Меню Рубрики

Установка борекс на юмз

Юмз ЭО2621. Страница 437 из 577

У меня короткая, тоже лежит «за сараем». И ковшик квадратный. На металл сдать рука не поднимается.

Один из немногих плюсов старой (короткой), рукояти и ковша — легче вываливается плотный грунт и глина. Ну и если часто ворочать бетонные плиты и блоки, корчевать, покрепче будет.

Скажите, намного хуже копать с такой короткой стрелой или рукой, не знаю как правильно, или всё таки производительность ненамного хуже нового образца.

Реалии жизни таковы, что практически у каждого «порядочного ЮМЗ-иста», найдена/куплена длинная рука. А короткая лежит за сараем\сдана в метал, или пока, просто руки не дошли поменять.
Под длинную, разные ковши проще найти, если они нужны.
Длинной дальше, выше и ниже достанешь, что бывает критически важно, когда мало места для маневров. На траншеях, тоже длинная лучше.
Т.е. покупая трактор с короткой, нужно быть морально готовым докупить длинную и заменить.
К тому же, частенько бывает, что короткая рукоять и ковш сильно изношены в шарнирах, так что уже нужно не просто перевтуливать, а переваривать.
Но это, если планируется использовать Дракона «по разному» и универсально.
У меня короткая, тоже лежит «за сараем». И ковшик квадратный. На металл сдать рука не поднимается.

Блин все прям как у меня, я тоже мучился на ЭО ЮМЗ с короткой и квадратным ковшом, то пипец был под себя роет, яму не выкопать нормально(оговорюсь, что с моим не каким опытом экскаваторщика )потом долго мучаясь искал длинную с хорошим гнутым ковшом, блин но бюджет в 20 тр не семпотичен был т.как не всегда работаю на нем(так новозец кинуть, дом рушенный погрузить)нашлось за 2 литра коньяка и ковш и стрела, итого 5 т.р
поставил и о боже как же легко стало, гружу в камаз навоз, долго , но гружу,а так и не мечтал, беру далеко и кидаю так же !Досталось конечно не идеальная, под расшатанная но нечоо.
Итог надо брать и точка
А короткая с квадратным ковшом так в кустах и лежит, жалко продавать, да и вдруг что а так пускай запас не жмет.
Не разу не пожалел о «покупке» не подвернись холява был на грани покупке за 15 тр

источник

Устанавливаем джойстики на ЭО ЮМЗ МТЗ

Устанавливаем джойстики на ЭО ЮМЗ МТЗ. За и против.

По утверждению продавцов, указанный распределитель применяется к экскаваторам ЭО 2626, Амкадор 352. Джойстики идут в комплекте. Ваше мнение по поводу установки такого оборудования на ЮМЗ 8040.2 борекс 2101. Стоит ли?

По утверждению продавцов, указанный распределитель применяется к экскаваторам ЭО 2626, Амкадор 352. Джойстики идут в комплекте. Ваше мнение по поводу установки такого оборудования на ЮМЗ 8040.2 борекс 2101. Стоит ли?
Вот ссылочка http://www.virales.ru/catalog/gidroraspredeliteli/289/# Не получается загрузить фото.

тема интересная !вот и я по техоньку собераю екскаватор на базе юмз.прикупил установку не полностю.срезана передняя часть,установка стояла на т-150.достал новые лапы,насос(большой нш-100)раздаточную коробку для гидронасоса,новые шланги. вот думою тоже преобрести распределители джойстики.была тема гдето про юмз екскаватор,думал там инфу собрать,но там меня посчитали дураком(мол выгоднее новый екскаватор купить) нестал больше навязыватся спецам.

Кто нибудь покажет МТЗ с джойстиком?

да немешало бы взгленуть

да немешало бы взгленуть

Присоединяюсь к вашему вопросу можно и электроуправляемые

Как понять электроуправляемые? или это шутка?

тема интересная !вот и я по техоньку собераю екскаватор на базе юмз.прикупил установку не полностю.срезана передняя часть,установка стояла на т-150.достал новые лапы,насос(большой нш-100)раздаточную коробку для гидронасоса,новые шланги. вот думою тоже преобрести распределители джойстики.была тема гдето про юмз екскаватор,думал там инфу собрать,но там меня посчитали дураком(мол выгоднее новый екскаватор купить) нестал больше навязыватся спецам.

http://ladspb.ru/hydro_component/hydro_raspredelitel/gidravlicheskie_ras.
Вот еще ссылочка. Если тема интересна , можно продолжать бороздить просторы могучего интернета.

Как понять электроуправляемые? или это шутка?

Я конечно не уверен по поводу применения электроуправляемые на ЭО ЮМЗ МТЗ но на других то есть, а конкретно себе на МТЗ-82 хочу поставить как дополнительный электроуправляемые ну типа с комбайна ДОН или им подобных поднял вопрос в теме Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2 так затюкали как барана одному дорого другому нахер надо я же никого не заставляю. А я считаю мудрый поделится а дурак флаг в руки выдаст

Читайте также:  Установка cairo dock opensuse

Человек реально поставил джойстики.

Как понять электроуправляемые? или это шутка?

Я конечно не уверен по поводу применения электроуправляемые на ЭО ЮМЗ МТЗ но на других то есть, а конкретно себе на МТЗ-82 хочу поставить как дополнительный электроуправляемые ну типа с комбайна ДОН или им подобных поднял вопрос в теме Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2 так затюкали как барана одному дорого другому нахер надо я же никого не заставляю. А я считаю мудрый поделится а дурак флаг в руки выдаст

Теперь понял, но в общих чертах. Очень интересно возможно ли применить электроуправление на примере экскаватора? Если возможно, поподробней пожалуйста.

Сегодня звонил на завод Борекс по поводу установки джойстиков на юмз, ответили что оборудование стоит 24 000 грн. (3000 $) без установки. Распределители итальянские.

у меня стоит распред с механическими джойстиками заводской на мтз.работает нормально-ненужно руками по рычагам бегать как в южанце,рычажки короткие-ходы маленькие.усилие на рычагах небольшое.распред не италия-по ходу гомельский.ргм 12.в джойстиках все шарнирные соединения выполнены как шаровые соединения г.ц.-по виду материала-подшипники-напильник не берёт-ходить должны долго без износа.стоимость такого около 40тр.насчёт электроуправляемых золотников распреда и электрических джойстиков-тут цена будет наверно больше цены трактора на который хотите установить.в БэУшной иномарочной технике(эксы,погрузчики)хватает проблем с электроуправлением-на вторичном рынке народ наоборот больше предпочитает с механическим управлением-ремонт электрики очень дорого выходит.можете сходить на экскаватор.ру и сами посмотреть в разделе Э.П. о проблемах с которыми сталкиваются владельцы иномарок и сколько стоит ремонт электроуправления и сколько это стоит если всё ставить новое.я никого не хочу отговаривать-только предлагаю трезво взглянуть на вещи и подумать о вложении средств при восстановительном ремонте нашенского тракторопрома.

електронный привод управления конешно хорошо,неспорю!но хлопот много,електрика есть електрика. у нас есть итальянские джойсы с пропуском 100л. стоят от 100евро.менше пропуск дешевле.блин наверно надо было брать гидронасос нш-80,или маловат?! оригинал распределитель на эо-юмз (тяжолый),да и резинок надо много запасатся.толи резина стала плохая,толи китайцы делают.

у меня стоит распред с механическими джойстиками заводской на мтз.работает нормально-ненужно руками по рычагам бегать как в южанце,рычажки короткие-ходы маленькие.усилие на рычагах небольшое.распред не италия-по ходу гомельский.ргм 12.в джойстиках все шарнирные соединения выполнены как шаровые соединения г.ц.-по виду материала-подшипники-напильник не берёт-ходить должны долго без износа.стоимость такого около 40тр.насчёт электроуправляемых золотников распреда и электрических джойстиков-тут цена будет наверно больше цены трактора на который хотите установить.в БэУшной иномарочной технике(эксы,погрузчики)хватает проблем с электроуправлением-на вторичном рынке народ наоборот больше предпочитает с механическим управлением-ремонт электрики очень дорого выходит.можете сходить на экскаватор.ру и сами посмотреть в разделе Э.П. о проблемах с которыми сталкиваются владельцы иномарок и сколько стоит ремонт электроуправления и сколько это стоит если всё ставить новое.я никого не хочу отговаривать-только предлагаю трезво взглянуть на вещи и подумать о вложении средств при восстановительном ремонте нашенского тракторопрома.

Не смогли бы Вы выложить фото Ваших механических джойстиков? Стоит ли переделывать южанца на мех. джойстики, в смысле, реально ли это сделать самому, и на сколько это сложно? Какие ньюансы? Прошу не злится за большое количество вопросов. В принципе мои рычаги-то работают, но если можно улучшить рабочее место, то почему этого не сделать.

електронный привод управления конешно хорошо,неспорю!но хлопот много,електрика есть електрика. у нас есть итальянские джойсы с пропуском 100л. стоят от 100евро.менше пропуск дешевле.блин наверно надо было брать гидронасос нш-80,или маловат?! оригинал распределитель на эо-юмз (тяжолый),да и резинок надо много запасатся.толи резина стала плохая,толи китайцы делают.

Читайте также:  Установка программ на другой диск по умолчанию

Я прошу прощения, у нас — это где?

Не смогли бы Вы выложить фото Ваших механических джойстиков? Стоит ли переделывать южанца на мех. джойстики, в смысле, реально ли это сделать самому, и на сколько это сложно? Какие ньюансы? Прошу не злится за большое количество вопросов. В принципе мои рычаги-то работают, но если можно улучшить рабочее место, то почему этого не сделать.

отправлю вас в тему самодельных миниэкскаваторов-там есть фотки самодельных в начале темы.

отправлю вас в тему самодельных миниэкскаваторов-там есть фотки самодельных в начале темы.[/quote]

Отправте пожалуйста по детальней че то лазил там, не нашел или глаза открыть надо.

источник

Борекс

Историческая справка:
ОАО Борекс известно как предприятие, специализирующееся на выпуске гидравлических экскаваторов-погрузчиков. Свою деятельность компания начала в 1974 году в поселке Бородянка, Киевской области, как филиал Киевского завода «Красный экскаватор». В 1978 году предприятие успешно выпустило свою первую продукцию — экскаватор погрузчик.
Спустя три года филиал был расформирован, и предприятие получило название Бородянского экскаваторного завода, который вошел в состав промышленного объединения «Красный экскаватор». В 1989 году объединение распалось, вследствие чего Бородянский завод стал работать самостоятельно.

В 1994 году завод был приватизирован и преобразован в Открытое акционерное общество Борекс. Со сменой статуса предприятие значительно расширило ассортимент производимой продукции. Кроме экскаваторов-погрузчиков ОАО Борекс начал производить также свеклоуборочные комплексы, агрегаты для предпосевной обработки почвы, плуги, культиваторы и пр.

Спецификация: предприятие выпускает экскаваторы погрузчики, коммунальные машины, бульдозеры, сельхоз технику и различное сменное оборудование.

Модельный ряд:
ОАО Борекс производит широкий модельный ряд экскаваторов на базе тракторов ЮМЗ, МТЗ, Фотон, ТТЗ, а также экскаваторы на собственном шасси — Борекс 3106. Отличительной чертой всех экскаваторов-погрузчиков Борекс является их большая многофункциональность. Эти машины можно комплектовать самым различным сменным оборудованием – вилочными погрузчиками, грейферами, бетономешалками, гидромолотами, захватами для погрузки леса и др.

Экскаватор погрузчик Борекс 2101 произведен на шасси ЮМЗ-8244, оснащен ковшом с фронтальной загрузкой и челюстным захватом 0,8 м3. Высота выгрузки ковша — 2,9 м, грузоподъёмность 0,8 т. Также на экскаваторе установлен ковш обратная лопата, объемом 0,28 м3, шириной 2м, который обеспечивает глубину копания 4,3 м. Мощность двигателя 44 кВт (60 л.с.), эксплуатационная масса экскаватора — 6600 кг.

Экскаватор-бульдозер Борекс 2102 c неповоротным отвалом предназначен для погрузки, перемещения и выравнивания грунта. Оснащен дизельным двигателем мощностью 59,6 кВт (81 л.с.). Масса экскаватора 6400 кг, скорость передвижения до 30 км/ч. Экскаватор укомплектован ковшом обратная лопата, объемом 0,25 м3.

Экскаватор-бульдозер Борекс 2103 на шасси ЮМЗ-8244 оснащен поворотным ножом отвалом и ковшом обратной лопаты объемом 0,28 м3. Мощность двигателя 59,6 кВт (81 л. с.), эксплуатационная масса экскаватора — 6000 кг, скорость передвижения до 30 км/ч.

Экскаватор-погрузчик Борекс 2106 установлен на шасси ЮМЗ-8244, оснащен фронтальным погрузочным оборудованием и ковшом обратной лопаты со смещаемой осью копания. Экскаватор укомплектован двигателем мощностью 59,6 кВт (81 л. с.). Масса экскаватора 6800 кг, максимальная скорость – 20 км/ч, объем ковша обратной лопаты — 0,25 м3 со смещением 0,5 м в каждую сторону от оси экскаватора.

Экскаватор Борекс 2201 производится на базе трактора МТЗ-82.1 и МТЗ-82.2. Оснащен ковшом с челюстным захватом объемом 0,8 м3 и высотой выгрузки 2,9 м, а также ковшом обратной лопаты объемом 0,28 м3 и высотой выгрузки 3,6 м, глубиной копания 4,3 м. На экскаваторе установлен двигатель мощностью 59,6 кВт (81 л. с.).

Экскаватор-бульдозер Борекс 2202 на шасси МТЗ-82.1 или МТЗ-82.П оснащён ковшом обратной лопаты (0,8 м3) и ножом отвалом (2,0 м). Мощность двигателя — 59,6 кВт (81 л. с.), эксплуатационная масса экскаватора — 6000 кг, максимальная скорость передвижения – 20 км/ч.

Экскаватор-погрузчик Борекс 2203 отличается от предыдущей модели поворотным отвалом шириной 2,5 м с углом поворота 30 градусов. Все остальные характеристики аналогичны модели Борекс 2202.

Читайте также:  Установка chrome os eee pc

Экскаватор погрузчик Борекс 2206 на базе трактора МТЗ-82.1 и МТЗ 82.П укомплектован ковшом с челюстным захватом 0,8 куб м. и ковшом обратной лопаты 0.28 куб м со смещаемой осью копания. Экскаватор весит 6800 кг, оснащен дизельным двигателем мощностью 59,6 кВт (81 л.с.).

Экскаватор погрузчик Борекс 3106 является самой современной и высокотехнологичной моделью, которую производит компания. Комфортабельная кабина с регулирующимся микроклиматом, удобным сиденьем и эргономичной приборной панелью понравится самым требовательным заказчикам. На экскаваторе установлен ведущий мост и гидравлика итальянского производства, двигатель мощностью 59,6 кВт (81 л.с.).

Большим спросом среди покупателей пользуются быстросъемные погрузчики, которые крепятся на трактор марки МТЗ или ЮМЗ. Борекс производит 2 модели таких погрузчиков – 2171 и 2271.

Кроме экскаваторов компания Борекс занимается производством сельскохозяйственной техники, среди которой: копатели-валкообразователи сахарной свеклы КВЦБ-1,2; агрегаты почвообрабатывающие АГ-6; копатели-погрузчики свеклы КНБ-6; подборщики-погрузчики свеклы из валка ПНБВ-1,6; копатели свеклы вибрационные КБВ-6.

Предприятие Борекс изготавливает широкий ассортимент сменного оборудования —
грейферы, различные ковши, гидромолоты, ямобуры, отвалы, подметающие щетки, сварочное оборудование, вила грейферные и др.

Современный этап:
На сегодняшний день ОАО Борекс производит около 40 видов современных машин, которые успешно используются в строительстве, сельском и коммунальном хозяйстве. Продукция предприятия поставляется в большинство стран СНГ, а также в Польшу, Чехию и другие страны. В ближайшем будущем ОАО Борекс планирует увеличить объемы производства и расширить ассортимент выпускаемой продукции.

Страна: Украина

Адрес: 07800 Украина Киевская обл. п. г. т. Бородянка, ул. Индустриальная, 2

источник

Установка дозатора на ЮМЗ. Страница 18 из 66

скажите такой цилиндр подойдет на рулевое
диаметер штока 40мм
длина цилиндра без ух 80см
диаметр цилиндра 10см
общая длина 110см

Такой для БЕЛАЗа подойдет С таким цилиндром руль пару минут крутить ( от края в край) прийдется

Вот поделюсь и своей переделкой на дозатор,правда это было прошлой осенью,скажу так-даже при покупке готового комплекта столкнулся с массой доработок. Два комплекта на дозатор и на стартер обошолся 4 с копейками,брал в запорожье на рынке.

Сколько оборотов руля от упора до упора получилось? Какой дозатор. Если не жалко поделитесь здесь https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-srednikh-kh. переделкой на стартер ,можно и с фото и с отзывами.

Практика рождает совершенство.
Спеша заработать на жизнь, не забудь просто пожить.

К посту 514. заказал с вашей РОДИНЫ такой комплект установил и радуюсь НО иногда отрывает болт крепления цилиндра на балке(при нагрузке и работой с куном)Может увеличить диаметр этого болта?до20мм. Готов с Вашей стороны критике и предложениям

кто нибудь ставил такой дозатор, как он в роботе? Насос-дозатор LAGC 200-12 производства HYDRAULIK NORD (Германия)

Сколько оборотов руля от упора до упора получилось? Какой дозатор. Если не жалко поделитесь здесь https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-srednikh-kh. переделкой на стартер ,можно и с фото и с отзывами.

Сегодня вот заводил и специально прикинул обороты руля где-то до двух с половиной,а дозатор у меня вот этой фирмы M&Z STEERRING CONTROL UNIT TYPE MZOSPC 1600N MZ-BG.EU

К посту 514. заказал с вашей РОДИНЫ такой комплект установил и радуюсь НО иногда отрывает болт крепления цилиндра на балке(при нагрузке и работой с куном)Может увеличить диаметр этого болта?до20мм. Готов с Вашей стороны критике и предложениям

Я когда поставил и начал пробывать работу дозатора и целиндра у меня тоже сломало болт крепления к балке,а ставил сам без чьей либо помоши,но как говорят на ошибках у чаться и благо купил донора под ремонт но с заводской установкой,пошол посмотрел и взял болт от туда стало все сразу понятно,вот вото как сделано литье на балке с заводской установкой:на первом фото самого льтья,а на втором само отверстие которое конусное,за счет чего усиливаеться жесткость болта.

источник

Добавить комментарий