Меню Рубрики

Установка бокса на х трейл

Nissan X-Trail ★White Eagle★ › Бортжурнал › № 42. Заметки про автобокс Thule Pacific 200 (заключительная)

В заключительной части своего повествования про автобокс Thule Pacific 200 хочу поделиться своими соображениями и наблюдениями … возможно кому-нибудь пригодится…

Итак, сначала самое главное — на что нужно обратить внимание при покупке (кроме характеристик и цены самого бокса, разумеется):

1) На высоту ворот.
Корячится с боксом на улице, загружать в него и выгружать из него вещи рядом с гаражом крайне не удобно (на улице и дождь бывает 🙂 ). Поэтому машина с установленным боксом должна с достаточным запасом заезжать и выезжать из гаража (летом и зимой). Мне подсказали этот момент на этапе выбора, в связи с чем я еще перед покупкой замерил примерное расстояние от поперечин до края ворот.

2) На высоту потолка в гараже
В том случае, если в гараж получилось заехать с установленным боксом, то еще и необходимо бокс открыть внутри гаража. Открытая крышка добавляет порядочно в высоту! В моем гараже потолок не низкий (примерно около 2.45- 2.50), а расстояние осталось всего 5-10 см. при открытой крышке.

3) Крепление бокса к поперечинам
Насколько я понял, крепление автобокса — это именно одна из тех вещей, за которую ты переплачиваешь, покупая дорогой Thule с системой Fast-Grip или ему подобной.

У многих бюджетных моделей крепление выполнено в виде скобы, которая поддевается снизу поперечины и прикручивается внутри бокса барашками. Это крайне неудобно! С моим ростом (под 2 метра) я еле дотягивался с табуретки, чтобы затянуть с одной стороны все 4 крепления сразу. Не представляю как поддевать снизу скобы (из-за имеющихся рейлингов). Вот тут очень удобным и важным оказывается то, что бокс может открываться в две стороны! Если бокс открывается только в одну сторону — крепить барашками это тихий ужас на мой взгляд… Имейте это в виду!

4) Размеры бокса
Наверное, тут на вкус и цвет… как фломастеры… все боксы разные. Помните, что если вы хотите совместно с боксом использовать крепление для велосипеда, то и ширину нужно выбирать соответствующую. меньше чем pacific 200. Если есть желание возить в боксе лыжи или сноуборд, то и длину соответственно.

Из того, о чем хотел рассказать — это все… Смотрите предыдущие мои посты — там я описывал ощущения от первой поездки с боксом.

P.S. На хранение (зимой с ним ездить не планирую) повесил я бокс на стену вертикально. Для этого прикрепил к стене алюминиевый профиль.

При хранении бокс может пылиться и накапливать на себя сажу… у Thule есть оригинальные тряпичные чехлы для хранения, однако только для более дорогих моделей… пока так.

источник

Nissan X-Trail Хитрый мамонт › Бортжурнал › Установка поперечин багажника в рейлинги.

Приветствую, всех-всех! Давно не крутил Иксу чего нибудь полезного. Но само собой все пришло.
Возникла крайняя необходимость повозить для дачи длиномеры. Хоть это и трубы ПВХ, короба, молдинги и плинтуса, но как не велик Ихтрейл, места для таких материалов маловато в кузове. Делать сразу доставку нет резона, так как обустраивается и ремонтируется по месту.

Итак, куплен KE732JG010 по цене 5990р. Обзвон дилера по вопросу установки -4000 руб, мастерских «делаем всё» — от 2000 руб. Но как понял, многие берутся, но для них новинка.

Что делаем? Правильно! Идем на форум и читаем-смотрим. Спасибо всем, кто нашел время и дали понять, не так страшен черт, как его малюют.

По советам бывалых берем три гибких ножа и обматываем их малярным скотчем, так же накладываем на рейлингах в местах упоров ножей.

Пока сохнет эта часть, начинаем помолясь заниматься другими. Берем инструкцию, вырезаем где ножницами, где ножом. Тут кому как удобней.

А вот здесь обратите внимание. Когда разметил заднюю часть, то немного присел. Получалось, что срез пойдет по упору клипсы. После Проверки на месте убедился, что лекало немного пи»»»»ит. То есть врет. На страх и риск сдвинул вот так:

Устанавливаем по инструкции, ничего сложного. Большие гильзы упора вперед, маленькие назад, Уровень затяжки на ключе, который в комплекте.

Уважаемые! Обратите внимание на картонку. Это упаковка. Прежде, чем нашампурите детали и положите на крышу, подстелите чего нибудь. Я металлическими клипсами сделал две царапины на лаке крыши.

Читайте также:  Установка вихря на нептун

Итог: приобретенный навык, экономия в пару тысяч, хорошее настроение.

Да, забыл сказать. Снизу поперечин предлагают наклеить по три резинки. Их назначение мне не понятно. Что то мне подсказывает, что или на солнце сами отлипнут, или если груз крепить скотчем, то они «уйдут» вместе с ним. Наклеил, а там посмотрим.

Цена вопроса: 5 990 ₽ Пробег: 45 000 км

Nissan X-Trail 2008 — своими руками

Машины в продаже

Nissan X-Trail, 2008

Nissan X-Trail, 2012

Nissan X-Trail, 2012

Nissan X-Trail, 2012

Смотрите также

Комментарии 24

А сам груз как крепите чтобы не улетел?

Выложите инструкцию по установке поперечин. Спасибо.

Не за что, удачи, ждём отчёта. :))))
Вот лекала от наших коллег
www.yadi.sk/i/ay9F_3dwftLDw
www.yadi.sk/i/hRBwyfKSftLMK
Размер лекала на печати надо подгонять.

Мне такие же срочно нужны.

А они на одной высоте расположены или центральная чуть чуть выше?

Идеально на одной высоте в отношении друг друга.

подскажите где купить эти поперечины?может есть ссылка

Ссылку не нашел, но накладную вроде видел в документах недавно. Я постараюсь найти, если она еще жива.

подскажите где купить эти поперечины?может есть ссылка

Привет, чисто случайно, убираясь в машине нашел квитанцию. Вот ссылка el-zap.ru
Арт. KE732JG010
Сейчас в районе 8000, но есть аналоги в районе 5000
Вот ни разу не реклама. Просто в помощь.

Кстати эти резиночки, которые клеятся снизу необходимы для того, чтобы веревка и резинки для крепления груза не скользили по поперечинам! Купил себе такие сегодня, буду в выходные устанавливать!

Скорее всего так и есть. Странно то, что они до сих пор на месте. Выдержали и мороз, и пекло. И как то пару раз на скотч привязывал груз. Скотч от резинок отодрал, а они на месте.

Я отверстия делал детским выжигателем. Поперечины использую для перевозки бокса, он как нельзя лучше подходит Иксу. Когда открыт люк и не установлен бокс, можно держаться за поперечины, ну это больше детская забава…

Здорово, как потеплеет сразу поставлю, спасибо за совет и фото.

Я еще не ходил по трассе с ними. Но ставил не с кондачка. Почитал у других. Говорят, что «не воют, не поют». Поперечина то на хвосте есть сначала, а эти две в створе с ней добавились. Так, что ничего по сути для аэродинамики не прибавилось, не убавилось.
Думаю, что на расход повлияет высота груза, а когда пустой то Иксу будет пофиг. Он и без поперечин рыльцем не спорт-кар 🙂
Люка у меня нет. Я их не вижу. Посмотрел со стороны, поперечины не портят внешний вид совсем, а даже добавили нотку его предназначения.
Вот у кого люк есть, то конечно же подумать надо пред установкой.
Машина активно ездит буквально последние 3 года. Пусть мамонт потрудится мне на радость.

У меня с люком и это даже удобнее!))) Груз порой удобнее крепить высунувшись в люк. А для задних пассажиров при открытом люке получается удобная поперечина, чтобы держаться. Кстати, можно отсканировать эти бумажные разметки и выложить здесь для тех, кто не хочет переплачивать за оригинал… как я например)))) и чтобы избежать лишних подгонок…

Да, удобства крепления ужасны. Поперечены так низко расположены, что рулон скотча или клубок веревки с трудом просунуть. Плюс ко всему релинги не дают дотянуться и увидеть, что и как крепится. У меня рост 188. И то пришлось то на порог, то на колесо вставать.

Наловчился вязать груз (вагонку, брусы, доску, трубы, и даже трехметровую стремянку) петлями.
То есть по центру делаю петли на каждую поперечину, укладываю длиномер и затягиваю концами накрест. Рынок не далеко от дачи. Беру ровно столько сколько надо на данный момент. Малым ходом всё довозил прелюбезно и наипрекраснейше. В установке поперечин еще ни разу не усомнился и не пожалел.
Думаю, что зимой порадует тот факт, что при торможении весь снег с крыши не придет ко мне на лобовуху. Как это было уже дважды. Один раз этот случай мог быть и плачевным.

Вчера крепил лестницу алюминиевую))) Мужики рядом с магазином завистливо поглядывали, привязывая веревкой не до конца закрытую крышку багажника и приматывая красную тряпку на конец лестниц.))) А я вот теперь думаю, как мне установить Тулевские крепления для перевозки лыж… чтобы каждый раз не дергать накладки и не ломать крепления…

Читайте также:  Установка дефлектора на капот ниссан альмера

а мне кажется, что эти поперечены как раз под разного вида боксы, крепежи для лыж и велосипедов то и рассчитаны.

Так то оно так… только для того, чтобы вставить в паз, который есть на поперечине, нужно сначала демонтировать эту поперечину, надеть крепление для лыж и снова прикрутить поперечину. Все это сопровождается снятием\установкой накладок, в которых сверлились отверстия под поперечины… И вот за эти накладки я и переживаю… да и не удобно каждый раз снимать…

источник

Nissan X-Trail 2,5..не на «тряпочке»! › Бортжурнал › Установка рейлингов с люстрами на Икстрейл т31

Всем доброго времени суток!)
Наконец решился рассказать о том, что видят в своих снах все обладатели 2го поколения Икстрейла у которых нет «рейлингов с фарами»… конечно же это и есть те самые рейлинги с фарами
Итак, начнём по порядку.
Машина у меня в максимальной комплектации: кожа-рожа, бесключевой доступ, панорамный люк, ксенон на линзах…а вот рейлинги стояли маленькие, стандартные… обычные. За 2 месяца поисков авто так и не нашел ни одну в достойном состоянии и с рейлингами, поэтому взял без них.
Оказывается, эти «большие» рейлинги есть ни что иное как доп опция и устанавливалась вне зависимости от комплектации у дилера.
Тут начались муки выбора: б/у оригинал, коих на дроме есть, но с аэрокосмическим ценником и неизвестным состоянием либо же всеми любимый нами Китай…тоже скажу Вам не из дешёвых!
Почитав отзывы, их оч мало толковых и собравшись духом решил ставить Китай по следующим причинам:
-новые
-не требуют доработок при установке
— ну и, конечно же, цена
Тем более, с Китая для меня проще было: через знакомых в Манчжурии сделал заказ с Харбина. 10 дней и они у меня дома. Потом я начал настраиваться на их инсталляцию и продумывать оптимальный объем сопутствующих работ, которые можно, вернее НУЖНО сделать при установке. А именно… Я не стал ломать себе руки отгибая края у обшивки потолка, сразу решил снимать обивку, так и ставить проще и можно проклеить виброй, теплоизоляцией ну и конечно отхимчистить потолок «по своей методе», а это лучше делать когда он на полу))
Рейлинги приехали с Китая 1го декабря. к ним я прикупил стп сильвер толщиной 2мм., сплэн 4 и 8мм. Но главным оружием стал молоток на 800 грамм, обмотанный бумажными полотенцами и сверху скотчем.
Сразу скажу по комплектности и электрике. Сама блок фара по ходу Тайвань, да и где то я читал такое уже, честно верю, ведь сами рейлинги и фара немного разнятся) но это мелочи. С 1,5 метров и после недели езды даже не замечаешь. Сами рейлинги очень мощные это меня удивило…и крепления (загнутые весьма специфично), и сам корпус рейлингов.
По проводам тоже нареканий нет- толстые, в хорошей изоляции. Сразу идут с набором релюшек и кнопкой. Всё хорошо если бы не одно но…нет схемы подключения!
Из того, что я сделал «не как у всех». я не стал вести провода от фар по рейлингами, заводить через задние фонари и всё это хозяйство опять вести через всю крышу до руля. Нет. Я подмерил фары, когда уже тело рейлингов стояло, просверлил отверстие на 10 (оч близко от пиропатрона шторок подушек безопасности!), обработал натфилем, обезжирил, покрасил на 2 слоя, потом слой лака и…заклеял виброй!) Я псих!)
Плюсом ко всему не хочу я привязывать фары к дальнему свету: будет при включении габаритов от кнопки работать.
Это были нюансы и тонкости.
Что касаемо установки:
Поснимал весь пластик по периметру, открутил пластик крючков в багажнике, плафончики над дверями, снял резиновый кант люка, не трогайте плафон возле лобового! Он с потолком снимается.
Сам потолок на 5-7 липучках сидит. Срывайте аккуратно, чтобы не сломать потолок и через 5ую дверь бочком вытаскивайте.
Дальше по 1ой гайке спереди и сзади на каждом рейлинги: перед лобовым и в багажнике. Крепят они пестропопые болты. Затем начинаете орудовать аккуратно молотком: крепёж дурацкий у рейлингов от середины пистоны снимаются в разные стороны. Отломав пару штук Вы поймёте)) я сломал по одному)))
Потом ставите на своё опоры, опоры из комплекта, только сильно не затягивание их…надо это для корректировки положения тела рейлинга. Остальное элементарно, но долго по картинке с инструкцией) затем фару подмеряете. Если есть желание то можно как я провода протянуть, можно и через задние фары, но я не захотел кучу проводов по крыше…их там итак нашпиговано! Потом ставите заднюю перекладину. Очень важный момент: поправьте все резинки, что между крышей и рейлингом! Они заминаются аж всё что трындец…((
Затем были муки с проклейкой вибры, предварительно обезжирив, затем мучения со сплэном толстым…
Только потом я провёл вдоль штатной проводки на хомутах стяжных проводку от рейлингов до руля. Кстати лампы стоят в них Филипс.
Пластиковые накладки на рейлинги одеваются легко.

Читайте также:  Установка изображения на экран блокировки

П.с.:
-химчистка крыши будет отдельной темой!)
— на установку, проклейку и химчистку ушло 2,5 дня (делал всё один)
— по цене: 21 т.р. стоимость рейлингов, 3,5 рубля доставка ( коробка оч тяжёлая!), плюс вибра, сплэн и прочие мелочи

Вот в принципе и всё, много букв, но тем смелым, кто решится или не решается ставить должно помочь!) Удачи!))

источник

Устанавливаем рейлинги на Nissan X-Trail

Каковы особенности монтажа рейлингов, какие нюансы нужно учесть, если хочется получить дополнительный багажник на крышу Nissan X-Trail?

Установка рейлингов на Х-Трейл проводится, если владелец кроссовера хочет максимально использовать его возможности. Ведь перевозить грузы можно не только в багажном отделении, но и на крыше авто.

Устанавливаем рейлинги на Х-Трейл

  1. Для установки рейлингов на крышу кроссовера Ниссан X-Trail нужно сначала убрать накладки. Тянуть сильно их нельзя, поскольку металл тонкий. Съемник можно организовать из подручных средств. Начать лучше с тыльной стороны, причем заранее следует наклеить полоску малярного скотча. На нее потом наносится разметка (подойдет китайский шаблон).

Еще один способ установки

Для установки рейлингов Х-Трейл понадобятся:

  • шпильки (6 шт M8*60);
  • шайбы и гайки;
  • автомобильный герметик;
  • 2 сверла на 4 и 8 мм.

Монтаж рейлингов на Ниссанах выглядит так:

  1. Снимаются заглушки заводских дуг, демонтируются накладки.
  2. Дуги аккуратно тянутся вверх.
  3. Наклеивается шаблон и по нему сверлятся отверстия (сперва маленьким, затем большим, с обязательной центровкой).
  4. Передние закладные можно найти, если снять потолок Ниссан Х-Трейл.
  5. На шпильках передней пластины из набора замеряется длина резьбы (их потом можно выкинуть).
  6. Вместо них используются купленные. Они закручиваются до необходимой высоты, основание заливается герметиком, ставится шайба.

Третий вариант

Для установки рейлингов на Ниссан Х-Трейл купите:

  • заклёпочник;
  • клепки М6;
  • сверло (7-8мм);
  • гайки под штыри (2 шт. на каждый);
  • шайбы.

Разметка делается сзади. Отверстия высверливаются, стружка убирается магнитом. Рейлинг ставится в сборе, намечаются передние отверстия. Впереди есть заводское крепление, поэтому перед сверлением лучше снять потолок и добиться попадания в штатный крепеж. После крепления узел заливается герметиком.

В передней части рассверливается три отверстия. Два попадут на край усилителя. Третье отверстие намечается так, чтобы крепеж не мешал монтажу рейлинга. Ориентироваться на китайский шаблон можно, но есть риск промазать на 3-5 мм. Поэтому демонтаж потолка на кроссовере Ниссан – оптимальное решение. Прикручивается рейлинг аккуратно, гайки дотягиваются, при желании ставятся контргайки.

Особенности установки и использования

Перед монтажом рейлингов на японский кроссовер Ниссан Х-Трейл помните:

  1. Под защитной планкой на крыше располагаются заводские отверстия для установки. Запрещено производить монтаж конструкции в иные места.
  2. Все отверстия для крепежей должны обрабатываться герметиком на силиконовой основе.
  3. При установке рейлингов необходимо следовать алгоритму, описанному в инструкции.
  4. Максимальная нагрузка на крышу Х-Трейл не более 75 кг.
  5. Нагружать рейлинги можно уже через 24 часа после установки.
  6. Перед фиксацией груза важно убедиться в надежном креплении рейлингов.
  7. Равномерное распределение груза по поверхности конструкции делает её более надежной.

Соблюдая рекомендации производителя Ниссан X-Trail, можно получить дополнительное место для перевозки груза, а также сохранить целостность конструкции на протяжении срока эксплуатации.

Плюсы и минусы багажника на крыше

Преимущество багажника на крыше Х-Трейла перевозка дополнительного груза, а также в транспортировка вещей крупных размеров. К сожалению, есть и отрицательные моменты.

Помимо ограничений по скорости движения (с пустым багажником 120 км/ч, с нагруженным только 60 км/ч), увеличивается расход горючего, а сама машина утрачивает прежнюю устойчивость.

Заключение

Рейлинги на Ниссан Х-Трейл должны монтироваться в строгом соответствии с инструкцией. Конструкция должна быть надежной, при этом места крепления необходимо обработать герметиком, чтобы предотвратить процессы коррозии.

Установка рейлингов не представляет особых сложностей, а полученное дополнительное пространство позволяет использовать кроссовер для перевозки дополнительных грузов.

Видео

источник

Добавить комментарий