. КАК?! Во всех блоках управления от Калины, который мы ставим отсутствует 3 и 6 контакты, благодаря которым мы могли бы без проблем сразу управлять замком в двери. Причем они как бы есть, но их откусывают на заводе, по крайней мере я так понял, потому что явственно виднеется ножка на 3 и 6 контакте в блоке управления. Все дело в ином принципе работы этого блока при заводской установке. По идее он должен подавать управление в блок ЦЗ, который в салоне, а уже он должен давать команду самому ЦЗ на закрытие/открытие, но это +1 провод в салон + геморрой по доставанию ЦЗ и подключения к нему. Кто не в курсе, блок ЦЗ находится за блоком предохранителей и подобраться к нему ну пипец как трудно. Поэтому прямо на ходу электрик придумывает схему через реле, я еду на авторынок, беру два реле и две «мамы» к ним. Дальше все это подключается по ниже указанной схеме.

Читайте также:  Установка лыжного крепления полужесткое

По подключению фишки управления зеркал особых проблем не припомню, кроме той, что провода у нас были толстые и не влезали в разъем 🙂

Сами зеркала запитываются по схеме.

В процессе это все выглядело вот так 🙂

Провода для правого зеркала протащили по полу, за панелью, между корпусом отопителя и моторным щитом пролезает ладонь, поэтому проблем никаких не возникло.

Блок управления врезал в дверь, это очевидно.

Заглушки от двери KIA заняли свое законное место на карте двери.

Как итог — наслаждение от обзора, зеркало реально классно смотрится, свежо, стильно и по-современному. Показал фотки владельцу Весты Кросс на работе, он сказал: «Ого, клевые зеркала, даже красивее, чем на Весте» 🙂

Если у вас остались вопросы, возможно я спустя время изложил несколько сумбурно, пишите, постараюсь подсказать по мере возможностей.

Мы так же изменили внешность автомобиля. Зеркала от Лифтбека пришлись под стать новому «лицу» 🙂 О бампере и изменениях внешности я расскажу вам в следующих постах 🙂

Под конец обещанные ссылки:
— Зеркала: goo.gl/L9WSpk
— Блок управления: goo.gl/TvGE1v
— Разъем на зеркала: goo.gl/cbhxCk
— Колодка для стеклоподъемников: goo.gl/RZR78H
— Колодка для кнопки центрального замка: goo.gl/cnUj3K
— Колодка для регулировки зеркал: goo.gl/FqKKQU
— Заглушки SE: goo.gl/omUK3t
— Заглушка карты двери: goo.gl/i5nGiC артикул 83191 3K030

источник

Установка боковых зеркал нового образца SE на Lada Granta и Lada Kalina

Боковые зеркала нового образца SE (с обогревом, электроприводом и повторителями поворотов) АвтоВАЗ сначала начал ставить на лифтбек Lada Granta. Затем ими стали комплектовать Luxe комплектации седана. Далее рассказывается о том, как своими руками установить и подключить штатные зеркала от лифтбека на более простые версии седана Lada Granta, а также на универсал и хэтчбек Lada Kalina.

Потребуется

Наименование Артикул Цена, р
Наружные зеркала с подогревом, электроприводом и поворотниками (светодиоды) 4 500
Джойстик/блок управления от Lada Kalina (с ЦЗ) 11180-3709810 850
Разъем — колодка электрозеркала (мама) ЦБ-00090291 150
Колодка к блоку управления стеклоподъемников 1118 ЦБ-00039007 50
Колодка подключения к кнопке стеклоподъемника ЦБ-00033485 50
Разъем 10 PIN с контактами для управления зеркалами 170
Заглушка повторителя поворота крыла 21700-8212104 150
Заглушка карты двери 83191 3K030 30

Установка

Снять обшивки дверей и демонтировать старые наружные зеркала (вывернув винты крепления). Зеркала нового образца SE устанавливаются на место старых без доработок.

Для установки джойстика в обшивке двери делаем отверстие при помощи напильника или канцелярского ножа. Шаблон:

Чтобы протянуть провода из салона в двери (см. подключение ниже) потребуется рассверлить дрелью отверстие в дверной розетке (либо найти подходящий коннектор мама-папа).

Подключение

Подключение центрального замка. Используем схему из двух реле, чтобы не лезть под панель к блоку ЦЗ:

Подключение подогрева зеркал (к жгуту проводов под порогом водителя)

Подключение поворотников зеркал:

  • Вариант 1: Тянуть провод от указателя поворотов на крыле.
  • Вариант 2: К жгуту проводов под порогом водителя (синий — левый поворотник; сине-белый — правый).

Провода от электростеклоподъемников переносим от штатных кнопок в новый блок с джойстиком.

Для Lada Kalina и Granta с боковыми зеркалами с подогревом и электроприводом (без указателей поворотов):

  • В новом зеркале фишка с шестью проводами, а в старой только пять. Тянем шестой контакт, который используется для работы поворотников.

Процесс установки наружных зеркал от лифтбека на седан Lada Granta также показан на видео:

А вы рассматриваете замену старых зеркал на новые с повторителями поворотов?

источник

Лада Гранта Лифтбек *КОРИАНДР › Бортжурнал › Установка подогрева и поворотников в боковые зеркала

Всем привет! Наконец-то кончилась рабочая неделя, и наступили выходные. Хотел поставить подогрев и поворотники в зеркала вместе с парктрониками, но они так еще и не приедут ко мне в город, и почитав сколько у некоторых людей уходит времени на установку подогрева и поворотников в боковые зеркала, решил не ждать и пойти их ставить.

Как прочитал у некоторых в БЖ про установку: «Взял и быстренько поставил», «Делов на 1-2 часа» и т.д. Поэтому и возомнил, что на все уйдет максимум пол дня, поэтому и приехал в гараж к 5 вечера.
Но не тут то было…

Зима уже на носу, и с мыслями о прошлой зиме, как замерзали зеркала и я пол дороги ничего не видел, решил ставить подогреве и заодно поворотники, так как нравится мне когда они не в крыле. Нашел в интернет-магазине «Солина» комплект для всего этого добра (ссылку могу кинуть в лс), а именно:
1) Зеркальные элементы с подогревом
2) Поворотники диодные на зеркала
3) Заглушки на крыло «SE»
4) Накладки на зеркала под поворотник и в цвет кузова
5) Проводка

Установка:
Первым делом снимаем обшивку передних дверей. Далее снимаем родные зеркальные элементы, снимаются не трудно, главное быть аккуратным — отгибаем элемент максимально в сторону и плоской отверткой по очереди отщелкиваем зажимы по кругу. Там их много, на всей площади крепления, но достаточно будет отщелкнуть всего 4-5 и зеркало можно будет снимать.

Затем вставляем провод в поворотник и прикручиваем его, и вставляем провода в зеркальные элементы и протаскиваем через любое отверстие (главное не через те, где будут защелки) и все эти проводка заводим через зеркало к рычажку регулировки с салона.
Дальше проводим провода к двери и прикручиваем зеркало. Главное все провода уложить так, чтобы они не натягивались при отклонении зеркала в любую из сторон.
Тянем провода по металлу двери к гофре, чтобы завести их в салон, вот здесь и начинается самый ужас. С водительской стороны у меня все пошло хорошо, так как гофра была расверлена, когда ставили стеклоподъемники, а вот с пассажирской стороны у меня в итоге не получилось завести провода в салон и пришлось ехать разобранным в сервис, чтобы они сделали это за меня, так как я боялся что то испортить и до этого этим не занимался.
Провода в салоне, далее отщелкиваем поворотники с крыльев, отщелкиваем с клеммы поворотник с лампой и начинается камасутра в салоне 😀
С водительской стороны есть резиновая заглушка в крыло, через нее проходит два провода с общей колодки проводов (голубой и черный), тянем за гофру этой резинки, если конечно сможете подлезть к ней и в руках у нас провода и резиновая заглушка. Провода вытащил с заглушки и засунул ее обратно, с пассажирской стороны сделал по другому, нашел те же провода (голубой и черный) за бардачком, обрезал их а куски что остались идти в крыло вытянул со стороны улицы, через крыло, и заглушка осталась на месте)
Далее связываем провода с крыльев с проводами от боковых зеркал, ставим термоусадку и поворотники готовы.
Затем с пассажирской стороны, ПЛЮС от подогрева проводим к порогу с водительской стороны, а минус закрепил к планке за бардачком. ПЛЮС с водительского обогрева связываем с ПЛЮСОМ пассажирского обгрева и связываем с держателем под предохранитель, ставим пред на 15А, и совершив ошибку я по глупости, и запаренности (так как шел уже второй день работы) обрезал серый провод на обогрев заднего стекла, вместо того чтобы просто снять с него изоляцию и привязать другую сторону держателя под предохранитель, в итоге у меня получилось следующее:

источник

Communities › Лада Гранта (LADA Granta) › Blog › Подогрев зеркал (Зеркала от лифтбека)

Привет участникам сообщества!

Рассказ пойдёт о установке зеркальных элементов с обогревом на мою машину с зеркалами от лифтбека. Для этого мне понадобилось: зеркальные элементы с обогревом (заказывал в Автостолице63), обычное реле с фишкой, держатели под предохранители (3шт), провода, паяльник, термоусадка и пару часов свободного времени.

Начал работу, находясь дома, к одному из держателю предохранителей припаял провод, он мне понадобиться для питания, а два остальных держателя пропаял вместе к контакту мама, которые так же приобрёл в магазине (через эту конструкцию питание пойдёт на сами зеркала).

Далее переходим к работе в машине, снимаем дверные карты передних дверей и убираем их в сторону, после чего открывается доступ к креплениям зеркал.
Принимаемся за демонтаж боковых зеркал, изначально снимал зеркальный элемент, отодвинув максимально на одну сторону, расцепляя зажимы на элементе, забегая вперёд скажу что один элемент мне сохранить не удалось, треснул по середине. Картина со снятым элементом выглядит так:

Для удобства монтажа проводки решил снимать зеркало полностью, для этого необходимо открутить три винта и снять скобу с рычага регулировки. К тому же снял облицовку зеркал, со снятым элементом отщёлкнуть зажимы не составляет труда.

Просовываем два провода сквозь зеркало, один короткий на массу и длинный на плюс, провода я вымерил для удобства монтажа заранее с небольшим запасом. Дальше через отверстие протаскиваем провода в дверь и в принципе зеркало можно ставить на место

При установке зеркал на место, массу на элемент с обогревом взял с одного из винтов крепления зеркала к кузову

На концы проводов напаял два маленьких контакта мама и усадил в термоусадку. Провода оставил с небольшим запасом, спрятал их за облицовкой зеркал

После работы со всеми проводами, можно полностью закончить с зеркалом, установить облицовку и поставить зеркальный элемент. Кстати коль подвернулся случай с разборкой зеркал, решил поставить и облицовки в цвет кузова, заказывал всё там же, на Автостолица63, немного разочаровало качество покраски, на кромке остались подтёки, но в целом всё good

Дальше просунул оставшийся плюсовой провод через гофру в машину и вывел к торедо со стороны водителя и приступил к протяжки питающего провода, который заготовил дома. Место от предохранителя до салона усадил в гофру, а остальную часть временно оставил открытой. На короткий конец провод обжал круглую клемму для крепления к (+) АКБ. В салон провод проходит через резиновую заглушку корректора фар.

Вот так вот выглядит мой провод уже подцепленный к аккумулятору

Дальше подал питание с этого провода на 30 контакт реле. С 87 контакта через предохранители (заготовка которую сделал дома, подсоединил провода питания зеркал, получается каждая цепь защищена отдельно и имеет общую защиту на самом проводе, подающем питание

Переходим к монтажу кнопки, провод на замыкание резе приходит на 85 контакт с кнопки, плюс на подсветку взял с установленной кнопки ПТФ, обе они у меня расположены на месте обогрева сидений, массу взял с болта крепления тоннеля. Теперь необходимо было решить проблему с тем, чтобы обогрев работал только с включенным зажиганием, необходимо было найти такой плюс, дабы избежать проблемы с забытым выключеным обогревом и разряженным аккумулятором. И такой плюс я нашёл на бело-чёрном проводе фишки от кнопки аварийки, снимать бороду мне было лень, поэтому пришлось помучатся, снял заглушку подушки безопасности пассажира и кое как отсоединил фишку от кнопки аварийки, в принципе длины проводов от кнопки хватает чтобы всунуть провод на питание кнопки обогрева зеркал в фишку и накапать сверху припоя, чтобы всё держалось плотно. А вот чтобы одеть фишку обратно на кнопку аварийки, пришлось помучатся, необходимо на ощупь нащупать контакты и сделать так чтобы они совпали с фишкой. Так что кто будет брать оттуда плюс от зажигания не мучайтесь — потратьте время и снимите центральную накладку, вот так это выглядит

На этом моя работа закончена. На провод, идущий с АКБ, я установил предохранитель на 15А, так же этот провод используется для подсветки дверей и появляется возможность установки стекла с обогревом. А на провода идущие на зеркала установил предохранители по 5А. Все провода и реле спрятал под уголком под левой ногой водителя.

На видео хотел показать, что зеркала работают только со включенным зажиганием, что защитит от утечки тока. Зеркала отогреваются быстро, очень полезная доработка, вообщем всё сами увидите

На включение/выключение обогрева позже заказал кнопку с изображением зеркал

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector