Меню Рубрики

Установка бортового компьютера 241

Daewoo (Ravon) Gentra клуб

Установка бортового компьютера Gamma GF-241 на Гентра/Лачетти

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 18

1 Тема от master01 2013-09-02 19:32:41 (2013-09-02 19:33:43 отредактировано master01)

  • master01
  • Чайник
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 2013-09-02
  • Сообщений: 10
  • Репутация : [ 0 | 0 ]
  • Спасибо: 0

Тема: Установка бортового компьютера Gamma GF-241 на Гентра/Лачетти

Итак, что имеем. Бортовой компьютер Gamma GF-241, два проводка, два болта и один разъем идущие в комплекте с компьютером, а также, собственно, автомобиль Шевроле Лачетти седан. ВАЖНО: Без климат контроля, только кондиционер

Для начала отключаем минусовую клемму на аккумуляторе.

Далее начинаем откручивать бардачок. Он крепится на пяти шурупах.

Отключаем два проводка подсоединенные к бардачку (просто вытаскиваем из разъемов)

Перед нами открывается такая картина

Дальше снимаем тросик регулятора температуры. Проще сначала снять его с крепления №1, а уже потом с крепления № 2. Крепление № 1 отстегивается вращательным движением (показано на рисунке). Застегивается соответственно также, только в обратную сторону.

Теперь перебираемся под водительское место. Аналогичная конструкция. Здесь правда снять уже сложнее.

Аналогично проделываем №1 и №2.

Теперь приступаем к снятию панели. Ну в принципе снятие уже описано в нескольких фотогайдах, но я немного повторюсь. Итак берем плоский металлический предмет (в моем случае столовый нож). И просовывая в стык отстегиваем от застежек. Примерное расположение застежек указано стрелками, т.е. нож втыкать надо рядом. Хочу добавить, что мне показалось, что панель удобнее отстегивать снизу. Вверху и внизу находятся просто пластмассовые фиксаторы.

P.S. Одну застежку (фиксатор), кстати, я все же потерял.

Вытаскиваем кнопку аварийки и отстегиваем в этом месте.

Откручиваем и снимаем сначала полку, потом магнитолу.

В магнитоле отсоединяем только один большой штекер.

Далее просовываем серый провод (хотя полагаю цвет может меняться) для диагностического разъема и по желанию черно-белые провода с датчиком температуры

Теперь соединяем штекер с разъемом идущим в комплектации с компьютером и изолируем, например изолентой (чтобы не стучал)

Вторую часть разъема втыкаем в магнитолу. После вставляем магнитолу в штатное гнездо и прикручиваем на место.

Далее прикручиваем компьютер к панели болтами идущими в комплекте. Но тут мне напомнили, что мы живем в России и маловероятно что либо обходится без принципа «сделай сам». Мне например не положили одну из прокладок, которые держат компьютер на нужном расстоянии от панели. Соответственно выход был найден с помощью сподручных средств. Все равно не видно. Но помозговать пришлось.

Теперь осталось совсем немного. Подключаем серый провод в гнездо № 7 диагностического разъема (кстати, в инструкции разъем поместили вниз головой, поэтому не запутайтесь). Ну и кому нужно выводим датчик температуры куда хотим (можно в салон, можно на улицу). Лично я его пока не доделал и просто воткнул в отверстие тросика открывания капота. Выведу позже.

Все остатки проводов я стянул стяжкой и прикрепил изолентой к рулевой колонке.

После этого подключаем аккумулятор. Проверяем работает ли компьютер. Сбрасываем компьютер. на заводские установки согласно инструкции. После этого СНОВА ОТКЛЮЧАЕМ АККУМУЛЯТОР. Ставим на место панель, прикрепляем тросики и устанавливаем бардачок.

P.S. Когда будете ставить панель обратите внимание на тросики, чтобы они не потерялись и не пришлось заново отстегивать панель чтобы их найти.

Далее заводим автомобиль и радуемся приобретению.

источник

ГАЗ Соболь Мятная свежесть › Бортжурнал › Установка бортового компьютера Multitronics CL-580.

Идея установить бортовой компьютер посещала меня давно. Очень полезная и удобная вещица, знаешь обо всем, что происходит с машиной. Мощный инструмент, который действительно нужен в наших машинах.
Выбор пал на модель Multitronics CL-580 за его внешний вид, а так же способ установки. CL-580 отличается от C-580 тем, что там нет голосового озвучивания, но оно и не надо. Вся подробная информация доступна по ссылке, там же брать прошивки и софт для работы с БК.

Данный БК был в наличии в одном из магазинов, так что удалось посчупать и покрутить воочию перед покупкой. В комплекте идет сам БК, переходные рамки для газель бизнес и патриота, термодатчик, проводка с разъемом OBD2, резисторы, разъем для доп. подключения, инструкция.
Звоню Саньке, надо ставить и вот мы едем все это устанавливать.

Под капотом у меня стоит квадратный диагностический разъем, вот его распиновка.

БК идет с разъемом OBD2, следовательно ищем переходник для этого. Еле еле нашел.

Пытаемся воткнуть все это дело под капотом, но так, как место нештатное, переходнику не хватало места. Решили мы рубануть провода, удлинить и завести колодку под торпеду, а уже под ней делать все манипуляции.
Отключаем аккумулятор и рубим провода, запоминаем, какой есть какой и выводим в салон через гофру.
Попутно через эту же гофру выводим термодатчик от БК, а так же провод для подключения к форсунке. Во время процесса фото мы не делали, поднялся сильный ветер и мы там охренели и замерзли.

Читайте также:  Установка регулятора напряжения на снегоход буран

После того, как мы удлинили диагностический разъем — втыкаем переходник и втыкаем колодку OBD2 от БК. Если сделали все правильно, то он должен включиться, что и произошло. БК определил протокол МИКАС и благополучно начал показывать параметры. Но подключение одной лишь колодкой OBD2 это минимальное обеспечение работы. Поэтому мы открываем инструкцию и продолжаем.

Опционально мы подключаем еще 4 провода.

Желтый провод подключается в колодку XP3 к проводу зажигания пин №5
Зеленый провод подключается к ДУТ в колодке XP1 пин №11
Из дополнительного функционала добавляем провод габарит из колодки XP2 к пину №10. Когда включаем габариты, подсветка приглушается, а так же БК предупреждает от невыключенных габаритах.
Синий провод подключается к форсунке (как выяснилось в моем случае это неправильно, ниже написано почему)
На всякий случай, как это делать. На каждую форсунку идет по 3 провода. 12v+, сигнальный и масса.
Масса идет во всех 4 пучках одинаковая. Она не нужна. Нужен сигнальный провод, он идет на всех форсунках разного цвета, он и нужен. Подключаться можно к любой форсунке.

Итак, электрическая часть вся подключена. Тестим — все работает. Но мы не проверили скорость, как оказалось, БК ее не показывал.

Далее, вытаскиваем решетки левого сопла печки, протираем все от пыли и сверлим отверстие под шлейф БК.

После чего закрываем заслонку. А чтобы горячий воздух и пыль не обдували БК, я применил немного монтажной пены, чтоб уж наверняка. Только не забываем убирать излишек, а то нам это не нужно.

После чего мы уже собираем все быстрее, потому что времени очень много. Удерживающую рамку приклеили с двух сторон на двусторонний скотч. Держит отлично. Предварительно обкусали ее сверху, чтобы полностью заходила.

На следующий день я выяснил вот какой факт.
Наш установленный БК не видит показания скорости. Причина проста, в микасе 7.1 показаний скорости нету. Показания скорости идут с датчика ТОЛЬКО на приборную панель.
Каких я только советов не наслушался от знакомых. Но все таки я обратился за помощью в техподдержку Мультитроникс, где мне объяснили как сделать правильно.

Тот провод, который мы подключали к форсунке необходимо отключить от нее, и подключить к проводу с датчика скорости в приборку в колодку XP3 к пину №6. (картинка выше) После чего в БК выбрать режим считывания скорости не с ЭБУ, а с датчика. И все. Показания скорости появились.
Кстати, тех.поддержка посоветовала настроить БК для показаний топлива таким образом.
Не брать данные с ДУТ, ибо он у нас дурной. Газанул — полный бак, притормозил пустой бак.
В БК есть расчетный режим, придется все это настроить, но это того стоит, т.к. мы не зависим от ДУТа.

Термодатчик мы поместили за крыло, но там он греется от мотора. Буду думать над другим местом его позиционирования.
Вот что в итоге получилось, на своем месте.

Теперь необходимо все это настроить и разобраться.

Кстати, БК сразу нашел мою проблему, почему иногда при выжимании сцепления мотор не держал оборотов и глох. Ошибка ДПКВ. Поймал, когда в очередной раз заглох.

источник

Лада Гранта › Бортжурнал › Бортовой компьютер «Multitronics» VC731

На днях приобрел и установил бортовой маршрутный компьютер Multitronics VC731 (с голосом) на частично заработанные деньги тут. Вообщем покупкой доволен. Данный девайс подключил и установил буквально за час. В комплекте помимо самого БК идет два крепления с двусторонней клейкой лентой обрезанной по шаблону для крепежа к стеклу, а также шлейф подключения к диагностическому разъёму (с которого собственно говоря и поступает вся информация на данный БК) + 3 провода от разъема для соединения с: датчиком уровня топлива (ДУТ), ключом зажигания, реле включения ближнего/дальнего света + датчик температуры, который я вывел в правое крыло и затянул к разъему поворотника (ибо не хотелось выводить по капот).

Рабочий экран настраивается довольно таки просто, можно изменять цвет дисплея, выводимые параметры и т.д. Все показания БК обновляются каждую секунду и отображаются с точностью до 0.1.

Вообщем, привожу ряд функций выполняемым данным БК
(с официального сайта)

1. Давление во впускном коллекторе
2. Длительность впрыска 3. Коррекция левая, коррекция правая
4. Массовый расход воздуха (MAF)
5. Напряжение бортовой сети
6. Напряжение датчика давления кондиционера
7. Напряжение датчика кислорода (ДК1, ДК2)
8. Лямбда
9. Напряжение датчика массового расхода воздуха (VAF)
10. Обороты двигателя
11. Остаток топлива в баке
12. Положение дроссельной заслонки (дроссель, дроссель2)
13. Положение шагового двигателя
14. Электромагнитный клапан
15. Поправка угла опережения зажигания
16. Прогноз пробега на остатке топлива
17. Расход в час
18. Расход на 100 км
19. Расчетная нагрузка на двигатель
20. Скорость
21. Текущее время
22. Температура воздуха
23. Температура воздуха во впускном коллекторе
24. Температура охлаждающей жидкости двигателя
25. Угол опережения зажигания
Средние за поездку
26. время в поездке
27. пробег за поездку
28. израсходованное топливо за поездку
29. средняя скорость за поездку
30. средний расход на 100 км за поездку
31. средний расход в час за поездку
32. стоимость поездки
Средние с момента сброса
33. время с момента сброса
34. пробег с момента сброса
35. израсходованное топливо с момента сброса
36. средняя скорость с момента сброса
37. средний расход на 100 км с момента сброса
38. средний расход в час с момента сброса
39. стоимость с момента сброса
Средние общие (с момента установки МК)
40. общее время
41. общий пробег
42. израсходованное топливо всего
43. средняя скорость общая
44. средний расход на 100 км общий
45. средний расход в час общий
46. общая стоимость поездок
Средние в пробках
47. время в пробках
48. пробег в пробках
49. израсходованное топливо в пробках
50. средняя скорость в пробках
51. средний расход на 100 км в пробках
52. средний расход в час в пробках
53. стоимость в пробках
Средние не в пробках
54. время не в пробках
55. пробег не в пробках
56. израсходованное топливо не в пробках
57. средняя скорость не в пробках
58. средний расход на 100 км не в пробках
59. средний расход в час не в пробках
60. стоимость не в пробках
Средние от заправки до заправки
61. время до заправки
62. пробег до заправки
63. израсходованное топливо до заправки
64. средняя скорость до заправки
65. средний расход на 100 км до заправки
66. средний расход в час до заправки
67. стоимость до заправки
Таксометр
68. стоимость 1 км
69. стоимость 1 мин
70. стоимость подачи
71. пробег
72. время
73. стоимость поездки
Средние для бензина
74. время с момента сброса
75. пробег с момента сброса
76. израсходованный бензин с момента сброса
77. средняя скорость с момента сброса
78. средний расход бензина на 100 км с момента сброса
79. средний расход бензина в час с момента сброса
80. стоимость с момента сброса
Средние для газа
81. время с момента сброса
82. пробег с момента сброса
83. израсходованный газ с момента сброса
84. средняя скорость с момента сброса
85. средний расход газа на 100 км с момента сброса
86. средний расход газа в час с момента сброса
87. стоимость с момента сброса
Дисплей техобслуживания
88. Ошибки ЭБУ
89. Сброс ошибок
90. Дополнительные параметры ЭБУ
91. Состояние контрольных систем
92. Стоп-кадр
93. Паспорт ТС
94. Сервисные записи
95. Чтение и сброс кодов ошибок доп. систем ВАЗ, ГАЗ, УАЗ
96. поиск подключенных дополнительных систем
97. параметры дополнительных систем
98. Минимальное напряжение АКБ
99. Минимальная температура воздуха за сутки
100. Максимальная температура воздуха за сутки
101. Среднее напряжение АКБ
102. Замена воздушного фильтра
103. Замена масла в КПП
104. ТО форсунки
105. Замена ремня ГРМ
106. Замена охлаждающей жидкости.
107. Замена масла в дигателе
108. Замена свечей
109. Дата ТО
110. Оплата ОСАГО
111. Инфо производителя
112. Демонстрационный режим
113. Режим СТО
Установки — Управление
114. Включение / отключение виртуального замка зажигания
115. Заправка до полного бака
116. Заправлено
117. Теперь в баке
118. Принудительное включение вентилятора
119. Включение эконометра
120. Качество топлива по времени впрыска
121. Качество топлива по мгновенному расходу
122. Сушка свечей
123. Инициализация ЭБУ
124. Сброс ЭБУ
125. Поправка УОЗ
Установки — Поправка
126. Поправка скорости
127. Поправка расхода топлива (бензин, дизель)
128. Поправка расхода газа
129. Эталонный пробег
130. Эталонный расход топлива
131. Поправка температуры воздуха
132. Поправка напряжения АКБ
133. Начальный пробег
134. Полярность форсунки
135. Корректировка тахометра
136. Линейная калибровка бака
137. Сброс калибровки по 7 точкам
138. Тарировка бака
Установки — Источники
139. Источник включения замка зажигания
140. Чувствительность виртуального замка зажигания
141. Ручной или автоматический выбор протокола
142. Тип / подтип протокола
143. Способ расчета остатка топлива в баке
144. Объем полного бака
145. Метод калибровки бака
146. Источник показаний скорости
147. Источник показаний оборотов
148. Источник показаний расхода топлива (бензин, дизель)
149. Источник показаний расхода газа
150. Способ расчета прогноза пробега на остатке топлива
151. Средний расход на 100 км, введенный вручную
152. Назначение провода «Габариты» (габариты — бензин/газ)
Установки — Границы
153. Граница превышения температуры двигателя
154. Граница превышения оборотов
155. Граница превышения скорости
156. Граница скорости для расчета «Пробки» / «Не в пробках»
157. Граница низкого уровня топлива
158. Граница низкого напряжения АКБ
159. Граница высокого напряжения АКБ
160. Температура включения вентилятора охлаждения двигателя
161. Канал включения вентилятора охлаждения двигателя
162. Граница превышения впрыска / расхода топлива на ХХ
163. Граница прогрева двигателя
164. Граница скорости для замера времени разгона
165. Граница скорости для замера времени торможения
Установки — Время
166. Установка даты
167. Установка времени
168. Поправка хода часов
169. Время включения будильника
170. Активация будильника
Установки — Дисплеи
171. Выбор цветовой схемы
172. Сохранение цветовой схемы пользователя
173. Настройка цветовой палитры дисплея
174. Скорость вывода параметров на дисплей
175. Настройка яркости День
176. Настройка яркости Ночь
177. Управление яркостью: габариты, время, откл.
178. Время установки уровня «Яркость / День»
179. Время установки уровня «Яркость / Ночь»
180. Настройка цифровых дисплеев:
181. настройка цветов
182. настройка параметров
183. Настройка графиков:
184. настройка цветов
185. настройка параметров
186. диапазон графопостроителя
187. включение функции «Обратный отсчет»
188. Настройка стрелочных дисплеев:
189. настройка цветов
190. настройка параметров
191. настройка плавности движения стрелок
192. Отключение заставки при включении МК
193. Отключение названий дисплеев при переключении
Установки — Озвучивание сообщений
194. Журнал предупреждений
195. Уровень громкости
196. Отключение голосового сопровождения
197. Настройка приветствия «Здравствуйте»
198. Период автоповтора
199. Оповещение о повышенном напряжении
200. Оповещение о пониженном напряжении
201. Оповещение о превышении скорости
202. Прореживание оповещений о превышении скорости
203. Оповещение о превышении оборотов двигателя
204. Оповещение о низком остатке топлива в баке
205. Предупреждение о возможности образования гололеда
206. Оповещение о необходимости выполнения ТО
207. Оповещение о разгоне до установленной скорости
208. Оповещение о торможении с установленной скорости
209. Оповещение в режиме “Эконометр”
210. Период озвучивания в режиме “Эконометр”
211. Оповещение о невыключенных габаритах
212. Оповещение о невключенном ближнем свете
213. Оповещение при заправке бака до полного
214. Оповещение в режиме “Контроль качества топлива”
215. Оповещение при возникновении ошибки ECU
216. Оповещение о перегреве двигателя
217. Оповещение о прогреве двигателя
218. Отключение звука нажатия на кнопки
219. Отключение звукового приветствия при включении зажигания
Установки — Средние
220. Сброс данных за поездку
221. Сброс данных в «Дисплее Средние / Сброс1»
222. Сброс данных в «Дисплее Средние / Сброс2» (Заправка)
223. Сброс данных в «Дисплее Средние / В пробках»
224. Сброс данных в «Дисплее Средние / Не в пробках»
225. Сброс данных в «Дисплее Сброс3 Бензин» и «Сброс4 Газ»
226. Стоимость 1 часа поездки
227. Стоимость 1 мин поездки
228. Стоимость 1 литра топлива (бензин / ДТ)
229. Стоимость 1 литра газа
230. Период сброса данных в «Дисплее Средние/Сброс1»
231. Период сброса данных в «Дисплее Средние/Сброс2»(Заправка)
232. Период сброса данных в«Дисплее Сброс3 Бензин», «Сброс4 Газ»
233. Время непрерывания поедки
234. Вывод параметров «За поездку» при остановке двигателя
235. Автоматическая запись журнала поездок
236. Журнал поездок
237. Журнал заправок
Установки — Таксометр
238. Включение / выключение таксометра
239. Переключение тарифов день / ночь
240. Переключение номера тарифа
241. Общая стоимость всех поездок
242. Тип начала расчета: подача или минималка
243. Стоимость подачи
244. Стоимость минималки
245. Стоимость 1 мин в тарифе “День”
246. Стоимость 1 км в тарифе “День”
247. Стоимость 1 мин в тарифе “Ночь”
248. Стоимость 1 км в тарифе “Ночь”
249. Доплата за скорость 1 мин (режим “Шеф, гони”)
250. Доплата за скорость 1 км (режим “Шеф, гони”)
251. Порог скорости для включения режима “Шеф, гони”
Установки — Парковка
252. Кратковременное отключение парктроника
253. Тип парктроника
254. Включение / отключение парктроника
255. Настройка чувствительности
256. Настройка быстродействия
257. Критическое расстояние предупреждения
258. Тип озвучивания (голос / зуммер / без звука)
259. Порог скорости для функции “Антиподкат”
260. Порог расстояния для функции “Антиподкат”
261. Расстояние для предварительного предупреждения
262. Расстояние для работы функции “Фаркоп”
263. Удержание парктроника во включенном состоянии
264. Включение или отключение самодиагностики
Установки — Парковка вперед
265. Включение / отключение парктроника
266. Режим работы парктроника
267. Настройка чувствительности
268. Настройка быстродействия
269. Критическое расстояние предупреждения
270. Порог скорости для включения парктроника
271. Порог расстояния для включения парктроника
272. Программирование парктроника
Установки — Очистка горячих списков
273. Очистка “Горячее меню Параметры”
274. Очистка “Горячее меню Средние”
275. Очистка “Горячее меню Таксометр”
276. Очистка “Горячее меню Парковка”
Установки — Осциллограф
277. Сохранение осциллограммы
278. Режим работы осциллографа
279. Режим запуска осциллографа
280. Цена деления по оси времени
281. Диапазон входных напряжений (делитель)
282. Цена деления по оси напряжения
283. Уровень запуска
284. Запуск восходящим или нисходящим фронтом
285. Выход из режима осциллографа
Дополнительные возможности
286. Энергонезависимая память
287. Автоматическая регулировка яркости дисплея день / ночь
288. Сброс адаптаций ЭБУ — для протоколов Subaru, Рено, М74, М74CAN
289. Формирование списков «Горячих меню»
290. Возможность самостоятельного обновления ПО
291. Сохранение настроек при обновлении ПО
292. Встроенный разъем mini-USB 293. Настройка МК с помощью программы на компьютере 294. Перенос журналов поездок на персональный компьютер 295. Перенос осциллограмм на персональный компьютер.

Читайте также:  Установка ветровой планки и отлива

Всем спасибо за внимание!
Цена вопроса: 3600 руб. + 1200 руб. (с системы клик)

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *