Меню Рубрики

Установка бокса запасного колеса из нержавейки

Установка боксов запасного колеса на все авто

Особенности установки и эксплуатации чехлов запасного колеса из нержавейки

Несмотря на высокую износоустойчивость поверхностей и крепость корпуса чехла запасного колеса внедорожника для его длительной эксплуатации и сохранения презентабельного внешнего вида рекомендуется применять ряд методик по уходу:

1. Бокс запаски состоит из полированного нержавеющего металла и ABS-пластика, поэтому в отдельных случаях применимы одинаковые методики и специальные средства, но в ряде случаев они существенно отличаются:

  • Оба материала отлично выдерживают очистку поверхностей различными моющими ПАВ-средствами, очистителями поверхности и пятновыводителями.
  • Нержавеющий металл можно очищать любыми активными растворителями, а вот полимер при таком длительном воздействии может проявлять расслаивание, поэтому не рекомендуется удалять любые загрязнения ацетоном или растворителем для нитролаков.
  • Нержавейка не обладает ярко выраженными магнитными свойствами, поэтому пыль к ней особо не притягивается, а вот на пластике обнаруживается статическое электричество, притягивающее легкие пылевые частички, поэтому для снижения загрязненности рекомендуется периодически обрабатывать поверхность антистатиком.
  • Чехол запасного колеса отлично выдерживает механическое воздействие, но на поверхностях могут обнаруживаться в процессе эксплуатации царапины, которые можно полировать специальной мелкоабразивной пастой.
  • ABS-пластик не способен выдерживать высокое температурное воздействие выше 130 градусов, поэтому не допускается любая очистка с температурным воздействием или интенсивное полирование без соблюдения температурного режима.
  • Со временем замочное устройство из-за накопления осадочных загрязнений может обнаруживать заедание, что легко исправляется обработкой распыляемой жидкостной смазкой.

2. Бокс запасного колеса внедорожника может окрашиваться любыми красками (рекомендуется автомобильными), при этом окраска может осуществляться по-разному: окрашивается только пластик или полное тонирование всех частей краской. Правила ухода за чехлом для запаски в таком случае сводятся к методикам ухода за окрашенными поверхностями:

  • Не рекомендуется использовать активные растворители и чистящие средства.
  • Допускается полирование специализированной пастой с соблюдением правил.
  • Рекомендуется периодически обрабатывать поверхности антистатиками и защитными полиролями.
  • Глубокие царапины, разрушившие слой краски, во избежание отслаивания больших участков краски должны быть обработаны в кротчайшие сроки скрепляющим раствором на основе подходящего по составу лака или краски.

3. Чехол запасного колеса внедорожника может декорироваться виниловыми наклейками с однотонным или художественным (рисунками, фото) оформлением, при этом бокс получает дополнительную защиту от механического и физического воздействия. Уход за чехлом сводится к правилам эксплуатации и очистки виниловых поверхностей:

  • Не рекомендуется интенсивное механическое, химическое и температурное воздействие.
  • Использование очищающих средств ограничивается подходящим химическим составом.
  • Даже простая мойка водой чехла запаски имеет свои рекомендации.
  • Для сохранения чистоты поверхностей рекомендуют обрабатывать полиролями и антистатиками. Виниловые дизайнерские наклейки могут покрываться защитным акриловым автомобильным лаком, который отлично полируется и имеет высокую стойкость к механическому и химическому воздействию.
Читайте также:  Установка светодиодной подсветки на колесах

Рекомендации по уходу за чехлом запасного колеса от Автомечты:

Несмотря на высокую износоустойчивость поверхностей и крепость корпуса чехла запасного колеса внедорожника для его длительной эксплуатации и сохранения презентабельного внешнего вида рекомендуется применять ряд методик по уходу:

1. Бокс запаски состоит из полированного нержавеющего металла и ABS-пластика, поэтому в отдельных случаях применимы одинаковые методики и специальные средства, но в ряде случаев они существенно отличаются:

  • Оба материала отлично выдерживают очистку поверхностей различными моющими ПАВ-средствами, очистителями поверхности и пятновыводителями.
  • Нержавеющий металл можно очищать любыми активными растворителями, а вот полимер при таком длительном воздействии может проявлять расслаивание, поэтому не рекомендуется удалять любые загрязнения ацетоном или растворителем для нитролаков.
  • Нержавейка не обладает ярко выраженными магнитными свойствами, поэтому пыль к ней особо не притягивается, а вот на пластике обнаруживается статическое электричество, притягивающее легкие пылевые частички, поэтому для снижения загрязненности рекомендуется периодически обрабатывать поверхность антистатиком.
  • Чехол запасного колеса отлично выдерживает механическое воздействие, но на поверхностях могут обнаруживаться в процессе эксплуатации царапины, которые можно полировать специальной мелкоабразивной пастой.
  • ABS-пластик не способен выдерживать высокое температурное воздействие выше 130 градусов, поэтому не допускается любая очистка с температурным воздействием или интенсивное полирование без соблюдения температурного режима.
  • Со временем замочное устройство из-за накопления осадочных загрязнений может обнаруживать заедание, что легко исправляется обработкой распыляемой жидкостной смазкой.

2. Бокс запасного колеса внедорожника может окрашиваться любыми красками (рекомендуется автомобильными), при этом окраска может осуществляться по-разному: окрашивается только пластик или полное тонирование всех частей краской. Правила ухода за чехлом для запаски в таком случае сводятся к методикам ухода за окрашенными поверхностями:

  • Не рекомендуется использовать активные растворители и чистящие средства.
  • Допускается полирование специализированной пастой с соблюдением правил.
  • Рекомендуется периодически обрабатывать поверхности антистатиками и защитными полиролями.
  • Глубокие царапины, разрушившие слой краски, во избежание отслаивания больших участков краски должны быть обработаны в кротчайшие сроки скрепляющим раствором на основе подходящего по составу лака или краски.

3. Чехол запасного колеса внедорожника может декорироваться виниловыми наклейками с однотонным или художественным (рисунками, фото) оформлением, при этом бокс получает дополнительную защиту от механического и физического воздействия. Уход за чехлом сводится к правилам эксплуатации и очистки виниловых поверхностей:

  • Не рекомендуется интенсивное механическое, химическое и температурное воздействие.
  • Использование очищающих средств ограничивается подходящим химическим составом.
  • Даже простая мойка водой чехла запаски имеет свои рекомендации.
  • Для сохранения чистоты поверхностей рекомендуют обрабатывать полиролями и антистатиками. Виниловые дизайнерские наклейки могут покрываться защитным акриловым автомобильным лаком, который отлично полируется и имеет высокую стойкость к механическому и химическому воздействию.
Читайте также:  Установка ротора на колесо

источник

Выгодная покупка бокса запасного колеса из нержавейки

Боксы для запасного колеса выпускаются из разных материалов. Большинство «родных» штатных боксов делают из пластика. Это не напрягает бюджет производителя, т.к. себестоимость изделий из пластика невелика в связи с легкой обработкой податливого полимера. Пластиковые боксы смотрятся на новеньком авто визуально вполне прилично, но как только дело касается аспекта сохранности запасного колеса и эффективной защиты от ударов, многие автовладельцы сталкиваются с неутешительным выводом, что пластиковый бокс по большому счету – это больше аксессуар декора, чем элемент эффективной защиты.

Какие задачи решает бокс запасного колеса из нержавейки

Есть альтернативная конструкция, лишенная подобных недостатков, выполненная из нержавеющей стали. Существует также миф, что купить бокс запасного колеса из нержавейки непозволительно дорого. На самом деле стоимость бокса из нержавейки фактически идентична цене фирменного бокса из пластика. Только прочность изделия из нержавеющей стали в несколько раз превышает данный параметр пластикового бокса. Поэтому только приобретение бокса из нержавейки дает основание рассчитывать на защиту от вандалов, которых нередко привлекает недешевая запаска на дорогой машине.

Бокс запасного колеса из нержавейки не менее надежно страхует не только от попадания грязи и дорожной пыли, и от довольно серьезных повреждений камнями, ветками, вследствие столкновений с другими автомобилями или объектами при неудачной парковке. Даже если нарушена геометрия бокса, то вмятины можно отрихтовать резиновой киянкой, а потом отполировать до первоначального зеркального блеска. Надежный замок в сочетании с крепким корпусом самого бокса не дает вандалам шансов за считанные минуты вытащить колесо, как с пластиковым аналогом конструкции.

Купить бокс колеса из нержавейки один раз выгодно с точки зрения экономного ухода, ведь он не требует периодической покраски и царапины легко устраняются шлифовкой, т.к. толщина качественной нержавейки выдерживают несколько циклов шлифовки без ослабления корпуса самого бокса.

Стоит отметить, что аксессуары из нержавейки всегда смотрятся дорого и добротно. Если есть желание изменить классически строгий дизайн, можно бокс запасного колеса из нержавейки декорировать винилографией. Современные возможности печати очень широки и можно выбрать любое изображение от фирменной надписи до объемных 3D изображений. В обрамлении обода из нержавейки картины на боксах становятся презентабельным акцентом, моментально выделяющим машину из потока.

Читайте также:  Заднее колесо детского велосипеда установка

источник

Что выбрать — бокс или чехол запасного колеса

Многие модификации внедорожников с целью освобождения свободного пространства в багажнике имеют внешнее крепление запасного колеса, которое неминуемо загрязняется, подвергается коррозионным проявлениям, да и вообще, может быть легко снято злоумышленниками. Для защиты запаски всегда возникает вопрос, что выбрать бокс или чехол запасного колеса, причем о практичности модификаций аксессуаров постоянно возникают среди автовладельцев споры.

Бокс или чехол запасного колеса – отличия

Бокс и чехол запасного колеса имеют явные конструкционные отличия, а значит, и эксплуатационные характеристики:

  • Чехол запасного колеса представляет собой накидку или конверт из различных тканых и нетканых материалов: брезент, современные полимерные гибкие материалы, кожа, кожзаменитель и пр. Крепление такого аксессуара на запаске осуществляется только за счет завязок или утяжек, что сохраняет свободный доступ к самому колесу, из-за чего оно может быть легко похищено. Декоративная функция чехла запасного колеса также оставляет желать лучшего, т.к. материал неравномерно обтягивает запаску, часто сдвигается, очень редко имеет декорирование и дизайнерское оформление. Стоит учесть, что независимо от качества материала, аксессуар легко повреждается при частых перегибах и расправлениях. К тому же попадание атмосферных осадков ускоряет процесс разрушения материала и очень часто обнаруживается, что влага и дорожная грязь легко проникает под чехол, загрязняя саму запаску.

  • Бокс запасного колеса имеет жесткую конструкцию из различных материалов, причем он может быть либо цельным, либо разборным. Аксессуар в некоторой степени защищает запаску от механических повреждений и воздействия атмосферных осадков, при этом степень защиты напрямую зависит от конструкции и использованных материалов. Большое количество модификаций боксов запасного колеса не дает однозначного определения защитной функции от незаконного завладения, но отдельные модели с замочными узлами и обжимной регулировкой гарантируют надежную фиксацию аксессуара, что отпугивает похитителей. Конструкции боксов более громоздки, поэтому имеют свои особенности в эксплуатации, но их внешний вид несравнимо презентабельный, поэтому аксессуар относится к дизайнерскому элементу внешнего тюнинга с высоко практичной функцией.

Выводы: бокс и чехол запасного колеса имеют совершенно разное практическое значение и декорирующий эффект, поэтому выбор должен осуществляться на индивидуальных потребностях и предпочтениях водителя.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector