Меню Рубрики

Установка бортового компьютера kia rio

Бортовой компьютер (БК)

Guest

Бортовой компьютер — это управляемая микрокомпьютером система информирования водителя, которая отображает на дисплее относящуюся к движению автомобиля информацию, когда ключ зажигания находится в положении ON. Вся сохраненная информация о движении автомобиля (кроме одометра) сбрасывается, если отключена аккумуляторная батарея.

Одометр (км)
Одометр служит для регистрации общего пробега автомобиля. Также он может оказаться полезным для определения времени выполнения периодического технического обслуживания.
Одометр поездки (км)
TRIP А : Одометр поездки А TRIP В : Одометр поездки В В этом режиме отображается расстояние, пройденное автомобилем после последнего обнуления одометра соответствующей поездки. Рабочий диапазон показаний указателя TRIP А: от 0,0 до 999,9 км. Рабочий диапазон показаний указателя TRIP В: от 0,0 до 9999,9 км. Удержание кнопки TRIP/RESET в нажатом положении более 1 секунды, когда дисплей работает в режиме отображения пробега (TRIP А или TRIP В), приводит к обнулению одометра поездки (0.0).
Пробег автомобиля на остатке топлива (км)
(при наличии данной функции) В этом режиме отображается оценочное значение расстояния, которое автомобиль может пройти с имеющимся остатком топлива, рассчитанное на основании данных о текущем количестве топлива в баке и его расходе двигателем. Если значение этого показателя составляет меньше 50 км, на дисплее появится пустая строчка (—). Рабочий диапазон показаний ука-зателя: от 50 до 999,9 км.
Средняя скорость (км/ч)
В этом режиме отображается средняя скорость движения автомобиля с момента последнего обнуления показаний.
Даже если автомобиль не движется, отсчет средней скорости продолжается, пока работает двигатель. Удержание кнопки TRIP/RESET в нажатом положении более 1 секунды, когда дисплей работает в режиме отображения средней скорости, приводит к сбросу показаний до нуля
Средний расход топлива (л/100 км)
В этом режиме отображается средний расход топлива, рассчитанный на основании значений объема из-расходованного топлива и пройденного пути с момента последнего обнуления показаний. Значение общего объема израсходованного топлива определяется на основании данных о расходе топлива, получаемых компьютером.
Оптимальная точность расчета достигается при поездке на расстояние более 50 м. Рабочий диапазон показаний указателя: от 0,1 до 99,9 л/100 км. Удержание кнопки TRIP/RESET в нажатом положении более 1 секунды, когда дисплей работает в режиме отображения среднего расхода топлива, приводит к сбросу показаний до нуля (—).
Текущий расход топлива (л/100 км)
В этом режиме через каждые 2 секунды производится расчет текущего расхода топлива на основании информации о пробеге автомобиля и объема впрыскиваемого в цилиндры двигателя топлива.
Время в пути
В этом режиме отображается полное время нахождения автомобиля в пути с момента последнего обнуления показаний.
Даже если автомобиль не движется, отсчет времени в пути продолжается, пока работает двигатель. Рабочий диапазон показаний указателя: 0:00-99:59. Удержание кнопки TRIP/RESET в нажатом положении более 1 секунды, когда дисплей работает в режиме отображения времени в пути, приводит к сбросу показаний до нуля (0:00).
• К СВЕДЕНИЮ
• Если автомобиль находится на ровной поверхности или если была отключена аккумуляторная батарея, функция определения пробега автомобиля на остатке топлива может работать неточно.
Бортовой компьютер может не учесть дозаправки автомобиля топливом, если его объем составил меньше 6 л (1,6 галлона).
• Значение величины пробега авто-мобиля на остатке топлива может изменяться в зависимости от условий движения, режима движения и состояния автомобиля.
• Величина пробега на остатке топлива является рассчетным значением. Оно может отличаться от реального расстояния, которое автомобиль может пройти на имеющемся в баке топливе.
Экономичный режим ВКЛ./ВЫКЛ. (при наличии данной функции) В этом режиме можно включить или выключить индикатор ЕСО в комбинации приборов.
Если нажать и удерживать кнопку TRIP дольше 1 секунды при включенном экономичном режиме, на дисплее отображается надпись ЕСО OFF и индикатор ЕСО выключается во время движения. Чтобы снова включить индикатор, в режиме ЕСО OFF нажмите и удерживайте кнопку TRIP дольше 1 секунды, после чего на дисплее отобра-зится режим ЕСО ON. Если в экономичном режиме нажать кнопку TRIP меньше чем на 1 секунду, дисплей переключится в режим одометра поездки.
Наружная температура В этом режиме отображается температура воздуха снаружи автомобиля. Рабочий диапазон показаний термометра: от -40°С до 80°С.

Читайте также:  Установка вебасто на ссанг енг

• Если автомобиль находится на ровной поверхности или если была отключена аккумуляторная батарея, функция определения пробега автомобиля на остатке топлива может работать неточно.
Бортовой компьютер может не учесть дозаправки автомобиля топливом, если его объем составил меньше 6 л (1,6 галлона).
• Значение величины пробега авто-мобиля на остатке топлива может изменяться в зависимости от условий движения, режима движения и состояния автомобиля.
• Величина пробега на остатке топлива является рассчетным значением. Оно может отличаться от реального расстояния, которое автомобиль может пройти на имеющемся в баке топливе.
Экономичный режим ВКЛ./ВЫКЛ. (при наличии данной функции) В этом режиме можно включить или выключить индикатор ЕСО в комбинации приборов.
Если нажать и удерживать кнопку TRIP дольше 1 секунды при включенном экономичном режиме, на дисплее отображается надпись ЕСО OFF и индикатор ЕСО выключается во время движения. Чтобы снова включить индикатор, в режиме ЕСО OFF нажмите и удерживайте кнопку TRIP дольше 1 секунды, после чего на дисплее отобра-зится режим ЕСО ON. Если в экономичном режиме нажать кнопку TRIP меньше чем на 1 секунду, дисплей переключится в режим одометра поездки.
Наружная температура В этом режиме отображается температура воздуха снаружи автомобиля. Рабочий диапазон показаний термометра: от -40°С до 80°С.

источник

KIA Rio FL Американец › Бортжурнал › Правильная панель приборов с БК для рестайлинга

Множество раз видел, как «прикручивают» к рестайлингу, да и не только комбинации приборов от дореста, акцента и тд. Когда я поставил в машину бати приборку от американца с поддержкой TPMS и Cruise Control меня многие спрашивали почему не поставил приборку с БК. На что я объяснял, что ставить от дореста — это не правильно. В этой записи я покажу, правильный вариант установки приборки с БК на рестайлинг, по сугубо моему личному мнению. В принципе можете не соглашаться, мне все равно

Читайте также:  Установка креплений est на сноуборд

Итак к делу.
После долгих и мучительных поисков на всех торговых площадках земного шара удалось «выдернуть» приборку от рестайлинга с БК.

Преимущества этой приборки по сравнению с дорестом — цветовая гамма, наличие полноценного отключаемого трех режимного ECO- режима, TPMS, Cruise Control.

И всё казалось бы зашибись, но при первом старте оказалось что ни ЭКО — режим, ни тахометр не отображаются на ней.

Отдельные одаренные взяв в руки осциллограф с криком «-чип-тюнеры — козлы!» побегут искать просадки, или пробрасывать провод тахометра от ЭБУ к приборке, как это делалось ранее при подключении дорестовских ПП, который (провод) кстати в рестайлинге есть…но не тут то было. По распиновке, рест с БК и рест без БК — идентичны на 100%. А разница — в системе зажигания. Приборки для реста с БК шли со 112 сильными 1,6 движками с 4х катушечной системой зажигания и изменяемыми фазами, вместо спаренных катушек на нашей рио с мотором G4EE. А равно «посылки» приборке ЭБУ шлют разные. Казалось бы на этом точка.
Но поскольку чип-тюнеры козлы и ни черта не понимают в электрике (а я коль уж принадлежу к их «касте») таки заставил эту приборку понимать нашу «спаренную» систему зажигания, ранее описанным методом.
И вуаля! Всё заработало.

Теперь о том что имеем в сухом остатке.
Помимо БК и забортной температуры, есть трех режимный ЭКО, при экономичной езде горит зеленым, при умеренной — белым, при агрессивной — красным. Предусмотрен режим отключения в меню по долгому нажатию TRIP

Так же сохранились функции TPMS, Cruise Control, это важно, так как они установлены у меня на машине.
Во всем остальном-функционал полностью дублирует штатную панель приборов.

Читайте также:  Установка псо на акм

Работа ECO-режима в движении

источник

Добавить комментарий

Установка бортового компьютера киа рио

KIA Rio › Бортжурнал › #4.Наконец то встроил бортовой компьютер!

Долго не писал здесь, потому что занимался одним не легким дельцем.
Предисловие.
Ну не давал покоя мне вид моего бортовика, ну чеслась руки воткнуть его, чтоб как штатный был!
В один прекрасный день увидел у одного парня на рио бортовик стоит вместо часов. Он говорит мол часами не пользуюсь убрал их, вставил затонированное стеклышко, разобрал бортовик отсоединил от основной платы экран, на проводах вывел управление в район подстаканников.

Мысль такая у меня уже была, но нигде не видел реализации, а тут на вот пожалуйста!)
Ну и не долго думая снял бортовик, раскрутил, отпилил плату с экраном от основной, ну и тут начались реальные траблы:
-Сначало долго пытался припаять экран через шлейв (это длилось около месяца, пока все купил, пока думал как лучше)

-Параллельно делал новое стеклышко, вот только штатные часы решил не выкидывать (от этого еще большие проблемы, ведь кнопочки управления часами овальные, как делать такие дырки?)
-Вообщем взял оргстекло от фоторамки 5 попыток, и более менее ровное вырезал, покрасил сзади черным матом, дырки выплавил, но в итоге и эта заготовочка сломалась (очень хрупкое оргстекло было)
-ну вот вроде все припаял пошел проверять, херакс пол экрана не показывает, вторая половина все показывает(
— пошел домой решил понадежнее подпаять один контакт, херакс с жала срывается капелька олова, и не куда нибудь а четко на дисплей(((((
— все руки опустились, штатное стеклышко испортил в процессе изготовления нового обратно все не вернешь((((
Ну а потом решил заглянуть на офф. сайт Микролайн, ( и вот началась белая полоса) нашел телефончик. обрисовал ситуэйшн, менеджер оказался классным мужиком, договорились о встрече. Приезжаю он мне херакс новый бортовик только без корпуса и говорит:
-600р гоните
(я аж офигел думал 600 это только экран.)))
-Спасибо, а может еще припаяете на шлейф за отдельную плату?
-Давай через пару дней подкатывай!

Я счастливый домой, в понедельник за бортовиком.
Вынес, подключили. все гуд. 300р.
Нашел еще одну фоторамку с более гибким оргстеклом, покрасил, приделал, фоток нет так как приделал колхозно но держится) Кнопки спили сделал круглыми, дырке в стекле дрелью.
Кнопки в бардачек закинул, может потом переделаю, хотя и так нормально.
Все сегодня поставил спешу делиться радостью!)))))
(фотки хорошие позже)
Кому понравилось жмите «нравиться»)

источник

KIA Rio JB › Бортжурнал › Бортовой компьютер

И вот, сегодня, точно по расписанию, свершилось! Съездил и поставил купленный компьютер Multitronics TC 750.

Ставить решил силами специалиста, так что по записи был в сервисе.

Собственно, распаковываем, видим сам БК, корпус-козырек, крепление, разъем в ODB + шлейф + датчик температуры + провод до бака, сопротивление для подключения к датчику, необходимые винтики. Забегая вперед, скажу что к баку не подключались

Для установки пришлось разобрать нижнюю часть торпеды, вот так оно там

А также — снять пластик левой стойки, оттуда выводим шлейф

Читайте также:  Установка помпы на печку газ

Авто в процессе установки

Клеим корпус, протаскиваем шлейф — обязательно с запасом, чтобы было удобно подключать-отключать БК

Вот так выглядит зона предохранителей. Вставили разъем подтянули чтобы не болталось.

Протяжку датчика температуры не фотографировал, процесс несколько муторный, не хотелось лишний раз лезть под руку. Под капотом провод вытащили протяжкой в углу водительской стороны, под кромкой провели до фары и к радиатору. Закрепили на решетке, так что температура самая окружающая.

Ставим на место торпеду, лючок предохранителей

После включения компьютер сам определился с протоколом (оставил на авто), основные параметры считал. Уровень топлива по предустановленному режиму ДУТ ЭБУ не подтянул, переключил на режим «расчетный» и сразу заправил доверху.

Из первых наблюдений, расход кажется завышает — певая-вторая 35-45 литров, на 4й 75 км/ч 9 литров, средняя 15 л/сотня при пробеге от заправки

5 км. Думаю, это решится вводом корректировок расхода, а может и на гашетку надо нажимать чуть полегче 🙂

Цена вопроса: 8 296 ₽ Пробег: 81 867 км

KIA Rio 2011, двигатель бензиновый 1.4 л., 97 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Kia Rio, 2011

Kia Rio, 2006

Kia Rio, 2007

Kia Rio, 2011

Смотрите также

Комментарии 16

Привет.Подскажи пож) у меня такой на акценте стоял и был подключен по основному шлейфу и к приборке на уровень топлива, а сейчас купил рио хочу его поставить а чё т не соображу читаю и никто про этот провод не пишет, то есть получается ты заправляешься и сам вводишь скока литров залил?заранее спасибо

Я жму «заправка до полного» т.к. заправляюсь всегда по максимуму.
Чтобы автоматически определялось топливо, надо протянуть провод к бензобаку и подключить к датчику уровня. Я этого не делал.

Подскажи. Тоже планирую покупку Б.К этой серии. Раздумываю над моделью. Хочется на панель под магнитоллой поставить, вместо заглушки. Как думаешь поместится там 1 Din ?

Судя по www.multitronics.ru/kia/ — есть и совместимые DIN компьютеры, например RC 700.
Также, на сайте есть раздел с примерами установок — www.multitronics.ru/install/
А вот этот пример — www.multitronics.ru/setup…i/DIN%20wwi%20VG1031U.pdf — показывает что в DIN место можно поставить и другой БК

Советую еще яркость подсветки сделать по времени (сам все время забываю, где границы времени в настройках указываются)))) ), чтобы в темноте не слепило глаза.

Уже перевел с габаритов (они у меня всегда включены) на время. Вчера нарыл в настройках, где-то внизу)

Вот что вспомнил про БК.
Предполагаю, что сейчас это уже починили, но я в свое время видимо попал на партию с браком: как оказалось (нашел потом жалобы в интернете и то, как починить), в какой-то из партии(й) БК поставили бракованный элемент (поставщики подставили), отвечающий за измерение напряжения в бортовой сети (то ли резистор, то ли диод, не помню). Так вот, если БК постоит на солнце либо просто во время сильной жары, он может завышать и говорить, что например напряжения 15.6 вольт или даже 16/17.
Я так попался в прошлом году, когда ездил в Краснодар. К концу дороги у меня вдруг БК начал алармы пускать и ругаться на высокое напряжение. Я конечно потихоньку доехал, нормально. Но потом на заведенной замерили напряжение мультиметром — все отлично, а то я уже грешил на реле-регулятор на генераторе, думал уже заказывать. Но все обошлось. В дальнейшем я купил себе мультиметр и изредка проверяю. А уведомления о повышенном напряжении (да и дисплея) в сети я попросту убрал.
Лечилось это либо заменой (производитель признал брак, читал в сети), либо самостоятельной заменой (писали, что и с какими параметрами купить в магазине радиодеталей). Но я забил.

Читайте также:  Установка ленточного хомута шрус

Вот такие дела. Если что, не пугайся 🙂

Спасибо за инфу) У меня есть вольтметр в прикуриватель, купил давно. Как поеду на выходных по трассе (как раз жарить будет часов 8), поставлю его обратно 🙂

Вот о чем речь.
alexey-bass.blogspot.ru/2…html#sthash.WQIdYIyB.dpuf
Вдруг у кого такая проблема и он набредет на этот комментарий.

Вот что вспомнил про БК.
Предполагаю, что сейчас это уже починили, но я в свое время видимо попал на партию с браком: как оказалось (нашел потом жалобы в интернете и то, как починить), в какой-то из партии(й) БК поставили бракованный элемент (поставщики подставили), отвечающий за измерение напряжения в бортовой сети (то ли резистор, то ли диод, не помню). Так вот, если БК постоит на солнце либо просто во время сильной жары, он может завышать и говорить, что например напряжения 15.6 вольт или даже 16/17.
Я так попался в прошлом году, когда ездил в Краснодар. К концу дороги у меня вдруг БК начал алармы пускать и ругаться на высокое напряжение. Я конечно потихоньку доехал, нормально. Но потом на заведенной замерили напряжение мультиметром — все отлично, а то я уже грешил на реле-регулятор на генераторе, думал уже заказывать. Но все обошлось. В дальнейшем я купил себе мультиметр и изредка проверяю. А уведомления о повышенном напряжении (да и дисплея) в сети я попросту убрал.
Лечилось это либо заменой (производитель признал брак, читал в сети), либо самостоятельной заменой (писали, что и с какими параметрами купить в магазине радиодеталей). Но я забил.

Вот такие дела. Если что, не пугайся 🙂

Ох как я попал с этим браком😬 Проблема в стабилизаторе, поменял на более мощьный — мк сгорел 😂

Классный Б.К! Тоже пользуюсь Б.К из этой серии, на ваз 2114.

Ну, поздравляю 🙂
Поставил точно как и я, в том же месте.
Теперь откалибруй поправки для скорости и расхода.
(я не уверен, возможно можно мои вбить в настройках — www.drive2.ru/l/6068907/, расход «-22», скорость — не помню сколько, лучше сам просчитай.
И еще будь готов к тому, что расход после прогрева и трогания — будет показывать большие цифры (20-40-100 литров))) ), но стоит проехать пару километров, значение выравнивается.

Спасибо!
Твой опыт держу открытым, как раз по нему и буду корректироваться)
Я особо топнув словил 170 литров на сотню 😀

Читайте также:  Установка centos 7 хост виртуализации

Ну, это ты наверное про «мгновенный» расход. Я его даже не смотрю. Вывел себе только «средний за поездку».

Ну, поздравляю 🙂
Поставил точно как и я, в том же месте.
Теперь откалибруй поправки для скорости и расхода.
(я не уверен, возможно можно мои вбить в настройках — www.drive2.ru/l/6068907/, расход «-22», скорость — не помню сколько, лучше сам просчитай.
И еще будь готов к тому, что расход после прогрева и трогания — будет показывать большие цифры (20-40-100 литров))) ), но стоит проехать пару километров, значение выравнивается.

я тоже по твоему калибровку делал.сейчас снял его (друг попросил погонять) обратно поставлю опять повторю

источник

KIA Rio Snow Queen › Бортжурнал › Все под контролем (нештатный БК)

Доброго времени суток.
Решил я тут, что мне очень необходимо знать температуру охлаждающей жидкости. Не то чтобы без этого показателя вообще никак, но с этими данными лучше. Как итог этого был проведен небольшой поиск, как можно осуществить возможность мониторинга температуры ОЖ (охлаждающей жидкости).
Варианты контроля температуры ОЖ:

1. Контроль при помощи диагностического разъема OBD, а именно через Bluetooth адаптер (в наличии имеется) и сопутствующего ему ПО (программного обеспечения) — приложения в смартфоне. Минусы данного решения, наличие смартфона на видном месте, с его креплением, как следствие — необходимо подзарядить батарею смартфона. Плюсы — расширенный функционал посредством приложения, а именно чтение многих параметров.

2. Установка небольшого устройства специально разработанного для индикации температуры ОЖ — «ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ С ФУНКЦИЕЙ ДИАГНОСТИКИ» от ООО»Эланг» г. Тольятти. Актуальная цена по ссылке. Не выбрал, так как внешний вид не понравился, сложно найти место в панели приборов в эстетическом сочетании с остальными приборами, таково мое личное мнение.

3. Установка бортового компьютера с небольшим экраном (компактным). Я выбрал производителя multitronics. И конкретно модель Multitronics UX-7, есть аналогичная модель от производителя ШТАТ.

Модель идет с двумя видами подсветки — оранжевой и зеленой. Я выбрал в оранжевой расцветке, так как она ближе к красному (подсветке штатного дисплея панели приборов). Один из плюсов идет полноценная колодка в диагностический разъем OBD.

4. Есть еще множество вариантов, вплоть до врезки стороннего датчика в патрубок системы охлаждения с отдельным выносным прибором контроля.

Я для себя выбор сделал, в пользу третьего варианта — бортового компьютера Multitronics UX-7. Место для установки выбрал на панели прикуривателя, между прикуривателем и розеткой 12V. В моей комплектации нет штатной магнитолы, а соответственно и разъемов AUX и USB.

ВАЖНО Перед началом работ, для безопасности отсоединяем клемму АКБ (не касается мастеров 100 уровня).
Для того чтобы добраться до панели прикуривателя, то бишь демонтировать ее для установки бортового компьютера, необходимо сначала снять панель пластика возле рычага КПП. А для этого необходимо отщелкнуть окантовку рычага КПП.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector