Меню Рубрики

Установка бортового компьютера 2109 карбюратор

Лада 2109 Колхозный корч › Бортжурнал › Выбираем Маршрутный компьютер для карбюраторного двигателя.

Интересно мнение владельцев карбюраторных авто, какой МК вы бы поставили на свое авто и почему? Напишите в коментариях(в виду того что вариант №1 днем с огнем не найти), №2 или №3?
Мне известны три маршрутных компьютера(далее МК) полноценно работающих с карбюраторным ДВС и обладающими функциями хоть както приближенно напоминающими БК на инжекторных двс.

Выпускался с 1993 года. Являлся первым серийным маршрутным компьютером Курского ОАО «СЧЕТМАШ» Специально под него в высокой панели на автомобилях семейства ВАЗ-2108-09 предусмотрено посадочное место. Для установки на другие автомобили в комплект входит специальный контейнер. Выпускается в наборе со всеми необходимыми компонентами для установки на автомобили семейства ВАЗ (кроме ВАЗ-2121 и ее модификаций), ГАЗ-3110 и ГАЗЕЛЬ с карбюраторным двигателем.
Функции:
1. Время поездки (T). Индицируется в часах и минутах с момента нажатия на кнопку «START». Остановки и стоянки с выключенным зажиганием не учитываются. Показания от 0 до 99 ч 59 мин.
2. Средняя скорость поездки (KM/H). Индицируется в км/ч с момента нажатия на кнопку «START». Остановки и стоянки не учитываются.
3. Пробег поездки (KM). Индицируется в километрах с момента нажатия на кнопку «START». Показания от 0 до 999,9 км.
4. Расход топлива за поездку (L). Индицируется в литрах с момента нажатия на кнопку «START». Показания от 0 до 624,9 л.
5. Средний расход топлива за поездку (L/100). Индицируется в л/100 км с момента нажатия на кнопку «START».
6. Мгновенный расход топлива (MOM). Индицируется в л/100 км при скорости движения автомобиля более 10 км/ч, или в л/ч при скорости менее 10 км/ч.
7. Текущее время суток (H). Индицируется в часах и минутах.
дополнительно МК-2114:
К сожалению этот МК со всеми комплектующими большая редкость.

Выпускается и по сей день Multitronics
Функции:
Просматривать значение оборотов двигателя 100 — 8000 об/мин.
Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении оборотов двигателя 2500 — 8000 об мин.
Корректировать коэффициент пересчета оборотов для систем с двумя катушками зажигания.
Вводить поправку угла опережения зажигания от -15 до +15 градусов . (см. блок-схему4)
Вводить поправку угла опережения зажигания от -15 до +15 градусов для режима пуска двигателя(обороты менее 420 об/мин).
Оперативно переходить с бензина на газ, мгновенно изменять поправку УОЗ на «-6 градусов».
Просматривать температуру внутри салона (-40 Со — +60 Со).
Просматривать наружную температуру (-40 Со — +60 Со).
Корректировать показания наружней и внутренней температуры с дискретностью 1 градус.
Просматривать напряжение аккумулятора 8 — 16 Вольт.
Просматривать текущее время.
Просматривать и сбрасывать время в поездке 0 — 99ч59мин и до 999 часов.
Включать режим «РЕЗЕРВ» для аварийного движения в случае отказа датчика Холла.
Просматривать остаток топлива в баке 0 — 70 литров.
Выбирать четыре стандартных типа калибровочных таблицы бака для разных начальных и конечных сопротивлений датчика уровня топлива.
Производить калибровку показаний «Остатка топлива в баке» под произвольный датчик уровня топлива (0-500 Ом для бака. 0-70 литров).
Просматривать прогноз пробега на остатке топлива в баке 0 — 999 км.
Устанавливать средний путевой расход топлива на 100 км 3- 40 л/100 км.
Включать многоискровой режим для в режиме пуска двигателя, при оборотах менее 420 об/мин.
Просматривать неравномерность оборотов двигателя с точностью 1 об/мин в диапазоне от 0 до 999 об/мин.

Выпускается и по сей день НПП «Орион»

Время в пути
Часы
Календарь
Мгновенная скорость
Пробег
Средняя скорость
Пробег до ТО
Средний расход топлива л/100км
Мгновенный расход топлива л/100км*
Общий расход литры
Мгновенный расход топлива л/час*
Количество топлива в баке
Пробег на остатке топлива
Температура воздуха
Минимальная температура за сутки
Вольтметр
Тахометр
Сброс кодов ошибок

Спасибо всем кто дочитал до конца, не забываем отписатся какой бк вам больше понравился и почему.

источник

Тюнинг ВАЗ 2109

В этой статье рассмотрим установку бортового компьютера на автомобили ВАЗ 2109 — 2115, оснащенные системой впрыска топлива. Несмотря на относительно высокую цену, бортовой компьютер достаточно полезная вещь в автомобиле. Он считывает данные из электронного блока управления двигателем и отображает их на дисплее БК. Таким образом можно настроить отображение мгновенного расхода топлива, температуры охлаждающей жидкости, оборотов, скорости, напряжения бортовой сети, остатка топлива в баке, различные сигналы с датчиков инжектора (расход воздуха, положение шагового двигателя) и многое другое. Плюсом, в них имеется функция маршрутного компьютера, которая полезна для вычисления пробега на остатке топлива, вычисления среднего расхода топлива и других параметров в зависимости от модели. Также можно с помощью бортового компьютера можно считывать коды ошибок из памяти контроллера, что облегчает поиск неисправностей и заменяет поездку в сервис на диагностику, отнюдь не бесплатную.

На автомобилях с «высокой» панелью (ВАЗ 2108, ВАЗ 2109) и европанелью (ВАЗ 2115, ВАЗ 2114) есть место для установки БК, закрытое заглушкой.

Для начала выбираем сам бортовой компьютер. Можно просто залезть в интернет, набрать в поисковике интересующий запрос (что-то типа «бортовой компьютер на ВАЗ 2109») и выбрать модель, подходящую Вам по описанию и фотографиям. Неплохие устройства выпускаются под маркой «Multitronics», «Штат». Для себя я выбрал Multitronics X140. Кстати, сейчас появилась в продаже аналогичная модель, но с цветным дисплеем. Рекомендую заказывать это устройство через интеренет-магазин, на авторынках и обычных магазинах стоимость данных устройств сильно завышена, иногда в 2 раза. Учитывая, что само по себе устройство не из дешевых (порядка 1500 — 3000 рублей в зависимости от модели), можно ощутимо потратиться.

Читайте также:  Установка подоконника с одним откосом

Суть подключения бортового компьютера установки сводится к следующему. К нему нужно подвести следующие провода:
1. Постоянное питание +12В
2. Питание, появляющееся при включении зажигания (инициирует запуск БК)
3. Питание, появляющееся про включении габаритов (позволяет притушить дисплей БК в темное время суток при включении габаритных огней)
4. Массу.
5. Подать сигнал с датчика уровня топлива (ДУТ). Некоторые модели БК позволяют обойтись без подключения ДУТ, и могут вычислять остаток топлива в баке путем вычитания израсходованного объема топлива из текущего объема в баке, основываясь на мгновенном расходе (например, Multitronics X140).
6. Подключить линию диагностики контроллера «K-line».

Для подключения по первым четырем пунктам в автомобилях с высокой и европанелью есть 4-х контактная колодка для подключения бортового компьютера. Просто подключаем ее с использованием переходников, идущих в комплекте с БК. Если же ее нет, можно 1 пункт взять с прикуривателя, 2-й — с замка зажигания, 3-й например с лампы подсветки прикуривателя, она загорается при включении габаритов и находится рядом с штатным местом под БК. Массу берем с корпуса или с того же прикуривателя. Перед любыми манипуляциями с электропроводкой автомобиля отключаем массу аккумулятора во избежание коротких замыканий и пожара!

Сигнал с датчика уровня топлива берется с указателя уровня топлива комбинации приборов в соответствии со схемой проводки вашего автомобиля. В случае ВАЗ 2109 провод ДУТ бортового компьютера подключается к проводу розового цвета с красной полосой, подходящему 11 контакту белой 13-ти контактной колодки комбинации приборов.

Линия диагностики («К-линия») подключается в разъем «М» диагностической колодки Евро-2, или гнездо 7 колодки Евро-3 (у новых автомобилей). В ВАЗ 2109 с высокой панелью диагностическая колодка находится под полкой в ногах переднего пассажира.

Если в комплекте с бортовым компьютером идет датчик внешней температуры на длинном проводе, надо сам датчик разместить в левом углу переднего бампера, там меньше всего влияние температуры двигателя на показания датчика. Из салона провод с датчиком можно вывести через отверстие в моторном щите под тросик спидометра, рядом с ним. Если в автомобиле уже есть датчик внешней температуры (Ваз 2115, 2114), датчик из комплекта БК можно использовать для измерения и отображения температуры в салоне, разместив его в кожухе рулевой колонки, или в тоннеле в районе ручника.

Дальнейшие действия по настройке БК смотрите в его руководстве по эксплуатации. Настраиваете и пользуетесь. В моем случае, после установки бортового компьютера я практически перестал пользоваться показаниями комбинации приборов, вся необходимая информация о работе систем автомобиля выведена на дисплей БК. Заметил, что скорость БК показывает точнее штатного спидометра, приводимого тросиком, так как БК считывает скорость с контроллера, который берет эту информацию с датчика скорости системы впрыска.

источник

Лада 2109 › Бортжурнал › Штатный БК 2114 Счетмаш — Инструкция

Так как некоторые Господа любят выложить просто фото оставив остальных в недоумении.
То иногда приходиться доделывать за других.

Данный маршрутный компьютер предназначен для установки на инжекторные автомобили ВАЗ семейства «Лада-Самара» и «Лада-Самара 2» (совместим с контроллерами семейств Январь 5.1, Bosch M1.5.4 и VS 5.1 Ителма.

Функции маршрутного компьютера:
1. Остаток топлива в баке:
Режим «Заправка бака»
Нажатием кнопок наберите число, равное количеству залитого в бак топлива, в литрах. Бортовой компьютер автоматически прибавит набранное Вами значение к остатку топлива (дискретность «+»5л, «-«1л). Максимальное значение показаний 50л. Данную процедуру производить после каждой заправки.
Коррекция «Полный бак»
При входе в этот режим маршрутный компьютер БК Штат 115 Сигма Формат автоматически занесет в память значение = 43л.
Режим «Тарировка бака»
При проведении тарировки автомобиль должен стоять на горизонтальной площадке, двигатель должен быть включен более 2-х минут. Для проведения тарировки Вы должны знать точное количество литров топлива в баке Вашего автомобиля.
2. Прогноз пробега на остатке топлива. Параметр вычисляется делением остатка топлива в баке на средний расход.
3. Общий расход топлива. Количество топлива, израсходованное с начала поездки. Предельное значение — 999 литров. При переполнении этого счетчика сбрасываются также и все остальные путевые счетчики.
4. Расход топлива за одну поездку. То же, что и общий расход. При сбросе показаний расход в пути сохраняется.
5. Пройденное расстояние за поездку. Пробег за поездку. Точность индикации при значении счетчика меньше 1000 км — 0.1 км, при большем — 1 км. Предельное значение — 5000 км. При переполнении этого счетчика сбрасываются также и все остальные путевые счетчики.
6. Средний расход топлива за поездку. Параметр позволяет определить экономичность автомобиля или вашего стиля езды.
7. Средняя скорость движения за поездку. Параметр вычисляется делением пробега на время в движении. При времени движения меньше 1 минуты параметр считается неопределенным.
8. Время поездки. Время за поездку, в течение которого автомобиль двигался. Предельное значение — 99 ч 59 м. При переполнении этого счетчика сбрасываются также и все остальные путевые счетчики.
9. Мультидисплей. В этом режиме на экране одновременно отображаются следующие функции: текущее время, мгновенный расход топлива, остаток топлива в баке, температура воздуха за бортом, средний расход топлива, прогноз пробега на остатке топлива.

Читайте также:  Установка крановой установки unic

Функции диагностического тестера:
1. Текущий расход топлива [л/ч или л/100]. При неподвижном автомобиле параметр отображается в [л/ч], при движущемся — в [л/100]. Позволяет обучиться экономичному стилю езды.
2. Температура охлаждающей жидкости [градусы]. Параметр позволяет контролировать исправность датчика температуры охлаждающей жидкости.
Также многим водителям нравится наблюдать процесс прогрева двигателя.
3. Напряжение бортовой сети [Вольт]. Параметр позволяет контролировать незначительные отклонения напряжения. Это полезно для обнаружения проскальзывания ремня генератора, контроля исправности самого генератора и других неисправностей в системе электроснабжения.
4. Тахометр [об/мин]. Параметр позволяет контролировать процесс регулировки контроллером частоты вращения коленвала на холостом ходу. Большие отклонения этого параметра в процессе регулировки говорят о неисправностях в системе топливоподачи.
5. Положение дроссельной заслонки. Параметр позволяет контролировать исправность датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), а также глубину хода педали акселератора. При плавном нажатии на педаль (можно при выключенном двигателе, но включенном зажигании) показания должны плавно меняться от 0 до 100 процентов.
6. Скорость [км/час]. Дублирует штатный спидометр. Но наиболее точный.
7. Ошибки системы впрыска. Маршрутный компьютер извлекает из контроллера все накопленные им диагностические коды неисправности системы впрыска и отображает их на дисплее (с текстовой расшифровкой), также компьютер позволяет их стирать.

Функции аварийного сигнализатора. При перегреве двигателя (температура больше 115°С), недопустимом напряжении в бортовой сети (меньше 10.4 и больше 14.8 Вольт) и превышении установленного порога скорости бортовой компьютер подает звуковой сигнал и на экране отображается причина включения сигнализатора.
1. Перегрев двигателя. При нагреве двигателя выше 115°маршрутный компьютер переходит в режим аварийной сигнализации. Бортовой компьютер издает предупредительный сигнал. При нагреве выше 115° отключение сигнализатора невозможно.
2. Недопустимое напряжение бортсети. При выходе напряжения за пределы 10.4-14.8 В при работающем двигателе маршрутный компьютер переходит в режим аварийной сигнализации (бортовой компьютер издает предупредительный сигнал).
3. Превышении установленного порога скорости. При превышении установленного порога скорости маршрутный компьютер подает звуковой сигнал.

Определение сроков ТО:
1. Замена масла двигателя внутреннего сгорания. Периодичность замены по умолчанию задается в соответствии с ВАЗОВСКИМИ нормами и может корректироваться водителем.
После проведения ТО рекомендуется задать периодичность замены в каждой группе. О наступлении события водитель оповещается текстовым сообщением на дисплее при включении замка зажигания.
Дальнейшая корректная работа маршрутного компьютера возможна ТОЛЬКО после исчезновения текстового сообщения с дисплея.
2. Замена воздушного фильтра.
3. Замена ремня газо-распределительного механизма.
4. Замена масла коробки переменной передачи.
5. Генератор-ремень.
6. Замена свечей.
7. Замена топливного фильтра.

Часы:
1. Текущее время. Есть возможность установки времени и коррекции точности хода часов.
2. Будильник. Если он включен, в верхнем правом углу появляется символ колокольчика. Выключение звукового сигнала будильника производится нажатием любой кнопки.
3. Календарь.
4. Куранты.
5. Температура воздуха за бортом. Маршрутный компьютер определяет температуру за бортом. С возможностью ее коррекции если показания Вам кажутся неточными. При этом необходим дополнительный термометр. Датчик внешней температуры входит в комплект поставки вместе с маршрутным компьютером.
6. Регулировка яркости индикатора.
7. Иформация о бортовом компьютере.
8. Телефон горячей линии.

Установка маршрутного компьютера:

Установка бортового компьютера «СИГМА Формат» очень проста и Вы можете установить его самостоятельно, либо доверить его установку нашему специалисту:

Перед установкой бортового компьютера проверьте, какой стоит у вас контроллер.
Запрещается подсоединять и осоединять К-линию бортового компьютера к диагностическому разъему при включенном зажигании.

Установка в автомобиль семейства ВАЗ 2115:

Отсоедините клемму «массы» от аккумулятора.

Извлеките штатную заглушку маршрутного компьютера на панели приборов.

Соедините проводом «К-линия» (входит в комплект поставки) клемму «М» диагностического разъема (находится внизу консоли под декоративной накладкой) и резервный контакт разъема маршрутного компьютера.

Подключите колодку БК к штатному разъему маршрутного компьютера.
Внимание! В случаях, если:
— зажигание выключено;
— не подключен провод К-линии;
— бортовой компьютер не соответствует типу контроллера;
— при нажатии кнопки на дисплее появится надпись»Не подключена К- линия». При этом доступны режимы группы «Маршрутный компьютер», а также режимы «мгновенный расход» и «скорость», режимы группы «Техническое обслуживание».

Установите маршрутный компьютер вместо штатной заглушки в панели приборов.

Установите датчик внешней температуры. Для этого необходимо: пропустить провод датчика температуры от места установки бортового компьютера к левому кронштейну крепления переднего бампера (под капот через резиновый уплотнитель троса спидометра по жгуту проводов в отверстие передней рамки к левому кронштейну крепления переднего бампера), открутить гайку крепления бампера. Установить датчик на шпильку (над шайбой), закрутить гайку.

Подключите провод «массы» к аккумулятору.

Включите зажигание. При правильном подключении питания бортовой компьютер отобразит на индикаторе текущие параметры. Если этого не происходит, проверьте наличие иммобилайзера. Убедитесь, что при отсутствии иммобилайзера существует перемычка между 9 и 18 клеммами разъема. Если перемычка между клеммами разъема отсутствует, установите ее.

Читайте также:  Установка maxi cosi rodi

Если в Вашем автомобиле «высокая» панель, см вкладыш к переходнику для «высокой» панели (входит в комплект поставки).

Установите текущее время, яркость индикатора и остаток топлива в баке.

источник

Лада 21099 «Бабайка» › Бортжурнал › Установка бортового компьютера Multitronics X140 в ВАЗ 21099.

Приобрел я данное устройство через Интернет магазин www.shop12v.ru, за что хочу сказать отдельное спасибо менеджерам этого магазина. Выбрал самовывоз, т.к. мне это было очень удобно. Итак, первое знакомство:

Рассматриваем более подробно сам бортовой компьютер:

Лада 21099 2002, 78 л. с. — аксессуары

Машины в продаже

Лада 21099, 1994

Лада 21099, 1999

Лада 21099, 1997

Лада 21099, 2004

Смотрите также

Комментарии 17

Он на карбюраторную ВАЗ 2108 евро панель пойдет ?)

У карбюратора нет ЭБУ (электронного блока управления ) в отличие от инжекторных автомобилей, с которым как раз и работает компьютер. Поэтому ответ — нет.

Интересует несколько моментов по БК Multitronics X140:
1. Многие пишут на форумах, что эти модели Х14, Х15, Х140, Х150 имеют козырек над экраном, который на панели Самар 2 поколения как раз защищает от прямых солнечных лучей. Местоу них под БК находится сверху и под наклоном. На наших высоких панелях место под БК находится внизу и прямо, что затрудняет считывание информации с верхней строки экрана, её просто не видно ( со слов некоторых обладателей этих БК ). Хотя кто то пишет, что это касается только тех, чей рост превышает 180 см. Отсюда первый вопрос, критично ли это именно для вас, и если отклоняться назад от панели, будет ли видна верхняя строка?
2. Входит ли в комплект поставки установочный комплект для Самар 1 поколения ?
3. БК встает в нишу без явных зазоров ?

Спрашиваю, потому что стою на распутье между этим Х140 и Multitronics C340, у которого козырька вроде нет, но он дорогой зараза. Еще есть вариант из Штатов — БК ШТАТ 115 X-42 RGB M.

Может кто еще что посоветует тут мне, буду благодарен любой полезной информации.

Здравствуйте!
Multitronics 140 видно нормально с высокой панелью. Яркость регулируется. В случае неисправности ругается голосом.
Ставится на первое поколение Самар без проблем (авто должен быть Инжекторным)
Встаёт в нишу без проблем, но при желании его надо ещё чем-то подпереть (например скотчем двухсторонним), т.к. может вывалится.(держаться ему там особо не что) Хотя у меня за пару лет особо проблем не было.

Спасибо за ответ! И все таки — есть смысл переплатить 500 руб и взять C340 c цветным экраном? Напрягает то ( недавно узнал ), что у 140 гаснет только подсветка, а информация видна, хотя наверно это не критично, но всё же…

Ну, количество цветов там не большое, наверное 256 — это на любителя. Там и синтезатор голоса должен быть лучше. Действительно гаснет подсветка, и информацию остается видно, но это совсем не критично и не напрягает. Тем более разглядеть её можно только при свете.

Купил все-таки 340, в первую очередь из за того, что экран выключается полностью и нет козырька над ним. Экран понравился. Дома подключил к питанию 12 вольт, проверил, настроил все как надо под себя, чтобы в автомобиле не сидеть. Кстати все интуитивно понятно с навигацией, думал будет хуже. Один лишь недостаток — вставляется в нишу БК без явной фиксации, но как Вы написали, можно решить вопрос при помощи двухстороннего скотча. так что не критично.
Установлю попозже вместе с другими работами по электрике.

Спасибо за полезную информацию.

Поздравляю с хорошим приобретением 🙂

Интересует несколько моментов по БК Multitronics X140:
1. Многие пишут на форумах, что эти модели Х14, Х15, Х140, Х150 имеют козырек над экраном, который на панели Самар 2 поколения как раз защищает от прямых солнечных лучей. Местоу них под БК находится сверху и под наклоном. На наших высоких панелях место под БК находится внизу и прямо, что затрудняет считывание информации с верхней строки экрана, её просто не видно ( со слов некоторых обладателей этих БК ). Хотя кто то пишет, что это касается только тех, чей рост превышает 180 см. Отсюда первый вопрос, критично ли это именно для вас, и если отклоняться назад от панели, будет ли видна верхняя строка?
2. Входит ли в комплект поставки установочный комплект для Самар 1 поколения ?
3. БК встает в нишу без явных зазоров ?

Спрашиваю, потому что стою на распутье между этим Х140 и Multitronics C340, у которого козырька вроде нет, но он дорогой зараза. Еще есть вариант из Штатов — БК ШТАТ 115 X-42 RGB M.

Может кто еще что посоветует тут мне, буду благодарен любой полезной информации.

175 см рост, ВП, мультик 114, вижу плохо, козырёк мешает, как ты описал

уважаемый подскажи в 21099 разьём для бортового компьютера есть? если да то от куда проводки идут ?

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector