Меню Рубрики

Установка боковых зеркал solaris

Hyundai Solaris INFINITE Limited › Бортжурнал › Зеркала с электроскладыванием. Часть 1.

Не первый я, кто задумался, как бы складывать зеркала на Солярисе, но чтоб не руками. Не секрет, что для корейских Accent’ов делают зеркала с электроскладыванием.
Это зеркала с каталожными номерами:
87610-1R040AS — левое
87620-1R040AS — правое
Они идут с поворотниками, но без обогрева. И они дешевле наших с поворотниками(!).
Правда, у наших есть обогрев и в комплекте идёт крышка под окрас, корейские же без крышки.
Что касается реализации — практически у всех на Драйве это реализовано с помощью неких модулей автоскладывания разной степени поднебесности. Я же хотел более по штату, а в штате у корейцев идёт кнопка складывания 93510-1R1004X.

Переходим к кнопке складывания.
Кнопка работает следующим образом:
В новом блоке задействованы неактивные в старом блоке пины 2,3 и 4. Берётся уже имеющаяся масса с 5 пина, подаётся питание от блока автоотсечки тока утечки (+12V от плафона с BCM) на 4 пин, кнопка же подаёт их на 2 и 3 контакты, в зависимости от положения меняя их полярность. От 2 и 3 контактов провода идут непосредственно в фишки зеркала. Т.е. питание на зеркала подаётся постоянно, при смене полярности они складываются или раскладываются.

Всё предельно ясно и просто. Режим здесь принудительный (или «ручной»), т.е. чтобы сложить\разложить нужно потратить пару калорий на нажатие кнопки. Авторежим для меня пока под вопросом, мне необходимо сохранить принудительный режим. Ибо мне нужна возможность сложить зеркала в движении — чтобы протиснуться или разъехаться.

Проверенной методикой выпиливаем отверстие в дверной карте под кнопочку. Благо здесь крепления блоков кнопок идентичное, всё встало bolt-on, как все мы любим.

Собираем обратно дверную карту, прикручиваем зеркала, подключаем провода к фишкам…

Потом становится лень холодно, так что традиционно подключено по «времянке» мимо фишек дверей прямо через край дверных карт, а питание кинуто на прикуриватель… Но оно бы и не было «Часть 1», будь оно доделано до конца=) Есть ещё момент в крышках зеркал.

Кстати,
Немного о крышках зеркал.
Многие здесь доустанавливали повторитель поворотника в зеркало докупкой лампочки и крышки.
И всюду по драйву эти артикулы уже окрашенных крышек (жирным выделены те, что купил я):
Крышка зеркала левого (с повторителем) (фиолетовая) 876161R020APXA
Крышка зеркала правого (с повторителем) (фиолетовая) 876261R020APXA
Крышка зеркала левого (с повторителем) (бежевая) 876161R020AUBS
Крышка зеркала правого (с повторителем) (бежевая) 876261R020AUBS
Крышка зеркала левого (с повторителем) (белая) 876161R020APGU
Крышка зеркала правого (с повторителем) (белая) 876261R020APGU

Крышка зеркала левого (с повторителем) (серая) 876161R020ASAE
Крышка зеркала правого (с повторителем) (серая) 876261R020ASAE
Крышка зеркала левого (с повторителем) (чёрная) 876161R020AMZH
Крышка зеркала правого (с повторителем) (чёрная) 876261R020AMZH
Крышка зеркала левого (с повторителем) (серебристая) 876161R020ARHM
Крышка зеркала правого (с повторителем) (серебристая) 876261R020ARHM

После чего все с огорчением замечали, что крепление крышки не подходит и грешили на разницу крышек с повторителем и без.
Я, подумав, что скорее всего так и есть, а также не найдя в списке свой коричневый, решил, что просто переставлю крышки с родных с повторителем. Так вот, крышки от наших не подходят без допила.
Тогда я копнул глубже и выяснил, что не делают к нашим зеркалам отдельно крышки в цвет.
Они как раз предназначены для кореи, где все цвета — стандартные, а зеркала приходят без них. У нас же все зеркала идут сразу с крышками чисто под окрас.
В подтверждение заказываю белые крышки из списка сверху — встали bolt-on.

Почему белые? Потому что были дешевле. Сейчас некогда и негде и кривые руки красить самому, а отдавать в покрас — пока дороговато. Если б взял те же всеядные чёрные — был бы шанс, что к тёплым дням я привыкну к нему и забью на покраску.

Увы, не сфоткал к написанию поста автомобиль, но ГИБДД всегда готово выручить чётким фото!
Фото с белыми зеркалами:

Результат:
Установлена кнопка, зеркала работают практически штатно (позже сменю +12V от прикуривателя на +12V от плафона — будет полностью штатно).
UPD.: было подключено к «плюсу» моторчика AUTO (белый провод) в водительской двери.
Кнопка фиксируемая:
•отжата (в ровень с остальными) — зеркала разложены.
•нажата (заподлицо с панелью) — зеркала сложены.
Фото:

Теперь
Немного о работе электроскладывания.
•Зеркала можно сложить вручную.
•И по, и против «шерсти»
•У обычных зеркал 3 фиксируемых положения — разложены, сложены и сложены вперёд
•У корейских зеркал одно фиксируемое — то, в котором на данный момент находится моторчик. Вручную его можно сложить\разложить, но зеркало не будет хорошо зафиксировано в этом положении, это скорее как аварийный режим. Ветром не раскроет, конечно, но двигается кончиком пальца.
•Если вручную сложенное\разложенное зеркало сложить\разложить кнопкой, то положение мотора «докрутится» до положения зеркала и с щелчком зафиксируется. Далее всё будет проходить в обычном режиме.
•Если остановить зеркало во время складывания\раскладывания (есть помеха), оно остановится и останется в этом положении. На процесс складывания\раскладывания другого зеркала это не повлияет.
•Если зеркало было остановлено на «полпути», последующее сложение\разложение начнётся с этого места. На процесс складывания\раскладывания другого зеркала это не повлияет.

источник

Hyundai Solaris 🕊Sola Bella🌸 › Бортжурнал › LUX-зеркала на Solaris. Часть 1. Задумка и компоненты

Всем привет!
Конец минувшего года застал меня на распутье — были даже крамольные мысли о смене авто, но… неужели я делала всё ради кого-то другого? К тому же, нереализованных идей просто масса. А это значит, что едем дальше, и на ближайшие пару лет мы с Солой не расстанемся)

Читайте также:  Установка детского автокресла в мазду

Начинаем сезон 2020! В этом году доработок будет действительно МНОГО:)

Одна из моих давних идей была в том, чтобы реализовать на своей машине ряд доработок, связанных с зеркалами.
Для начала, конечно, автоскладывание. Узкие питерские переулки, забитые дворы, где машины разъезжаются миллиметр к миллиметру, парковки у гипермаркетов — да таких сценариев куча, где пригодилась бы такая полезная функция. Я уж молчу о том, что после съезда с трассы (КАД/ЗСД) зеркала грязные донельзя, сложить их вручную, не запачкавшись, невозможно.

Вторая фишка — подсветка под зеркалами. Кайфую от этой функции на отцовском VW Tiguan. Подходишь к авто, открываешь двери с брелка, а он тебя приветствует, освещая пространство вокруг. Удобно, особенно при наличии луж и грязи. Да и при блокировке дверей после ухода ещё подсвечивает — как раз ворота можно закрыть.

Есть и ещё одна функция в планах — но об этом позже:) В конце будет тизер.

А теперь о том, как я решила всё это провернуть. Конечно, сейчас основным «трендом» на Драйве является установка зеркал от корейского Accent. Но по дефолту там нет подогрева, да и подсветки под зеркалами тоже нет. Поскольку я та ещё фантазёрка, то стала прорабатывать совсем альтернативный вариант.

Первоначальный вариант (не срослось!). Пересадка зеркал от Hyundai Elantra MD
Полагаю, не я одна замечала, что зеркала у Hyundai Solaris, i30 II и Elantra MD подозрительно похожи внешне. И последние два в максимальном своём исполнении располагают и подогревом, и автоскладыванием, и подсветкой в одном флаконе. Без необходимости разбирать и доделывать что-то в зеркалах. Решила провести эксперимент. Заключался он в том, чтобы попробовать пересадить зеркало Elantra на посадочное место (треугольник опоры) зеркала Solaris, ну и сравнить заодно. Зеркало Elantra — на 10 пинов, фишка, разумеется, другая. Но это ерунда. Ниже можно увидеть принципиальную схему работы компонентов таких зеркал (на примере i30) — для Solaris будет поправка по контактам и управляющим блокам, разумеется.

источник

Зеркала на Хендай Солярис

Популярная модель корейского производителя нравится большинству автовладельцев за хорошие ходовые качества и простоту конструкции, отдельные виды ее ремонта можно легко провести самостоятельно.

Но не все водители знают, как поменять зеркало на Хендай Солярис. Это можно сделать своими руками, даже не загоняя машину в гараж, обладая минимальным опытом и набором инструментов. Работа по замене занимает не более часа.

Разборка отражателя зеркала заднего вида

При определенных неисправностях возникает необходимость узнать, как разобрать зеркало заднего вида Хендай Солярис или боковой отражатель для замены поврежденных элементов. Связано это или с заменой одного из частей конструкции или же с желанием водителя покрыть деталь прочной полимерной пленкой.

Для замены отражающего элемента у бокового зеркала Hyundai Solaris нужно подобрать инструменты – крестообразную и шлицевую отвертку и работать в следующем порядке:

  • повернуть отражатель вправо или влево до упора, добиваясь момента ощутимого сопротивления;
  • поддеть стекло рукой, помочь себе отверткой, чтобы вытолкнуть элемент из гнезда;

  • найти и отжать два фиксатора, отвести элемент в сторону;
  • отсоединить клеммы от обогревательного элемента;

  • при необходимости одновременно заменить блок моторредуктора (потребуется использовать крестообразную отвертку, которой отвинчиваются саморезы, удерживающие корпус);
  • блок редукторов отводится в сторону;
  • колодка проводов отсоединяется от блока;
  • если нужно заменить боковой указатель – острым инструментов поддевается рамка, снимается она вместе с фиксатором верхней облицовки, колодка проводов отсоединяется.

Сборка производится в обратной последовательности. Отличий в разборе и последующей установке левого и правого боковых зеркал нет.

Порядок Замены бокового зеркала Хендай Солярис

Разбитое или вышедшее из строя боковое зеркало заменяют целиком, для начала его необходимо демонтировать. Как поставить зеркало на Хендай Солярис самостоятельно можно узнать из обучающего видео, в котором опытные мастера покажут все тонкости процесса.

Перед началом работы потребуется обзавестись шлицевой отверткой среднего размера, которая будет использоваться как рычаг. Металлическую часть нужно заклеить клейкой лентой (или фумлентой) и ей же защитить контактные части от повреждения.

Работать необходимо в перчатках, чтобы не оставлять следы на хромированной поверхности, обезжирить которые будет сложно.

Процесс работы:

  • снять крышку кулисы на двери автомобиля, в этом поможет отвертка или съемник;
  • от динамика отсоединить клеммы проводов;
  • отсоединить разъемы;
  • полностью вывернуть болты крепления, далее можно снять зеркало;
  • установка нового, купить которое можно в любом Интернет-магазине, производится в обратном порядке.

Заменить отражающий элемент заднего вида также можно самостоятельно. Для этого:

  • потянуть основание крепления элемента конструкции на себя;

  • преодолеть сопротивление пружины;

Заменить только хромированную поверхность можно таким образом:

  • снять крышку с электрохромного элемента;
  • отсоединить разъемы;
  • вывернуть болты крепления;
  • толкнуть основание вверх, чтобы снять узел зеркала.

При обратной установке любого из зеркальных частей необходимо проверить правильность соединения всех разъемов, включить подогрев или подсветку и проверить их работоспособность.

Зная, как разобрать боковое зеркало на Хендай Солярис и как самостоятельно заменить его, можно не обращаться на сервис и сэкономить средства.

источник

Hyundai Solaris Hatchback Американский Accent › Бортжурнал › Автоматически складывающиеся зеркала v1.0

Ни для кого не секрет, что на солярис успешно инсталлируют автоматически складывающиеся зеркала.
Вернувшись домой после 6-ти летнего отсутствия, ощутил на себе как иной раз приходится ютиться в тестных улочках нашего городка.
Давно облизывался на зеркала с автоскладыванием, 21й век, должна быть уже базовой опцией. Ну да ладно.
Как гласит старая пословица — на ловца и зверь бежит.
Сказано — сделано.
По традиции, чтобы достать достаточно сложные позиции обратился к старому другу Gr1n58 , магазин VAG.DIRECT, местным категорически рекомендую))
Итак зеркала приехали, пора ставить.

Читайте также:  Установка гбо штрафы 2016

Инсталл-не бей лежачего.
Комплектность:
Электропривод регулировки зеркала…присутствует
Электропривод складывания зеркала…присутствует
Повторитель поворотника…присутствует
Подогрев зеркального элемента…отсутствует
Крышка (в цвет кузова)…отсутствует

Ранее я упомянал какую пользу можно извлечь из повторителя поворотника в крыле и поездив так 2 с лишним года отказаться от этой функции не готов, по сему повторителю в крыле БЫТЬ.
Имея повторитель в крыле смысловой нагрузки от повторителя в зеркале 0 целых 0 десятых. Поэтому одно из требований к зеркалу — стоковый вид.
Итак, совместимость:

Зеркальный элемент с подогревом встает BOLT-ON
Корпус зеркала встает в дверь BOLT-ON
Фишка к зеркалу требует перепиновки
Крышка зеркала (в цвет кузова) требует доработки

Реализация управления автоскладыванием — доп.канал блока BCM+контроллер зеркал. (штатным выкидным ключом)

При одном коротком нажатии закрыть автомобиль — автомобиль закрывается, зеркала не складываются.
Если втечении 4х секунд после закрытия нажать повторно закрыть — автомобиль коротко посигналит и зеркала сложатся.
При первом нажатии открыть автомобиль — откроется водительская дверь, зеркала разложатся.
При повторном нажатии открываются остальные двери ( возможно переключение режима открытия с ключа, чтоб при первом нажатии открывались все двери и раскладывались зеркала )
Данная логика сочетает в себе как возможность не гонять зеркала в холостую, когда этого не требуется и в то же время элементарно быстро произвести складывание зеркал штатным ключом.

Следующий этап — установка кнопки складывания.
Всем ровных дорог

источник

Hyundai Solaris › Бортжурнал › Случилась лажа. Установка зеркала с монитором и камеры заднего вида, попытка подключить регистратор… Проблемы с проводкой в Solaris /Accent

Собственно жена выела таки мозг и на Али была заказана камера заднего вида с монитором в зеркало и плафон подсветки номера с посадочным креплением для камеры. Типа легче парковаться после хэтчбека прошлого будет ))))

Бюджет в международной валюте 23 доллара за все.

Доставили за две недели. Упаковка нормальная. Заказывал тут: s.click.aliexpress.com/e/bJGuufYI
Все отлично. Трек отслеживался.

Поскольку руки давно чесались свалить в гараж, уединиться немного, и с чем-нибудь поковыряться, с сигареткой, пивком холодненьким и карпом вяленным )))

Повод был хороший ) обратно закинет брат с его другом… поэтому можно расслабиться. Короче для проведения работ было куплено:
— карп вяленный — 850 гр
— пиво темное 5 бутылок
— моток антискрипа
— моток изоленты (увы синей не было!)
— новый паяльник с того же Али со сменным насадками и регулировкой температуры )))
— припой с канифолью.

Выспавшись и с хорошим настроением к полудню пожаловал в гараж. )

Запустил холодильник. Положил пиво и рыбу. Перед диванчиком поставил столик и пошел разбирать багажник.

Основным руководством был вот этот отчёт, за что автору огромное спасибо и хороших дорог!

Обшивка багажника снялась элементарно. Много где описано и в книге тоже. Не фоткал
Пластиковая наружная ручка открутилась тоже просто. Думал ее не снимать. Но левый плафон не снять с ней.

Ставим камеру в левый плафон, заменяя штатный на китайский с посадочным местом для камеры . Так линии парковки в камере будут точно посередине. И такой метод установки камеры предпочтительне имхо, чем колхоженье со сверлением наружной ручки в центре и потом установки камеры на ее универсальное крепление. Короче мрак. Хотелось максимально эстетично. Поэтому купил за три доллара плафон с креплением для камеры и решил все проблемы )

Не хотела извлекаться лампочка подсветки номера. Ни разу не снималась с нового. Боялся не ломануть.

Сняв плафон стало понятно, что новый китайский плафон с креплением под камеру также не поставишь. Нужно его переворачивать вверх ногами. Прикрутил к нему камеру — приклеил штатный уплотнитель и поставил.

Вернул на место пластиковую наружную ручку. И прикручивая провода камеры к проводке багажника пошел по внутренней полости багажника вдоль проводки на выход к петле багажника. Там расстегнул крепления гофры и троса багажника заложил внутрь гофры проводку камеры и видео кабель.

Восстанавливая точки перемотки гофры медленно спустился до самой нижней точки левой петли багажника. Там гофра сильно умотана до самого крыла и я решил не резать эту конструкцию — перешёл проводами наверх. И пошел до крыла …

Тут стало понятно, что длины провода питания камеры до заднего фонаря или точки врезки не хватит. Пришлось из второго провода питания из комплекта дорастить провод питания камеры, припаяв нужную длину. Благо китайцы кладут лишний провод питания — есть из чего взять)))

Потом снимаем клипсы пластиковые слева по всей внутренней обшивке багажника при помощи ножа и ключа на 10. Ключ хорошо и равномерно поднимает приподнятые немного ножом клипсы, оставляя их полностью целыми.
Слегка загибаем обшивку вниз и видим штекер идущий на задний левый фонарь (заднего хода).

Читайте также:  Установка латки на покрышку

У точки крепления провода на задний ход к крылу надрезаем защитный кожух и вынимаем провода.
Шевеля их у фишки находим нужные. Плюс и минус указаны на фото. Плюс зелёный — черный минус.

Надрезаем оплётку проводов и припаеваем красный провод камеры к зелёному. Черный к черному.

Изолента. Хомутик. Идём дальше вдоль штатной проводки.

Перегиб провода питания камеры и возврат к петле двери багажника получается аккурат перед поролоном выхода проводки в салон (по левой стороне работаем — надеюсь это понятно). Аккуратно его крепким к штатной проводке. Из багажника сквозь поролон уйдет только кабель на видео.

К слову. В видеокабеле идёт резервный провод на питание. Красный отросточек. Его просто изолируем, если нет мыслей, как использовать ещё при монтаже.

Вынув поролон рукой ножницами с тупыми концами пробиваем расчелину вдоль штатной проводки. Не забываем запомнить как стоят провода на трос багажника! А то перетрутся, если не правильно поставить потом.

Просовываем в расчелину провод видео. Там все в двухстороннем скотче. Потом сжимаем поролон, чтоб скотч все обнял включая новый провод видео.

Ставим поролон на место. Собираем обшивку багажника. Тут все.

Снимаем серую накладку на левой задней стойки крыши. Для этого снимаем уплотнитель двери задней. И ножом, видя голубые фиксаторы, вытаскиваем их, поворачивая нож из своих креплений.
См для образца фото ниже на примере другой накладки — но смысл тот же…

Накладка немного отойдет. Далее руками ее с усилием снимаем.

Вот все точки ее крепления к стойке на фото ниже.

Видим провод видео, который мы вытолкнули из багажника. Он собрался под накладкой в клубок. Можно также накладку снять заранее — когда провод будете пропускать через поролон. Как удобнее.

Крепим его хомутом к штатной проводке в этом месте.

И далее пойдем вдоль крыши, просовывая провод видео межу дверными проемами и крышей, просто укладывая на потолок крыши в щель…

Можно, конечно, изъ*б*тся и снять весь пластик вдоль порога, преследуя цель идти вдоль штатной проводки… Но мне такой вариант совсем не импонировал.

Перерыв. Вскрытие первого пивка, разделка карпа, сигаретка. Так то я не курю . Но это уже, как традиция — выкурить три четыре сигарки пока машину ковыряешь. И потом опять несколько месяцев без никотина.
20 минут на диванчике смотрим телик и пьем пиво. )))

Снимаем верхнюю светло-серую накладку центральной стойки при помощи ножа. Также как и заднюю. Там две клипсы.

Снимаем резиновый уплотнитель передней левой двери до середины проема. Пропускаем видеокабель. Примерно на уровне ручки потолка, но у водителя, заворачиваем видеокабель к центру крыши.
Там к этому времени снимаем плафон. Как его снять есть видосы на Ютюбе, да и в книге описано. Не фоткал.
Я использовал обычный медный провод 1х1.5 от электропроводки, примотав к нему штекер видокабеля, чтобы точно и быстро выйти к отверстию плафона, толкая так видеопровод. Прокладывать вдоль крыши и потолка под солнцезащитным козырьком не стал, как многие делали
Мудохаться не вижу смысла. А тут он прекрасно ляжет в выпуклость потолка в этом районе.

Вот так высовываем видеокабель.

Зачищаем провода фишки плафона освещения. Красный плюс, черный минус.

Припаеваемся проводом питания монитора (такой же как на камеру сзади) в соответствии с цветом.

Изолируем все изолентой. Скручиваем провода и проходимся поверх антискрипом.

Я паралельно припаял ещё к плюсу и минусу провода регистратора, чтобы его запитать от плафона.
Но об этой лаже позже.А лажа вышла знатная.

Ставим зеркало-монитор поверх штатного. Провода пускаем в отверстие потолка на стыке стекла! Там есть два заводских аккуратных отверстия! Очень предусмотрительно.

Соединяем штекер питания зеркала со штекером питания припаянном к проводке авто на плафон. Фиксируем соединение изолентой.

Видеокабель с желтым видеокабелем. Все фиксируем изолентой, чтоб от вибрацией не разошлось.

Смытываем лишний провод видео в моток. Перемытываем изолентой. Поверх проходим антискрипом. И крепим к рамке крыши над плафоном кабель-биндером. Или так кладём в проем ближе к стеклу. Как хотите.

На плафоне салонного освещения видел характеристики 12в и 8w.

Теххарактеристики зеркала ниже. Заявлено 2w.

Включив зеркало и регистратор я офигел от того, что лампочки подсветки чуть горели. … Всем лажам лажа!

Явно не хватало мощности на все! Бля…
Отключил питание с регистратора — и вуаля — свет стал нормальным.

Одним словом столько потребителей на эту часть проводки втыкать явно нельзя. Возможно. мой регистратор TCL слишком энергоёмкий))) бумажек от него не осталось увы.

Но факт есть факт. Регистратор придется подключать от розетки 12в прикуривателя без вариантов. Пока его снял.

Еще одна замеченная лажа — это то, что многие писали, что питание на фишке освещения салона пропадает через 20 мин после запирания машины. А вот хрен вам! В моем варианте я просидел 36 мин ожидая, когда отключится регистратор. Благо было пиво и рыба)))

И он фиг выключился. Из чего я делаю вывод, что питание там ПОДАЕТСЯ РЕГУЛЯРНО! И есть риск посадить по зиме аккумулятор невыключаюшимся регистратором. При нажатии на свет — регистратор выключался и включался. Явно происходило размыкание.

Вот такие дела. Камера работает хорошо. Зеркало вроде тоже. Камера была оснащена не светодиодной, а инфракрасной подсветкой. Ночью все черно-белое, но видно отлично!

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector