Меню Рубрики

Установка бортового компьютера audi

Audi 80 «Meine Liebe» V6 2.6 › Бортжурнал › Бортовой компьютер часть 2 (установка и демонстрация)

Итак приступим к непосредственной подготовке к установке.

Мы уже знаем как это всё работает, знаем подводные камни и виды БК. Выбрав нужный блок вам также для установки потребуется:

— Подрулевой переключатель (правая часть управления дворниками с кнопками управления БК)

Абсолютно такие же переключатели ставили на Audi 80 / 90 / S2 / RS2 / Cabrio / 100 / A4 (до 98 года) / A6 (в C4 кузове). Разница между переключателями только в ширине вала, но ручки у них взаимозаменяемы.

Соответственно на Avant и Coupe шли переключатели с управление заднего дворника (взаимозаменяемы с моделей указанных выше).

Тут 2 варианта, найти её на разборке/месте где вы приобрели БК, или сделать её самому. У меня не было возможности её найти, поэтому делал её сам.

Но я пины не заказывал а подёргал свободные из других разъёмов приборки

Далее по схеме из первой части www.drive2.ru/cars/audi/8…/288230376152469973/#post всё это дело собираем. Итог должен получиться вот таким:

Имея на руках всё вышеперечисленное идём это ставить в машину. Я упущу элементарные вещи монтажа самого блока БК в панель приборов и монтажа подрулевого переключателя.

Опишу только некоторые вещи на которые стоит обратить внимание.

Значит после протяжки проводки и установки БК с переключателем ищем сигнал расхода.

Мы знаем по схемам www.drive2.ru/cars/audi/8…/288230376152469973/#post что нужно искать жёлтый провод в разъёме T5, 3-м пином. У меня сюрпризов не возникло он там был ) В противном случае этот провод согласно схеме придётся тянуть от самого ЭБУ.

В ответном разъёме (мама) пина соответствующего не было поэтому взял его из ненужного разъёма магнитолы (ISO разъём) и воткнул его туда

Вот так примерно должна выглядеть ваша проводка )

На этом процесс установки завершён. Выкладываю видеозапись демонстрации и функционала бортового компьютера.

P.S. На видео 3-й параметр я упомянул неправильно. Это количество израсходованного бензина с момента пуска двигателя (а не остаток в баке).

В последующем отчёте я расскажу о калибровки БК в зависимости от объёма топливного бака (на coupe он был 70 литров, на quattro 64, на седанах 68). А так же расскажу о скрытых возможностях и калибровки БК по расходу.

Данный отчёт не претендует на правду последней инстанции, вся информация получена из сети интернет, а так же основана на личном опыте.

За палец вверх буду признателен.

Цена вопроса: 20 000 ₽ Пробег: 346 300 км

Audi 80 1993, двигатель бензиновый 2.6 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Audi 80, 1992

Audi 80, 1993

Audi 80, 1992

Audi 80, 1988

Смотрите также

Комментарии 36

подскажи жгут т10 штекера куда подключается к главной проводке?

Здравствуйте, не подскажите как подключить тахометр в Ауди 100с3? был 2,3бензин автомат, поставили простой дизель механику, приборка с бортовым компом есть АБС

Привет подскази сзади на приборке 2штекера один на переключатель а другой куда?

никто не знает почему у меня верхняя часть циферок на бк не работает?

а есле у меня солекс карбюратор, БК, будет функционировать?

Круто! Хочу себе такую вещь. Подписался.

Приветствую ! Подскажна и зачем нужен жёлтый разьём обороте приборки? 1.8 S (90 лошадок, моно впрыск)

и не подскажешь номер реле и где оно стоит?

номер надо в руководстве глянуть, а стоит под ногами водителя.

Вопрос такой, бк не реагирует на стрекозе, не показывает расход, может самопроизвольно начать листать показания, все пропаяно, может реле сломалось какое-то?

Читайте также:  Установка автосигнализации на даче

почему ближний отключается у меня же блочные фары. еще хотел уточнить когда горит ближний и дальний включить рычажком на себя, то ошибка не пропадает. а когда дальний включаешь как обычно от себя то пропадает.

он отключается, и горят 2 дальних (h3 лампа в ней 2 спирали) + h1 дальний. По поводу моргания фарами не знаю, может там действительно работают все три спирали.

привет. не подскажешь случайно, почему показывает перегорела лампа на ближнем свете. но все ок. включаешь дальний перестает показывать…

наверно что-то с проводкой, или релюхой проверки. А когда включаешь дальний то ближний отключается поэтому и перестаёт показывать )

Правильная тема =) Многим пригодится! Смотрю ты с ебея тоскаешь) единственное интересно, как ты договариваешся чтоб в рашу отправили, большинство товаров с германии нельзя к нам, только по германии(видел во вкладке «Versand und Zahlungsmethoden») ?! или у тебя там знакомые выкупают?
вот для примера, этот руль можно ли привезти www.ebay.de/itm/Audi-Lenk…%3A80&hash=item45fda24bdc ? ? ?

привезти можно всё что угодно, в том числе и этот руль ) По поводу того что 90% продавцов из германии в Россию не отправляют это факт (это связано с нашей таможней), да и если отправляют то только DHL (стоимость около 80-ти евро за кг (ну это за БК)).

У меня там знакомые которые всё это получают, проверяют, переупаковывают в 2 коробки (если это не сделать, живым товар до нас не дойдёт, на нашей почте его разгрохают) и отправляют уже почтой Германии (услуги в 2-3 раза дешевле DHL). + я использую платный снайпер который ставит в последнюю секунду аукциона ставку на один шаг выше текущей. (задаётся только максимальная сумма до которой вести торги)

Посылки от 5 до 10 кг, выйдет где-то от 45 до 65 евро. Поэтому логичней покупать сразу несколько позиций

Понял! Спасиб! Тогда если че захочется, отпишусь тебе 😀 про таможню и снайпера знаю, в свое время приходилось заказывать(только с Америки)! Еёщ хотел спросить не знаешь в чем может быть проблема, при включении зажигания, почти всегда не загораются лампочки две верхние мигающие(охл.жид. и торм.сист.), датчики давления масла я обо недавно поменял, теперь масло всегда загорается, а эти «по настроению» так сказать 🙂

не сталкивался с такой проблемой ) Наверно проблема в дорожках на плате

блин жалко 🙁 да вроде недавно электрик сморел мою приборку всю, там был обрыв на плате(подстветка перестала работать), я думаю он бы нашел, если вдруг, хотя хз…

источник

Audi 80 «Meine Liebe» V6 2.6 › Бортжурнал › Бортовой компьютер часть 1 (теория установки и особенности)

Это будет самый большой мой отчёт, и наверно достаточно продолжительный. Я попытаюсь разжевать всё наиболее подробно и попытаюсь унифицировать данный отчёт для всех моделей БК описать их особенности и подводные камни. Поэтому его придётся разбить на части (т.к. и по объёму и по количеству фото не проходит ограничения БЖ)

Значит теория подключения:

Схема подключения с указанием номеров пинов разъёмов на подрулевом переключателе и самом БК

Далее ищем сигнал расхода:

Сигнал приходит на 3-й пин разъёма T5 (далее подробная схема откуда поступает этот сигнал, и место расположения самого разъёма T5)

Схема расположения доп. реле и колодок проводов под ногами водителя:

Теория и виды существования бортовых компьютеров:

1. БК с 2-мя сигнальными лампами (температура ОЖ и давления масла)

Читайте также:  Установка ливреи в fs2004

2. БК с системой минипроверки (minicheck)

3. БК с системой автопроверки (autocheck / мультики)

Соответственно аналогичные блоки ставились и без БК.

Теперь рассмотрим различия самих БК:

1 БК с милями и галонами (для американского и британского рынка)

2 БК с километрами и литрами (европейский рынок)

Отличие данных блоков БК соответственно в дисплее и плате кодирования (сами блоки одинаковые)

Плата кодирования 895 919 100N (Мили/галоны)

Плата кодирования 895 919 100M (Километры/литры)

БК не адаптируется под конкретный мотор! Его можно только подстроить +/- 15%. (Более подробно в отчёте часть 3 www.drive2.ru/cars/audi/8…4062246863888582769/#post)

Адаптируются только сиcтемы minicheck (минипроверки) и система autocheck (мультики)

Minicheck адаптируется путем вырезания или напаивания 3-х перемычек

Autocheck адаптируется переключателем.

Система autocheck (мультики):

Она выводят инфу (2 уровня предупреждений + звуковые предупреждения):

Красные предупреждения (3 звуковых сигнала):
— низкой уровень тормозной жидкости
— низкий уровень ОЖ/высокая температура ОЖ
— давление масла

Желтые предупреждения (1 звуковой сигнал):
— Низкий уровень омывайки
— Низкий уровень топлива
— Низкий уровень заряда аккумулятора
— О переговершей лампе ближнего свера
— О перегоревшей лампе стоп сигнала
— О привышение заданой скорости (устанавливаешь сам путём нажатия на крутилку под часами (возможно отсутствие данного предупреждения на ранних версиях))
— Информацию о текущей радиостанции (RDS только для магнитоллы gamma (возможно отсутствие данного предупреждения на ранних версиях))

данная система в действии (блок autocheck без БК):

А также возможность кодирования 6-ть положений переключателя:

1 Европа/бензин
2 Америка/бензин
3 Прочее/бензин
4 Европа/дизель
5 Америка/дизель
6 Прочее/дизель

источник

Audi A6 2.0 TFSI › Бортжурнал › установка БК (бортового компьютера)

Да, уважаемые, бывает и такая комплектация.
В прошлом теме я вкраце описал установку КК, БК я ставил тогда же. Установка очень простая-снимаем две заглушки руля — сзади побокам, отсоединяем 2 штекера подушки безопасности, откручиваем руль, снимаем руль, открутил два болта кожуха, спереди снизу — торекс 8, торест 30 — два болта сзади, где рукоять регулировки положения руля, верхний кожух тянем вверх, нижний автоматом снимается. Снимаем кольцо с сенсором угла поворота, крепится на пластмассовые защёлки (всего 5 шт). Отсоединяем один штекер кольца, после чего меняем простую ручку на ручку с БК. Опьять же, на аудиоклабе все есть. Программирование занимает пару минут, НО, после всей установки у меня БК стал показывать, скорость, среднюю скорость (сутки и вообще), время в пути (сутки и вообще), выбег на остатке топлива, НО моментальный, суточный, общий расход стоял по нулям. На следующий день, после установки я съездил в Москву, расчитывая что расход дойдет до мозгов, но облом, как ни старался, никак. PS всю дорогу до Шереметьево баловался КК, итог — на вскидку расход не более 5,5 л. при 90-100 км/ч.
Долго мучал форумы, но никто ни чем не помог. Методом изучения сайта аудипортал и таблиц с кодировками, нашел где делается корректировака расхода, вместо значения 0 постаивл 100, и ура, рассход появился!

Ручка БК 4E0 953 503 F4PK (седан), черного цвета, 4000 тыс. с доставкой.

Кодировка включения БК- панель приборов-кодирование-меняем по подсказке, у меня 0260053.
Кодировка расхода- панель приборов- адаптация, 3 канал — 0 на 100, проезжаем 5-10 км, для установления корректировки (делаем если не показывает, если сразу все ок, не лезем!)

Сейчас изучаю вопрос временного отключения датчика омывайки (горит после установки БК), с последующей установкой датчика. Самое просто со слов рунета — снять панель приоров и в штекере замкнуть один из пинов на массу, я же не хочу лезть в приборку а собираюсь янять левую нижнюю облицовку, у ног водителя, и в колодке T19d вывести этот пин омывайки к бочку, где временно замкнуть на массу.

Читайте также:  Установка противотуманных фар на мазда трибьют

ФОТО разборки в ветке по круиз-контролю.

Замена проста, просто меняем старый рычаг на новый и кодируем через шнурок (на аудиклабе их продают со скидкой — «автоадаптерточкару»)

источник

Audi A6 2.4 › Бортжурнал › Установка приборки с БК ИММО 2 Аudi a6 c5

Всем привет
Как понятно из названия, речь пойдет о приборке а6 с5 с БК

Что для этого потребуется
-Vag kkl (Куплен давно на али)
-VAG-COM или Вася диагност
-Vag EEPROM Programmer

-Приборка с БК 4B0919881 (буквы любые)
-Подрулевой переключатель с кнопками
-Фишка (4A0972883B) я нашел на разборке фишку 443971883B -это точно такая же)

ЗЕЛЕНУЮ и СИНЮЮ фишку не трогаем, все остается как есть

Распиновываем красную фишку 443971883B согласно схеме которую я примерно нарисовал)
Все подготовил дома, потом пошел вставить на машину.

До этого у меня стояла приборка 4b0919860F
к ней подходит маленький пин (10)
В нем нам надо 2 провода :
черно-коричневый -АКПП
Желто-коричневый -т-ра за бортом

Подключаемся сначала к своей приборке через ВАГ -КОМ и смотрим кодировку своей приборки (она еще пригодится)у меня 01062
После снимаем свою приборку и ставим новую

Все примерил, и тут бац, не работает верх приборки( т-ра двс и объем бака)
Оказалось что внутри приборки Короткое замыкание, поехал менять, осталась только дизельная

В предыдущем посте мне подсказали, что можно в нее залить дамп от бенза и все будет ок(ЧТО Я И СДЕЛАл)

Качаем дамп с бензиновой приборки(запоминаем Login на всякий случай ) сохраняем его ( файл.Bin)

Дальше втыкаем вторую приборку в машину, поворачиваем зажигание(в моем случае дизельную) так же загружаем дамп на комп и сохраняем

После этого я залил в дизельную приборку дамп от бензиновой и переклеил шкалу тахометра

После поставил приборку на машину проверил (просто включил зажигание и не заводил т.к. мы не прописали еще ключи)
Все системы работают

Процесс установки подрулевого
Снимаем клемму с АКБ
Открутил подушку ( 2 торекса сзади подушки на 25 или 27 точно не запомнил)
Дальше я открутил руль( очень большой торекс) и отсоединил разъем подушки-РУЛЬ В СТОРОНУ!
Откручиваем декоративные панели вокруг рулевой колонки( крестовая отвертка -тонкая и достаточно длинная)
подключил подрулевой и прокинул проводку от фишки к разъему

Собираем в обратном порядке, после накидываем клему
P.s. не забываем фишку подушки одеть)

Приборка подключена но машина не заводится!

Прописываем ключи
заходим в Ваг-Ком группа -17
дальше Вход- там вводим Pin в формате 0xxxx -где х pin вашей приборки
(скрин с дампом графа LOGIN)
Ввели логин, дальше идем в графу адаптация
в первой группе ставим 000, тест-сохранить
Получили связь ЭБУ и Приборки
дальше проваливаемся в 21 группу
там в графе вводим свое кол-во ключей (у меня 4- я ввел 04)
тест-сохранить.
После вытаскиваем ключ из зажигания и вставляем следующий- вкл зажигание, жмем когда потухнет лампочка ИММО и так с каждым ключом .
В кодировке не забываем прописать свою кодировку со старой приборки моя была 01062

В итоге машина заводится, едет и все показывает
Всем спасибо за внимание
готов ответить на ваши вопросы)

Кому нужны дампы от Дизеля и Бензина к приборке 4B0919881 — пишите скину на почту)

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *