Меню Рубрики

Установка bolero skoda octavia

Skoda Octavia 1.6 Elegance › Бортжурнал › Доработка Skoda Bolero — запускаем Навител. Часть 1

Долгое время пользовался отдельными навигаторами, как специальными устройствами, так и в составе мобильного телефона. Всегда не нравилась мотня с проводами на стекле, да и удобство такого использования бывает под вопросом. Была мысль заменить ГУ на кетайское чудо техники, но скажу честно — мне нравится штатная башка и менять ее не хотелось. Собственно, про видеоинтерфейсы я уже был в курсе, неоднократно видел на площадках типа Aliexpress, но заморачиваться монтажом такого устройства не хотелось и вот, блуждая на просторах TaoBao в поисках всякой хрени, типа электронной мелочевки, шмоток и т.д., я наткнулся на интересный девайс:

Посмотрев описание товара, мой интерес повысился. Интерес мой повысился неспроста, дело в том, что мое ГУ Bolero, по факту — та же самая RCD510, с небольшим отличием в виде кнопок. Именно данный момент напрягал меня в первую очередь. Была мысль, что возможно на аппаратном уровне отличий больше. Дело в том, что девайс позиционируется как устройство ТОЛЬКО для RCD510 производителя Delphi. В остальных случаях, эта приблуда работать не будет. Моя болерошка тоже произведена Delphi, поэтому была надежда, что удастся приспособить эту приблуду.

Было принято решение демонтировать ГУ, разобрать и сравнить с фотографиями RCD510 Delphi в интернете, что и было сделано. Особых отличий обнаружено не было.

Излазив ТаоБао вдоль и поперек, я вышел на производителя этих девайсов и вступил с ними в переписку по поводу работоспособности девайса в Bolero Delphi. Кетайцы попросили фото, я им отфотографировал все что можно в разных ракурсах и отправил на досмотр. На следующий день получил ответ, что приблуда работать будет и тут я начал поиск наиболее выгодного предложения. Разброс цен, как и на любой другой товар, довольно приличный. Нижняя ценовая планка — 800 юаней (около 5 т.р. рублей), средняя цена — 1200 юаней (около 7 т.р.). Цены без учета доставки и наценки посредников. Для тех, кто не шарит, как покупать на ТаоБао, есть возможность купить на Aliexpress.
Не так давно, у них стояла цена 250 американских рублей. Мне покупка вышла в 200 американских рублей + 30 американских рублей за доставку EMS.
Посылочка вышла весом в 700 грамм и прилетела за 10 дней. Девайс упакован в картонную коробку с минимум информации. Сверху лежит инструкция на чистом кетайском, но с качественными цветными картинками.

Внутри находятся — инструкция в картинках, сама плата, которая устанавливается внутрь Bolero, монтажная планка, кабель GPS, приемник GPS, стилус, шлейф, которым нужно заменить штатный шлейф, карта памяти (в моем случае Kingston 8Gb Class 10, made in Japan) и моток проводов с колодками, который вставляется между штатной колодкой и ГУ.

Монтируется все это хозяйство легко и просто:

Хотел записать видео установки, но зачем, если его уже сняли до меня 🙂

Самая задница началась когда я стал запихивать ГУ на место. Переходный кабель из комплекта поставки создает уйму проблем при попытке вернуть магнитолу на место, а точнее — она туда не лезет. 🙂
Пришлось отковырять верхний бардак с дефлекторами и уже просунув туда руку, я сумел вернуть ГУ на свое законное место.

На этом закончу первую часть повествования.

Во второй части постараюсь записать видео работы девайса, его возможности и подвести итоги такой модификации.

Будет еще и 3 часть. Буду делать меню с прогами под WinCE6.

Немного заглядывая вперед, могу сказать, что Навител 8 в режиме 2D работает очень даже хорошо, что не могло меня не порадовать. Особо потестить не успел, да и за бортом у нас сейчас минус 25…

источник

Skoda Octavia 1.8tsi 6at › Бортжурнал › Октавия А5 замена Bolero на 10″ Android

При разнообразии современных девайсов, двухстрочный монохромный дисплей на месте головного устройства не всегда радует автолюбителей.

Лично у меня не было вопросов к штатной Bolero, но обрадовался когда получил в подарок современную
2-DIN магнитолу на Android.

[В процессе настройки статья дополнялась и изменялась]

Магнитола шла посылкой из Владивостока в Москву около недели. Содержимое состояло из гарантийного талона, самой магнитолы, необходимых проводов и кучи пенопласта.

Производитель заявляет:
Процессор: 4-х ядерный, 1200 МГц
Оперативная память: 1 Гб
Встроенная память: 16 Гб
Экран: 1024×600, 10(!) дюймов, IPS-матрица, емкостной мультитач до 5-ти касаний
Операционная система: Android 7.1

Читайте также:  Установка пропана на 2110

Позже в интернете нашел такой же аппарат, но с 8-ми ядерным процессором, 32Гб встроенной памяти и 2 Гб оперативки, стоимостью на пару тысяч дороже.

Среди проводов оказались:
Выносной микрофон (для него есть штатное место в блоке освещения)
Выносная GPS-антенна
Wifi-антенна (использую свой Samsung Galaxy как точку доступа)
Сan-модуль
Шнур 8-pin на 2 USB для подключения флешки/GSM модема (USB вынес в бардачок)
Антенный переходник (не подошел, пришлось докупать отдельно)

Антенный переходник купил на Савеловском рынке за 750 руб, позже нашел в интернете за 150.

Возможно дополнительное подключение камеры заднего вида, видеорегистратора, парктроников, ресивера DVB-T2 для просмотра телепередач, сабвуфера.

Установка проблем не вызвала. Все разъем в разъем.

Провода Key-1, Key-2, DVR-IR остались не подключены.

Чтобы синхронизировать магнитолу со штатным оборудованием, необходимо зайти в меню «Настройки» ->
«Расширенные настройки» (пароль 123456)-> «Выбор модели» и из списка выбрать модель своего авто.

Только после этого:
— магнитола подружилась с Максидотом и на нем отображается инфо о проигрываемой музыке или включенной радиостанции
— на экране при включении задней передачи стал отображаться сигнал штатного парктроника
— появилась анимация открывания дверей
— стали считываться сведения бортового компьютера

Позже проявился косяк с BlueTooth, он то работал, то нет, жил своей собственной жизнью. Звонил в сервисные центры, никто не хотел даже брать на диагностику (мол проблема не стандартная). И тут вспомнил что есть гарантия от продавца, прозвонил, собирались делать возврат, но оказалось что все решается программно:
«Настройки» ->»Расширенные настройки» (пароль 123456)-> «Информация о конфигурации»
В списке видно среди прочего два пункта: ВС6 и ВС8 (настройка параметров BlueTooth). Напротив одного из этих пунктов скорее всего по умолчанию стоит галка. Галку снимаем, ставим напротив другого пункта.
Подтверждаем и перезагружаем (зубочисткой отверстие RST слева от экрана). Проблема решена.

По итогу магнитолой доволен, работает без тормозов, после настройки эквалайзера музыка показалась по качеству лучше чем на Bolero
Особо порадовал установленный с маркета Яндекс-навигатор. Наконец не нужно цеплять мобилу к лобовому стеклу.
Работают кнопки на мультируле слева и справа, есть возможность их перепрограммировать по своему желанию.
Наличие динамической разметки при парковке задним ходом даже без камеры заднего вида удобно для фиксирования прямого положения руля

Из недостатков:
— не работает штатный AUX в подлокотнике, нужно покупать шнур RCA-AUX, подключать напрямую к магнитоле и прокладывать в подлокотник в замен штатного (или просто протянуть в бардачок как сделал я). Но в принципе, при наличии BlueTooth, AUX не особо и нужен
— по ощущениям стал хуже прием радио (субъективно)
— встречается кривой перевод в настройках меню
— стандартное подтупливание ОС Android, ничего удивительного

источник

Skoda Octavia Серый Волк › Бортжурнал › Замена Bolero на китайца

Практически сразу после покупки машины, я пришёл к выводу, что Bolero для меня не несёт никакой практической пользы, решил поставить что-то пофункциональнее. Спустя некоторое время, взвесив все «за» и «против» решил рискнуть и купить китайца. Дальше встал вопрос — брать с кнопками (своеобразные копии Bolero и Colambus) или засунуть в машину сенсорный телевизор. Решил не городить горячку и купил телевизор.

Сразу оговорюсь — поставил я всё уже до заведения данного блога, особо с фотками не морочился, но тех что есть думаю вполне достаточно.

О впечатлениях позже, сейчас немного про технические моменты.

Забрав магнитолу с точки выдачи, в тот же день пошёл её ставить. После экспресс проверки, оставил дальнейшую возьню на завтра.

На следующий день собравшись с мыслями, взяв волю в кулак, набор с инструментами, шуруповёрт и товарища в подмогу, пошёл доделывать начатое. По установке описывать особо нечего, ибо до меня это уже миллион раз делали, скажу лишь, что пришлось снять обшивку правой стойки, центральный и пассажирский перчаточники. Опишу только итоги по некоторым решениям которые для себя решил наиболее рациональными.

Микрофон проведён в штатное место (плафон на потолке). Примерял его к стойке около водителя, в районе руля, отказывался от него вообще и использовал встроенный в «морду» магнитолы микрофон. Результатом проверки качества слышимости, самым точным измерительным прибором в виде человеческого уха, стал выбор штатного места.

Читайте также:  Установки в отношении воспитанием

GPS\Глонасс приёмник приклеил на внутреннюю часть торпеды где-то за центральным перчаточным ящиком. Пока проблем с приёмом сигнала не было, навигатор достоверно показывает положение авто.

В комплекте есть аж 5 USB портов в виде проводков. Их я вывел в пассажирский перчаточник. Моток проводов конечно здоровый получился, но в целом мне это не мешает.

Дабы максимально избежать лишнего шума все провода замотал хб изолентой и где это было можно приклеил.

Далее как и с любым современным смарт устройством начался процесс персонализации.
Интерфейс пришлось менять, стандартный мне не понравился (на первом фото можно увидеть главный экран). У него есть два плюса — это возможность добавить несколько рабочих столов и крупные значки на экране. На этом плюсы, что называется «всё». Пару дней тестировал несколько лаунчеров. Могу отметить CarWebGuru, AGAMA и Car Launcher. Я остановился на AGAMA, лично для меня он показался удобнее всего. В процессе эксплуатации какие-то кнопки добавятся, какие-то уберутся, но в целом внешний вид уже определён, пока он мне не надоест и я не захочу чего-то нового.

Теперь о впечатлениях.
Вообще описать своё восприятие данной вещи тяжело т.к ожидания с реальностью практически не разошлись. Плюсы у данной магнитолы, либо очевидны, либо субъективны, поэтому на них фокусироваться не буду.
Видеть такой телевизор в салоне непривычно, но прикольно. Отвыкать от кнопок и крутилок на Bolero было не очень тяжело. По большому счёту кнопок на руле мне достаточно. При нажатии на сенсор обратная связь только в виде звука который я благополучно отключил, он противный до ужаса. Железо у магнитолы довольно мощное, поэтому хотелось видеть плавную работу в любых закоулках её интерфейса, но к сожалению это не так. Бывает встречаются микрофризы (немного дёргается анимация). Из описания к устройству понял, что можно подключить только аналоговую камеру заднего вида. Не то что бы это жирный минус, просто это надо учесть… Удешевление оно такое и от него никуда не деться. Та же история для камеры спереди. Предустановленный софт долбится именно в строго отведённые места. Иногда замечаю резкие «подёргивания» яркости экрана, какой-то закономерности я не заметил, но и отловить эту проблему ля решения тяжело т.к она плавающая и крайне редко себя проявляет. По CAN шине берутся некоторые параметры авто, а именно: открытие дверей, уровень топлива, парктроник, управление климатом и ещё какая-то фигня.

По климату на Bolero мне вывод нравился больше, он был минималистичен, показывал только то, что ты меняешь, тут же запихано куча параметров в одну небольшую панель, да ещё и оранжевого цвета, который поменять у меня не получилось, может просто не нашёл нужной кнопки.

Честности ради парктроник выводится отдельной панелью, но не так наглядно как на Bolero. Android на борту, не сказать что урезан, но ограничен точно. То что на обычных телефонах находится под рукой, тут надо доставать где-то в недрах системы. По звуку разницы особой не услышал, но у новой магнитолы звуковых настроек на порядок больше.

Ну и раз уж разворотил пол салона, то решил попутно ещё и заменить сломанный воздуховод в подлокотнике.
Заказал в Китае за 900 с небольшим рублей, внешне разницы нет, на корпусе даже vin детали выбили.

Характеристики магнитолы:
— Бренд Idoing
— 10.2 дюйма IPS экран 1024х600
— Android 9.0
— ОЗУ 4ГБ DDR3
— CPU Cortex A53 8 ядер
— ПЗУ 64ГБ (внешние накопители до 128ГБ)
— Звуковой чип TDA7850
В комплекте куча проводов (переходники с штатной фишки и антенны, звуковые, USB, для камеры заднего вида и доп. камер, для внешних мониторов), микрофон, GPS/Глонасс приёмник, CAN-Bus декодер)

источник

Skoda Octavia 1.4 TSI DSG › Бортжурнал › Установка саба с Bolero

Лежал у меня саб в гараже более года. Вытащил я его из спектры в январе 2018 после ДТП.

Лежал он без дела, думал продавать или нет. В итоге психанул) Решил поставить в октаху.
Поехал с товарищем купил набор проводов и «чудо коробочку».

При выборе конвектора выбор стоял между тем что взял и чуть-чуть подороже, но с ремоутом (управляющим проводом). Почему то решил взять без управляющего (в дальнейшем я пожалел об этом).

Читайте также:  Установки для очистки воздуха от стружки

Управляющий провод и тюльпаны я прокинул по правому порогу. Питание, соответственно, по левому. Долго думал как завести питание. В итоге снял аккумулятор, снял площадку и увидел заглушку. Потыкал отверткой и понял вот оно мое счастье). Дырка эта от педали сцепления (но у меня то DSG).

Дальше начинается самое интересное!
Нужно подключить «чудо коробочку» и ремоут. Но сперва нужно вытащить магнитолу. Вот тут встали мы с товарищем в ступор. Ключиков нет. В итоге решили их сделать сами) берем не нужную пластиковую карту (банковская не пойдет, слишком мягкая) и начинаем резать)

У преобразователя сигналов 4 провода для «врезания» в колонки. С ними проблем не возникло. Врезали мы их в проводку задних колонок (убавляя через баланс задние колонки, у нас убавляется и бас). А вот дальше настало дело ремоута. Вести к 48му предахранителю очень не хотелось. К замку зажигания тоже. Искали мы с товарищем долго и нудно, куда же его подсоеденить. В итоге нашли нужное место! В самой тушка магнитолы есть зеленая фишка. В ней есть красный провод. На этом проводе порядка 5в, но нам хватило их для запуска усилка. Питание появляется если дверь/багажник открыты более 5 секунд и пропадает после закрытия двери/багажника через 5 секунд. Так же появляется при включенной магнитоле и пропадает через 5 секунд после ее выключения

источник

PetranVAGservice › Блог › Skoda Octavia A7: Установка эстетической подсветки дверных панелей и мультимедиа-системы Bolero mib 2,5 2019

Дорогие клиенты и гости нашего сервиса!
Спешим поделиться последними новостями и порадовать Вас новыми работами нашего многопрофильного сервиса!
Мы рады сообщить Вам о новой возможности добавить хай-тек эстетику в салон Вашего автомобиля.
Сегодня, мы расскажем Вам об технологической инсталляции вариативной подсветки дверных панелей и мультимедиа-системы Bolero mib 2,5 2019 м.г. на автомобиле Skoda Octavia A7 2014 г.

Стоимость компонентов, а также сопутствующие работы по ее согласованию с электроникой автомобиля — 45.000 рублей за установку эстетической подсветки дверных панелей;
37.000 рублей за установку мультимедиа-системы Bolero mib 2,5 2019 м.г., включая разблокирование всех ее скрытых функций.

Эстетическая подсветка дает возможность создать визуализацию премиальности в Вашем автомобиле, подчеркивая силуэты элементов внутренней отделки салона. Цветовую комбинацию можно выбрать на свой вкус в меню мультимедиа. На выбор 10 цветовых настроек.

Все монтажные работы, а также замена и настройка компонентов производится с применением оригинального оборудования. Конфигурирование оригинальных компонентов автомобиля регистрируется в блоках управления Вашего автомобиля, что исключает дальнейшие возможные конфликты на официальных дилерских сервисах обслуживания. Так же гарантируется отсутствие несогласованной работы (частичной несовместимости) и ошибок в электронной системе Вашего автомобиля.

Напоминаем, что вместе с основными работами, мы можем активировать целый комплекс скрытых функций безопасности, комфорта за 4000 рублей и обновить протоколы блоков управления на актуальные версии за 2000 рублей.

Приходя к нам со своими идеями и пожеланиями, Вы можете быть уверены в гарантированно грамотной технической реализации поставленных задач.
Мы делаем эксклюзивный тюнинг автомобилей по индивидуально-согласованным с владельцем проекту .
Уникальные собственные разработки прошивок, кодировок, скриптов и настроек, выполняемые нашим специалистами является нашей визитной карточкой.

Ваше удовольствие от приятного вождения — наша работа!

Если Вам интересны наши доработки автомобилей VAG-группы, то ждем новых подписчиков — это отличный стимул развиваться нам, а вам быть в курсе всех возможностей ваших автомобилей!

petranvag.ru
блог в instagram
YouTube канал
Как и прежде готовы предложить Вам самую полную активацию скрытых функций вашего автомобиля,
качественный чип-тюнинг двигателя и коробок DSG
активация SmartLink, AppConnect и MirrorLink
активация навигации, блютуса и голосового управления ( функции SWaP )
установка и активация круиз-контроля на любых Skoda и VW
программируем Mode Select на Skoda VW Audi
замена штатных медиасистем на MIB 2.5
установка оригинальных парктроников
установка камер заднего вида
монтаж омывателя камеры на автомобиль без заднего стеклоочистителя
обновления любых софтов блоков управления в автомобиле
и множество других работ, которые как представлены, так и не представлены в наших блогах здесь и здесь.

Лайки и подписи приветствуются 😉

Команда PetranVAG Москва
активации, доп.оборудование +7(920)274-75-61
чип-тюнинг, сервис +7(967)259-55-99
доступно общение как в личке, так и WhatsApp.
Доверяйте работу профессионалам!

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector