Меню Рубрики

Установка бортового компьютера гамм

Лада 2110 › Бортжурнал › Бортовой компьютер+климат контроль Gamma GF 412

Место установки: В штатное место
Тип дисплея: ЖК монохромный
Управление отопителем: Есть
Наименование позиции: Бортовой компьютер
Бренд: Gamma
Модель: GF 412

Автомобильный бортовой компьютер Gamma GF 412 представляет собой устройство, выполняющее диагностику электронных систем управления двигателем (ЭСУД) и реализующее функции климат-контроля. Данный прибор используется на транспортных средствах, оснащенных инжекторными двигателями. БК Gamma GF 412 устанавливается на автомобили отечественного производства – ВАЗ 2110, ВАЗ 2111 и ВАЗ 2112. Устройство укомплектовано монохромным LED дисплеем.

Маршрутный бортовой компьютер Gamma GF 412 монтируется на приборной панели авто, в гнездо блока САУО (системы автоматического управления отопителем). Прибор также может эксплуатироваться на транспортных средствах, не оснащенных блоком ЭБУ. В данном случае определенная часть рабочих параметров не будет доступна пользователю.

Функциональные возможности устройства

Автомобильный бортовой компьютер на ВАЗ 2112 выполняет следующие задачи:

Диагностика работы ЭСУД;
Прием и обработка сигналов, поступающих с датчиков;
Управление климат-контролем.
БК Gamma GF 412 обрабатывает и отображает на дисплее широкий перечень параметров эксплуатации автомобиля – мгновенных и статистических.

Среди информации, которую предоставляет пользователю БК Гамма на ВАЗ 2111, – скоростные параметры автомобиля и данные о топливных затратах:

Устройство отображает значение средней скорости транспортного средства, фиксирует максимальный показатель за поездку, а также максимальную скорость за последние 1000 метров пути.
Бортовой компьютер Gamma ВАЗ 2110 определяет количество топлива в баке автомобиля и рассчитывает пробег на остатке горючего. На дисплей выводятся данные о текущем расходе топлива, а также показатели общего и среднего расхода.
Помимо этого, БК данной модели отображает общее время поездки и пройденное расстояние.

Реализуя функции диагностического тестера ЭСУД, бортовой компьютер Gamma GF 412 обрабатывает показания датчиков и выводит на экран ряд важных для пользователя параметров:

Обороты силового агрегата;
Температура охлаждающей жидкости;
Угол опережения зажигания;
Положение дроссельной заслонки;
Массовый расход воздуха;
Показатели напряжения аккумулятора.
При взаимодействии с ЭСУД бортовой компьютер считывает коды неисправностей электронного блока управления (ЭБУ) и выводит на экран их расшифровку. После устранения неисправностей все коды ошибок могут быть сброшены.

Маршрутный бортовой компьютер Gamma GF 412 используется для поддержания температурного режима в салоне транспортного средства на основе заданного пользователем значения. Устройство регулирует скорость работы вентилятора и контролирует рабочее состояние кондиционера.
На дисплей БК выводятся следующие показатели:

Температура воздуха внутри салона автомобиля;
Температура наружного воздуха;
Значение датчика температуры.
Данная функция бортового компьютера позволяет значительно упростить управление системой климат-контроля транспортного средства.

Дополнительные возможности устройства

Эксплуатация устройства допускает два режима отображения информации:

Графический – для вывода на экран рабочих параметров;
Текстовый режим меню – для отображения настроек и диагностики.
БК Gamma GF 412 также можно использовать в качестве часов (отображение актуального времени суток) и будильника.

источник

Бортовой компьютер Gamma: ремонт и инструкция

Тольяттинская компания «Феррум» уже достаточно долго известна своими брендовыми продуктами в области автомобильной электроники, в большей части это парковочный радар и автомобильный бортовой компьютер Gamma. Учитывая количество желающих приобрести и использовать тольяттинские компьютеры, стоит присмотреться к его возможностям и характеристикам более внимательно.

Как и другие многочисленные разработки автоэлектроники компаний из Тольятти, бортовой компьютер Гамма устанавливается на ВАЗ 2110 – ВАЗ 2112, самых популярных и доступных машинах в России. Для примера можно посмотреть на бортовые компьютеры Гамма GF 412 и GF612, среди прочих моделей компьютеров эти изделия интересны своими возможностями. Но есть несущественное отличие от тех же бортовых компьютеров Мультитроникс или Штат.

Особенности подключения

Отличия достаточно существенны:

  • основная часть информации, выдаваемой бортовым компьютером Гамма, более читабельна благодаря использованию пиктограмм и иконок;
  • подключение бортовых компьютеров Гамма требует вдумчивой и аккуратной работы с точным знанием распиновки контактов колодок проводки, поэтому действовать необходимо только точно следуя наставлениям инструкции;
  • производитель позиционирует их, прежде всего, как маршрутные компьютеры Гамма с возможностью управления отопителем или кондиционером.

Последняя позиция показывает основную ориентацию возможностей бортовых компьютеров, именно как «дорожного» помощника, а не как серьезного устройства для диагностики. Хотя, конечно, таковые имеются, например, считывание и расшифровка ошибок. Бортовой компьютер Gamma GF 612 спроектирован для десятой модели, на которой установлена европанель приборов, и все управление авто основано на функциях ЭБУ. От модели бортового компьютера Гамма GF 412 выгодно отличается размером и оформлением экрана. В функциональных возможностях упомянутые модели являются близнецами.

В обеих моделях бортовых компьютеров экран работает в графическом или текстовом режиме, последний чаще для диагностических целей. Отдельное меню «Настройки» позволяет подстроить яркость свечения диодов подсветки, контрастность изображения, установить звуковой сигнал нажатием кнопки управления.

Например, при подключении компьютера с контакта 2 придется тянуть провод на контакт «М» диагностической колодки OBDII с помощью отдельного провода. Мало того, изготовитель дает строгую рекомендацию: подключение выполнять только по номерам контактов, игнорируя названия цветов проводов, они могут меняться в разных моделях авто. Лучшим способом подключения и соединения проводов является пайка оловом с канифольным флюсом . Но пропаивать контакты нужно после проверки и испытания всех проводов при снятой клемме «+» с аккумулятора. Место припайки изолируем кембриком или термотрубкой.

При всей сложности установки по популярности бортовые Гаммы находятся в первых позициях рейтинга.

Функции

Параметры, выводимые на экран бортового устройства Гамма, можно разделить на несколько основных групп:

  1. Информация о пробеге автомобиля, длине маршрута, среднем и мгновенном расходе топлива и его запасе на момент индикации.
  2. Сведения о микроклимате внутри салона и на улице, состоянии отопителя или кондиционера.
  3. Данные о работе двигателя – оборотах двигателя, температуре, положении дроссельной заслонки, угле опережения зажигания, массовом расходе воздуха и напряжении сети.

Некоторая переориентация бортового компьютера Гамма в сторону «маршрутных» функций устройства говорит о европейской концепции обслуживания автомобиля. Все, что касается обслуживания систем авто и его диагностики, должно проводиться серьезным оборудованием в стенах СТО. Одновременно бортовой компьютер Гамма не похож на заурядный прибор, он позволяет гибко калибровать и настраивать все основные измерители – скорости, топлива и нагрузки. Например, в настройках режима вращения вентилятора отопителя есть 8 номиналов скоростей вращения, и их использование можно программировать по датчику температуры.

Диагностика работы двигателя в бортовом компьютере Гамма проводится по считыванию информации контроллера . В соответствующем меню можно узнать:

  • версию контроллера;
  • код ошибки и их общее число;
  • текстовое описание соответствующей неисправности.

Стереть прочитанные ошибки можно выбором соответствующей позиции в меню «Диагностика».

Возможно создание своего отдельного диапазона показаний для количества топлива в баке. Но если после выполнения процедуры тарирования вы с помощью опции «Стандарт» вернетесь к стандартной характеристике дискретности индикации, все индивидуальные настройки в бортовом Гамма будут стерты.

Стоит признать удачным решение конструктора Гамма об использовании поворотной ручки и небольшого количества кнопок, удобство управления в движении вполне удовлетворительное. Ту же оценку можно поставить характеристикам, разрешению и читабельности экрана. Режим «Мультиэкран» позволяет выводить одновременно данные по шести независящим параметрам. Бортовой компьютер Гамма позволяет запрограммировать размещение данных на двух мультиэкранах.

Читайте также:  Установка подоконник из камня на подоконнике

Кроме перечисленного, бортовой компьютер Гамма оснащен встроенным органайзером, позволяющим запрограммировать будильник и установить напоминание о событиях и действиях.

Обязательной тарировке подлежат показания топлива в баке, температура воздуха, температура нагрева и охлаждения, скорость движения автомобиля. Проблем с настройкой обычно не возникает, если точно следовать инструкции. Для показаний топлива в баке точность оценки в движении дается до одного литра, и связано это с колебанием уровня во время маневрирования автомобиля.

Как реанимировать

Даже в инструкции специалистами компании-производителя Гамма дан ряд рекомендаций о ремонте бортовых компьютеров Gamma и устранении возможных проблем. Основными причинами возможных сбоев названы некачественные контакты, невыполнение рекомендаций инструкции или проблемы с программным обеспечением. В последнем случае рекомендуется выполнить перезагрузку бортового компьютера Гамма длительным нажатием кнопки «EXIT». Понятно, что после подобной процедуры все выполненные настройки и калибровки придется проделать заново.

Наиболее распространенной бедой является выход из строя подсветки экрана. Так как последняя в Гамме реализована на пяти светодиодах, их можно заменить аналогами, при том, что подобные устройства подсветки широко используют в мобилках и игрушках. Иногда старую плату приходится выбраковывать, и собирать «на коленке» новую схему из отрезков провода новых светодиодов и старой микросхемы управления подсветкой.

На видео можно более наглядно ознакомиться с работой устройства:

источник

Лада Калина Седан [minimal] › Бортжурнал › Бортовик Gamma GF 218T

Хотел прикупить бортовик, а то после 99 было не привычно как-то без него =)
Спасибо любимой и друзьям — подарили мне на ДР данный девайс =)
gamma GF 218T

Утром, после празднования сразу пошел ставить =))
Снял облицовку приборной панели, саму приборку, магнитолу для удобства прокладки провода…
Беспощадно сделал дырку в «торпеде» тупо ножом… В инструкции описан способ без дырки, но тогда будет не красиво… решил делать — дак делать наверняка =)

Жгут проводов подключил согласно этой схеме. В комплекте есть удобные соединители для этого дела…

Протянул провод К-линии за «бородой» и подключил в диагностический разъем…

Все закрыл\закрутил\собрал — результатом доволен ))

Кому интересно — вот что он умеет…

коды ошибок
замена свечей
замена ремня ГРМ
замена масла КПП
замена масла ДВС
замена топливного фильтра
замена воздушного фильтра
остаток топлива в баке
прогноз пробега на остатке топлива
общий расход топлива
расход топлива за поездку
пробег за поездку
цифровой спидометр
средняя скорость движения за поездку
черный ящик по скорости
время поездки
мгновенный расход топлива
температура охлаждающей жидкости
напряжение бортовой сети
частота вращения коленвала
положение дроссельной заслонки
массовый расход воздуха
угол опережения зажигания
положение регулятора холостого хода
опасный перегрев двигателя
недопустимое напряжение бортсети
превышение порога скорости
время разгона до 100 км/час
максимальная скорость за поездку
время прохождения мерного участка

маршрутного компьютера
диагностического тестера
аварийного сигнализатора
часов
определяет остаток топлива в баке
определяет коды неисправностей контроллера
динамические параметры
группа технического обслуживания
«ионизатор» — низкотемпературный запуск двигателя
высокоинформативный мультидисплей — 4 параметра
программируемый мультидисплей — 2 параметра
индикатор графический с разрешением 128 х 32 точки

источник

Lada 2110 › Logbook › Бортовой компьютер+климат контроль Gamma GF 412

Место установки: В штатное место
Тип дисплея: ЖК монохромный
Управление отопителем: Есть
Наименование позиции: Бортовой компьютер
Бренд: Gamma
Модель: GF 412

Автомобильный бортовой компьютер Gamma GF 412 представляет собой устройство, выполняющее диагностику электронных систем управления двигателем (ЭСУД) и реализующее функции климат-контроля. Данный прибор используется на транспортных средствах, оснащенных инжекторными двигателями. БК Gamma GF 412 устанавливается на автомобили отечественного производства – ВАЗ 2110, ВАЗ 2111 и ВАЗ 2112. Устройство укомплектовано монохромным LED дисплеем.

Маршрутный бортовой компьютер Gamma GF 412 монтируется на приборной панели авто, в гнездо блока САУО (системы автоматического управления отопителем). Прибор также может эксплуатироваться на транспортных средствах, не оснащенных блоком ЭБУ. В данном случае определенная часть рабочих параметров не будет доступна пользователю.

Функциональные возможности устройства

Автомобильный бортовой компьютер на ВАЗ 2112 выполняет следующие задачи:

Диагностика работы ЭСУД;
Прием и обработка сигналов, поступающих с датчиков;
Управление климат-контролем.
БК Gamma GF 412 обрабатывает и отображает на дисплее широкий перечень параметров эксплуатации автомобиля – мгновенных и статистических.

Среди информации, которую предоставляет пользователю БК Гамма на ВАЗ 2111, – скоростные параметры автомобиля и данные о топливных затратах:

Устройство отображает значение средней скорости транспортного средства, фиксирует максимальный показатель за поездку, а также максимальную скорость за последние 1000 метров пути.
Бортовой компьютер Gamma ВАЗ 2110 определяет количество топлива в баке автомобиля и рассчитывает пробег на остатке горючего. На дисплей выводятся данные о текущем расходе топлива, а также показатели общего и среднего расхода.
Помимо этого, БК данной модели отображает общее время поездки и пройденное расстояние.

Реализуя функции диагностического тестера ЭСУД, бортовой компьютер Gamma GF 412 обрабатывает показания датчиков и выводит на экран ряд важных для пользователя параметров:

Обороты силового агрегата;
Температура охлаждающей жидкости;
Угол опережения зажигания;
Положение дроссельной заслонки;
Массовый расход воздуха;
Показатели напряжения аккумулятора.
При взаимодействии с ЭСУД бортовой компьютер считывает коды неисправностей электронного блока управления (ЭБУ) и выводит на экран их расшифровку. После устранения неисправностей все коды ошибок могут быть сброшены.

Маршрутный бортовой компьютер Gamma GF 412 используется для поддержания температурного режима в салоне транспортного средства на основе заданного пользователем значения. Устройство регулирует скорость работы вентилятора и контролирует рабочее состояние кондиционера.
На дисплей БК выводятся следующие показатели:

Температура воздуха внутри салона автомобиля;
Температура наружного воздуха;
Значение датчика температуры.
Данная функция бортового компьютера позволяет значительно упростить управление системой климат-контроля транспортного средства.

Дополнительные возможности устройства

Эксплуатация устройства допускает два режима отображения информации:

Графический – для вывода на экран рабочих параметров;
Текстовый режим меню – для отображения настроек и диагностики.
БК Gamma GF 412 также можно использовать в качестве часов (отображение актуального времени суток) и будильника.

источник

Гамма бк 112 инструкция

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Руководство

Маршрутный компьютер Гамма 112 Интеллект (зеленый)

Описание:

Бортовой компьютер Гамма 112 интеллект предназначен для установки на автомобили ВАЗ с инжекторными двигателями, оборудованными электронной системой управления двигателя ВАЗ-2111 или ВАЗ-2112 с распределенным впрыском топлива, оснащенными блоками управления Bosch M1.5.4, Январь-5.1, Bosch МР 7.0, VS 5.1., Bosch 7.9.7
БК выполняет функции часов с календарем и будильником, термометра, маршрутного компьютера, диагностического тестера и аварийного сигнализатора и определяет сроки технического обслуживания автомобиля.

Функции бортового компьютера:

Часы и термометр:

  • мультидисплей;
  • часы с календарем и будильником;
  • температура воздуха вне автомобиля.
  • мультидисплей -1;
  • остаток топлива в баке;
  • прогноз пробега на остатке топлива;
  • общий расход топлива;
  • расход топлива за одну поездку;
  • пройденное расстояние за поездку;
  • средний расход топлива за поездку;
  • цифровой спидометр;
  • средняя скорость движения за поездку;
  • «черный ящик по скорости»;
  • время поездки;
  • стоимость поездки.
  • диагностические коды системы впрыска с
    полной расшифровкой кодов ошибок в виде
    бегущей строки с возможностью их сброса.
  • мультидисплей — 2;
  • текущий (мгновенный) расход топлива;
  • температура охлаждающей жидкости;
  • напряжение бортовой сети;
  • частота вращения вала двигателя;
  • положение дроссельной заслонки;
  • массовый расход воздуха;
  • угол опережения зажигания;
  • положение регулятора холостого хода.
  • замена масла ДВС;
  • замена масла КПП;
  • замена свечей;
  • замена воздушного фильтра;
  • замена топливного фильтра;
  • замена ремня ГРМ.
  • опасный перегрев двигателя;
  • недопустимое напряжение в борт сети;
  • превышение порога скорости.
  1. бортовой компьютер. 1
  2. датчик температуры. 1
  3. переходник диагностической линии . 1
  4. хомут для крепления датчика темп. 2
  5. руководство. 1
  6. само нарезной винт. 1
  7. упаковка. 1
Читайте также:  Установка и настройка ресивера gs 8304

Напряжение питания, В. 6 -18
Средний ток потребления, мА
— при включенной подсветке. 200
— при выключенном зажигании. 20
Точность хода часов, с/сутки. ± 10
Точность измерения наружной температуры. ‘С ± 1
Диапазон измерения наружной температуры,°С. -40. +50
Рабочая температура, °С . -15. +55
Масса, г не более. 110

1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.
2. Пропустите одинарный провод «К — линии» к диагностической колодке, которая находится внизу консоли под декоративной накладкой и подсоедините его к гнезду «М» с одной стороны и к резервному контакту 2 колодки маршрутного компьютера.
3. Подключите колодку БК к штатному разъему маршрутного компьютера.
4. Установите датчик температуры:
— снимите левую накладку консоли в районе педали газа
— извлеките бортовую систему контроля ( блок слева от часов )
— проложите провод с датчиком от места установки БК до места установки датчика в районе заглушки левой
противотуманной фары на переднем бампере по маршруту: гнездо БК — накладка консоли левая ( под ковриком в районе
педалей ) — резиновый чехол привода сцепления — левый лонжерон ( через щель между кузовом и указателем поворота )
-прикрепите датчик температуры.
1-й способ крепления: само нарезным винтам (входит в комплект ) к ребру жесткости бампера изнутри снизу
2-й способ крепления: открутите гайку Мб крепления к кузову пластиковой детали ( номер по каталогу 2110-403363) левой передней колесной ниши. Оттяните деталь на себя так, чтобы ее крепежное отверстие сошло со шпильки. Установите на шпильку датчик, а затем и деталь, закрутите гайку. При правильной установке деталь закрывает датчик и его провод от воздействия воды и грязи.
ВНИМАНИЕ! Иные способы крепления датчика не рекомендуем, т.к. на показания датчика температуры могут влиять солнечный свет и тепло из моторного отсека автомобиля. Возможен и другой маршрут прокладки провода:
— снимите левую накладку консоли,
— проложите провод с датчиком от места установки БК до хомутов крепления штатного пучка проводов, расположенного по нижней части панели приборов. Проложите провод по пучку проводов по двум хомутам до монтажного блока. От монтажного блока в моторный отсек провод проложите стальной протяжкой через резиновую заглушку пучка проводов моторного отсека, расположенную слева от монтажного блока. Провод нужно принять в нише за бачком омывателя. Для этого необходимо открутить крепление бачка, отодвинуть его в сторону, принять провод. Проложите провод по штатным хомутам расположенного рядом пучка проводов.
— подсоедините разъем датчика температуры к БК и установите БК на место часов,
— подключите отрицательную клемму к аккумулятору.
Включение БК:
При первом подключении БК к борт сети автомобиля и включении замка зажигания определяется:
1. тип контроллера и версия программного обеспечения,
2. тестируется канал связи между БК и контроллером впрыска топлива (К-линия).
При этом на дисплее отображается для примера: «Бортовой компьютер GAMMA Universal», затем определяется тип контроллера и версия ПО: «Январь 5.1 Код nO:J5V05L19».
Тестируется канал связи. А при отсутствии выводится предупреждающее сообщение: «Нет связи» (при этом группы «Текущие параметры» и «Ошибки системы» исключаются из меню работы БК). Если связь присутствует, то предупреждающее сообщение не появляется.
Примечание: для тестирования по п.п.1 и 2 в процессе эксплуатации после включения замка зажигания следует кратковременно нажать кнопку «Выбор режима».

Перебор функций этой группы происходит при нажатии на среднюю кнопку в следующем порядке:
— мультидисплей;
— часы ( часы, минуты );
— будильник ( часы, минуты );
— календарь ( число, месяц, год );
— температура окружающего воздуха (°С).
Установка часов, будильника и календаря производится из соответствующих режимов с использованием процедуры коррекции. В режиме «Часы» возможна коррекция хода часов до ±59 сек/сут (исп. процедуру коррекции). 10-и ступенчатая регулировка яркости дисплея производится в режиме «Мультидисплей» нажатием кнопок ).
Включить / выключить сигнал будильника можно нажатием кнопок в режиме будильника. Если он включен, то в верхнем правом углу загорится символ колокольчика. Выбор 1 из 4-х мелодий будильника посредством процедуры коррекции. Прослушать выбранную мелодию можно нажатием кнопок , затем ^.

БК позволяет смещать шкалу показаний термометра, что требуется при замене датчика температуры или отклонении показаний от истинных. В режиме определения температуры за бортом посредством процедуры коррекции откорректируйте показания термометра.

Переключение в группу маршрутного компьютера происходит при последовательном нажатии на кнопку ^ — в верхней строке загорится надпись Маршрутные параметры, которая через 9 секунд заменяется на отображение текущего времени суток. В этом режиме БК отображает функции:
— мультидисплей-1;
— остаток топлива в баке (л);
— прогноз пробега на остатке топлива (км);
— общий расход топлива за поездку (л);
— расход топлива за поездку (л);
— пробег за поездку (км);
— средний расход топлива за поездку (л/100);
— текущая скорость (км/час);
— средняя скорость поездки (км/час);
— «черный ящик по скорости» за последний километр движения(км/час);
— время в пути (час, в мин);
— стоимость поездки (руб) (с использованием процедуры коррекции вводится стоимость 1л топлива).

В этом режиме на дисплее БК одновременно отображаются шесть важнейших параметров, характеризующих особенности поездки: Верхняя строка: — текущее время (час. мин); — расход топлива за поездку (л); — уровень топлива. Нижняя строка: — время в пути (час, мин); — средний расход за поездку (л); — пробег (км). Использование этого режима позволяет водителю оперативно оценить параметры поездки (без дополнительных манипуляций с кнопками управления БК)

Тарировка указателя остатка топлива в баке под конкретный автомобиль

В изделии реализован новый алгоритм работы с датчиком уровня топлива, позволяющий ему работать с различными типами приборных панелей и датчиков. а также повысить точность определения остатка топлива в бензобаке путем дополнительной тарировки. Выбор типа бензобака.
Войдите в меню «Прогноз пробега», далее, используя процедуру коррекции. войдите в подменю выбора панели приборов Выберите тип панели (на выбор из четырех):
Тип 1-панель приборов фирмы VDO или «Счетмаш» г. Курск с ЖКИ дисплеем.
Тип 2-панель приборов, з-д АЛ Г. Владимир с «узким окошком» ( с 2003г. — как VDO см.тип 1 )
Тип 3-панель приборов, з-д АП г Владимир с механическим одометром для автомобилей семейства 2110.
Тип 4-панель приборов,(изгот.-несколько) с механическим одометром для автомобилей семейства 083.
Тип 5 и 6 — для автомобилей семейства ‘Лада-Самара» не используется. После выбора типа панели, возможно провести тарировку бензобака по нижеописанной методике.
Внимание! Все манипуляции по тарировке бензобака производятся при стоянке автомобиля на ровной горизонтальной площадке с запущенным двигателем.

Читайте также:  Установка кардана на лексусе

Методика проведения тарировки двухступенчатая и заключается в следующем:

1 .Залейте полный бак. Двойным нажатием в меню «Бак» войдите в режим тарировки и установите на дисплее количество литров топлива, соответствующее объему Вашего бензобака, например 43литра. Выйдите из режима тарировки и продолжайте движение. Примечание: при работе с панелями типа 1,2,3 данный пункт можно пропустить.
2.При загорании контрольной лампочки. что соответствует остатку топлива в бензобаке 5 ±1л., войдите в режим тарировки и выставьте на дисплее величину 5л. Выйдите из режима тарировки. После выполнения вышеописанных регулировок тарировка бензобака окончена. Произведенная тарировка сохраняется в энергонезависимой памяти БК на всем протяжении эксплуатации автомобиля. Примечание: для минимизации погрешностей в определении уровня топлива в бензобаке повторите еще раз тарировку по п.п.1и2.

Установка предела скорости

Установка предела скорости производится через процедуру коррекции в режиме текущей скорости.

Коррекция точности измерения расхода топлива

В изделии реализована усовершенствованная процедура корректировки точности измерения расхода топлива, суть которой рассмотрим на примере, однако возможны и другие варианты на усмотрение водителя.
Заправьте полный бак 43л. В режиме «Пробег за поездку» процедурой сброса обнулите параметры движения за поездку. Продолжайте движение. После загорания контрольной лампочки, что соответствует остатку топлива в бензобаке 5 ±1л,в режиме ‘Расход топлива за поездку» необходимо выставить с помощью процедуры коррекции известный Вам объем топлива в литрах, затраченный на поездку, в нашем примере 43-5=38л. Если расчетный объем совпадает с индицируемым, то коррекция не требуется. После проведения этой процедуры БК автоматически пересчитает следующие параметры: расход топлива за поездку. общий и средний расход топлива, прогноз пробега на остатке топлива.

Примечание: сброс путевых счетчиков (начало поездки) и счетчика общего расхода топлива осуществляется посредством процедуры сброса в режиме «Пробег за поездку» и режиме «Общий расход топлива» соответственно.

Переключение в режим диагностического тестера происходит при последовательном нажатии на кнопку ^ — в верхней строке загорится надпись «Текущие парам.»,которая через 9 секунд заменяется на отображение текущего времени суток. В этой группе БК отображает функции:
— мультидисплей-2;
— текущий расход топлива (л/ч или л/100);
— температура охлаждающей жидкости (°С);
— напряжение в борт сети (В);
— частота вращения колен вала двигателя (об/мин);
— положение дроссельной заслонки(%);
— массовый расход воздуха(кг/ч);
— угол опережения зажигания(град);
— положение регулятора холостого хода(шаг).

В этом режиме на дисплее БК одновременно отображаются пять важнейших параметров, характеризующих состояние двигателя и текущее время: Верхняя строка: — текущее время (час.мин); — расход топлива (л/час,л/100км); — текущая скорость (км/час). Нижняя строка: — температура двигателя (°С); — напряжение борт сети (В); — обороты /мин.
Использование этого режима позволяет водителю оперативно оценить особенности работы двигателя.

Переключение в режим технического обслуживания происходит при последовательном нажатии на кнопку ^ — на дисплее загорится надпись «Тех. обслуживание автомобиля» В этом режиме содержится информация о пробеге автомобиля до момента наступления ТО. как то:
— замена масла ДВС;
— замена воздушного фильтра;
— замена масла КПП;
— замена топливного фильтра;
— замена свечей;
— замена ремня ГРМ.
Периодичность замены по умолчанию задается в соответствии с Вазовскими нормами и может изменяться водителем посредством процедуры коррекции. О наступлении события водитель оповещается предупреждающим текстовым сообщением на экране и звуковым сигналом при включении замка зажигания. Проброс предупреждающих сообщений производится процедурой двойного нажатия при их отображении на дисплее.
ВНИМАНИЕ! После проведения ТО задайте периодичность замены в каждой группе.

Переключение в группу ошибок впрыска происходит при последовательном нажатии на кнопку ^ — в верхней строке загорится надпись «Ошибки системы». Просмотр ошибок осуществляется в нижней бегущей строке с полной расшифровкой кодов ошибок системы. Стирание ошибок производится посредством процедуры «сброс».

Gamma GF 112T

Бортовой компьютер Gamma GF 112T предназначен для установки вместо часов на автомобили ВАЗ 2110-11-12 (старая панель) и обладает простым, но эргономичным дизайном и хорошей функциональностью, что делает его надёжным помощником в повседневном использовании Вашего автомобиля. БК оснащён текстовым 16-ти символьным двухстрочным дисплеем. Чёрный корпус с зелёной или синей подсветкой дисплея и кнопок отлично впишется в общий дизайн стандартной подсветки элементов салона. Управление осуществляется всего лишь четырьмя кнопками, что обеспечивает лёгкое использование GF 112T.
Подключается данный БК довольно просто, т.к. в автомобилях ВАЗ 2110-11-12 уже есть готовая колодка для маршрутного компьютера, в дополнение к ней необходимо будет только подключить провод К-линии в колодку диагностики, которая находится под рулевой колонкой, а прилагаемая подробная инструкция по подключению и эксплуатации только упростит выше описанную задачу.
Функционально БК оснащен всеми основными параметрами современных компьютеров:
-маршрутные параметры: пробег, мгновенный и общий расход топлива, уровень топлива в баке, напряжение бортовой сети, скорость и многое другое
-диагностические параметры: температура двигателя, положение дроссельной заслонки, распознание ошибок системы и их удаление и тд.
-«аварийный сигнализатор»: предупреждение об опасном напряжение борт сети, низкой зарядке аккумулятора, низком уровне топлива в баке, о превышении установленной допустимой скорости и т.д.
-Сроки прохождения ТО: компьютер вовремя подскажет Вам, когда следует заменить масло в двигателе, масло в КПП, ремень ГРМ и многое другое
«Ионизатор» — прогрев свечей при выключенном зажигании
Единственный минус данного бортового компьютера, впрочем, как и всех компьютеров Gamma — это отсутствие полезной функции «тропик», которая позволяет самостоятельно регулировать температуру включения вентилятора двигателя ( очень помогает в жаркую погоду в пробках ).
В целом GF 112T довольно хорош, благодаря отличному соотношению цены и функциональности, поэтому он станет отличным дополнением Вашего автомобиля.

Тут помещена инструкция бортового компьютера ШТАТ 112 Формат. Это руководство по применению можно бесплатно скачать и применять. Для того, чтобы открыть файл инструкции, подойдет программа Adobe Reader, ссылка на которую находиться ниже, на этой странице. Документ, предложенный производителем, даст возможность разобраться со многими функциями, а правильное применение увеличит срок ее работы.

Для просмотра содержания инструкции Вам понадобится программа Adobe Reader или DjVu.

Если на Вашем компьютере они не установлены, то Adobe Reader можно скачать с сайта Adobe , а DjVu с сайта DjVu

Смотрите также другие инструкции раздела Бортовые компьютеры:

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector