Меню Рубрики

Установка бортового компьютера классику

Лада 2107 >› Бортжурнал › бортовик ШТАТ 2107 X-1 «Классика»

оооочень полезная вещь, стоит своих денег, много функций полезных. Бортовой маршрутный диагностический компьютер ШТАТ 2107 X-1 «Классика»

Предназначен для установки на инжекторные автомобили Ваз 2105, Ваз 2104, Ваз 2107 Семерка ( Классика ).

МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР 7 ФУНКЦИЙ, включая «Уровень топлива в баке» и «Пробег на остат топлива».

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР 7 ФУНКЦИЙ, включая чтение диагностических кодов и их удаление.

СИГНАЛИЗАТОР 3 ПАРАМЕТРА с возможностью раздельной блокировки звукового сигнала

МАРШРУТНЫЕ ПАРАМЕТРЫ БК переходит в режим маршрутного компьютера при нажатии на левую кнопку (первое нажатие отображает обозначение функции, а повторное нажатие в течение секунды переключает функции по кольцу).

НАЧАЛО ПОЕЗДКИ: удержание левой кнопки более двух секунд («СТАРТ») в любом режиме означает начало поездки и подтверждается длинным звуковым сигналом. При этом обнуляются путевые счётчики: расход топлива, пробег и время поездки, а также их производные: средняя скорость, средний расход, прогноз пробега на остатке топлива.

Уровень топлива в бензобаке (рассчитанный), литры

Прогноз пробега на остатке топлива, километры.

Расход топлива за поездку, литры

Пробег за поездку, километры

Время поездки, часы, минуты

Средний расход топлива за поездку, л/100

Средняя скорость поездки, км/ч Вычисляется делением пробега за поездку на время поездки. При времени поездки меньше 5 минут считается неопределённой (черточки на экране).

БК переходит в режим диагностического тестера при нажатии на правую кнопку (первое нажатие отображает название функции, а повторное нажатие в течение секунды — переключает функции по кольцу). Отображает:

Диагностические коды системы впрыска топлива Причину включения лампы «СНЕСК ЕNGINЕ» на приборной панели Вашего автомобиля Вы можете узнать, перейдя в этот режим. На дисплее бегущей строкой отображается порядковый номер кода и сам код. Расшифровку кодов можно узнать из таблицы в конце инструкции. При отсутствии кодов в памяти контроллера на экране отображаются чёрточки.

Температура охлаждающей жидкости, градусы Цельсия .БК постоянно контролирует эту температуру. При превышении порога 110°С БК автоматически переходит в режим аварийной сигнализации. Дальнейшая эксплуатация автомобиля при такой температуре может привести к дорогостоящему ремонту. Коррекция: для включения и отключения режима автоматического управления вентилятором системы охлаждения удерживайте кнопку («КОРР.»). Порог включения можно изменять в пределах от 90°С до 105°С.

Напряжение в бортовой сети, Вольты . При работающем двигателе напряжение должно быть 13.5…14.2 Вольта (нормальная работа генератора). Напряжение больше 15 Вольт приведёт к вскипанию электролита из аккумулятора и выходу из строя ламп. При напряжении менее 12.5 Вольт не происходит подзарядки аккумулятора. БК постоянно контролирует напряжение в бортовой сети и автоматически переходит в режим сигнализации при выходе напряжения за пределы 12…15 Вольт при работающем двигателе. Режима коррекции не имеет.

Тахометр, об/мин (х1000) Этот режим позволит Вам проконтролировать процесс управления холостым ходом двигателя. При нормальной работе регулятора холостог хода (РХХ) и отсутствии проблем в системах подачи топлива и воздух величина оборотов должна изменяться в пределах не более ± 20 об/мин Режима коррекции не имеет.

Положение дроссельной заслонки, % Этот режим позволяет проверить исправность датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Для этого включите зажигание, не заводя двигатель и плавно нажимайте на педаль акселератора. Показания БК должны плавно изменяться от 0 до 100. Если показания изменяются скачком — датчик не исправен. Если при нажатии педали «до упора» они меньше 100 — отрегулируйте ход педали. Режима коррекции не имеет.

Текущий расход топлива, л/ч или л/100 Этот режим позволяет изменять стиль езды так, чтобы добиться максимальной экономичности. При скорости менее 20 км/час показания в л/ч — точка мигает, при большей скорости в л/100 — точка горит постоянно. Режима коррекции не имеет.

Спидометр, км/ч. Более точный, чем штатный спидометр в панели приборов.Может быть полезен, если штатный спидометр не исправен или отключен по каким- либо причинам. Коррекция: для включения и отключения режима контроля скорости удерживайте кнопку («КОРР.»). Порог срабатывания этого сигнализатора можно изменять от 20 км/час до 180 км/час. Удержание правой кнопки в режиме коррекции быстро отключает сигнализатор (на экране загорается «ОFF»), а левой — включает и устанавливает порог 70 км/час. Выход из режима коррекции происходит автоматически через 5 секунд после последнего нажатия на любую кнопку.

СИГНАЛИЗАТОР Переход в режим аварийной сигнализации происходит автоматически. Отключить звук варийного сигнализатора можно, нажав на любую кнопку. Блокировка звука снимается при выключении зажигания. Сигнализаторы блокируются отдельно друг от друга.

Перегрев двигателя включается при превышении температуры двигателя порога 110°С. На экране отображается текущая температура.

Авария в бортовой сети включается при выходе напряжения в бортсети за пределы 12…15 Вольт при работающем двигателе. При неработающем двигателе этот сигнализатор заблокирован.

Контроль скорости . Если контроль скорости включён и скорость превышает установленный порог, то БК издает короткий двухтональный сигнал, не изменяя текущего режима работы. Повторное срабатывание происходит только при предшествующем уменьшении скорости ниже порога на 10 км/час.

Автоматическое управление вентилятором. При высокой температуре наружного воздуха или при низком качестве охлаждающей жидкости, возможно её закипание. В контроллере впрыска порог включения вентилятора системы охлаждения выбран 101°С или даже 105°С. Как показывает практика, иногда это значение неоправданно завышено. БК может управлять вентилятором, причём порог включения можно изменять, а порог выключения всегда на 4°С меньше. По умолчанию эта функция отключена и включить её можно из режима «Температура охлаждающей жидкости».

Читайте также:  Установки умягчения аквафлоу производитель

источник

Lada 2107 › Logbook › Бортовой компьютер

Был сегодня в Воронеже и прикупил Бортовой маршрутный диагностический компьютер ШТАТ 2107 X-1 «Классика»
Описание Бортовой маршрутный диагностический компьютер ШТАТ 2107 X-1 «Классика»

Предназначен для установки на инжекторные автомобили Ваз 2105, Ваз 2104, Ваз 2107 Семерка ( Классика ).

МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР 7 ФУНКЦИЙ, включая «Уровень топлива в баке» и «Пробег на остат топлива».

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР 7 ФУНКЦИЙ, включая чтение диагностических кодов и их удаление.

СИГНАЛИЗАТОР 3 ПАРАМЕТРА с возможностью раздельной блокировки звукового сигнала

МАРШРУТНЫЕ ПАРАМЕТРЫ БК переходит в режим маршрутного компьютера при нажатии на левую кнопку (первое нажатие отображает обозначение функции, а повторное нажатие в течение секунды переключает функции по кольцу).

НАЧАЛО ПОЕЗДКИ: удержание левой кнопки более двух секунд («СТАРТ») в любом режиме означает начало поездки и подтверждается длинным звуковым сигналом. При этом обнуляются путевые счётчики: расход топлива, пробег и время поездки, а также их производные: средняя скорость, средний расход, прогноз пробега на остатке топлива.

Уровень топлива в бензобаке (рассчитанный), литры

Прогноз пробега на остатке топлива, километры.

Расход топлива за поездку, литры

Пробег за поездку, километры

Время поездки, часы, минуты

Средний расход топлива за поездку, л/100

Средняя скорость поездки, км/ч Вычисляется делением пробега за поездку на время поездки. При времени поездки меньше 5 минут считается неопределённой (черточки на экране).

БК переходит в режим диагностического тестера при нажатии на правую кнопку (первое нажатие отображает название функции, а повторное нажатие в течение секунды — переключает функции по кольцу). Отображает:

Диагностические коды системы впрыска топлива Причину включения лампы «СНЕСК ЕNGINЕ» на приборной панели Вашего автомобиля Вы можете узнать, перейдя в этот режим. На дисплее бегущей строкой отображается порядковый номер кода и сам код. Расшифровку кодов можно узнать из таблицы в конце инструкции. При отсутствии кодов в памяти контроллера на экране отображаются чёрточки.

Температура охлаждающей жидкости, градусы Цельсия .БК постоянно контролирует эту температуру. При превышении порога 110°С БК автоматически переходит в режим аварийной сигнализации. Дальнейшая эксплуатация автомобиля при такой температуре может привести к дорогостоящему ремонту. Коррекция: для включения и отключения режима автоматического управления вентилятором системы охлаждения удерживайте кнопку («КОРР.»). Порог включения можно изменять в пределах от 90°С до 105°С.

Напряжение в бортовой сети, Вольты . При работающем двигателе напряжение должно быть 13.5…14.2 Вольта (нормальная работа генератора). Напряжение больше 15 Вольт приведёт к вскипанию электролита из аккумулятора и выходу из строя ламп. При напряжении менее 12.5 Вольт не происходит подзарядки аккумулятора. БК постоянно контролирует напряжение в бортовой сети и автоматически переходит в режим сигнализации при выходе напряжения за пределы 12…15 Вольт при работающем двигателе. Режима коррекции не имеет.

Тахометр, об/мин (х1000) Этот режим позволит Вам проконтролировать процесс управления холостым ходом двигателя. При нормальной работе регулятора холостог хода (РХХ) и отсутствии проблем в системах подачи топлива и воздух величина оборотов должна изменяться в пределах не более ± 20 об/мин Режима коррекции не имеет.

Положение дроссельной заслонки, % Этот режим позволяет проверить исправность датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Для этого включите зажигание, не заводя двигатель и плавно нажимайте на педаль акселератора. Показания БК должны плавно изменяться от 0 до 100. Если показания изменяются скачком — датчик не исправен. Если при нажатии педали «до упора» они меньше 100 — отрегулируйте ход педали. Режима коррекции не имеет.

Текущий расход топлива, л/ч или л/100 Этот режим позволяет изменять стиль езды так, чтобы добиться максимальной экономичности. При скорости менее 20 км/час показания в л/ч — точка мигает, при большей скорости в л/100 — точка горит постоянно. Режима коррекции не имеет.

Спидометр, км/ч. Более точный, чем штатный спидометр в панели приборов.Может быть полезен, если штатный спидометр не исправен или отключен по каким- либо причинам. Коррекция: для включения и отключения режима контроля скорости удерживайте кнопку («КОРР.»). Порог срабатывания этого сигнализатора можно изменять от 20 км/час до 180 км/час. Удержание правой кнопки в режиме коррекции быстро отключает сигнализатор (на экране загорается «ОFF»), а левой — включает и устанавливает порог 70 км/час. Выход из режима коррекции происходит автоматически через 5 секунд после последнего нажатия на любую кнопку.

СИГНАЛИЗАТОР Переход в режим аварийной сигнализации происходит автоматически. Отключить звук варийного сигнализатора можно, нажав на любую кнопку. Блокировка звука снимается при выключении зажигания. Сигнализаторы блокируются отдельно друг от друга.

Перегрев двигателя включается при превышении температуры двигателя порога 110°С. На экране отображается текущая температура.

Авария в бортовой сети включается при выходе напряжения в бортсети за пределы 12…15 Вольт при работающем двигателе. При неработающем двигателе этот сигнализатор заблокирован.

Контроль скорости . Если контроль скорости включён и скорость превышает установленный порог, то БК издает короткий двухтональный сигнал, не изменяя текущего режима работы. Повторное срабатывание происходит только при предшествующем уменьшении скорости ниже порога на 10 км/час.

Автоматическое управление вентилятором. При высокой температуре наружного воздуха или при низком качестве охлаждающей жидкости, возможно её закипание. В контроллере впрыска порог включения вентилятора системы охлаждения выбран 101°С или даже 105°С. Как показывает практика, иногда это значение неоправданно завышено. БК может управлять вентилятором, причём порог включения можно изменять, а порог выключения всегда на 4°С меньше. По умолчанию эта функция отключена и включить её можно из режима «Температура охлаждающей жидкости».
Вечером будем ставить с watson36

Читайте также:  Установка задних брызговиков 2114

источник

Бортовой компьютер ВАЗ 2107 инжектор

Автомобиль российского производства ВАЗ 2107 с завода никогда не оснащался таким изделием, как бортовой компьютер. Несмотря на то, что производство данной модели уже давно прекращено, на сегодняшний день для нее выпускаются запчасти, разного рода доработки и множество деталей тюнинга. Одним из таковых комплектующих является бортовой компьютер, о котором пойдет речь в этом материале.

Несмотря на то, что «семерка» не комплектовалась бортовым компьютером, его можно установить самостоятельно без особых переделок. Специально для ВАЗ 2107 выпускается свой бортовой компьютер под названием «Штат 07 Х1-М» (ниже на фото представлен вид изделия). Стоимость изделия невысокая, что собственно говорит о его незначительном функционале, но также и о доступности каждому водителю. Итак, разберемся, как можно самому установить бортовой компьютер на ВАЗ 2107 инжекторного типа.

БК «Штат» для ВАЗ 2107

Бортовой компьютер «Штат» предназначается исключительно для автомобилей ВАЗ 2107. Его конструкция выполнена в форме заглушки, которая находится на панели рядом с часами. Но данный агрегат является не единственной моделью, которую можно установить на «семерку». Существует много других моделей(универсальных), которые отличаются формами и функционалом, но уделим внимание именно изделиям фирмы «Штат».

Бортовой компьютер «Штат» предназначается для работы с контроллерами типа «Январь», «Ителма», «Автелм». С контроллерами «BOSCH» агрегат не совместим, поэтому можно заметить, что агрегат данной модели предназначается только для работы с инжекторными двигателями «семерок».

Изделие напоминает по форме пейджер, так как имеет только две кнопки и дисплей, на котором возможно отображение информации в трехзначном формате. Примитивное изделие, стоимость которого составляет не более 1000 рублей. Несмотря на это, такое маленькое изделие выполняет 30 функций, которые являются достаточно полезными для водителя. Рассмотрим подробнее, что же за функции выполняет БК типа «Штат 07 Х1-М».

Функционал БК «Штат 07 Х1-М»

Основными полезными функциями, которые выполняет бортовой компьютер на ВАЗ 2107, являются:

  • Ошибки работы двигателя.
  • Отображение расхода топлива за поездку.
  • Пробег.
  • Уровень топлива в баке.
  • Средняя скорость движения.
  • Время, которое пройдено в пути.
  • Спидометр.

Это основные функции, которые обязательно порадуют владельца ВАЗ 2107. Кроме этого, немаловажно отметить такую опцию, как «Плазмер», представляющая собой сушку и прогрев свечей. Эта функция полезна тем, что перед запуском двигателя на электроды подается высоковольтный импульс частотой 150 Гц. При подаче импульса происходит выделение энергии, которая образует ионизацию воздуха в камере сгорания. Посредством этого происходит прогрев и просушка электродов свечей.

Установка бортового компьютера данной модели не представляет особых сложностей. Все что потребуется для установки – это снять заглушку, подсоединить провода в соответствующие разъемы согласно инструкции, после чего наслаждаться функционалом изделия. Подключение проводов бортового компьютера выполняется следующим образом:

  • серый провод «К-линии» следует присоединить к контакту номер 7 диагностического разъема;
  • черный провод идет на массу автомобиля;
  • красный провод присоединяется к плюсовому контакту +12В (на часах это красно-синий провод);
  • белый провод припаивается к подсветке (к белому проводу на часах);
  • если в авто есть лампа «CHECK ENGINE»: подключаем двойной разъем БК к ее проводам по цвету.

Ниже на фото представлены комплектующие устройства.

Если вы располагаете большей суммой средств, то вместо простенького БК можно установить более дорогую версию от фирмы «Штат». Эта модель бортового компьютера называется «Штат 07 Х5», которая также предназначена для инжекторных и даже карбюраторных «семерок». Эта модель будет в несколько раз больше предыдущей, поэтому производитель предлагает устанавливать устройство в верхней части консольной панели вместо решеток для подачи воздуха в салон.

Особенности монтажа БК «Штат 07 Х5»

Изначально следует отметить, что БК «Штат 07 Х5» на ВАЗ 2107 устанавливается как на инжекторный тип двигателя, так и на карбюратор. Такой агрегат отлично функционирует с контроллерами типа «Bosch». Стоимость агрегата составляет около 3000 рублей. Выглядит БК следующим образом, как показано на фото ниже.

В комплектацию бортового компьютера типа «Штат 07 Х5» входят следующие материалы:

  • проводка с наконечниками;
  • датчик температуры;
  • обжим проводки;
  • инструкция.

Процесс установки выглядит следующим образом:

  1. Изначально необходимо демонтировать приборную панель, для чего вывинчивается болт, располагающийся под накладкой.
  2. После снятия приборной панели, воздуховоды рекомендуется заклеить скотчем(можно использовать кусочек шумоизоляции), чтобы на установленный бортовой компьютер не оседала пыль.
  3. Теперь между тросиком спидометра и кнопкой вентилятора необходимо отсоединить располагающуюся клемму. На фото ниже показан вид этой клеммы, а красным цветом выделена ячейка(отвечает за уровень топлива в баке), к которой следует подключить розовый проводок из комплекта БК.
  4. Оставшиеся провода(черный, белый и красный) следует протянуть вниз к часам, и подключить к клеммам часов.
  5. На инжекторных автомобилях необходимо подключить зеленый провод к лампе «Check Engine».
  6. А серый провод «К-линии» подсоединяем к контакту «7» диагностического разъема.
  7. Провод датчика температуры следует протянуть в подкапотное пространство, но большинство водителей отказываются от этой опции по простой причине, что показания устройства сильно различаются от истины.
Читайте также:  Установка программ с помощью crossover

После этого устанавливает бортовой компьютер на место и наслаждается его функционированием. Штука очень полезная и позволяет следить за разными параметрами авто, а также не нарушать правил дорожного движения.

Преимуществом последней модели БК является не только большой размер устройства, но и наличие дисплея, на котором отображается различная полезная информация в приемлемом для человека виде. В то время как БК «Штат 07Х1-М» выводит информацию в трехзначном цифровом формате, которую необходимо расшифровывать.

источник

Установка бортового компьютера классику

Я себе такой брал. Цена — 2500 р., установка 300 р. (Абакан).

Маршрутный бортовой компьютер GAMMA GF 207

Маршрутный бортовой компьютер GAMMA GF 207 (далее – БК) предназначен для контроля технического состояния и параметров движения инжекторных автомобилей семейства ВАЗ 2107. БК совместим с серийными прошивками контроллеров BOSCH M1.5.4 / M7.9.7 / Январь 5.1.3 / Январь 7.2 / M7.3.

Компьютер обрабатывает информацию, поступающую от электронного блока управления двигателем, датчика скорости автомобиля, датчика уровня топлива в баке, датчика внешней температуры.

На основе непрерывно получаемой информации БК отображает все параметры в удобном для пользователя виде, обеспечивая также диагностику состояния системы управления двигателем и электрооборудования автомобиля.

Рекомендуемое место установки БК – вместо центральных дефлекторов воздушных сопел обдува водителя. Возможна также установка на место магнитолы.

— пробег автомобиля за поездку
— мгновенный расход топлива
— средний расход топлива за поездку
— средняя скорость за поездку
— время в движении за поездку
— время простоя за поездку
— уровень топлива в баке
— прогноз пробега на остатке топлива
— текущая скорость автомобиля
— максимальная скорость автомобиля за последний пройденный километр
— общий расход топлива за поездку
— температура воздуха за бортом

* Подсчет маршрутных параметров (средняя скорость, средний расход, время поездки) производится с учетом времени простоя а/м

Диагностическая информация о состоянии ЭСУД автомобиля

— температура охлаждающей жидкости
— текущие обороты двигателя
— положение дроссельной заслонки
— массовый расход воздуха
— напряжение бортовой сети автомобиля
— угол опережения зажигания
— мгновенный расход топлива
— текстовое описание ошибок ЭСУД
— удаление ошибок из памяти ЭБУ
— отображение паспорта ЭБУ

* Требуется подключение БК к датчику скорости автомобиля (ДСА)

— время прохождения мерного участка
— время разгона до 100 км/час
— максимальная скорость при прохождении мерного участка
— максимальные обороты двигателя при прохождении мерного участка

Анализ информации накопленной в процессе эксплуатации компьютера (отчеты)

Данные отображаются за разные учетные периоды:
от включения зажигания,
за текущий день,
за вчерашний день,
за текущий месяц,
за прошлый месяц,
за весь период работы БК,
за два ручных маршрута (остановка и запуск задаются вручную).
— средний расход топлива
— средняя скорость автомобиля
— общий расход топлива
— расход топлива в движении
— расход топлива при простое
— время в движении
— время простоя (при включенном зажигании)
— время работы двигателя
— пробег автомобиля

— необходимость замены масла ДВС
— необходимость замены масла КПП
— необходимость замены свечей
— необходимость замены воздушного фильтра
— необходимость замены топливного фильтра
— проверить цепь ГРМ
— необходимость замены ремня генератора
— отключение питания
— превышение температуры охлаждающей жидкости
— превышение установленного лимита скорости
— повышенное/пониженное напряжение бортсети автомобиля
— превышение установленного лимита оборотов двигателя
— срабатывание будильника

— яркость подсветки
— контрастность LCD дисплея
— Включение/отключение звуковых оповещений (клавиатура, информационные сообщения, сообщения ошибок, будильник)
— возврат к заводским установкам
— сброс накопленных отчетов
— Стоимость расценок режима такси (стоимость посадки, стоимость 1 км. пути, стоимость 1 литра топлива, стоимость 1 минуты)
— установка лимита скорости
— установка максимальной температуры охлаждающей жидкости
— установка максимальных и минимальных значений напряжения бортовой сети
— установка максимальных оборотов двигателя
— коррекция температуры за бортом автомобиля
— коррекция расхода топлива
— коррекция показаний датчика скорости
— тарировка датчика уровня топлива

Стоимость поездки (с учетом посадки, по пройденному пути, по затраченному времени или по расходу топлива)
Два настраиваемых мультидисплея
Текущее время, дата, день недели (энергонезависимые часы с литиевой батарейкой обеспечивают высокую точность хода независимо от напряжения бортсети).

(функция активирована не на всех контроллерах впрыска):
— VIN
— дата производства
— код для з/ч
— номер двигателя
— суммарный пробег а/м
— суммарный расход топлива
— суммарное время работы двигателя
— время работы двигателя при температуре охлаждающей жидкости выше пороговой
— количество попыток пуска двигателя
— количество удачных пусков двигателя
— время работы двигателя с превышением разрешенных оборотов
— время движения а/м с превышением скорости до 500 км пробега
— время движения а/м с превышением скорости до 2000 км пробега
— время движения а/м с неработающим датчиком скорости
— количество отключений питания при работающем двигателе
— время эксплуатации при наличии пропусков воспламенения
— время эксплуатации при неисправном датчике детонации
— время эксплуатации при неисправном датчике кислорода
— время эксплуатации с включенной лампой MIL
— признак несанкционированного изменения данных регистратора

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector