Меню Рубрики

Установка бортового компьютера гамма

Лада 2110 1,6 16V (100- Hp 131Nm) › Бортжурнал › #59 Установка Бортового Компьютера Gamma GF-412 (Подробно)

В этой записи бж хочу рассказать о том как я устанавливал Бк.
Попытаюсь подробно разжевать, потому как в интернете я нашел мало инфы по поводу установки и с чем вы можете столкнуться.

Бортовой компьютер Gamma GF412.

Установка.
Скидываем клемму минус с АКБ. Извлекаем штатный САУО из панели, отсоединяем все разъемы от него их 2.
Достаем 3 — ий разъем специально предназначен для БК с завода. Он лежит в районе штатных часов их тоже для удобства желательно извлечь.
Получаем примерно что-то такое…

От БК выходит 2 разъема к САУО, 1 к БК, 1 к кондею если он у вас есть, тогда подключаете и просто двух жильный провод с круглой клемой на конце для температуры воздуха за бортом он подключается к разъему .

Прокидываем его за панель и протягиваем к клемме АКБ на минус.

Подключаем разъем БК к БК

K-line Мы берем от диагностического разъема который надиться под рулем около правой ноги.

Таким образом мы получаем примерно такую картину.

Выглядит это все примерно вот так…

Далее ставим обратно минусовую клемму на АКБ и включаем зажигание.

ВНИМАНИЕ! В инструкции которую можно скачать в пдф файле для БК написаны все возможные проблемы могут возникнуть у Вас. Скачайте и внимательно прочитайте! Скачать можно все на том же сайте. п.с. Сайт не рекламирую просто первый который попался.

Если у Вас нет иммобилайзера или он у Вас не активен что не в моем случае. Вам нужно добраться до него и кинуть перемычку на вот эти контакты которые указаны на картинке ниже.

Чтобы добраться до разъема иммо, вам нужно снять панельку у ног пассажира (там где находится ЭБУ автомобиля).

источник

Лада 2110 › Бортжурнал › Бортовой компьютер+климат контроль Gamma GF 412

Место установки: В штатное место
Тип дисплея: ЖК монохромный
Управление отопителем: Есть
Наименование позиции: Бортовой компьютер
Бренд: Gamma
Модель: GF 412

Автомобильный бортовой компьютер Gamma GF 412 представляет собой устройство, выполняющее диагностику электронных систем управления двигателем (ЭСУД) и реализующее функции климат-контроля. Данный прибор используется на транспортных средствах, оснащенных инжекторными двигателями. БК Gamma GF 412 устанавливается на автомобили отечественного производства – ВАЗ 2110, ВАЗ 2111 и ВАЗ 2112. Устройство укомплектовано монохромным LED дисплеем.

Маршрутный бортовой компьютер Gamma GF 412 монтируется на приборной панели авто, в гнездо блока САУО (системы автоматического управления отопителем). Прибор также может эксплуатироваться на транспортных средствах, не оснащенных блоком ЭБУ. В данном случае определенная часть рабочих параметров не будет доступна пользователю.

Функциональные возможности устройства

Автомобильный бортовой компьютер на ВАЗ 2112 выполняет следующие задачи:

Диагностика работы ЭСУД;
Прием и обработка сигналов, поступающих с датчиков;
Управление климат-контролем.
БК Gamma GF 412 обрабатывает и отображает на дисплее широкий перечень параметров эксплуатации автомобиля – мгновенных и статистических.

Среди информации, которую предоставляет пользователю БК Гамма на ВАЗ 2111, – скоростные параметры автомобиля и данные о топливных затратах:

Устройство отображает значение средней скорости транспортного средства, фиксирует максимальный показатель за поездку, а также максимальную скорость за последние 1000 метров пути.
Бортовой компьютер Gamma ВАЗ 2110 определяет количество топлива в баке автомобиля и рассчитывает пробег на остатке горючего. На дисплей выводятся данные о текущем расходе топлива, а также показатели общего и среднего расхода.
Помимо этого, БК данной модели отображает общее время поездки и пройденное расстояние.

Реализуя функции диагностического тестера ЭСУД, бортовой компьютер Gamma GF 412 обрабатывает показания датчиков и выводит на экран ряд важных для пользователя параметров:

Обороты силового агрегата;
Температура охлаждающей жидкости;
Угол опережения зажигания;
Положение дроссельной заслонки;
Массовый расход воздуха;
Показатели напряжения аккумулятора.
При взаимодействии с ЭСУД бортовой компьютер считывает коды неисправностей электронного блока управления (ЭБУ) и выводит на экран их расшифровку. После устранения неисправностей все коды ошибок могут быть сброшены.

Маршрутный бортовой компьютер Gamma GF 412 используется для поддержания температурного режима в салоне транспортного средства на основе заданного пользователем значения. Устройство регулирует скорость работы вентилятора и контролирует рабочее состояние кондиционера.
На дисплей БК выводятся следующие показатели:

Температура воздуха внутри салона автомобиля;
Температура наружного воздуха;
Значение датчика температуры.
Данная функция бортового компьютера позволяет значительно упростить управление системой климат-контроля транспортного средства.

Читайте также:  Установка и настройка цуп

Дополнительные возможности устройства

Эксплуатация устройства допускает два режима отображения информации:

Графический – для вывода на экран рабочих параметров;
Текстовый режим меню – для отображения настроек и диагностики.
БК Gamma GF 412 также можно использовать в качестве часов (отображение актуального времени суток) и будильника.

источник

Лада 2109 Вишня › Бортжурнал › Установка БК Gamma GF 215t

И вот я наконец установил бортовой компьютер, подаренный мне на день рождения моей любимой сестренкой. Бортовой компьютер Gamma GF 215t (Синий).

Сначала несколько сложно было найти схемы в интернете, но в итоге все встало просто замечательно. Мозги — Январь 5.1, проблем с подключением к нему не возникло.

Итак, что мне понадобилось:
1. БК Gamma GF 215t
2. Датчик температуры (идет в комплекте)
3. 9-ти клеммная колодка
4. Пучки проводов

И понеслась:
Подключаем все согласно схемам:
Отсоединяем белую колодку от комбинации приборов и ищем розовый провод, у меня он приходился на 11-й контакт. Это сигнал с датчика уровня топлива.

Далее я вывел провода с 8-ми пиновой колодки Января: Желтый с черной полосой — Сигнал расхода топлива в 1-й контакт нашей колодки, Серый — Датчик скорости автомобиля в 9-й контакт колодки.

4-х контактной колодки у меня не нашлось, может потому что низкая панель, может еще почему. 12 вольт у меня уже было выведено для разных нужд, я подключился к нему, взять можно от колодки идущей к замку зажигания, красный провод, его подключаем в 5-й контакт. Минус взял с корпуса автомобиля, его в 7-й. Габариты взял с подсветки прикуривателя и вывел его в 6-й контакт. Зажигание — с замка зажигания, тут я воспользовался мультиметром, его в 3-й контакт.

Остается только К-линия, её берем с диагностического разъема ЭБУ, я взял с 12-ти контактного, его во 2-й контакт. Датчик температуры я подключать не стал.

Итак:
1 — Сигнал расхода топлива
2 — К-линия
3 — Зажигание
4 — ничего
5 — 12 вольт
6 — Габариты
7 — Масса
8 — Датчик уровня топлтива
9 — Датчик скорости автомобиля

Можно приступать к монтированию самого БК. Так как у меня панель низкая и специального места не предусмотрено я установил его вместо центральных рефлекторов печки. Параллельно я делал шумоизоляцию моторного щита и торпеда у меня уже была снята. Центральный рефлектор держится на двух саморезах закрученных изнутри. А само центральное отверстие на печке я перекрыл, так как оно использоваться уже не будет. Для этого я вставил туда картонку и замазал герметиком. Встал бк неплохо, осталось только придумать крепеж, чтобы держался плотнее.

источник

Лада Калина Хэтчбек Amphetamine™ › Бортжурнал › Gamma GF-618 — ПП с БК

Привет всем).Давно уже задумывался о приобретении бортовика, но не просто выносного бортового компа, а приборной панели с БК.Всё ходил вокруг да около приборки с номером 822:

Чё уж тут говорить — мечта!).Таз иномарой не сделает, но точно приблизит к более качественному виду, нежели стоковая панель с классическими стрелками…да еще функций, замеров и показателей нужных дуром.В общем ходил-ходил, но так ничего и не находил — за 13-14 не взял, а цены на них-то еще выше поднялись(оф.сайт Феррум, раздел «Комбинации приборов»).Б/у поискать — можно, но сколько это искать-неизвестно…да и опять же-цена даже на б/ушную будет не маленькой.
Глядя на цену нового девайса желание приобретать его попустило, но неожиданно поступило интересное предложение от старого знакомого:так как его калина-малина была уже почти продана, то он решил устроить небольшой «дербанчик» ей…и зная, что мне нужна панелька с бортовиком, предложил обмен-его 618-ю гамму на мою сток+доплата в 1,5 рубля.Прикинув пару деньков и посмотрев цену на 619-тые(в каталоге 618-й нет, сняли))решил меняться…что в итоге имеем:приборная панель Gamma GF-618 c необходимым набором функций БК…ну и о внешнем виде не стоит забывать-нормалёк так смотрится…хоть и старенькая, но мне нра), единственный небольшой минус-на температуре ОЖ 90 градусов плоховато подсвечиваются, но это вообще не проблема, мелочи:

О характеристиках и функциях:

Применяемость:автомобили семейства:
— Lada 2110 с «новой» панелью;
— Lada Kalina;
— Lada Priora.
Совместимость:
— BOSCH M1.5.4/MP7.0/M7.9.7/17.9.7
— Январь 5.1/VS 5.1/7.2/M7.3 (Евро-3)/M74
Тип и цвет индикатора:
Графический дисплей 128×64 с возможностью инверсии:
— Черный фон, белые символы
— Красный фон, черные символы;
ОПИСАНИЕ
текущее время суток;
текущий день недели;
будильник;
календарь;
температура за бортом;
текущая скорость (спидометр);
максимальная скорость за последний километр;
средняя скорость за поездку;
мгновенный расход топлива;
средний расход топлива;
общий расход топлива;
уровень топлива в баке;
прогноз пробега на остатке топлива;
время пробега;
время простоя;
пробег;
температура двигателя;
обороты двигателя;
положение дроссельной заслонки;
расход воздуха;
напряжение бортсети;
угол опережения зажигания.

Читайте также:  Установки для бестраншейного метода

Блок обеспечивает прием и индикацию диагностической информации от ЭБУ и выполняет следующие функции диагностики:
считывание кодов неисправностей (ошибок);
сброс всех накопленных ЭБУ ошибок.

Блок имеет 2 основных режима работы:
режим “Комбинация приборов”;
режим “Бортовой компьютер”.

Описание органов управления:управление электронной комбинацией приборов производится с помощью подрулевого переключателя (кнопки ВВЕРХ, ВНИЗ и СБРОС) и энкодера с центральной кнопкой в правом нижнем углу ЭКП. Клавиши ВВЕРХ и ВНИЗ подрулевого переключателя предназначены для цикличного перебора отображаемых параметров режима «Комбинация приборов»: Органайзер, Мультидисплей 1, Мультидисплей 2, Пробег, Текущий уровень топлива, Текущие обороты, Текущая скорость. Кнопка СБРОС предназначена для отмены текущего выполняемого действия или для перехода отображаемого режима в режим «Комбинация приборов». Ручка энкодера служит для управления встроенным бортовым компьютером и позволяет производить ввод, настройку и просмотр различных параметров.

Органайзер:в данном подрежиме отображается текущее время, дата, день недели и температура воздуха за бортом автомобиля. Если включен будильник, то в верхнем правом углу будет отображена пиктограмма колокольчика. Длительное нажатие кнопки СБРОС позволяет произвести коррекцию текущего времени и даты.

Мультидисплей:в данном подрежиме отображается до четырех настраиваемых параметров из общего списка параметров системы. Длительное нажатие кнопки СБРОС позволяет произвести настройку отображаемых параметров.

Пробег:в данном подрежиме отображается общий пробег вашего автомобиля и пробег за поездку. Длительное нажатие кнопки СБРОС позволяет вам произвести сброс параметров за поездку, в том числе и пробег (см. маршрутные параметры БК).

Уровень топлива:в данном подрежиме отображается текущий уровень топлива в баке крупным шрифтом в цифровом виде.

Обороты двигателя:в данном подрежиме отображаются текущие обороты двигателя крупным шрифтом. Нажатие кнопки СБРОС позволяет переключить на максимальные обороты двигателя, достигнутые за поездку, (и обратно).

Текущая скорость:в данном подрежиме отображается текущая скорость автомобиля крупным шрифтом. Нажатие кнопки СБРОС позволяет переключить на максимальную скорость автомобиля за последний километр (и обратно).

Режим «Бортовой компьютер»:когда ЭКП находится в данном режиме, все манипуляции осуществляются с помощью энкодера, расположенного в правом нижнем углу ЭКП. Перебор подрежимов осуществляется поворотом ручки энкодера, выбор режима осуществляется кратковременным нажатием ручки энкодера.

Органайзер:в данном подрежиме отображается текущее время, дата, день недели и температура воздуха за бортом вашего автомобиля. Если включен будильник, то в верхнем правом углу будет отображена пиктограмма колокольчика. Длительное нажатие энкодера позволяет произвести настройку будильника.

Отчеты:позволяет посмотреть параметры за текущий или прошлый день, за текущий или прошлый месяц, по маршруту 1 и 2 заданным пользователем, за время от включения зажигания и все время эксплуатации автомобиля (от момента установки комбинации приборов):
Средний расход топлива, л/100 км;
Средняя скорость автомобиля, км/час;
Общий расход топлива, л;
Расход топлива в пути, л;
Расход топлива при простое, л;
Время простоя;
Пробег, км.

При попытке зайти в подменю маршрут 1 или маршрут 2 — будет предложено выбрать одно из следующих действий — просмотреть отчет или запустить/остановить данный отчет.

Спорт-Экран:позволяет замерить динамические характеристики автомобиля.
Время прохождения мерного участка (дистанция мерного участка задается в настройке);
Время разгона до 100 км/час;
Максимальную скорость при прохождении мерного участка;
Обороты двигателя;
Текущую скорость;
Максимальные обороты двигателя при прохождении мерного участка.

Для запуска измерения необходимо кратковременно нажать при стоящем автомобиле энкодер (надпись в центре экрана сменится с «готов» на «поехали»). С первым импульсом с датчика скорости надпись сменится на прогресс прохождения мерного участка. Выход из режима в главное меню БК осуществляется только нажатием кнопки СБРОС подрулевого переключателя, причем если идет процесс замера, то он не прерывается.

Техобслуживание:позволяет настроить пробег до следующего ТО по параметрам:
замена масла ДВС и КПП, свечей и ремня ГРМ;
замена воздушного и топливного фильтров.

Читайте также:  Установка генератора на м72

Диагностика:обеспечивает возможность:
Считывать коды неисправностей (ошибок);
Сбрасывать все накопленные ошибки ЭБУ;
Посмотреть версию ЭБУ;
Посмотреть версию ПО ЭКП;
Посмотреть контрольную сумму ПО ЭКП.

Дисплей:задаются основные параметры настройки дисплея ЭКП:
Яркость день / яркость ночь — в зависимости от положения переключателя подсветки производится настройка яркости комбинации приборов для каждой ситуации. Не рекомендуется при настройке яркости изменять состояние включателя наружного освещения;
Контрастность — настройка контрастности изображения на дисплее;
Инверсия — позволяет включить режим инверсии дисплея.

Звук:позволяет отключить встроенный динамик.

Компьютер:заводские установки. Для полного сброса настроек комбинации. Рекомендуется при первом подключении комбинации;
Сброс отчетов. Сброс (очистка) всех параметров отчетов (за исключением маршрутных и общих);
Сброс маршрутных отчетов;
Активн. K-LINE. Данный пункт позволяет произвести выбор текущего подключения по К-линии. Если в автомобиле уже установлен бортовой компьютер, использующий К-линию (или вы заехали на СТО для диагностики), то необходимо K-LINE установить в положение выкл. При этом станет недоступной информация о диагностике (сброс, просмотр ошибок). Отображаемые параметры ЭБУ будут также зависеть от внешнего БК. Если внешний БК постоянно производит опрос параметров ЭБУ, то они будут отображаться и на комбинации. Если же в вашем автомобиле отсутствует диагностическое оборудование, то переведите этот пункт в положение «вкл» — и ваша комбинация будет работать в полном режиме.

Расход топлива:позволяет откорректировать расход топлива задачей коэффициента, либо вводом израсходованного топлива за маршрутный отчет. Перед началом измерения расхода топлива, сбросить отчеты маршрутных параметров. После этого не менее, чем через 100 израсходованных литрах топлива, подтвердить в пункте “реальный расход” эту цифру. Компьютер автоматически пересчитает коэффициент. Если показания реальны, возможно сохранить данные. Если выйти из этого пункта без сохранения, данные не будут введены и продолжится режим замера.

Датчик скорости:позволяет выбрать коэффициент поправки для пересчета скорости и пробега автомобиля вводом необходимого коэффициента или выбором установленных шин. Примечание: коэффициент равный 1.00 установлен для шин типоразмера 175/70 R13.

Уровень топлива:объем бака — позволяет установить максимальный объем бака. 43л — для а/м 2110 и 50л — для а/м «Калина»;
Тарировка бака — позволяет подкорректировать текущий уровень топлива;
По умолчанию — производит сброс настроек по умолчанию — для а/м 2110 или а/м «Калина»;
Сброс тарировки — очищает таблицу тарировки для построения индивидуальной характеристики бака при тарировке бака, если ни одна из тарировок по умолчанию не подходит.

Мультиэкран 1(2):позволяют выставить для обзора на экране дисплея из общего списка до 4 параметров системы на выбор по предпочтению. Листинг параметров происходит по схеме: пробег за поездку – время поездки — температура охлаждающей жидкости — температура воздуха — угол зажигания — дроссельная заслонка — обороты двигателя — напряжение АКБ — уровень топлива — общий расход — мгновенный расход — средний расход — текущая скорость — средняя скорость — текущее время — прогноз пробега — расход воздуха — регулятор холостого хода.

Маршрутные параметры:позволяет просматривать текущие параметры движения автомобиля:
Текущая скорость автомобиля за поездку при движении;
Максимальная скорость автомобиля за последний километр;
Средняя скорость автомобиля за поездку;
Мгновенный расход топлива;
Средний расход топлива;
Общий расход топлива;
Уровень топлива в баке;
Прогноз пробега автомобиля на остатке топлива;
Время пробега;
Время простоя;
Пробег;
Максимальная скорость за поездку.

Текущие параметры:позволяет просматривать текущие параметры двигателя:
Температура двигателя;
Обороты двигателя;
Положение дроссельной заслонки;
Расход воздуха;
Напряжение бортсети;
Угол опережения зажигания;
Мгновенный расход топлива.

Аварийный сигнализатор:при включенном зажигании в любой момент времени на дисплей выводятся предупреждающие сообщения согласно приоритета:
опасный уровень тормозной жидкости;
при температуре двигателя > 120 град.С (порог срабатывания задается в настройках);
аварийное давление масла (при оборотах > 800 при стабильно работающем более 10 сек. двигателе);
обороты двигателя;
напряжение питания;
скорость;
будильник.

Сообщения при включении зажигания:
источник сброса;
пропадание питания и сбой ПО ЭКП;
сброс параметров ПО (инициализация EEPROM);
приветственное сообщение в начале поездки;
наступление сроков ТО из списка;
включенный маршрут 1(2);
низкий уровень топлива.

Предупреждение о включенных габаритах:при выключении зажигания на дисплей выводится сообщение о включенных габаритах. Примечание: все аварийные и предупреждающие сообщения при выводе на дисплей сопровождаются звуковым сигналом.

Так как показатель пробега сохраняется, то терь пробег составляет 126 тыщ, а был ровно 105:

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector