Меню Рубрики

Установка боковых зеркала toyota corolla

Toyota Corolla Dream Edition › Бортжурнал › Установка накладок на боковые зеркала с повторителями поворота

Получилось случайно в принципе. Покупку не планировал. Когда искал оригинальный спойлер, то у продавца так же нашёл эти накладки. В начале отнёсся скептически (На подобии: А нафига они нужны? :-D). Но как обычно в этих делах бывает, присмотрелся и прикололи они меня.

Так что заказал. Пришли неделю назад и работа началась.

1. Откручиваем световые элементы. Крепятся на 3 самореза. С боку аккуратно отдераем (Так как у меня были немного подклеены клеем);

2. Поидее сказанно, что уже загрунтованы, но всё таки решил нанести хороший грунт сверху. Так что берём мелкую нажтачку и полируем. Далее наносим 3 слоя грунтовки. Ждём часик высыхания. Потом опять полируем сверху (Убираем неровности);

3. Окрашивал сам (Благо осталась подобранная краска в цвет кузова). Так же в три слоя. Каждому даём высохнуть минут 30. Красил из пульвера для аэрографии (Красит отлично мелкими слоями бес подътёков);

4. Потом кладём 3-4 слоя лака. Окрашивал из балончика. Каждый слой сох примерно минут 5-10;

5. Далее оставил всё это дело сохнуть на 2 дня.
После высыхания полируем поверхность. (Заранее была приобретена полироль для фар номер 2);

6. Идём к машине и начинаем установку (У нас в этот день была мерзопакасная погода :-D).
Для начала снимаем маленькую накладку в салоте. Треугольная чёрная. Крепится на одной заглушке сверху;

7. Далее снимаем накладку дверной ручки. Аккуратно поддеваем снизу и тянем вверх. Крепится на 2-х заглушках покраям и нескольких зацепах. Далее снимаем накладку с кнопками для управления окнами.
Далее откручиваем 3 самореза. Два сразу увидете т один под заглушкой ручки открытия двери;

8. Снимаем облицовку двери. Снимал поддевая снизу ножом. Сдергиваем. Потом поднимаем вверх;

9. Чтобы снять зеркало бокового обзора откручиваем
3-ри болта;

10. Снимаем накладку. Под зеркалом откручиваем ещё 3-ри самореза. Далее проводим провод от наладок с повторителями в зеркале и приматываем его к проводу регулировки положения зеркала обзора.
Можно устанавливать теперь саму накладку и устанавливаем зеркало назад;

11. Проводим провод дальше по двери. Главное провод пропустить за направляющей стекла окна;

12. Провод заводим в резиновый кожух. Кожух можно вытащить. В салоне внизу у каждой двери есть две фишки. Их вытаскиваем и вынимаем кожух;

13. Далее проводку заводим к двигателю и цепляем к проводам передних поворотников (В комплекте идёт два предохранителя на каждый повторитель. Не забываем их поставить в цепь).
У меня (Если стоять лицом к переду машины) белый и зелёный с пелой полоской провода от одного поворотника и чёрный с белой полоской вместе с зелёным проводом от другого повотника;

14. В салоне проводку спрятал и закрепил на стяжки.
В принципе всё готово.;

источник

Toyota Corolla Fielder

› Бортжурнал › Установка обогрева зеркал на TOYOTA Corolla Fielder

Всем привет.
Настало время очередной записи в моем бортовике, в которой, как вы уже поняли, речь пойдет об самостоятельной установке обогрева зеркал заднего вида на моего Toyota Corolla Fielder. В интернете огромное множество статей по данной теме (мне, например, помогли вот ЭТА и еще ЭТА). Но я, все таки, решил, что напишу свою статью, в которой будет все по пунктам расписано с подробностями и фото. Думаю, что это кому-то обязательно пригодится.
Давно я хотел себе сию приблуду, давно завидовал людям, на авто которых присутствует данная опция. Возможно, не все согласятся с тем, что это нужная вещь, но это их дело. В наших краях и с нашим климатом вещь эта просто необходима.
Еще прошлой зимой после высокой влажности с изморосью и последующим небольшим заморозком (буквально 3-5 градусов ниже нуля) я ощутил незаменимость и полезность данной опции, когда на лобовом стекле и зеркалах была ледяная корка толщиной около миллиметра. И если на лобовом есть обдув, да и скребком можно усиленно поработать, то с зеркалами этого не сделать. Долго я возился, чтобы открыть себе хоть небольшой обзор в зеркалах… Да и дождь вещь эта очень полезна, т.к. поддерживает зеркала в сухости, улучшая тем самым обзор водителю, и, соответственно, снижая степень опасности при езде в непогоду. Если и сейчас найдутся несогласные со мной — дело ваше.
Для меня лично обогрев зеркал заднего вида на автомобиле — не понты, а реально нужная опция. Вот. Вот я и решился таки на их установку. Об этом и расскажу все по порядку.

Читайте также:  Установка ксенона в птф лада приора

Этап 1. Выбор варианта обогрева зеркал.
Почитав форумы, полазив по страницам всемирной паутины, наткнулся на 2 варианта решения моего вопроса:
1) Покупка оригинального зеркала с штатным подогревом от европейки.
2) Собственноручная установка обогрева зеркал:
а) Покупка готовых гибких нагревательных элементов (ГЭН)
б) Использование нихромовой проволоки в качестве нагревателя и ее приклейка на двусторонний скотч.

Первый вариант отпал по причине дороговизны. Из двух вариантов 2-го пункта я остановился на покупке готовых гибких нагревательных элементов для иномарок (ГЭН-55). Хотел было заказывать в Москве, но спасибо Alexey-78 во время подсказал, что у нас в Ярославле есть контора по изготовлению данных нагревателей, в которой их можно приобрести за символическую плату 150 руб за штуку. Цена, согласитесь, смешная. Ну и, собственно, неужели из-за 300 рублей пытаться самому клеить нихромовую нить на двусторонний скотч? Конечно же нет. Позвонил в эту контору, уточнил наличие и цену товара, и через пару дней поехал и купил. Вот они какие — Гибкие нагревательные элементы обогрева зеркал для иномарок, универсальные (ГЭН-55) )))

Вот, кстати, думаю будет многим полезна информация.
Технические характеристики универсального подогрева зеркал для иномарок ГЭН-55
Потребляемая мощность: 14 Вт.
Напряжение питания: 12 В.
Сила тока: 1,2 А.
Сопротивление резистора в холодном состоянии-R: 9,5 — 12,8 Ом.
Время оттаивания наледи при -20 С: Не более 3 мин.
Диапазон рабочих температур: -50 +50 С
Минимальная толщина токоподводящего провода (многожильного): 0,5 мм.
Длина: 145 мм.
Ширина: 87 мм.
Толщина: 1 мм.
Масса: 6,6 г.
Контакты (штекер): 2 шт.
Расположение штекеров на нагревателе (L — левый; R — правый): Одинаково
P.S. Взято ТУТ.

Этап 2. Быстрое подключение/отключение обогрева зеркал
На данном этапе я решил, что не хочу тупо протягивать провода от самого нагревательного элемента к точке подключения, а хочу, чтобы в любой момент можно было быстро отключить провода и снять зеркало, если это понадобится. Отсюда возникает необходимость в установке фишки с ответной частью (папа+мама) для осуществления задуманного. Заехал в Дикон — там ничего не нашел. И решил состряпать такие коннекторы самостоятельно. В качестве донора были взяты провода питания процессора (4-pin) от старых блоков питания и соответствующие разъемы со старых компьютерных материнских плат. К разъемам с материнской платы припаял провода, заизолировал места контакта термоусадочными трубками. Получились вот такие фишки для быстрого подключения/отключения будущего обогрева зеркал на моем Toyota Corolla Fielder.

Этап 3. Процедура самостоятельной установки обогрева зеркал на Toyota Corolla Fielder.
Ну а данный этап — это, собственно, вся процедура установки того самого новшества в моем автомобиле. Здесь хочется сказать огромное спасибо моему отцу за помощь. Мы с ним вместе возились с обогревом.
Далее в подробностях и с фотографиями о каждом шаге по порядку…

Часть 3.1. Проводка для подключения обогрева зеркал.
Начал я с протяжки проводов из салона в двери. Процедура эта, надо сказать, самая проблемная )))
Перед протяжкой проводов необходимо снять обшивку дверей. Процедура эта мною подробно описана в данном посте. Так как все технологические отверстия в дверях у меня заклеены вибро- и шумоизоляцией, то воспользоваться мне пришлось отверстием для динамиков в передних дверях. Итак, снял динамик, протянул из салона в дверь через резиновую гофру алюминиевую проволоку.

Часть 3.2. Работа с зеркалами. Подключение нагревательных элементов.
Теперь переходим, собственно, к самим зеркалам. Они крепятся к двери тремя гайками на 10.

Далее освобождаем от пластикового «кожуха» сам зеркальный элемент. Делать это надо еще с большей аккуратностью, т.к. можно повредить или вообще сломать зеркало! Ищем шпатель потоньше, аккуратно поддеваем им зеркало и ведем по периметру, постепенно доставая его.

Далее необходимо протянуть провода в корпус зеркала. Сделать это можно, частично разобрав корпус.
Откручиваем 3 винта типа «звездочки»

Итоги таковы: время, затраченное на установку обогрева со всей проводкой — около 5 часов. Время на подготовку разъемов подключения — 0,5 — 1 час. Покупка нагревательных элементов — 2 шт х 150 рублей. Провода, разъемы и прочие расходные материалы — все было в наличии.
Ну а сегодня утром довелось как раз испытать обогрев зеркал на моем Филе в действии. С утра вышел на улицу — дождь. Зеркала, как обычно, в таком мокром состоянии (как обычно бывает в дождливую погоду), при котором в зеркалах ничего не видно.
Завел авто, включил обогрев, и… оля-ля! Через 3 минуты они уже выглядят, как в солнечную сухую погоду)))

Читайте также:  Установка детонационного напыления гром

В общем, я очень доволен. Советую всем. Вещь реально полезная весной и осенью (а зимой полезная вдвойне или даже втройне). Можно сказать, что очередной шаг по подготовке автомобиля к зиме пройден. Теперь дело за установкой защиты картера и, возможно, утеплением капота.
На этом, все. Прошу прощения за многобукав, надеюсь, что не устали читать. И так же надеюсь, что мой опыт, описаннный в данной статье, пригодится еще кому-то.
Всем спасибо и удачи на дорогах.

источник

Toyota Corolla Omaewa › Бортжурнал › Установка зеркал с поворотниками.

Привет всем. Будет много полезного текста и много полезных фото.
Еще в середине лета, после того как Allex601 притарил себе зеркала с поворотниками, захотелось заиметь и себе огоньки в уши. Изначально тот вариант что установил себе Игнат меня не очень впечатлил, поэтому я начал плотно изучать информацию о внедрении зеркал с поворотниками от рестайла 2004-2006. Ознакомившись с материалами на просторах интернета, пришел к следующим выводам:
1) Стоимость данного девайса далеко не маленькая, как никак 12 деревянных;
2) Возможны проблемы с установкой (насколько я понял, уголки разные);
3) Для будущих зеркал необходима покраска(что довольно накладно), ибо возможность найти в цвет 1d9 сводится к минимуму.

Оценив свои возможности (по большей степени материальные), отбросил идею с рестайловыми ушами, и купил зеркала черного цвета в сборе с JAPAN накладками, как у Allex601 (хоть они мне и не очень нравились, подумал авось-продам) за довольно привлекательную цену. Кстати, покупка была совершена еще в середине лета, и долгое время они у меня просто лежали, ну не совсем просто, об этом дальше…

Получив посылку, покрутив эти зеркала в руках, хорошо присмотревшись к ним, прикинув на автомобиле, я прозрел, этим зеркалам- БЫТЬ. Да, да, да, мое мнение о них поменялось в один миг.

С установкой я не особо спешил, так как свободного времени было не особо много, да и денег на перекрас не осталось. Шло время, в голову закралась одна интересная идея… Как то давно, года так два назад, я заказывал с алиэкспресса стрелочки в зеркала, только зачем я их заказывал, я так и не вспомнил.

Да, пока зеркала валялись без дела, я в них запихал эти самые стрелочки! Кому колхоз, кому Китай, а мне нравится. Днем их сквозь зеркало не видно, ночью моргают ярко, но глаз не режет. Сделал пару фотографий после внедрения (подробно как снять само полотно из корпуса и вынуть зеркало можно посмотреть на ютьюбе, очень много видео, сама стрелочка приклеивается к зеркалу узенькой полоской изоленты/скотча, а провода от стрелочки подсоединяются к проводам накладки).

З.Ы. кто хочет и подогрев и стрелку, у вас врядли получится, места совсем мало.

Прошло время… Ну около двух месяцев. Пока зеркала валялись без дела подготовил их под покраску: разобрал/зашкурил наждачкой 600/800/1000 Собрался с мыслями и отдал мастеру. Проскочила шальная идея задуть их в круг в свой цвет, кроме уголка (если кто не в курсе, под цвет кузова с завода красится только задняя крышка). Идея оправдала себя.

Установка.
С момента покупки по момент установки перелопатил весь интернет изучая вопрос «Откуда запитывать поворотники в зеркалах?» Информации пишут много: кто-то тянет проводку до фар и подключает к поворотникам; кто-то тянет проводку до задних фонарей; кто-то прозваниевает провода в косе, идущей назад и врезается в нее; кто-то подключается к приборной панели. Конечно все эти варианты приведут меня к результату, но хотелось сделать все как можно аккуратнее, и обойтись меньшим количеством скруток и проводов в салоне. На помощь мне пришел бортовой журнал «белой кладовки» BREKER , спасибо тебе!) Как по мне, самый лучший вариант это врезка в реле поворотников. Оно и находится прям под перчаточником, и проводов не много, и не запутаешься.

Итак, со схемой определились.С установкой я не спешил (хоть и горело, АЖЖ пекло).

Читайте также:  Установка usb провода на mitsubishi lancer x

День первый.
Прокидка проводов в салон из двери через гофру. Дело незамысловатое, но оно заставит Вас изрядно по@#$ться.
1) Вытаскиваем конец дверной гофры со стороны двери;
2) Вытаскиваем конец гофры со стороны салона;
3) Наматываем провод на проволоку;
4) Максимально стягиваем гофру, и пропихиваем проволоку через нее (главное не проткнуть);
5) Закидываем концы проводов в салон/дверь;
6) Выравниваем гофру и запихиваем в отверстия, дабы придать ей ее изначальное положение

Вуаля, все готово. На первую дверь я потратил 45 минут. На вторую дверь 5 минут. Набрался опыта:)
С проводами, валяющимися в двери и под водительским/пассажирским ковриками, я проездил недели две. Никуда не спешим)))

День второй. Заключительный.
Дождавшись свой заслуженный отпуск, в первый же его день, решил закончить незавершенное, продолжить начатое. Собрав все потроха, что у меня валялись месяц в багажнике, приступил к работе. О том как снимается старое зеркало и ставится новое я думаю писать не стоит, ибо там три гайки и фишка.

1) Саму накладку (я ее снял перед покрасом) внутри, очистил от застарелого двухстороннего скотча, зашкурил Р600 дабы придать «зацеп» для нового скотча;
2) Сам корпус зеркала (место, на которое в дальнейшем и приклеется накаладка), так же зашкурил Р600 с той же целью как и в п.1;
3) Удлинил проводку, торчащую от повторителя (была слишком короткой);
4) Наклеил двухстороний скотч 3М на внутреннюю сторону накладки;
5) Сделал МОЩНУЮ скрутку, при этом МОЩНО заизолировав (жаль изолента не синяя)
6) Обезжирил все тщательно;
7) Прогрел хорошеечно строительным феном;
8) Задержал дыхание и приступил к приклеиванию
9) Приклеил идеально!
Кстати, обратите внимание на покраску самого зеркала, возвращаюсь к тому, о чем я писал выше о покраске (на внутреннюю часть, где страшно и ужасно торчат провода не обращайте внимание, все это находится под накладкой и недоступно никому)

источник

Toyota Corolla Electro Wagon › Бортжурнал › Подогрев боковых зеркал

С наступлением холодов всё больше стал задумываться об установке подогрева зеркал. Отправляясь в дальнюю поездку, постоянно приходилось останавливаться и протирать зеркала, потому что в них уже почти ничего не было видно. Меня это, мягко говоря, напрягало. В один прекрасный момент всё же решился на установку подогрева. Были у меня варианты заколхозить нихромовую нить в качестве подогрева, но потом передумал и решил всё же потратить немного денег и прикупить готовый подогрев. Поехал в ближайший магазин автозапчастей и прикупил вот такие универсальные подогреватели зеркал.

В этот же вечер сразу поехал в гараж примерять обновки.
Этапы установки:
Для начала нам нужно снять зеркало. Для этого убираем боковую заглушку в двери напротив зеркала и откручиваем три гайки.

После того как сняли зеркало откручиваем складной механизм, он крепится на трёх шурупах снизу.

Теперь самое сложное, нужно отсоединить зеркало от корпуса. Оно крепится на защёлках поэтому нужно быть предельно внимательным чтобы не повредить защёлки и не сломать зеркало.
Аккуратно поддеваем зеркало снизу плоской отверткой и отщёлкиваем защёлки.

Далее необходимо вытащить само зеркало из пластиковой рамки. Если зеркало приклеено, то нужно его для начала нагреть феном. После этого оно легко отделяется от пластиковой рамки.

Удаляем остатки бумаги, клея и другой гадости с зеркал.

Обезжириваем поверхность и клеим подогрев

Делаем отверстия в пластиковой рамке для вывода разъёмов

Ставим зеркало обратно в рамку и подключаем провода

Собираем зеркало в обратном порядке при этом нужно смотреть, чтобы провода нигде не закусывало при складывании зеркала.

Далее я так увлекся, что забыл делать фото 🙂 Ну да ладно, дальше ничего сложного нет.

После установки зеркал на их законное место нужно прокинуть провода до кнопки включения подогрева заднего стекла. При этом один из проводов нужно подключить на массу, а второй тянем к центральной консоли с левого и правого зеркала.
С кнопки обогрева заднего стекла должно идти четыре провода, нам нужен толстый чёрный провод, вот к нему и подключаем наш подогрев. Изолируем соединение, включаем и радуемся результату.
Подогрев работает очень шустро. В лютый мороз на запущенном двигателе зеркала оттаивают уже через минуту.

И небольшое видео проверки динамики нарастания температуры подогрева.

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *